汽车医生现代汽车维修技术的灵魂36页PPT

一、汽车修理及其技术难题
第一节 汽车修理工艺规程
第一单元 汽车零件测绘
一、学习目标 能测绘较复杂的汽车零件草图及工装夹具图样，并能正确 标注尺寸公差、形位公差、粗糙度及其他技术要求 二、测绘步骤 1、零件的结构分析 2、零件表达方案的选择 3、零件的测绘 4、零件图的尺寸标注 三、注意事项 1、零件图的内容 2、选择表达方案时应注意的问题
第二单元 汽车机械事故分析与预防
一、学习目标 通过对发动机、底盘出现的典型机械事故的观察、 分析，找出事故的原因，区分事故的责任，提出 预防措施和建议，减少机械事故的发生 二、案例分析 1、缸体破裂 2、曲轴断裂 3、变速器胀裂 4、传动轴断脱 5、主减速器损坏
三、注意事项 区分责任 合理预防
1、设计责任 2、制造责任 3、维修责任 4、使用责任
四、相关知识 1、疲劳断裂机理 疲劳裂纹的产生 疲劳裂纹的扩展 2、疲劳断面的构成 疲劳裂纹策源地 疲劳裂纹扩展区 最后断裂区 3、疲劳断口的分析 一次加载断裂断口分析 宏观断裂断口分析
微观断口分析
第三单元 发动机的综合性能检测
一、学习目标 了解发动机无负荷测功原理、柴油机高压 管内压力波形，掌握发动机功率、气缸压 力、漏气量、窜气量、进气管真空度、柴 油机混合气质量、喷油定时、喷油量、喷 油技术状况等的检测
三、注意事项
汽缸的密封性检测，除上述汽缸压力检测外，还有曲轴箱 窜气量、汽缸漏气量、汽缸漏气率、进气管真空度的检测， 通常只检测其中1～2项，即可表征汽缸组的技术状况 1、曲轴箱窜气量的检测 2、汽缸漏气量的检测 3、汽缸漏气率的检测 4、进气管真空度的检测
四、相关知识
1、无负荷测功原理 也称动态测功、无外载测功。仪器轻便，测功速度快，方 法简单，但精度较低

汽车技术维护的工艺组织
1.汽车技术维护的作业内容
（5） 润滑作业
（6） 轮胎作业
（7） 补给添加作业
目的：有利于工人迅速掌握技术； 有利于设备、工具的使用；有利于提高工作效率。
汽车技术维护的工艺组织
2.汽车技术维护工艺
定义：汽车维护的各种作业按一定方式组合、协调、有序地 进行的过程。
工艺顺序：
外表清洁
过去原则
视情修理
现在原则
计划修理
我国现行的汽车修理制度
现行汽车修理制度特点
➢ 由原来的行驶里程为基础确认车辆修理方式改为以车辆 的实际技术状况为基础的修理方式；
➢ 车辆修理的作业范围是通过检测诊断后确认的； ➢ 视情修理体现了技术与经济相结合的原则。
汽车修理分类
车辆送修标志
1.车辆大修送修标志
（2）车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲，扭曲变形逾限， 大部分钉松动或钉孔磨损。
车辆送修标志
3.总成大修送修标志
（3）变速器总成：体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变 速齿轮及轴恶性磨损、损坏。
（4）后桥(驱动桥、中桥)总成：桥壳破裂、变形、半轴套管 承孔磨损逾限，减速器齿轮恶性磨损车架总成：车架断裂 、锈蚀、弯曲，扭曲变形逾限，大部分钉松动或钉孔磨损 。
常固定的内容和固定的劳动量。 优点：维护时间短。
汽车技术维护的工艺组织
4.汽车技术维护检测诊断与维护作业的组织
（1）对已列入进行一级维护的车辆，先进行安全检测； （2）对需要进行二级维护的车辆，先进行安全检测； （3）对运行中发现故障，需小修的车辆因修理任务
明确，可直接进小修车间； （4）运行返厂后不需要进行任何作业的车辆，在
模块二 汽车维修技工职业认知

进修课程
在职进修课程主要包括新技术、新工艺、新设备等方面的培训，以及管理、销售 等方面的知识培训。
提升途径
汽车维修工可以通过不断学习和实践，提升自己的技能水平和职业素养，获得更 高级别的认证和职位，或者向管理、技术等方向发展自己的职业生涯。
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《汽车维修工》ppt 课件
目录
• 汽车维修工概述 • 汽车维修基础知识 • 汽车维修工具与设备 • 汽车维修操作技能 • 汽车维修安全与环保 • 汽车维修工认证与培训
01
汽车维修工概述
汽车维修工的定义与职责
定义
汽车维修工是指专门从事汽车维 修、保养和检测等工作的人员。
职责
汽车维修工的主要职责是确保汽 车性能良好，及时发现和修复故 障，同时为汽车提供日常保养服 务。
汽车维修工需要熟练掌握各种 维修工具的使用方法，并定期
对工具进行维护和保养。
02
汽车维修基础知识
汽车基本结构
汽车基本组成
包括发动机、底盘、车身和电 气设备等部分，每个部分都有
其特定的功能和重要性。
发动机
作为汽车的心脏，负责提供动 力，其工作原理和保养维护对 于保持汽车性能至关重要。
底盘
包括传动系统、悬挂系统、转 向系统和制动系统等，负责支 撑全车并传递动力至车轮。
车身
包括车身壳体、车门、车窗、 车顶等部分，为乘员提供保护
和舒适的环境。
发动机工作原理
01
02
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四冲程发动机
包括进气、压缩、做功和 排气四个冲程，每个冲程 都有其特定的作用和重要 性。
点火与燃料系统
负责将燃料与空气混合并 点燃，产生动力，点火与 燃料系统的维护对于保持 发动机性能至关重要。

02
汽车维修基础知识
汽车基本结构
汽车类型
01
介绍轿车、SUV、跑车、商务车等常见汽车类型，以及不同类
型汽车的特点和适用场景。
汽车组成
02
详细介绍汽车的基本组成，包括发动机、底盘、车身、电气设
备等，以及各部分的作用和相互关系。
汽车系统
03
介绍汽车的各种系统，如燃油系统、润滑系统、冷却系统、排
放系统等，以及各系统的组成和基本工作原理。
发动机基本结构
燃烧室
气缸
燃烧室是发动机的关键部分，它为燃烧过程 提供足够的空间和时间。
气缸是发动机的主要组成部分，它容纳和封 闭气缸盖和活塞。
活塞
曲轴箱
活塞是气缸内的关键部件，它完成燃烧室的 压缩和做功冲程。
曲轴箱是发动机的主体部分，它容纳和支撑 曲轴。
发动机常见故障
发动机过热
发动机过热可能是由于冷却系统故障、散热器堵 塞、水泵失灵或节温器损坏等原因引起的。
弹性元件是悬挂系统中负责缓冲和 减震的部件，若出现损坏会导致车 辆操控性能下降。
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制动系统
由制动器、制动传动机构和制动控 制系统组成，作用是产生制动力并 控制车辆减速或停车。
底盘常见故障
传动系统故障
如齿轮箱漏油、变速器异响、离合器分离 不彻底等。
转向系统故障
如转向盘抖动、转向沉重、侧滑等。
行驶系统故障
如轮胎磨损异常、减震器漏油、车轮定位 失准等。
制动系统故障
如制动不良、制动拖滞、制动跑偏等。
汽车空调和燃油系统维修
第一周
汽车维修概述和工具使用
第二周
汽车发动机结构和维修
第三周

J136
J521
E265
J502
J528
J162
J589
左后方 座位调 整器
右后方座 活动车顶 收收音器机接 位调整器 电机 供暖设备
解码器主要功能
1．读取故障码 2．清除故障码 3．查询控制单元型号 4．设置基本数据 5．执行元件动作测试 6．读取动态数据流 7．其他功能（如万用表或示波器功能等）
选择读取故障码
图2-21
读PGM-F1-发动机数据流
选择手选后，选择需要看的数据流项目，然后点击确认按 钮，就可以看到数据流值 点击波形还可以看到数据流的变化趋势图，更进一步的对 数据流进行分析
清除故障码
汽车万用表
液晶显示屏幕说明
AUTO 自动量程：进入自动量程模式
现代汽车故障诊断设备使用
汽车电脑解码器发展过程
第一代：闪光码输出，利用故障灯、试灯等简单设备进行人工 调码；
第二代：读码器，只具备简单读码、清码的仪器； 第三代：一般解码器，具备读码、清码、执行元件测试、动态
数据分析的； 第四代：原厂概念解码器，除具备一般解码器的功能外，能够
自动识别汽车电脑版本号，具备基本设置，自适应调整，电脑 编码等特殊功能的解码器； 第五代：智能解码器，具备原厂概念解码器的功能。提倡人性 化，能够智能分析汽车故障。应具备个性化设置，数据流存储 打印、数据流超范围警告色显示，自学习判断等功能。
常用的检测设备
金德KT600
元征X431电眼睛
自诊断座与解码器诊断接口
OBD-‖自诊断座：
是现代电控汽车 上用来诊断故障的 接口，自诊断座的 端子直接与汽车电 脑相连。
诊断座位置
宝马523.525车系

汽车技术维护的工艺组织
1.汽车技术维护的作业内容
（5） 润滑作业
（6） 轮胎作业
（7） 补给添加作业
目的：有利于工人迅速掌握技术； 有利于设备、工具的使用；有利于提高工作效率。
汽车技术维护的工艺组织
2.汽车技术维护工艺
定义：汽车维护的各种作业按一定方式组合、协调、有序地 进行的过程。
工艺顺序：
外表清洁
（一） 汽车维护的作业范围
1.我国现行的汽车维护制度的原则
世界原则
预防为主
过去原则
定期维护
现在原则
预防为主
强制维护
（一） 汽车维护的作业范围
（一） 汽车维护的作业范围
我国现行的汽车维护制度
1.日常维护
➢ 日常维护是日常性作业，主要由驾驶员负 责完成
➢ 主要内容：清洁、补给、安全检视等 ➢ 安排时间：出车前、行车中、收车后
汽车修理的分类？
汽车维护制度认知
课题一 汽车维护制度认知
三、汽车维修的工艺组织
工艺：是指劳动者利用各类生产工具对各种原材 料、半成品进行加工或处理，最终使之成为成品的方 法与过程。
汽车技术维护的工艺组织
1.汽车技术维护的作业内容
（1） 清洁养护作业
（2） 检查与紧固作业 （3） 检查与调整作业 （4） 电气作业
车辆送修标志
3.总成大修送修标志
(5)前桥总成：前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限。 6)客车车身总成：车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重、蒙皮破
损面积较大。 (7)货车车身总成：驾驶室锈蚀、变形严重、破裂或货厢纵横
梁腐朽，底板、栏板破损面积较大。
车辆送修标志
装备条件
(1)除肇事或长期停驶等特殊情况外，送修汽车必须保持行驶状 态，送修总成应在装合状态。