大众最牛新车GTI Supersport Vision GT

大众golf gti说明书一、引言大众Golf GTI作为一款拥有悠久历史的性能车型，一直以来都备受车迷喜爱。

凭借独特的外观、出色的动力性能和丰富的配置，Golf GTI在紧凑型性能车市场中独树一帜。

本文将为您详细介绍这款车型的各个方面，并为您在购车时提供参考建议。

二、外观设计大众Golf GTI的外观设计独具特色，前脸采用蜂窝状进气格栅和LED大灯，搭配红色装饰线，彰显运动气息。

车身侧面线条流畅，独特的轮毂造型展现出强烈的动感。

车尾部分，LED尾灯和双边双出排气布局进一步强化了其性能车的身份。

三、内饰配置内饰方面，Golf GTI采用高品质材料，运动座椅提供良好的包裹性和舒适性。

中控台布局实用，搭载多功能方向盘、全液晶仪表盘和触控式空调面板等配置，为驾驶者带来便捷的驾驶体验。

四、动力系统Golf GTI搭载一台EA888系列的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。

传动系统匹配7速双离合变速器，并配备扭矩分配系统，使车辆在行驶过程中具有更高的稳定性。

此外，Golf GTI还提供多种驾驶模式供驾驶者选择，以应对不同路况和驾驶需求。

五、驾驶体验在驾驶体验方面，Golf GTI表现出色。

底盘调校扎实，悬挂系统在保证舒适性的同时，具备较高的支撑性。

转向系统精准，使得驾驶者在高速行驶或过弯时能够信心十足地掌控车辆。

六、安全性能Golf GTI配备多项驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，有效提高行车安全性能。

同时，车辆还具备丰富的乘员保护设施，如全速域自动紧急制动、多次碰撞预防等，为乘员提供全面的安全保障。

七、竞争对手分析在紧凑型性能车市场中，Golf GTI的主要竞争对手包括福特福克斯RS、本田思域TYPE-R等。

相较于竞争对手，Golf GTI在动力性能、配置水平和售价方面具有较高竞争力。

八、购买建议针对不同需求的消费者，本文给出以下建议：1.如果您追求时尚、动感的外观和较高的实用性，Golf GTI是一个不错的选择；2.如果您热衷于极致性能和驾驶体验，可以考虑福克斯RS或本田思域TYPE-R；3.如果您注重性价比，可以关注其他品牌的高性能版本车型。

你了解多少？GTI不可不知的历史从1974年到2010年，35年的光阴记载了GTI在车坛创造的神话。

GTI是什么？它是一款车！为什么没有中文名？没错，它是在中国销售的车型中为数不多的可以仅以英文便让中国的消费者铭记在心的品牌。

对高尔夫GTI的理解可以很简单，也可以很复杂。

如果简单的从外形看，它的全称透露了高尔夫是它的基因，甚至在你不知道它真正的本领前可以称它为高尔夫；复杂的看，GTI拥有可媲美跑车的动力性能和操控表现，无论是动力总成还是底盘总成，GTI全面的超越了高尔夫，或者说从技术的角度看它就是一款全新车型，一个永不磨灭的传奇。

第一代高尔夫GTI：35年传奇的开始时任大众汽车宣传处长的Anton Konrad轿车部研发主任Herrmann Hablitzel及助手Juegen Adler工学硕士Alfons Loewenberg和Horst-Dieter Schwittingsky市场部的Gunter Kuehl如果没有上面这六个名字，就没有高尔夫GTI传奇的35年，当年正是这六个人凭借无比的热情和执着，在没有任何报酬的情况下，完成了第一代传奇车型的开发。

70年代初，汽车的高性能和可靠性可谓鱼与熊掌不可兼得。

那是的跑车虽然拥有出色性能表现，但机械运转的稳定性和可靠性却不尽如人意；反之，民用轿车在性能上与跑车所代表的当时最高科技相聚甚远。

当时汽车工业的工程师们立志改变这种情况，于是一种将出众的性能和高度的可靠性性结合在一起的GT车型就此诞生了。

或许这里应该简单的介绍一下什么是GT：字母“GT”是源自意大利文的“Gran Turismo”，其含义为“制造标准比得上赛车的高级轿车”，而GTI中的字母“I”代表当时还仅存在于赛车领域的燃油喷射技术（当时普遍采用化油器）。

1975年9月，上面提到的6位首创者将GTI带到了法兰克福车展并震惊了当时整个展览会。

首代GTI的原型虽来源于当年取得巨大成功的两厢家用轿车高尔夫，但配备了博士K-Jetronic汽油喷射系统1.6L四缸发动机后，其最大马力可达110匹，最高时速182公里/小时。

大众1.4TSI发动机全面解析大众目前已经开始在国内生产具有世界先进技术水平的1.4TSI发动机，目的是用来取代逐渐落伍的2.0L自然吸气机型。

1.4L排量取代2.0L？可能很多不太清楚细节的朋友会不相信这一表象，所以还是来用数据来说话吧。

下面，我们列举目前市场上主流的2.0L发动机性能，看过之后相信你就会明白了。

发动机排气量(ml)最大功率(KW(PS)/rpm)最大扭距(N.m/rpm)大众1.4TSI(国产) 1390 96(131)/5000 220/(1750-3500) 速腾 2.0L 1984 85(116)/5200 170/4000 宝马3系 2.0L 1995 115(156)/6200 200/3600标志307 2.0L 1997 108(147)/6000 200/4000雅阁 2.0L 1997 115(156)/6300 189/4300福克斯 2.0L 1999 104(141)/6000 180/4000马自达3 2.0L 1999 110(150)/6500 182/4500 从表中参数不难看出，1.4TSI发动机的最大功率和最大扭矩都几乎达到了目前市面上主流2.0L自然吸气发动机的水平，扭矩超过了所列的所有发动机。

细心的网友会注意到，1.4TSI发动机的最大扭矩在1750-3500rpm的区间都能爆发，这个转速区间覆盖了几乎所有的行驶状态，最大功率也在所列发动机中最早爆发，这有什么意义呢？日常城市行驶中，为了达到最佳的省油目的，大多数用车人都会将转速控制在4000转以内，所以其他2.0L发动机所列的最大扭矩和最大功率只有在高速时才能体会到。

而国产的1.4TSI发动机扭矩输出转速更早的特性非常适合日常城市行驶。

不过这里需要指出的，国产的1.4TSI（EA111）发动机并不是大众最先进的TSI发动机。

国产1.4TSI和国外1.4TSI发动机对比1.4TSI(国产) 1.4TSI双增压发动机形式直列4缸涡轮增压燃油直喷发动机直列4缸双增压(涡轮+机械)燃油直喷发动机排量(ml) 1390 1390最大功率[KW(PS)/rpm]96(131)/5000 125(170)/5500 最大扭矩(N.m/rpm)220/1750-3500 240/1750-4500 压缩比10.0:1 10.0:1 汽缸数 4 4每缸气门数 4 4此TSI非彼TSI大众的TSI发动机的含义是：机械+涡轮双增压缸内直喷发动机，然而国产的1.4TSI 发动机并不是此类双增压直喷发动机。

目录汽车品牌口号收集 (2)1．千里马 (3)2．别克 (4)3．东南菱帅 (5)4．上海大众 (5)5．奥迪AUDI (7)6．新甲壳虫New Beatle (8)7．高尔夫GOLF (8)8．夏朗SHARAN (9)9．捷达JETTA (9)10．宝莱BORA (9)11．高尔GOL (10)12。

马自达福美来323 (10)13．马自达6 Mazda6 (10)14．福美来 (10)15．宝马BMW (11)16。

梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。

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东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。

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德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。

8代GTI参数简介8代GTI是大众汽车推出的一款高性能跑车系列。

作为大众的旗舰车型，8代GTI在外观设计、动力系统和驾驶体验方面都有所突破和改进。

本文将详细介绍8代GTI的参数配置，包括发动机、悬挂系统、刹车系统等。

发动机8代GTI搭载了一台高性能的发动机，为用户提供强劲的动力表现。

具体参数如下：- 发动机型号：EA888 - 排量：2.0升 - 涡轮增压：双涡轮增压 - 最大功率：245马力 - 最大扭矩：370牛·米这台发动机采用了先进的涡轮增压技术，使得8代GTI在低转速时就能够提供充沛的扭矩输出，同时在高转速时也能够保持较好的功率输出。

变速器为了更好地发挥发动机的性能，8代GTI配备了一款先进的变速器系统。

具体参数如下： - 变速器类型：7速双离合变速器（DSG） - 换挡方式：手动/自动模式 - 换挡时间：极速模式下仅需几十毫秒这款变速器系统具有快速换挡的特点，使得驾驶者能够更加顺畅地感受到发动机的动力输出，提升驾驶乐趣和操控性能。

悬挂系统为了提供更好的操控性能和稳定性，8代GTI配备了一套先进的悬挂系统。

具体参数如下： - 前悬挂类型：麦弗逊独立悬挂 - 后悬挂类型：多连杆独立悬挂 - 悬挂调校：运动化调校这套悬挂系统通过运动化调校，提供了更好的路感和稳定性，使得8代GTI在高速行驶和曲线驾驶时表现出色。

刹车系统为了保证8代GTI在高速行驶时的安全性能，大众对刹车系统进行了精心设计。

具体参数如下： - 刹车类型：通风盘式刹车系统 - 前刹车盘直径：340毫米 - 后刹车盘直径：310毫米这套刹车系统具有良好的制动效果和耐用性，能够在高速行驶时提供稳定的制动力。

内饰配置除了性能参数外，8代GTI还配备了豪华舒适的内饰配置，为用户提供更好的驾乘体验。

具体配置如下： - 运动座椅：配备包裹性较好的运动座椅，提供良好的支撑力和舒适性。

- 多功能方向盘：配备多功能方向盘，集成了音响、通话、巡航等功能按键，方便驾驶者进行操作。

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以运动的名义福特福克斯ST VS一汽—大众高尔夫GTI作者：暂无来源：《汽车与运动》 2013年第5期同样都是2.0T发动机，同样都是20多万的售价，同样都有“钢炮”的名头。

不同的手动挡和自动挡，不同的进口车和合资车的身份，当福克斯ST和高尔夫GTI这两辆车摆在你的面前，你会先抢哪一把钥匙？文/张磊图/赵进福特福克斯自1998年正式推出，就成为大众高尔夫的宿敌。

而福克斯ST与高尔夫GTI的恩怨，要从2002年第一代福克斯ST推出开始算起，第一代福克斯ST与第四代高尔夫GTI，到如今第三代福克斯ST与第六代高尔夫GTI，这场较量一直没有停止过。

之前我们总羡慕欧洲有那么多的钢炮可选，如今，在中国我们也可以来比比看到底谁更强。

福特全新福克斯ST在中国上市后，似乎让之前一直打着运动旗号的两厢车都感到了威胁。

整车进口、不到27万的售价、6.5秒破百的2.0T发动机和6挡手动变速器、RECARO桶形座椅，这些都让福克斯ST的运动显得名副其实。

在动力、售价以及定位方面，和它最接近的就是一汽-大众高尔夫GTI。

以运动的名义把这两辆车放在一起作比较，一定和很多人心里的想法一样。

高调和更高调在福克斯ST之前，高尔夫GTI绝对算得上是这个级别运动两厢车的代表。

前中网上的两条红线、战斧轮圈、双出排气，气场上与普通高尔夫相比，要高调很多。

不过与福克斯ST放在一起，那份气场就落了下风。

无论从哪一方面，福克斯ST都显得更加高调，甚至可以用张扬来形容。

福克斯S T前脸最醒目的就是那张大嘴，普通版福克斯的前脸已经很有气势了，福克斯ST将前中网做得更张扬，除了下保险杠和雾灯，前脸上也只有福特的标识和这张大嘴了。

前置中冷器因此能获得更大的进风，冷却效果更出色。

右侧的红色ST标识则是它的身份象征。

18寸的五辐轮圈，将里面的大尺寸刹车盘和红色卡钳统统暴露在我们面前，相比之下高尔夫GTI的“战斧”轮毂让我们已经有了一些审美疲劳，17寸的尺寸也没有福克斯ST那么厚道。

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大众-高尔夫6车型详解加速时间第1段本段相关车型：高尔夫2010款 2.0TSI GTI现在我们搞清楚了A SR对加速的影响，变速箱不同挡位的反应，可以进行最重要的性能测试了。

我先来公布结果吧，在我们测试过的全部车型中，GTI的0～100km/h的加速成绩排名紧随奔驰E 350 Coupe，位列第26，成绩为6.59秒。

这当然是个很鼓舞人心的成绩，往上看，排名在GTI之上的车型身价和排量都是它的数倍。

往下看，售价和排量与GTI最接近的车型，排名都在40开外了。

不过测试的过程并不像我刚说的那么简单，经过反复的实验，要达到这个成绩需要特定的操作。

首先A SR一定要关闭，除了加速时它会影响动力输出，起步时它也限制了转速。

D挡是一定不可以的，即使关掉A SR，在D挡时的起步转速也不会超过2000。

起初我们只是尝试了最简单的S挡，起步前只要把油门踩死，就像一些高性能跑车的l a unch control 一样，GTI也有一套起跑模式，电脑程序控制节气门的开合，转速指针在3000～3200之间有规律的上下颤动。

释放刹车之后就能以280N·m的扭矩全力发车了，没有A SR，也就没有讨厌的跳动，一切都很顺利。

不过中途DSG变速箱一定会出现问题，1挡到红线升2挡，紧接着又跳回1挡，再升2挡才继续跑。

经过反复试验，每次加速DSG变速箱都有这么一个反复的过程，过程很短暂，影响很严重。

至今我还弄不明白这是电脑程序的设定，还是电脑程序的BUG。

所以只用S挡是跑不出6.59秒的成绩的，后来我们就改用手动模式了。

前面的过程都一样，只是在1挡超过5500转之后用换挡拨片加挡，这样就能避免DSG变速箱混乱的跳挡。

5500转之后直到6800转的区间可以心安理得的舍去，超过5500转之后发动机的力量就开始衰退，也没什么利用价值。

2挡升3挡的时机可以略微延迟一些，弥补升挡之后的转速落差。

唯有这样才能让GTI达到最佳的表现。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道节选自《火辣HOT HATCH 测试一汽-大众高尔夫GTI》加速时间第2段本段相关车型：高尔夫2010款 1.4TSI 自动舒适型1.4TSI+DSG的动力性能究竟有几成，在之前的速腾1.4TSI上我们已经有过体会了。

驾驭纯粹
最强“小钢炮”全新高尔夫GTI 2015年10月12日，一汽-大众举办的“驾驭纯粹—全新高尔夫GTI媒体试驾会”，以“史上最强”高尔夫GTI展现出来的强大运动性能，为人们带来了一场关于性能与操控的纯粹驾驶体验，也让宁静悠闲的深圳高尔夫GTI，一个关于速度的传奇
“从未有哪一款车像高尔夫GTI一样，受到全球汽车运动爱好者的无限痴迷和狂热追逐，每一代GTI都成为时代的经典。

”这是很多媒体和车迷对高尔夫GTI的至高评价。

1976年，第一代高尔夫GTI问世，用它183 km/h的最高时速，宣告汽车运动新时代的到来。

在此之后的每一代高尔夫GTI，以不断精进和超乎期待的性能，一次次跨越新高度。

今天，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，更以162 kW的最大功率、350 N·m的最大扭矩和240 km/h的最高时速，再度
进入车内，黑色内饰基调中的红色双缝线，如同暗夜中的火山岩浆，在全新高尔夫GTI的方向盘、仪表台、座椅等各处恣意流动，炙热而充满诱惑。

GTI专属黑色Vienna真皮运动座椅、运动型方向盘。

2016年，为了庆祝高尔夫GTI 问世40周年，大众特意开发了一款Clubsport 车型，这款车型将成为速度最快的GTI 车型。

它所搭载的发动机最大输出功率达到213kW （超增压模式下），除此之外，它的底盘经过优化设计，同时装配了注重运动性能的米其林Pilot Sport Cup2轮胎。

在第四十个年头来临之际，Clubsport 要向我们证明GTI 的生命才刚刚开始。

“Clubsport ”这个名字可以让我们联想到很多的内容，比如在它的车门上会有一些涂装，或者配有有机玻璃的侧窗以及纵横交错的防滚架，不过这款车却没有那么夸张。

大众并不想造出一辆像梅甘娜R.S.275 Trophy-R 那样的赛道机器，而是想让这款车大众 高尔夫GTI Clubsport强化的底盘、赛道日专属、鼓舞人心的命名，这款深度进化的高尔夫GTI是否有能力挑战Renaultsport ？文/Dan Prosser 译/杨建军@杨建军在赛道性能之外保留一部分日常使用的便利性以及舒适性。

目前这款车型的价格还未公布，不过大众公司透露这款车型的售价将在高尔夫GTI Performance Pack和四驱的高尔夫R之间，大约是29000英镑。

Clubsport虽然采用了我们熟悉的EA888 2.0L四缸涡轮增压发动机，但整台发动机经过重新调校。

官方数据显示这款发动机拥有195kW的输出功率，超增压模式下这款发动机的峰值功率将飙升至213kW，不过这种模式只能维持10s。

虽说我们已经开始习惯现代的涡轮发动机有这种短时间的超增压模式，不过对于这种两阶动力输出的发动机而言还是显得有些不太寻常。

它的峰值扭矩为350Nm，超增压模式下为380Nm，在1700～5300rpm的发动机转速区间内，可以提供非常出色的加速能力。

与发动机匹配的变速箱包括一款6挡手动变速箱和一款6挡DSG变速箱，另外从PerformancePack车型上移植过来的限滑差速器可以在前轴之间分配动力。

暗黑王子作者：佳俊来源：《世界汽车》2014年第02期2013年岁末，7代高尔夫已经在国内上市，但关于7代GTI的消息却寥寥无几。

当初6代高尔夫上市仅半年之后，6代GTI就与中国消费者见面。

然而现在7代GTI的影子都还没见到。

这段时期让许多持币待购的“GTI粉儿”非常尴尬，因为他们中的多数正在犹豫要不要等7代GTI。

从我们掌握的消息来看，国产7代GTI很可能要等到2015年才与消费者见面。

如果您恰好正在纠结，我们建议您再等等，因为一年很快就过去了。

当然，也因为7代GTI有很多值得等的理由——更轻、更快、更高级的科技配置以及机械式差速器（高功率版车型）。

回到正题。

GTI一直是改装界的重点关注对象。

6代GTI因为亲民的价格而具有了更为广泛的民众基础，也引燃了一次GTI的改装风潮。

大到强化发动机、更换大尺寸涡轮的全车系统改装，小到更换短弹簧、轮毂轮胎的点缀式改装，在坊间，关于6代GTI的改装案例数不胜数。

“GTI粉儿”甚至相互调侃——不改太浪费了。

毫无疑问，6代GTI的改装风潮将会在7代GTI上一直延续下去。

不过，7代GTI的改装却并不像我们想象中那么容易。

从车型平台上看，6代GTI因为与5代GTI采用相同的车型平台（PQ35），不少5代车型上使用的改装部件只要稍加修改即可直接用在6代车型上。

而7代GTI则是采用了全新的车型平台（MQB），因此大部分改装部件都需要重新开发。

这也是7代GTI已经在一些地区上市，而关于其的改装部件却鲜而有之的原因之一。

当然，这种状态只是相对的。

一些与大众有密切合作关系的改装商很可能参与了7代GTI 的研发，因此能够在车型发布之后的短时期内发布相应的改装部件。

ABT就是这样一家典型的改装商。

2013年3月，量产版本的7代GTI在日内瓦车展亮相，几天之后，ABT就立即发布了一套关于三门版7代GTI的改装套件。

要知道，这比7代GTI正式在欧洲上市的时间提前了约两个月。

2013年的最后几天，ABT又发布了一套基于5门版7代GTI的改装套件。

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梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。

沃尔沃VOLVO (13)18．日产汽车NISSAN (13)19．丰田汽车TOYOTA (14)20。

吉普anywhere i can reach__jeep (15)21．绅宝SAAB (15)22．福特 (15)23．雪佛兰CHEVROLET (16)24。

现代汽车HYUNDAI (16)25．威乐VELA (17)26．本田 (18)27。

东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。

奇瑞 (20)30。

菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。

红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。

凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。

--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球，关爱地球”日产-shift the future超越未来。

德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。