申克故障信息表

1、目录1、概述 (1)讲述皮带秤操作原理及具体情况，如“出料点供料”。

什么是INTECONT？ (1)详细资料 (1)定义 (1)计量原理 (1)控制 (2)输入和输出 (3)2、技术数据和字符 (5)本章简要介绍INTECONT 所用全部数据和所有可能发生的情况。

技术数据 (5)接口 (6)对话语言、单位 (7)显示、指示灯 (7)程序设置、标定 (8)3、程序设置 (9)程序设置功能便于以少量的运算完成秤体计量要求。

功能分配 (9)标定功能 (9)皮带环行LB (10)除皮TW (10)置零 (11)砝码检查CW (12)模拟方式 (13)时间设置.......................................... 13 4、服务值 (14)服务值信号适用外部线缆、输入、输出转换和负荷传感哭负载等检查。

另外，SPC值（生产过程控制统计）可用于喂料记录等方面。

5、参数 (15)确定设备特性，参数可满足特殊要求，甚至在停电时，他们亦能无限期的存贮。

总述 (17)调入参数 (17)装入初始参数 (18)参数概述 (19)注解参数表 (22)6、出现事件信号后错误诊断（故障信息） (45)大多数错误以及大部分操作状态均以事件信号的形式出现。

错误查询表帮助操作者迅速找出错误并及时恢复正常操作状态。

系统信息S...S9 (45)物料流量B...B9 (45)电气系统E...E5 (46)标定C1...C3 (46)最大值H1...L4 (46)最小值L1...L4 (47)信号灯 (47)7、使用 (48)全面介绍，逐步解释了应该进行的工作。

另外，你还会发现可能隐含的错误。

操作学习 (48)机械要求 (49)电器要求 (49)输入参数 (50)控制 (51)功能检查 (52)标定 (53)用砝码检查 (53)带速检查 (54)物料检查 (54)测试插座 (55)机械部分安装与调试 (55)1、概述什么是INTECONT？INTECONT PLUS是用于计量、控制、喂料设备的计量计算系统。

上海别克G/GL/GS系列轿车：发动机液位警告灯在行驶途中间歇性点亮通报内容：故障现象：发动机液位警告灯在行驶途中间歇性点亮。

检查了发动机水位，均正常。

更换发动机液位传感器后，有极少数车辆依然会有此现象。

工作原理：发动机液位警告灯电路如图17所示。

图17 发动机液位警告灯电路当点火钥匙处于运行段时，水位传感器的B脚有+电压，传感器电极暴露于发动机冷却液中而发动机冷却液作为电介质被传感器电路视为电阻，当发动机冷却液液位正常时，水位传感器的内部电路将使C脚处于开路，则液位警告灯不启亮，当发动机冷却液液位不正常时，水位传感器的内部电路将使C脚短路，则液位警告灯启亮。

水位传感器的内部电路类似于三极管的工作原理，当发动机冷却液液位不正常时，水位传感器的内部电路好比三极管的基极，电极将触发水位传感器的C 脚，好比三极管的射电极接地，使水位传感器的B脚+电压好比三极管的集电极和地线导通，水位传感器的B脚+电压不仅是发动机冷却液液位警告灯电路的一部分，同时也是水位传感器的内部电路的工作电压。

诊断建议：由于水位传感器存在内部电路，传感器的B/C针脚之间并非电阻信号，所以如果遇到此类故障在更换水位传感器后依然会间歇性点亮的，可再检查以下几点：1．液位警告灯至水位传感器B脚的线路是否有短路。

2．水位传感器B脚与C脚的线路是否有短路。

3．水位传感器B脚的电压是否正常。

如果不正常，可能液位警告灯附近的电路有短路现象。

4．再次尝试更换水位传感器。

不排除水位传感器再次失效的可能。

上海别克G轿车：发动机起动后开空调易熄火；存在故障代码P1626、U1040、U1064、U1096 通报内容：故障现象：发动机起动后开空调易熄火。

存储有以下故障代码：1．P1626——防盗燃油启用信号遗失；2．U1040——遗失EBTCM 串行数据；3．U1064——标准车身模块串行数据遗失；4．U1096——遗失与驾驶员信息及显示控制IPC 系统的对话。

申克仪表说明书1、目录1、概述 (1)讲述皮带秤操作原理及具体情况，如“出料点供料”。

什么是INTECONT？ (1)详细资料 (1)定义 (1)计量原理 (1)控制 (2)输入和输出 (3)2、技术数据和字符 (5)本章简要介绍INTECONT 所用全部数据和所有可能发生的情况。

技术数据 (5)接口 (6)对话语言、单位 (7)显示、指示灯 (7)程序设置、标定 (8)3、程序设置 (9)程序设置功能便于以少量的运算完成秤体计量要求。

功能分配 (9)标定功能 (9)皮带环行LB (10)除皮TW (10)置零 (11)砝码检查CW (12)模拟方式 (13)时间设置.......................................... 13 4、服务值 (14)服务值信号适用外部线缆、输入、输出转换和负荷传感哭负载等检查。

另外，SPC值（生产过程控制统计）可用于喂料记录等方面。

5、参数 (15)确定设备特性，参数可满足特殊要求，甚至在停电时，他们亦能无限期的存贮。

总述 (17)调入参数 (17)装入初始参数 (18)参数概述 (19)注解参数表 (22)6、出现事件信号后错误诊断（故障信息） (45)大多数错误以及大部分操作状态均以事件信号的形式出现。

错误查询表帮助操作者迅速找出错误并及时恢复正常操作状态。

系统信息S…S9 (45)物料流量B…B9 (45)电气系统E…E5 (46)标定C1…C3 (46)最大值H1…L4 (46)最小值L1…L4 (47)信号灯 (47)7、使用 (48)全面介绍，逐步解释了应该进行的工作。

另外，你还会发现可能隐含的错误。

操作学习 (48)机械要求 (49)电器要求 (49)输入参数 (50)控制 (51)功能检查 (52)标定 (53)用砝码检查 (53)带速检查 (54)物料检查 (54)测试插座 (55)机械部分安装与调试 (55)1、概述什么是INTECONT？INTECONT PLUS是用于计量、控制、喂料设备的计量计算系统。

申克称表头参数表表头指示灯依次为：电源（绿）正常，CPU（绿）正常，报警（红），超低线（红），超高线（红）。

功能键依次为：开，关，清零，菜单，上下键。

右边依次为：报警复位，改值键，数字键，退出键和确认键。

代码：I 流量Ir 实际流量百分比Z1 Z2 累积流量Z3 总流量n 电机（测量轮）转速Q 空载时流量Xd 实际流量与设定值的偏差参数对照：AO1 控制器给变频器电流信号AO2 控制器给DCS电流信号AI 设定值电流（DCS）Stop Wheel 手动停止启动测量轮V olun Mode 体积模式（按下显示V，此时旋转阀是定转速）START Keyboard Mode 停止启动键盘模式Select Batcahing Mode 批量模式（DCS不可控制）EasyServe Active 连接笔记本TW Tare 去皮清零-参数BLOCK A01 语言02 单位03 YES控制整个系统（NO，显示一个实际流量）BLOCK B01 单位02最大流量03 速度传感器04 精度05 额定转速06 启动源07 设定值（DCS）09 测量轮一直转（不管设备是否停）10 修改Z1单位11脉冲时间（脉宽）12 修改Z2单位13修改Z3单位BLOCK C01 时间刻度02 传感器精度（2mv/V）03 传感器的容量（和Q值有关系）04 测量轮半径（167.50mm）05 测量轮力臂（60.00mm）（称重传感器6根信号线，3组信号。

判断传感器好坏测量其阻值：OUT1-OUT2 385~390ΩREFI-REF2 385~390ΩIN1-IN2 350Ω）BLOCK D0102 校正值03 去皮04 清零05BLOCK E01 给变频器电流02 -03 给变频器电流范围4~20mA04 给DCS显示信号05-06给DCS反馈电流范围4~19.96mABLOCK F 设报警值（基本不用）BLOCK G Filter Settings (基本不用)BLOCK H Additional Device 附加设备(基本不用) BLOCK I Batch Mode 批量模式BLOCK L 通信BLOCK M Events 事件的报警值BLOCK N15 (18.84)16(3.97) 这两个值是DCS反馈电流信号BLOCK P DI点03 报经确认04 称重模式—体积模式切换BLOCK Q01 给DCS报警信号（低电平有效）02 启动测量轮（高电平有效）03 启动系统04 单启旋转阀（高电平有效）12 偏差报警Z1 Z2的清零步骤点Σ=0 输入1或2，点击确认键即可使Z1或Z2清零。

申克皮带秤技术资料一、概述VEG20610型仪表是用于计量和控制喂料设备的计量计算系统。

该仪表适用于以下的控制系统:通过控制给料机的皮带速度，从而控制喂料流量。

通过控制预料机来调整皮带负荷，从而控制喂料流量。

通过皮带速度控制皮带负荷，从而控制喂料流量。

二、前面板示意图1 VEG20610前面板示意图绿色信号灯：操作准备好。

红色信号灯：有故障或极限值超出信息。

2-3键盘可触摸柔性薄膜键盘。

键说明:0启动回停止选择下行显示器显示内容/选择功能1.定量给料机2.带预料机的皮带秤3.皮带秤2-1显示5*7点阵，荧光显示，2行，每行20个字符，字符高度为 6mm 。

上行显示器 左边：运行信息 右边：设定给料量单位是kg/h 或t/h下行显示器2-2信号灯2个绿色的左边：事件信息右边：可选择为实际流量、皮带负荷、皮带速度。

LED 信号灯和3个红色的LED 信号灯。

复位计数器数字键—J j 输入负号和小数点2-4显示参数定义I=喂料速率实际值单位时间内通过皮带的物料量。

依据设定值控制实际值。

累积量=喂料速率 刘畏料时间输送皮带的速度 单位: m/s皮带负荷单位: kg/mGravimetric （重量模式）: Volumetric （容积模式）:控制器调节量Xd =控制偏差2-5仪表工作方式重量模式：控制模式。

容积模式：非控制模式。

控制模式 非控制模式单位: 单位:mA “V ；表明是容积工作方式，没有 “V 显示，表明是重量工作方式。

注：在上行显示器的左边显示2-6计量原理连续测量皮带负荷 Q 和皮带速度V ，并把它们相乘，通过计算得到的结果是喂料率计算公式：I=Q*V*3600I 单位：kg/h Q 单位：kg/m V 单位：m/s 把实际流量I 与设定流量P 进行比较，得到其差值，将该差值通过 PI 调节后，送到变频器的信号 输入端，通过变频器控制交流电机的转速，从而调整输送皮带速度，改变 V 值，使得I 和P —致，达到定量给料的目的。

13Dfp-AirCtlGvnrDvtMin 废气再循环控制偏差错误-超低限14Dfp-AirHtStickOn 进气预热驱动电路故障-常通进气预热驱动合理性故障-激活时超高限进气预热驱动合理性故障-激活时超低限进气预热驱动合理性故障-退出时超高限进气预热驱动合理性故障-退出时超低限进气预热执行器驱动电路故障-对电源短路或者开路进气预热执行器驱动电路故障-对地短路18Dfp-BPACD-Max 增压压力执行元件驱动故障-对电源短路19Dfp-BPACD-Min 增压压力执行元件驱动故障-对地短路增压压力执行元件驱动故障-开路增压压力执行元件驱动故障-超温增压压力信号故障-超高限增压压力信号故障-超低限增压压力信号故障-来自CAN信号不正确增压压力信号故障-与大气压力信号不合理蓄电池电压信号故障-超高限蓄电池电压信号故障-超低限刹车信号故障-错误，来自CAN刹车信号故障-两路信号不合理中冷旁通阀驱动故障-对电源短路中冷旁通阀驱动故障-对地短路中冷旁通阀驱动故障-开路冷却液位信号故障-超高限冷却液位信号故障-超低限冷却液位信号故障-开路冷却液位信号故障-不合理制动减压阀驱动故障-对电源短路Dfp-BrkCD Dfp-CABCD Dfp-CLSCD Dfp-AirHt-Test1Dfp-AirHt-Test2Dfp-ArHt1Dfp-BPACD-SigNplDfp-BPSCD Dfp-BattCD 242516172021222315制动减压阀驱动故障-对地短路制动减压阀驱动故障-开路制动减压阀驱动故障-超温冷启动指示灯驱动线路故障-对电源短路冷启动指示灯驱动线路故障-对地短路冷启动指示灯驱动线路故障-开路冷启动指示灯驱动线路故障-超温冷却水温信号故障-超高限冷却水温信号故障-超低限冷却水温信号故障-来自CAN冷却水温信号故障-与机油温度信号不合理冷却水温信号故障-绝对测试不合理冷却水温信号故障-相对测试不合理失火-第 1 缸失火-第 2 缸失火-第 3 缸失火-第 4 缸失火-第 5 缸失火-第 6 缸多缸失火38Dfp-CoVMDCSh DCS指令错误-DSC要求不合理39Dfp-ComprTst 压缩测试故障离合器信号错误-未定义，来自CAN离合器信号错误-不合理环境空气温度信号故障-超高限环境空气温度信号故障-超低限Dfp-CmbChbMisfire5Dfp-CmbChbMisfire6Dfp-CmbChbMisfireMul Dfp-ConvCDDfp-EATSCD Dfp-ClgAbsTst Dfp-Clg-DynTst Dfp-CmbChbMisfire1Dfp-CmbChbMisfire2Dfp-CmbChbMisfire3Dfp-CmbChbMisfire4Dfp-CRERCD-Actr Dfp-CSLpCD Dfp-CTSCD 3637404130313233343526272829环境空气温度信号故障-信号错误，来自CAN环境空气BET温度信号错误-超高限环境空气BET温度信号错误-超低限环境空气ZlgZn温度信号错误-超高限环境空气ZlgZn温度信号错误-超低限环境空气InAir温度信号错误-超高限环境空气InAir温度信号错误-超低限45Dfp-EBSwPreSelPlaus 发动机制动预选择开关信号故障-不合理废气再循环旁通阀执行器驱动电路故障-对电源短路/超温废气再循环旁通阀执行器驱动电路故障-对地短路废气再循环旁通阀执行器驱动电路故障-开路发动机舱起动开关故障-卡滞废气背压信号错误-超高限废气背压信号错误-超低限废气背压信号错误-不合理废气再循环驱动电路故障-对电源短路废气再循环驱动电路故障-对地短路废气再循环驱动电路故障-开路废气再循环驱动电路故障-超温仅靠凸轮信号运行-后备模式凸轮信号错误-信号丢失凸轮信号错误-信号错误曲轴信号错误-信号丢失曲轴信号错误-信号错误曲轴和凸轮信号偏差过大发动机超速58Dfp-ExFlCD-Min 排气制动驱动电路故障-对地短路排气制动驱动电路故障-对电源短路Dfp-EngPrtOvrSpd Dfp-ExFlCD-Max Dfp-EGRCD-Min Dfp-EGRCD-SigNpl Dfp-EngMBackUp Dfp-EngMCaS1Dfp-EngMCrS1Dfp-EngMOfsCaSCrS Dfp-EATSCDClgZn Dfp-EATSCDInAir Dfp-ECBCD Dfp-ECBtCD Dfp-EGPpCDP3Dfp-EGRCD-Max Dfp-EATSCDBET 575152535455564446474849504243排气制动驱动电路故障-开路排气制动驱动电路故障-超温60Dfp-FMTC-NonMonotonMap FMTC错误-扭矩油量转换趋势不合理燃油温度信号故障-超高限燃油温度信号故障-超低限风扇驱动电路故障-对电源短路风扇驱动电路故障-对地短路风扇驱动电路故障-开路风扇驱动电路故障-超温风扇2驱动电路故障-对电源短路风扇2驱动电路故障-对地短路风扇速度传感器线路故障-对电源短路风扇速度传感器线路故障-对地短路65Dfp-FlFCD-FltFoulMax 燃油滤清器堵塞传感器信号故障-超高限66Dfp-FlFCD-FltFoulMin 燃油滤清器堵塞传感器信号故障-超低限67Dfp-FlFCD-FltFoulNpl 燃油滤清器堵塞传感器信号故障-不合理燃油滤清器加热电路故障-对电源短路燃油滤清器加热电路故障-对地短路油水分离信号故障-超高限油水分离信号故障-超低限燃油滤清器堵塞燃油水位信号报警废气再循环率信息故障-对电源短路，来自CAN废气再循环率信息故障-对地短路，来自CAN废气再循环率信息故障-开路，来自CAN 废气再循环率信息故障-不合理，来自CAN 废气再循环温度信息故障-对电源短路，来自CAN废气再循环温度信息故障-对地短路，来自CANDfp-FrmMngEngGsFlRtHtr Dfp-FrmMngRxEngTmp2Sens Dfp-FanCDEval Dfp-FlFCD-Htg Dfp-FlFCD-WtLvlMax Dfp-FlFCD-WtLvlMin Dfp-FlSys-FltFoul Dfp-FlSys-WtDet Dfp-ExFlCD-SigNpl Dfp-FTSCDDfp-FanCD Dfp-FanCD2746869707172735961626364废气再循环温度信息故障-开路，来自CAN 废气再循环温度信息故障-不合理，来自CANCAN信息故障-电控制动CAN信息故障-缓速器CAN信息故障-自动变速箱CAN信息故障-EGR率CAN信息故障-车辆行驶里程CAN信息故障-环境状态CAN信息故障-巡航控制/车速CAN信息故障-废气排放温度CAN信息故障-转速表CAN信息故障-传输速率CAN信息故障-制动系统控制-速度限制，不激活CAN信息故障-TSC1-AR，激活CAN信息故障-TSC1-AR，不激活CAN信息故障-TSC1-DE，激活CAN信息故障-TSC1-DE，不激活CAN信息故障-缓速器控制-扭矩限制，激活CAN信息故障-缓速器控制-扭矩限制，不激活CAN信息故障-动力输出，激活CAN信息故障-动力输出，不激活CAN信息故障-变速箱控制-速度限制，激活CAN信息故障-变速箱控制-速度限制，不激活CAN信息故障-变速箱控制-扭矩限制，激活CAN信息故障-变速箱控制-扭矩限制，不激活CAN信息故障-车身控制-速度限制，激活CAN信息故障-仪表板信息CAN信息故障-制动系统控制-速度限制，激活Dfp-FrmMngTOTSC1TE Dfp-FrmMngTOTSC1TR Dfp-FrmMngTOTSC1VE Dfp-FrmMngTOTF Dfp-FrmMngTOTSC1AE Dfp-FrmMngTOTSC1AR Dfp-FrmMngTOTSC1DE Dfp-FrmMngTOTSC1DR Dfp-FrmMngTOTSC1PE Dfp-FrmMngTOEngGsFlowRt Dfp-FrmMngTOHRVD Dfp-FrmMngTORxAMCON Dfp-FrmMngTORxCCVS Dfp-FrmMngTORxEngTemp2Dfp-FrmMngTOTCO1Dfp-FrmMngRxEngTmp2SensDfp-FrmMngTODashDspl Dfp-FrmMngTOEBC1Dfp-FrmMngTOERC1DR Dfp-FrmMngTOETC19293868788899091808182838485747576777879CAN信息故障-车身控制-速度限制，不激活CAN信息故障-车身控制-扭矩限制，激活CAN信息故障-车身控制-扭矩限制，不激活95Dfp-FrmMngTOTimeDate CAN信息故障-时间/日期96Dfp-FrmMngTOWSI CAN信息故障-轮速97Dfp-FrmMngTxTO CAN网络发送信息故障98Dfp-GearbxIncMax 不合理故障-TSC预留指示灯1驱动电路故障-对电源短路预留指示灯1驱动电路故障-对地短路预留指示灯1驱动电路故障-开路预留指示灯1驱动电路故障-超温预留指示灯2驱动电路故障-对电源短路预留指示灯2驱动电路故障-对地短路预留指示灯2驱动电路故障-开路预留指示灯2驱动电路故障-超温水报警指示灯驱动电路故障-对电源短路水报警指示灯驱动电路故障-对地短路水报警指示灯驱动电路故障-开路水报警指示灯驱动电路故障-超温102Dfp-HWEMonCom CJ 940 模块通讯故障EEPROM故障-上次读数据错误EEPROM故障-上次写数据错误EEPROM故障-使用缺省值EEPROM故障-保护锁定EEPROM故障-保护禁止EEPROM故障-保护出现107Dfp-HWEMonUMaxSupply CJ940模块内部电压超高108Dfp-HWEMonUMinSupply CJ940模块内部电压超低空气湿度信号故障-超高限Dfp-Gen3Dfp-HWEMonEEPROM Dfp-HWEMonRcyLocked Dfp-HWEMonRcySuppressed Dfp-HWEMonRcyVisible Dfp-IAHSCDDfp-FrmMngTOTSC1VE Dfp-FrmMngTOTSC1VR Dfp-Gen1Dfp-Gen2103104105106109939499100101空气湿度信号故障-超低限进气温度信号故障-超高限进气温度信号故障-超低限进气温度信号故障-错误，来自CAN 喷油功能受限-油量平衡喷油功能受限-软件Bank1故障-喷油器低端对地短路Bank1故障-依据应用而定Bank1故障-未定义Bank1故障-依据应用而定Bank1故障-依据应用而定Bank1故障-喷油器驱动开路Bank1故障-依据应用而定Bank2故障-喷油器驱动电路短路Bank2故障-喷油器低端对地短路Bank2故障-依据应用而定Bank2故障-未定义Bank2故障-依据应用而定Bank2故障-依据应用而定Bank2故障-喷油器驱动开路Bank2故障-依据应用而定喷射CY33X芯片故障喷射CY33X芯片故障喷射CY33X芯片故障喷射CY33X芯片故障喷射CY33X芯片故障喷射CY33X芯片故障喷射CY33X芯片故障喷射CY33X芯片故障喷油功能受限-电量平衡Bank1故障-喷油器驱动电路短路Dfp-InjVlvChipA Dfp-InjVlvChipBDfp-IATSCD Dfp-InjCrv-InjLim Dfp-InjVlvBnk1A Dfp-InjVlvBnk1B Dfp-InjVlvBnk2A Dfp-InjVlvBnk2B Dfp-IAHSCD117111112113114115116109110喷油器1驱动故障-低端对电源短路喷油器1驱动故障-依据应用喷油器1驱动故障-高端与低端短路喷油器1驱动故障-未定义喷油器1驱动故障-依据应用喷油器1驱动故障-依据应用喷油器1驱动故障-开路喷油器1驱动故障-依据应用喷油器2驱动故障-低端对电源短路喷油器2驱动故障-依据应用喷油器2驱动故障-高端与低端短路喷油器2驱动故障-未定义喷油器2驱动故障-依据应用喷油器2驱动故障-依据应用喷油器2驱动故障-开路喷油器2驱动故障-依据应用喷油器3驱动故障-低端对电源短路喷油器3驱动故障-依据应用喷油器3驱动故障-高端与低端短路喷油器3驱动故障-未定义喷油器3驱动故障-依据应用喷油器3驱动故障-依据应用喷油器3驱动故障-开路喷油器3驱动故障-依据应用喷油器4驱动故障-低端对电源短路喷油器4驱动故障-依据应用喷油器4驱动故障-高端与低端短路喷油器4驱动故障-未定义Dfp-InjVlvCyl3A Dfp-InjVlvCyl3B Dfp-InjVlvCyl4A Dfp-InjVlvCyl1A Dfp-InjVlvCyl1B Dfp-InjVlvCyl2A Dfp-InjVlvCyl2B 123124118119120121122喷油器4驱动故障-依据应用喷油器4驱动故障-依据应用喷油器4驱动故障-开路喷油器4驱动故障-依据应用喷油器5驱动故障-低端对电源短路喷油器5驱动故障-依据应用喷油器5驱动故障-高端与低端短路喷油器5驱动故障-未定义喷油器5驱动故障-依据应用喷油器5驱动故障-依据应用喷油器5驱动故障-开路喷油器5驱动故障-依据应用喷油器6驱动故障-低端对电源短路喷油器6驱动故障-依据应用喷油器6驱动故障-高端与低端短路喷油器6驱动故障-未定义喷油器6驱动故障-依据应用喷油器6驱动故障-依据应用喷油器6驱动故障-开路喷油器6驱动故障-依据应用多缸停喷未使用未使用未使用131Dfp-MFLvCrCtlMode 巡航控制开关组故障-状态不合理MIL指示灯驱动线路故障-对电源短路MIL指示灯驱动线路故障-对地短路MIL指示灯驱动线路故障-开路MIL指示灯驱动线路故障-超温主继电器2驱动线路故障-对电源短路主继电器2驱动线路故障-对地短路Dfp-InjVlvCyl6A Dfp-InjVlvCyl6B Dfp-InjVlvNumMinInj Dfp-MIL Dfp-MRlyCD Dfp-InjVlvCyl4B Dfp-InjVlvCyl5A Dfp-InjVlvCyl5B 129130132133125126127128多状态开关线路故障-对电源短路多状态开关线路故障-对地短路多状态开关信号故障-状态不合理主继电器1驱动线路故障-对电源短路主继电器1驱动线路故障-对地短路137Dfp-Montr 通讯监控模块故障138Dfp-NetMngCANAOff CAN A Busoff 139Dfp-NetMngCANBOff CAN B Busoff 140Dfp-NetMngCANCOff CAN C Busoff机油液位信息故障-超高限机油液位信息故障-超低限机油液位信息故障-不正确，来自CAN 机油液位信息故障-不合理机油压力信号故障-超高限机油压力信号故障-超低限机油压力信号故障-硬件信号错误机油压力信号故障-机油压力超高143Dfp-OPSCD1机油压力信号故障-机油压力超低机油温度信息故障-超高限机油温度信息故障-超低限机油温度信息故障-信号错误，来自CAN 机油温度信息故障-与水温信号不合理发动机机油温度超高147Dfp-OvRMonSigA OVERRUN故障-转速不合理148Dfp-PCRGvnrDvtMax 增压压力控制偏差故障-超高限149Dfp-PCRGvnrDvtMin 增压压力控制偏差故障-超低限OVERRUN监控故障Dfp-OvRMon Dfp-MnRly1-SCB Dfp-MnRly1-SCG Dfp-OLSCD Dfp-OPSCD Dfp-OTSCD Dfp-OTSCD1Dfp-MSSCD 136141142144145146134135电控输油泵驱动故障-对电源短路电控输油泵驱动故障-对地短路电控输油泵驱动故障-开路电控输油泵驱动故障-超温151Dfp-RunUpTst 加速测试故障监视狗关闭电压监控超上限-冗余停喷策略电压监控超下限-冗余停喷策略传感器参考电压1故障-超高限传感器参考电压1故障-超低限传感器参考电压2故障-超高限传感器参考电压2故障-超低限传感器参考电压3故障-超高限传感器参考电压3故障-超低限156Dfp-ShOffTst 停喷测试故障故障指示灯驱动线路故障-对电源短路故障指示灯驱动线路故障-对地短路故障指示灯驱动线路故障-开路故障指示灯驱动线路故障-短路158Dfp-T15CD 点火开关信号丢失159Dfp-T50CD 启动开关常接触TPU与系统时间不符162Dfp-TVACD-Min 节流阀驱动电路故障-对地短路节流阀驱动电路故障-开路节流阀驱动电路故障-超温车速超过最大限制学习因子错误节流阀驱动电路故障-对电源短路Dfp-SysLamp Dfp-TPUMon Dfp-TVACD-Max Dfp-TVACD-SigNplDfp-VSSCD1Dfp-PSPCD-Actr Dfp-SOPTst Dfp-SSpMon1Dfp-SSpMon2Dfp-SSpMon3160161163164150152153154155157车速硬件信号错误车速信号逻辑不合理车速信号故障-超高限车速信号故障-超低限车速信号故障-CAN车速信号故障-不合理车速脉宽故障-超过最大脉宽车速脉宽故障-低于最小脉宽车速脉宽故障-频率错误变量数据错误变量数据不可设置168Dfp-WdCom 通讯模块故障-SPI连接失败警告灯驱动线路故障-对电源短路警告灯驱动线路故障-对地短路警告灯驱动线路故障-开路警告灯驱动线路故障-超温空调压缩机控制驱动故障-对电源短路空调压缩机控制驱动故障-对地短路空调压缩机控制驱动故障-开路空调压缩机控制驱动故障-超温增压压力执行器驱动信号故障-超高范围增压压力执行器驱动信号故障-超低范围增压压力执行器驱动信号故障-错误172Dfp-HpTst 高压测试关闭轨压监控燃油计量阀驱动故障-开路燃油计量阀驱动故障-超温燃油计量阀驱动故障-对电源短路Dfp-MeUnCDSCBat Dfp-VSSCD3Dfp-VarMngCodDs Dfp-Wrn Dfp-ACCDCmpr Dfp-BPACD-ADC Dfp-MeUnCDNoLoadDfp-VSSCD1Dfp-VSSCD2167169170171173174164165166175Dfp-MeUnCDSCGnd 燃油计量阀驱动故障-对地短路燃油计量阀AD通道信号故障-电压超低轨压泻放阀打开轨压超高后压力泻放阀无法打开轨压信号故障-超高限轨压信号故障-超低限轨压信号漂移-超高轨压信号漂移-超低轨压闭环控制模式故障0--轨压低于目标值轨压闭环控制模式故障1--轨压低于目标值轨压闭环控制模式故障2--轨压高于目标值轨压闭环控制模式故障3--轨压较低轨压闭环控制模式故障4--轨压超高轨压闭环控制模式故障6--轨压下降速率过快轨压闭环控制模式故障7--overun模式供油量过大轨压闭环控制模式故障10--供油量过大轨压闭环控制模式故障12--轨压低于目标值12V参考电压故障-超高限12V参考电压故障-超低限燃油计量阀AD通道信号故障-电压超高油轨压力超高-请求泄放Dfp-RailMeUn10Dfp-RailMeUn12Dfp-SSpMon12VDfp-RailMeUn1Dfp-RailMeUn2Dfp-RailMeUn3Dfp-RailMeUn4Dfp-RailMeUn6Dfp-RailMeUn7Dfp-MeUnCD-ADC Dfp-PRVMon Dfp-RailCD Dfp-RailCDOfsTst Dfp-RailMeUn0188189182183184185186187176177178179180181启动机控制线路故障-高端对电源短路启动机控制线路故障-低端对地短路启动机控制线路故障-低端对电源短路启动机控制线路故障-低端对地短路启动机控制线路故障-低端开路发动机冷却水度温度超高Dfp-StrtCDHS Dfp-StrtCDLS Dfp-CTSCDOvrTemp 190191192P040124P054031预热执行线常通，蓄电池电压小于24V，预热条件达到，预热前后电压无变化P1020P1021P1022P1023P004843可变界面增压器控制线2.01对电源短路P004744可变界面增压器控制线2.01对地短路P0045可变界面增压器控制线2.01开路P0046可变界面增压器控制模块超温P2559P2558P2556P2557P0080蓄电池电压 > 38V 蓄电池电压 < 5.5V CAN网络故障或者发送信号故障两路刹车信号不合理预热控制线155对电源短路或者开路预热控制线155对地短路增压压力控制线2.34对电源短路或开路增压压力控制线2.34对地短路CAN网络故障或者发送信号故障增压压力信号或者大气压力信号漂移454641515255252635P022BP022AP0236P0563P0562P0571P0504P022CP0542P0541P0238P0237P0235P0079P1633P1634P1635预热指示灯控制线138对电源短路P1636预热指示灯控制线138对地短路P1637预热指示灯控制线138开路P1638预热指示灯控制模块超温P0118水温信号控制线215对电源短路或开路P0117水温信号控制线215对地短路P0115CAN网络故障或者发送信号故障P0116水温信号或者机油温度信号漂移P0116水温上升幅度没有达到最低限制P0116水温上升速率没有达到最低速率P0301P0302P0303P0304P0305P0306P0300P0856113P161F111P0704CAN网络故障或者发送信号故障离合器开关断开或者常通112122616263646566114115116545356P0704P0073P0072P0071P1505P1506P1507P1508P1509P150A P1635126P0477151排气制动控制线206对地短路与曲轴相位不同步，发动机机械正时不同步传感器线路开路，或者传感器损坏，或者传感器间隙过大与凸轮轴相位不同步，发动机机械正时不同步发动机机械正时不同步发动机转速超过最高限制排气制动控制线206对电源短路曲轴信号丢失导致，与曲轴信号故障一起出现传感器线路开路，或者传感器损坏，或者传感器间隙过大142143144145146132133134135136141123124125131P0478P0340P0341P0335P0336P0016P0219P0470P0490P0489P0404P0403P0008P245D P245C P245A P2530P0473P0472P0071P0476排气制动控制线206开路P0476排气制动控制模块超温P1007212油量控制MAP曲线趋势不对（同一转速下扭矩增加，油量必须增加）P0527P1015156P1016161P1017162燃油有水报警传感器浮子到达最大位置（粗滤里面水位超标）风扇控制线207对电源短路风扇控制线207对电源短路风扇控制线207对电源短路风扇控制线模块超温165166211213214254153154155163164152P0409P0409P040D P040C P2267P2266P1018P2269P0406P0405P0483P0694P0693P0526P1008P1009P0183P0182P0692P0691P0480UD105UD106UD107UD108UD109UD10A UD10B UD10C UD10D UD10E UD10F UD13A UD13B UD110241242243244245246226231232233235236216222223221224225214215UC156UC104UD102UC157UD103UD104UC158P0000UD100UC103UC113UD101P040A P040BUD111UD112UD113UD114234UD115252UC001253CAN发送信息故障（需要反馈信息）UC404255P060A 264ECU故障P062F ECU内EEPROM故障P062F ECU内EEPROM故障P 062F ECU内EEPROM故障P1607313ECU故障P1608314ECU故障ECU故障ECU故障水报警灯控制线1.39对电源短路水报警灯控制线1.39对地短路水报警灯控制线1.39开路水报警灯控制线模块超温参考界面与工作界面不一致311312315251256261262265266246PO6O7P0607P0607P150B P1629P162A P162B P162C P162D P162E P1623P1624P1625P1626P1627P1628P1301理论喷射与实际允许喷射不符P1302理论喷射与实际允许喷射不符P1204P1205P1206P1207P1208P1209P120A P120B P120C P120D P120E P120F P1210P1211P1212P062B P062B P062B P062B P062B P062B P062B P062B CAN网络故障或者发送信号故障理论喷射与实际允许喷射不符喷射Bank1故障进气温度控制线2.36开路或者对电源短路进气温度控制线2.36对地短路323324325326331315316321322P0097P0099P1300P1203P0262P150C P0098333334335336341342332P0270P0272P121C P1219P121A P0203P121B P0271P0272P0202P1218P0268P0269P0267P0269P0265P0266P0264P0266P1216P1217P0261P0263P1213P1214P0201P1215P0263P1225六缸机有4个缸不工作，四缸机有2个缸不工作P0000P0000P0000P0564361P0650P0650P0650P0650362366343344345346351352P1222P1223P0206P1224P0687P0686P0205P1221P0277P0278P0276P0278P0274P0275P0273P0275P121F P1220P121D P0204P121EP060C 365UC029412UC038413UC047414P0523P0522P0520P0521P0524422P1614431P2263432P2263433421423424425411363364415P100D P0196P1613P250C P250A P250B P0198P0197P0195P154B P154C P160E P160F P250DP0628P0627P062A P1615512P1616P1617P1618P0699P0698P1621513P2533532P2530533P2141541P0487P0488P1510542544515522523531534535435514P2142P0501P0652P1619P161A P161B P161C P0607P0643P0642P0653P2158P2160P2157P2159P1511P1512P1513P161D P161E P0607552P0647P0646P0645P0645P1002P160C 2631142354355544545551543553P0254P1631P1632P1000P1001P0251P0252P0500P0501P162F P1630P0253356P025C 实际轨压超高；实际轨压过高；高压泵损坏（常开或者计量阀故障）；喷油器卡滞（常闭）；轨压下降速率过快；高压侧泄油严重；喷油器卡滞（常开）；overrun状态供油量过大；高压侧泄油严重；喷油器卡滞（常开）；供油量过大；高压泵计量阀故障；喷油器卡滞（常闭）；轨压低于目标值；喷油器卡滞（常开）；目标轨压与实际轨压正差值超过200bar；低压侧油路进油不足；高压侧油路泄漏厉害；喷油器卡滞（常开）；目标轨压与实际轨压正差值超过200bar，同时高压泵油量达到最大；高压侧油量泄漏厉害；高压泵损坏；喷油器卡滞（常开）；目标轨压与实际轨压差负偏差超过200bar；低压油路供油过高；高压泵卡滞（常开）；高压泵燃油计量阀损坏；实际轨压超低；实际轨压过低；低压油路进油不足；高压侧泄漏厉害；454455511445451521441442443444452453353434P1636P1637P0617P0087P0088P101A P1014P1018P1019P0192P0191P0191P1011P1012P1013P025D P100E P100F P1010P0193524525121P163A P0217P0617P0616P1638P1639。

申克配料控制系统故障原因分析及处理措施摘要：本文主要阐述了申克配料系统运行过程中，控制系统故障常见类型与原因，并针对其异常故障现象的处理提出了有效的方法。

关键词：控制系统故障原因分析处理措施配料系统做为铝用炭阳极成型系统的核心设备，担负着成型阳极生产配方调整和给料过程控制以及原料消耗计算等功能，配料系统的正常运行，直接影响生阳极的产量和质量，其控制系统运行的稳定性就显得尤为重要，目前我公司所使用配料控制系统为德国引进申克控制系统，由于其控制技术的成熟被诸多行业普遍应用。

1.配料系统的测量控制原理申克配料控制系统给料装置或测量装置采用DISOCONT系统进行控制，它由系统装置VSE、本地控制装置VLB和输入/输出装置VEA组成；它用于连续测量和控制任务，以及间断的批量处理；同时可执行固体测量和所有称重、处理功能。

根据本公司工艺特点将其分为皮带秤及失重秤，下面将分别讨论。

1.1 皮带秤测量控制原理皮带秤用于连续称出运输皮带上运送物料的重量，称重仓下面的称重传感器测出重量，以便控制称重仓的上下限。

而实时走料量是根据皮带托辊上安装的传感器进行测量和控制。

皮带秤多用于大颗粒物料的控制配比。

1.2 失重秤测量控制原理失重秤用于连续称出料斗中物料重量，根据设定值和控制模式按照称重仓料量的上下限范围进行控制螺旋或泵的转速完成走料量。

失重秤多用于细料、粉料、液态等物料的控制配比。

2.配料控制系统常见故障及处理方法控制系统中较常见的故障有：（1）电源故障。

此故障一般为断电或失电引起，将电源恢复即可；（2）存储器故障。

此故障为热插拔存储器或更换新存储器造成，重新将原参数输入存储器即可；（3）系统通讯错误。

此故障为各秤与主机监控通讯连接故障，通讯卡件故障、设置错误、通讯电缆短路、断路及各秤通讯板中出现异常都会发生此故障，判别时可利用万用表检查线路通断、申克通讯软件Easyserve进行通讯连接，检查修复上述异常故障即可消除。