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香槟小城小区道闸通道系统计划书2011年3月◆系统原理简介本方案采用C/S架构，便于多级管理。
系统综合了门禁通道闸一卡通系统的使用。
◆通道闸功能通道闸系统采用网络型TCP/IP联网，每一通道闸机控制器具有独立网络接口，可独立接入网络实现整系统联网功能。
每一控制器可控制1通道闸机的双向刷卡开门，可限制出入人员或者出入摩托车、自行车仅能在指定时间内进入指定门点。
其它情况下禁止所有人员出入，产生报警事件后可联动现场报警器（可选）报警或通过网络将信息传送到管理中心，管理中心电子地图自动弹出报警门点并通过声光报警方式通知相关管理人员及时作出处理，有防返迁、区域APB、多人多组、布/撤防的特色功能。
◆通道闸建设拓扑图1.香槟小城道闸系统实现功能1.1系统容量1.1.1 系统容量需求1)门禁点：门禁系统具备支持256个通道闸点的能力，以方便今后系统的扩容需求；2)持卡人容量：每个通道闸点最多可以管理40,000张卡的出入；3)事件记录：控制器与电脑离线的情况下，通道闸至多能够保存40,000条最新记录；4)工作站、操作员的容量：为使门卫、物业管理、控制中心以及相关部门能够及时对系统进行监控管理，系统允许多台工作站同时运行；5)系统应采用模块化设计，且具有良好的扩展性，门禁数量可随着系统扩容，系统扩容时，只需就近接入网络即可；6)系统控制器应为分布式数据库，相关的管理、控制信息都存储在相关的控制器的记忆体内，运行完全不受通信回路和电脑的影响而独立进行，使系统具有高可靠性。
当局部损坏时，不会影响整个系统的运行。
1.2通道闸系统1.2.1通道闸管理功能系统授权管理可进行分时段、分级别管理。
能够对人员进行时区限制管理，每个时间区可以单独灵活设置，每个人员可以同时选择多个时间区；系统控制器至少可管理40，000人，至少存储40，000笔数据记录；系统具有防潜反功能；系统监视界面上可显示出当前进出的门号、通行人员的卡号及姓名、读卡时间和通行是否成功等信息；系统可存储系统参数、个人资料以及出入门数据等信息，并可通过打印机进行打印；具备出现异常情况时的自适应能力。
通道闸施工方案1. 引言通道闸，也称为闸门，是一种用于控制水流或车辆通行的设备。
它通常由金属或混凝土制成，被广泛应用于水利工程、交通运输等领域。
本文将介绍通道闸的施工方案，包括准备工作、施工过程和施工要点等方面。
2. 准备工作2.1. 确定施工位置：根据需求确定通道闸的安装位置，并测量出合适的尺寸和深度。
2.2. 设计施工方案：根据施工位置和要求，制定合理的施工方案，包括材料选择、施工工艺和安全措施等。
2.3. 采购和准备材料：根据设计方案，采购所需的材料，并进行必要的加工和预处理。
3. 施工过程3.1. 清理施工区域：清理施工区域，确保没有障碍物和多余的杂物。
3.2. 基础施工：根据设计要求，在施工位置挖掘适当大小的基坑，并进行基坑的整理和加固。
3.3. 安装闸门框架：根据设计方案，将闸门框架安装在基坑内，确保框架的水平度和垂直度。
3.4. 安装闸门：将预制好的闸门安装在框架上，并进行调整和固定。
3.5. 调试和测试：对安装完成的通道闸进行调试和测试，确保其正常运行和有效使用。
4. 施工要点4.1. 安全第一：施工过程中，要始终重视安全，采取必要的防护措施，避免发生意外事故。
4.2. 质量控制：严格按照施工方案进行施工，确保各项工作的质量符合设计要求。
4.3. 机械设备：使用合适的机械设备进行施工，提高施工效率和质量。
4.4. 监督检查：在施工过程中进行监督检查，发现问题及时处理，确保施工进展顺利。
4.5. 环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，合理利用资源，减少对周围环境的影响。
5. 总结通道闸的施工是一项复杂而关键的工作，通过准备工作、施工过程和施工要点等方面的合理安排和实施，可以确保通道闸的安全运行和正常使用。
在后续使用过程中，还应定期进行维护保养，以延长通道闸的使用寿命。
通过本文的介绍，希望能为通道闸施工者提供一些有用的参考和指导，并促进通道闸施工工作的更好开展。
通道闸施工方案1. 引言本文档旨在提供通道闸施工的详细方案。
通道闸作为一种智能化的出入口管理设备，被广泛应用于商业建筑、公共场所和机场等场合。
它可以有效控制人员的进出，并提供便利的安全保障。
2. 设备准备在进行通道闸施工前，需准备以下设备：•通道闸设备：包括闸机、读卡器、操作控制器等；•电源线、网线：用于供电和数据传输；•工具箱：包括螺丝刀、扳手、电钻等基本工具。
3. 施工步骤3.1 安装通道闸设备1.确定设备安装位置：根据实际需求，选择适合的位置安装通道闸设备，确保其不影响人员出入。
2.固定地脚螺栓：将地脚螺栓固定在地面上，确保设备的稳定性和安全性。
3.安装闸机：根据设备要求，将闸机安装在地脚螺栓上，确保与地铁线平行。
4.连接电源线和网线：将通电线和网线分别连接至闸机的电源接口和网络接口，确保通道闸设备能够正常工作。
5.测试功能：按照设备说明书，测试通道闸设备的各项功能是否正常，包括人员识别、闸机开关、声光报警等。
3.2 安装读卡器和操作控制器1.安装读卡器：根据设备要求，将读卡器安装在通道闸设备旁边的指定位置，并连接至操作控制器。
2.连接数据线：将数据线连接至读卡器和操作控制器之间，确保数据的传输和通信。
3.安装操作控制器：将操作控制器安装在通道闸设备旁边的指定位置，并连接至通道闸设备。
4.调试和配置：按照设备说明，对读卡器和操作控制器进行调试和配置，确保能够正常读取和识别卡片信息。
4. 施工注意事项在进行通道闸施工时，需注意以下事项：•施工过程中要确保操作规范，并遵循安全操作规程；•在施工现场设置明显的警示标志，确保人员的安全；•严格按照设备说明书进行安装和调试，避免操作错误；•施工完成后，对设备进行测试和检查，确保其正常工作。
5. 施工验收施工完成后，需进行通道闸设备的验收。
验收包括以下内容：1.功能测试：对通道闸设备进行全面的功能测试，确保正常工作，包括人员识别、闸机开关、报警等功能。
闸机通道施工方案引言闸机通道施工是建筑物、地铁站、机场等公共场所的重要项目之一。
它涉及到人员流量管理、安全防护等方面，对于确保场所的安全和秩序至关重要。
本文档将介绍闸机通道施工的一般步骤、关键要点以及所需材料等内容。
施工步骤1. 设计规划在开始施工之前，首先要进行设计规划。
这涉及到考虑场所的布局、通行流量、安全要求等因素。
设计规划应该包括闸机类型选择、数量确定、布局设计等内容。
2. 材料准备施工之前需要准备相应的材料。
常见的材料包括闸机设备、导向栏杆、安全警示标识等。
根据设计规划，购买合适的材料。
3. 基础施工在闸机通道的安装之前，需要进行基础施工。
这包括地面的平整处理、基础桩的打设等。
基础施工的目的是为了确保闸机设备的安装牢固稳定。
4. 设备安装安装闸机设备是闸机通道施工的核心步骤。
根据设计规划，按照设备厂家提供的安装指南进行操作。
确保设备的安装正确、稳固。
5. 导向栏杆安装导向栏杆的安装是为了引导人员在通道中正确行走。
根据设计规划，确定导向栏杆的布局和数量。
使用适当的工具将导向栏杆安装在合适的位置。
6. 安全警示标识安装安全警示标识的安装是为了提醒人员使用闸机通道时需要注意的事项。
根据设计规划，选择合适的安全警示标识，并将其安装在适当的位置。
7. 调试测试在完成闸机通道的安装之后，需要进行调试测试，确保设备正常运行。
测试包括各个闸门的开启与关闭、红外安全检测等功能的检验。
8. 安全防护措施在闸机通道施工的过程中，应该始终注意安全防护。
在施工现场设置警示标识，保持施工区域的整洁、安全。
关键要点1.设计规划是闸机通道施工的第一步，需要考虑到场所的布局、通行流量等因素。
2.选择合适的材料，包括闸机设备、导向栏杆等。
3.进行基础施工，确保基础的稳固性。
4.在安装闸机设备时，要按照设备厂家提供的安装指南进行操作。
5.安装导向栏杆和安全警示标识，引导人员正确使用闸机通道。
6.进行调试测试，确保设备正常运行。
狄耐克人行通道系统设计方案厦门狄耐克智能交通科技有限公司二○一六年三月目目 录录一、 概述 ........................................................................................................................................................................... 3 二、 本方案设计依据...................................................................................................................................................... 3 三、 系统设计原则及目标 (3)3.1设计原则 ............................................................................................................................................................... 3 3.2系统设计目标 ...................................................................................................................................................... 4 3.3示意图 ................................................................................................................................................................... 4 四、 系统功能概述及主要特性 (4)4.1智能通道闸系统具有以下的详细特点 .......................................................................................................... 4 4.2系统基本功能及特点 ......................................................................................................................................... 4 4.3主要特性 ............................................................................................................................................................... 5 4.4软件部分主要功能 ............................................................................................................................................. 5 五、 系统的构成与设计 ................................................................................................................................................. 6 六、 主要设备参数 . (6)6.1桥式高端摆闸（单机芯）(TS-PB-BZ007) .................................................................................................. 6 6.1 桥式高端摆闸（双机芯）(TS-PB-BZ007) ................................................................................................. 8 6.2 人脸识别门禁一体机 . (10)一、概述智能人行通道管理系统是，是一个以非接触式IC/ID卡或人脸识别为出入场所凭证人行通道进出管理系统。
人行通道闸设备实施方案一、前言。
人行通道闸设备是现代化城市管理的重要组成部分，其作用不仅在于管理人员出入，还能有效控制人流，提高安全性和效率。
因此，制定一套科学合理的人行通道闸设备实施方案对于城市管理具有重要意义。
二、设备选型。
在选择人行通道闸设备时，首先需要考虑设备的功能和性能。
根据具体场所的需求，选择合适的闸机类型，包括三辊闸、摆闸、翼闸等。
同时还需要考虑设备的外观设计和材质，确保与周围环境协调一致。
三、设备布局。
根据实际情况，合理布局人行通道闸设备的位置，确保通行效率和安全。
同时，还需要考虑设备之间的间距和周围环境的协调性，避免造成拥堵和视觉污染。
四、设备安装。
在进行人行通道闸设备的安装时，需要严格按照厂家提供的安装说明进行操作，确保设备安装稳固可靠。
同时，还需要考虑设备与电源、网络的连接，确保设备正常运行。
五、设备调试。
安装完成后，需要对人行通道闸设备进行调试，确保设备各项功能正常。
同时还需要对设备进行安全性能测试，确保设备在紧急情况下能够正常运行。
六、设备维护。
为了保证人行通道闸设备的长期稳定运行，需要制定一套科学的设备维护方案。
定期对设备进行检查和保养，及时发现并解决设备故障，确保设备的正常运行。
七、设备管理。
对于人行通道闸设备的管理，需要建立完善的管理制度，包括设备使用规定、维护记录、巡检制度等。
同时还需要对设备进行定期的检查和维护，确保设备的正常运行。
八、总结。
人行通道闸设备实施方案的制定需要全面考虑设备选型、布局、安装、调试、维护和管理等方面的问题，确保设备能够在实际运行中发挥最大的作用。
只有科学合理的实施方案，才能保证人行通道闸设备的正常运行和城市管理的高效进行。
最新通道闸方案范文如何写出层次分明的优秀方案呢？在生活中我们常常需要做一些项目。
我们要准备一份优秀的方案。
今天分享给大家一篇关于“通道闸方案”的新鲜文章，读完这篇文章后分享给您的朋友们让他们也能够拥有这些知识！通道闸方案篇1为坚决整治老旧小区消防车通道占用、堵塞、封闭等突出问题，根据消防安全专项整治三年行动工作要求，对老旧小区消防车通道实行“一城一策、一区一策”治理。
现制定方案如下：一、工作目标将老旧小区消防车通道治理作为解决社会民生需求的重要抓手，通过“一城一策、一区一策”集中治理，全县6个老旧住宅小区按标准施划消防车通道标线标志，建立长效管理机制，有效解决占用、堵塞消防车通道“老大难”问题，确保消防车通道畅通。
二、治理对象全县6个老旧小区：梧龙砂矿住宅楼、铜钵后宅小区1#～3#楼、铜钵后宅小区4#～6#楼、西埔宅山小区1#～3#楼、财政楼4#～8#楼、东埔社区银行宿舍楼片区。
三、时间安排按照消防安全专项整治三年行动部署要求，分步完成老旧小区消防车通道治理。
20xx年，30%的老旧小区完成消防车通道治理工作；20xx年，70%完成；20xx 年，100%完成。
四、任务分工（一）加强综合执法和联合管理。
牵头单位：消防、公安交警、城管部门职责任务：依据《东山县消防救援大队、东山县城市管理局、东山县公安局交通警察大队关于明确消防车通道联合监管有关事项的意见》（东消〔20xx〕43号），查处机动车违停、占道经营以及设置铁桩、石墩、限高等固定障碍物（构建物）的占用、堵塞、封闭消防车通道违法行为，及时督促将机动车辆挪移，清理占道经营和设置的障碍物（构建物），排除妨碍，对拒不配合的依法进行强制拖离、清理。
（二）修剪影响消防车辆通行和作业的绿化。
牵头单位：城管部门、各镇人民政府、经济技术开发区管委会职责任务：对于有物业服务企业的老旧小区，由城管部门负责督促指导，对于没有物业服务企业的老旧小区，各镇人民政府、经济技术开发区管委会按照属地管理原则负责按植物生长规律，对绿化树木进行修剪，确保消防车通道宽度、高度不低于4米，保障消防车正常通行和灭火救援作业。
通道闸系统施工方案1. 简介本文档旨在提供通道闸系统施工方案，该方案包括工程背景、施工计划、材料清单、施工步骤等内容，以确保施工顺利进行。
2. 工程背景通道闸系统是一种用于人员出入管理的设备，广泛应用于高档住宅小区、写字楼、工业园区等场所。
该系统通过闸门的打开和关闭来控制人员出入，有效提高了出入口的安全性和管理效率。
3. 施工计划施工计划是保证施工顺利进行的关键，下面是通道闸系统施工的基本计划：3.1 前期准备•完成工程设计和审批手续；•进行现场勘测和测量，确定闸门的位置和安装要求；•采购所需材料和设备。
3.2 施工操作1.安装基础：根据设计要求，挖掘地面并浇筑混凝土基础。
2.安装柱子：根据设计要求和闸门的尺寸，安装柱子，确保其垂直和稳定。
3.安装闸门：将闸门安装在柱子上，并调整闸门的水平度和平滑度。
4.安装控制系统：将控制系统安装在闸门附近的控制箱内，并进行有线连接。
5.连接电源：将电源线连接到控制箱，进行电路调试和测试。
6.测试运行：进行系统的测试运行，包括闸门的打开和关闭，以及人员出入的记录和管理功能。
3.3 施工验收完成系统安装后，进行施工验收。
验收过程包括以下内容：•测试系统的各项功能是否正常；•检查施工质量，包括柱子安装的稳固性、闸门的平滑度等；•验收成果文件，包括施工图纸、设备清单等。
4. 材料清单下面是通道闸系统施工所需的主要材料清单：•闸门及相关附件•混凝土、钢筋等基础材料•电控柜、控制系统等设备•电线、电缆等电气材料•填缝材料、胶水等辅助材料5. 施工步骤根据施工计划，下面是通道闸系统施工的基本步骤：1.确定闸门的位置和尺寸，并进行现场勘测和测量；2.根据设计要求，进行基础施工，包括挖掘和浇筑混凝土基础；3.安装柱子，确保其垂直和稳定；4.安装闸门并调整水平度和平滑度；5.在柱子附近安装控制箱，并进行有线连接；6.连接电源线，进行电路调试和测试；7.测试运行整个闸门系统，确保各项功能正常；8.进行施工验收，包括系统功能测试和施工质量检查。
闸机通道施工方案闸机通道施工方案一、方案背景随着现代科技的发展，闸机通道逐渐成为了各大场所必备的进出管理设备。
为了提高安全性和便捷性，设计和施工闸机通道的方案显得非常重要。
二、施工方案1. 设计方案根据场所的实际情况和需求，设计闸机通道的布局和样式。
可以选择单向或双向通行，可根据需求安装身高检测器、安全门等设备，确保通行的安全性和有效性。
2. 材料选择选择耐用、防火、防腐蚀的高质量材料进行施工。
可使用不锈钢、玻璃等材料进行通道的围护，同时注意材料的外观和风格要与场所整体装修风格相协调。
3. 施工人员培训为施工人员提供专业的培训，确保施工过程安全和施工质量。
培训内容包括绘图、安装设备、验收等内容，提高施工人员的专业水平和安全意识。
4. 工期安排根据场所的规模和需求，合理安排施工工期。
要考虑到场所的正常运营，尽量减少对场所的影响。
可以选择在非高峰期进行施工，以免影响场所的正常使用。
5. 施工流程a. 定位和安装基础：根据设计方案进行定位，进行基础的打地和固定工作。
b. 安装通道框架：将通道框架固定在基础上，确保稳固和牢固。
c. 安装通行设备：根据设计要求，安装闸机、刷脸识别设备等通行设备。
d. 连接电路：连接通行设备和电源线路，确保通行设备的正常工作。
e. 预验收和调试：在施工结束前，进行预验收和设备的调试，确保通行设备的正常使用。
6. 完工验收施工结束后，进行完工验收。
验收内容包括通行设备的正常运行、外观质量、安全性等方面，确保施工质量和使用效果符合要求。
三、施工安全措施1. 施工现场设置警示标志，提醒周边人员注意施工区域。
2. 施工人员必须穿戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，使用工具时要遵守操作规程。
3. 施工期间，严禁私自使用他人设备，禁止饮酒、吸烟等危险行为。
4. 严格管理施工材料，材料堆放要有序，避免影响通行和施工安全。
5. 定期进行施工现场的安全检查，及时发现和消除安全隐患。
以上是闸机通道施工的方案，通过合理的设计和施工，可以提高通行的安全性和便捷性，为各大场所的进出管理提供了有效的解决方案。
地铁联络通道全断面硬岩气体爆破开挖施工工法地铁联络通道全断面硬岩气体爆破开挖施工工法一、前言随着城市交通的发展和人口的增加，地铁建设在城市中扮演着重要的角色。
地铁联络通道作为地铁线路的重要组成部分，对城市交通起着关键作用。
本文将介绍地铁联络通道全断面硬岩气体爆破开挖施工工法，为读者详细解析该工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点地铁联络通道全断面硬岩气体爆破开挖施工工法的主要特点如下：1. 采用爆破技术：通过爆破技术可以快速、高效地开挖硬岩地层，提高施工效率。
2. 采用全断面开挖：全断面开挖可以减少地应力释放和地层变形，保证隧道的整体稳定性。
3. 注意气体治理：由于硬岩地层中气体含量较高，需要对气体进行治理，避免安全隐患。
4. 考虑地质条件：根据不同地质条件，采取相应的施工措施，保证施工的顺利进行。
三、适应范围地铁联络通道全断面硬岩气体爆破开挖施工工法适用于硬岩地层，特别是气体含量较高的地质条件。
适应范围包括但不限于：山区、硬岩地层，以及气体含量较高的地层。
工法的工艺原理是将爆炸能量通过爆破药物释放到硬岩地层中，使地层破裂形成需要的开挖空间。
同时，通过合理的气体治理技术，确保施工安全。
五、施工工艺地铁联络通道全断面硬岩气体爆破开挖施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 前期准备：对施工现场进行勘察和测量，确定施工范围和具体的施工方案。
2. 爆破设计：根据地层硬度和气体含量，确定爆破药物的种类和使用量，并设计合理的爆破参数。
3. 施工准备：进行地层的预处理，如预裂缝处理和钻孔预处理，并对施工现场进行临时支护。
4. 爆破作业：根据爆破设计，进行钻孔放药、引爆和炮后处理工作，实现地层的开挖。
5. 后续工艺：清理爆破产生的碎石和矿石，进行地层处理，并进行支护工作。
六、劳动组织地铁联络通道全断面硬岩气体爆破开挖施工工法的劳动组织主要包括施工人员、技术管理人员和安全监控人员等。
大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程施工方案编制单位：江苏荣泰建设集团有限公司编制时间：2015年10月19日一、编制依据十分荣幸能得到贵公司的邀请,参加贵公司组织的“大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程”的投标，收到招标文件后，我们组织技术管理人员对图纸进行了认真研究，并对施工现场进行了详细地踏勘，按照相关设计和施工规范，结合类似工程的施工经验，确定施工方案，编制了本标书.本投标文件根据以下资料编写：1.1、招标文件中交第三航务工程局有限公司关于“大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程"的招标文件。
1.2、设计文件中交三航局上海分公司提供的相关施工图纸。
1。
3、施工规范及验收标准船水闸及航区相关遵循的规范目录其它和本工程有关联的国家标准和法规。
二、工程综述一、工程概况大治河西枢纽地处上海市闵行区浦江镇，位于大治河西端，是大治河连接黄浦江的控制性建筑物，同时是上海市“一环十射”高等级航道重要节点。
新建二线船闸位于现西枢纽南侧，工程主要包括船闸主体工程、金鲁公路桥工程、闸区金属结构及启闭机、闸区土建工程、电气控制系统及辅助设施.新建二线船闸长350米、宽27米、深4。
5米，按Ⅲ级船闸标准设计，最大通航船舶1000t级,设计通航能力为2900万吨/年，计划工期30个月。
1。
1、工程名称大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程1.2、工程地点本工程位于.1.3、工程规模详见施工图设计说明.1。
4、施工工期本工程计划工期为:2015 年月日至 2017年月日，具体见以总包单位开工令为准。
1.5、质量标准本工程的施工质量验收标准为合格二、施工内容工程主要内容包括：基坑围护支撑结构,新建二线船闸水工工程（内外闸首、闸室、内外引航道结构等），详见船闸枢纽总平面布置。
1.基坑围护支撑⑴、大治河西枢纽新建二线船闸基坑工程范围为外导航段、外闸首、闸室、内闸首以及内导航段五部分。
内外闸首部分基坑深度分别为12.4m和12m，均采用钻孔灌注桩结合支撑围护，支撑采用双道钢筋砼支撑；闸室部位基坑深度为10.4m,采用SMW工法结合支撑围护,支撑采用钢筋砼支撑和双拼钢管支撑，内外导航段利用永久护岸结构(高桩承台）,兼作为临时围护结构。
保腾高速公路龙江特大桥K19+800开口工程高速车辆通行施工保通案工程简介：为解决龙江特大桥龙陵岸停车困难的问题，降低龙江特大桥的行车隐患。
根据省公路开发投资有限公司文件云路投工程【2016】555号文件《省公路开发投资有限责任公司关于在龙江特大桥龙陵岸K19+800处开口的批复》，决定在龙江特大桥龙陵岸K19+800处开口，将龙陵岸观光车辆引入龙陵岸桥下观光停车区。
受龙江特大桥龙陵岸桥台位置以及龙陵岸看K19+620上桥的限制，K19+800处开口按照平面交叉中附加车道进行加减速车道设置。
在路线设计时，采用尽量利用原有施工便道以及地道路的原则进行布置，对阻断的地道路改移或采用修建涵洞，对连接线与地道路平交处进行封闭处理，防止逃费。
龙陵岸停车区位于原龙江特大桥桥梁施工项目驻地与水泥混泥土拌和站，水泥混泥土拌和站相关临建设施已拆除，场地已哽化。
左侧停车区与右侧停车区之间采用隔离墩隔离防止U 型逃费。
根据设计需要在保腾高速公路K19+600~K20+000处主道加宽及左右侧哽路肩至护栏处各开口2处。
主要工程容：根据项目特点本项目分为四部分：⑴主线：本项目主线包括现有保腾高速公路K19+600~K20+000为道路拼宽路段。
设计速度80公里/小时。
⑵加减速车道：受K19+620上跨桥的限制以及主线现形的限制，加减速车道设置按照平面交叉中附加车道进行设置，加减速车道三角区采用平交处理，对三角区采用设置卵垫层进行缓冲防撞处理，三角区横坡与主线接顺，以利于排水。
加减速车道长度按照起点与止点速度为0对应的长度进行设置，确保加减速车道长度满足要求。
⑶匝道连接线：为确保车辆能顺利进入左右侧停车区，需修建两条连接线分别将平交口的车辆引入停车区中。
设计速度30公里/小时。
⑷地道路保通：为保证地道路现有的通行，需要设置涵洞和框架桥保证地道路的通行。
保通施工计划安排：为了保证龙江特大桥龙陵岸K19+800处开口工程的项目施工，同时格按照高速公路路政、交警等部门的指挥安排，我项目的A、B开口（腾冲至段）位于龙江特大桥龙陵岸K19+600~K19+890哽路肩至右侧护栏处，C、D开口（至腾冲段）位于龙江特大桥龙陵岸K19+600~K19+890哽路肩至右侧护栏。
扁堵口引水枢纽水闸除险加固设计方案比较
康爱泽
【期刊名称】《甘肃农业》
【年(卷),期】2014(000)001
【摘要】根据扁堵口引水枢纽水闸安全鉴定和核查结论，水闸为三类闸，存在严重的安全问题，必须进行除险加固才能安全使用。
在除险加固设计时，对水闸布置采取了拦河闸和闸坝结合方案做了比较，最终确定选用闸坝结合方案进行了工程设计，达到了满意的效果。
【总页数】2页(P63-64)
【作者】康爱泽
【作者单位】民乐县金水水利水电工程勘测设计院，甘肃民乐 734500
【正文语种】中文
【中图分类】TV698.2+2
【相关文献】
1.水闸除险加固设计探析——以塔里木引水枢纽除险加固为例
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5.新疆阿克苏河艾里西引水枢纽除险加固工程设计
——以进水闸工程为例
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v3 4 压坡段、出口闸、出口涵衬砌施工方案3#、4#隧洞压坡段、出口闸、出口涵衬砌施工方案一、编制依据1.1《阳江核电厂一期1#~4#排水隧洞及出口闸交通桥工程招标文件》；1.2《阳江核电厂一期1#~4#排水隧洞及出口闸交通桥工程施工合同》；1.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；1.4《水利水电基本建设工程单元质量等级评定标准》（SDJ249-88）；1.5《水工混凝土结构设计规范》（DL/T5057-1996）；1.6《水工混凝土施工规范》（DLT5144-2001）；1.6《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）；1.7《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）；1.8《1#~4#隧洞出口结构物相关设计施工图》；1.9我单位多年水工隧洞工程的类似施工经验；1.10相关变更文件。
二、编制原则1.响应工期要求，并体现本工程项目特有的施工特点。
2.确保工程施工质量施工安全、成本最低最经济的原则。
3.采用适合本工程特点、较先进、常用、有实际效果的施工方法、措施，选用可靠设备。
4.充分利用以往类似工程积累的成功施工经验，确保工程施工安全顺利，以期达到合同工期要求。
三、工程概况一）、现场情况3#、4#隧洞出口部分主要结构物为隧洞压坡段、出口闸、出口涵、出水明渠及出口闸交通桥，由于3~4#排水隧洞需在2013年台风期前安装闸门，出口各结构物施工工期非常紧，且各结构物施工相互交叉干扰严重。
出口结构物基坑于2012年11月底完成开挖，隧洞台车（下断面及上断面台车）相继在出口闸基坑内组装进洞后才能施工出口结构物。
出口结构物各工作面工期紧、交叉干扰施工严重是本工程的最大特点，必须进行统筹计划、合理安排，采取有效措施，保证各工程在指定的时间内完成施工任务。
本方案内容包括3#、4#隧洞压坡段、出口闸和出口涵的衬砌施工。
根据出口各结构物平面布置及工程量等特点，各结构物衬砌施工需考虑交叉施工，同时考虑垂直运输等各项措施，以保证各结构物衬砌施工能够同时进行，保证工程工期。
市政高架桥保通方案模板当遇大雾天条件下，能见度低于____m时，施工停止，配合路政、交警、抢险、医疗救护部门联动，避免交通事故发生。
2)降雨天应急预案针对降雨天采取的安全措施：a)配合交警路政等部门所采取的限速、控制流量等交通管制等措施；b)进行重点预防，把好施工影响交通安全重点部位关；c)加强巡逻，消除事故隐患；d)积极配合有关部门采取各种方法消除天气影响。
3)雪天应急预案a)车辆____防滑链b)便道撒盐化雪c)铲车清理便道及洛栾快速通道交叉口积雪5、有交通警备任务时的应急预案有交通警备任务时施工便道应禁止施工车辆通行，配备两名专职安全员配合交警戒严。
6、有危险品运输时的应急预案有危险品运输时待危险品通过时，专职安全员在施工施工车辆禁止通行，等危险品通过后解除戒严。
7、特殊节假日期间应急预案周末以及其他节假日期间，交通量快速增加，给交通保畅工作带来巨大压力。
此期间，积极配合上级部门加强宣传力度的同时，加大巡查力度，及时排除多种安全隐患，避免交通拥堵。
八、施工作业区设置、保通岗位的设置1、施工前，做好各项保通____后再进行施工。
2、按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间必须在施工区域设置照明和信号灯；3、道路交叉施工作业控制区、警告区最小长度不的小于____米；4、施工作业区域必须在分界处设置施工作业警示标志；5、道路进出口应设置进、出车道；6、道路交叉口应配备两名交通指挥员指挥车辆出入，同时安排相应的机械，设备待命，以备急用。
九、施工期间的安全措施1、施工作业人员应当身着具有高度认识性的服装，服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区别，以便使社会车辆和施工车辆容易观察到人员的位置和运动物的状态；2、培训施工人员在靠近车辆的情况下如何工作的训练、演练；3、交通指挥人员要进行专门的技术培训和安全教育培训；4、严格控制施工作业区及通行路段车辆时速；5、采用交通标志、隔离栅、锥筒等交通安全设施，隔离、区分出施工区与交通流的措施。
帕图卡超大型弧门安装发布时间：2022-09-20T05:57:44.431Z 来源：《科学与技术》2022年5月第10期作者：张宽[导读] 在水电站工程建设过程中,泄洪洞进口闸门安装是非常重要的施工环节,直接关系到水电站运营成效张宽中国水利水电第十一工程局有限公司河南郑州 450000摘要：在水电站工程建设过程中,泄洪洞进口闸门安装是非常重要的施工环节,直接关系到水电站运营成效。
本文结合帕图卡超大型弧门安装进行了研究分析。
关键词：水电站；超大型弧门；安装技术1、前言帕图卡水电站项目位于中美洲洪都拉斯的，由中水十一局负责承建。
帕图卡大坝弧形闸门属于露顶式主横梁三支臂弧门，弧门尺寸为：14m（宽）×22m（高），单扇弧门分九节，每孔弧门总重441吨，大坝共布置5孔弧门。
该弧形闸门外形尺寸大，重量重、结构复杂，安装精度要求高。
本论文对弧门安装施工进行总结归纳，详细介绍了弧门安装的各个步骤及需要注意的问题。
图1弧门示意图2、特点2.1大坝弧门为三支臂弧门，门页共分九节，单孔弧门各主要部件重量如表2：2.2 经计算将表孔上游侧路基回填至268.5高程，与弧门底坎高程平齐，300t吊车于大坝表孔上游侧扎车。
通过在表孔两侧坝墩上增加35t龙门吊并与300t汽车吊配合进行弧门吊装，此施工方法保证了设备吊装的稳定性，提高了施工进度。
2.3 通过300t汽车吊将设备大体起吊至安装位置后，通过导钩使用35t龙门吊精确吊装。
35t龙门吊吊装更具稳定性，减少了设备起重作业时间，保证吊装作业安全性。
减少了300t汽车吊作业时间，降低了吊装作业的施工成本。
2.4 焊接工作量大，为减少焊接变形和焊接应力，根据结构的特点和坡口形式，选择合理的焊接顺序及采用分段退步焊和多层多道焊或采取预留反变形等措施。
对封闭焊缝，焊接时可配合锤击消除应力。
焊接时为了减少变形，先焊门叶节间的纵梁隔板、边梁腹板的焊缝，再焊纵梁翼缘板、边梁翼缘板，最后焊接门叶节间的面板对接缝。
第一章前言随着二十一世纪的到来，人们逐步跨入了信息时代，大厦、住宅小区的智能化建设方兴未艾，传统的钢筋水泥建筑被赋予聪慧之神经，借助各种智能系统，人们稳居帐中便可驰骋在信息高速公路上，决胜于千万里之外。
IC卡“一卡通”技术正广泛应用于社会的各个领域，在智能化建筑领域也不例外。
我公司近几年来通过对”一卡通”技术的开发应用以及智能建筑工程的实践，深感“一卡通”技术的应用对于大厦、住宅的智能化有着强烈的推动作用。
首先，该技术扩展了智能化系统集成的应用范围，不但可以实现“一卡通”系统内部各分系统之间的信息交换、共享和统一管理，而且可以实现“一卡通”系统与建筑物各子系统之间的信息交换，统一管理和联动控制。
其次，“一卡通”技术增强了整个建筑物的总体功能。
在智能建筑工程中应用“一卡通”系统，目前已经覆盖了人员身份识别、员工考勤、电子门禁、出入口控制、电梯控制、车辆进出管理、内部消费管理、人事档案、图书资料卡和保健卡管理、电话收费管理、会议电子签到和保安巡更管理等等。
由此可见，一张小小卡片，已经渗透到了物业管理和大厦管理的各个环节，使得各项管理工作更加高效、科学，为人们日常的工作和生活带来便捷和安全。
第二章项目需求分析大厅两侧分别设置一套双通道管理系统，由通道管理系统确认持卡人信息合法后放行，实现重要区域人员进出的安全、高效管理。
同时，本方案中实现门禁、通道管理等系统的一卡通管理，实现无缝连接做到统一的数据库管理、统一的授权发行、同一张卡的真正意义上的一卡通管理。
在必要的地方门禁系统可实现与消防、监控系统进行联动，有效保障设备、资料和财产的安全以及各部门工作人员免受不必要的打扰，为实验室工作人员建立一个安全、方便、高效的生活环境。
第三章各子系统功能描述3.1 人事发卡授权管理子系统系统概述系统设一个总控发卡管理中心及多个发卡分中心，根据具体管理要求可随时调整发卡位置及发卡权限。
只要预留信息点即可。
发卡管理流程如下：发卡管理中心系统结构图购卡及印刷首先根据用户要求设计（或由用户提供）IC卡封面印刷电子文档（LOGO）及用户提供人员信息（个人姓名、数码照片、部门、职务等），然后交给购卡的生产厂家将相关信息印于卡的表面；当卡数量很少时，也可以先购买未印刷的白卡，使用用户的证卡打印机直接打印表面信息。
个人信息及卡号的录入个人信息及卡号的录入本着一人一卡的原则。
根据要求，一卡通系统中的人员信息、职位信息及组织架构信息可以直接录入也可从原有人力资源系统中获取。
如果从原有人力资源系统中获取需开放原有人力资源系统的相关数据接口，至少包含人员信息、职位信息、组织架构信息、人事变动信息等。
一卡通系统实时监测原有人力资源系统中相关人事资料的变动并及时提醒系统管理员更新。
为保证系统数据的一致性及正确性，人力资源系统中变更后的数据必须得到系统管理员的人工确认后方能正式导入。
将印刷或打印好的个人IC卡通过发卡机读出卡号，同个人信息一同保存到数据库中。
个人信息录入权限管理卡片发行后，可以根据各人在不同子系统中的不同应用权限进行授权操作，分别赋予持卡人在一卡通实施的范围内的各项功能，如开门、考勤、停车、巡更等等，然后发放给相关人员。
（1）系统管理员的权限管理。
系统管理员权限主要由操作权限及数据权限两种类型构成。
如下图所示：操作权限主要用于分配系统管理员对大楼内一卡通子系统中各种操作权限的管理，包括卡片管理、设备硬件管理等。
数据权限主要用于分配系统管理员及持卡人对一卡通子系统中各种数据权限的管理。
数据权限信息通过两组渠道获得，一是由系统管理员直接设定，二是从原有人力资源系统中获取组织架构信息，赋予管理员组织架构中某个节点下的管权限后，管理员可以管理该节点下的所有机构和人员权限。
（2）持卡人的权限管理一卡通系统中持卡人的相关信息与人力资源系统数据同步。
员工信息、组织部门信息、员工职位信息、人事异动信息从人力资源系统中获取后，再由一卡通各子系统再按岗位、角色的方式进行授权。
当组织机构发生变革时，可灵活的调整相关的权限分配，并可批量维护职位的权限。
当员工发生人事变动时（即角色发生变更），持卡人权限随着职位变动。
当员工离职时，自动取消卡的所有权限。
系统可提供多点对多人、单点对多人、多点对多人和单点对单人多种授权模式。
如下图所示，假定人力资源系统中持卡人由角色A变更为角色B，一卡通系统获取该变更信息后执行两个操作：a、删除原角色A已授权控制点中的权限数据；b、重新写入角色B的权限至相应控制点。
而当角色A离职时，则仅需删除原角色A已授权控制点中的权限数据即可。
（3）常驻对外部人员（保洁公司员工）的管理由系统管理员设置外部系统管理员权限，并由该系统管理员对常驻大楼内的外部人员（保洁公司员工）设置相应的管理权限，该权限主要包括外部人员的卡片管理及相应外部人员作业区域控制点的授权操作等。
发卡管理软件的功能发卡系统发行两种类型卡,分为内部卡及临时卡;内部卡由持卡人长期保存且持卡人的身份固定;临时卡用于外来人员临时持有使用,但使用完毕后应交还卡片管理处。
（1）卡片制作选择相应的人员即可对卡片进行打印制作。
用户可根据会议内容设计卡片底图并可随时更换，同时系统可选择卡片的打印项目，主要包括“单位”、“姓名”、“编号”、“照片”及“有效日期”。
卡片尺寸、照片尺寸的设置也可根据实际情况进行调节。
所有设置的文字（底图文字除外）均可自由拖动，并可任意更改。
（2）卡片发行发卡模块发卡模块包含内部卡发行及临时卡发行两种操作：在内部卡发行时应选中某一持卡人，通过读写器读入卡号，并输入持卡人设定的密码，即完成发卡操作，该持卡人的所有权限自动被赋于该卡，发行卡片时，如该持卡人已有正常持卡纪录，将不再发卡。
临时卡发行时针对数据库某一特定纪录，可无限制发行，发卡完毕，由推广使用部门管理，如停车场进口处。
以上IC卡含有抵押金，在发卡时自动将抵押金在执卡人充值纪录中扣除。
（3）卡片挂失当卡片不慎丢失时，可申请挂失，挂失时须同时输入持卡人密码。
临时卡不做挂失处理。
当卡片挂失，持卡人可选择是否补发新卡，新卡发行，原挂失卡中所有余款自动转入新卡账户，同时扣除被挂失卡押金。
（4）卡片激活当IC卡寻回后，应在发卡中心办理激活手续，即通过读入卡号来取消挂失。
也可电话通知发卡中心，输入个人信息，来进行激活操作。
卡片激活需要个人密码。
当持卡人已领取新卡，挂失卡进行退卡处理，持卡人的储蓄账户上补回挂失卡押金。
（5）退卡在持卡人不被授权于一卡通网络内活动时，应通知该持卡人办理退卡手续。
当持卡人必须退卡但手中无卡的情况下，其个人账户将被扣除卡片押金（持卡人的卡片挂失情况除外）。
退卡后持卡人可到财务部门进行结算。
（6）换卡IC卡因非人为损坏造成失效（不读卡），应为执卡人免费办理换卡手续，即旧卡收回，输入新卡信息。
凡是人为损坏，进行退卡操作，再补发新卡。
数据备份与恢复一卡通管理系统软件使用后，系统通过终端设备将数据信息采集，经软件处理后存入数据库。
为确保数据安全，可通过一卡通备份和恢复实现定期备份和恢复数据。
备份方式有“定时备份”和“立即执行”两种：“定时备份”指的是按指定的日期自动进行数据备份；“立即执行”指的是立刻按要求进行数据备份。
3.2通道管理子系统概述通道管理系统是基于先进的计算机技术、通道控制技术、IC卡、生物识别（指纹）技术，在大门出入口安装此系统设备，人员在进出通道时刷卡，由通道系统确认持卡人信息合法后放行，实现重要区域人员进出的安全、高效管理。
通道管理系统系统图系统工作流程工作流程：进入时，持卡人走进通道在读卡区域刷卡，系统判断权限，合法后，开启翼闸，人员处于翼门中间，系统放夹功能使翼闸一直处于开门状态，直到人员通过后通道自动关闭。
通道管理系统功能1)权限管理进出门权限的管理,主要包括以下几个方面:●进出人员：对每个通道设置哪些人可以进出，哪些人不能进出●进出方式：对进出该通道的人进行进出方式的授权●进出时段：设置通道在什么时间范围内可以进出2)独立控制实现每个通道进、出刷卡，单独控制。
3)集中管理●发卡中心统一对人员出入权限设置、更改、取消、恢复●发卡中心可远程控制通道的关闭和开启●后台管理工作站可建立统一用户资料库●实时采集每个出入口的进出资料（时间、卡号、是否非法等相关信息），同时可按各用户进行汇总、查询、分类、打印等4)人员实时查询能自动统计进入厂区的人数总和，能知道厂区内部还有多少人，需要对区域内实时人员查询时，仅需对门禁实时监控即可，此时刷卡数据处于主动上传，软件能自动统计区域内人数，并且查询到人员资料。
此功能需要严格按照刷卡进出，可准确统计区内人数。
5)实时监控(可选)系统管理人员通过监控计算机实时查看每个通道的人员进出情况、每个通道的状态（包括通道的开关，各种非正常状态报警等）。
通道控制器记录通行人员卡号、日期、时间、人员姓名及部门等信息保存以供查询，并可实时监控通道通行状况。
6)图象对比（可选）监控计算机配合图象捕捉设备，实时捕捉人员进出图片与系统存储资料进行比对，管理员可通过操作软件放行。
7)异常报警当通道打开时间过长，非法闯入等情况出现时，实现软件报警。
8)消防联动紧急情况时如发生火情，接受消防系统传来的报警信号，联动打开通道。
9)灵活的权限设置和系统设置同时可和第三方系统接口，对于双向通道可以自动识别方向，可设置为单进、单出。
可设置自由通行、读卡控制通行，支持遥控控制通行，可设置为常开或常闭。
10)非法出入抓拍报警通行人员图像抓拍、系统可定义对非法通行、闯入未通过、正常通行进行拍照存档。
支持“反潜入”报警,防止代刷卡或同一人多次刷卡。
11)完美的语音提示，同时可支持声光报警系统可根据红外传感器准确判断人员的通行状况对非法闯入、尾随闯入、非法打卡进行报警提示。
12)大屏幕实时显示人员通过时系统支持通过大屏幕显示持卡人的信息（编号、姓名、部门、登记的原始照片和通行时抓拍的照片），同时可以显示提醒信息。
13)报警联动当有非法卡试图开启出入通道门时，控制中心电脑软件实时显示非法卡号和对应的通道号，通知保安人员及时进行检查，确保安全。
14)与火灾报警系统（FAS）的联动如：火灾发生时，按消防要求打开相应区域的通道等。
其方式如下：软联动：通过系统软件集成对整个通道系统按区域划分，消防报警时自动打开相应区域通道门。
硬联动：由于本系统有多种输入和输出接口，当通道控制器收到消防信号的时候，会输出一个开关信号来控制通道的常开状态。
15)与CCTV监控系统的联动●当有非法开门报警时，自动启动相应区域的摄像监视系统及录像设备。
●当防盗报警系统报警时，通过系统自动强行关闭相应通道门（读卡无效），确保财产安全。
16)灵活的扩展性和兼容性●宽度可根据需要调整，特殊通道还要考虑自行车、电瓶车进出●整体造型美观大方，可以在室外恶劣环境下长期稳定使用●可扩展为通道考勤系统等功能●具有出入指示区，向行人显示通道当前状态，引导行人正确快捷地通行●提供联网和脱网多种选择通道系统主要设备及参数1)翼闸PK-SLS7-X01（单门机：左或右）PK-SLS7-X02（双门机：中）⏹材料：优质不锈钢AISI304⏹工作电源：AC220V±10％⏹功率：每个通道小于250W⏹通行速度：≥60人/分⏹通道宽：600 mm⏹LED指示灯：绿色“箭头”通行、红色“叉”禁止通行⏹通行方向：单、双向可选⏹紧急开闸：断电自动开闸⏹平均无故障次数：大于100万次⏹工作温度：-10℃～70℃⏹工作湿度：10％～90％不凝露⏹外型尺寸：1400 X280 X950（mm）⏹通道开关时间：小于1秒⏹静止状态可设置常开或常闭其他指标：1) 通行状态指示灯：绿色箭头表示此通道正常使用；红色斜十字交叉表示此通道不能使用2) 读卡区：非接触式IC卡感应区域3) 玻璃门——对于合法授权卡，玻璃门自动开，非法闯入或未经授权的非法卡，玻璃门自动关闭。
