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高边坡施工专项施工方案高边坡施工专项施工方案一、项目名称：XX高边坡工程二、工程概况本工程位于XX省XX市，为一高边坡工程，施工总面积约为XXXX平方米，边坡最高点海拔高度为XXXX米，最低点海拔高度为XXXX米，地形地貌较为险峻，存在一定复杂性。
三、施工组织与管理本工程的施工组织和管理分为三个阶段：1.前期准备阶段：制定施工方案，确立工程管理机构和管理人员，组织施工前的探测、勘察和安全评估，制定施工计划，计划安排人员，准备好施工所需各类设备和物资，并进行必要的前期交底工作。
2.施工阶段：按照施工方案的要求，安排作业人员进行施工，积极推进施工进度，及时记录相关数据，并制定现场各种安全制度和灾害应急预案。
3.完工验收阶段：完成施工后，开展验收工作，记录验收数据，确保工程质量和安全性达到相关标准。
四、安全措施在施工过程中，应严格遵守《中华人民共和国建筑法》以及各项建筑安全生产法规标准，针对高边坡施工的危险性，制定以下安全措施：1.在现场设置明显的安全警示标志，特别是在施工期间进入现场的人员，应有所警示和引导，并进行必要的安全教育。
2.指派专人负责现场安全监督和管理，检查相关的安全措施是否到位,及时发现并纠正安全隐患。
3.明确各项施工作业的责任及安全措施，特别是对各类安全设施进行一定的监控和维护。
4.保证施工过程中的通风、排水、供电等设施运行正常，严格禁止使用不符合规定的设备和材料。
5.根据现场情况制定灾害应急预案，保证及时处置灾害事故，最大程度地减少事故发生对人员和工程所造成的不良后果。
五、质量管理本工程的质量保证要求符合《建设工程质量管理条例》和《建设工程验收规范》等相关法律法规，具体做法包括：1.在施工前进行全面勘测，制订科学可行的技术方案。
在施工过程中,应进行质量验收和数据记录，确保工程的质量符合国家和地方有关标准和规定。
2.坚持“三检验收”（材料进场前检验，施工前检验，终验）的原则,严格按照法定程序进行验收。
高边坡专项施工方案高边坡专项施工方案精选2篇（一）高边坡施工是一项复杂而精细的工程，需要进行专项施工方案的制定。
下面是一个高边坡专项施工方案的基本内容：1. 工程背景和目标：说明该高边坡施工的具体背景和目标，包括施工地点、地形地貌特征、施工用途等。
2. 前期工程准备：包括对施工场地的勘察和设计，确定施工方案和施工方法，编制工程施工计划。
3. 施工材料和设备准备：确定所需的施工材料和设备，包括坡面保护材料、防护网、锚杆、钢筋等。
4. 施工工序和方法：详细说明施工工序和方法，包括清理坡面、修整坡面、固结处理、加固处理、防护处理等。
5. 安全措施和监测：制定安全措施，包括施工现场的安全通道、安全警示标志、防护设备等；制定监测措施，包括对坡面位移、应力、变形等进行监测。
6. 资源和环保保障：保证施工所需的资源供应，包括施工人力、物力等；制定环保措施，如控制施工噪音、减少施工废弃物排放等。
7. 质量控制和验收：确定施工过程中的质量控制要点，包括验收标准和方法。
8. 施工组织和人员分工：确定施工班组组织结构，明确各个施工人员的具体职责和分工。
以上是一个高边坡施工方案的基本内容，具体的方案可以根据实际情况进行调整和完善。
同时，在施工过程中需要密切关注现场情况，及时进行调整和改进，确保高边坡施工的顺利进行。
高边坡专项施工方案精选2篇（二）高边坡开挖施工方案的主要步骤如下：1. 前期准备：进行勘察和设计，确定坡面的稳定性和开挖的深度，制定施工计划。
2. 设置边坡保护措施：根据边坡的高度和土质情况，选择合适的保护措施，如设置挡土墙、加固网格等。
3. 施工准备：清理工作面，清除杂物和植被，确保施工面整洁。
4. 确定开挖范围：根据设计要求，确定开挖的起点和终点，并在工作面上做出标记。
5. 挖掘：根据设计要求，按照适当的坡度和步骤进行开挖，逐层进行，避免过度开挖。
6. 检查边坡的稳定性：在开挖过程中，定期进行边坡稳定性检查，发现问题及时采取措施。
高边坡锚索安全施工方案一、背景介绍高边坡是指坡高在10米以上的边坡，由于其自身结构特点和地形条件，使其面临土石垮塌、滑坡等危险。
为了保障边坡的稳定和安全性，在施工过程中需要采取锚索技术。
二、锚索类型选择在高边坡施工中，可以采用传统锚索和增加锚索结构的混合锚索。
传统锚索适用于边坡长且坡高较低的情况。
增加锚索结构的混合锚索适用于边坡长、坡高较高以及岩土层较软的情况。
选择合适的锚索类型是确保施工安全的重要因素。
三、施工前准备工作1. 边坡调查与分析：对边坡进行详细的调查分析，了解边坡的地质条件、结构特点、存在的问题等，为后续施工提供依据。
2. 设计合理的锚固方案：根据边坡的具体情况和工程要求，设计合理的锚固方案。
在设计锚固方案时考虑边坡的承载力、变形性、抗滑性等因素，并根据实际情况选择合适的锚索类型和密度。
3. 选择合适的锚索材料：选择质量可靠、强度高、耐腐蚀的锚索材料，确保施工质量。
4. 编制详细的施工方案：根据实际情况，制定详细的施工方案，包括施工工序、安全措施、质量要求等。
确保施工过程中各项措施的合理执行。
四、施工过程1. 锚孔钻进：根据设计要求，在边坡上预留锚孔，使用钻机进行钻孔。
钻孔应垂直于边坡表面，孔径和孔深应根据设计要求进行控制。
2. 配置锚索：根据锚孔的情况，选择合适的锚索规格和材料。
将锚索通过锚具引入锚孔，并使用锚索切割刀将锚索锯断并切除余长。
3. 锚索固结：将锚索通过锚具将边坡表面的锚索与锚体连接起来，形成固结体系。
同时，对锚索进行张紧调整，使其达到预定的受力状态和锚定效果。
4. 输送混凝土：在锚索固结完成后，对边坡进行修整。
然后，通过输送管道将混凝土输送至边坡表面，进行喷射充填，增加边坡的稳定性。
5. 后续加固：根据实际情况，对边坡进行后续加固。
可以采取增加锚索、加固灌浆等方式，进一步保证边坡的稳定性和安全性。
五、施工安全措施1. 施工现场应设置围挡，并安排专人进行管理，确保施工区域的安全。
目录一、工程概况 (1)二、工程数量 (2)三、施工准备情况 (3)四、施工总体方案 (4)五、高边坡监测 (8)六、质量保证措施 (9)七、安全保证措施 (10)湖南省益阳至娄底高速公路第九合同段高边坡专项施工方案一、工程概况1.高边坡位置我合同段内高边坡防护共有1处，其里程桩号是ZK75+570～ZK75+700左侧，长度130m，最大边坡高度33.9。
挖土方量：77943.5m3。
2.工程地质及水文地质情况2.1自然条件本合同段路线总体走向为北向南。
项目区属中亚热带季风湿润气候区，具有明显的大陆性气候特征：冬暖夏凉，四季分明，冬夏长春秋短；降水充沛，光热总量偏少。
最冷月1月平均气温在4.4℃以上，最冷月最高气温大于35℃的天数8-15天。
年平均气温15-16.9℃，最高气温40℃，最低气温﹣5.5℃。
年降雨量1250—1500mm;多年平均日照数1291—1406小时。
雨量集中在春、夏，多见秋旱。
2.2地形地貌本合同段路线总体走向为北向南。
线路途经湘中丘陵，地势总体南高北低，穿行于低丘—冲沟地貌，主要属于构造剥蚀板岩、砂岩丘陵地貌和侵蚀剥蚀花岗岩丘陵地貌，相对高差不大，一般为140m。
山坡坡脚一般5—12°左右，局部大于35°。
2.3地层岩性第四系全新统（Q4)主要由填筑土、种植土、块石和粘土等土层。
全路线均有分布。
第四系更新统（QP)粘土，主要分布于山坡和坡顶。
元古界板溪群(P)拉揽组群。
该段主要分布在K75+800-K77+587，以板岩为主，局部少量石英砂岩，基岩岩质较软，岩石多呈褐黄色，浅灰色。
节理裂隙不发育，地表为全风化，风华层厚，抗冲刷力差，边坡稳定性差。
2.4区域地质构造路线走廊带位于涟源恩口～斗笠山S形构造带。
本合同主要为燕山期花岗岩，未见不良地质构造，在构造应力作用下，岩层变形破坏严重，节理裂隙发育，主要为构造裂隙和风华裂隙，岩石破碎，对边坡稳定不利。
高边坡锚杆施工方案高边坡锚杆施工方案一、项目背景该项目位于XX地区，坡高较高，地质条件较差，需要采取合适的工程措施来稳定边坡。
本方案将采用锚杆作为边坡的加固措施，以提高边坡的稳定性和安全性。
二、施工准备1. 确定锚杆数量和位置：根据边坡的具体情况，确定锚杆的数量和位置，确保边坡能够得到充分的加固。
2. 锚杆材料准备：准备高强度钢材作为锚杆的材料，确保锚杆的强度和可靠性。
3. 锚杆设备准备：准备适用的锚杆设备，包括锚杆钻机、锚杆套管、测试设备等，以确保施工的顺利进行。
4. 安全措施：准备必要的安全设施，包括安全标志、警示带、防护网等，以提升施工的安全性。
三、施工步骤1. 土方开挖：根据设计要求，在边坡上开挖出合适的孔洞，用于锚杆的安装。
确保孔洞的位置和尺寸符合设计要求。
2. 锚杆钻探：使用锚杆钻机对孔洞进行钻探，将锚杆穿过孔洞，达到边坡稳定的目的。
在钻探的过程中，及时检测孔洞的深度和质量。
3. 锚杆安装：将锚杆插入孔洞中，并注入专用的灌浆材料，确保锚杆与岩体之间的结合紧密可靠。
在锚杆的安装中，注意保持锚杆的垂直度和水平度。
4. 锚杆拉拔：在全部锚杆安装完成后，对锚杆进行拉拔测试，以判断锚杆的拉拔力和安全性。
如有需要，可以对锚杆进行进一步的测试和调整。
5. 边坡整体加固：在锚杆安装完成后，对边坡进行整体加固，包括适时进行护坡、护面等措施，以确保边坡的稳定性和安全性。
四、施工注意事项1. 施工现场安全：严格按照安全操作规程进行施工，加强对施工现场的管理和监督，确保施工人员的人身安全。
2. 质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，并对施工过程进行全程监控，确保施工质量的稳定可靠。
3. 施工进度：合理安排施工进度，确保施工的顺利进行，完成工程任务的要求。
4. 环境保护：妥善处理施工过程中产生的废弃物和废水，保护周边环境，并遵守环境保护法律法规的相关要求。
以上是高边坡锚杆施工方案的主要内容，通过科学的施工方案和合理的施工步骤，可以提高边坡的稳定性和安全性，避免发生边坡滑坡等不良事件。
一、编制依据1. 国家有关公路建设的相关法律法规；2. 《公路路基施工技术规范》；3. 《公路工程施工安全技术规程》；4. 项目可行性研究报告及设计文件；5. 工程现场实际情况。
二、工程概况1. 工程简介：本工程为某高速公路路段，全长XX公里，其中高边坡长度为XX公里，主要采用深挖路堑形式。
2. 边坡设计概况及要求：边坡设计采用一级防护一级开挖的方法，坡比为1:1.5，坡面平整，排水畅通。
3. 地质和气候条件：本工程地质条件复杂，主要以岩石为主，部分地段为软土。
气候条件为温带季风气候，四季分明。
4. 技术保证条件：项目具备较高的技术实力，拥有专业的施工队伍和先进的施工设备。
三、施工组织机构及施工计划1. 施工主要管理人员及组织机构：项目经理部、技术部、施工部、质量部、安全部等。
2. 主要机械设备及试验检测设备计划：挖掘机、装载机、自卸车、钻机、锚杆机、喷浆机等。
3. 劳动力配置：根据工程量及施工进度，合理配置各类专业人员及施工人员。
4. 施工进度计划：根据工程量及施工进度要求，制定详细的施工进度计划。
5. 主要施工材料计划：根据施工进度及工程量，制定材料采购计划。
四、施工方法及工艺1. 边坡总体施工流程：测量放样→边坡开挖→边坡支护→边坡排水→边坡绿化。
2. 边坡开挖方法及工艺：采用挖掘机、装载机进行开挖，自卸车运输。
3. 锚杆框格梁施工方法及工艺：采用钻机钻孔，锚杆安装，钢筋焊接，混凝土浇筑。
五、质量保证措施1. 质量保证管理措施：建立健全质量保证体系，加强施工过程中的质量控制。
2. 土石方开挖质量控制措施：严格控制开挖尺寸，确保边坡稳定性。
3. 锚杆框格梁质量保证措施：严格控制锚杆孔位、锚杆长度、锚杆拉力等参数。
六、安全保证措施1. 组织保障：建立健全安全保证体系，加强安全教育培训。
2. 安全保证管理措施：严格执行安全操作规程，加强施工现场安全管理。
3. 高边坡开挖安全措施：采用分段开挖、分层支护，确保边坡稳定性。
高边坡支护施工方案高边坡支护施工方案一、项目概况对于高边坡支护工程，主要是针对高山、高速公路、水利工程等场地而言。
支护工程对于保护坡面、减少土方体积、增加抗滑稳定性等都起到了非常重要的作用。
二、施工思路高边坡支护施工主要包括以下几个步骤：1. 现场勘察：对边坡情况进行详细勘察，包括坡高、坡角、土质等情况，并通过地质勘察了解边坡的地质状况。
2. 设计方案：根据现场勘察结果，制定相应的支护方案，包括采用的支护措施、支护材料以及施工流程等。
3. 施工准备：主要是将施工所需的材料、设备和人员准备齐全，并对施工现场进行清理和整理，确保施工顺利进行。
4. 支护施工：根据设计方案进行支护施工，主要包括挖掘、加固、填充等工序，确保支护结构的稳定性和安全性。
5. 监测检查：在施工过程中，及时进行施工质量的监测和检查，对发现的问题及时进行处理，确保施工质量。
6. 完工验收：施工完成后，进行工程验收，确保支护工程符合相应的规范和标准。
三、支护措施高边坡支护施工的主要措施有：1. 桩支护法：通过设置桩体，增加边坡的稳定性。
2. 钢筋网支护法：将钢筋网布置在土体表面，通过加固土体，增加边坡的稳定性。
3. 喷射混凝土支护法：通过喷射混凝土，形成一层坚硬的保护层，增加边坡的稳定性。
4. 钢支撑支护法：通过设置钢支撑结构，增加边坡的稳定性。
5. 石拱坝支护法：通过设置石拱坝，增加边坡的稳定性。
四、施工流程高边坡支护的施工流程可以分为以下几个步骤：1. 现场勘察：对边坡进行详细勘察，了解边坡情况。
2. 设计方案：根据勘察结果，制定相应的支护方案。
3. 施工准备：准备所需材料、设备和人员，并进行现场清理整理。
4. 确定施工顺序：根据支护方案，确定施工的先后顺序。
5. 挖掘边坡：根据设计要求进行边坡的挖掘，清理坡体内杂物。
6. 加固边坡：根据支护方案进行边坡加固工作，包括桩支护、钢筋网支护等。
7. 填充土方：将挖掘下来的土方进行填充，保证边坡的稳定性。
1. 编制依据根据《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）、《锚杆喷射混凝土支护技术方案》（B008-200）等相关法律法规和标准，结合本工程实际情况，编制本施工方案。
2. 编制原则（1）安全第一，预防为主；（2）遵循因地制宜、科学施工、经济合理、环境友好的原则；（3）确保工程质量，满足设计要求；（4）合理安排施工进度，提高施工效率。
二、工程概况1. 工程简介本工程位于某地区，全长XX公里，主要建设内容包括路基、路面、桥梁、涵洞等。
其中，某段高边坡施工是该工程的重点和难点。
2. 边坡设计概况及要求该段高边坡设计采用台阶式放坡，台阶高度为8m，平台宽度为2m。
边坡坡度分别为：1:1.5、1:1.0、1:0.5。
边坡主要采用“预应力锚杆框架菱形骨架”的防护加固措施。
3. 地质和气候条件该地区地质条件复杂，主要为岩质边坡。
气候条件属于温带季风气候，四季分明，雨量充沛。
三、施工组织机构及施工计划1. 施工主要管理人员及组织机构成立高边坡施工项目部，负责本工程的施工组织和管理。
2. 主要机械设备及试验检测设备计划根据工程需要，配置挖掘机、装载机、运输车、搅拌站、喷浆机、锚杆机等机械设备。
3. 劳动力配置根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员，确保施工质量。
4. 施工进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
四、施工方法及工艺1. 边坡总体施工流程（1）边坡开挖；（2）边坡排水；（3）边坡防护；（4）边坡监测。
2. 边坡开挖方法及工艺采用机械开挖和人工开挖相结合的方式，严格按照自上而下的开挖顺序逐级开挖。
3. 边坡排水在边坡顶部设置截水沟，防止地表水冲刷坡面及入渗坡体。
在坡脚结合道路排水系统设置边沟，确保坡顶排水通畅，坡脚不积水。
4. 边坡防护采用“预应力锚杆框架菱形骨架”的防护加固措施，确保边坡稳定。
五、质量保证措施1. 质量保证管理措施建立健全质量管理体系，加强施工过程的质量控制。
高边坡施工组织设计1.工程概况本合同段因路基高填高挖，故高边坡段较多，其中K24+513~K24+738段线路右侧边坡更由设计单位比选产生防护方案。
本合同段高边坡定义按业主发粤赣司[2004]313号文件，路堑高边坡为20m以上，路堤高边坡为15 m以上均定义为高边坡。
高边坡共12段累计1823m，其中最大边坡高度40.4m位于AK0+625桩位。
本合同段路堤高边坡均为填土边坡，在高度小于20m且基底情况良好时，路肩以下0~8m边坡坡度为1：1.5，8~20m边坡坡度为1：1.75。
变坡点位置设1.5m宽的平台，用作设置平台截水沟。
受水浸淹部分的路堤边坡，边坡坡度均按上述坡率放缓一级，浸水部分填渗水土。
本合同段路堑高边坡均为花岗岩质，边坡坡度为1：1.25。
边坡高度超过30m的深路堑，放缓边坡。
边坡沿高度每隔10m设置一级平台，平台宽2.0~5.0m。
高边坡路段统计表2 施工组织设计2.1总体部署1、本方案须紧密结合路基填挖进行施工，并因高边坡属动态设计工程,考虑到本项目边坡复杂、工期紧、任务重，必须在边坡施工期间对土质变化与边坡稳定性等进行监控，与工地设计代表加强联系，以随时修正施工方案。
2、按粤赣司[2004]309号文要求安排合适施工队伍负责施工，同时报业主和总监办检查认可。
由于边坡施工为劳动密集型工程，在发现进度滞后时，即以增加施工劳动力等手段保证工程进度。
3、高边坡工点施工期均进行地表变形监测，观测资料纳入竣工资料。
4、无论填挖路基，必须做好截排水设施后，分段竖向分层施工。
边坡施工一般按路基每成型 3.0~3.5m即用挖掘机或其它设备进行一次边坡修整，边坡修整完成后即进行坡面防护施工。
5、进行路基填筑施工时，两侧边坡位置须加宽50cm以上，以保证边坡修整后有足够的压实度。
另除在路基开工前进行边桩测量放样外，每填筑约1m左右即进行边桩恢复，并由专人检查边坡加宽尺寸是否足够。
6、进行路堑开挖施工时，必须由上至下分层开挖、分级施工坡面防护措施。
高边坡施工方案一、项目背景高边坡施工是一项重要的工程任务，旨在确保边坡的稳定性和安全性。
本项目位于某山区，地势陡峭，存在大面积的高边坡，为确保施工过程中的安全性和施工质量，制定本高边坡施工方案。
二、施工目标1. 确保施工过程中的安全性，防止边坡发生滑坡、塌方等意外事故；2. 提高边坡的稳定性，防止长期受力导致的变形和破坏；3. 保护环境，减少施工对周边生态的影响。
三、施工方案1. 前期准备1.1 边坡勘测：对边坡进行详细的地质勘测，包括边坡的坡度、坡高、土层厚度、地下水位等参数的测量和分析。
1.2 风险评估：根据勘测结果，对边坡的稳定性进行风险评估，确定施工过程中需要采取的措施。
1.3 设计方案：根据风险评估结果，制定合理的施工方案，包括边坡加固、排水、防护等措施。
2. 施工准备2.1 人员培训：对施工人员进行培训，包括安全操作规程、紧急救援知识等。
2.2 施工设备准备：准备必要的施工设备和工具，确保施工过程中的顺利进行。
2.3 施工材料准备：根据设计方案的要求，准备所需的加固材料、排水材料等。
3. 施工步骤3.1 清理边坡：清理边坡表面的杂物和植被，确保施工的平整性。
3.2 边坡加固：根据设计方案，采取相应的加固措施，如钢筋混凝土喷射、土工格栅加固等。
3.3 排水处理：根据地下水位的情况，进行相应的排水处理，确保边坡的稳定性。
3.4 防护措施：根据边坡的特点，设置相应的防护措施，如挡土墙、护坡网等。
四、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，遵守相关施工安全规程。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全。
3. 施工过程中必须进行定期的安全检查，及时发现和处理安全隐患。
4. 施工人员必须熟悉应急救援措施，确保在紧急情况下能够及时采取有效的应对措施。
五、环境保护措施1. 施工过程中必须遵守环境保护法律法规，严禁乱倒垃圾、乱排污水等行为。
2. 施工现场必须设置固定的污水处理设施，对施工过程中产生的污水进行处理。
省道S245线宁洱至江城至龙富公路宁洱至江城至龙富公路路基工程第五合同段项目经理部高边坡施工专项方案（土建第五合同段）KM72+000~KM101+000编制：复核：审核：日期：年月日目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (3)三、施工工艺及流程 (3)三、施工准备 (3)四、施工方案 (4)五、质量保证措施 (10)1 、质量检验标准 (10)2、质量保证体系 (10)3 、施工准备阶段的质量控制措施 (11)4 、施工过程质量控制措施 (12)六、安全管理及控制措施 (12)七、危险因素及防范措施 (12)八、环境保护与水土保持措施 (20)九、应急救援预案 (21)十、文明工地建设 (22)一、工程概况省道S245线宁洱至江城至龙富公路第五合同段地处山岭重丘地带，起始桩号KM72+000，终止桩号KM101+000，长度为28.958817 km。
设计时速为30km/h，路基宽度7.5m。
本标段沿既有公路改建，主线起点位于菜子地铁厂，经勐先镇与黎明乡分界处菜子地垭口、过仙人村后路线继续沿既有路改建，到达终点慢木树梁子南侧，共设平面交点409个，286个变坡点，最大纵坡9%/3处，其中过菜子地垭口最大纵坡12%/2处。
路基采用整体式横断面，路基宽度7.5米，横断面布置为0.50米（土路肩）+2×3.25米（行车道）+0.50米（土路肩），行车道、及土路肩路拱横坡均为2%。
设置6座小桥，分别为：K72+914.2 铁厂河1号小桥；K74+664.8 铁厂河2号小桥；K76+565.5 铁厂河3号小桥； K85+113.0 菜子地丫口小桥； K87+744.0 河边寨小桥；K100+000.0 古路河小桥，中桥一座：K95+220.0 新寨中桥。
设有钢筋混凝土盖板涵洞22道，钢筋混凝土圆管涵60道。
全线路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟及平台沟等组成。
主要路基防护型式有挡土墙、护面墙等。
本合同段深挖段均采用缓边坡坡比，适当增设上挡的处理方式。
边坡按土质、岩性及岩石风化破碎程度采用折线形或台阶形边坡，边坡分级高度原则上为8米，但当边坡高度H≤10米时，仍按一级边坡处理。
一般土质类（含全风化岩）边坡坡率为1:1～1:1.5，强风化岩路段坡率为1:0.75～1:１，弱风化岩质路段坡率为1:０.3～1:０.75，边坡平台为１米，边坡脚设0.5米宽碎落台。
本合同段深路堑工点４处，见下表深路堑边坡一览表二、编制依据1．云南省普洱市宁洱至江城至龙富公路5合同段（土建工程）施工招标文件、施工图设计资料等。
2．交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》、《水泥混凝土施工及验收规范》、《公路工程土工试验规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。
3．施工队伍组建进场及周边调查情况。
4．我项目部进场施工人员技术水平、施工队伍及机械设备情况。
三、施工准备1、技术准备：组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并作好施工技术交底。
2、施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。
3、测量准备：根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。
复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。
开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。
4、设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。
在距路中心一定安全距离设置控制桩。
对于深挖地段，每挖深2～5m，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
5、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。
四、施工方案高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。
高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。
对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法进行施工。
控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。
用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向。
运输则根据具体情况采用自卸运输车进行。
1、土石方开挖土石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。
在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。
路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。
开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
2、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。
3、浆砌片石挡土墙施工挡土墙分段开挖，分段砌筑，每段长度为10～15m左右，两段间设置伸缩缝，伸缩缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。
开挖采用人工配合挖掘机开挖，石质基坑采用钻眼爆破开挖。
基础开挖到设计深度后，对基底承载力进行检测，若达不到要求，采用碎石垫层处治。
墙背填料为卵砾石或开山片、碎石，含泥量小于5%。
挡土墙泄水孔为15×20cm 方孔，孔距2～3m，呈梅花型布置，泄水孔高出地面0.3米设置。
挡土墙施工完后，基础外侧及时回填，用轻型压实机械分层压实。
路基外侧设置有仰斜式路肩挡土墙路段，在墙顶设安全设施基础，安全设施基础每隔3～4米设置伸缩缝（假缝）一道。
墙顶在路面面层下每隔50cm按设计设置路面结构层排水用泄水孔。
浆砌片石挡土墙施工工艺流程见下图。
4、排水（1）边沟、截水沟、排水沟施工路基排水沟、截水沟在路基施工前先行施工，并和临时排水设施相结合，以确保路基土石方顺利施工；截水沟靠山体沟帮与山体顺接紧密，遇坑洼处时采用监理工程师同意的材料回填夯实至沟顶标高，以确保地表水畅流至截水沟。
边沟在路堑开挖完成边坡成型后进行施工。
边沟、截水沟、排水沟施工均采用浆砌片石砌筑，片石表面凿平，质量、规格符合设计和规范要求。
边沟与路面相接处设透水混凝土预制块，边沟盖板在预制场集中预制，汽车运输，用人力安装的方法施工。
（2）急流槽急流槽基槽开挖同其他排水沟，基底按每隔2.0m设一防滑平台，每隔5～10m设置一道沉降伸缩缝，缝内以沥青麻絮填充。
急流槽底与消力池做成粗糙面以利消能，当与其他排水设施连接时应平滑顺畅。
5、路基整修路基土石方工程基本完工后，按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截排水系统，并根据检查结果进行整修。
整修边坡时，按设计要求坡度自上而下进行边坡修整，不得在边坡上以土贴补。
边坡需要加固地段，通过预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。
石质边坡坡面上的松石、危石及时清除。
填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，然后按设计坡面削坡。
6、对于少量石方爆破，由于不影响工期，采用潜孔密眼小型爆破，风钻机打眼。
对于大量石方路段，小型爆破满足不了工期要求，将采用先进的爆破技术一深孔多排微差挤压爆破和光面爆破法施工，降低对岩石边坡的扰动和破坏，同时满足每日进度计划的工作量。
2、爆破开挖主要采取由上而下分层分台阶纵向推进，每路基段两端相向开挖施工。
对于深路堤两侧高边坡较长地段，先沿路线中心挖一条槽，纵向创造两边自由面，多开工作面进行横向分层台阶布孔开挖，提高工作效率。
石方路堑施工工艺框图五、质量保证措施1、质量检验标准(a)光面或预裂爆破要保证开挖面完整平顺、无危岩和坑穴。
边坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。
边坡防护封闭无变形、开裂。
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。
(b)路堑开挖边坡坡率不得偏陡。
检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡施工单位抽样检验8点（上、下各4点）。
(c)路堑开挖到设计标高后，对核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不度符时，要提出变更设计。
检验数量：施工、监理单位全部检验；当设计不符合时，勘察设计单位现场确认。
2 、质量保证体系项目部成立专门的工程质量保证组织机构，项目经理为工程质量第一责任人，项目总工程师为工程质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门、工区主管及兼职质检员，对工程进行全面控制。
质量管理组织机构见：质量管理组织机构框图。
业务指导线管理线3 、施工准备阶段的质量控制措施（1）、编制实施性施工组织设计，制定施工计划，制定科学合理的施工顺序。
（2）、做好技术交底和技术培训。
（3）、配备足够的检验、测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求。
（4）、进行原材料的基础试验工作。
4、施工过程质量控制措施(1)、检验、测量和试验设备的控制（a）用于本项目计量设备数量和精度均要满足本项目要求。
（b）所有计量设备按期校验，计量过程必须保证设备在校验有效期内。
（c）对于试模、塌落筒、钢卷尺、塔尺等非标准计量器具要按非标准计量器的检验规程进行定期自检，经自检合格方能使用。
(2)、测量控制（a）测量工作必须坚持三级复核制，通过复核机制协同完成施工全过程的测量任务。
（b）各种测量的原始记录，必须在现场同步进行，原始资料不允许涂改，不合格时，应当重测。
（c）重要工程部位的定位和放样，必须坚持不同的方法或仪器进行复核测量或换人检测后，才能施工。
六、安全管理及控制措施1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
