大红门货运站实习报告

实习报告：货运站集装箱实习经历一、实习单位简介本次实习单位为某货运站，该公司是一家专业从事集装箱货运业务的物流企业，提供包括集装箱运输、堆存、装卸、中转等服务。

公司位于我国某港口附近，交通便利，业务范围广泛，与多家船公司及物流企业建立了长期合作关系。

二、实习目的与意义通过此次实习，了解和学习货运站集装箱业务的操作流程，掌握集装箱运输、堆存、装卸等相关知识，提高自己的实践操作能力。

同时，通过实习，更好地将所学理论知识与实际工作相结合，为日后从事物流工作打下坚实基础。

三、实习内容与过程1. 实习前期，我在导师的指导下，学习了货运站的基本业务知识，包括集装箱的种类、结构、运输方式等。

同时，了解了货运站的工作流程，如集装箱进出场、堆存、装卸等操作。

2. 实习期间，我参与了货运站的日常业务。

首先，我在集装箱堆场学会了如何正确堆存集装箱，掌握了堆存的规范和要求。

其次，在装卸区，我学习了集装箱的装卸操作，了解了装卸设备的运用和维护。

此外，我还参与了集装箱的中转、查验等工作。

3. 实习后期，我在导师的帮助下，了解了货运站的物流信息系统，学习了如何通过系统进行集装箱业务的操作和管理。

同时，我还参与了货运站的业务策划和市场调研，为货运站的发展提供了一些建议。

四、实习收获与感悟1. 实践操作能力的提升：通过实习，我熟练掌握了货运站集装箱业务的操作流程，提高了自己的实践操作能力。

2. 团队合作意识的增强：在实习过程中，我学会了与同事沟通、协作，增强了团队合作意识。

3. 对物流行业的认识加深：实习使我更加了解物流行业的发展现状和趋势，为未来从事物流工作奠定了基础。

4. 职业规划的思考：通过实习，我对自己的职业规划有了更清晰的认识，决心在未来继续深造，提高自己的专业素养。

五、总结此次货运站集装箱实习，让我在实践中学习到了很多专业知识，提高了自己的实践能力。

同时，实习过程中的团队合作和沟通，使我更加成熟。

在今后的工作中，我将继续努力，将所学知识运用到实际工作中，为物流行业的发展贡献自己的力量。

货运公司的实习报告（集锦17篇）篇1：货运公司实习报告一、实习目的透过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关资料的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。

开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。

二、实习时间xx年4月18—xx年3月18三、实习地点四、实习资料我们实习的地点扎根于美丽的xx——xx。

公司简介xx物流科技是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务带给商。

公司注册在香港，中国区总部设在xx，已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、五级城市。

透过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台genimax系统为国内外企业带给综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。

当我加入库存组这个大家庭之后，感受到了家的温暖和群众的力量有多强大，在库存组长身上我学会了很多知识和为人处事的道理，明白了今后的路途将如何走下去。

在jaw仓库的确比ofc承受的压力大一些，但因为这样所以我们学的知识也多一些，亦感到欣慰。

在库存中我们主要的工作资料，第一是盘点，以前在书上也学过类似盘点的知识，可到实践中才明白其实盘点也并不那么可怕，没有书上写的复杂化，盘点就是准确的反应出仓库的库存准确率，需要真实，准确，完整，清楚；第二是合款，它是为了因拣货之后货物变少时，将同一个sku（货物编码）放在同一个箱子内，同一个款号的放在附近，在合款时就应注明该货物的原始库位，然后进行目标库位的转移，这时要备注清晰防止遗漏或者合款时出现货物的错误，使拣货人员无法详细明白货物的位置；第三是找货，就是在合款或者库存转移途中会将一些货物遗漏的货物找出并回归原先的位置。

在系统中的虚拟暂存库位是称为temp，其实意思就是无货，在寻找temp的时候需要透过xxwms系统来做到；第四是打吊牌，由于人为原因丢失或者是串款串色重打吊牌。

大学生货运实习报告一、实习背景及目的作为一名大学生，我有幸在某货运公司进行了为期一个月的货运实习。

本次实习的目的是帮助我更好地了解货运行业，熟悉货运操作流程，并培养我在实际工作中的应变能力和团队合作精神。

二、实习经历1. 第一周在实习的第一周，我首先接触到了货物的仓储管理工作。

我被分配到负责整理货物、登记入库和出库等工作，还熟悉了仓库内部的货物分类和存放规范。

此外，我还学习了货物装卸的基本操作流程和注意事项，了解了货物装卸过程中的安全风险。

2. 第二周在第二周，我进一步了解了货物的运输和配送流程。

我参与了从仓库到配送站的货物运输，并与司机合作完成了货物的运输工作。

在这个过程中，我学到了如何安全地装卸货物、如何对货物进行签收和验收，还了解了如何使用物流管理软件进行货物跟踪和管理。

3. 第三周第三周，我被安排参与了货运中心的货物调度工作。

在货运中心，我掌握了货物调度的基本原则，学会了如何利用交通工具优化货物运输路线和调配车辆，实现货物的快速和安全到达目的地。

我还学会了如何与客户进行沟通协商，解决客户在运输过程中的问题。

4. 第四周最后一周，我参与了货运公司的区域经营管理工作。

我了解了货运行业的市场分析和竞争态势，学习了如何通过市场营销手段提高公司的竞争力。

我还了解了货运公司的人力资源管理和财务管理，对一个完整货运公司的运营管理有了更深入的了解。

三、实习收获通过这一个月的货运实习，我对货运行业有了更全面的了解。

我了解到货运行业是一个高效、复杂的行业，需要良好的组织能力、沟通能力和解决问题的能力。

同时，我也学到了一些实际工作中的技能，如货物的装卸、货物的运输和配送、货物的调度以及客户服务等。

这些技能对我以后从事相关工作非常有帮助。

此外，通过实习，我还加深了对团队合作的理解。

货运行业是一个团队合作紧密的行业，一个顺利的货运过程离不开各个环节的密切配合和良好的沟通。

在实习中，我与同事们共同努力，相互帮助，共同解决问题，这让我深刻体会到了团队合作的力量和重要性。

货运实习报告范文3篇一,走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的机会.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望.短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照.从xx年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.是的,就是这样, 仅仅三次面试, 五天的培训, 就让我对你充满了向往, 邦达, 你是好样的!二,走进你,让我斗志昂扬4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域.第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美东,加拿大拼箱.a 一步一步走向前专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起,做起,比如发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者edi等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美东,加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查shippingxx里已输入的资料,特别注意货物的件,重,尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知,国内账单,预配单及舱单等等.应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊.4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西.比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,装货时间一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.三,海程邦达,我能为你做些什么实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些,再努力一点.也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的特殊文化!短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,物流算是一个比较年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在战国时代,足可以用一个乱来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽量做到书写迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认.第二,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等.当然,以上仅仅代表我个人的想法,是井底之蛙之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.在和邦达结缘之后,我一直在为自己估价,也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了实习指导书里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,认真,努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力.b 一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照.首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心.其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.最后是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们.货运公司实习报告xx年1月10日，我们进入了锦海捷亚国际货运有限公司进行实习，当天，我们就初步了解了该公司的背景，工作流程等等的信息。

货运实习报告实用的货运实习报告三篇在人们素养不断提高的今天，越来越多人会去使用报告，不同种类的报告具有不同的用途。

写起报告来就毫无头绪？下面是小编帮大家整理的货运实习报告3篇，希望对大家有所帮助。

货运实习报告篇1实习是每个应届毕业生对自己本专业所学知识的掌握程度的一个很好的检验机会，通过近一年的实习，我深深体会到了将理论与实践结合起来的不易，也通过这一个月的努力，使我熟悉了外贸业务的工作流程，外贸公司的组织机构职能，为我今后真正踏入工作岗位积累了一定的实践经验，报关与国际货运实习报告。

20xx年6月份离开学校，回家，然后7月份一个人奔到了一个发达物资化的城市--深圳。

所幸在深圳有亲戚，但是因为是在郊区，找工作什么的都不方便，所以辗转了近一个月的时间。

那时候很茫然，也很有压力。

毕竟在这样一个发达城市，有着大把的人才。

但是我又是很幸运的，第一次出去找工作，买了份地图，去了人才市场，试着投了几份简历，然后通知面试。

那天很早起床，坐车，问路，到了那家公司，其实那次不知道为什么，我很自信，就觉得我一定能取得这份工作。

两个多小时的笔试，面试，很自然的谈话，然后我顺利通过了。

特别开心，公司地段环境都特别好，处于高级写字楼的高层，占了整层写字楼的一大半。

公司成立于1978年，一家美资企业，做玩具出口贸易。

同时在美国，台湾，香港，上海都有分公司，在英国，澳洲都分别设有办事处，公司成员有一百多人。

并且有自己的工厂，设在惠州，有员工两百多人。

我的职位是国外业务助理，分在MADD组。

MADD 是澳洲的一家公司，通过我们给他找生产厂家，给我们提成。

所以就是我们组要给我们公司及MADD两家公司做业务，也就有两个老板，所做的事情也就比其他组多，也复杂。

我们深圳公司有员工五十多人，有业务部，财务部，商品部，船务部，工程以及美工部。

公司有住宿，就在公司的对面，三室一厅的房子，所有的家具电器都是全的，空调，电视，DVD，冰箱，洗衣机，微波炉等等。

货运站实习报告(共9篇)：篇一：物流实习报告一、实习目的为了巩固、升华我们大学四年以来所学的理论知识，同时也为了使我们学的理论知识能得到融汇贯通。

学校组织我们为期三周的专业实习，实习重点是参与企业的日常物流管理活动以及企业有关物流部门的实际运作。

通过在企业的实习，将学校里所学物流和管理知识与企业具体情况相结合，将理论知识灵活地运用到现实管理当中，增加实习经验，也从现实的企业管理当中得到知识的巩固和升华。

除此之外，通过实习磨练意志，学会工作上刻苦耐劳，学习工作中如何待人处事，如何灵活应急。

一方面检验教学效果，另一方面为毕业后走上工作岗位打下一定的基础。

二、实习单位概要百世物流科技有限公司是由信息技术和供应链资深专家联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。

百世物流成立于2007年，中国总部扎根于美丽的西子湖畔—杭州，目前已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、六级城市。

通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。

目前已有超过200家企业通过与百世合作，有效改善了供应链管理并享受精准的物流服务，其中包括李宁、家乐氏、七匹狼等多家合作伙伴将百世纳入年度战略合作伙伴体系。

百世物流通过面向服务的信息平台架构建立以客户需求为导向的快速响应机制，优选服务产品组合，以专业的服务管理能力和协同工作平台，帮助企业客户和合作伙伴提高效益，降低成本。

三、实习要求了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见.四、实习感想在三个星期的实习中，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和发展，有了从实践中得到的感性认识，才能更深入全面地理解所学到的理论知识，同时不断发现问题，从而促进理论的学习。

货运实习报告在实习开始时间至实习结束时间这段时间里，我在实习单位名称进行了货运相关的实习工作。

通过这次实习，我不仅对货运行业有了更深入的了解，还在实践中锻炼了自己的专业能力和综合素质。

一、实习单位简介实习单位名称是一家在货运领域具有丰富经验和良好声誉的企业。

其业务范围涵盖了国内和国际货运代理、仓储物流、运输配送等多个方面。

公司拥有一支专业的团队和先进的物流管理系统，致力于为客户提供高效、优质的货运服务。

二、实习目的1、将在学校所学的货运理论知识与实际操作相结合，加深对货运业务流程和相关法规的理解。

2、熟悉货运企业的运营模式和管理方式，积累实践经验，为今后的职业发展打下基础。

3、培养自己的沟通能力、团队协作能力和问题解决能力，提高自身的综合素质。

三、实习内容1、货运单证处理实习初期，我主要负责货运单证的处理工作。

这包括核对货物信息、制作提单、报关单等相关文件。

在这个过程中，我必须仔细核对每一个数据，确保单证的准确性和完整性。

任何一个小的错误都可能导致货物运输的延误或出现其他问题。

通过这段时间的工作，我养成了严谨、细致的工作习惯。

2、货物跟踪与监控随后，我参与了货物跟踪与监控的工作。

通过物流管理系统和与运输公司的沟通，实时掌握货物的运输状态，及时向客户反馈货物的位置和预计到达时间。

这项工作让我明白了及时沟通和信息共享的重要性，只有让客户清楚了解货物的情况，才能提高客户的满意度。

3、客户服务在实习的中后期，我有机会接触客户服务工作。

接听客户的咨询电话，解答他们关于货物运输的疑问，处理客户的投诉和建议。

这让我学会了如何与不同类型的客户进行有效的沟通，如何在解决问题的同时保持良好的客户关系。

4、仓库管理我还参与了仓库管理的工作，包括货物的入库、出库、盘点等。

了解了仓库的布局和货物的存储方式，学习了如何运用仓储管理系统进行货物的管理和统计。

四、实习收获与体会1、专业知识的提升通过实际操作，我对货运流程中的各个环节有了更清晰的认识，如货物的装卸、运输方式的选择、报关报检的程序等。

大红门车站实习报告实习时间： 2012.5.15-2012.5.17实习目的：通过本次车站实习，对铁路集装箱运输有了一定的认识，了解了日常集装箱货运生产作业的方法、标准和过程，对于集装箱管理作业系统的作业流程、作业标准操作也有了一定的认知。

通过此次理论与实际的操作相结合，对于以后日常工作中解决实际问题的能力有较大的帮助。

一、大红门办理站简介大红门办理站位于大红门车站东货场，是北京市重要铁路物流办理站之一，建站时间比较早，是中铁集装箱运输有限责任公司直属办理站。

现有股道3条，主要办理大红门-无锡南-杨浦集装箱双层班列及发往全国各地的20、40英尺集装箱发到业务。

货场总面积 78000方米，其中硬面面积48000平方米。

装卸设备为正面吊3台，最大起重能力45吨。

货场平面示意图一、实习岗位：内勤和外勤两大部分。

1）内勤岗位：货运计划员、内勤核算货运员、内勤交付货运员。

货运计划员岗位职责：在内勤值班员的领导下，负责货运计划工作。

严格执行国家运输政策和铁道部货运日常工作组织办法等有关规定。

积极组织双层班列、成组直达集装箱运输。

并根据集装箱流向、流量, 提报月度运输计划。

做好市场分析工作，组织落实货源，对重点物资，优先安排运输计划。

按规定受理运单，审核运单记载内容，对政令限制运输的集装箱必须有符合规定的证明文件方能承运。

根据“双层班列开行日期表”批准进货日期。

认真执行部“双层车”配载有关规定，严格落实配载及配载复核制度。

积极开展集装箱“门到门”运输，争取做到“重去重回”。

加强与值班主任联系，掌握集装箱空重及货位使用情况，加快集装箱周转，压缩集装箱停留时间。

提高集装箱利用率。

内勤核算货运员岗位职责：在内勤值班员领导下，负责核算制票等工作。

负责审核计划受理批准的运单信息与纸质运单内容一致，应附证明文件齐全、有效。

按规定及时制票，认真执行货票自核、互核、总复核制度。

与有关工种办理票据交接签认。

正确核收运杂费，按日结清当日账款，形成财收-4,做到帐款相符，保证运输收入完整、正确及时上缴。

大红门货运站实习报告交通运输学院物流工程姓名：学号：班级：2016年7月目录1实习安排 (4)2实习目的 (4)3大红门铁路货运站 (4)3.1位置及设施设备简介 (4)3.2业务种类 (5)3.3服务流程 (5)3.4集装箱运输 (8)4存在的问题 (8)4.1冷链物流难以开展 (8)4.2铁路货运公司竞争力薄弱 (9)5认知体会 (9)1实习安排时间：2016年6月29日下午1点~5点地点：大红门货运站成员：老师和全班同学2实习目的了解和认识北京大红门货运站的运营管理模式，现有规模，货运能力以及相关车辆设备技术。

和工作人员积极沟通，锻炼个人调查能力。

了解铁路货运的流程和电子商务平台简化带来的改变。

发现货运站运营中各环节中有待改善之处并提出改善措施。

实习中对理论知识加以验证、深化和充实，提高了调查、研究、分析的能力，为后续专业课程的学习打下了坚实的基础。

3大红门铁路货运站3.1位置及设施设备简介大红门货运站隶属于北京铁路局北京货运中心,位于北京南四环,京开高速东侧,处于北京城市中心地带,交通条件十分便利。

依托大红门货运站优越的位置优势,定位于北京城市及周围地区生活用品消费需求, 有5条普通货运线和2条集装箱专用线。

一个80年代建的库房，现在主要是储存农夫山泉的产品。

集装箱主要是20FT和40FT，装卸设备为集装箱吊具4台（一台已坏，暂时没有投入使用）。

在货运站的西北侧空场地，门吊在建中。

3.2业务种类大红门货运站主要经营国内、国际集装箱铁路运输、集装箱多式联运、国际铁路联运、仓储、装卸、包装、配送等物流服务、集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施、铁路篷布经营和租赁等业务。

兼营国际、国内货运代理以及与上述业务相关的经济、技术、信息咨询和服务业务。

据介绍，主要业务的集装箱运输。

3.3服务流程从营业厅的展示中，我们获悉自货运组织改革以来，铁路货物运输组织由内部生产型向市场向型转变，在简化受理、随叫随办、规范收费、热情服务等方面发生明显变化。

运输货运站生产实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，物流行业发挥着日益重要的作用。

作为物流行业的重要组成部分，运输货运站在物流链中承担着货物中转、分拨、配送等关键职能。

为了更好地了解运输货运站的生产运作流程，提高自己的实践能力，我选择了运输货运站作为实习地点，开展了为期一个月的生产实习。

本次实习的主要目的是：1. 了解运输货运站的生产组织结构、业务范围和运作流程。

2. 学习货物装卸、分拨、配送等实际操作技能。

3. 提高自己的团队合作能力、沟通能力和解决问题的能力。

二、实习内容及收获1. 实习内容（1）货物装卸：在货运站，我参与了货物的装卸工作，学习了如何正确使用装卸工具，提高了装卸效率。

（2）分拨配送：我参与了货物的分拨和配送工作，学会了如何根据客户需求和货物特点进行合理的分拨和配送。

（3）业务办理：我学习了如何办理货物的托运、接单、签收等业务，了解了货运站业务的运作流程。

（4）沟通协调：在实习过程中，我与货运站的员工、客户进行了良好的沟通，提高了自己的沟通协调能力。

2. 实习收获（1）专业知识：通过实习，我掌握了运输货运站的基本业务知识，对货物运输流程有了更深入的了解。

（2）实践技能：我在实际操作中提高了货物装卸、分拨、配送等技能，为今后从事物流工作打下了基础。

（3）团队协作：在实习过程中，我与同事们共同完成任务，体会到了团队合作的重要性。

（4）问题解决：面对实习中遇到的问题，我学会了分析问题、解决问题，提高了自己的应变能力。

三、实习总结通过一个月的生产实习，我在运输货运站学到了很多宝贵的知识和经验，对自己的专业有了更深刻的认识。

同时，实习过程中的团队合作、沟通协调等能力的提升，对我今后的学习和工作具有重要意义。

在此，我要感谢货运站的领导和同事们对我的关心和帮助，使我能够在短时间内迅速融入团队，完成实习任务。

在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己的业务水平和实践能力，为我国物流事业的发展贡献自己的力量。

大红门营业部认知实习实习报告学院：交通运输学院班级：物流工程1301姓名：杨素芬学号：13251205实习目的及意义1、通过对铁路货运中心——大红门铁路货运营业部的实地参观，使我们对具体的铁路货运运转以及货运站的基础设施设备有一定的认识；2、发现大红门营业部的优势之处与不足之处，增强对事物的分析判断能力；3、充分认识社会、扩大视野、提高对物流专业的热爱以及对未来工作的自觉性；4、巩固已学的基础理论知识，并使之深化；5、通过实地参观明确学习目的，为后续课程的学习打下良好基础。

实习时间2014年12月17日下午1.30-5.00实习地点北京市丰台区大红门铁路货运营业部实习主要内容由现场工作人员带领参观大红门营业部的各个重要组成部分。

通过工作人员的介绍讲解，进一步了解其具体运作及情况。

大红门营业部简介大红门铁路货运营业部隶属北京货运中心，位于北京市南郊丰台区，紧靠南四环快速路和京开、京哈、京津唐高速公路，地理位置优越、是首都铁路枢纽的南大门。

营业部中心里程位于丰双线自丰台西站起12Km619m处，位于大李线起点0Km+000m处。

管辖专用线6条，吸引着北京市南郊各企业事业单位的货物到达与发送。

办理大宗货物品类，主要包括军用、钢材、化肥、集装箱。

现为跨局快运货物班列作业站。

营业部货场总面积为19.4万平方米，设计年办理量为149.3万吨，其中发送能力为82.6万吨，到达能力为132.7万吨。

按技术性质为中间站，业务性质属货运一等站。

货场分为东西两部分，东货场办理集装箱最大起重能力45吨，西货场办理整车和仓储，最大起重能力26吨。

不办理散堆装货物到发。

营业部共有职工204名，其中干部18名；班组21个，其中货运班组11个，装卸班组8个，综治2个。

2014年装车数累计完成11623车，日均34.2车；卸车累计16435车，日均48车；收入累计14741.04万元；保价收入236.6万元。

参观大红门铁路货运营业部设施装备目前铁路运输通用车共有三种: 篷车（如图一）、敞车、平板车。

车站货运实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，铁路货运在物流行业中的地位日益重要。

作为一名即将步入社会的大学生，能够有机会在车站货运部门进行实习，对我个人的成长和职业发展具有重要意义。

在实习期间，我充分感受到了铁路货运工作的严谨、务实和高效，也收获了许多宝贵的经验和知识。

现将我的实习经历和感悟进行总结，以飨读者。

二、实习内容1. 货物接发在实习期间，我参与了车站货物的接发工作。

通过学习，我了解到货物接发是铁路货运的重要环节，需要严格遵循作业程序和规章制度。

在实际操作中，我学会了如何查看货单、核对货物、办理接发手续等，并深刻体会到细心、耐心和责任心在工作中的重要性。

2. 货物装卸在车站货运部门，货物装卸是一项日常而又重要的工作。

我跟随经验丰富的装卸工人们学习了如何合理利用装卸设备，提高装卸效率，同时确保货物安全。

通过实践，我认识到装卸工作不仅需要体力，更需要智慧和技巧。

3. 货运调度货运调度是车站货运工作的核心环节，涉及到货物的运输计划、车辆调配、运行跟踪等多个方面。

在实习过程中，我了解了货运调度的基本流程，学会了如何运用现代化手段进行货运管理，提高了自己的沟通协调能力。

4. 货运营销在市场经济体制下，货运营销对车站货运业务的发展至关重要。

我实习期间，参与了货运市场的调研、竞争对手分析等工作，学习了如何运用市场营销策略拓展货运业务，增强车站货运的市场竞争力。

三、实习感悟1. 严谨的工作态度在车站货运工作中，严谨的工作态度是确保货物安全和运输顺利进行的前提。

无论是货物接发、装卸，还是货运调度、营销，都需要工作人员认真对待，严格遵守规章制度，做到一丝不苟。

2. 团队协作车站货运工作涉及多个环节，需要各部门之间的紧密配合。

在实习期间，我深刻体会到团队协作的重要性，学会了如何与同事们有效沟通，共同完成工作任务。

3. 持续创新随着科技的发展，铁路货运行业面临着许多新的挑战和机遇。

在实习过程中，我认识到持续创新是推动车站货运业务发展的重要动力。

货物运输实习总结报告一、前言经过一段时间的货物运输实习，我深刻地认识到物流行业的重要性和复杂性。

在实习过程中，我积极参与各项工作，努力学习货物运输的知识和技能。

本文将对我实习期间的经历进行总结，并对所学知识进行梳理和反思。

二、实习内容1. 货物装卸在实习过程中，我参与了货物的装卸工作。

通过与同事们一起协作，我掌握了货物装卸的基本技巧和安全注意事项。

同时，我也了解到不同类型货物的装卸方式和设备的使用方法。

2. 运输安排我参与了货物运输的安排工作，学习了如何根据客户需求和货物特点选择合适的运输方式和路线。

同时，我还学会了使用物流管理系统进行运输任务的分配和跟踪。

3. 货物监装监卸在实习期间，我负责货物监装监卸工作。

通过监督整个装卸过程，我确保货物安全和完整。

同时，我还学会了如何与货运司机和仓库工作人员有效沟通，确保运输过程的顺利进行。

4. 运输协调我参与了货物运输的协调工作，与供应商、客户和其他物流公司进行沟通。

通过协调，我确保货物按时送达目的地，并处理运输过程中的问题和异常。

三、实习收获1. 知识与技能的提升通过实习，我掌握了货物运输的基本流程和操作技能。

我学会了如何根据货物特点和客户需求选择合适的运输方式和路线，并能够熟练使用物流管理系统。

2. 团队协作能力的培养在实习过程中，我与同事们共同承担货物装卸、运输安排等工作。

通过团队协作，我学会了与他人沟通、协调和解决问题。

这使我更加明白了团队协作的重要性。

3. 物流行业认知的拓展实习期间，我深入了解了物流行业的工作内容和流程。

我认识到物流行业在经济发展中的重要作用，并对物流行业的未来发展趋势有了更深刻的认识。

四、实习反思通过实习，我认识到货物运输工作并非简单的体力劳动，而是需要运用专业知识和技能进行管理和协调。

在实习过程中，我发现自己在某些方面还存在不足，如对某些运输政策的理解和运用、对货物装卸安全的把控等。

因此，我将继续努力学习相关知识，提高自己的专业素养。

一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展，物流行业日益繁荣，车站货运作为物流体系中的重要环节，承担着连接生产与消费的重要任务。

为了更好地了解车站货运的工作流程、掌握相关操作技能，提高自己的实践能力，我于2023年在XX火车站进行了为期一个月的货运实习。

二、实习过程1. 实习初期：熟悉环境与工作流程在实习的第一周，我主要进行了车站货运环境的熟悉和了解。

通过实地观察和向有经验的同事请教，我掌握了车站货运的基本工作流程，包括货物接收、验货、分类、装车、卸车、配送等环节。

2. 实习中期：参与实际操作在实习的第二周，我开始参与实际操作。

在师傅的带领下，我参与了货物的接收、分类、装车等环节。

通过实际操作，我深刻体会到车站货运工作的艰辛，同时也学会了如何高效地完成工作任务。

3. 实习后期：拓展学习与总结在实习的后期，我利用业余时间阅读了相关书籍，了解了车站货运行业的最新动态。

同时，我还对实习期间的工作进行了总结，分析了自己的不足之处，并制定了改进措施。

三、实习收获1. 专业技能的提升通过实习，我掌握了车站货运的基本操作技能，包括货物的接收、分类、装车、卸车等。

同时，我还学会了如何使用相关设备，如叉车、输送带等。

2. 团队协作能力的增强在实习过程中，我深刻体会到团队协作的重要性。

在与同事的沟通交流中，我学会了如何与他人协作，共同完成工作任务。

3. 对行业的认识通过实习，我对车站货运行业有了更深入的了解，认识到车站货运在国民经济中的重要作用。

同时，我也意识到我国车站货运行业在发展中存在的问题，如效率低下、信息化程度不高、环保意识不强等。

四、实习体会1. 理论与实践相结合的重要性在实习过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

只有将所学知识运用到实际工作中，才能真正提高自己的实践能力。

2. 吃苦耐劳的精神车站货运工作繁重，需要具备吃苦耐劳的精神。

在实习期间，我深刻体会到了这一点，并努力克服困难，完成了各项工作任务。

#### 一、实习背景与目的随着我国经济的持续发展，交通运输业作为国民经济的重要支柱产业，发挥着日益重要的作用。

为了更好地了解运输货运站的生产流程，提高自身的实践能力，我于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日在XX运输货运站进行了为期一个月的实习。

本次实习旨在通过实际操作，深入了解货运站的生产流程，掌握相关操作技能，提升自己的职业素养。

#### 二、实习单位简介XX运输货运站位于我国某大型交通枢纽，占地面积约XX平方米，是集公路、铁路、水路、航空等多种运输方式于一体的综合性货运站。

该货运站主要负责国内、国际货物的运输、仓储、配送等业务，具有完善的设施和丰富的经验。

#### 三、实习内容与过程1. 熟悉货运站环境实习的第一天，我在货运站工作人员的带领下，参观了整个货运站，了解了各个区域的功能和布局。

包括仓储区、装卸区、办公区等，为后续的实习工作打下了基础。

2. 学习货物装卸操作在装卸区，我学习了货物装卸的基本操作，包括货物堆垛、搬运、叉车操作等。

在师傅的指导下，我掌握了货物的安全装卸方法，并参与了实际操作。

3. 了解货物仓储管理在仓储区，我学习了货物的入库、出库、盘点等操作流程。

同时，了解了仓储区的安全管理、消防设施等，提高了自己的安全意识。

4. 学习货运单据处理在办公区，我学习了货运单据的填写、审核、打印等操作。

通过实际操作，我掌握了单据处理的规范和流程。

5. 参与货物配送在配送区，我参与了货物的配送工作。

学习了配送路线规划、车辆调度、货物追踪等技能，提高了自己的组织协调能力。

6. 总结与反思在实习过程中，我认真总结了自己的不足，积极向师傅请教，努力提高自己的业务水平。

同时，我还积极参与团队活动，与同事们建立了良好的关系。

#### 四、实习收获与体会1. 理论知识与实践相结合通过本次实习，我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。

只有将所学知识运用到实际工作中，才能真正提高自己的业务水平。

2. 提高自己的职业素养在实习过程中，我学会了尊重他人、团结协作、认真负责等职业素养，为今后的工作打下了基础。

一、实训背景随着我国经济的快速发展，物流行业已成为国民经济的重要组成部分。

为了更好地了解物流行业的基本运作流程，提高自身的实践能力，我在XX货运站进行了为期两周的实训。

通过此次实训，我对货运站的运作有了更加直观的认识，同时也提升了自己的专业素养。

二、实训目的1. 了解货运站的基本运作流程，包括货物接收、仓储、装卸、运输、配送等环节。

2. 掌握货运站管理的基本知识和技能，提高自己的实际操作能力。

3. 培养团队协作精神，提高沟通协调能力。

三、实训内容1. 货物接收：了解货物接收的流程，包括货物检查、登记、分拣等。

在实践中，我学会了如何对货物进行分类、登记，并确保货物的安全。

2. 仓储管理：了解仓储管理的相关知识，包括仓库布局、货物堆放、库存管理等。

在实训中，我学会了如何进行货物入库、出库，以及如何进行库存盘点。

3. 装卸作业：学习装卸作业的基本技能，包括货物搬运、堆垛、卸载等。

在实践中，我掌握了叉车、托盘等工具的使用方法，提高了自己的装卸作业能力。

4. 运输管理：了解运输管理的基本知识，包括运输路线规划、车辆调度、运输成本控制等。

在实训中，我学会了如何根据货物种类、运输距离等因素选择合适的运输方式。

5. 配送管理：学习配送管理的基本技能，包括配送路线规划、配送时间安排、配送服务质量控制等。

在实践中，我学会了如何根据客户需求制定配送方案，并确保配送服务质量。

四、实训过程1. 第一天：在货运站工作人员的带领下，了解了货运站的基本情况，包括业务范围、组织架构、运作流程等。

2. 第二天至第五天：分别参与了货物接收、仓储管理、装卸作业、运输管理和配送管理等工作。

在实践中，我积极向工作人员请教，认真记录操作流程，不断提高自己的实际操作能力。

3. 第六天：对实训期间所学知识进行总结，撰写实训报告。

五、实训收获1. 专业知识：通过实训，我对货运站的运作流程有了更加深入的了解，掌握了货物接收、仓储管理、装卸作业、运输管理和配送管理等方面的基本知识和技能。

实习报告一、实习背景及目的作为一名货运操作岗的实习生，我在2023前的三个月里，有幸在XX物流公司进行了实习。

实习的初衷是为了将所学理论与实际操作相结合，提高自己的专业素养，为未来的职业发展打下坚实基础。

二、实习内容及过程在实习期间，我参与了货运操作的各个环节，包括货物接收、分类、打包、装卸、运输以及客户服务等。

我主要负责协助操作员完成货物的分类和打包工作，同时学习如何使用物流管理系统进行货物跟踪和信息录入。

实习过程中，我深刻体会到货运操作的严谨性和复杂性。

首先，货物接收环节需要仔细核对货物的数量和规格，以确保货物完好无损。

其次，分类和打包环节要求快速准确地将货物分类，并根据货物特点选择合适的包装材料，确保货物在运输过程中不受损坏。

装卸环节则需要克服劳累和困难，确保货物安全地装卸。

最后，客户服务环节要求我学会与客户沟通，解决客户的问题，提供优质的服务。

三、实习收获通过这次实习，我不仅掌握了货运操作的基本技能，还学会了与同事合作，提高团队协作能力。

我深刻认识到物流行业的重要性，以及货运操作员的责任和使命。

同时，我也明白了理论与实践相结合的重要性，今后我将更加努力地学习专业知识，为物流行业的发展贡献自己的力量。

四、实习总结回顾实习过程，我感到收获颇丰。

实习让我对货运操作有了更深刻的理解，也使我认识到自己的不足。

在今后的工作中，我将继续努力提高自己的专业素养，不断学习和进步。

同时，我也将珍惜与同事们的相处时光，共同为物流行业的繁荣发展而努力。

最后，我要感谢实习期间公司领导和同事们的关心与帮助，使我能够在短时间内掌握货运操作的技能。

在今后的工作中，我将继续努力，为公司的发展贡献自己的力量。

货站实习报告2000字2022年暑期，我有幸在一家货运公司进行了为期两个月的实习。

在这段时间里，我有机会亲身体验了货运行业的工作，对货运公司的运营管理和运输流程有了更深入的了解，并且锻炼了自己的实际操作能力。

在此，我将回顾我实习期间的学习和经历，并对自己的工作进行总结和反思。

我实习的这家货运公司主要从事货物运输和仓储管理业务，拥有大型的货运站和专业的运输团队。

在实习的第一天，我被分配到了货运站的操作部门，负责跟踪货物的装卸和运输过程。

在这个过程中，我了解到货运站的运营流程十分复杂，需要各个部门之间的协调配合，包括货物接收、清点、存储、装车等一系列环节。

我和同事们一起进行了大量的实地工作，学习了货物装卸的操作技巧，熟悉了货车的装载方式，掌握了货物运输的基本流程。

在货运站的实习经历中，我深刻认识到了团队协作的重要性。

每天都有大量的货物需要处理和运输，而且货物的种类和数量都千差万别，因此需要我们的团队密切配合，互相协助才能顺利完成工作。

在这个过程中，我不仅学会了与同事有效地沟通和合作，还培养了自己的责任心和执行力，不断提高自己的工作效率和质量。

除了货运站的操作部门，我还有机会到货运公司的其他部门进行了学习和实践。

比如，我去了解了货物的装车运输，了解了货车的调度和路线规划；还到了仓储管理部门，学习了货物的储存和管理知识。

这些经历都让我对货运行业有了更全面的了解，增加了我的实际操作经验，为我以后从事与货运相关的工作打下了坚实的基础。

在实习的过程中，我还遇到了一些困难和挑战。

比如，在货运站操作部门工作时，遇到了一些大件货物的装卸问题，需要我们仔细分析和合理安排才能完成任务；在仓储管理部门工作时，遇到了货物存储空间不足的情况，需要我们及时调整和优化仓库布局。

这些问题都需要我们不断思考和改进，从中学到了宝贵的经验和教训。

通过两个月的实习，我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的思维能力和应对问题的能力。

我学会了如何在复杂的环境中保持冷静和清晰地思考，如何团结同事，共同应对挑战。