019-函授航海学(1)试卷A答案

中华人民共和国海事局第1期海船船员适任统考试题科目：航海学适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二／三副（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题、请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求在其相应位置上用2B铅笔涂黑。

每题1分，共100分。

1．航海学中的地球形状用来描述。

A.地球自然表面围成的几何体B.大地球体C.地球椭圆体D.地球圆球体2．某船由30ºS，60ºW航行至40ºS，120ºW，则该船经差和纬差的方向分别为：A．E经差、N纬差 B．W经差、S纬差 C．E经差、S纬差 D．W经差、N纬差3．下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题？Ⅰ、确定椭圆体的参数；Ⅱ、确定椭圆体中心的位置；Ⅲ、确定坐标轴的的方向A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ4．半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是。

Ａ．在SE半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数Ｂ．在NE半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数Ｃ．在SW半圆，圆周度数等于180°减去半圆度数Ｄ．在NW半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数5．某船真航向120°，该船左舷160°某物标的真方位为。

A．40°B．040°C．320°D．280°6．某轮陀罗航向300°，陀罗差2°E，则左正横处物标的真方位是：Ａ．210°Ｂ．208°Ｃ．212°Ｄ．270°7．当船舶转向时，下列哪些随之发生改变？I．真方位 II. 罗方位 III. 磁方位 IV. 舷角Ａ．I、II Ｂ．III、IV Ｃ．I、III Ｄ．II、IV8．某船沿极圈（66°33＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的推算船位（不考虑风流影响）。

航海学期试卷 11.出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如果发现前标偏在后标的右面，表面船舶偏在叠标线的（测者自海上观测叠标时的左右），应及时调整航向。

A. 右面，向右B.右面，向左C. 左面，向右D.左面，向左参考答案： D2.主港高潮潮高3.7m ，主附港资料见下表，则与所给主港高潮对应的主副港潮高差为：Height differences (in meters)Place MHWS MHWN MLWN MLWSStandard port 3.8 2.8 1.6 1.1Secondary port +0.5 +0.2 +0.4 -0.3A.+0.3B.+0.5C.+.02D.+0.4参考答案： B3. 雷达应答器的回波图像是：A. 在应答器所在方位上呈1°～ 3°的扇形点线B.在应答器台架回波后的编码回波C.在应答器台架回波后的扇形弧线D.在应答器方位上的一条虚线参考答案： B4. 某轮在狭水道航行，计划航向 120°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀螺方位 120°，陀螺差 2° E，则该轮应：A. 无法确定B.向左调整航向C. 向右调整航线D.保持原航向参考答案： C5.英版潮汐潮流中，关于流速前正、负号的说法中正确的是：Ⅰ、正号一般代表涨潮流向；Ⅱ、负号一般代表落潮流向；Ⅲ、正负号代表的具体流向在表中有说明A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅱ、Ⅲ参考答案： B6.为确保船舶航行安全，拟定沿岸航线时，考虑到海图上有关水深和底质的限制，最好应避开：Ⅰ、周围水深较浅，水深变化不规则的水深空白区；Ⅱ、连续的长礁脉及其边缘附近；Ⅲ、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域。

A.Ⅰ、ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ～Ⅲ参考答案： D7.在同一张墨卡托海图上， 1°经度的图长：A.随着纬度的升高而渐长B.随着纬度的升高而变短C.处处相等D.处处都不相等参考答案： C8. 太阳周年视运动的方向是：A. 自东向西B.自北向南C.自西向东D. 自南向北参考答案： C9. 测者眼高为25m，物标高程为16m，则物标能见地平距离为海里。

1.1.1 地球形状常用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。

A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体D．以上都对8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9.地理坐标的基准线是A．经线、纬线B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线10.地理经度的度量方法是A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºC．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360ºD．A或B12.所谓“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。

《航海学》期末考试题一．选择题（共40题每题1.5分）1. 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A. 圆球体B. 椭圆体C. 椭球体D. 不规则几何体2.航海学中的地球形状是指：A ．地球自然表面围成的几何体B ．大地水准面围成的几何体C ．地球圆球体D ．以上都对3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V ，制作简易墨卡托图网时A ．I 、IIB ．II 、IIIC ．III 、IVD ．III 、V4.地理经度的度量方法是A ．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB ．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºC ．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360ºD ．A 或B5. 某点地理纬度的度量方法是A ．自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0～180ºB ．自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0～90ºC ．自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0～180ºD ．自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0～90º6. 地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。

A 、地球圆球体B 、地球椭圆体C 、地球椭球体D 、球面直角坐标系7. 纬度是以______作为基准线计量的。

A. 赤道B. 等纬圈C. 格林经线D. 测者经线8. 地理经度以_______作为基准线。

A ．赤道 B.格林经线C ．测者经线 D.测者子午线9. 地理经度和地理纬度的度量范围分别是——·A ．0～90º、0～90ºB ．0～180º、0～180ºC ．0～90º、0～180ºD ．0～180º、0～90º10.已知到达点经度λ2＝006°18＇.0E ，两地间的经差D λ＝12°12＇.0E ，则起航点 经度λ1为：A. 005°54＇.0EB. 018°30＇.0EC. 005°54＇.0WD. 018°30＇.0W11. 已知起航点经度=1λ167º15.’0E ，两地间的经差λD =60º24.’0E ，则到达点经度2λ为：A ．227º39.’0EB ．047º39.’0EC ．132º21.’0WD ．132º21.’0E12. 已知到达点经度=2λ128º14.6W ，两地间的经差=λD 18º12.’3E ，则起航点经度1λ为：A ．146º26.’9EB ．146º26.’9WC ．110º02.’3ED ：110º02.’3W13. 航海上划分方向的方法有A ．罗经点法B ．半圆周法C 圆周法D ．以上都对14. 用半圆周法表示方向时，某方向通常___________A．只有一种表示方法 B．可有两种表示方法C．可有三种表示方法 D．至少有两种表示方法15. 用罗经点划分方向，相邻两罗经点间的夹角为_________A．11º30’ B．22º30’ C．11º15’ D．45º16. 三字点是平分相邻基点和隅点的方向，它们的名称由____________构成。

1. 航海中，船舶在海上航行时，最常用的航行方式是：A. 直线航行B. 曲线航行C. 航迹航行D. 航向航行2. 航海图上的等高线表示：A. 水深B. 陆地高度C. 风速D. 温度3. 航海中，船舶的航向是指：A. 船舶前进的方向B. 船舶的航行速度C. 船舶的航行时间D. 船舶的航行距离4. 航海中，船舶的航速是指：A. 船舶前进的速度B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行时间D. 船舶的航行距离5. 航海中，船舶的航迹是指：A. 船舶实际航行的路径B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间6. 航海中，船舶的航行时间是指：A. 船舶从起点到终点的总时间B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行距离7. 航海中，船舶的航行距离是指：A. 船舶从起点到终点的总距离B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间8. 航海中，船舶的航行计划是指：A. 船舶从起点到终点的详细计划B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间9. 航海中，船舶的航行安全是指：A. 船舶在航行过程中的安全B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间10. 航海中，船舶的航行规则是指：A. 船舶在航行过程中应遵守的规则B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间11. 航海中，船舶的航行设备是指：A. 船舶在航行过程中使用的设备B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间12. 航海中，船舶的航行信号是指：A. 船舶在航行过程中发出的信号B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间13. 航海中，船舶的航行标志是指：A. 船舶在航行过程中使用的标志B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间14. 航海中，船舶的航行障碍是指：A. 船舶在航行过程中遇到的障碍B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间15. 航海中，船舶的航行风险是指：A. 船舶在航行过程中可能遇到的风险B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间16. 航海中，船舶的航行管理是指：A. 船舶在航行过程中的管理B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间17. 航海中，船舶的航行记录是指：A. 船舶在航行过程中的记录B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间18. 航海中，船舶的航行报告是指：A. 船舶在航行过程中的报告B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间19. 航海中，船舶的航行检查是指：A. 船舶在航行过程中的检查B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间20. 航海中，船舶的航行维护是指：A. 船舶在航行过程中的维护B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间21. 航海中，船舶的航行修理是指：A. 船舶在航行过程中的修理B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间22. 航海中，船舶的航行保养是指：A. 船舶在航行过程中的保养B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间23. 航海中，船舶的航行更新是指：A. 船舶在航行过程中的更新B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间24. 航海中，船舶的航行改进是指：A. 船舶在航行过程中的改进B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间25. 航海中，船舶的航行优化是指：A. 船舶在航行过程中的优化B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间26. 航海中，船舶的航行调整是指：A. 船舶在航行过程中的调整B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间27. 航海中，船舶的航行控制是指：A. 船舶在航行过程中的控制B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间28. 航海中，船舶的航行监督是指：A. 船舶在航行过程中的监督B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间29. 航海中，船舶的航行指导是指：A. 船舶在航行过程中的指导B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间30. 航海中，船舶的航行培训是指：A. 船舶在航行过程中的培训B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间31. 航海中，船舶的航行研究是指：A. 船舶在航行过程中的研究B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间32. 航海中，船舶的航行分析是指：A. 船舶在航行过程中的分析B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间33. 航海中，船舶的航行评估是指：A. 船舶在航行过程中的评估B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间34. 航海中，船舶的航行预测是指：A. 船舶在航行过程中的预测B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间35. 航海中，船舶的航行模拟是指：A. 船舶在航行过程中的模拟B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间36. 航海中，船舶的航行实验是指：A. 船舶在航行过程中的实验B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间37. 航海中，船舶的航行测试是指：A. 船舶在航行过程中的测试B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间38. 航海中，船舶的航行验证是指：A. 船舶在航行过程中的验证B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间39. 航海中，船舶的航行确认是指：A. 船舶在航行过程中的确认B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间40. 航海中，船舶的航行批准是指：A. 船舶在航行过程中的批准B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间41. 航海中，船舶的航行许可是指：A. 船舶在航行过程中的许可B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间42. 航海中，船舶的航行授权是指：A. 船舶在航行过程中的授权B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间43. 航海中，船舶的航行委托是指：A. 船舶在航行过程中的委托B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间44. 航海中，船舶的航行代理是指：A. 船舶在航行过程中的代理B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间45. 航海中，船舶的航行合作是指：A. 船舶在航行过程中的合作B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间46. 航海中，船舶的航行协调是指：A. 船舶在航行过程中的协调B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间47. 航海中，船舶的航行沟通是指：A. 船舶在航行过程中的沟通B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间48. 航海中，船舶的航行交流是指：A. 船舶在航行过程中的交流B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间49. 航海中，船舶的航行信息是指：A. 船舶在航行过程中的信息B. 船舶的航行方向C. 船舶的航行速度D. 船舶的航行时间答案：1. A2. A3. A4. A5. A6. A7. A8. A9. A10. A11. A12. A13. A14. A15. A16. A17. A18. A19. A20. A21. A22. A23. A24. A25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A46. A47. A48. A49. A。

航海学答案1 地球形状是如何描述的？大地水准面的特征如何？解：1）地球形状，并不是指地球的自然形状，而是指由大地水准面（geoid）所包围的几何体的形状，它是理想的地球形状，叫做大地球体，它是不规则的几何体。

实用中，以规则几何体圆球体和椭圆体近似代替大地球体。

2）大地水准面是一个假想的、与完全均衡的海洋面（平均海面）相吻合的、并向大陆延伸，始终保持在任何地方都与该地的铅垂线正交而形成的一个连续的、无叠痕的、无棱角的不规则的光滑闭合曲面。

2 试描述地面方向的几种划分法解：航海上，地面方向有三种划分法：圆周法、半圆法和罗经点法。

1）圆周法在地面真地平平面上，以正北为000 ，顺时针方向按000 ～360 等分地平面方向。

圆周方向用三位数表示，它是航海上最常用的方向表示法。

2）半圆法——以起始点的不同而分为两种（1）以测者的北（N）为起始方向（0 ），向东或向西按0 ～180 等分半圆地平面方向，并在方向度数后，以起始点N和度量方向（E或W）两个字母顺序命名，即NE或NW命名。

2）以测者的南（S）为起始方向（0 ），向东或向西按0 ～180 等分半圆地平面方向，并在方向度数后，以起始点S和度量方向（E或W）两个字母顺序命名，即SE或SW命名。

3）罗经点方向共有32个，它们是：（1）4个基点：N、E、S、W。

（2）4个隅点：是相邻基点的中间方向。

即东北（north east，NE）；东南（south east，SE）；西南（south west，SW）；西北（north west，NW）。

（3）8个三字点：是相邻的基点和隅点的中间方向。

即NNE、ENE、ESE、SSE、SSW、WSW、WNW和NNW。

（4）16个偏点：是上述各相邻点的中间方向。

如N/E（north by east，北偏东）、NE/N（north east by north，北东偏北）、SW/W（南西偏西）……N/W（北偏西）等。

相邻罗经点的间隔称为一个点，每个点之间的角度为11 .25（360 /32）3 试述罗经点名称的构成方法解：1）4个基点：N、E、S、W。

上 海 海 事 大 学《航海概论》（练习卷一）班级 学号 姓名 总分单项选择题（100题×1.0分／题 ＝ 100分。

请将答案填于最后一页答题卷上）1. 海船自下而上各层甲板是 。

Ⅰ.露天甲板 Ⅱ. 罗经甲板 Ⅲ. 起居甲板 Ⅳ.驾驶甲板A. Ⅲ、Ⅰ、Ⅳ和ⅡB. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和ⅡC. Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ和ⅣD. Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ和Ⅳ 2．罗经甲板位于各层甲板的 。

A ．最高层B ．中间层C ．最低层D ．驾驶甲板下一层 3. 用于船舶建造和营运中考虑外界条件限制依据的船舶尺度是： 。

A.最大尺度B.船型尺度C.登记尺度D.理论尺度4. 从钢船船壳外板和主甲板内缘丈量的裸船体尺度，称为： 。

A.最大尺度B.船型尺度C.登记尺度D.计算尺度 5. 设置球鼻首主要目的是为减少船舶 阻力。

A.摩擦 B.形状 C.兴波 D.涡流 6. 对于水面船舶而言，高速船其 较大，低速船其 较大。

A. 涡流阻力，摩擦阻力B.涡流阻力，形状阻力C. 摩擦阻力，兴波阻力D.兴波阻力，摩擦阻力 7. 设置船舶舭龙骨主要是用来改善船舶的 。

A. 抗沉性B. 操纵性C. 耐波性D. 快速性 8．同一船舶，在轻载时的冲程要比满载时的冲程 。

A ．小得多 B ．大得多 C ．差不多 D ．有时大有时小 9. 在船舶航行性能中，研究防止船舶发生倾覆的是 。

A. 耐波性 B. 浮性 C. 摇摆性D. 稳性10．“横距”是开始转舵到： 。

A. 航向转过90度时，船舶重心所移动的横向距离 B. 航向转过90度时，船舶转心所移动的横向距离 C. 航向转过180度时，船舶重心所移动的横向距离 D. 航向转过180度时，船舶转心所移动的横向距离 11. 旋回中漂角越大: 。

A.船首向操舵一侧方向偏转幅度越小B.船尾向操舵相反一侧方向偏转幅度越小C. 旋回直径越大D. 旋回性能越好 12. 当 时，船舶的冲程将增加。

A.排水量减小 B.初始航速减小 C.顺风顺流 D.顶浪顶涌 13. 目前海上多数商船的主机是采用 。

上 海 海 事 大 学《航海概论》（练习卷二）班级 学号 姓名 总分单项选择题（100题×1.0分／题 ＝ 100分。

请将答案填于最后一页答题卷上）1. 船上人员落水失踪，要求所在海域船舶注意了望救助，下面的哪一项描述不正确？ 。

A.编发一个海区呼叫或者所有船呼叫B.优先等级为紧急C.优先等级为安全D.DSC 呼叫后，再在约定的方式和频率上播发通告 2. 按通信内容分，优先级第二级的是 。

A. 日常业务 B. 遇险C. 紧急D.安全 3. 船舶识别不包括 。

A.呼号B.MMSIC.吨位D.IMO No. 4. 视觉信号中，旗号通信由一套 面旗组成。

A.35 B.40 C.45D.505. 无线电话通信时，OUT 表示 。

A.通话开始B.通话暂停C.通信结束挂机D.对方讲话6. 在甚高频无线电话中，哪一个频道是用于船舶和航空器之间进行协调救助作业通信或用于安全目的进行的航空器与船舶之间的通信 ？ A.CH16 B.CH13 C.CH06 D.CH70 7. 海上安全信息（MSI ）不包括 。

A.航行警告B.船队信息C.气象预报D.有关航行安全的的其他紧急安全信息8. VHF 无线电话作用距离大约 海里。

A.5B.30C.100D.500 9. 无线电话紧急信号为 。

A.MAYDAYB.PAN PANC.SECURITED.URGENCY 10. 在VHF 呼叫前加“PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN”表示其是 呼叫。

A.遇险 B.安全 C.紧急D.以上均错11. GMDSS 的首要功能是 。

A.日常通信B.播发海上安全信息C.驾驶台与驾驶台通信D.遇险船舶的可靠通信 12. 在卫星通信中使用的电磁波波段包括有 。

A. HFB.VHFC.SHFD.LF13. 没有遇险报警功能的设备是 。

A.SARTB.EPIRBC.DSCD.Inmarsat 移动站14. 在GMDSS 系统中， INMARSAT-C 船站具有 功能。

春航海技术专科航海气象与海洋学?A卷姓名：成绩：单项选择题：选一最适宜的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑。

每题一分，共100分。

1．以下哪组完全属于气象要素？A．风、云、雾、霜、沙尘暴B．气压、高气压、台风C．风、云、雨、冷锋、暖锋D．气温、气压、冷锋、暖锋2．以下哪个等压面最能代表对流层大气的一般运动状况？A．850hPa B．700hPa C．500hPa D．700hPa3．暖空气上升、冷空气下沉的热量互换方式称为：A．乱流B．平流C．辐射D．对流4．在全世界海平面平均气温散布图上，冬季北大西洋的等温线向北突出，主如果受哪支海流的影响？A．东格陵兰海流B．黑潮C．墨西哥湾流D．拉布拉多海流5．逆温层之所以具有稳定的功能是因为：A．底层空气较暖较轻，而顶层那么较冷较重B．底层空气较冷较重，而顶层那么较暖较轻C．底层和顶层空气质量均匀D．底层和顶层空气温度均匀6．单位高度气压差主要取决于：A．空气水平运动速度B．空气垂直运动速度C．空气柱的长度D．空气密度7．通常将两个高压之间狭长的区域称为：A．低压带B．低压槽C．高压带D．高压脊8．夏日常位于南亚及印度一带的气压系统为：A．冷低压B．冷高压C．暖高压D．热低压9．在气压的年转变中，南半球在大陆和海洋上最低气压别离出此刻：A．2月份和8月份B．8月份和1月份C．7月份和2月份D．1月份和8月份10．由于地球自转而产生影响运动物体的力称为地转偏向力，其方向为：A．北半球指向运动物体左侧，南半球右边B．南北半球均指向运动物体右边C．北半球指向运动物体右边，南半球左侧D．南北半球均指向运动物体左侧11．在500百帕等压面上，沿弯曲等高线所吹的风接近于：A．梯度风B．摩擦风C．地转风D．热成风12．在南半球自由大气层中，测者背风而立，高压应在测者的：A．左方B．右方C．左前方D．右前方13．在摩擦层中，水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力三者抵达平衡，此时风：A．沿等压线或等高线吹B．斜穿等压线偏向低压一侧吹C．垂直等压线由高压向低压吹D．斜穿等压线偏向高压一侧吹14. 在北太平洋上，某西行船舶观测到强劲的WSW真风，按照风压关系判断低压应在：A．船舶的高纬一侧B．船舶的前方C．船舶的地纬一侧D．船舶的前方15．在北太平洋海面上，测者背风而立，低压应在测者的：A．左前方B．右前方C．左前方D．右前方16．实际上，低压中的风速常比高压中的风速大，其原因是：A．低压中的气压梯度大于高压中的气压梯度B．低压中的地转偏向力大于高压中的地转偏向力C．低压中的惯性离心力大于高压中的惯性离心力D．低压中的摩擦力大于高压中的摩擦力17．大气环流：A．是指具有全世界规模的大范围空气的运行现象B．包括平均状况和瞬时状况C．它不仅决定着各地的天气类型，同时还决定各地域气候的形成和特点D．A、B、C都是18．副热带高压带和赤道低压带之间的风带属于：A．盛行西风带B．信风带C．极地东风带D．赤道无风带19．在南半球副热带高压带中，低层向南的气流形成：A．东北信风带B．东南信风带C．西风带D．东风带20．副热带无风带的天气特征是：A．气流下沉增温、闷热少雨B．对流旺盛、云量多、有雷雨C．气流上升增温、闷热少雨D．多阴雨天气，能见度差21．在亚洲北太平洋地域，冬季开展强盛的气压系统是：A．太平洋副高和阿留申低压B．蒙古高压和印度低压C．太平洋副高和印度低压D．蒙古高压和阿留申低压22．海陆热力不同直接影响气压系统的年转变，以下哪一种配置有利于低压系统开展？A．冬季海洋、夏日大陆B．冬季大陆、夏日海洋C．冬季海洋、冬季大陆D．夏日大陆、夏日海洋23．季风容易在以下哪一种区域形成？A．广漠的洋面上B．多岛屿地域C．海陆交壤地域D．大陆内部24．海陆风现象最明显的地域处在以下什么纬度？A．中纬度B．高纬度C．低纬度D．极地25．在台湾海峡，冬季东北大风和夏日西南大风均比临近海域强，其主要原因是：A．岬角效应B．海岸效应C．波流效应D．狭管效应26．当未饱和空气中水汽含量一按时，使其抵达饱和的方式是：A．绝热冷却B．绝热增热C．下沉运动D．以上三者都对27．在大气中，假设水汽含量和气压不变时，气温上升时空气湿度将如何转变？A．相对湿度上升B．相对湿度下降C．绝对湿度上升D．露点温度下降28．孤立、分散、垂直开展的云块，具有底部水平、顶部明显隆起呈圆弧或菜花状构造的云为：A．层状云B．积状云C．波状云D．卷状云29．按照我国气象部门规定的降水量分级，暴雨是指24小时降水量抵达：A．～B．＞C．～D．～30．伴随雷暴、阵雨、大风等猛烈天气现象的云是：A．Cs B．Cb C．Ns D．Fn31．适宜于平流雾形成的海气温差是：A．大于8 C B．0～6 C C．6～8 C D．小于0C 32．试判断以下说法哪个正确？A．锋面雾和蒸汽雾都有明显日转变B．蒸汽雾和辐射雾日转变不明显C．海上平流雾和锋面雾没有明显日转变D．辐射雾和锋面雾有明显日转变33．我国海域的雾北起渤海南至北部湾，大致呈带状散布。

1. 航海中，什么是“航向”？A. 船的实际运动方向B. 船的计划运动方向C. 船的当前位置D. 船的速度2. 航海图上的“磁差”是指什么？A. 磁北与真北之间的角度差B. 磁北与罗经北之间的角度差C. 真北与罗经北之间的角度差D. 磁北与地理北之间的角度差3. 航海中，什么是“航速”？A. 船的实际运动速度B. 船的计划运动速度C. 船的当前位置D. 船的航向4. 航海中，什么是“航迹”？A. 船的实际运动轨迹B. 船的计划运动轨迹C. 船的当前位置D. 船的航向5. 航海中，什么是“航标”？A. 用于导航的标志B. 用于通信的标志C. 用于测量的标志D. 用于救援的标志6. 航海中，什么是“航海日志”？A. 记录航行情况的日志B. 记录天气情况的日志C. 记录船员情况的日志D. 记录货物情况的日志7. 航海中，什么是“航海图”？A. 用于导航的地图B. 用于通信的地图C. 用于测量的地图D. 用于救援的地图8. 航海中，什么是“航海仪器”？A. 用于导航的仪器B. 用于通信的仪器C. 用于测量的仪器D. 用于救援的仪器9. 航海中，什么是“航海规则”？A. 用于导航的规则B. 用于通信的规则C. 用于测量的规则D. 用于救援的规则10. 航海中，什么是“航海信号”？A. 用于导航的信号B. 用于通信的信号C. 用于测量的信号D. 用于救援的信号11. 航海中，什么是“航海天气”？A. 用于导航的天气B. 用于通信的天气C. 用于测量的天气D. 用于救援的天气12. 航海中，什么是“航海时间”？A. 用于导航的时间B. 用于通信的时间C. 用于测量的时间D. 用于救援的时间13. 航海中，什么是“航海距离”？A. 用于导航的距离B. 用于通信的距离C. 用于测量的距离D. 用于救援的距离14. 航海中，什么是“航海方位”？A. 用于导航的方位B. 用于通信的方位C. 用于测量的方位D. 用于救援的方位15. 航海中，什么是“航海高度”？A. 用于导航的高度B. 用于通信的高度C. 用于测量的高度D. 用于救援的高度16. 航海中，什么是“航海深度”？A. 用于导航的深度B. 用于通信的深度C. 用于测量的深度D. 用于救援的深度17. 航海中，什么是“航海速度”？A. 用于导航的速度B. 用于通信的速度C. 用于测量的速度D. 用于救援的速度18. 航海中，什么是“航海方向”？A. 用于导航的方向B. 用于通信的方向C. 用于测量的方向D. 用于救援的方向19. 航海中，什么是“航海位置”？A. 用于导航的位置B. 用于通信的位置C. 用于测量的位置D. 用于救援的位置20. 航海中，什么是“航海路线”？A. 用于导航的路线B. 用于通信的路线C. 用于测量的路线D. 用于救援的路线21. 航海中，什么是“航海计划”？A. 用于导航的计划B. 用于通信的计划C. 用于测量的计划D. 用于救援的计划22. 航海中，什么是“航海目标”？A. 用于导航的目标B. 用于通信的目标C. 用于测量的目标D. 用于救援的目标23. 航海中，什么是“航海任务”？A. 用于导航的任务B. 用于通信的任务C. 用于测量的任务D. 用于救援的任务24. 航海中，什么是“航海安全”？A. 用于导航的安全B. 用于通信的安全C. 用于测量的安全D. 用于救援的安全25. 航海中，什么是“航海风险”？A. 用于导航的风险B. 用于通信的风险C. 用于测量的风险D. 用于救援的风险26. 航海中，什么是“航海管理”？A. 用于导航的管理B. 用于通信的管理C. 用于测量的管理D. 用于救援的管理27. 航海中，什么是“航海技术”？A. 用于导航的技术B. 用于通信的技术C. 用于测量的技术D. 用于救援的技术28. 航海中，什么是“航海知识”？A. 用于导航的知识B. 用于通信的知识C. 用于测量的知识D. 用于救援的知识29. 航海中，什么是“航海经验”？A. 用于导航的经验B. 用于通信的经验C. 用于测量的经验D. 用于救援的经验30. 航海中，什么是“航海技能”？A. 用于导航的技能B. 用于通信的技能C. 用于测量的技能D. 用于救援的技能31. 航海中，什么是“航海设备”？A. 用于导航的设备B. 用于通信的设备C. 用于测量的设备D. 用于救援的设备32. 航海中，什么是“航海工具”？A. 用于导航的工具B. 用于通信的工具C. 用于测量的工具D. 用于救援的工具33. 航海中，什么是“航海材料”？A. 用于导航的材料B. 用于通信的材料C. 用于测量的材料D. 用于救援的材料34. 航海中，什么是“航海资源”？A. 用于导航的资源B. 用于通信的资源C. 用于测量的资源D. 用于救援的资源35. 航海中，什么是“航海环境”？A. 用于导航的环境B. 用于通信的环境C. 用于测量的环境D. 用于救援的环境36. 航海中，什么是“航海条件”？A. 用于导航的条件B. 用于通信的条件C. 用于测量的条件D. 用于救援的条件37. 航海中，什么是“航海要求”？A. 用于导航的要求B. 用于通信的要求C. 用于测量的要求D. 用于救援的要求38. 航海中，什么是“航海标准”？A. 用于导航的标准B. 用于通信的标准C. 用于测量的标准D. 用于救援的标准39. 航海中，什么是“航海规范”？A. 用于导航的规范B. 用于通信的规范C. 用于测量的规范D. 用于救援的规范40. 航海中，什么是“航海程序”？A. 用于导航的程序B. 用于通信的程序C. 用于测量的程序D. 用于救援的程序41. 航海中，什么是“航海方法”？A. 用于导航的方法B. 用于通信的方法C. 用于测量的方法D. 用于救援的方法42. 航海中，什么是“航海技巧”？A. 用于导航的技巧B. 用于通信的技巧C. 用于测量的技巧D. 用于救援的技巧43. 航海中，什么是“航海策略”？A. 用于导航的策略B. 用于通信的策略C. 用于测量的策略D. 用于救援的策略44. 航海中，什么是“航海决策”？A. 用于导航的决策B. 用于通信的决策C. 用于测量的决策D. 用于救援的决策45. 航海中，什么是“航海评估”？A. 用于导航的评估B. 用于通信的评估C. 用于测量的评估D. 用于救援的评估46. 航海中，什么是“航海分析”？A. 用于导航的分析B. 用于通信的分析C. 用于测量的分析D. 用于救援的分析47. 航海中，什么是“航海研究”？A. 用于导航的研究B. 用于通信的研究C. 用于测量的研究D. 用于救援的研究48. 航海中，什么是“航海调查”？A. 用于导航的调查B. 用于通信的调查C. 用于测量的调查D. 用于救援的调查49. 航海中，什么是“航海实验”？A. 用于导航的实验B. 用于通信的实验C. 用于测量的实验D. 用于救援的实验50. 航海中，什么是“航海测试”？A. 用于导航的测试B. 用于通信的测试C. 用于测量的测试D. 用于救援的测试51. 航海中，什么是“航海训练”？A. 用于导航的训练B. 用于通信的训练C. 用于测量的训练D. 用于救援的训练52. 航海中，什么是“航海教育”？A. 用于导航的教育B. 用于通信的教育C. 用于测量的教育D. 用于救援的教育53. 航海中，什么是“航海培训”？A. 用于导航的培训B. 用于通信的培训C. 用于测量的培训D. 用于救援的培训54. 航海中，什么是“航海指导”？A. 用于导航的指导B. 用于通信的指导C. 用于测量的指导D. 用于救援的指导55. 航海中，什么是“航海咨询”？A. 用于导航的咨询B. 用于通信的咨询C. 用于测量的咨询D. 用于救援的咨询56. 航海中，什么是“航海服务”？A. 用于导航的服务B. 用于通信的服务C. 用于测量的服务D. 用于救援的服务57. 航海中，什么是“航海支持”？A. 用于导航的支持B. 用于通信的支持C. 用于测量的支持D. 用于救援的支持58. 航海中，什么是“航海合作”？A. 用于导航的合作B. 用于通信的合作C. 用于测量的合作D. 用于救援的合作59. 航海中，什么是“航海交流”？A. 用于导航的交流B. 用于通信的交流C. 用于测量的交流D. 用于救援的交流60. 航海中，什么是“航海网络”？A. 用于导航的网络B. 用于通信的网络C. 用于测量的网络D. 用于救援的网络1. B2. A3. A4. A5. A6. A7. A8. A9. A10. A11. A12. A13. A14. A15. A16. A17. A18. A19. A20. A21. A22. A23. A24. A25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A46. A47. A48. A49. A51. A52. A53. A54. A55. A56. A57. A58. A59. A60. A。