城道路绿化设计说明-徽州大道的四季舞曲

音乐主题大道设计理念音乐主题大道设计理念音乐主题大道是一条融音乐元素和城市景观于一体的特色旅游街道。

它不仅提供了游客休闲娱乐的场所，更将城市的音乐文化和历史融入其中，给人们带来了全新的体验和感受。

设计理念一：音乐元素贯穿始终音乐主题大道的设计理念之一是将音乐元素贯穿始终。

在街道的规划和布局上，我们可以设置音乐主题的雕塑和艺术装置，如音符形状的噴水池，以及音乐家塑像等，让人们在步行中感受到音乐的魅力。

此外，可以在街道两侧设置音乐广告牌，播放各种风格的音乐，为行人营造出浓厚的音乐氛围。

设计理念二：多样化的音乐活动音乐主题大道不仅仅是一个具有音乐元素的街道，更是一个音乐活动的场所。

我们可以设计一些开放的广场和舞台，进行各种类型的音乐活动，如音乐会、街头演出等，吸引着人们的注意力，让他们参与其中，感受音乐的魅力。

为了更好地展现音乐的多样性，我们可以定期举办各种风格的音乐比赛和音乐节，例如爵士乐、摇滚乐、民谣乐等。

这些音乐活动将吸引了众多音乐爱好者，也为城市带来了新的活力和魅力。

设计理念三：融合音乐文化和历史音乐主题大道的设计理念之一是融合音乐文化和历史。

我们可以在街道的两侧设置音乐文化展览馆和音乐历史博物馆，展示本地音乐文化的发展历程和音乐家的经典作品。

此外，我们还可以在街道的一些拐角处设置音乐标志牌，介绍该地区的音乐文化和历史，让游客在行走中了解这个城市的音乐背景和故事。

通过融合音乐文化和历史，音乐主题大道将成为一个了解城市音乐文化的平台，也能为城市增添独特的文化魅力。

总结：音乐主题大道的设计理念围绕着音乐元素的融入，多样化的音乐活动和融合音乐文化和历史展开。

通过这些举措，音乐主题大道将成为一个吸引人们驻足的地方，也为城市带来了新的文化体验和旅游资源。

我们相信，音乐主题大道将成为城市发展的新亮点，带动城市文化旅游产业的繁荣和发展。

芜湖县新芜大道道路景观规划设计吴芸【摘要】设计以融山融色的生态理念,将芜湖县新芜大道打造成一条浮于绿野之上的如韵律般的林荫景观大道.通过有意识的植物营造,将海棠春坞、丹枫晚秋、西峰秀色、听松风处4个特色景观区域相互融合,相互渗透,形成"四时美景,花开不断"的特色,并结合绿道建设,最终将新芜大道打造成芜湖高品质的绿色廊道.%This design will build the Xinwu Avenue into a rhythmic boulevard floating on the green field through a ecological integration concept of the mountain and surrounding colors.Through conscious planting,this design constitutes a four-seasons beauty with constantly blooming by merging and permeating four characteristic landscape regions,which are "Spring Begonia Dock""Late Autumn Maple""Pretty Xifeng"and "Wind and Pine-trees".Combining with the green lane construction,this design would eventually build the Xinwu Avenue into a high-quality green corridor in Wuhu.【期刊名称】《安徽农业科学》【年(卷),期】2017(045)011【总页数】3页(P150-152)【关键词】景观大道;生态;绿道;可持续发展【作者】吴芸【作者单位】中铁城市规划设计研究院有限公司,安徽芜湖 241000【正文语种】中文【中图分类】S731.8芜湖县位于安徽省东南部，长江下游南岸，与芜湖市郊区毗连。

徽州大道主轴线城市设计项目编制任务书本次项目编制任务书主要内容一、规划背景解析二、规划要点提取三、规划组织工作合肥市规划局合肥市规划编制研究中心2011年12月1（本次徽州大道主轴线城市设计起讫点为合肥市南二环至派河口，总长度为16公里。

）徽州大道北起淮河路，南至庐江县，穿越庐阳区、包河区、滨湖新区，沿巢湖西岸直达庐江县。

是连接合肥老城区与滨湖新区的交通大动脉，是合肥市出城要道之一。

"一、规划背景解析（1）徽州大道——合肥城市发展印证从1955年直到1994年，沿用40余年的“徽州路”给人留下极为深刻的印象，许多“老合肥”的记忆中都保留了很多关于徽州路的美丽风情。

徽州路曾经分为三段，最南段从现今的芜湖路到环城南路，曾命名为黄山路；中间一段是从环2城南路到现在的长江路，曾被命名为“孝肃南街”，而市民称之为“小南门街（或南门大街）”；北段是从现在的长江路到淮河路，曾被命名为“孝肃北街”，其中现在的安庆路和长江路之间的路段，又称“尚节楼街”。

到了1994年，需要改造的徽州路面临资金困难，合肥市有关部门与美菱公司达成协议，由美菱公司捐资修建徽州路，同时市政府决定将徽州路更名为“美菱大道”，协议期限为10年。

新修的美菱大道一口吃掉了青年路的芜湖路至太湖路段，并向南延伸至骆岗机场附近。

2006年11月15日，受各界瞩目的合肥滨湖新区建设正式拉开帷幕。

与此同时，徽州大道工程也紧锣密鼓地进行，新生的徽州大道被历史赋予了更多的责任。

对于合肥人来说，徽州大道已经不是一条单纯的路，它是一条通往合肥未来的康庄大道。

（2）徽州大道——合肥城市景观名片早年的徽州路集聚了老合肥的千种姿态万种风情，是老合肥独具特色的一道亮丽风景线：曾经的过街天桥魅力四射；曾经的法国梧桐遮天蔽日惊现香港报纸；曾经的四大楼遥遥相望，供电大楼、新华书店大楼、百货大楼和轻工大楼这些在当时的合肥首屈一指的楼房都花落徽州路。

由此，徽州路的重要性可见一斑。

徽州大道南延工程规划方案一、项目背景徽州大道是安徽省合肥市的一条重要交通干道，南起肥西路，北至祁门路，在合肥市中心城区贯穿南北。

目前，徽州大道南段因城市发展与交通压力增大，已经面临着交通拥堵和老旧设施等问题。

因此，德州大道南延工程规划方案旨在通过对南段的改建，提升其交通运输能力，改善周边环境，并与城市城市规划相融合，适应未来城市发展需求。

二、工程范围徽州大道南延工程范围包括徽州大道自肥西路至庐州大道的南延伸道路和相关附属设施。

其中，徽州大道机动车道总长度约为5公里，规划宽度为30米，双向6车道。

三、设计指标1. 交通指标：设计速度为60km/h，道路符合城市快速路标准，车辆通行能力大幅提升。

2. 设施指标：设置遮阳架、环岛、照明设施、交通信号灯等，提升道路的美观性和通行安全性。

3. 绿化指标：沿路设置防护栏，增加草坪绿化带，打造城市绿廊，通过引进植物种类丰富，繁荣多样，以营造宜人的城市环境。

四、建设内容1. 道路铺设：采用优质沥青混凝土铺筑，确保道路平整，耐磨，减少噪音，提升行车舒适度。

2. 桥梁建设：在规划路段设置人行天桥、地下通道、桥梁等交通设施，保障道路交通良好。

考虑到规划路段跨越江河环境，故在设施建设过程中需考虑环保，保障生态环境。

3. 道路绿化：增加沿线绿化带，引进背景墙、立交花墙等景观绿化设施，提升人居环境品质。

五、设计方案1. 主路线设计：规划路段设置直行、左转、右转三个交通组合模式，对应行道宽度，确保交通畅通。

2. 辅路设计：设置并道、减速带等辅助设施，分流交通，防止事故发生。

3. 绿化规划：通过植被再造，提升环境功能，构建宜居生态环境。

六、环境保护1. 噪音防治：采用防护屏、吸声材料等措施减少噪音对周边居民的影响。

2. 绿化环保：加强绿化带、草坪、绿化设施等建设，以实现生态绿色廊道。

3. 水源保护：规划严格按照水利、交通、环保标准，落实水源保护工程，确保工程不对周边水源造成影响。

商业街绿化景观施工方案1. 引言商业街的绿化景观是营造良好商业环境的重要组成部分，通过合理的绿化设计和施工，可以提升商业街的形象和品质，吸引更多的顾客和游客。

本文将介绍商业街绿化景观施工的方案，包括景观设计、植物选择、施工工艺等内容。

2. 景观设计商业街的绿化景观设计应与商业街整体风格相符，突出特色。

设计应考虑以下几个重点：2.1 绿化布局根据商业街的实际情况，确定合理的绿化布局。

可以考虑在商业街两侧设置花坛、绿化带，以及商业街中央设置广场或景观点，增加人流活动区域。

2.2 植被选择选择适应当地气候和环境条件的植物品种。

可以选择常见的乔木、小灌木和草本植物进行组合，以营造丰富的层次感和色彩变化。

2.3 灯光设计合理的照明设计是商业街夜间美化的重要手段。

可以在树木和建筑物周围设置灯光，照亮景观，并营造温馨的氛围。

3. 植物选择商业街的绿化景观施工需要选择适应当地气候和环境条件的植物品种。

以下是一些常见的植物类型：•乔木：如榉树、银杏树、红枫树等，可以根据商业街的规模和实际情况进行选择和配置。

•小灌木：如丁香、紫薇、花叶石楠等，可以在商业街绿化带中种植，增加层次感和丰富度。

•草本植物：如银鹭花、郁金香等，可以在花坛和草地中种植，营造丰富的色彩变化。

4. 施工工艺商业街绿化景观施工需要遵循科学的工艺和方法，保证施工效果和质量。

以下是一些重要的施工工艺：4.1 土壤改良商业街绿化区的土壤应进行改良处理，提高土壤肥力和保水保肥能力。

可以添加有机肥料和改良剂，混合和翻松土壤，改善通气性和排水性。

4.2 植物栽培和种植根据植物的生长特点，合理选择培养方法和种植技术。

可以使用容器培养、苗床培养或直接地袋培养等方式，确保植物的生长和发育。

4.3 灌溉和养护绿化景观施工后，需要合理的灌溉和养护措施，保证植物的健康生长。

可以采用滴灌、喷灌或喷淋等方式进行水源供给，定期修剪和除草以维持景观的整洁和美观。

5. 施工时间和注意事项商业街绿化景观的施工时间应根据当地气候和植物的生长习性确定。

浅谈城市道路景观设计作者：丁元春穆丹汪少君来源：《安徽农学通报》2013年第10期摘要：通过对淮南市山南新区南纬五路道路景观设计的综合分析，探讨了城市道路景观的设计思路与表现手法。

将城市交通与景观设计相结合，重点突出建设的安全性、合理性、科学性，体现地域特征，做到与城市的整体发展相协调，给使用者提供可观可赏的多元化景观空间。

关键词：城市道路；分车带绿化；景观设计中图分类号 S731.8 文献标识码 A 文章编号 1007-7731（2013）10-104-02随着社会的进步、都市化进程的加快、交通业的迅猛发展，道路绿化由最初的行道树种植形式发展为道路绿化。

现代道路绿化是一个城市乃至某个区域的生产力发展水平、公民的审美意识、生活习俗、精神面貌、文化修养和道德水准的真实反映。

现代道路绿化不仅是构成优美街景和城市景观，成为认识城市的重要标志，而且是一个区域的连续构图景观的组合，形成了区域的特有景观特色和地域特点[1-2]。

笔者以淮南市南纬五路景观设计为例，探讨城市道路景观的设计思路与表现手法，为城市道路景观设计提供一定的参考。

1 项目概况山南新区是淮南市行政办公、文化教育和体育中心。

山南新区建设道路根据淮南市南部新城区地形特点，水系的分布系统，采用方格网布局，形成“八纵六横”的路网骨架。

其水系、绿化将纵贯整个南部新城区，城区与舜耕山及周围自然环境融为一体。

南纬五路经过山南新区中心，是贯通山南新区东西向的重要干道，也是区域之间重要通道，代表着山南新区的总体形象。

结合两侧用地规划，本条道路还兼有服务于道路两侧小区和单位的出行功能，定位为城市Ⅰ级主干路，红线宽80m，人行道为4m，非机动车道为4m，辅道7.5m，主辅分隔带4.25m，快车道14.75m，中央绿化带11m。

道路两侧各有20m宽的道路外侧绿地，沿路为商业金融用地、综合用地、行政办公用地、其他公共设施用地、公共绿地。

2 规划设计目标与设计原则2.1 规划设计目标南纬五路景观规划设计要立足山南新区自身特点，以园林艺术手法通过地形处理、植物配置等途径，创造出一条符合山南新区道路特点，又有强烈时代气息的城市景观大道。

《城市街道景观提升施工方案》一、项目背景随着城市化进程的不断推进，人们对城市环境的要求越来越高。

城市街道作为城市的重要组成部分，不仅承担着交通功能，还应具备良好的景观效果，为市民提供舒适、宜人的生活空间。

本次城市街道景观提升项目旨在改善城市街道的景观品质，提升城市形象，满足市民对美好生活的需求。

项目地点位于[具体城市名称]的[具体街道名称]，该街道是城市的主要交通干道之一，周边商业、住宅等功能区域密集，人流量和车流量较大。

目前，该街道存在景观单一、设施陈旧、绿化不足等问题，需要进行全面的景观提升。

二、施工目标1. 提升街道景观品质，打造具有特色的城市街道。

2. 完善街道设施，提高街道的功能性和便利性。

3. 增加绿化面积，改善街道生态环境。

4. 确保施工质量，按时完成施工任务。

三、施工步骤（一）前期准备1. 组建施工团队，明确各成员的职责分工。

2. 进行现场勘查，了解街道现状，包括地形、地貌、交通状况、周边环境等。

3. 制定施工方案，包括施工进度计划、材料清单、质量控制措施、安全措施等。

4. 办理相关施工手续，如施工许可证、交通管制许可证等。

5. 准备施工设备和材料，确保施工顺利进行。

（二）景观设计1. 街道绿化设计（1）根据街道的地形和周边环境，选择适合的植物品种，如乔木、灌木、花卉等，进行合理搭配，营造出丰富的景观层次。

（2）在街道两侧设置绿化带，增加绿化面积，改善街道生态环境。

（3）在绿化带中设置景观小品，如雕塑、花架、喷泉等，提升街道的艺术氛围。

2. 街道铺装设计（1）选择美观、耐用的铺装材料，如石材、透水砖、彩色混凝土等，进行街道铺装。

（2）根据街道的功能和人流量，合理划分铺装区域，如人行道、车行道、广场等。

（3）在铺装区域设置盲道、无障碍通道等设施，方便行人通行。

3. 街道照明设计（1）选择节能环保的照明设备，如 LED 路灯、景观灯等，进行街道照明设计。

（2）根据街道的布局和景观特点，合理设置照明灯具的位置和高度，确保照明效果。

城市道路旧路改造设计探析陈潺（安徽省建筑科学研究设计院，安徽合肥230031）作者简介：陈潺（1987-）,男，湖北随州人，毕业于合肥工业大水，本科，学士。

研究方向：道路交通。

摘要:城市道路是城市建设的重要组成部分。

随着城市的发展,人民生活水平进一步提高，部分现状道路已不能满足需求，需对进行提升改造。

文章结合设计经验，通过分析合肥高新区香樟大道改造设计的要a,探讨了城市道路改造设计应该注意的问题，希望可以对城市道路改造设计起到一定的参考和帮助。

关键词：城市道路;改造;设计旺忸JJT航态®H®^中图分类号:U418.8文献标志码:B文章编号:1007-7359（2020）08-0189-02D0l：10.16330/j.c n ki.1007-7359.2020.08.0960前言随着城市规模的不断扩展，城市的人□以及车流量迅速增加。

之前建设好的道路，有的达到设计年限，出现各类病害；有的通行能力不能满足日益增长的交通量需求；有的人行道及雨污水管网等配套设施等需要更换升级。

为解决当前道路存在的问题和病害，提升其交通功能,完善道路的配套设施等,需对部分现状道路进行改造。

因此，旧路改造也是城市基础设施建设的一项重要内容。

进行改造的城市道路一般都位于城市建成区，道路也处于运营之中，道路施工必然会对道路周边地块产生比较大的影响。

在城市道路旧路改造设计时，要充分考虑改造的社会影响，同时还要与周边地块协调统一。

因此，必须重视城市道路的旧路改造设计。

"工程概况合肥高新区香樟大道（望江西路一习友路）位于高新建成区，建成于2005年，道路等级为城市次干路，红线宽度45m,周边用地性质主要为工业、科技产图1工程区位图业用地，其中包含电子38所、梦工厂、继远电网等大型企业。

随着城市的发展，近年来机动车量越来越多，香樟大道交通拥堵严重。

根据《合肥市域"1331"综合交通规划》进行合肥市居民出行调查，采用“交通生成、方式划分、交通分布和交通量分配”四个步骤进行交通量预测，依据预测结果,预测年末即2032年双向交通量达到3397pcu/h,现状双向四车道已不能满足交通通行需求，结合现场情况按照双向6车道的实际通行能力计算，饱和度为到0.61,三级服务水平，因此2032年出现拥挤现象的可能性不大，采用双向6车道的断面形式能较好的满足中、远期的交通需求。

《城市道路绿化施工方案（花坛与行道树设计）》一、项目背景随着城市化进程的不断推进，城市道路绿化成为提升城市形象、改善生态环境的重要举措。

本项目旨在对某城市道路进行绿化施工，通过精心设计花坛和行道树，为市民打造一个美观、舒适的出行环境。

该城市道路位于城市的主要交通干道，周边有商业中心、居民区和学校等重要场所。

道路长度为[X]米，宽度为[X]米。

目前道路两侧绿化较为单一，缺乏特色和美感。

本次施工将对道路绿化进行全面升级，增加花坛和行道树的种类和数量，提高绿化覆盖率，提升城市道路的整体景观效果。

二、施工步骤1. 施工准备（1）技术准备- 熟悉施工图纸和设计要求，进行现场勘查，了解地形地貌、土壤状况、周边环境等情况。

- 编制施工组织设计和施工方案，明确施工工艺、技术要求、质量标准和安全措施等。

- 对施工人员进行技术交底，使其掌握施工工艺和技术要求。

（2）材料准备- 根据设计要求，采购优质的花坛和行道树苗木、土壤改良剂、肥料、农药等材料。

- 对采购的材料进行检验和验收，确保材料的质量符合要求。

（3）现场准备- 清理施工现场，拆除障碍物，平整场地。

- 按照设计要求，进行测量放线，确定花坛和行道树的位置。

2. 花坛施工（1）基础处理- 根据花坛的形状和大小，开挖花坛基础，深度一般为[X]厘米。

- 在基础底部铺设一层碎石或粗砂，厚度为[X]厘米，以利于排水。

- 在碎石或粗砂上铺设一层土工布，防止土壤流失。

（2）土壤改良- 对花坛内的土壤进行改良，添加适量的腐熟有机肥、土壤改良剂等，提高土壤肥力和保水性。

- 对土壤进行翻耕、平整，使其达到设计要求的平整度和坡度。

（3）花坛砌筑- 根据设计要求，选择合适的花坛砌筑材料，如砖石、混凝土预制块等。

- 按照设计尺寸和形状，进行花坛砌筑，确保花坛的牢固性和美观性。

- 在花坛砌筑过程中，预留好排水孔，以利于排水。

（4）苗木种植- 选择优质的花坛苗木，根据设计要求进行种植。

- 种植时，要注意苗木的株行距、深度和方向，确保苗木的成活率。

2024年城市绿化美化亮化规划方案一、背景介绍城市绿化、美化和亮化是一个城市形象塑造的重要组成部分，也是提升市民居住质量的重要手段。

随着经济的快速发展和城市化进程的加快，城市的环境问题也日益突出，绿地日益减少，环境污染日益严重，城市的形象和市民的生活质量得不到有效提升。

因此，制定一套科学合理的城市绿化美化亮化规划方案，是重要的。

二、目标1. 提升城市形象。

通过加强城市绿地建设和管理，美化城市环境，使城市变得更加宜居、宜业、宜游。

2. 改善市民生活质量。

通过城市绿地的建设和管理，提供更多的休闲娱乐空间，改善空气质量，减少噪音污染，提升市民的生活质量。

3. 保护生态环境。

通过加大城市绿化面积和植被覆盖率，提高城市生态环境的质量，保护珍稀植物和动物资源。

三、主要措施1. 加大城市绿化面积。

（1）合理规划绿地布局。

根据城市的功能定位和发展需求，合理规划绿地分布，使绿地布局均衡合理。

（2）加强绿地保护。

加大对现有绿地的保护力度，禁止滥伐和滥挖，强化对绿地的管理和维护。

2. 提高城市绿化质量。

（1）推广植物多样化。

选择适应当地气候条件的植物品种，增加城市植物的多样性，提高城市绿化的质量。

（2）加强绿化养护管理。

建立健全城市绿化养护管理机制，加强对植物的养护和管理。

3. 美化城市环境。

（1）加强市容管理。

加强对建筑物外立面、道路、广场等市容设施的管理，保持整洁美观。

（2）增加文化艺术元素。

在城市的公共空间中增加文化艺术装饰，创造美丽的景观。

4. 提升城市亮化水平。

（1）改善道路照明。

对城市道路的照明设施进行改造升级，提高道路照明亮度。

（2）增加建筑物亮化。

对城市的标志性建筑物进行亮化设计，增加城市的夜间景观效果。

四、预期成效1. 城市绿地面积增加。

经过几年的努力，预计到2024年，城市绿地面积将增加到现有面积的1.5倍。

2. 城市形象得到提升。

通过加强城市绿化美化亮化工作，城市的环境质量将得到明显提高，形象将更加美观。

[4]姚斌.月季的抗性试验研究与选优[J ].现代园艺,2013(6):16-17.[5]王玲,陈永田,杨华.耐旱型月季品种的筛选和应用[J ].园林科技,2011,1:17-18.[6]朱铮,张延龙.月季专类园的植物景观营造[J ].北方园艺,2013(06):82-86.刘惠珂(1984-),女,河南荥阳人,本科,助理工程师,研究方向为园林绿化及园林植物养护。

一路四季车移景异———以河源市桂山大道(含东江大桥)工程绿化设计为例汤玉思(郑州市市政工程勘测设计研究院广州分院,广东广州510640)通过分析城市道路绿化设计要点,以河源市桂山大道工程绿化设计构思为例,阐述利用植物的色彩、花期进行造景,表现春夏秋冬的景观变化———春绚、夏韵、秋灿、冬盈(创造美丽季相),营造具有创新、特色的城市景观大道。

道路绿化;设计构思;特色景观道路。

1.2.2地理气候。

河源境内以山地丘陵为主,北回归线在境内南部通过,全市为南亚热季风气候,四季分明,气候温和,日照充足,雨量充沛,无霜期长。

全年无霜期355~360天,年均气温2l.7℃,1月均温11.9℃,7月均温28.1℃,年均降雨量1665m m 。

1.2.3现状分析。

桂山大道现状旧路为7m 宽、双向2车道的二级公路,起于粤赣高速跨线桥下,向东经过西环路、广(州)梅(州)汕(头)铁路、终点位于G205国道(即河源大道),路线全长约3km 。

旧路平面线形为二级公路线形指标,旧路路面状况一般,破损不严重。

经现场调查大部分路段两旁没有绿化系统,仅有小部分路段栽有一些桉树、台湾相思、龙眼、小叶榕等绿化树种。

2设计范围本工程主要的绿化范围为道路红线(120m )范围内的中央绿化带(10m)、侧绿化带(28m×2m )、行道树绿化、交通岛绿化以及立交绿化,绿化总面积约为56.94万m 2,绿地率为52%。

3设计依据①《城市道路绿化规划与设计规范(C J J 75-97)》;②《环境景观—绿化种植设计(03J 012-2)》;③城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》;④《广东省城市绿化条例》;⑤招标文件。

前期分析道路绿化设计应该解决的问题1、提供良好、安全的交通环境是首要问题，主要体现引导、诱导视线种植，防眩种植等方面；2、生态防护问题，体现在遮荫、滞尘、吸收有害气体等方面；3、城市形象的体现,道路是城市的风景线，道路绿化应该反映城市特色,体现城市形象。

4、充分考虑道路绿化的后期养护,尽力降低养护成本。

利用生态学原理，使植物自然更新,最终达到稳定的道路绿化景观效果。

合肥市北城新区道路绿化景观设计应该注意的主要问题1、北城新城的四条道路是城市主要交通干道，绿化景观设计应考虑体现北部新城形象,其特色及在该地区的代表性，打造成样板示范工程。

2、节点的处理应考虑节点与整个道路景观的连续性和衔接性。

规划设计依据1。

安徽省合肥市规划建筑设计院绘制的《北部新城道路蒙城北路、阜阳北路、龙湖路、临泉路平面布置图》２.中华人民共和国《城市道路绿化条例》３。

《合肥市城市绿地系统规划》4．《合肥市城市绿化导则》5．《城市道路绿化规划与设计规范》６.安徽合肥市园林绿化相关规定。

7.现场勘察测绘资料。

综合分析蒙城北路、阜阳北路、龙湖路、临泉路属于城市道路,服务对象主要为城市居民,应体现以人为本的设计原则。

运用绿化手段,提高道路绿化覆盖率,从源头上解决城市“热岛效应”,特别在炎热的夏季,使市民穿行在荫凉的街道上.通过合理的植物配置,降低机动车造成的空气污染、噪声、吸收灰尘。

红叶石楠、红枫、紫薇、银杏、栾树、法桐、紫叶李、四季桂、丰花月季等植物材料的应用，给市民带来了色彩斑斓的视觉感受，还起到杀菌滞尘的作用。

蒙城北路、阜阳北路、龙湖路、临泉路作为北部新城主干道，性质上属于北部新城景观大道,代表了北部新城市的整体形象,应突出合肥作为国家级园林城市的城市风貌与城市特色。

设计指导思想结合城市道路设计规范,体现以人为本的设计思想。

因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。

充分考虑实地实情，使设计与施工达到完美结合。

新城道路绿化设计方案专题解说词经济技术开发区**新城路途美化计划计划一、项目方位及天然条件：项目坐落广安经济技术开发区**新城，**新城坐落泾河以北、西铜高速公路以东，计划操控面积25平方公里；属暖温带半湿润大陆性季风气候，年平均气温℃，最高温差℃，年降雨量为毫米，四季清楚。

年初悉数正式启动。

经过数年来的建造开展，在工业开展、基础设备建造和招商引资上构成了相当规模的对比优势，为打造千亿元领先制造业基地打下了杰出的工业基础。

二、计划内容的根本概况：三、路途美化计划原则(1)宽度大于的路途或骨干路上，当交通条件许可时，可思考沿路途两头或一侧成行地种树，安置成有必定宽度的林荫道(最小宽度为，多选用)。

行道树树种的挑选原则是：树干笔挺、树形漂亮、夏天遮阳、耐修剪，抗病虫灾、风灾及有害气体等。

(2)行道树的占地宽度行道树的最小安置宽度应以保证树种成长的需求为准，通常为。

路途分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路暂时停步之用时，最好宽以上。

美化带的最大宽度取决于可利用的路幅宽度，除为了保存备用地外，通常美化宽度宜为红线宽度的，路幅窄的取低限，宽的取高限。

人行道美化有树穴、绿带两种方式，绿带通常每侧．．，长度以为宜，树穴通常。

(3)行道树的高度路途的中心分隔带或机动车与非机动车分隔带上安置美化，应注意树木高度不得影响驾驶员的视野，高度通常在以下。

人行道上的行道树分枝点高度应为以上，高度不限。

但要注意不影响路途照明。

四、计划构思：依据以上气候条件，本次计划为到达“四季有绿、三季有花”的城市路途景象作用，在树种的挑选上遵从适地适树美化建造根本原则，加强对树木花草科学性调查和研讨，在植物挑选上注意适应性及种群间联系的协谐和互补，以本乡树种为主，恰当选用经过驯化栽植的引栽培物来完成路途绿篱种类多样性要求。

从大乔木、小乔木、花灌木、色叶灌木以及地被植物的挑选上重视了层次性，构成参差有致的景象格式，真实实现“人在城中，城在林中”的生态景象空间。

小康路道路绿化施工方案一、设计依据1、由主管部门批准的规划设计文件及市政道路、排水等设计文件。

2、由主管部门批准的园林景观方案设计、初步设计文件及相应的审批意见。

3、建筑设计单位提供的总平面布置图、地下建筑平面图、覆土深度、竖向设计、室外管线综合图。

4、本工程地形测量图、坐标系统、坐标值及高程系统。

5、《城市道路绿化规划与设计规划》CJJ75-19976、《园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82-20127、芜湖市住建委《芜湖市城市绿地建设导则》8、《城市电力规划规范》GB/T50293-20149、《电力设施保护条例》10、《安徽省海绵城市规划技术导则》11、《安徽省海绵城市建设技术—雨水控制利用工程》皖2015Z102二、工程概况1)为了落实省政府加快皖北发展的政策，为了落实古井镇扩权强镇试点镇的政策，为了贯彻落实科学发展观，发挥古井镇（全国重点镇）县域经济中心职能，为了促进古井镇产业崛起，打造中国白酒产业第一镇的品牌，同时，为了加快区域城镇化进程和带动周围农村地区发展，优化古井镇基础设施建设，适应区域发展新格局。

正是在这一背景下，小康路的建设拉开了序幕。

本次设计的小康路位于古井镇中部，是规划区域内一条重要的东西向道路。

全长约 3.9 公里，宽 50 米，西起现状的迎宾大道，往东依次与人民路、工业大道等相交，终点接现状 105 国道。

通过对小康路进行功能定位分析，小康路主要以交通功能为主，将承担区域内主要的东西向交通流量，也是古井镇对外联系的重要通道，同时服务于周边地块，定性为一般性城市主干路。

三、总种植要点1.种植施工时要按植物配置施工,如有改变,须征得设计单位同意。

2.严格按苗木表规格购买苗木,应选择枝干健壮,形态完美,无病虫害的苗木,大苗移植尽量减少截枝量,严禁出现没枝的单千苗木。

落叶乔木需要保留五级以上叉枝(杉类除外);顶端优势强的树种,应保留顶尖,如松类、银杏等。

3.规则式种植的乔灌木，同一树种规格大小应统-;丛植和群值灌木应该高低错落。

目录第一章工程概况2第二章工程目标5第三章编制依据8第四章项目经理部组织设置11第五章质量保证措施27第六章质量通病防治措施36第七章夏季、雨季、农忙季节施工措施40第八章施工进度计划44第九章施工总布置51第十章安全生产措施58第十一章劳动计划安排74第十二章机具计划75第十三章新工艺、新技术、新材料76第十四章合理化建议76第十五章本工程工程测量的技术措施及施工办法77第十六章本工程土方工程的技术措施及施工办法80第十七章本工程绿化种植工程的技术措施及施工办法86第一章工程概况一、基本情况1、工程名称：芜湖县南湖路两侧退让绿化工程、陶辛路两侧退让绿化工程2、建设地点：芜湖县城南3、建设单位：芜湖县建设投资有限公司4、承包范围：施工清单及招标文件约定的全部内容二、园林小品、铺装、绿化、给排水及电气安装等工程内容本工程由单体建筑、园林小品、铺装、绿化、古建筑、给排水安装、电气安装等组成，具体项目内容如下：l、单体建筑：建筑结构形式以砖混结构为主，局部为框架结构。

2、园林小品：林荫广场、亭子、曲桥、树池、花盆、各式坐凳、雕塑、座椅等；小品结构形式有砖混结构、石结构、框架结构、混凝土结构等。

3、铺装：花岗岩铺装、青石铺装、木条铺装、清水混凝土预制块铺装、鹅卵石铺装等；均为硬底铺装。

4、绿化：本工程绿化设计主要乔木有雪松、油松、法桐、合欢、紫薇、石榴、紫叶李、樱花、垂柳等；灌木主要有龙柏、大叶黄杨、连翘、月季、红瑞木、冬青球、、紫荆、扶芳藤等；5、给排水安装：(1)、本工程给排水安装主要部位有建筑、喷灌、场外供水，供水管道管径大于DNl 00 的采用UPVC管，管径小于DNl 00 的选用PP—R聚丙烯给水管；水源取自市政给水管。

如管道铺设需穿越水池壁或道路时，应采用II 型刚性防水套管或普通钢管保护。

(2)、本工程绿地排水均利用地形进行自然排水，其他采用雨污分流排水。

室外雨水通过雨水井、经水管汇集排至城市地下雨水总管。

徽州大道修补规划方案背景介绍徽州大道是中国安徽省黄山市徽州区的一条主干道路，起点位于黄山市的黄山风景区，终点则位于黄山市区。

徽州大道总长约30公里，连接了徽州区的许多乡镇。

近年来，随着经济的发展和人口的增加，徽州大道的交通压力持续增大，同时由于时间的推移和天气的影响，徽州大道道路面和路基的破损非常严重。

这种情况不仅对交通安全造成了威胁，同时还影响着交通效率。

为了解决这些问题，徽州区政府决定进行徽州大道的修复和升级。

因此，本文将介绍针对徽州大道的修补规划方案。

修补目标徽州大道修补方案的目标是全面升级和修缮徽州大道，使其满足高效安全的通行需要。

具体的修补目标如下：1.提高道路面的平整度和舒适性；2.加强路基和边坡稳定性；3.减少路面的噪音和震动；4.提高道路的通行效率；5.提高道路的交通安全性。

修补内容徽州大道修补方案的内容包括以下几个方面：道路面层修补在徽州大道的主要道路面层上，需要进行破损深度小于5厘米的修补。

对于破损深度大于5厘米的路段，需要重新铺设沥青混合料或水泥混凝土。

道路基础结构修补对于道路基础结构严重破损的路段，需要进行加固和修补。

修补内容包括挖掘路基，重新填充石料，再重新压实等，以达到稳定道路基础的目的。

边坡修复徽州大道的边坡数目较多，而且许多边坡由于天气和道路基础问题，其稳定性受到了损害。

因此，边坡的修复显得尤为重要。

对于损坏比较严重的边坡，我们需要重新开挖、加固和加装防护措施等。

管网维护在进行修复工作的同时，需要对徽州大道的管网进行维护。

包括自来水管道、燃气管道、污水管道等等，都需要进行检修和维护。

如有必要，需要更换设备或进行重新定位。

修补时间表徽州大道修补计划总共分为三个阶段：第一阶段本阶段计划于2022年2月至7月进行。

主要的工作内容包括道路面层的修补和边坡的保护。

第二阶段本阶段计划于2022年8月至2023年1月进行。

主要的工作内容包括道路基础结构的加固和修补。

第三阶段本阶段计划于2023年2月至7月进行。

合肥市发展改革委关于滨湖新区包河大道、锦绣大道、徽州大道等六条道路绿化景观提升工程立项的批复文章属性•【制定机关】合肥市发展和改革委员会•【公布日期】2018.02.06•【字号】合发改投资〔2018〕125号•【施行日期】2018.02.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文合肥市发展改革委关于滨湖新区包河大道、锦绣大道、徽州大道等六条道路绿化景观提升工程立项的批复合发改投资〔2018〕125号合肥市滨湖新区建设管理委员会：你单位《关于合肥市滨湖新区包河大道、锦绣大道、徽州大道等6条道路绿化景观提升工程立项的请示》（合滨建管〔2018〕14号）及附件材料收悉。

该项目已列入我市2018—2020年大建设计划。

经研究，现将有关事项批复如下：一、原则同意滨湖新区包河大道、锦绣大道、徽州大道等六条道路绿化景观提升工程立项建设，开展项目前期工作。

二、该项目为滨湖新区包河大道（锦绣大道—环湖北路）、紫云路（广西路—包河大道）、中山路（广西路—包河大道）、庐州大道（方兴大道—中山路）、徽州大道（方兴大道—珠江路）、锦绣大道（徽州大道—包河大道）等六条道路绿化景观提升工程。

工程建设内容主要包括：对现状道路沿线机非分隔带、主辅分隔带、岛头、人行道外绿线进行绿化景观改造工程等。

三、滨湖新区包河大道、锦绣大道、徽州大道等六条道路绿化景观提升工程项目估算总投资5032万元。

建设资金由你单位自筹。

请据此进一步完善前期工作，加强重要节点的设计比选和论证，降低工程造价，按规定程序办理项目用地、规划、环评等相关手续，待可研、初步设计编制完成后报我委审批。

项目编码： 2018-340111-02-01-001810。