4、我国农产品冷链物流发展的现状我国的冷链物流最早产生于五十年代的肉食品外贸出口,并因此改装了部分保温车辆;1982年,颁布了食品卫生法,从而推动了食品冷链的发展起步,农产品冷链也开始起步;近二十年来,中国的农产品冷链物流不断发展,以一些食品加工行业的龙头企业为先导,已经不同程度地建立了农产品冷链物流体系;我国农产品冷链物流目前存在如下问题：完整独立的农产品冷链物流体系尚未成形从整体冷链体系而言,我国的农产品冷链物流还未形成完整的体系,目前大约90％肉类、80％水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销;冷链物流发展的滞后在相当程度上影响着农业及食品产业的发展;对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够蔬菜、水果等鲜活农产品采摘或捕获后必须尽快进行低温包装贮藏和加工,以保持农产品的新鲜及质量;由于我国对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够,尤其是农产品采后低温加工包装技术能力的低下,导致目前农产品绝大部分由产地以原始产品形式卖出,农产品产后产值不仅没有得到提升反而下降,产后产值与采收时自然产值之比为:1;硬件建设欠账太多,农产品在流通过程中损耗大,物流成本高目前我国生鲜农产品冷藏运输主要采用公路运输和铁路运输两种形式;冷链设施装备情况如下：公路冷藏车辆：目前,中国保温车辆约有3万辆,而日本12有万辆,美国有20万辆;中国冷藏保温汽车占货运汽车总量的%,美国为%-1%,英国为%%,德国为2%-3%;中国汽车冷藏运输占全部货物运输总量的比例为20%,而欧洲各国是60%-80%;铁路冷藏车辆：在全国总运行车辆万辆中,冷藏车只有6970辆,占2%,而且大部分是陈旧的机械性速冻车皮,规范的保温式的保鲜冷藏车箱缺乏;冷藏运量不到铁路货运总量的1%;冷库容量：中国目前的冷库总容量为700多万立方米,并且呈现出逐年增长的趋势;但是由于这些冷库大多仍采用老技术,仅限于肉类、鱼类的冷冻和贮藏,功能比较单一,导致冷库的利用率并没有随着库容增加而增加;目前,冷库的储蓄量只占其库容总量的20%-30%,有的甚至达不到20%;很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻储藏;而当生产淡季或者原料资源不足时,冷库往往处于闲置状态;目前,我国农产品装车多是在露天而非冷库和保温场所操作,80%－90%的水果、蔬菜都是用普通货车运输,最多上面盖一块塑料布或者帆布;中国目前的农产品冷链设施和装备不足,原有的设施设备陈旧,发展和分布不均衡,无法为农产品流通系统地提供低温保障;因此产生两个后果,①农产品的大量损耗;我国水果蔬菜的损耗率为25%－30%,而美国仅仅为1%-2.%;按照国际标准,食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%;市场化程度低,第三方物流发展滞后我国农产品除了外贸出口的部分以外,国内销售部分的物流配送业务大多由经销商完成;农产品冷链物流仍以自营物流为主,第三方物流发展比较滞后,服务网络和信息系统不够健全;目前国内只有极少数的物流供应商能够保证对整个冷藏供应链进行温度控制,而绝大多数从传统的冷藏运输商演变而来的冷藏物流供应商一般只能提供冷藏运输服务,而并非真正意义上的冷链物流服务;缺乏上下游的整体规划和整合由于我国农业产业化程度和产供销一体化水平不高,虽然产销量很大,但在初级农产品供应链上,既缺乏农产品冷链物流的综合性专业人才,也缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调,因此在一些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象;整体发展规划的欠缺影响了农产品冷链的资源整合以及行业的推动;第二章项目单位简介一、公司简介重庆中润农业开发有限公司是年成立的全民所有制的省级企业,是重庆市农业产业化龙头企业;公司注册资本人民币万元,现资产已达人民币万元;目前公司占地面积亩,有员工人,其中有大中专学历专业技术人员4人,日常管理技术人员8人,在职员工中,已形成了涵盖农产品种植、物流、农资销售为一体的专业型人才群,该公司现已发展成为集农产品生产、加工、冷藏、贸易、物流运输于一体的综合型企业,是重庆市科技含量较高的农业企业;公司成立多年来,在重庆市各级领导的关心下,在广大种植农户的支持下,公司以强烈的科技创新意识,高度的社会责任感,始终坚持“科技第一、质量第一、信誉第一、用户第一”的原则,不断总结提高,大胆地创新开发;经过多年的磨砺,中润的各项管理技术得到专家和广大农户接受和认可展望未来,中润公司有多年的实践经验,有诚信的中润品牌为支撑,公司将充分发挥技术优势,把公司建设成为集种植、物流销售、农资经营为一体的跨行业、跨地区的农业高新企业;目前,公司率先在渝西地区按照现代冷链物流标准兴建渝西农产品冷链物流中心,并以该流中心为基础,在果品、蔬菜主产区兴建果品、蔬菜气调保鲜库,在全省建立农产品冷链物流网络,对接全国冷链物流市场,促进川渝地区农产品生产和冷链物流业的发展,保障农民增产增收,保障冷链食品安全;全力打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、销售为一体的现代物流中心,在渝西地区与重庆主城区之间搭建一个完善的冷链服务平台;二、宗旨及商业模式公司经营目标是形成农产品冷链物流与供应链管理的网络中心与管理平台,将公司的品牌发展成为市场着名品牌,将公司建成为先覆盖渝西地区,后覆盖全国性的农产品冷链物流网络,最终形成国内领先的农产品冷链物流中心与供应链综合管理集成商;努力将中润农产品冷链物流中心打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、销售为一体的现代物流中心,在渝西地区与重庆主城区之间搭建一个完善的冷链服务平台;为渝西地区农产品提供专业化、规范化、高效率的冷链物流服务,同时为重庆主城区超市提供标准化的冷链配送服务;物流中心依托渝西地区丰富的鲜活农产品和重庆主城区巨大的市场容量,以及其持续增长的消费能力;公司立志于在物流领域保证服务质量,恪守信誉,以快速周到、合理的价格服务于客户,开发具有创意性和获利性的经营模式;并以系统整合物流市场等方式来实现公司的可健康持续发展战略目标;三、公司经营与管理1、经营管理除现有股东外和现有的物流专业人才外,公司还需要进行融资和招聘一些专业的物流运输、技术、销售人员,将整个农产品冷链物流操作的流程进行制度化管理,使每一环节都有章有循,每一步骤都可控可测,并且建成一支专业化很强的物流销售管理团队;2、经营原则费用低以联合的方式进入,减少和避免在一开始业务量不足的情况下基础设施方面的资金投入；速度快自身发展要快,规模迅速庞大；安全准确实行标准化经营,确保货物及运作安全,搞联合规避风险,大力贮备外部物流资源,贮备是不需要实力的；运营网络化物流要形成网络化,也就是说：公司要提供跨地区的综合物流服务,这需要在物流网络化建设上进行相应的投资;示范效应营运车辆是公司固定资产和必要运载工具;提供服务的同时,要让别人看到自己,认识自己,接受自己,当有确定的物流需求时,公司应购入一些车辆,租用一些场所;根据业务开展需要也要相应购置大型运输车辆,加以车载广告宣传效用,同时以便为客户需求的干线长途运输提供重要保障;品牌效应目前的物流市场运价竞争异常激烈,各个物流企业间的价格差距是比较大的,实际上这也是品牌上的差距造成的,也就是市场对各个物流企业的认同度的差异,在制造品牌过程中,公司一方面要夯实营运基础,对内加强管理,对外实现控制,另一方面,通过媒体,举办、参加一些知名的物流界活动,在同行业间树立形象,公司要让客户认识公司,让客户与同行中知道和了解公司;3、物流技术公司需要拥有自已的物流系统及开发技术能力,凭此作为行业操作标准和对外服务承诺的依据;同时公司也需要对物流各流程整体控制的管理信息系统,凭此作为整合第三方物流市场的手段工具;4、公司管理筹建物流管理队伍在公司原有的基础上,投资是一项经营人才的业务,以最快的速度组建一支在物流领域具有专业知识的人才队伍,他们在物流操作、物流营销、物流资讯收集、公共关系、人事管理等各种有影响的岗位上具有直接的技术与丰富的经验;要以最少的人数担任公司各类职务,这项工作要由人力资源部门负责办理,或先从组建管理团队组织开始;对于公司所需人才务必需要由从事过社会性物流、企业内部物流、农产品冷链物流、冷链物流的高级化操作、冷链物流理论研究、物流的资本运作,有着丰富的实际经验;股份分配投资方与经营者享有不同的比例分配,同时对公司每一名正式员工都应有按不同的职务分配相应的股份组织、协作及对外关系内部组织机构图：暂略联合运营在经营上公司并不是独立运作,需要与各社会物流公司有着广泛深入的联系,将在“物流与供应链信息管理平台”下由供应商进行运输与配送;统一使用标识,相互促进,协调发展;第三方协议同为数众多的物流供应商建立战略伙伴关系,填补实体方面的空白,因为任何一个物流公司要想在物流领域完全自己操作是不太可能的,换句话说是在技术、组织与资金上是不经济的,与他们签定合作协议,并且向公司提供优惠的价格;5、场地与设施公司总部可设在重庆市区写字楼,物流中心作为辐射渝西地区运输与配送基地;将操作地设在大型的货物分散地和批发基地,销售网点在和城区及经济开发区,并随业务发展程度不断进行扩建,在初期准备以中润仓储基地做为货物分散中心,随着公司的业务发展持续物流销售网点,货物分散中心及销售网点需要仓库、装卸及包装设备,销售网点需要市内配送车辆;最重要的一个环节是物流网络随着业务发展而建设;6、公司组织与人力资源公司采用树型结构与横向工作相结合,建立完善的部门,依靠项目经理与各个部门通力合作,完成我们的服务;各级管理人员形成一个团队,明确职责,各尽其能;建立有效的激励机制,为员工建立良好的工作环境;我们相信“我为人人”的服务理念,物流的服务从实质上将依然是为人服务;人不仅是公司以外的客户群,在公司内部我们人尽其才,才能确保物尽其用,本着尊重人,团结人,服务人的理念塑造企业文化;7、管理团队略管理团队这项,由于本人不清楚详细情况,望请自行撰写;主要写团队经营人员名单、简历以及各自所具有的优势第三章产品及市场分析一、主要产品与服务中润农产品冷链物流中心主要是为渝西地区农产品提供专业化、规范化、高效率的冷链物流服务,同时为重庆主城区超市提供标准化的冷链配送服务;二、市场背景分析美国专家预言：本世纪将是物流的世界,谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权;我国近些年物流业发展迅速,形成了一些着名的有实力的物流公司,专业化的第三方物流公司发展迅速,物流配送社会化,专业化日益明显;美国、欧洲、加拿大、日本等发达国家和地区发展冷链物流起步较早,已完全建立起了“从田间到饭桌”的一体化冷链物流体系,肉禽蛋、乳制品及饮料的冷链物流比例已达100%,蔬菜、水果的冷链物流比例也达到95%以上;而我国农产品冷链物流刚刚起步,与发达国家相差甚远,发展中仍然存在很多问题,需要采取措施加以推动;我国是一个农业生产、流通和消费的大国;2008年,全国粮食产量52850万吨,肉类总产量7269万吨,禽蛋产量2638万吨,水产品产量4895万吨;农副产品除少部分为农民自用外,大部分作为商品进入流通领域,但由于当前我国果蔬产后保鲜、冷链物流产业应用范围狭窄、发展滞后,每年的果菜的损失浪费率仍然十分惊人;并且农产品物流主要是以常温物流为主,存在着不合理的包装、运输、储存现象,致使农产品在流通过程中损耗很大;据商务部调查,目前我国冷库总容量约1000万吨,其中规模冷库700多万吨,冷藏保温车占全部货运车的比例仅为%,进入流通领域的蔬菜、水果损耗率分别在17%和11%以上;农产品冷链保鲜产业是产后农业重要一环,进一步延伸现代农业产业链,是农产品从产地收购之后,在产品加工、贮藏、运输、分销和零售直到消费者手中,其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下,以保证食品质量安全,减少损耗,防止污染的特殊供应链系统,对促进农民大幅增收具有重要意义;三、市场发展前景1、冷链物流业蕴含着巨大的市场潜力;从初级农产品如蔬菜、水果、肉、禽、蛋,到各类水产品、速冻食品、包装熟食、冰淇淋和奶制品、快餐原料等,这些冷冻冷藏类食品在生产、储藏、运输、销售等环节中,都需要处于规定的低温环境下,才能保证质量,减少损耗;2、我国冷链物流业亟待发展;我国人口多,冷链食品消费量大,但冷链物流业发展滞后;据有关资料统计,我国平均食物年产值约为3000亿美元,超过20%的食物由于没有很好的冷藏、储存等,物流环节上损失率就达25%~30%,每年有总值约亿美元的农产品在运输中损失,损耗量居世界首位,而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下;欧、美、日等国食品冷藏运输率达80%~90%,东欧国家约50%,而我国只有10%左右;由于缺乏完善的冷链,造成了某些食品零售价高居不下;。
