一级斜齿圆柱齿轮减速器(机械课程设计相关)分解

中北大学课程设计说明书学生姓名: 王正华学号：16学院: 材料科学与工程学院专业：无机非金属材料工程题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器职称:年月日中北大学课程设计任务书2010/2011 学年第一学期学院: 材料科学与工程学院专业：无机非金属材料工程学生姓名：王正华学号：16课程设计题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器起迄日期：8 月23 日～9 月2 日课程设计地点：5＃102教室指导教师: 吴秀玲系主任：乔峰丽下达任务书日期：2010年8月23日课程设计任务书课程设计任务书任务书数据（加粗者为补充数据)学生应提交的材料:草图（用坐标纸绘制减速器装配图中的主、俯视图）；减速器装配图（A0图）；零件工作图两张(轴、齿轮各一张，A3图，用CAD绘制）；设计说明书一份(包括封面、目录、设计任务书、正文、参考资料）。

日程安排：8月23日开始8月26日审草图9月2.3日答辩1。

特性尺寸如传动零件中心距及其偏差;2. 最大外形尺寸如减速器总的长、宽、高；3. 安装尺寸如地脚螺栓孔，轴伸出端配合长度和直径；4。

主要零件的配合尺寸如齿轮和轴、轴承与轴和轴承座孔的配合等。

装配图上应标注的尺寸装配图上应写有技术特性、技术要求。

装配图上零件编号应按顺时针方向排列。

明细表和标题栏见《机械设计课程设计手册》P8,但需注意长度应为180mm（不是150mm）。

图纸幅面、图样比例按《机械设计课程设计手册》P8要求。

图上粗细线型要分明。

零件图上应标注出：尺寸公差；表面粗糙度；形位公差；技术要求；传动件的啮合参数表.标题栏按《机械设计课程设计手册》P8要求，但需注意长度应为180mm（不是150mm）。

图样比例按《机械设计课程设计手册》P8要求。

图上粗细线型要分明。

设计说明书的内容:（见P239）1.目录2.传动方案的分析和拟定3.电动机的选择4.传动装置运动及动力参数计算5.传动零件的设计计算6.轴的计算7.滚动轴承的选择和计算8.键连接的选择和计算9.联轴器的选择10.润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择11.参考资料设计说明书应加封面。

前言本学期学了机械设计，在理论上有了一些基础，但究竟自己掌握了多少，却不清楚。

并且“纸上学来终觉浅，要知此事需躬行”。

正好学校又安排了课程设计，所以决定这次一定要在自己能力范围内把它做到最好。

本次机械设计课程设计是首次进行较全面的机械设计训练，也是机械设计课程的一个重要教学环节。

第一，机械设计课程设计的目的是：通过机械设计课程设计，综合运用机械设计课程和其它有关先修课程的理论和知识，结合生产实际知识，使学生所学的理论知识得到巩固，深化和扩展。

第二、机械设计课程设计，通过设计实践，树立正确的设计思想，初步培养学生对机械工程设计的独立工作能力，使学生具有初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力，为今后的设计工作打下良好的基础，培养团队协作，相互配合的工作作风。

第三、进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图、熟悉和运用设计资料(手册、图册、标准和规范等)以及使用经验数据，进行经验估算和数据处理等。

第四、机械设计要注意的问题：独立思考，继承创新，强调实用经济性，使用标准和规范，及时检查和整理计算结果。

机械设计课程设计的题目是带式运输机的传动装置的设计，设计内容包括：确定传动装置总体设计方案，选择电动机；计算传动装置运动和动力的参数；传动零件，轴的设计计算；轴承，联轴器，润滑，密封和联接件的选择与校核计算；箱体结构及其附件的设计；绘制装配工作图及零件工作图；编写设计说明书；毕业设计总结；最后完成答辩。

该减速器的设计基本上符合生产设计要求，限于作者初学水平，错误及不妥之处望老师批评指正。

2010～2011学年第1学期《机械设计基础》课程设计任务书一、课程设计目的课程设计是机械设计基础课程重要的实践性教学环节。

课程设计的基本目的是：1．综合运用机械设计基础和其它先修课程的知识，分析和解决机械设计问题，进一步巩固、加深和拓宽所学的知识。

2．通过课程设计，逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，熟悉掌握机械设计的一般规律，培养分析问题和解决问题的能力。

一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计【引言】一级斜齿圆柱齿轮减速器是一种常用的动力传动装置，广泛应用于机械设备中，具有结构简单、传动平稳、承载能力强等优点。

为了帮助学生深入理解和掌握一级斜齿圆柱齿轮减速器的工作原理和设计方法，本课程设计旨在通过理论学习和实践操作相结合，培养学生的理论知识与实际应用能力。

【课程目标】本课程设计的主要目标是使学生掌握以下内容：1. 了解一级斜齿圆柱齿轮减速器的基本原理和结构特点；2. 掌握一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计方法和计算公式；3. 理解齿轮的选择原则和设计要点；4. 培养学生运用设计软件进行减速器参数计算和绘制的能力；5. 培养学生运用实验手段验证设计结果的能力。

【课程内容】1. 一级斜齿圆柱齿轮减速器的基本概念和分类；- 介绍减速器的定义、分类和基本工作原理；- 分析一级斜齿圆柱齿轮减速器的结构组成和工作过程。

2. 齿轮传动的基本原理和齿轮几何；- 讲解齿轮的基本几何特性和齿形参数的计算方法；- 引导学生掌握齿轮的造型和齿距的设计。

3. 一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计方法；- 分析减速器的设计要求和设计步骤；- 介绍减速比的计算和齿轮选择的原则；- 引导学生进行实际设计案例分析和计算。

4. 减速器参数的计算和绘制；- 学习减速器参数计算的常用公式和计算方法；- 运用设计软件进行减速器参数计算和绘制；- 实践操作中，学生通过实际计算和绘制，巩固理论知识。

5. 实验验证设计结果；- 培养学生运用实验手段进行设计结果验证的能力；- 通过实验，检验减速器的性能与设计要求的一致性；- 引导学生对实验结果进行分析和总结。

【实验教学与实践操作】1. 制作一级斜齿圆柱齿轮减速器的模型，并进行实际操作；2. 运用设计软件进行参数计算和绘制；3. 制定实验方案，验证设计结果的正确性；4. 进行实验并对结果进行分析和总结。

【结语】通过本课程设计，学生将逐步学习一级斜齿圆柱齿轮减速器的工作原理和设计方法，理论与实践相结合，培养了学生的理论知识与实际应用能力，为其将来在机械设计和制造领域的研究和工作奠定基础。

机械设计基础课程设计学生姓名：学号：年级：专业：院（系）：指导教师：时间：设计任务书设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器。

带式运输机在常温下连续工作，单向运转，空载启动，工作载荷平稳，两班制使用期限：8年大修期：3年生产批量：大批量生产动力来源：电力，三相交流电，380v/220v题目数据：运输队允许速度误差±5%设计任务要求：（1）绘制减速器装配图一张（A1）（2）零件工作图1—2张(齿轮、轴、箱体等)（3）设计计算说明书1份（5000---7000字）第一章绪论1.1设计目的（1）通过课程设计，使我们能够综合运用机械设计基础课程和其他先修课程的理论和实践知识，解决机械设计问题。

（2）通过课程设计实践，使我们掌握机械设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养分析和解决工程实际问题的能力。

（3）在课程设计实践中，对我们进行机械设计基本技能的培训，培养我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力，以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。

1.2传动方案拟定1传动系统的作用和传动方案的特点：机器一般由原动机，传动装置和工作装置组成。

传动装置是用来传递原动机的动力和运动，变换运动形式以满足工作装置的需求，是机器的重要组成部分。

传送装置是否合理将直接影响机器的工作性能，重量和成本。

合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单，制作方便，成本低廉，传动效率高和使用维修方便。

本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。

传动方案采用两级传动，第一级为带传动，第二级为单级圆柱齿轮减速器。

带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，担有过载保护的优点。

还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的尺寸。

齿轮传动的传动效率高，适用的功率和范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一，本设计采用的是单级圆柱齿轮传动。

减速器的相箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。

一级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计一级斜齿圆柱齿轮减速器是一种常见的动力传动装置，它主要用于降低高速旋转输入轴的转速，并将转动力传递给输出轴。

在本课程设计中，我们将详细介绍一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计步骤和原理。

我们需要确定减速器的输入和输出参数。

输入参数通常包括输入轴的转速和转矩，而输出参数则包括输出轴的转速和转矩。

根据这些参数，我们可以计算减速器的传动比，即输出轴转速与输入轴转速之间的比值。

接下来，我们需要确定减速器的传动布局。

一级斜齿圆柱齿轮减速器通常由一个输入齿轮、一个中间齿轮和一个输出齿轮组成。

输入齿轮与输入轴相连，中间齿轮与输出齿轮相连。

这种传动布局可以实现较大的减速比，并且具有较高的传动效率。

然后，我们需要计算齿轮的参数。

齿轮的参数通常包括齿轮的模数、齿轮的齿数、齿轮的螺旋角等。

这些参数的选择需要满足一定的设计要求，例如齿轮的强度、运动平稳性等。

在计算齿轮参数时，我们可以使用一些基本的齿轮设计公式。

例如，我们可以使用齿轮强度公式来计算齿轮的模数和齿数，以满足所需的齿轮强度要求。

同时，我们还可以使用齿轮几何公式来计算齿轮的螺旋角，以满足所需的运动平稳性要求。

我们需要进行减速器的选型和优化。

在选型时，我们可以根据输入参数和输出参数，选择适当的齿轮材料、齿轮参数和传动布局。

在优化时，我们可以通过改变齿轮参数和传动布局，来改善减速器的性能，例如减小噪音、提高传动效率等。

综上所述，一级斜齿圆柱齿轮减速器的设计涉及到输入和输出参数的确定、传动布局的选择、齿轮参数的计算和减速器的选型和优化。

通过合理的设计和优化，我们可以获得一个性能良好的一级斜齿圆柱齿轮减速器，以满足实际应用的需求。

目录机械设计课程设计计算说明书前言一、课程设计任务书说明书………………………………………………计算过程及计算说明一、传动方案拟定…………………………………………………………二、电动机选择……………………………………………………………三、计算总传动比及分配各级的传动比…………………………………四、运动参数及动力参数计算……………………………………………五、V带传动的设计计算…………………………………………………六、轴的设计计算…………………………………………………………七、齿轮传动的设计计算…………………………………………………八、滚动轴承的选择及校核计算…………………………………………九、键联接的选择…………………………………………………………十、箱体设计………………………………………………………………十一、润滑与密封…………………………………………………………十二、设计小结……………………………………………………………十三、参考文献……………………………………………………………课程设计任务书说明书设计一个用于带式运输一级直齿圆柱齿轮减速器。

输送机连续工作，单向运转，载荷平稳，输送带拉力为1.5KN，输送带速度为1.3m/s，卷筒直径为300mm。

输送机的使用期限为10年，2班制工作。

按弯扭合成应力校核轴的强度此,作为简支梁的轴的支撑跨距17575L=+,据按弯扭合成应力校核轴的强度120MPa=)101.81 5机械零件课程设计计算说明书设计题目：圆柱斜齿轮减速器班级：09机电一体化设计者：XXX指导教师：XXX2011年6月27日。

机械设计基础课程设计学生姓名：学号：年级：专业：院（系）：指导教师：时间：设计任务书设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器。

带式运输机在常温下连续工作，单向运转，空载启动，工作载荷平稳，两班制使用期限：8年大修期：3年生产批量：大批量生产动力来源：电力，三相交流电，380v/220v题目数据：运输队允许速度误差±5%设计任务要求：（1）绘制减速器装配图一张（A1）（2）零件工作图1—2张(齿轮、轴、箱体等)（3）设计计算说明书1份（5000---7000字）第一章绪论1.1设计目的（1）通过课程设计，使我们能够综合运用机械设计基础课程和其他先修课程的理论和实践知识，解决机械设计问题。

（2）通过课程设计实践，使我们掌握机械设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养分析和解决工程实际问题的能力。

（3）在课程设计实践中，对我们进行机械设计基本技能的培训，培养我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力，以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。

1.2传动方案拟定1传动系统的作用和传动方案的特点：机器一般由原动机，传动装置和工作装置组成。

传动装置是用来传递原动机的动力和运动，变换运动形式以满足工作装置的需求，是机器的重要组成部分。

传送装置是否合理将直接影响机器的工作性能，重量和成本。

合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单，制作方便，成本低廉，传动效率高和使用维修方便。

本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。

传动方案采用两级传动，第一级为带传动，第二级为单级圆柱齿轮减速器。

带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，担有过载保护的优点。

还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的尺寸。

齿轮传动的传动效率高，适用的功率和范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一，本设计采用的是单级圆柱齿轮传动。

减速器的相箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。

机械设计（论文）说明书题目：一级斜齿圆柱齿轮减速器系别： XXX系专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：二零一二年五月一日目录第一部分课程设计任务书-------------------------------3 第二部分传动装置总体设计方案-------------------------3 第三部分电动机的选择--------------------------------4 第四部分计算传动装置的运动和动力参数-----------------7 第五部分齿轮的设计----------------------------------8 第六部分传动轴承和传动轴及联轴器的设计---------------17 第七部分键连接的选择及校核计算-----------------------20 第八部分减速器及其附件的设计-------------------------22 第九部分润滑与密封----------------------------------24 设计小结--------------------------------------------25 参考文献--------------------------------------------25第一部分课程设计任务书一、设计课题：设计一用于带式运输机上的一级圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。

二. 设计要求:1.减速器装配图一张(A1或A0)。

2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。

3.设计说明书一份。

三. 设计步骤:1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计第二部分传动装置总体设计方案1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。

计算及说明结果一、传动方案拟定题目：设计带式输送机传动装置中的一级斜齿圆柱齿轮减速器（1）工作条件：皮带式输送机单向运转，有轻微振动，经常满载、空载启动、二班制工作，运输带允许速度误差为5%，使用寿命十年，每年工作300天。

（2）原始数据：输送带拉力F=3.2kN；带速V=1.15m/s；滚筒直径D=400mm。

整体传动示意图二、电动机的选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机（工作要求：连续工作机器），卧式封闭结构。

2、选择电动机的容量工作机的有效功率P w为P w=FV=3.2X1.15=3.68kW从电动机到工作机传送带间的总效率为η。

η=由《机械设计课程设计指导书》可知：：V带传动效率0.96：滚动轴承效率0.98(球轴承)P w=3.68kW：齿轮传动效率0.97 (8 级精度一般齿轮传动)：联轴器传动效率0.99(齿轮联轴器)：卷筒传动效率0.96由电动机到工作机的总效率η==0.83因此可知电动机的工作功率为：==kW=4.43kW式中：——工作机实际所需电动机的输出功率，kW；P w——工作机所需输入功率。

kW；η——电动机至工作机之间传动装置的总功率。

3、确定电动机转速工作机卷筒轴的转速=r/min=54.94r/min按推荐的传动比合理范围，V带传动在(2～4)之间，一级圆柱齿轮传动在（3～6）之间，所以总传动比的合理范围=6～24，故电动机的转速可选范围为==330～1319 r/min，符合这一范围的同步转速有750 r/min和1000 r/min。

根据容量和转速，有机械设计手册查出有两种适用的电动机型号，其技术参数及传动比的对比情况见下表：表1传动比方案方案电动机型号额定功率（kW）同步转速r/min满载转速r/min重量(kg)总传动比V带传动减速器1 2 Y132M2-6Y160M2-85.55.510007509607208411917.4713.113.22.55.465.24η=0.83=54.94r/min综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量以及带传动和减速器的传动比，可知方案1较合适（在满足传动比范围的条件下，有利于提高齿i=17.47 轮转速，便于箱体润滑设计）。

单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书目录1.电动机的选择计算................................ (2)2.传动装置的运动和动力参数计算....................... . . (3)3.传动零件的设计计算....................................... (4)4.齿轮的设计计算.............................. . . . (7)5.轴的设计计算 (10)6.减速器高速轴的校核 (13)7.减速器高速轴滚动轴承的选择及其寿命计算 (15)8.高速键联接的选择和验算 (16)9.减速箱箱体的设计 (17)10.润滑与密封 (19)一、电动机的选择计算如图2-1所示的带式运输机的传动系统中传送带卷筒转速130r/min，减速器输出轴功率5.5KW。

该传动设备两班制连续工作，单向回转，有轻微振动，卷筒转速允许误差为±5%，使用期限10年。

试选择电动机。

图2-11.选择电动机系列按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭自扇冷式结构,电压为380V,Y系列。

2.选择电动机功率传动装置的总效率：V带传动的效率η带=0.96闭式齿轮的传动效率η齿轮=0.97一对滚动轴承的效率η轴承=0.99传动总效率η=0.96×0.97×0.992=0.9127；所需电动机功率Pr=Pw= 5.50.9127=6.6026KW可选用Y系列三相异步电动机Y160M-6型，额定功率P0 =7.5kw,满足P0 > P r。

3.选取电动机的转速卷筒转速n=130r/minW根据滚筒所需的功率和转速，可选择功率为7.5KW，同步转速为1000r/min 型号的电动机。

电动机数据及传动比二、传动装置的运动及动力参数计算1、分配传动比电动机的满载转数n0=970r/min总传动比i总= n0/n w = 970/130=7.46取i带=2，则减速器的传动比 i齿轮= i总/i带=7.46/2=3.732、各轴功率、转速和转矩的计算0轴：即电机轴Pr=7.5kwn w=970r/minTr=9550×Pr/n w=9550 7.5/970=59.27N·mⅠ轴：即减速器高速轴采用带联接传动比i带=2，带传动效率η带=0.96， P1= P0·η01= P0·η带=7.5×0.96=5.78kwn1= n0/i 01=970/2=485r/minT1=9550×P1/n1=9550×5.78/485=113.81mN⋅Ⅱ轴：即减速器的低速轴，一对滚动轴承的传动比效率为η轴承=0.99 闭式齿轮传动的效率为η齿轮=0.97则η12=0.99⨯0.97=0.96P2=P1·η12=5.78×0.96=5.55kwn2=n1/i12=485/3.73=130.03r/minT2=9550×P2/n2=9550×5.55/130.03=407.62mN⋅各轴运动及动力参数三、传动零件的设计计算1、V带传动的设计算(1)确定设计功率P C , 载荷有轻度冲击， 2班制，A K=1.2 P C=A K×P=7.22kw(2)选取V 带的型号 根据P C 和n 0，因工作点处于B 型区，故选B 型带。

机械设计课程设计计算说明书设计题目：一级圆柱斜齿轮减速器院系：班级：学号：设计者：指导教师:时间：2019年 6月10 日至 2019年6月28日目录一、设计任务 2二、传动方案的确定 2三、电动机的选择 2四、传动装置的总传动比及其分配 4五、计算传动装置的运动和动力参数 4六、带传动的设计及计算 6七、齿轮传动的设计计算 8八、轴的设计计算 10九、滚动轴承的校核 18十、键的选择及强度校核 20十一、箱体设计及附属部件设计 21十二、参考文献 22一、设计任务：设计一用于带式运输机上的一级圆柱斜齿轮减速器。

已知条件：输送带的牵引力F（N）输送链的速度v(m/s)传动滚筒直径D(mm)1250 1.55 250工作条件：连续单向运转，工作时载荷平稳，空载启动，输送带允许速度误差±5％，二班制工作，使用期限10年（每年工作日300天），小批量生产。

二、传动方案的确定传动简图如下：1、普通V带传动；2、电动机；3、减速器；4、联轴器；5、运输皮带；6、传动滚筒三、电动机的选择（1）选择电动机的类型根据用途选Y系列（IP44）三相异步电动机（2）选择电动机的功率1．工作机输出功率1250 1.551.937510001000WFvP kW⨯===2．传动效率η：V带传动：96.01=ηkW9375.1=Pw全齿高mmchahhah f5.4*)*2(=+=+=齿顶圆直径mmhddmmhddaaaa16224222211=+==+=齿根圆直径mmhddmmhddffff5.15725.3722211=-==-=八、轴的设计计算高速轴的设计计算1.材料选择选材40r C,调质处理.查表得c=107-982、初步计算轴直径已知P1=2.87kw,n1=476.67r/min[mmnPcd)24.16-73.17(311=≥]考虑到键槽，故将轴径加大3%，则d=)24.16-73.17(⨯103%=（18.26-16.73）mm 取d1=20mm轴径2 d2=d1+(3-4)c1其中c1=1.6故d2=25+(3-4) ⨯1.6=24.8-26.4mm取d2=25mm轴径3和7d2=25mm,所以初选角接触球轴承7206AC,查表得其内径为30mm，故d3=d7=30mm轴径4和6齿轮分度圆大小为40mm，选取d4=d6=34mm轴径5取d5=40mm3、各轴段长度轴长1V带轮的孔径长度为38mm轴长应小于它2-3mm，现取其长度为L1=36mm轴长3和7d1=20mmd2=25mmd3=d7=30mmd4=d6=34mmd5=40mmL1=36mm挡油环深入箱体内壁2mm，故L5=2'∆-2=8.5mm轴长3和6减速器箱体内壁至轴承内侧距离∆4=10-15mm，取∆4=13mm，低速轴轴承处速度因数dn=45⨯118.37=0.053⨯510<(1.5-2)⨯510,故采用脂润滑，需要挡油环，挡油环深入箱体内壁1-3mm，取2mm。

机械设计课程设计计算说明书设计题目：一级斜齿圆柱齿轮减速器学院：机械工程学院班级：机械（卓越）姓名：学号：指导教师：***2017年 1月10日（江苏大学）江苏大学机械原理及设计（Ⅱ）课程设计任务书(两周)设计题目：设计某一带式运输机用一级斜齿圆柱齿轮减速器。

运输机两班制连续工作，单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘。

减速器小批量生产，使用期限 5 年，运输带速度允差±5％。

已知工作条件：F：运输带拉力（kN）： 2.5V：运输带速度（m/s）： 1.3D：卷筒直径（mm）： 400详见设计参数表（学号与题号对应）设计任务：1．减速器装配图一张；2．零件工作图若干张（齿轮、轴或箱体等，具体由教师指定）；3．设计计算说明书一份。

评分标准：1．图纸占40%；2．计算说明书占30％；3．课程设计答辩占30％。

班级：机械（卓越）1402指导教师：朱长顺时间： 2016 年 1 月 10日附：一级减速器设计参数表前言一、设计背景计某一带式运输机用一级斜齿圆柱齿轮减速器。

运输机两班制连续工作，单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘。

减速器小批量生产，使用期限 5 年，运输带速度允差±5％。

1、V带传动2、一级斜齿圆柱齿轮减速器3、运输带4、联轴器5、电动机6、卷筒图1 带式运输机构二、设计目的和意义机械设计基础课程设计是机械设计基础课程设计的重要实践环节，是第一次较全面的设计能力训练，在实践学生总体培养目标中占有重要地位。

1. 综合运用机械设计基础课程及有关先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练，从而使这些知识得到进一步巩固和扩张。

2. 学习和掌握设计机械传动和和简单机械的基本方法和步骤，培养学生工程能力及分析问题解决问题的能力。

3. 提高学生在计算、制图、计算机绘图、运用设计资料、进行经验估算、机械设计方面的基本技能。

目录一、总体方案设计 (8)二、电动机选择和运动、动力参数计算 (8)1.电动机的选择 (8)2.传动比分配 (10)3.机械装置的运动和动力参数计算 (11)三、 V带的设计计算 (12)1.确定计算功率 (12)2.选取窄V带型号 (12)3.确定带轮基准直径 (12)4.确定窄V带的基准长度和传动中心距a (12)5.验算主动轮上的包角 (13)6.计算窄V带根数z (13)7.计算预紧力 (13)8.计算压轴力 (13)9.带轮结构设计 (14)四、齿轮的设计 (14)1.选定齿轮精度等级、材料及齿数 (14)2.按齿根弯曲疲劳强度设计 (14)3.计算 (16)4.几何尺寸计算 (17)5.校核齿面接触疲劳强度 (17)6.结构设计 (18)五、轴的设计计算 (19)1.初步估算转轴受扭段的最小直径 (19)2.联轴器选型 (19)3.轴承的选用 (20)4轴上零件的周向定位 (20)5.校核低速轴（输出轴）的强度 (20)6.按疲劳强度条件校核输出轴的强度 (23)六、滚动轴承寿命校核 (25)1.齿轮轴（高速轴）上轴承的校核 (25)2.低速轴上轴承的校核 (26)七、平键联接的强度计算 (27)1.大齿轮与轴联接的键的校核 (27)2. 低速轴与半联轴器联接键的校核 (28)3.高速轴与半联轴器联接键的校核 (28)八、减速器箱体设计 (29)九、润滑和密封的设计 (31)十、技术要求 (31)设计小结 (32)参考文献 (33)一、总体方案设计二、电动机选择和运动、动力参数计算1.电动机的选择电动机与V带轮连接，通过V带传动将动力传动到一级斜齿圆柱齿轮减速器的输入轴，输出到卷筒带动运输带进行工作。

目录一、传动方案的拟定及电动机的选择 (2)二、V带选择 (4)三．齿轮设计计算 (6)四、轴的设计计算 (9)五、滚动轴承的选择及计算 (13)七、联轴器的选择 (14)八、减速器附件的选择 (14)九、润滑与密封 (15)十、设计小结 (16)十一、参考资料目录………………………………………………二、机构运动简图三、运动学与动力学计算一、 选择电机 3.1.1 选择电动机3.1.1.1选择电动机的类型按工作要求和条件选取Y 系列全封闭鼠笼型三相异步电动机。

１. 计算电机所需功率dP ： 查手册第3页表1-7：1η－带传动效率：0.962η－每对轴承传动效率：0.99 3η－圆柱齿轮的传动效率：0.964η－联轴器的传动效率：0.99 5η—丝杆的传动效率：0.4说明：ηa －电机至工作机之间的传动装置的总效率： ηa =1η.2η2.3η.4η.5η式中η1，η2，η3，η4 ，η5分别为带传动，齿轮传动的轴承，齿轮传动，联轴器，丝杆与轴承的效率。

电动机输出功率： awP dP η=kw工作机所需的功率： k w FVP w 1000=所以 aFVd P η1000=kwηa =0.96×0.992×0.96×0.99×0.4=0.36KW P W 468.010006056.1100018=⨯⨯⨯=kw P d 3.136.0468.0==3.1.1.2确定电动机转速丝杆的转速n=v/S,其中v为推头速度，S为丝杆（梯形螺纹）导程，对单线丝杆S=P（螺距）所以丝杆的转速：n=v/S＝1.56／0.012＝130r/min根据《机械设计手册》中取V带传动比i1=2-4，齿轮的传动比i2=3-5则合理总传动比的范围为i=6-20 故电动机转速的可选范围为:N=(6-20)*n=（6-20）*130=780-2600r/min符合这个范围内的电动机的同步转速有1000r/min和1500r/min,二种传动比方案，综合考虑电动机和传动装置的情况来确定最后的转速，为降低电动机的重量和成本，可以选择同步转速1500r/min。

课程设计任务书设计题目：一级斜齿圆柱齿轮减速器院（部）机械工程专业机械设计制造及其自动化班级：指导老师教研室主任一、目的：学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握CAD软件应用。

二、基本任务：结合各人已完成机械原理、机械设计等课程设计成果，综合应用UG等CAD软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。

三、设计内容及要求1）减速器零部件三维造型设计。

建模必须依据本人所设计的减速器图纸表达出零件的主要外形特征与内特征，对于细部结构，也应尽量完整的表达。

2）应用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。

装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。

零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容，标注规范（如形位公差、粗糙度、技术要求，对齿轮还要有啮合参数表等）。

3）减速器虚拟装配。

将各零件按装配关系进行正确定位，并生成爆炸图。

4）撰写课程设计说明书。

说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，典型零件造型的方法，工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会（或建议）等，说明书的字数不少于3千字。

四、进度安排：第一天：布置设计任务，查阅资料，拟定方案，零部件造型设计；第二天：零部件造型设计；第三天：工程图生成；第四天：虚拟装配、撰写说明书；第五天：检查、答辩目录第一章前言 (3)第二章减速器零部件三维造型设计 (4)1.箱盖造型设计 (4)2.机座造型设计 (14)3.其它主要零件的造型设计 (23)2.3.1 轴承端盖的造型设计 (23)2.3.2 窥视盖及窥视孔的造型设计 (24)2.3.3 轴承的造型设计 (25)2.3.4小齿轮轴的造型设计 (26)2.3.5从动轴的造型设计 (27)2.3.6其它附件的造型设计 (29)第三章虚拟装配 (31)3.1键的装配 (31)3.2齿轮装配 (32)3.3挡油环及轴承装配 (32)3.4.总装配图 (33)第四章生成工程图 (34)4.1输出轴的工程图 (34)4.2减速器的工程图 (35)第五章生成爆炸图 (39)第六章心得体会 (40)参考文献 (41)附录 (42)第一章前言UG自从1990年进入中国以来，以其强大的功能和工程背景，在航空、航天、汽车、模具和家电等领域得到了广泛的应用。