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一、预案目的为有效应对高铁轨道突发事故，确保旅客生命财产安全，减少事故损失，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国高铁轨道突发事故的应急处置工作。
三、事故类型1. 车辆故障；2. 轨道损坏；3. 旅客伤亡；4. 火灾、爆炸等安全事故；5. 其他突发事故。
四、组织机构与职责1. 应急指挥部成立高铁轨道突发事故应急指挥部，负责事故应急处置工作的统一领导和指挥。
2. 应急小组（1）现场救援组：负责现场救援、伤员救治、人员疏散等工作。
（2）现场保障组：负责现场交通管制、物资保障、电力保障等工作。
（3）信息报告组：负责事故信息收集、报告、发布等工作。
（4）善后处理组：负责事故原因调查、责任追究、损失评估等工作。
五、应急处置程序1. 事故发生（1）发现事故后，立即启动应急预案，报告应急指挥部。
（2）应急指挥部接到报告后，迅速启动应急响应，成立现场救援组、现场保障组、信息报告组、善后处理组。
2. 现场救援（1）现场救援组迅速到达事故现场，开展救援工作。
（2）对伤员进行紧急救治，确保生命安全。
（3）对现场进行安全评估，防止次生事故发生。
3. 人员疏散（1）现场保障组负责现场交通管制，确保救援车辆、救护车辆优先通行。
（2）引导旅客有序疏散，避免拥堵。
4. 信息报告（1）信息报告组及时收集事故信息，向应急指挥部报告。
（2）根据事故情况，向相关部门、媒体发布事故信息。
5. 善后处理（1）善后处理组对事故原因进行调查，追究相关责任。
（2）对事故损失进行评估，提出赔偿方案。
六、应急保障1. 物资保障：储备足够的救援物资、医疗物资、生活物资等。
2. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
3. 通信保障：确保应急通信畅通，确保信息传递及时。
4. 技术保障：配备先进的救援设备，提高救援效率。
七、预案演练定期开展高铁轨道突发事故应急预案演练，提高应急处置能力。
八、预案修订根据实际情况和应急演练结果，及时修订和完善本预案。
一、预案背景为确保高铁在发生意外情况时，旅客的生命财产安全得到有效保障，提高应急处置能力，根据《中华人民共和国突发事件应对法》和《铁路运输安全管理条例》等相关法律法规，结合我国高铁运营实际情况，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于全国范围内所有高铁发生意外情况时的紧急疏散工作。
三、组织机构及职责1. 高铁应急指挥部（1）指挥长：由铁路局主要领导担任。
（2）副指挥长：由铁路局分管领导担任。
（3）成员：各部门负责人及专业人员。
2. 疏散指挥小组（1）组长：由高铁站站长担任。
（2）副组长：由高铁站副站长担任。
（3）成员：各部门负责人及专业人员。
3. 疏散现场指挥组（1）组长：由高铁车厢长担任。
（2）副组长：由高铁车厢副长担任。
（3）成员：车厢乘务员、安全员等。
四、预案内容1. 紧急疏散信号（1）高铁发生火灾、爆炸、地震等重大意外情况时，列车长应立即启动紧急疏散预案。
（2）高铁发生人员伤亡、设备故障等紧急情况，经现场判断无法正常行驶时，列车长应启动紧急疏散预案。
2. 紧急疏散流程（1）列车长接到紧急疏散信号后，立即向高铁应急指挥部报告。
（2）高铁应急指挥部向疏散指挥小组下达疏散指令。
（3）疏散指挥小组向各相关部门下达疏散指令。
（4）疏散现场指挥组按照预案要求，组织旅客进行紧急疏散。
3. 紧急疏散措施（1）紧急广播：列车长通过紧急广播系统，向旅客通报情况，指导旅客进行疏散。
（2）现场指挥：疏散现场指挥组负责组织旅客有序疏散，确保不发生拥挤、踩踏等事故。
（3）紧急出口：列车长应立即打开紧急出口，引导旅客通过紧急出口疏散。
（4）安全引导：安全员、乘务员等工作人员负责在车厢内引导旅客安全疏散。
（5）伤员救助：对受伤旅客进行现场急救，并协助疏散。
4. 疏散区域划分（1）安全区域：旅客应按照疏散指令，迅速进入安全区域。
（2）紧急出口：旅客应按照疏散指令，有序通过紧急出口。
（3）警戒区域：铁路公安部门负责警戒区域，确保疏散工作顺利进行。
一、预案概述为确保高铁运行安全，提高应急处置能力，降低事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》等法律法规，结合我国高铁运营实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国高铁运营过程中发生的各类安全事件，包括但不限于火灾、爆炸、自然灾害、交通事故、设备故障等。
三、应急处置原则1. 生命至上，安全第一；2. 快速响应，协同作战；3. 信息公开，透明公正；4. 严格纪律，责任到人。
四、应急处置组织架构1. 成立高铁安全事件应急处置指挥部，负责指挥、协调、监督应急处置工作；2. 设立应急办公室，负责信息收集、报送、发布、协调等工作；3. 成立现场应急处置小组，负责现场救援、事故调查、善后处理等工作。
五、应急处置流程1. 信息报告：事发单位发现安全事件后，立即向应急办公室报告，同时启动应急预案；2. 应急办公室接到报告后，立即向应急处置指挥部报告，启动应急预案；3. 应急处置指挥部根据事件性质、影响范围等，启动相应级别的应急预案，并通知现场应急处置小组；4. 现场应急处置小组到达现场后，立即开展救援、调查、处理等工作；5. 应急处置指挥部根据现场情况，协调相关部门、单位提供支援；6. 事件得到有效控制后，应急处置指挥部向应急办公室报告，应急办公室向有关部门、单位通报；7. 事件调查、善后处理工作由现场应急处置小组负责。
六、应急处置措施1. 火灾事件：立即启动消防应急预案，组织消防队伍进行灭火，同时疏散乘客，确保人员安全；2. 爆炸事件：立即启动爆炸应急预案，组织救援队伍进行现场处置，同时疏散乘客，确保人员安全；3. 自然灾害事件：立即启动自然灾害应急预案，组织救援队伍进行救援，同时疏散乘客，确保人员安全；4. 交通事故事件：立即启动交通事故应急预案，组织救援队伍进行救援，同时疏散乘客，确保人员安全；5. 设备故障事件：立即启动设备故障应急预案，组织维修队伍进行抢修，同时确保列车运行安全。
一、总则为保障高铁安全、顺畅运营，提高应对突发事件的能力，确保旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合我国高铁运营实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国高铁运营过程中发生的各类突发事件，包括但不限于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。
三、应急处置原则1. 预防为主，防治结合。
加强预防工作，提高应急处置能力，降低事故发生概率。
2. 快速反应，协同作战。
各级应急处置机构接到报警后，立即启动应急预案，迅速采取措施，确保旅客安全。
3. 以人为本，确保安全。
将旅客生命财产安全放在首位，确保应急处置过程中不发生次生灾害。
4. 科学决策，依法处置。
遵循科学决策原则，依法依规开展应急处置工作。
四、组织体系1. 成立高铁应急处置指挥部，负责应急处置工作的统一领导和指挥。
2. 设立应急指挥部办公室，负责应急处置工作的日常管理和协调。
3. 各级应急管理部门、运营单位、地方政府等按照职责分工，共同参与应急处置工作。
五、应急处置程序1. 报警与启动预案（1）发现突发事件，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，迅速启动应急预案，通知相关单位、部门及人员。
2. 应急处置（1）组织力量进行现场救援，确保旅客生命财产安全。
（2）采取有效措施，防止事故扩大和次生灾害发生。
（3）维护现场秩序，保障旅客正常出行。
3. 信息发布与舆论引导（1）及时、准确发布应急处置信息，回应社会关切。
（2）加强对舆论的引导，营造良好的应急处置氛围。
4. 事故调查与处理（1）事故发生后，立即组织事故调查，查明事故原因。
（2）根据事故调查结果，依法依规对相关责任人进行责任追究。
5. 总结与改进（1）对应急处置工作进行总结，分析经验教训。
（2）针对存在的问题，及时修订和完善应急预案。
六、应急保障措施1. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急处置人员素质。
2. 资金保障：设立应急处置专项资金，确保应急处置工作顺利进行。
一、总则为保障高铁运营安全，提高应对突发事故的能力，确保旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》等相关法律法规，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有高铁运营线路发生的各类突发事故，包括但不限于自然灾害、设备故障、人为破坏等。
三、应急组织体系1. 成立高铁突发事故应急指挥部，负责统一领导和指挥应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下工作小组：（1）现场指挥小组：负责现场应急处置工作，协调各部门、单位开展救援行动。
（2）医疗救护小组：负责伤员的救治和转运。
（3）交通疏导小组：负责现场交通管制和旅客疏散。
（4）信息宣传小组：负责事故信息的收集、整理、发布和舆论引导。
（5）物资保障小组：负责应急物资的储备、调配和分发。
四、应急处置流程1. 事故发生（1）事发单位立即启动应急预案，报告应急指挥部。
（2）应急指挥部根据事故情况，启动应急响应，指挥各小组开展应急处置工作。
2. 现场处置（1）现场指挥小组迅速了解事故情况，组织救援力量开展救援行动。
（2）医疗救护小组对伤员进行救治，并安排转运。
（3）交通疏导小组对现场交通进行管制，确保救援车辆通行。
（4）信息宣传小组及时发布事故信息，回应社会关切。
3. 事故善后处理（1）应急指挥部组织相关部门对事故原因进行调查，提出整改措施。
（2）对事故责任单位和责任人依法依规进行追责。
（3）做好事故善后工作，保障旅客合法权益。
五、应急保障措施1. 人员保障：加强应急队伍培训，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备应急物资，确保应急需要。
3. 资金保障：设立应急专项资金，保障应急处置工作。
4. 信息保障：建立信息共享机制，确保事故信息及时传递。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由应急指挥部负责解释。
3. 本预案如与国家法律法规、政策规定相抵触，以国家法律法规、政策规定为准。
一、预案概述为有效预防和应对高铁安全事故，确保旅客生命财产安全，维护铁路运输秩序，根据《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全管理条例》等法律法规，结合我国高铁运营实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有高铁线路，包括但不限于高速列车、城际列车等。
三、组织机构及职责1. 预案领导小组：负责全面领导和协调高铁安全事故应急管理工作。
2. 应急指挥部：负责高铁安全事故的应急处置工作，下设综合协调组、现场处置组、医疗救护组、交通保障组、信息发布组等。
3. 各相关部门职责：（1）客运部门：负责旅客疏散、安置和救助工作。
（2）行车部门：负责现场处置、行车调整和事故调查工作。
（3）工务部门：负责现场救援、设备抢修和线路恢复工作。
（4）供电部门：负责现场救援、供电恢复和事故调查工作。
（5）公安部门：负责现场安全保卫、旅客安抚和事故调查工作。
（6）卫生部门：负责医疗救护和卫生防疫工作。
四、应急响应等级根据事故的严重程度，应急响应分为四个等级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）、Ⅳ级（一般）。
五、应急处置措施1. Ⅰ级、Ⅱ级应急响应（1）立即启动应急预案，启动应急指挥系统。
（2）组织救援队伍、医疗救护人员、设备物资迅速赶赴现场。
（3）启动旅客疏散和安置工作，确保旅客生命安全。
（4）组织现场处置，尽快恢复行车秩序。
（5）做好事故调查工作，查明事故原因。
2. Ⅲ级、Ⅳ级应急响应（1）启动应急预案，组织相关部门迅速赶赴现场。
（2）开展现场救援和处置工作，确保旅客生命安全。
（3）组织旅客疏散和安置，减少事故影响。
（4）做好事故调查工作，查明事故原因。
六、信息发布1. 事故发生后，立即向相关部门报告。
2. 根据事故情况，及时发布事故信息，包括事故原因、影响范围、救援进展等。
3. 加强与媒体沟通，确保信息发布准确、及时。
七、后期处置1. 事故调查组对事故原因进行调查，提出处理意见。
2. 对事故责任人和相关责任人进行责任追究。
一、总则1. 为确保高铁安全运营，提高应急处置能力，保障旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合我国高铁运营实际情况，特制定本预案。
2. 本预案适用于我国境内所有高铁线路发生的安全事件，包括自然灾害、设备故障、人为破坏等。
3. 本预案遵循“预防为主、防治结合、安全第一、迅速处置”的原则。
二、组织机构及职责1. 成立高铁安全事件应急处置指挥部，负责统一指挥、协调和调度应急处置工作。
2. 应急处置指挥部组成人员：（1）总指挥：由铁路局主要领导担任，负责全面协调应急处置工作。
（2）副总指挥：由铁路局分管领导担任，协助总指挥开展工作。
（3）成员：由相关部门负责人担任，负责具体应急处置工作的组织实施。
3. 各级铁路局、站段、车间应设立应急指挥机构，明确职责，落实责任。
三、应急处置程序1. 事件报告（1）发生安全事件时，事发单位应立即向应急处置指挥部报告。
（2）报告内容包括：事件发生的时间、地点、原因、影响范围、伤亡情况等。
2. 启动应急预案（1）接到事件报告后，应急处置指挥部应立即启动应急预案。
（2）启动应急响应级别，根据事件严重程度和影响范围确定。
3. 应急处置（1）现场处置：事发单位应立即组织人员进行现场处置，包括现场救援、事故调查、设备抢修等。
（2）信息发布：应急处置指挥部应向社会公布事件进展情况，引导舆论。
（3）物资保障：根据应急处置需要，组织调拨救援物资、设备等。
（4）医疗救护：对受伤人员实施紧急救治，确保生命安全。
4. 应急救援（1）救援队伍：根据事件性质和影响范围，组织专业救援队伍进行救援。
（2）人员疏散：对受影响区域内的旅客进行疏散，确保人员安全。
（3）现场警戒：对事发区域实施警戒，防止无关人员进入。
5. 事件善后处理（1）事故调查：成立事故调查组，对事件原因进行调查。
（2）责任追究：根据事故调查结果，对相关责任人进行责任追究。
（3）赔偿处理：对受损失旅客进行赔偿。
一、预案概述为有效应对高铁突发事故，保障旅客生命财产安全，提高应急处置能力，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》等相关法律法规，结合我国高铁运营实际情况，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有高铁运营线路发生的各类突发事故，包括但不限于：自然灾害、设备故障、人为破坏、火灾、爆炸、中毒、泄漏等。
三、组织机构及职责1.成立高铁突发事故应急指挥部（以下简称“指挥部”），负责高铁突发事故的应急处置工作。
2.指挥部下设以下工作小组：（1）现场处置组：负责事故现场勘查、救援、善后处理等工作。
（2）医疗救护组：负责伤员救治、现场医疗救护等工作。
（3）交通管制组：负责事故现场交通管制、旅客疏散等工作。
（4）信息宣传组：负责事故信息收集、发布、舆论引导等工作。
（5）后勤保障组：负责事故现场物资供应、生活保障等工作。
四、应急处置程序1.事故发生（1）现场人员立即向指挥部报告事故情况，包括事故发生时间、地点、原因、伤亡情况等。
（2）指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知各工作小组迅速到位。
2.现场处置（1）现场处置组迅速开展现场勘查、救援、善后处理等工作。
（2）医疗救护组对伤员进行紧急救治，同时将伤员转移至安全区域。
（3）交通管制组对事故现场及周边道路实施交通管制，确保救援车辆和人员通行。
3.旅客疏散（1）交通管制组组织旅客有序疏散，确保旅客生命安全。
（2）信息宣传组及时发布事故信息，稳定旅客情绪。
4.善后处理（1）现场处置组对事故现场进行清理，恢复交通。
（2）医疗救护组对伤员进行后续治疗。
（3）信息宣传组发布事故调查和处理结果。
五、应急保障措施1.物资保障：储备必要的救援物资、医疗救护物资、生活保障物资等。
2.人员保障：组织应急队伍，提高应急处置能力。
3.通信保障：确保事故现场通信畅通，为应急处置提供信息支持。
4.演练保障：定期开展应急演练，提高应急处置水平。
六、预案实施与修订1.本预案由高铁运营单位负责组织实施。
高速铁路动车组发生火灾爆炸应急处置预案范本高速铁路动车组火灾爆炸应急处置预案一、前言随着高铁运营的发展壮大，高速铁路动车组的数量和载客量也在不断增加，因此，对于高速铁路动车组火灾爆炸的应急处置预案显得尤为重要。
本文将从事故后的现场处置、伤员救护、消防救援和后续处理等方面制定出一套完整的高速铁路动车组火灾爆炸应急处置预案。
二、事故发生后的现场处置1. 维护现场安全：火灾发生后，首先要确保现场的安全，及时组织人员疏散，设置警戒线，并采取措施避免火灾蔓延至其他车厢或附近建筑物。
2. 报警和通知：火灾发生后，应立即拨打火警电话，并向有关部门进行报警和通知，确保消防部门、医疗救援机构和其他相关部门能够及时到达现场提供支援。
3. 灭火行动：由专业的消防人员进行灭火行动，根据火灾的具体情况，选择合适的灭火方法和装备进行扑救，同时需要确保水源充足，并进行合理的灭火指挥。
4. 现场探查：待火势得到控制后，应进行现场探查和勘察，了解火灾的起因和扩散情况，并做好相关记录和调查。
三、伤员救护1. 伤员评估：现场救援人员应迅速评估伤员情况，按照伤势的轻重和优先级进行分级，从重伤员到轻伤员依次进行救治。
2. 快速疏散：如果还有乘客被困在火灾现场内，救援人员应迅速疏散被困人员，并确保疏散通道畅通无阻。
3. 及时救治：针对不同程度的伤员，及时进行紧急救治，如进行心肺复苏、止血、包扎等急救措施，确保伤员能够得到及时有效的救治。
4. 送医转运：伤员救治后，应及时将伤员转送至医疗救援机构进行进一步救治，并做好医疗记录和接诊登记。
四、消防救援1. 灭火装备调配：消防救援人员应对火灾现场的情况进行分析，并合理调配灭火装备和人员，确保灭火行动的有序进行。
2. 灭火行动：消防救援人员根据火灾现场的具体情况，选择合适的灭火装备和方法进行灭火，确保火势得到迅速控制。
3. 烟雾排烟：在火灾发生后，车厢内的烟雾会对人员逃生和救援造成阻碍，因此，消防救援人员应及时进行烟雾排烟工作，提高人员逃生的通道安全。
一、预案概述为确保高铁沿线的安全稳定运行，预防和减少突发事件对高铁线路的影响，保障旅客生命财产安全，根据国家有关法律法规和铁路运输安全管理要求，特制定本预案。
二、组织机构及职责1. 成立高铁沿线突发事件应急处置领导小组，负责统一指挥、协调和调度突发事件应急处置工作。
2. 领导小组下设以下工作小组：（1）应急指挥组：负责应急信息的收集、分析、处理和上报，以及应急处置工作的总体指挥。
（2）现场处置组：负责现场应急处置工作的具体实施，包括人员疏散、救援、现场保护等。
（3）物资保障组：负责应急物资的储备、调配和供应。
（4）宣传报道组：负责应急信息的发布和舆论引导。
三、应急处置流程1. 信息报告：发现突发事件后，事发单位应立即向应急处置领导小组报告，并启动应急预案。
2. 现场处置：现场处置组接到报告后，迅速赶赴现场，根据突发事件类型采取相应措施：（1）人员疏散：立即组织旅客有序疏散，确保人员安全。
（2）救援：针对突发事件，开展救援工作，包括伤员救治、物资供应等。
（3）现场保护：对现场进行警戒，防止无关人员进入，维护现场秩序。
3. 物资保障：物资保障组根据现场需要，及时调配应急物资。
4. 信息发布：宣传报道组负责发布应急信息，做好舆论引导工作。
5. 应急结束：突发事件得到有效控制后，领导小组宣布应急结束，恢复正常秩序。
四、应急演练1. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
2. 演练内容应包括突发事件应急处置、人员疏散、救援、物资保障等方面。
3. 演练结束后，对演练进行总结评估，改进应急预案。
五、附则1. 本预案由高铁沿线突发事件应急处置领导小组负责解释。
2. 本预案自发布之日起施行。
3. 如遇国家法律法规和政策调整，本预案将根据实际情况进行修订。
高铁事故应急预案1.现场应急组织。
现场应急领导小组由列车长任组长，乘警、机械师任副组长，全面负责应急预案的启动实施，按职责分工下设三个工作小组：1.1灭火组：由列车长任组长，列车员、餐服人员为组员，负责灭火，控制火势，传递灭火器材。
1.2救护组：由机械师任组长，随车乘服人员为组员，负责疏散旅客、抢救伤员、抢救物资。
1.3现场保护组：由乘警任组长，随车乘服人员为组员，负责现场保护、稳定旅客，维持秩序、调查取证。
2.应急处置程序。
高铁组乘务人员发现火灾爆炸事故或接到火灾爆炸事故报告、火警报警装置报警后，应在第一时间赶往事故地点，查看现场并判明情况、立即启动应急处置预案，全体乘务人员在列车长的指挥下采取果断正确的处置措施进行紧急处置，并将情况向段派班室及车队汇报。
2.1发生初始火灾的应急程序。
2.1.1列车乘务人员发现火灾爆炸事故或接到火灾爆炸事故报告、火警报警装置报警后，应迅速赶往事故地点了解火情，根据火灾危及行车和旅客人身安全情况，初步判断火灾不会形成灾害或危害程度较轻时，不应盲目使用紧急制动手柄或通过列车通话单元呼叫司机停车，应关闭与临近车厢相关的防火隔断门，以防止火势蔓延，准确采取扑救措施。
2.1.2乘务人员在赶往事故地点的同时，应通过对讲机、列车通话单元向列车长报告，列车长应立即与乘警、机械师赶赴现场迅速扑救。
2.1.3若火势较大难以控制，列车长应立即通过对讲机或列车通话单元呼叫全体乘务人员参与扑救，全体乘务人员到达现场后，在列车长的统一指挥下集中列车所有灭火器材，根据火灾现场实际情况采取有效的灭火方案和扑救措施展开扑救，控制火势，扑灭火源。
2.1.4在扑救灭火的同时，列车员应迅速有序指挥旅客向邻近的安全车厢疏散，解救被火围困的旅客，对已经疏散的旅客严禁返回事故车厢。
要加强宣传稳定旅客情绪，维持好车秩序，防止旅客跳车和混乱等意外情况发生。
2.1.5火源被扑灭、火势得到控制后，列车长应将情况简要向段派班室进行汇报，段派班室应立即向段长汇报，同时向主管安全和运输副段长、安全路风科、乘务和统计科和车队报告，报告容为：车次、时间、地点、列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、火势情况、人员伤亡情况、旅客人数、去向、重点旅客等。
列车长、乘警、机械师、乘务人员应现场持续观察监护不少于60分钟，防止复燃。
2.1.6如果初始火灾不能迅速控制，应立即执行本预案中发生火灾的应急程序。
2.1.7灭火方案和扑救措施。
2.1.7.1发生电气初始火灾时，最先发现、到达现场的乘务人员应立即通知机械师关闭电源，同时关闭防火隔断门、使用灭火器向电器或电线冒烟或烧坏处喷射、进行扑救。
机械师根据火情要求机车司机彻底关闭电源，列车司机立即停止车通风，做好停车准备。
2.1.7.2发生烟头、打火机等明火引燃列车设施或衣物、棉絮等旅客携带品的初始火灾时，最先发现、到达现场的乘务人员应立即使用水或就地取材将火浇灭或捂盖熄灭，无法扑灭时应果断使用灭火器迅速扑救，以免延误扑救时机，扑救过程不得打开车窗通风，以免助长火势。
2.2发生火灾的应急处置程序2.2.1 立即停车。
乘务人员发现火灾事故或接到火灾事故报告、火警报警装置报警后，应迅速赶往事故地点了解火情，根据火灾危及行车和旅客人身安全情况，初步判断火灾会形成灾害、危害程度较重，或使用灭火器仍无法将火扑灭，严重危及行车和旅客人身安全时，应立即使用紧急制动手柄或通过列车通话单元呼叫司机停车，乘务人员若判定是电气火灾，应同时通知机械师切断电源。
司机应立即停止车通风、停车，坚守岗位，做好后续协同处理的准备工作。
2.2.2疏散旅客。
先期到达的乘务人员（不超过三人）应迅速将着火车厢的旅客向相邻车厢或地面安全地带有序地疏散转移，避免发生秩序混乱，造成踩踏伤害事故；随后到达的乘务人员在列车长、乘警的指挥下全力投入扑救工作。
如车厢浓烟弥漫危及人员生命安全时，应立即使用安全锤将车窗玻璃击碎，排出浓烟并保持车通风，要指导被困旅客用湿毛巾、手帕、衣物捂住口鼻，采取低姿行走的方式疏散到安全车厢，防止旅客跳车等意外情况发生。
列车停车后司机应立即打开靠站台或路基护坡一侧车厢车门，按钮不在司机操作台上的，由司机通知机械师开启车门。
车门发生故障时由机械师、列车员启高铁门紧急开门装置打开车门，向地面安全地带疏散旅客（如停在高架桥上时，司机与调度联系确定高架桥逃生口位置，列车长组织人员安装列车配备的紧急疏散梯向桥面疏散旅客，乘务人员组织旅客由高架逃生口向地面疏散）。
必要时可利用车窗作为紧急出口，向地面疏散旅客。
严禁向线路中间疏散旅客，防止疏散下车的旅客被邻线通过的列车撞、轧造成新的伤害事故。
在向地面安全地带疏散时，对重点旅客要重点协助，如火势猛烈要动员旅客放弃携带物品。
旅客疏散后关闭与临近车厢相连的防火隔断门，以防止火势蔓延。
2.2.3迅速扑救。
列车长应立即通过对讲机或列车通话单元呼叫全体乘务人员参与扑救，在列车长的统一指挥下集中列车所有灭火器材，快速将本车厢的灭火器材传递到起火车厢。
根据火灾现场实际情况采取有效的灭火方案和扑救措施展开扑救，控制火势，扑灭火源。
同时要防止发生旅客盲目跳车、趁火打劫等意外事件。
实施扑救时可动用一切可以利用的人力、物资、器械。
乘务组力量无法扑救时应彻底关闭防火隔断门，以防止火势蔓延。
2.2.4切断火源。
停车后须分解列车时，司机、机械师要密切配合，如使用重联车组时，要与重联的机车司机、机械师及时沟通，按照先摘后、后摘前的方法将着火车组分解分离，即：先将着火车辆与后部车列分离，并将着火车辆尽量转移到线路平坦处，再将前部车列与着火车辆分离，切断火源，防止火势蔓延。
2.2.5设置防护。
列车分离后，司机应迅速做好列车防护工作；列车长应立即通知当地路局客调（见附表），由路局客调通知电力调度将接触网停电，在电源未切断之前任何人不得用水灭火。
2.2.6报告救援。
列车长和司机要尽快向邻近车站、所在地铁路局客运调度、行车调度、段派班室报告简要情况，报告容应简明扼要，车次、时间、地点、火势情况要报告清楚，必要时应迅速请求事故发生地的路局向当地政府、公安机关和驻军请求支援。
段派班室应按规定向本局客调报告，得到客调准许后向当地政府、公安机关和驻军请求帮助；同时向段长、主管安全和运输副段长、安全路风科、乘务和统计科、车队报告，报告容为车次、时间、地点、列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、火势情况、人员伤亡情况、旅客人数、去向、重点旅客等。
报告容：___局客调（车站、段派班室）您好，我是___次列车长___，___时___分，列车运行至___线___ 区间___千米___米处，机后___辆___车由于___原因引发火灾，车上旅客共计___人，其中重点旅客___人，目前人员和财产损失情况___ ，餐料、水情况___，已与___站取得联系（报告容仅供参考）。
2.2.7抢救伤员。
在疏散旅客、迅速扑救火灾时，应积极抢救伤员，先从起火车厢开始，其次是火势蔓延方向的相邻一节车厢，而后是另一相邻车厢，并应动员旅客中的医护人员参加，共同实施抢救。
2.2.8保护现场。
在扑救火灾时，要注意保护好现场。
根据需要设置警戒区，禁止救援以外的人员进入现场，不得擅自移动现场任何物品，妥善保护事故现场痕迹、物证等有关证据材料。
列车乘务人员要采取多种形式做好解释工作、稳定旅客情绪，维持秩序，防止混乱，保护好火灾现场。
禁止已经疏散的旅客返回事故车厢，防止旅客跳车和混乱等意外情况发生。
2.2.9协助查访。
列车长、乘警要积极协助公安机关调查事故情况，提供线索，帮助调查。
2.2.10认真取证。
乘警应及时了解事故情况，调查取证，为现场勘察、认定火灾原因创造有利条件。
列车长应组织乘务人员做好如下工作：①清点火灾车厢旅客人数，恢复原始座号，登记车票号和号；②询问目击旅客火灾原因，协助乘警进行调查，找出火灾肇事者或说明情况；③统计伤亡人数；④调查旅客损失的物品，登记造册；⑤尽力做好旅客的餐饮供应。
恢复运行后，列车长要将列车受损情况及时向有关部门进行反馈，拍发电报，编制客运记录。
2.2.11火灾扑灭后，列车长、乘警、机械师要对起火部位进行全面检查，在现场持续观察监护不少于60分钟，确认火已完全熄灭，防止复燃。
火源被扑灭、火势得到控制后，列车长应将情况简要向段派班室进行汇报，段派班室应立即向段长、主管安全和运输副段长，安全路风科、乘务和统计科汇报，报告容为车次、时间、地点、列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、火势情况、人员伤亡情况、旅客人数、去向、重点旅客等。
2.2.12列车因火灾迫不得已紧急在隧道停车时，乘务人员应及时扑救，一旦火势难以控制或隧道产生大量有毒气体时，应果断组织旅客向隧道外疏散。
疏散中应在列车长、乘警和机械师协同指挥下，由乘务人员携带强光手电筒等照明设备先行确认安全线路和就近隧道出口后，乘务人员在车和车下、隧道间隔有序引导，确保旅客沿着隧道壁通道有序快速行走疏散至隧道外。
2.2.13在列车发生爆炸、火灾后，全体乘务人员必须按照应急小组分工坚守岗位，不得擅离职守，在列车长、乘警的统一指挥下，根据实际情况灵活果断地采取有效措施，进行紧急处置。
因处置不当，造成严重后果的，要追究有关人员的责任。
2.2.14列车不能继续运行时，列车长应及时与司机或列车停留地车站、调度联系，随时掌握情况，需要时使用专用数字通讯设备与铁路局客调统一（24814）联系。
2.3发生爆炸的应急程序。
2.3.1乘务人员发现爆炸事故或接到爆炸事故报告、火警报警装置报警后，应迅速赶往事故地点了解情况，若初步判断爆炸引起火灾难以扑救，应执行上述2.1-2.14步骤（2.3除外）的应急处置。
2.3.2乘务人员发现爆炸事故或接到爆炸事故报告、火警报警装置报警后，应迅速赶往事故地点了解情况，若初步判断爆炸引起火灾可以扑救，应执行上述2.2.1-2.2.14步骤的应急处置。
2.4发生火灾爆炸事故处置原则。
2.4.1停车遵循的原则。
火势严重无法扑灭时，应立即使用紧急制动手柄或使用对讲机呼叫司机停车。
避开桥涵、隧道、坡道、市区及易引起火灾的场所或地带，尽可能停留在地势开阔、方便救援的地点。
2.4.2疏散旅客遵循的原则。
2.4.2.1任何火灾爆炸情况下，疏散旅客、挽救旅客生命是第一位的，其次才是扑救火灾、控制火情。
疏散旅客应本着快速安全有序的原则。
无论火势如何，乘务人员的首要任务是立即疏散转移旅客至安全车厢，一旦火势较大难以扑灭或产生大量有毒气体时应立即停止扑救，关闭防火隔断门以防火情扩大，立即停车报告救援。
车有毒气体难以排出时应果断打开车门、组织旅客有序向地面安全地带疏散。
2.4.2.2列车超员或其他车厢无足够空间疏散时，应立即使用紧急制动手柄或列车通话单元、GSM-R专用呼叫司机停车，然后使用紧急开门装置或由司机、机械师打开车门向地面安全地带进行疏散。
