运动风格 福克斯车主如是说

经典福克斯两厢改装案例福特福克斯作为一款经典的家用轿车，拥有着良好的操控性能和舒适性，深受消费者喜爱。

然而，对于一些车迷来说，原厂的配置和外观可能并不能完全满足他们的需求，因此进行个性化改装成为了一种流行的选择。

在本文中，我们将介绍一款经典福克斯两厢的改装案例，希望能给喜爱改装的车友们提供一些启发和参考。

外观改装。

首先，我们来看看这款福克斯的外观改装。

车主选择了一款运动感十足的车身套件，通过更换前后保险杠、侧裙和尾翼等部件，使整车看起来更加动感和个性化。

此外，车主还对车身进行了涂装，选择了一款炫酷的哑光黑色，与原厂的颜色形成了鲜明的对比，使整车更加突出。

在轮毂方面，车主选择了一款造型独特的轮毂，搭配上宽胎，使整车的视觉效果更加震撼。

通过这些改装，这款福克斯的外观焕然一新，充满了运动感和个性。

内饰改装。

除了外观，内饰的改装也是不可忽视的。

车主对原厂的内饰进行了全方位的升级，包括座椅、方向盘、中控台等部件。

首先，车主选择了一款运动型的座椅，提供了更好的包裹性和舒适性，使驾驶体验得到了进一步提升。

在方向盘方面，车主选择了一款平底方向盘，不仅增加了运动感，还提高了驾驶的操控性。

此外，车主还对中控台进行了改装，选择了一款高档的碳纤维饰板，使内饰看起来更加时尚和豪华。

通过这些改装，这款福克斯的内饰焕然一新，充满了个性和品味。

性能改装。

除了外观和内饰，性能的改装也是改装车迷们关注的重点。

车主对福克斯的动力系统进行了升级，包括进气系统、排气系统和底盘调校等方面。

首先，车主选择了一款性能进气套件，提高了发动机的进气效率，使动力输出更加顺畅。

在排气系统方面，车主选择了一款高性能的排气管，提高了发动机的排气效率，使动力输出更加充沛。

此外，车主还对底盘进行了调校，选择了一款运动型避震器和悬挂套件，提高了整车的操控性能和稳定性。

通过这些改装，这款福克斯的性能得到了显著提升，使驾驶体验更加激动人心。

总结。

通过以上的案例，我们可以看到，经典福克斯两厢在改装之后焕然一新，不仅外观个性化，内饰时尚豪华，性能更加出色，完全符合了车主的个性化需求。

以运动的名义福特福克斯ST VS一汽—大众高尔夫GTI作者：暂无来源：《汽车与运动》 2013年第5期同样都是2.0T发动机，同样都是20多万的售价，同样都有“钢炮”的名头。

不同的手动挡和自动挡，不同的进口车和合资车的身份，当福克斯ST和高尔夫GTI这两辆车摆在你的面前，你会先抢哪一把钥匙？文/张磊图/赵进福特福克斯自1998年正式推出，就成为大众高尔夫的宿敌。

而福克斯ST与高尔夫GTI的恩怨，要从2002年第一代福克斯ST推出开始算起，第一代福克斯ST与第四代高尔夫GTI，到如今第三代福克斯ST与第六代高尔夫GTI，这场较量一直没有停止过。

之前我们总羡慕欧洲有那么多的钢炮可选，如今，在中国我们也可以来比比看到底谁更强。

福特全新福克斯ST在中国上市后，似乎让之前一直打着运动旗号的两厢车都感到了威胁。

整车进口、不到27万的售价、6.5秒破百的2.0T发动机和6挡手动变速器、RECARO桶形座椅，这些都让福克斯ST的运动显得名副其实。

在动力、售价以及定位方面，和它最接近的就是一汽-大众高尔夫GTI。

以运动的名义把这两辆车放在一起作比较，一定和很多人心里的想法一样。

高调和更高调在福克斯ST之前，高尔夫GTI绝对算得上是这个级别运动两厢车的代表。

前中网上的两条红线、战斧轮圈、双出排气，气场上与普通高尔夫相比，要高调很多。

不过与福克斯ST放在一起，那份气场就落了下风。

无论从哪一方面，福克斯ST都显得更加高调，甚至可以用张扬来形容。

福克斯S T前脸最醒目的就是那张大嘴，普通版福克斯的前脸已经很有气势了，福克斯ST将前中网做得更张扬，除了下保险杠和雾灯，前脸上也只有福特的标识和这张大嘴了。

前置中冷器因此能获得更大的进风，冷却效果更出色。

右侧的红色ST标识则是它的身份象征。

18寸的五辐轮圈，将里面的大尺寸刹车盘和红色卡钳统统暴露在我们面前，相比之下高尔夫GTI的“战斧”轮毂让我们已经有了一些审美疲劳，17寸的尺寸也没有福克斯ST那么厚道。

福克斯驾驶技巧（⼿动挡）转发福克斯换挡技巧别的坛⼦⾥看到的，不知道是不是这样，各位TX参考下：福克斯这款车车⾝重、动⼒⾜，是⼀款德国⼈设计的美国车。

它的启动和换挡技巧与国内⼤部分汽车略有不同。

⼀般来说，⼤家喜欢低速换挡，觉得这样省油，保护车⼦。

其实这是个误区，容易积碳，损耗发动机。

真正保护车⼦的⽅法是保持合适的转速，在安全的前提下尽量提⾼转速，在达到红⾊区域（超⾼转速）之前换挡（有点极品飞车直线加速赛的感觉）。

福克斯在15万以下的车⼦中出类拔萃，⾮常适合年轻⼈。

但是不少⼈开福克斯时油耗都⾼得离谱，原因很简单，因为福克斯开得爽，不知不觉就踩下油门，当感觉速度太快时⼜想办法降下速度来。

很多⼈的油都浪费在加速、降速再加速的过程中。

省油的⽅法是，在安全的前提下开福克斯这款车应该尽量⼤胆些，换挡前要敢加油门，把转速逼到4000-5000转之后，让车⼦有个⾼速的冲劲，然后再换挡，等速度加上去后之需要慢慢加⼀点油门，那么车⼦只会在换挡的时候多耗⼀点油，正常⾏驶的时候⽐⼀些1.6L的车⼦还省油，⽽且还能保证它的动⼒性。

不过在市区⾥，这些⽅法都不太现实，在保持车⼦在2500-3000转左右⽐较实际。

如果出现需要减速的情况，⼀般换到⼆档，在转速掉进1000转之前都不踩离合器，准备随时加到3000转，换三档⾛⼈。

注意少加油门，刹车不要踩死，提前预测100⽶和两部车的距离。

按照以上⽅法换挡，正常⾏驶情况福克斯2.0运动款的百公⾥耗油在6-7升左右，市区耗油在8-9升左右。

参考数字：1.福克斯在4000转左右时能产⽣最⼤扭矩，⼒⽓最⼤。

2.福克斯在2500转左右时⽐较经济，同时能拥有最⼤扭矩90%的动⼒起步挂⼀档：启动，稳定在1200转，松离合，油门离配合控制在1200转起步，慢抬离合⼀档换⼆档：起步后，加油到3000-4000转后，松油门，离合器踩到底，等转速掉到快2000转时挂⼆档，平顺抬离合⼆档换三档：加油，将转速提升到3000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到2000转时挂三档，平顺抬离合三档⾄五档（⾼速档位）：⽇常开法，加油，将转速提升到3000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到2500转时挂四档（五档），平顺抬离合⾼速开法，加油，将转速提升到5000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到4000转时挂四档（五档），平顺抬离合福克斯省油⼩贴⼠（数字为估算）：1.保持胎压，过低的胎压耗油。

第一方向福特汽车企业由亨利·福特先生创办于1903年，福特汽车企业生产出生界上第一辆属于一般百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。

1913年，福特汽车企业又开发出了世界上第一条流水线，创造了一个到现在仍未被打破的世界记录。

福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。

车头：动感圆润的车头造型，线条饱满、棱角分明。

突出的发动机罩线，不单使车身显得更为强健，还保证知足最新的行车安全要求。

无骨雨刷的运用更是能够在大雨天气为我们开启光亮的视线，并且无骨雨刷持久耐用，噪声小，刷的特别洁净，让我们行车跟放心提高安全系数。

文雅大气的梯形下格栅经过一个较小的镀铬的上格栅获得均衡，使车头看起来力量感实足，更有一种独到的迸发了，让人有种驾驶的激动。

大灯从视觉上划分开了三厢车型和两厢车型。

比如，两厢系列的大灯后盖是黑色的，而在三厢系列上是镀铬的。

看起来都炯炯有神，非凡不一样给人以非常的锋利质感，显示车主年青非凡的品尝和独到的个性。

除了舒坦型外，2011款福克斯其余车型同时同时还配置了“FollowMeHome送你回家”功能，在熄火后，还可以连续照亮回家的路。

福克斯保险杠材质运用了高性能复合材质耐撞力强能够很好的保护车辆所遇到的冲击和撞击。

并且能够蒙受匀速15公里/小时的撞击力。

第二方向Duratec高效能发动机：翻开发动机舱，展此刻眼前的是摆列齐整，布局合理的机舱，清楚仔细。

表现福特以人为本的设计理念。

高效能发动机，当发动机转速到6000rpm时能达到一个91kw的功率，转速到4000rpm时能达到一个的扭矩。

全铝合金设计的发动机，减少不用要的重量，散热性更好。

Duratec发动机低转速、高扭力的特点显然，在2000转/分时就迸发出90%的扭力输出。

这类低转速时的大扭力输出有益于汽车在起步与以后的加快，利于车主提前换档，能够进一步提高福克斯在油耗方面的经济性。

福克斯搭载了动力充足且燃油效率优异的Duratec-HE全铝合金反置式发动机，配有塑钢等进步气歧管及可变惯性进气系统(VIS)，可提高进入汽缸的空气含氧量，大幅提高焚烧效率，进而达到降低油耗的目的。

2013款经典福克斯车主手册(1) 快速入门篇【车主之家用车知识】深圳会展中心每年6月都会举办一场” 深港澳国际车展”，也被人称为“购车节”。

之所以被叫做”购车节”，是因为深港澳车展与上海、北京等车展相比，更倾向于卖汽车。

据官方统计数据显示，2013年深港澳车展累计成交预订车辆高达19221台。

而且在这近2万人中很多车主是首次购车，之前对汽车也不是很了解。

为此，我将做以系列的新手用车指南，希望可以给新晋车主们一点点帮助。

新手拿到一款车后，首先应该了解车辆一些按键的含义和用法。

这样才不至于在行车过程中因盲目操作而产生安全隐患。

据我所知，很多车主在提车之后，都不会认真查看车主手册，其中不乏那些对汽车不熟悉的人。

他(她)们除了正常的驾驶外，很少去关注汽车的一些操作。

就拿今年广州交警查乱开远光灯事来说，现场“抓获”的不少车主，竟然不会调节远近光!不免让人胆寒，开了这么久的车竟然不会切换远近光灯。

本文我以两厢经典福克斯为例，教大家如何快速的熟悉车辆的一些按键。

针对这些按键的使用方法和注意事项会在之后的文章里和大家一一细说。

1. 如何开启车辆目前大部分车型都配有遥控钥匙，其中钥匙上一般都有三个键，分别为车门锁车键、车门开锁键和尾门解锁键。

如图所示，驾驶员按下遥控钥匙的车门解锁键，解除车辆锁止状态。

2. 调整座椅、系上安全带上车第一步是调整汽车座椅，并系上安全带。

这样，在事故发生的第一时间里安全带会把人固定在座椅上。

并且在冲击峰值过去，或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨，为行车安全提供了很大的保障。

3.汽车方向盘方向盘的调节控制按钮是在方向盘下面，车主在行车前松开锁定控制杆，调整好方向盘的高度以及方向盘与驾驶员之家的距离。

调整好位置后一定要记得将锁定控制杆向上推会到原来的位置，锁定方向盘。

4.左右组合开关左右组合开关，分别控制着车辆的灯光和雨刮。

其中左组合开关控制着车辆远近光的切换以及转向指示灯，右组合开关控制着雨刮的刮雨的模式以及寡欲的速度，驾驶员可以根据雨量的大小相应调整。

我喜欢的汽车作文我喜欢的汽车作文1我很喜欢汽车，因为我爸爸就是一个汽车迷，张口就能说出一连串的汽车品牌。

受他的影响，我也被汽车迷住了，其中最喜欢的嘛，当然还属“路虎”啦！记得去年夏天，爸爸带我去参加一个车展，在形形色色的汽车之间，我一眼就看见了一辆越野型的“路虎”：身披乳白色外衣的它显得很霸气，闪亮的车灯有如天上的星辰，四只轮子被安装在这样的车身上显得格外有力，就好像山中霸王――老虎那有力的四肢。

看着这样霸气的“路虎”，心中又悄悄给自己定了一个目标：以后一定要将这辆有棱有角的“路虎”买下来！但后来和爸爸一问工作人员它的价格，我就像泄了气的皮球，天，这个数字也太大了吧！不过总有一天，这辆“路虎”会被我收入“麾下”的！但是，在高速公路上的那些奔驰着的“路虎”，还是让我久久不能忘怀，那种速度，真的只有“路虎”这个名字才配的上。

除了“路虎”，我还喜欢一种汽车，那就是极富创意的“兰博基尼”了。

极富创意的它在怪异之中又显尽了它的美丽，大胆的“兰博基尼”不管是什么款式，什么颜色，都向世人展现了它非凡的美丽与独特，它就像一个不规则图形一样，奇形怪状，但在这之中又透出一种十分独特的美，它有很强的艺术感，宛如一件工艺品，鬼斧神工，浑然天成，让世人为之惊叹、折服。

现在的21世纪，已把人们和汽车紧紧联系在了一起，谁也离不开谁，所以，汽车就和人类的伙伴一样，早已不是一种交通工具，而是真正的朋友。

我喜欢的汽车作文2我喜欢许多跑车，比如保时捷，奥迪，布加迪威龙......但我最喜欢的车是愤怒的公牛――兰博基尼。

兰博基尼长约1.5米~2米，车高1.3米左右，约重1吨左右。

别看它小，他的外形可是一位“花美男”，兰博基尼的的车头是采用科幻效果，你站在它前面观赏，感觉就像是在看5d科幻大作中的一辆战车。

它的标志是一头野性十足的猛牛，相当霸气，无法用语言来形容，它的车门更是独特，你只要摁以下按钮，车门就会自动打开，而且是往上开，在家人面前倍有面子。