江阴长江大桥主塔基础钻孔桩施工工艺[全面]

目录一、工程概况二、水文地质三、施工工艺流程四、施工方案五、施工工艺六、质量安全保证措施七、文明施工及环境管理一、工程概况长江大桥方面南岸岸上部分为主桥10#墩及引桥S1～S24#墩，主桥及引桥基础均采用桩基础。

主桥10#墩是钢桁拱主桥的边墩，位于长江南岸子堤边缘，桩基础为18φ2.5 m嵌岩钻孔桩，纵向3排，横向6排；承台结构尺寸为37.5×19×5m，承台顶面标高为+6.0m，承台底标高为+1.0m，桩长为76.0m。

二、地质情况10#墩位于长江南岸，在地貌上属于高漫滩区，地面高程6.46m，覆盖层厚47.48m，由上至下分为三大层，第②大层由全新统河床~湖沼相地层组成，上部主要为软塑状粘性土、流塑状淤泥质粉质粘土，下部为中密状细砂，厚16.58m。

其下为第③大层，主要由全新统河床相细砂组成，呈中密状，局部夹软塑状粘性土，厚21.5m。

底部为第④大层，主要由上更新统河床相中、砾砂组成，呈密实状，厚9.5m。

基岩为白垩系成岩程度差的泥岩（⑤1）、泥质粉砂岩（⑤2），岩质软弱，岩面高程-53.94m，强、弱风化层厚7.6m。

10#墩处覆盖层的第②、③大层主要为松散、中密状的细、中砂及流塑~软塑淤泥质粉质粘土，承载力低，工程性差，不适合作为基础持力层。

第④大层主要由密实状的中、砾砂组成，工程性能较好但厚度不大，所以第④大层亦不适合作为基础持力层。

该段发育的泥岩、泥质粉砂岩属于软~极软岩，强度低，但工程性能均匀稳定，在该段适合采用桩基础，以微风化基岩作为桩尖持力层。

三、施工工艺流程四、施工方案10号墩位于南岸子堤与主防洪堤之间的水塘处，塘底标高为+5.569m。

10号墩采用筑岛进行钻孔桩施工，钻孔采用KPG3000A及RC300反循环钻机进行钻孔，钻孔泥浆通过泥浆池循环来进行泥浆净化。

桩基钻孔完成后，采用换浆法进行清孔。

水下封孔砼采用导管法进行灌注。

五、施工方法（一）、施工准备1、钻孔场地在水塘处，先清除杂物、换除软土、平整压实。

江阴长江大桥北塔基础钻孔桩施工李显明3　朱旭初33摘　要　介绍大直径、长钻孔桩施工工艺及施工机具。

关键词　钻孔桩　护筒　水下混凝土灌注　桥梁基础　施工工艺分类号　U 445.5513工程师,430050,武汉　铁道部大桥局勘测设计院33高级工程师,430050,武汉　铁道部大桥局勘测设计院1　基础概况及地质情况1.1　基础概况江阴长江大桥主桥是单跨双铰钢加劲梁的悬索桥,主孔跨径1385m 。

北塔墩位于长江北侧近岸水域内,距北岸大堤约100m 。

塔基范围泥面平均高程在+2.0m 左右。

后经挖泥,泥面平均高程为-3.5m 。

北塔为钻孔群桩基础,它由2×48根桩组成,平均桩长约85m ,最大桩长100.7m 。

钻孔桩设计成“嵌岩摩擦桩”,其支承与摩擦所占比例由试验确定。

钻孔桩设计直径2.0m ,桩距5.0m ,设计要求桩端进入岩层3.5m ,且保证嵌岩0.5m 。

钻孔桩平面布置见图1。

图1　施工场地布置1.2　地质情况综合北塔墩地质资料,覆盖层厚约80～90m 。

基本分为4层。

自上向下,第1层为淤泥质亚粘土,含水量高,呈流塑～软塑状,厚度约为10～14m ;第2层为粉砂层,亚粘土、粉砂互层,灰色～深灰色,结构松散～稍密,厚度约30m ;第3层为亚粘土层,呈可塑状,厚度为8～10m ;第4层为细砂、中粗砂,含砾石,砂粒径一般3～7mm ,砾石粒径最大35mm ,底部砾石粒径较大,结构呈中密～密实。

岩层为灰岩,灰色、致密,岩层倾角约为35°～40°。

裂隙发育,充填泥灰质及方解石,胶结紧密,表层风化而破碎。

单轴极限强度约30～40M Pa 。

2　施工场地布置及施工机具、设备2.1　场地布置钻孔桩施工是在由万能杆件组拼的钢平台上进行。

沉渣池和储浆池均设在长江大堤的迎水面一侧,经施工便道,通过泥浆管与钻机和护筒内泥浆相通。

长江大堤迎水面一侧围堰内面积约1000m 2,设45m ×11m 和45m ×13m 的沉渣和储浆池各1个,深度均为2.0m 。

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三、护筒群施工
3、护筒群吊装
钢护筒吊装示意图
250t浮吊
2021/4/13
250t浮吊
xx长江大桥3号主墩基础施工技术
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三、护筒群施工
3、护筒群吊装(续)
➢单个护筒群及其连接系最大重量：192t。 ➢采用250t全回转浮吊吊装。
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xx长江大桥3号主墩基础施工技术
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三、护筒群施工
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xx长江大桥3号主墩基础施工技术
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二、围堰施工
1、围堰结构(续)
底隔舱重235t。
底隔舱立面布置
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xx长江大桥3号主墩基础施工技术
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二、围堰施工
1、围堰结构(续)
底隔舱作用： (1)3号墩围堰为套箱围堰，底隔舱可作为围堰下河滑道。 (2)减少浮运时围堰吃水深度。底隔舱排水面积约230m²。 围堰双壁排水面积339m²。 (3)底隔舱将围堰平面分成三部分418m²+702m²+418m²。 控制封底混凝土供应量。
2、底节围堰拼装(续)
底隔舱与 侧板连接
随围堰一起下河的钢护筒 护筒群3随围堰整体下河 护筒个数：6 护筒直径：3.8m
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xx长江大桥3号主墩基础施工技术
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三、围堰施工
2、围堰下河、浮运
围堰入水简图
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充气气囊
20.08 1.08 h
简化长方体底
L3 L4
L1
围堰下河过程示意图
卷扬机基础
Ф3.4m钻钻头孔钻桩进施，工达标高后再换用Ф钻3.进0钻成孔头钻进钢至筋设笼计制标作
高，下放钢施筋工笼顺封序孔。

0 主 缆索 股制 作和 架设 现代 悬 索桥 大 多数 都 采 用平 行 高 强 镀锌 钢 丝 组成
主缆 !这 种 主缆 有 空中 纺 丝法 123法 4和 平 行预 制 钢丝 索股 法 1563法4(563法 具有 钢丝 平 直度 较 好!主缆 孔隙 率小 !工期 短!施 工时 受气 候影 响较 少!但 它在 工厂 制作 需要 较大的 钢索 盘!要求 较大 的起 重运输 设备 和牵 引设 备!每 个索 股 的钢 丝 数较 少 !在 锚 碇 中锚 固 的 装置 较多 !锚体 要大 一些 (在江 阴大 桥施 工中 !经过 两种 方法 比较 !认 为 563法 更 容易 控 制质 量!加 快架 设 速度 !最 终选 用了 563法 (
的 防水 层!防止 水 渗透 腐 蚀 钢面 板 !而 且 要 有很 好 的 高 温稳 定性 !下面 将介 绍解 决主 要技 术难 题的 情况 (
:锚 碇 江阴 大桥 北锚 碇是 巨型 沉井 !座落 在紧 密的 砂砾 层
上!但是 在有偏 心的 自重 和在 主缆 传来 的巨 大拉 力作 用 下!沉井 在整个 施工 和营 运期 的受 力不 断变 化( 这些 荷 载对 沉井 地基 产生 不均 匀的 压力 !使沉 井有 不均 匀的 沉 降( 沉井 上的 锚碇 是偏 在后 方5北 侧6!以便 产生 很大 的 抗倾 力矩 抵抗 主缆 传来 的巨 大的 倾覆 力矩(在主 缆架 设 以 前!沉 井向 后 倾( 为 了 减少 这 后 倾!在 锚碇 后 缘 ’% 的 混 凝 土 暂 不 浇 注!待 加 劲 梁 架 设 以 后 再 浇注 这 锚 体 5图 $6( 为了 监控 北锚 及 沉井 基础 的变 位 和稳 定 !在 沉 井顶 面 #个角 点和 鞍部 顶面 各布 置了 #个监 测点 !从 锚 体 浇注 完 成到 架 设主 缆 前这 #个多 月 时 间 沉井 北 侧 下 沉 ,-;-%%!南 侧 下沉 .;)%%( 在 主缆 架设 完成 后 由 于 ,;<万 吨的 主 缆也 有 约 .#12 的 拉 力作 用 于 锚体 ! 沉 井 沉降 南 侧 大 于 北 侧!不 均 匀 沉 降 约 #%%!散 索 鞍 处的 水 平位 移为 .;’%%!在 加 劲梁 节 段架 设 过程 中 这 不均 匀沉 降继 续在 扩大 (但 是从 施工 过程中 来看 !从 主 缆索 股架 设到 加劲 梁段 吊装 的过 程中 !全桥 没有 形成 完 整 结构 !呈 =松 散 >状 态!锚碇 的 变位 也 不 形 成对 全 桥 受 力的 影响 5只影 响主 缆的 线形 6!通 过调 整主 鞍座 在塔 顶 位置 以控 制主 塔根 部弯 矩( 只有 钢箱 梁焊接 后!形成 整 体使 结构 产生 附加 内力 (钢箱 梁焊 接前 散索 鞍的 水平 位 移 $*;-%%!到桥 面铺 装时 达 #);.%%(运行 $个月 后 累 计 水 平 位 移 达 ’*;"%%!远 远 小 于 计 算 容 许 值 ,#%%(以 上的计 算值 是考 虑了 锚碇 体相 邻土 体在 水平 力 作用 下引 起固 结和 孔隙 水压 力消 散!用 三维 有限 元土 体 固结 分析 !其中 地基 模量 参照 地质 资料 并结 合沉 井封 底 以后 实测 变形 和荷 载的 关系 做了 修改 (

桥梁钻孔桩施工方案
一、前言
在桥梁建设中，钻孔桩是一种常见的基础工程方法，通过在桩孔中灌注混凝土来形成桩基，以支撑桥梁结构的稳定性。

本文将从设计前的准备工作、施工过程及质量控制等方面，阐述桥梁钻孔桩施工的方案。

二、准备工作
1. 设计方案确认
在开始施工之前，首先需要确认钻孔桩的设计方案，包括桩的直径、深度、孔距等参数的具体要求。

2. 地质勘察
进行地质勘察，了解地下岩层、土质等情况，为后续的施工提供依据。

3. 物料准备
准备好所需的钻机、钻头、钢筋及混凝土等材料。

三、施工流程
1. 钻孔
根据设计要求，选择合适的钻孔机进行钻孔作业，保证桩孔的直径和深度符合设计要求。

2. 钢筋设置
在完成钻孔后，根据设计方案设置好钢筋，确保钢筋的位置和数量达到设计要求。

3. 灌浆
将混凝土灌注到桩孔中，以确保桩基的稳固性。

4. 收尾工作
清理现场，做好相应的检查及记录工作。

四、质量控制
1. 定期检查
在施工过程中，要定期检查钻孔桩的质量及施工工艺，确保符合设计要求。

2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保钻孔桩的质量符合相关标准。

五、总结
桥梁钻孔桩施工是桥梁建设中至关重要的一环，只有严格按照设计要求和施工方案进行施工，才能确保桥梁结构的安全可靠性。

在实际工程中，需要严格执行各项操作流程，并加强质量控制，提高施工过程中的效率和质量，以确保桩基工程的顺利进行。

希望本文能对桥梁钻孔桩施工方案有所帮助，提高工程建设过程中的效率和质量。

大桥钻孔灌注桩施工方案1. 引言大桥钻孔灌注桩是大桥施工中常用的一种桥基施工技术。

本文将详细介绍大桥钻孔灌注桩施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程和施工后的验收标准。

2. 施工前准备工作在进行大桥钻孔灌注桩施工前，需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面：2.1 地质勘探和设计根据桥梁设计要求，进行地质勘探工作，确定地质情况、地下水位和桩基的承载能力。

根据勘探结果，结合桥梁设计要求，制定合适的桩的布置和设计。

2.2 施工方案编制根据桥梁设计和地质勘探结果，制定大桥钻孔灌注桩的施工方案，包括施工步骤、设备和材料的选择以及施工计划等内容。

2.3 施工设备和材料准备根据施工方案，准备好施工所需的钻机、灌注桩管、钢筋和混凝土等材料，并进行设备和材料的检查和调试。

2.4 环境保护和安全措施在施工前，需要制定环境保护和安全措施，包括施工现场的布置、施工过程中的环境污染控制和安全防护工作等。

3. 施工过程大桥钻孔灌注桩的施工过程可以分为钻孔、清孔、灌注桩和固结灌浆四个阶段。

3.1 钻孔根据设计要求和施工方案，使用钻机进行钻孔作业。

钻孔过程中需要严格控制钻孔直径、垂直度和深度等参数，以确保施工质量。

完成钻孔后，需要进行清孔作业。

3.2 清孔清孔是为了将钻孔中的泥浆、碎石等杂物清除，保证钻孔的质量。

清孔可以使用清洗液、高压水射流等方法进行，保证桩洞的清洁。

3.3 灌注桩灌注桩是采用灌注法将混凝土注入钻孔中，形成桩体。

灌注桩可以采用自含式、钻孔套管法等不同的方法进行。

在灌注过程中，需要控制灌注压力、速度和混凝土质量，以确保灌注桩的质量。

3.4 固结灌浆在灌注桩施工完成后，需要进行固结灌浆作业。

固结灌浆是为了加固灌注桩和周围土层的结合，提高桩的承载能力。

固结灌浆可以采用注浆管或孔隙灌浆等方式进行。

4. 施工后验收标准大桥钻孔灌注桩施工完成后，需要进行验收，验收标准包括以下几个方面：4.1 桩身质量对灌注桩的桩身进行质量检查，包括是否有裂缝、积水和疏松等问题。

尺
寸为69米X 51米，下沉58米，为世界第一大沉井。

同江~三亚国道主干线
S
三亚
<
1■
*7
A 屆.A
「•A
■ VII ♦“
南锚基础:位于西山脊东侧山坡,为嵌入式混凝土锚碇,高42.59m ,宽
48.50m ,最大长度82・25m。

混凝土总量万方,开挖山
北塔桩基:位于江滩软土上,塔基用96根直径2.00m 的钻孔灌注桩■桩长最短为83・00m ,最长为94・00m
北鎧：在岩深度80・00m ,用大型沉井锚固,长69.00m ,宽51・00m （相当于九个半蓝球场大
小）,
酒矍空屈號云屉站器
•I
7
大林北引林
北引桥50mT形梁
彩世界十大悬索桥世界十座大跨径悬索桥一览表
序号桥名
主跨
（米）车道数所在国家建造年代梁型
1 明石海峡桥1990 上公6 下铁2
日本施工中桁架
2 大带桥Great Belt 1624 6 丹麦施工中箱梁3
亨伯桥
Humber
1410 4 英国1981 箱梁4江阴长江公路大桥13856中国施工中箱梁
5 青马大桥1377 上公
6 下铁2.
公4
香港施工中桁架
6
费雷泽诺桥Verrazano 1298
上6
下6
美国1964 桁架
7 金门桥Golden Gate 128() 6 美国1937 桁架
8 梅克金海峡桥Mackine
Strait
1158 4 美国1957 桁架
9 南备瞬赖户桥1KX)
上公6
下铁4
日本1988 桁架。

大桥挖孔桩施工工艺描述大桥挖孔桩施工工艺描述主桥P19 墩基础为分离式桩基础，每个基础由4φ2.5m 挖孔桩及12m×12m×4m 承台组成，桩长35m；P20 墩基础为分离式基础，每个基础由单根4m×4.1m 挖孔桩组成。

根据水文地质资料及现场勘察，P19 墩施工时，先开挖将地面降至承台底标高，并进行场地平整。

P20 墩施工时，先开挖将地面降至201.894m 标高线，再进行桩基础施工。

拟采用手持风枪设备下井挖掘成孔，导管法灌注水下混凝土成桩。

7.1.1 施工方法、步骤和质量保证措施1. 施工准备：平整场地，施测墩台十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并经常校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；搭孔口雨棚，安装提升设备。

2. 桩孔开挖：沿围圈外边线下挖成孔。

每层由中心向四周开挖，当孔深达到2 米左右时修整孔壁、立内侧模，灌注砼围圈。

以后边下挖一段边形成砼围圈。

至中风化岩层后，视地质和地下水情况，可不设砼围圈护壁。

①孔内排水，根据孔壁渗水量大小用人工排水或水泵排水。

②当孔内岩层需要爆破时，必须打眼放炮，严禁裸露药包。

③挖孔过程中，每挖深0.5 米，检查一次桩孔净空尺寸和平面位置，确保成孔质量。

④挖孔达到设计深度以后，进行孔底处理，作到无松渣、淤泥、软弱层。

⑤对于P19 桥墩直径2.5m 的桩基础，砼护圈厚度不少于250mm。

对于P20 桩柱，砼护圈厚度不少于300mm，并加设内支撑杆。

砼护圈内部布置钢筋骨架，分段布置、搭接。

3. 安装钢筋、砼灌注成桩钢筋笼制作于墩旁现场，分段成型，孔口对接接长下放到位。

先将场地平整后铺设制作胎具。

长线法制作钢筋笼，成型后分3 节吊离台座。

底节长度12 m，中节长度12 m，顶节长度13 m，接头采用直螺纹连接，主筋接头错开布置。

钢筋笼的分节吊装、孔口对接采用汽车吊机多点起吊，使用专用吊具将钢筋笼从平躺状态转成竖直状态。

第一节钢筋笼吊装入孔后，悬挂于孔口平台上，将其固定，再吊装下一节钢筋笼，孔口对接接长（主筋采用直螺纹套筒连接，内部声测管采用套管对接焊，后补齐外侧箍筋），钢筋笼整体下放过程中逐节将内十字支撑钢筋割除。

长江大桥主塔施工工艺施工工艺长江大桥主塔施工工艺长江大桥是中国重要的交通枢纽之一，连接了华东和西南地区。

主塔施工是这座大桥建设的重要环节之一。

本文将详细描述长江大桥主塔施工的工艺流程。

一、背景介绍长江大桥是一座悬索桥，主跨塔高300米，跨度1400米。

主塔施工对于确保大桥的安全和牢固非常重要。

以下将介绍主塔施工的各个环节。

二、基础施工主塔的基础施工是最基础的步骤，其稳固性直接影响整个主塔的安全性。

在基础施工时，首先需要在河床上进行测量并确定基础位置。

接下来，采用钻孔的方式将混凝土灌注到河床中，形成牢固的基础。

三、主塔支撑体搭设主塔支撑体的搭设是为了保证主塔在施工过程中的稳定性。

首先，需要在基础上建立支撑体，并使用钢材进行加固。

支撑体的搭设需要考虑塔身倾斜度、外形和结构的稳定性等因素。

四、主塔形成主塔形成是主塔施工的重要步骤。

通过使用钢骨架和模板，按照设计要求进行主塔的浇筑。

施工过程中需要确保混凝土浇筑的均匀性和密实性，以及模板的准确性。

另外，主塔的形成也需要考虑施工设备的安全和操作人员的安全。

五、主塔竣工装饰主塔竣工装饰是为了提升整座大桥的美观性。

在主塔施工完成后，会进行表面修饰和涂装工作，以保护主塔免受风吹雨淋和日晒的侵蚀。

这一环节需要特别注意选用环保型的涂料，以确保不对长江生态环境造成污染。

六、总结长江大桥主塔施工工艺的顺利进行对整座大桥的安全和可靠性起到了至关重要的作用。

通过合理的工艺流程，包括基础施工、主塔支撑体搭设、主塔形成和主塔竣工装饰等步骤，可以保证主塔的稳固性和美观性，为长江大桥的建设贡献力量。

【以上内容仅供参考，具体施工工艺还需根据实际情况进行细化和调整。

】。

桥梁工程钻孔灌注桩基础专项施工方案
一、项目背景
在桥梁工程中，钻孔灌注桩是一种常见的基础形式，具有承载能力强、适用范围广等优点。

本文旨在针对桥梁工程中的钻孔灌注桩基础施工提出专项施工方案。

二、施工前准备工作
1. 地质勘察
在进行钻孔灌注桩基础施工前，必须进行全面的地质勘察工作，了解地下地质情况，以确定桩基础设计参数。

2. 设计方案审核
对桩基础设计方案进行审核，确保符合规范和实际施工需求。

3. 材料准备
准备好所需的施工材料，如水泥、钢筋等，并进行材料质量检测。

三、施工工艺流程
1. 钻孔施工
1）确定钻孔位置和孔径大小；
2）进行钻孔作业，保证孔壁光滑整齐。

2. 灌注桩筒
1）将灌注桩筒安装到孔内；
2）进行桩筒的灌浆操作，确保充填均匀。

3. 钢筋安装
1）在充填后的桩孔内安装预埋钢筋；
2）按设计要求设置钢筋的布置方式和数量。

4. 灌注混凝土
1）进行混凝土配制；
2）将混凝土灌入桩孔，达到设计高度。

四、施工质量控制
1. 施工过程监测
对施工过程中的钻孔质量、灌浆均匀性等进行实时监测。

2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保桩基础符合设计要求。

五、施工安全措施
1. 安全防护
施工现场应设置明显的安全警示标识，并配置必要的安全防护设施。

2. 安全教育
对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。

结语
通过严格执行施工方案和严密的质量控制，钻孔灌注桩基础施工能够保证桥梁工程的稳定性和安全性，为桥梁的顺利建设提供可靠的基础支撑。

桥梁钻孔桩施工方法（1）施工工艺流程钻孔桩施工工艺流程见图1。

图1钻孔桩施工工艺流程图（2）施工准备施工前先对桥址处的场地进行平整,并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故,影响工程质量。

钻孔前必须对各桩坐标认真核对,确认无误后方可施钻。

位于旱地上的墩台钻孔桩施工按陆上钻孔要求进行施工,水中基础根据水深分别采用筑岛围堰（水深＜3m)或钢板桩围堰施工方案。

①草袋围堰：用草袋盛装松散黏性土,装填量为袋容量的1/2～2/3，袋口用细麻线或铁丝缝合.用黏土填心墙时，也可用砂性土装袋.草袋围堰顶宽1.0m，外侧1：1，内侧1：0。

5放坡。

袋与袋间交错堆码，以保证围堰的稳定及不漏水。

草袋围堰形成后，抽干围堰内积水，清除淤泥，重新填筑粘性土至施工水位以上0。

5m，形成草袋围堰筑岛后在其岛面上进行钻孔桩和承台施工。

施工时要求土袋平放，上下左右互相错缝码整齐.水中土袋可用带钩的木杆,钩送就位。

在水不深而河床有一层透水层覆盖时在外圈围堰完成后，先行抽水，掏挖去内堰底下的透水层，然后堆码内围堰土袋，内外堰之间填筑黏土心墙，防止河床漏水。

将围堰内的水抽干后，载重汽车运土填筑，并分层碾压密实。

围堰顶标高大于施工水位标高加上0.5m.②钢板桩围堰：钢板桩插打利用50t履带吊配合打桩锤，把钢板桩插打到设计标高位置，插打时保持桩架垂直。

插打次序从上游开始,在下游合拢,每边由一角插至另一角。

插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制,确保垂直不偏。

钢板桩围堰形成后，抽干围堰内积水,清除围堰内淤泥，重新填筑粘性土至水面以上0。

5m形成钻孔桩施工岛面。

（3）钻进成孔钻孔前，先埋置导向护筒，灌入护壁泥浆.护筒采用5mm厚的钢板卷制，长度≥2m，其直径根据钻机类型不同比桩径大20～40cm。

泥浆采用优质膨润土造浆，造浆配合比见表4.3.2。

1-1。

制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池（45m3两个）、泥浆分离器(两个)、泥浆沉淀处理器等组成.膨润土造浆配比中掺加剂的用量，先试配,检验配合液的各项性能指标是否符合要求。

桥梁钻孔桩施工工艺流程图
钻孔桩是桥梁基础中较为常见的一种形式，它通过在地下先钻孔开挖再灌注混泥土填充孔隙的方式，将桥梁基础牢固地与地面相连。

本文将介绍桥梁钻孔桩施工的工艺流程图。

步骤一：场地准备
首先，需要对施工现场进行清理整理，将施工现场清理干净，确定出钻孔桩的具体位置和孔径。

步骤二：钻孔清洁
接下来，需要利用钻孔机对孔洞进行开挖。

这个步骤需要注意保持孔洞的水平和竖直度，并且每一米进行一次检测。

当开挖到一定深度时，需要进行一次孔洞清洁，以便于后面填充混凝土。

步骤三：钢筋加固
在钻孔桩中加入钢筋，可以增强桥梁的承重能力。

在这一步，需要根据设计要求在孔洞内安装钢筋，并且统一定位、捆扎，减少了钢筋在孔内被卡住的可能性。

步骤四：灌注混凝土
在钢筋加固完成后，开始进行混凝土灌注。

施工人员首先需要将混凝土送至施工现场，然后将混凝土倒入孔洞中，保持充实、浇实，注意混凝土流动性、稠度和孔内附着力等参数。

步骤五：维护管控
施工完成后，需要进行一定的维护管理。

比如如果在施工过程中，现场的工作人员和机器出现了异常，就需要及时做好疏导和管控，保
障安全。

总结
桥梁钻孔桩施工工艺流程图，包含了场地准备、钻孔清洁、钢筋
加固、灌注混凝土和维护管控五个方面，通过这些步骤，可以保障桥
梁的基础承重能力，并且提高施工的效率和准确性。

大桥钻孔灌注桩施工工艺大桥钻孔灌注桩施工工艺提要：首批混凝土的灌注应使用大料斗，以保证能将孔底泥渣冲击干净。

料斗的容量应满足导管的初次埋置深度不小于的要求和填充导管底部间隙的需要大桥钻孔灌注桩施工工艺施工程序施工准备→平整场地及排泥浆沟→测量放样→护筒埋设→钻孔施工←护壁泥浆→清孔→钢筋骨架的就位→水下混凝土的灌注→破除桩头和质量检测1、施工准备技术准备年3月10日前熟悉施工设计图纸，对k24+073柴河二号大桥的原设计图纸审核完毕，同时钻孔灌注桩施工作业指导书已经下发。

导线复测及加密导线点布设已全部完成，并通过监理复核批复。

现场已经依照施工图精确定出挖孔桩位，及护桩。

试验准备：钻孔灌注桩混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。

钢筋、砂石料、水泥试验结果详见试验资料。

2、平整场地及排泥浆沟进场后须先清理杂物，进行场地平整。

按照施工方案开挖泥浆坑、排泥浆沟。

开工前做到”三通一平”，即水通、电通、路通、场地平，为钻机就位、施工人员操作及机械运转创造有利条件。

3、测量放样施工前进行精确的坐标计算，并报请监理工程师审核，批准后再测量放样，准确定出具体施工桩位。

4、护筒埋设桥梁桩位中心线施工放样成果经监理工程师批准后，进行具体的桩位施工放样工作（采用全站仪放样）。

用”十字交会法”控制桩位的中心位置，附近加设控制桩后，进行基坑开挖、护筒埋设工作；护筒埋设完毕，在护筒上边缘用红（白）漆点上十字线控制点。

护筒采用厚5～8mm的钢板卷制而成，护筒直径，护筒高2m,护筒要焊接牢固，连接严密不漏水。

陆地埋设护筒时，护筒顶端应高出施工水位、高出地面，护筒埋置深度2～4m。

埋置后的护筒中心线与桩中心线重合，平面位置偏差不得大于5cm。

在钻孔过程中，随时检查复核护筒位置的准确性。

陆上或筑岛施工的护筒在灌注完混凝土后直接拔除。

5、钻孔根据地质情况和桩基数量，考虑到时间紧迫，我部配备冲击钻机5台，发电机机组1套。

钻孔灌注桩施工采用冲击钻孔机成孔，配置推土机或汽车起重机就位。

桥梁工程姓名：李玉龙学号：20081206班级：08级土木4班江阴长江大桥江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，也是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥，是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥[1]。

江阴长江公路大桥位于靖江市十圩村与江阴市间，大桥全线建设总里程为5.176公里，投资36.25亿元。

大桥全长3071米，索塔高197m，两根主缆直径为0.870m，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时；桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。

大桥于1994年11月22日开工，1999年9月28日竣工通车。

江泽民同志为大桥题名，并为大桥开通剪彩。

二、设计难点纵使国外已有建造悬索桥的成功范例，但由于江阴、靖江当地独特的地质、水文、气候条件，也不能完全照搬国外的经验。

建桥过程中还是有不少技术上的难度，简述如下：1、北锚沉井大桥的南北两个锚锭要一起“拉住”大桥主缆，主缆拉力为6.4万吨，而北锚锭处在冲积平原上，地下沉井平面尺寸为69米长、51米宽，面积足有10个篮球场大，下沉要穿过4层不同土质，稍有不慎很有可能造成歪斜、扭转等严重问题，其下沉过程长达20个月。

2、主缆架设主缆是江阴大桥的主要承重构件，“吊”起总重达18,000吨的钢桥面和5,000吨沥青路面，还有行车活载，江阴大桥共两根主缆，共重8,400吨，由169根索股组成，每股重50吨。

主缆架设采用预制平行束股设法（PPWS），要把50吨重2,200米长的一根根索股在空中进行架设，从牵引、张拉、成形到调索，每一个环节都有很多不可预见的技术难度，而且书夜高空作业，天气的影响很大，其架设难度在国内绝无仅有。

3、桥面铺设在钢箱梁桥面上铺设厚度为5厘米的沥青混凝土，由于钢箱梁导热性强，夏天温度很高，冬天很低，沥青的特性很难两面兼顾。