直接乙醇燃料电池电极材料研究进展PPT课件
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醇类燃料电池的研究进展醇类燃料电池,是一种利用醇类作为燃料、产生电能的设备。
与传统燃油发电机相比,它具有环保、高效、可再生等优点。
自醇类燃料电池被发明以来,其研究一直处于不断深入发展的状态。
在本文中,我们就来探究一下醇类燃料电池的研究进展。
一、醇类燃料电池的基本原理醇类燃料电池的基本原理是,将醇类燃料(如甲醇、乙醇等)与空气中的氧气反应,产生电荷,从而产生电能。
具体来说,醇类在阳极催化剂上发生氧化反应,将电荷转移到阴极催化剂上,然后与氧气在阴极上发生还原反应,形成水和电荷。
这些电荷随后在外部电路中流动,从而产生电能。
二、醇类燃料电池的应用领域醇类燃料电池的应用领域非常广泛,包括移动电源、无线电通信、电动汽车、家用照明等多个方面。
其中,移动电源以及电动汽车是醇类燃料电池的主要应用领域之一。
在移动电源领域,由于其能量密度高、使用方便等特点,其应用逐渐得到人们的认可;而在电动汽车方面,醇类燃料电池的优点主要表现在长续航里程、快速充电等方面。
三、醇类燃料电池的发展历程醇类燃料电池的研究始于20世纪60年代,最早是在美国国家标准局(NBS)和日本原子能研究所(JAERI)等地进行的。
在1970年代中期,NBS的研究人员成功地制造出了第一台以甲醇为燃料的燃料电池。
此后,燃料电池的技术不断得到改进和完善,其发展历程大致可以分为以下几个阶段:1. 早期研究阶段(1960s - 1980s)在这个阶段,燃料电池的研究以理论探究为主,实验实现较少。
此时,基本上只有固体聚合物电解质燃料电池(PEFC)得到了实际应用。
2. 发展成熟阶段(1990s)在这个阶段,燃料电池的研究逐渐向实验室里进行。
PEFC技术不断得到改进,出现了石墨板电子传导催化剂(GC),且用于汽车工业方面的PEFC系统正在迅速发展。
3. 科研转向阶段(2000s)在这个阶段,燃料电池的研究逐渐从理论探索转向针对具体应用的科研开发上。
研究人员开始采用新型纳米材料和高效催化剂等新技术来提高燃料电池的性能,并逐渐将重点转向了直接甲醇燃料电池(DMFC)和醇类燃料电池。
万方数据万方数据万方数据万方数据直接乙醇燃料电池研究进展作者:袁善美, 朱昱, 倪红军, 黄明宇, Yuan Shanmei, Zhu Yu, Ni Hongjun, Huang Mingyu作者单位:南通大学机械工程学院,南通,226019刊名:化工新型材料英文刊名:NEW CHEMICAL MATERIALS年,卷(期):2011,39(1)1.Chctty R;Scott K Direct ethanol fuel cells with catalysed metal mesh anodes[外文期刊] 2007(12)2.黄明宇.倪红军.周一丹.朱昱.骆兵质子交换膜燃料电池的研究与应用 2005(4)3.Rousseau S;Coutaneeau C;Lamy C Direct ethanol fuel cell (DEFC):Electrical performances andreaction products distribution under operating conditions with different platinum-based anodes 2006(01)4.褚道葆.尹晓娟.冯德香.林华水.田昭武乙醇在Pt/nanoTiO2-CNT复合催化剂上的电催化氧化 2006(10)5.Wang Q;Sun G Q High performance direct ethanol fuel cell with double-layered anode catalyst layer [外文期刊] 2008(01)6.罗彬.周德璧.赵大鹏直接乙醇燃料电池阳极催化材料的研究进展 2007(专辑9)7.赵晓红;王淑敏;张雷勇Pt-Mno2/C的制备及对乙醇电催化活性的研究[期刊论文]-电源技术 2009(02)8.章冬云.马紫峰.原鲜霞乙醇电催化氧化反应动力学分析与研究进展 2005(2)9.Zhou W J;Li W Z;Song S Q Bi-and tri-metallic Ptbased anode catalysts for direct ethanol fuel cells [外文期刊] 2004(1-2)10.徐明丽.张正富.杨显万纳米材料及其在电催化领域的研究进展 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直接乙醇燃料电池的初步探究学科:电池材料制备工艺与设备班级: 能科131班**: **学号: ********** 教师:目录摘要正文1.绪论2.性能研究2.1 燃料电池比较2.2 乙醇电催化机理2.3 DEFC阳极电催化剂2.4 DEFC电解质膜2.5 DEFC性能及其影响因素3.实验探索3.1电解质膜的预处理3.2膜电极(MEA)的制备3.3单电池的组装3.4温度对电池性能的影响3.5乙醇流量及其浓度对电池性能的影响4.展望参考文献摘要随着全世界对能源的需求与日俱增和对环境保护的要求越来越高,以氢为燃料的质子交换膜燃料电池(PEMFC)取得了重大的进展,而以甲醇为燃料的直接甲醇燃料电池(DMFC)也引起了人们的兴趣。
然而,人们考虑到氢存在存储、运输和安全上的一系列问题,并且甲醇对人体有毒,因此人们试图将目光转向其它燃料,其中乙醇是一种比较理想的可用于燃料电池的燃料,直接以乙醇为燃料的燃料电池便称为直接乙醇燃料电池(DEFC)在烷基单经基醇中,乙醇是一种最有希望代替甲醇的燃料,它可由农副产品,即所谓的生物质(Biomass)通过发酵制得,具有来源丰富、毒性低、含氢量高等优点,是一种完全可再生的资源,在某种条件下其电化学活性与甲醇接近。
国内外已有成功采用乙醇作为内燃机燃料的实例,如能开发直接乙醇燃料电池,其部分基础设施仍可继续使用,对解决能源短缺和环境保护具有重要意义。
本文试就直接乙醇燃料电池的开发现状、存在问题和应用前景进行探讨。
关键词:燃料电池,直接醇类燃料电池、乙醇燃料电池。
1绪论人类进入二十一世纪以来,和谐与发展已是永恒的主题,能源与环境已成为全球关注的焦点。
能源是人类活动的物质基础,环境是人类赖以生存的外部条件,解决能源短缺和环境污染问题是实现可持续发展、提高人民生活质量和保障国家安全的迫切需要。
我们需要一种高性能的电池来解决最重要的电能储备问题。
直接液体进样固体聚合物电解质燃料电池(Direct Liquid feed Solid Polymer Electrolyte Fuel Cell)由于其操作简单,燃料易于储存和携带,有望成为氢氧燃料电池可移动动力源的替代产品。