报关单上

报关单上的合同号报关单上的合同号是进出口贸易中的一个重要信息，它在国际贸易中具有重要的作用和意义。

合同号指的是进出口双方签订的、规定双方权益和义务的合同文件中的编号。

本文将对报关单上的合同号进行详细解析和分析。

合同号作为报关单的重要信息之一，对于海关进行货物核对和监管具有重要作用。

合同号可以看作是一种合同文件的个性化标识，通过合同号可以查找到与该货物对应的交易合同，从而方便核对货物的合法性和真实性。

同时，合同号还能帮助海关分辨货物的种类，从而进行相应的检验检疫和税收征收。

合同号在进出口贸易中还具有以下几个作用，首先是作为进出口双方履行合同责任的凭证。

当双方签订合同后，合同号就成为了双方履行合同责任的凭证，使双方都能够按照合同的约定进行交付和付款。

其次，合同号是对进出口货物进行跟踪和追踪的重要依据。

通过合同号，可以清楚地知道货物的起始地和目的地，以及货物的中转情况，确保货物的安全和及时到达。

此外，合同号还是进出口贸易支付结算的重要参考依据，有助于双方进行结算和保证金支付。

对于进出口企业来说，正确使用和管理合同号是非常重要的。

首先，企业应该按照规范的格式编制合同号，并将其在合同文件中明确注明。

合同号的编制应遵循一定的规则，包括年份、序号等信息，以保证合同号的唯一性和易于管理。

其次，企业应建立合同号的档案管理系统，将合同文件和对应的合同号进行归档存储，以便日后的查阅和管理。

同时，企业应加强对合同号的保密，避免泄露导致合同的合法性和合同交易的真实性受到损害。

对于海关来说，合同号的准确填报和有效管理也是至关重要的。

海关在核对报关单时，会对合同号进行验证，以确保货物的合法性和真实性。

因此，企业在填报合同号时应仔细核对，确保与合同文件一致并无误码。

海关还可以通过合同号对进出口货物进行风险评估和监控，加强对高风险货物的检查和管控，从而保障国家的安全和利益。

总之，报关单上的合同号在进出口贸易中具有重要作用和意义。

报关单上集装箱标箱数20报关单上的集装箱标箱数是20，这意味着有20个集装箱被用于装载货物。

集装箱是一种用于运输货物的大型金属或木质箱子，具有统一的尺寸和结构，便于装卸和运输。

集装箱的标箱数在报关单中起着重要的作用。

它不仅反映了货物的数量，还可以影响到后续的物流运输和海关手续。

因此，在填写报关单时，准确地填写集装箱标箱数是非常重要的。

集装箱标箱数的填写应该准确无误。

如果填写的标箱数与实际情况不符，可能会引起物流运输的混乱，甚至可能导致货物滞留或遗失。

因此，在填写报关单时，必须仔细核对货物数量，并确保标箱数的准确填写。

集装箱标箱数的填写应该遵循一定的规范。

一般来说，标箱数的填写应以整数形式呈现，不应出现小数或分数。

此外，在填写标箱数时，应注意是否包括了所有的集装箱，以确保数量的完整性和准确性。

在填写报关单时，还需要注意集装箱的类型和尺寸。

集装箱根据其用途和尺寸的不同，可以分为普通集装箱、冷藏集装箱、开顶集装箱等多种类型。

此外，集装箱的尺寸也有标准尺寸和非标准尺寸之分，如20英尺集装箱和40英尺集装箱等。

在填写报关单时，必须准确填写集装箱的类型和尺寸，以确保后续的物流运输和海关手续的顺利进行。

报关单上的集装箱标箱数也可以反映出贸易活动的繁荣程度。

如果标箱数较多，说明贸易活动较为活跃，货物的运输量较大。

相反，如果标箱数较少，可能意味着贸易活动相对较为低迷。

因此，集装箱标箱数也是了解贸易动态和经济发展的重要指标之一。

除了集装箱标箱数，报关单上还包括其他重要的信息，如货物品名、货物价值、毛重、净重、产地等。

这些信息也需要准确填写，以确保货物的合法性和安全性。

同时，填写报关单时还需要遵守相关的法律法规和海关规定，确保报关手续的顺利进行。

报关单上的集装箱标箱数是填写报关单时的重要信息之一。

准确填写集装箱标箱数是确保货物运输和海关手续顺利进行的关键。

在填写报关单时，我们应该仔细核对货物数量，准确填写集装箱标箱数，并遵守相关的法律法规和海关规定。

问：出口货物报关单上的“毛重”和“净重”栏如何填报？答：根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》，毛重（千克）栏——应填报进出口货物及其包装材料的总重量之和，计量单位为千克，不足一千克的填报为“1”。

净重（千克）栏——应填报进出口货物的总毛重减去外包装材料后的重量，即货物本身的实际重量（净重），计量单位为千克，不足一千克的填报为“1”。

如图：《中华人民共和国海关出口货物报关单》上的“毛重”栏和“净重”栏，原则上必须和对应的装箱单（Packing List）上显示的毛重和净重一致，因为“单单一致”是报关单据的基本要求之一。

但也有例外，比如：一票货物的净重不足1千克时，装箱单应显示实际的净重，但报关单上的“净重”栏只能显示“1”（不足一千克的，应填报为“1”）。

又如：在航空货物运输中，由于空运费按入仓时的实际毛重计算，所以送货入仓时都要称重，根据航空运单的填制要求和报关单的申报要求，航空运单和报关单上的“毛重”都必须以送货入仓时实际称得的毛重为准（不是客户/货主提供的毛重）。

但报关单据往往是提前准备，客户（货主）提供的装箱单上的毛重经常与送货入仓时称得的实际毛重不一致，尤其是货量较大时，相差几公斤甚至几十公斤都很常见。

如果非要保持一致，就要改装箱单。

没必要这样折腾，也容易耽误出运，所以报关单上的毛重和装箱单上的毛重在合理范围内的不一致，海关也是接受的。

只要符合两个条件：1、相差不是太离谱；2、报关单的毛重（即送货入仓时称得的实际毛重）不小于装箱单上所显示的净重。

这个一定要注意，因为净重大于毛重，这是不可能的。

请注意：1、虽然公斤和千克表示的数量一样，但是不能填报为“公斤”，尤其是当法定单位为“千克”时。

2、报关单上“毛重”和“净重”栏应填报整票货物的总净重和总毛重，不是一项或某几项的重量，而是所有项加起来的总重量。

3、如果某项货物法定单位有“千克”，必须填写这一项货物对应的净重。

（法定单位和成交单位如何填写，请看《出口货物报关单上的“数量及单位”栏如何填报？》一文，有详细介绍哟！）报关单上各项所填写的净重加起来要等于“净重”栏所填写的数量，如图：4、如果某项货物的法定单位有“千克”，原则上在装箱单上也必须显示这一项的净重，即装箱单上不仅显示总重量，也必须显示每一项的单项重量。

报关单(样本)报关单报关单是指在进行进出口货物的报关手续时填写的一种凭单。

报关单的主要作用是记录货物基本信息、税费、申报货值等，以便海关对进出口贸易进行监管和管理。

报关单通常分为出口报关单和进口报关单两种。

下面我们以进口报关单为例详细介绍报关单的样本。

以下是一张进口报关单的样本。

注：本图仅为样例，实际申报时应根据实际情况填写。

1. 报关号报关号是指海关为进口报关单开具的唯一编号。

每个进口报关单都有一个不同的报关号，用于标识该报关单的唯一性。

在填写进口报关单时，报关号必须先由海关颁发，然后才能填写在报关单上。

2. 进口日期进口日期是指货物进入我国海关监管区的日期。

进口日期通常是以年-月-日的形式填写，并按照国际标准时间（UTC）计算。

在填写进口报关单时，必须填写准确的进口日期，否则可能导致报关单被退回或报关出错。

3. 进口口岸4. 成交方式成交方式是指货物的贸易方式。

在进口报关单中，通常有多种成交方式可供选择，如FOB、CIF、CFR等。

在填写进口报关单时，必须根据实际情况选择正确的成交方式，否则可能导致报关出错或产生税费误差。

5. 货物名称、数量、价值货物名称、数量、价值是报关单中最重要的信息。

这些信息必须在填写进口报关单的过程中准确无误地填写。

在填写货物名称时，必须使用最准确的词语，不能使用不规范或模糊的表述；在填写货物数量时，必须使用最精确的数字，不能使用不确定或虚假的数据；在填写货物价值时，必须根据实际交易价格填写，并注明货币种类。

6. 征免性质7. 申报单位申报单位是指填写进口报关单的单位。

在填写进口报关单时，必须填写准确的申报单位，否则可能导致报关单被退回或报关出错。

9. 海关编码总结报关单是进出口贸易中必不可少的凭证。

填写报关单需要注意各项信息的准确性和合规性，以保证报关的正常进行。

在填写报关单时，如果遇到不确定或难以理解的问题，可以向海关或专业的报关服务机构咨询。

《出口货物报关单》上要填报的件数是指产品件数还是包装件数？如果是托盘货物，怎么规范填报？如果是裸装货物，怎么规范填报？《包装种类代码表》规定的包装种类有哪些？问：《出口货物报关单》上的“件数”和“包装种类”栏如何填报？答：（1）出口货物报关单上的“件数”和“包装种类”这两栏是相呼应的，既然“件数”所对应的是“包装种类”，那么，要填报的件数当然就是包装的件数了，而不是包装里面产品或商品的件数。

（2）包装分为内包装（小包装）和外包装（大包装），外包装（大包装）一般也称为运输包装。

报关单所要填报的包装种类是指外包装（大包装），即运输包装。

1、如果是托盘货物，怎么填报？比如产品是纸箱包装，多个纸箱又打成一个托盘。

这时候“件数”要填报托盘数，“包装种类”要填写“托盘”。

因为托盘也属于海关系统《包装种类代码表》所规定的包装种类之一。

并且，既有小包装又有大包装时，应填报大包装，即最外面的包装/运输包装。

托盘是非常典型的运输包装，一些货物出运时之所以打托盘，主要是为了便于运输过程中的装卸搬运以提高效率和减少货损，所以称为运输包装。

2、如果是裸装货物，怎么填报？如果货物没有包装，没有装到任何容器里面，是裸装货物，根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》，裸装货物的件数应填报为“1”，不能填报为“0”，也不能不填，对应的包装种类应填报为“其他”。

3、件数的填报规范根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》，“件数“栏应填报有外包装的进出口货物的实际件数（即外包装的件数）。

没有外包装时，特殊情况填报要求如下：（1）舱单件数为集装箱的，应填报集装箱个数。

（2）舱单件数为托盘的，应填报托盘数。

（3）本栏目不得填报为“0”，裸装货物填报为“1”。

4、包装种类的填报规范（1）包装种类是指进出口货物在运输过程中所呈现的状态，包括包装材料和包装方式两方面。

比如：木箱的包装材料为木质、包装方式为箱子；纸箱的包装材料为纸质、包装方式为箱子。

报关单的填制（上）1 件数⑴含义：按包装种类计数的数量。

⑵填报要求：填报有外包装货物的实际件数。

本栏目应填报有外包装的进(出)口货物的实际件数。

特殊情形下填报要求如下：1.舱单件数为集装箱的，填报集装箱个数;(一般是指装入集装箱内的货物没有其他明显的包装)2.舱单件数为托盘(pallet)的，填报托盘数。

(舱单为运输工具的代理人向海关申报的运输工具所载货物情形单证，其所申报的内容包括集装箱信息(数量、规格等)、提单的数量、收发货人的信息等，和每份提单的编号、起运国、装货港、包装种类、数量、毛净重等等。

海关将对运输工具申报信息(舱单)与收发货人或其代理人申报的信息()相查对，若是查对不上就不能放行货物和运输工具，因此这里提示报关单的件数需要和舱单申报的一致)。

资料中如写“舱单件数与装箱单同”，多填托盘数。

不得填报为零，散、裸装货物填报为1。

⑶信息的肯定与查找：包装种类和件数的描述常常在一路多体此刻装箱单和提单中(有时发票中也有表现),常常出现包装种类和件数栏, 或在在货物描述栏目(包装和数量、货物名称及数量、重量、单价总价栏目)中或其下方，栏目常利用：①“Number & Kind of Packages(或No. & Kind of Packing)”、“No. of PKGS”②“description(或Description of Goods或Quantities and Description”③“Mark and number of PKGS”等等，可能会有各类转变但利用的单词大体都是上面提到的。

在装箱单中的“No. of PKGS”栏，如后跟“total:2 cases”表明是两个木箱，“包装种类”填“木箱”，“件数”填“2”。

还有如：有“CARTON (或C/”字样则表明有22个纸箱，“包装种类”填“纸箱”，“件数”填“22”。

若是原始单据上只列示“2 Units & 4Cartons”而未说明总的件数，则件数应合计为6(因是件货，且其包装不能仅按一种填报则包装种类应该填“其他”! 虽有其他的包装但置于托盘之上时件数填托盘的数量，如;PACKING:20 PALLETS(80 DRUMS),件数填20，包装种类填“托盘”而不填“桶”和它的数量(通常提单上如此表示说明舱单申报的是托盘的数量)。

出⼝报关单上需要填写内容我国有严格的海关制度，进出⼝货物都要经过海关审查，企业在出⼝货物时，要填写出⼝报关单，对出⼝事项作相应的填写，报关单的埴写很重要，那么出⼝报关单上需要填写内容是什么，店铺⼩编整理了相关法律知识，供⼤家学习参考。

⼀、什么是出⼝报关单出⼝报关单是指出⼝企业于产品出⼝时，按照出⼝许可证和出⼝发票的内容向海关填报的单据。

经海关查验确认后具有⼀定的法律效⼒，是出⼝产品报关离境的重要证据，也是申请办理出⼝产品退税的重要凭证。

出⼝货物报关单的主要内容，包括出⼝货物名称、件数、重量、单位、总价、出⼝⼝岸、运输⼯具名称、经营单位、收货单位、合同协议、贸易性质、消费国等项⽬。

⼆、出⼝报关单上需要填写哪些内容1)出⼝⼝岸：填写货物实际出⼝的⼝岸海关名称及代码，出⼝转关运输货物应填报货物处境地海关名称及代码。

2)申报单位、经营单位、货主单位的统⼀社会信⽤码：在报关单预录⼊界⾯的申报单位、收发货⼈(原经营单位)、消费使⽤单位/⽣产销售单位(原货主单位)的18位统⼀社会信⽤代码录⼊框。

(1)如企业录⼊10位海关注册码后，系统⾃动获取18位统⼀社会信⽤代码和企业中⽂名称。

(2)如企业在录⼊18位统⼀社会信⽤代码后，系统根据海关注册码查询对应企业的18位统⼀社会信⽤代码和企业中⽂名称后反填，如果对应社会信⽤代码为空则不填写，如果该企业存在多个10位海关注册码，则系统按照通关有效⽇期为最新的海关注册码进⾏默认反填。

3)运输⽅式：指运货物出关境所使⽤的运输⼯具的分类。

4)运输⼯具名称：指载运货物出境的运输⼯具名称或运输⼯具编号。

江海运输填报船名及航次，或载货清单编号;汽车运输填报该跨境运输车辆的国内⾏驶车牌号码;铁路运输填报车次或车厢号以及进出境⽇期;航空运输填报分运单号，⽆分运单号的本栏⽬为空;邮政运输填报邮政包裹单号;出⼝转关运输只需填报转关运输标志“@”;进出保税区(运输⽅式代码“7”)填报保税区名称，进出⼝保税仓库(运输⽅式代码“8”)填报保税仓库(出⼝监管仓库)名称;5)运单号：出⼝货物运单的编号。

报关单上的合同协议号报关单上的合同协议号是指在进出口贸易中，双方签订的合同的标识码。

它在报关单上的记录非常重要，它提供了一个明确的方式来跟踪货物，并确保进口商和出口商之间的交易遵守合法的合同规定。

下面我将对报关单上的合同协议号进行详细的介绍和解读。

合同协议号在报关单中扮演着非常重要的角色。

它是报关工作中的一项基本要求，任何一笔进出口货物在进行报关手续时，都必须填写合同协议号，以确保进出口方的合法权益得到保障。

合同协议号可以理解为进出口合同中的一个重要标识符。

在贸易合同中，双方事先约定好的一串标识码，用于标记特定的货物交易。

这个号码一般由进口商和出口商商定，并写入合同中。

在实际操作过程中，进出口商需要在报关单上填写这个合同协议号，以便海关和其他相关部门对货物进行追踪和核对。

合同协议号在报关单中的填写是非常严格的，需要确保准确无误。

一旦填写错误，可能会导致货物的受阻，延误清关时间，并带来更多的错误和麻烦。

因此，在填写报关单时，进口商和出口商必须仔细核对合同协议号，确保与合同一致。

同时，他们还需要确保报关单上的其他信息也与合同的约定一致，这将有助于避免可能的问题和争议。

合同协议号在报关单中的重要性不仅体现在货物的追踪和核对上，同时还有法律层面的意义。

合同协议号可以作为货物合法性验证的依据和重要证据。

如果发生法律纠纷，相关的报关单和合同协议号将被作为权威参考，用于解决争议和证实交易的合法性。

因此，合同协议号的准确填写不仅是一项操作程序，更是双方合同执行和维权的重要环节。

为了确保合同协议号在报关单中的准确性，进出口商需要做好以下几个方面的工作。

首先，他们应当在合同签订之初就对合同协议号进行仔细确认，并与对方商定好。

其次，在填写报关单之前，进出口商应当对合同协议号进行核对，确保填写准确无误。

最后，在提交报关单之前，进出口商还应对报关单上的所有信息进行仔细检查，确保与合同的约定一致。

总之，合同协议号是报关单上的一个重要标识码，它在进出口贸易中扮演着非常重要的角色。

问：出口货物报关单上的“数量及单位”栏如何填报？答：《中华人民共和国海关出口货物报关单》上的“数量及单位”栏一般要填报三个——第一法定单位及数量、第二法定单位及数量和成交单位及数量，分别显示在第一行、第二行和第三行。

请注意：这三个单位和数量可能都一样，可能其中任何两个一样，也可能三个都不一样（请参看下面的几个例子）根据《中华人民共和国海关进出口税则及申报指南》（以下简称《税则》），不同的HS编码对应的商品，其法定单位不一样——有的只有第一法定单位，没有第二法定单位，有的既有第一法定单位也有第二法定单位。

填报规范：根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》，《税则》规定的法定单位及数量必须申报，即使成交单位及数量与法定单位及数量不同，也必须：举例1：第一行“2362.70千克”是《税则》规定的第一法定单位及数量。

第二行“1440双”是《税则》规定的第二法定单位及数量。

第三行“1440双”是成交单位及数量（即外贸合同或发票的单位及数量）。

注：在这个例子中，成交单位及数量和第二法定单位及数量相同。

举例2：第一行“127.0000千克”是《税则》规定的第一法定单位及数量。

第二行“40.0000把”是《税则》规定的第二法定单位及数量。

第三行“40.0000个”是成交单位及数量（即外贸合同或发票的单位及数量）。

注：在这个例子中，成交单位及数量与第一法定单位及数量、第二法定单位及数量都不同。

举例3：第一行“387.0000千克”是《税则》规定的第一法定单位及数量。

第二行“0.0000”《税则》没有第二法定单位及数量，所以填报为0.0000，也可以留空。

第三行“425.0000件”是成交单位及数量（即外贸合同或发票的单位及数量）。

注：在这个例子中，没有第二法定单位及数量，成交单位及数量与法定单位及数量不同。

附：海关法定单位代码表。