军校飞行学员学习绩效机制研究
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军校学员学习动力激发机制研究军校学员是国家培养未来军事骨干的重要人才群体。
为了确保他们能够对我军现代化建设做出积极贡献,必须建立有效的学习动力激发机制,促进他们的认真学习和自觉练兵。
一、建立激励机制学员在学习中的主要目标是获得学历和职称等荣誉,而激励机制可以帮助他们更好地达成这些目标。
因此,军校应该建立一套绩效考评体系,以学习成绩、综合素质、校园表现等因素作为评定依据,对学员进行绩效考核,并根据考核结果给予奖励和优惠政策。
此外,军校还应该开发出一些具有挑战性和吸引力的课程和项目,鼓励学员参加更多的实践活动,不断提升自己的综合能力。
二、提供必要资源学习需要条件,因此为学员提供必要的学习资源是非常重要的。
这些资源包括教材、图书馆、实验设备和计算机等,应当及时更新和完善。
同时,军校还应该为学员提供良好的学习环境和安全保障,确保学员能够专注于学习和练兵,并享有充分的权益和保障。
三、加强团队建设团队建设对于学员的学习和实践是非常重要的。
因此,军校应该加强学员内部和学员与教师之间的团队合作和协作,建立健康的学术交流和学习互帮互助的氛围。
此外,军校还应该适当地开展一些团队建设活动,提供团队协作和领导力培训,帮助学员更好地融入团队,锻炼领导能力和协调能力。
四、强化专业知识和技能培训军人的主要任务是保家卫国,因此在专业知识和技能上必须达到高水平。
军校应该开设一些具有前沿性和实用性的课程,提供系统性和全面性的专业知识和技能培训,帮助学员掌握最新的战术理论和技术,提高综合能力和实战经验。
总之,军校必须建立健全的学习动力激发机制,为学员的学习和实践提供必要的条件和资源,提供学习目标和职业方向的引导和指导,全面提高学员的战略思维和专业技能,以培养出更多的优秀军事人才为国家的安全和发展做出贡献。
模型构建文|张严瑞一、引言军队院校作为培养部队未来高素质的新型军事人才的摇篮和基地,担负着国防和军队建设人才培养的重任。
长期以来,学员的在校表现、学业情况与培养和分配导向联系不够密切,出现了一些“六十分万岁”的“保险箱”思想,军队院校教育中存在部分学员学习兴趣不高、学习气氛不浓、学风不正、被动厌学等现象。
随着军队院校改革的不断推进,为培养面向部队,面向打赢,面向信息化战争的新型军事力量,改善学员的学习绩效成为各大军校均要面对的一大课题。
在现有关于学习绩效的研究当中,我们总结发现多以访谈法、调查法和数理统计分析等方法为主,或者建立一定的函数模型。
张红艳等提出的影响网络学习绩效的因素的绩效函数P=K×M×A×E,其中P代表绩效,K代表知识,M代表学习动机(激励水平),A代表学习者的能力,E代表网络学习环境。
李新晖在对教育信息化绩效成熟度结构模型研究的基础上提出,从系统观、生态观的角度来思考教育信息化,构建三维模型图,引入结构模型来分析问题。
但是以上研究均从学生本身的角度出发,缺乏系统化思维方式,分析问题的视角比较片面。
近年来随着系统工程的不断发展,系统化思维在众多研究领域中的应用均有突破。
陈其晖等基于系统化思维的研究提出了高校发展战略决策模型,对高校发展战略的制定提供了一定的辅助决策。
本文综合考虑以上研究文献的基础上,引入系统动力学的思想,建立学习绩效的动力学模型,为动态分析学习绩效增加变化过程进行探索。
二、理论基础系统动力学(System Dynamics,简称SD)是一门基于信息反馈的交叉性学科,它是由美国麻省理工学院(MIT)J.W.弗雷斯特(J.W.Forrester)教授提出的一种将定性分析与定量计算相结合,用以处理社会经济生态问题的系统化思维方式。
目的在于综合控制论、信息论和决策论的成果,以计算机为工具,分析研究信息反馈系统的结构和行为。
系统动力学分析问题的思路不是依据抽象的假设,而是以现实世界的存在为前提,不追求“最佳解”,而是从整体出发寻求改善系统行为的机会和途径。
学员队绩效评价学员队在军队院校人才培养过程中发挥着重要且独特的作用,研究学员队的绩效考评机制,对于提升军队院校的办学育人水平有着十分重要的意义。
实行绩效考评的大环境已经具备,无论是上级部门还是学员队干部,都对学员队管理教育的效益(投入产出)提高了更高的要求。
绩效管理作为近年来被企业、政府、高校广泛采用的科学管理方法,其先进的管理思想和科学工具,对推进学员队建设有着十分重要的借鉴意义。
我认为,要评价学员队支出的绩效成绩,关键是要搞清楚学员队支出的具体内容和绩效考核的具体指标。
学员队作为一个小型的公共部门,它实际上是通过自己的管理手段,对既定资源进行运用和分配,实现人才培养的目标。
如果预期能够培养的人才越多,而管理的成本越低,那么学员队的管理支出就是有效率的。
由此,可以画出如下表格:成本有形伙食费、营房管理费、卫生事业费、水电费、文化娱乐费、低值易耗品等无形管理的时间、精力收益有形军事训练成绩、创新成果量、内务卫生质量、营产营具完好、学员知识水平、学员队获得的集体荣誉等无形对学员队的认同感、凝聚力增强。
士气提高在以上考评制度中,学院可以根据经费的投入与预期的收益进行对比,找到一个合适的点,在相对投入与产出比最高时,确定对学员队的投入比重。
这样,就需要对收益一项进行量化。
若不对收益进行量化,则收益的产出主观性过高,无法客观评价出绩效成绩。
因为存在有形成本与无形成本、有形收益与无形收益,在衡量学员队绩效的时候,可以对有形成本与收益进行定量分析,无形成本与收益则更多地依靠定性分析。
在定量分析时,成本可以直接用金钱来衡量,而收益则直接通过《学员队绩效考核量化管理》进行量化。
收益率=收益/成本定量指标如下:学员队工作考核分值100分,分值依次为学员思想政治教育8分、组织建设8分、思想政治素质3分、训练管理9分、知识水平16分、创新能力4分、军事素质6分、综合素质5分、学风考风10分、作风养成5分、战备工作2分、行政管理9分、安全管理6分、学员守纪情况3分、设施管理4分、内务卫生2分、学员队发生安全、廉政、作弊、失泄密、打架斗殴问题,则采取一票否决制,取消当年先进学员队参评资格,即收益为0。
提高航空行业飞行员绩效的有效途径提高航空行业飞行员绩效的有效途径航空行业的飞行员绩效对于航空公司的安全性和经济效益起着决定性的作用。
一个在飞行任务中有效、高效执行的飞行员不仅能够保证乘客的安全,还能提高公司的运营效率。
那么,如何提高航空行业飞行员的绩效呢?本文将从提高培训质量、促进技能提升、优化工作环境三个方面探讨有效途径。
一、提高培训质量培训质量是提高飞行员绩效的基础。
航空公司应该注重培训的全面性和专业性,确保飞行员掌握必要的理论知识和实际操作技能。
首先,航空公司可以更新培训内容,使其紧跟时代发展。
随着科技的不断进步,飞行器的新型设备和新技术层出不穷,飞行员需要不断学习和掌握新知识。
航空公司应该定期评估培训内容,及时对培训大纲进行调整,以确保飞行员能够适应新技术的使用。
其次,航空公司可以优化培训方法和工具。
传统的教室教育已经不能满足飞行员培训的需求。
现代航空模拟器技术的发展为飞行员的实践培训提供了良好的平台。
航空公司可以投资更新模拟器设备,提供更真实、更高效的飞行模拟训练。
二、促进技能提升提高飞行员的技能水平是提升绩效的关键。
航空公司应该鼓励和支持飞行员进行技能提升,提供相应的培训和机会。
首先,航空公司可以设立技能提升奖励机制,将技能提升与薪酬绩效挂钩。
通过设立激励机制,可以激发飞行员的学习动力,使其更加积极主动地提升自己的技能水平。
其次,航空公司可以组织定期技术交流和研讨会。
飞行员可以分享经验和教训,互相学习借鉴,促进技术水平的提高。
三、优化工作环境航空行业飞行员的工作环境对于绩效有着重要的影响。
航空公司应该关注飞行员的工作条件,提供舒适、安全、有利于工作的环境。
首先,航空公司应该提供高品质的飞行工具和设备。
飞行员需要依赖各种设备来完成任务,优质的飞行工具能够提高飞行员的工作效率和准确性。
其次,航空公司应该关注飞行员的健康和工作压力管理。
飞行员常常需要长时间工作和作息规律不规律的生活方式。
航空公司可以为飞行员提供定期的健康体检、心理辅导等服务,帮助他们保持健康的身体和良好的心理状态。
论飞行学员成才动力激发应注重绩效比本文分析了飞行学员成才动力激发绩效存在的不足,提出了应注重绩效比的几个环节及对策。
在激发措施实施前应科学完善方案,注重绩效比的提高;在激发措施实施中应尊重学员主体性,注重自激励发挥;在激发措施实施后应加强评估修正,注重高水平运转。
标签:飞行学员;成才动力;绩效比军队要形成良性发展,从社会与经济生活中汲取有益的思路,是不可或缺的方法。
绩效评估是现代政府与企业较为流行的管理手段而被广泛采纳,因此,研究飞行学员成才动力绩效比,对于院校培养合格的飞行学员,实现强军目标,有着重要的实践意义。
一、飞行学员成才动力激发绩效存在的不足从培养飞行学员的实际效果来看,目前我们制定的激发方案注重绩效比还远远不够,难以发挥其应有的功能,甚至被人误解为“浪费时间”、“走形式”、“花架子”。
1、激发措施实施前方案制定不完善,激发绩效比不尽人意首先方案制定过于程式化。
当前对飞行学员开展成才动力激发工作的主体是“80后”的学员队教管干部,比较年轻,而且大都不是政工与管理专业出身,他们自身理论水平、实践能力不强,对学员成才动力激发的主要方法靠的是以前老教管干部心口相传留下来的土方法、土经验,而且由于受个人学识、能力、时间和精力上的限制,学员队教管干部既没有过多的深入学习教育理论,也没有很好地总结与挖掘激发方法,优化激发方案。
其次,方案制定过于形式化。
院校与学员旅两级党委重视不够,不能够主动作为,只是在等待下级上报激发方案,没有及时组织专家、教授进行评定;学员队教管干部仅仅凭以往的工作经验,随意修订以往的成才动力激发方案,就匆匆上报,结果自然是方案制定了,但很多内容由于资金、手段、时间保证不了,结果造成激发方案实施不了而束之高阁。
2、激发措施实施中主体性受到制约,学员参与能动性不够首先,对学员的主体性不重视。
在历次教学改革中,我们都对教员与学员提出了明确的要求。
但是院校较为重视教员的主体性发挥,对学员的主体性并没有重视,甚至轻视与忽视。
144FAXIAN JIAOYU 2018/07综合论坛 Zong He Lun Tan …………………………………………————————————————————————————摘要:在当代民航业高速发展的背景下,随着民用航空器愈加先进,安全高效的飞行对飞行员的知识储备要求也越来越高。
争做优秀的飞行员,就要求从飞行学员做起,从理论阶段到飞行训练阶段都要学得更好,掌握得更加牢固。
因此,提高飞行学员各方面成绩尤为重要。
关键词:知识储备;英语能力;自觉学习;高效学习————————————————————————————一、理论阶段如何储备航空知识并提高英语水平飞行学员在航校基本理论学习阶段主要学习与飞行相关的理论知识和养成好的学习习惯。
只有通过了理论考试并且有一个良好的操行评定才能下团正式学习飞行技术。
扎实的理论基础和良好的习惯养成对以后的学习飞行实践操作有很大的帮助。
在理论学习阶段,每个飞行学员都应该服从大队管理,每个大队也有相应的规章制度来管理学员。
“没有规矩,不成方圆”,养成好的习惯一刻都离不开规矩的制约。
为了更好地管理学员,航校应该制定文明礼貌管理规定、仪容举止管理规定、课堂纪律管理规定,内务管理规定,等等。
对于违反纪律和规定的学员,都要受到严重的批评教育或纪律处分,并记入学生的违纪档案。
从小处着手,严抓细节和小事,看重点滴养成。
例如,严格学员日常生活管理:狠抓学生的生活制度、内务卫生、环境卫生检查,从一日起居、内务、进餐、集合站队、外出请销假、着装等日常行为,注意严抓,把实事做细,把细事做勤,确保管理工作不留盲点。
在学习方面,应该充分发掘学生自我要求、自我管理、自我监督、自我教育的能力。
要让学员知道学习是为了自己,应该自觉地去学习,而不是“被迫”去学习。
在下团之前,每个学员都需要通过理论考试。
应该培养学员养成课前预习的习惯、做好课堂笔记的习惯,积极思考、勇于质疑和不断反思的习惯,独立完成各种学业的习惯、善于沟通交流的习惯等。
军队院校实行绩效预算管理研究实行绩效预算管理模式,是克服预算管理的局限性,提高预算管理效益,推进军队院校教学训练战略价值提升,转化战斗生成模式的重要途径。
通过确立绩效目标管理体系,明确预算执行部门的权利和绩效目标责任,最大限度调动预算执行主体提高预算经费使用效益的积极性。
标签:军队院校;绩效预算;体系构建随着军队预算管理改革的逐步推进,经费预算管理体系制度及程序日益完善,但在实际执行过程中仍然存在预算编制不够科学、预算执行不够严格、预算经费统筹效益不高等问题。
实行绩效预算管理模式,是克服预算管理的局限性,提高预算管理效益,推进军队院校教学训练战略价值提升,转化战斗生成模式的重要途径。
军队院校实行绩效预算管理模式如下:一、绩效预算运行框架体系构建實行绩效预算运行模式,必须加强预算对行为绩效的约束力,实现绩效与预算的有机结合,建立以“用钱效益”为理论基础,目标管理和部门预算为两大支柱,畅通信息反馈机制及预算执行过程的全程监控为保证,构建绩效评价体系的绩效预算运行框架体系。
(一)确立绩效目标管理体系。
基于目标管理方法的先进性,建立系统、科学的目标体系是绩效预算管理得以运行的基础条件。
目标是可以分解和综合的,整个目标体系包括总体战备目标和分解出来的各部门目标。
具体分三个步骤:一是编制年度绩效计划。
年度绩效计划通常在编制年度预算时根据部门的战略目标确立。
包括以结果为导向的绩效目标,衡量绩效目标的具体指标以及按照正常条件能够达到的绩效标准等。
二是提交绩效报告。
为跟踪部门年度绩效计划的进展情况,要求部门领导者定期或不定期提交绩效报告,通过绩效指标详细描述绩效目标的完成程度。
三是绩效评价。
绩效报告是对年度绩效计划和实际完成成绩进行比较,并对部门绩效目标实现情况做出判断,需要由独立于部门的外部机构进行评价。
比如经费物资绩效评价由财务或审计部门完成,注重预算分配阶段的绩效评价,将更多的绩效信息引入预算过程,绩效信息运用在预算过程的各个阶段,即预算编制、预算审议、预算执行及审计和评价当中。
建立高效的飞行员绩效管理机制以航空行业为例建立高效的飞行员绩效管理机制以航空行业为例飞行员绩效管理在航空行业中具有重要的意义。
一个高效的绩效管理机制不仅可以提高飞行员的工作质量和效率,还可以激励和激发他们的潜力,为航空公司的长期发展做出贡献。
本文将就如何建立高效的飞行员绩效管理机制,以航空行业为例,进行探讨。
1. 管理目标的设定在建立飞行员绩效管理机制时,首先需要明确管理目标。
管理目标应该与航空公司的战略目标相一致,并根据具体的飞行员角色和职责进行量化和明确。
例如,可以设定飞行安全、飞行质量、飞行任务完成及客户满意度等指标作为绩效考核的重要内容。
2. 绩效评估指标的制定为了确保飞行员绩效管理的公正性和客观性,需要制定科学有效的绩效评估指标。
可以考虑从多个维度来评估飞行员的工作表现,包括飞行技能、飞行安全记录、客户评价、机组合作等。
同时,应当将绩效评估与飞行员的培训和发展需求结合起来,以提供有针对性的培训计划和职业发展路径。
3. 数据收集与分析建立高效的飞行员绩效管理机制需要充分利用现代技术手段,进行数据的收集和分析。
航空公司可以通过航班数据记录、机组组织评估、飞行任务检查等方式收集飞行员的工作表现数据。
通过数据的分析和挖掘,可以及时发现问题和风险,并采取相应的措施进行改进和提升。
4. 激励与奖励机制为了激励和激发飞行员的工作激情和潜力,建立激励与奖励机制是必不可少的。
航空公司可以设立荣誉称号、晋升提拔、薪酬激励等多种形式的奖励机制,以激励飞行员在工作中积极表现和创新。
同时,还需建立有效的反馈机制,及时向飞行员提供绩效评估结果和改进建议,帮助他们不断提升个人能力和团队协作能力。
5. 持续改进和学习建立高效的飞行员绩效管理机制是一个持续改进和学习的过程。
航空公司应当定期评估和反思绩效管理的效果,及时对存在的问题和不足进行调整和改进。
同时,应鼓励飞行员参加行业内外的学习交流活动,不断提升自身的专业知识和技能水平,以适应航空行业的发展和变化。
军校飞行学员学习绩效机制研究
本论文研究的主要目的是结合以往关于学习理论、成就目标定向、时间管理倾向与学习兴趣的理论研究成果,以我军某军事院校飞行学员为研究对象,从成就目标定向、时间管理倾向入手,主要探索我国军事教育环境下的军校大学生(飞行学员)学习绩效机制的理论问题。
目前,有关军校大学生学习绩效领域的一些实证研究往往是从单一变量(如学习动机、情绪意志、学习兴趣等)入手来研究其对学习绩效的影响,而将成就目标定向作为时间管理倾向的前因变量,学习绩效作为时间管理倾向的结果变量,来探讨这些变量维度间的中介作用与缓冲作用对学习绩效机制模型的影响的实证研究还不多,而将学习兴趣作为调节变量放入到学习绩效系统机制模型中的研究更是寥寥无几。
开展以成就目标定向、时间管理倾向、学习绩效机制、学习兴趣为变量的实证研究将有助于我们更深入的理解学习绩效的发生发展过程,最终描绘出军校飞行学员学习绩效影响机制的模型,并从理论上检验提高学习绩效水平的管理思路,这对于科学的制定军事训练策略,实施更加有效的教学措施,培养新型军事人才,推动空军战斗力提高具有重要的现实意义。
本论文主要采用理论研究与实证研究相结合、文献研究与问卷研究相结合、定性研究与定量研究相结合的研究方法。
研究一:文献研究本研究计划采用理论研究的方法,对近二十年中外有关目标定向、时间管理、学习兴趣之间关系研究的文献,以及一些基础概念研究的文献做一个文献综述。
进而总结了以往研究的结论与有待进一步研究的问题;最后我们根据前面文献研究的内容,初步提出了基于成就目标定向、时间管理倾向的学习绩效影响机制模型。
研究二:问卷研究本研究计划采用问卷研究的方法,结合文献研究中的研究结果,主要以我空军某军事院校飞行学员为样本,运用相关分析、多层线性回归分析、聚类分析等统计方法,考察了基于成就目标定向、时间管理倾向的学习绩效的各种直接作用、中介作用、调节作用机制。
最后本论文将在以上研究结果的基础上,对本论文的研究结论、理论进展、研究局限,以及研究的理论意义与现实意义进行总结,并提出未来研究的展望。
本文最后得到了以下几个主要研究结论:(1)时间管理倾向的时间效能感与时间监控观与学习绩效呈显著正相关。
成就目标定向的掌握目标、成绩趋近目标,与学习绩效呈显著正相关。
(2)时间管理倾向对学习绩效有正向直接影响作用,
成就目标定向对学习绩效有正向直接影响作用。
(3)时间管理倾向在其前因变量成就目标定向与学习绩效之间具有中介作用。
(4)学习兴趣在时间管理倾向与学习绩效之间有缓冲作用。
(5)学习绩效对时间管理倾向与成就目标定向有正向影响作用。
(6)根据学习绩效机制研究的整合模型,在军校思想政治教育中,应重视成就目标定向和时间管理倾向建设相结合,更加关注学习兴趣水平,以提高军事学习的绩效。