相城区漕湖产业园规划
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项目名称:苏州市相城区分区规划暨城乡协调规划委托方(甲方):苏州市规划局相城区人民政府承担方(乙方):中国城市规划设计研究院承担方(丙方):苏州市规划设计研究院有限责任公司国家事业法人代码: 40001083—0城市规划编制资质证书等级:甲级城市规划编制资质证书编号: [建]城规编第(021001)院长:李晓江教授级高级城市规划师总规划师:杨保军教授级高级城市规划师院规划设计成果专用章:规划设计编制完成时间: 2007年10月编制单位:中国城市规划设计研究院城市规划设计所主管所长:尹强教授级高级城市规划师主管主任工:邓东教授级高级城市规划师编制人员名单:项目负责人:杨一帆城市规划师清华大学城市规划硕士朱郁郁城市规划师南京大学城市规划硕士项目参加人:董珂高级城市规划师清华大学城市规划博士肖礼军助理城市规划师清华大学城市规划硕士赵权助理城市规划师李艳钊助理城市规划师桂晓峰城市规划师中国城市规划设计研究院硕士崔琪助理城市规划师清华大学城市规划硕士王乾助理城市规划师南京大学城市规划学士周小新助理城市规划师北京林业大学城市规划学士曾芝琼(Quinn Tang)UClA 城市规划硕士编制单位:苏州市规划设计研究院有限责任公司主管院长:钮卫东高级城市规划师主管总工:俞娟高级城市规划师分管所长:虞林洪城市规划师编制人员名单:项目负责人:徐惠珍高级城市规划师施进华高级城市规划师项目参加人:梅晓红高级城市规划师黄征洋城市规划师袁佳助理城市规划师邹新忠注册城市规划师潘铁工程师田浩助理工程师斯格(Gretchen)美国南加州大学城市规划硕士苏州市相城区分区规划暨城乡协调规划文本目录第一篇相城区城乡协调规划 (1)第一章总则 (1)第二章相城区发展定位与策略 (2)第三章四区划定 (4)第四章区域协调 (5)第五章人口与用地规模 (6)第六章城乡统筹 (7)第七章城乡空间发展指引 (9)第八章城乡综合交通体系 (11)第九章城乡公共服务设施规划 (13)第十章生态基础设施规划 (14)第十一章城乡空间设计指引 (15)第十二章城乡旅游发展规划 (17)第十三章城乡市政基础设施规划 (18)第十四章城乡安全系统规划 (21)第十五章近期发展与建设 (24)第十六章实施策略与机制 (25)第二篇相城区中心城区分区规划 (27)第一章总则 (27)第二章职能与规模 (27)第三章规划空间结构与功能分区 (27)第四章居住用地规划 (28)第五章公共设施用地规划 (29)第六章工业与仓储用地规划 (29)第七章分区划分及控制指标 (30)第八章综合交通规划 (30)第九章绿地系统与景观规划 ................................................................................................................................................. 32第十章城市市政基础设施规划. (33)第十一章近期建设规划 (36)第十二章规划实施与管理建议 (36)第十三章附则 (37)第三篇相城区北组团规划 (39)第一章总则 (39)第二章职能与规模 (39)第三章规划空间结构与功能分区 (39)第四章居住用地规划 (40)第五章公共设施用地规划 (40)第六章工业与仓储用地规划 (41)第七章分区划分及控制指标 (41)第八章综合交通规划 (42)第九章绿地系统与景观规划 (43)第十章城市市政基础设施规划 (44)第十一章近期建设规划 (47)第十二章规划实施与管理建议 (48)第一篇相城区城乡协调规划第一章总则第一条规划目标1.率先“转变经济增长方式”,探索苏州的可持续发展之路。
相城区漕湖周边规划一、规划范围范围为整个北桥街道行政辖区范围,面积85.62平方公里。
以冶长泾为界,冶长泾以北为北桥片区,以南为漕湖产业园即漕湖片区。
规划的对象为北桥街道行政辖区范围内所有城镇建设用地。
二、功能定位重点建设、完善各类公共配套设施,形成街道核心,提升制造业;依托漕湖休闲旅游度假区和区属工业搬迁集中区的建设,发展研发创新、高端制造以及旅游休闲度假产业,建设具有江南水乡文化特色的现代化生态型街道。
三、建设规模规划人口约12.8万人,规划建设用地2817.66公顷。
四、规划结构规划区形成两心、六片、多组团的总体结构。
两心即北桥街道中心和开发区行政中心,分别是北桥片区和漕湖片区的商贸行政中心。
六片分别为规划区南北两个居住片区和两个工业片区、规划区中部的漕湖休闲旅游度假区和规划区东北部的研发片区。
各片区又包含了若干功能组团,其中北居住片区中包括凤北路南和凤北路北两个居住组团,南居住片区中包括永昌泾南和永昌泾南北两个居住组团;北工业片区包括一个精细加工产业组团,南工业片区包括一个工业创意产业组团、一个高端制造产业组团和一个精细加工产业组团;中部漕湖休闲旅游度假片区中包括了度假别墅组团、休闲游乐组团及休闲度假北、西、南三个组团;研发片区中包括了以苏虞张为界的东、西两个研发组团。
五、用地布局规划居住用地面积501.63公顷,占建设用地的17.80%;规划公共设施用地面积524.30公顷,占建设用地的18.61%;规划工业用地面积696.95公顷,占建设用地的24.74%;规划对外交通用地面积229.45公顷,占建设用地的8.14%;规划道路广场用地面积563.91公顷,占建设用地的20.01%;规划市政公用设施用地面积42.78公顷,占建设用地的1.52%;规划绿地面积223.37公顷,占建设用地的7.93%;规划特殊用地面积35.27公顷,占建设用地的1.25%。
六、综合道路交通规划一、对外交通规划形成公路、铁路、航道、港口等相结合的对外交通体系。
交地时间是指土地出让人在规定的时间内完成地面建筑物拆除,按现状条件交予土地受让人的时间。
出让人承诺的地块周围其余基础设施通达条件、管线迁移,不作为土地交付和按时缴纳土地出让金的前置条件,具体实施的时间双方另行协商。
土地交付使用时,市区(平江、沧浪、金阊)地块由市土地储备中心向受让人发出书面土地交接通知书,其余各区地块由各区负责地块前期开发的部门向受让人发出书面土地交接通知书,如受让人自接到通知书之日起至第16天不来办理土地交接手续的,视作开发单位在该日已接收该地块。
如开发单位尚未按规定时间完全支付土地出让金的,自该日起作为征收滞纳金的起始时间,自滞纳之日起,每日按迟延支付款项的1‰向出让人缴纳违约金,延期付款超过60日,经出让人催交后仍不能支付国有建设用地使用权出让价款的,出让人有权解除合同,受让人无权要求返还保证金,出让人并可请求受让人赔偿损失。
受让人按合同约定支付国有建设用地使用权出让金的,出让人必须按照本合同约定按时交付出让土地。
由于出让人未按时提供出让土地而致使受让人宗地占有延期的,每延期一日,出让人应当按受让人已经支付的国有建设用地使用权出让金的1‰向受让人给付违约金。
出让人延期交付土地超过60日,经受让人催交后仍不能交付土地的,受让人有权解除合同,出让人应当双倍返还保证金,并退还已经支付国有建设用地使用权出让金的其余部分,受让人并可请求出让人赔偿损失。
受让人未能按照本合同约定日期或同意延建所另行约定日期开工建设的,每延期一日,应向出让人支付相当于国有建设用地使用权出让金总额0.1‰的违约金,出让人有权要求受让人继续履约。
受让人未能按照本合同约定日期或同意延建所另行约定日期竣工的,每延期一日,应向出让人支付相当于国有建设用地使用权出让金总额0.1‰的违约金。
对地块周边配套基础设施情况中出让人承诺的“通电”、“通讯”、“通有线电视”,是指地块具有的配套条件,具体接通的时间由受让人自行与相关部门签订合同,涉及的相关费用由受让人自行承担。
苏州相城经济技术开发区总体规划环境影响报告书简本委托单位:苏州相城经济技术开发区经济贸易发展局编制单位:江苏省环科咨询股份有限公司二О一八年八月目录1 任务由来与规划概述 (1)1.1任务由来 (1)1.2 规划概述 (2)2 开发现状与区域环境质量 (6)2.1 开发现状 (6)2.2 区域环境质量 (6)3评价结论 (8)3.1规划实施的环境影响分析 (8)3.2公众参与 (9)3.3区域环境资源承载力分析 (10)3.4 规划方案综合论证与优化发展建议 (10)4 预防或减轻不良影响的对策和措施 (13)4.1环境影响减缓措施 (13)4.2 产业环境准入 (14)5 环境管理与跟踪评价计划 (16)5.1 环境管理规划方案 (16)5.2 对入区建设项目环境影响评价要求 (16)5.3跟踪评价 (16)1 任务由来与规划概述1.1任务由来苏州相城经济技术开发区位于苏州市古城区沪宁铁路和沪宁高速公路北侧,原名江苏省苏州相城经济开发区(简称“开发区”),2002年1月18日经江苏省人民政府批准成为省级经济开发区(苏政复[2002]6号),开发区启动区规划面积4.36平方公里,四至范围:东至开发区南北向一号路,西至205省道,南至阳澄湖东路,北至新蠡太路。
开发区一期规划建设用地面积为11.7 km2(含启动区4.36 km2),规划主要发展电子设备、机械、金属制品等一、二类产业,并发展高新技术产业和开发研究,开发区一期区域环评于2004年12月通过江苏省环保厅审批(苏环管〔2004〕266号)。
2006年8月,经国土资源部重新核定(2006年第20号公告),开发区规划面积213公顷,四至范围为:东至澄阳路,南至蠡塘河,西至相城大道,北至南河泾、小河、太阳路。
经过多年的建设和发展,一期11.7km2基本开发完毕,随着苏州中心城区“退二进三”的进程,相城经济开发区果断调整澄阳区域发展战略,同时考虑对阳澄湖的保护,实施“退二进三”,推进工业企业“腾笼换鸟”,2007年,相城经济开发区在开发区一期的西北部进行了二期规划,规划面积33 km2(不含漕湖水面),重点发展电子信息、精密机械、新型材料和汽车零部件四大产业。
江苏省人民政府关于同意苏州市相城区及所辖镇(街道)土地利用总体规划修改方案的批复文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】2020.12.25•【字号】苏政复〔2020〕130号•【施行日期】2020.12.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文江苏省人民政府关于同意苏州市相城区及所辖镇(街道)土地利用总体规划修改方案的批复苏政复〔2020〕130号苏州市人民政府:你市关于修改相城区及所辖镇(街道)土地利用总体规划的请示(苏府呈〔2020〕97号)收悉。
现批复如下:一、原则同意相城区及所辖元和街道、太平街道、渭塘镇、北桥街道、阳澄湖镇、黄桥街道、黄埭镇、望亭镇等8个镇(街道)土地利用总体规划修改方案。
在相城区土地利用总体规划确定的耕地保有量和永久基本农田面积不减少、建设用地规模增加172.8879公顷(增减挂钩节余指标交易120.0400公顷,省内外有偿调剂52.8479公顷)的前提下,将306.2192公顷限制建设区、368.4949公顷有条件建设区调入允许建设区;将517.0300公顷允许建设区调入限制建设区;将68.4352公顷允许建设区、149.5081公顷限制建设区调入有条件建设区。
规划修改后,相城区土地利用总体规划确定的允许建设区规模增加89.2489公顷,限制建设区规模增加61.3027公顷,有条件建设区规模减少150.5516公顷。
二、切实加大耕地保护力度。
你市要指导相城区依据经批准的规划修改方案,对规划确定的允许建设区、有条件建设区、限制建设区进行规划布局调整,确保耕地保有量和永久基本农田面积不减少、质量有提高、生态有改善,严控规划建设用地规模,把最严格的耕地保护制度和节约用地制度落到实处。
三、强化建设用地空间管制。
你市要指导相城区依据调整后的允许建设区规模边界,加强对建设项目用地的规划审查,从严控制城镇村建设用地布局和规模。
充分发挥规划的引领管控作用,统筹安排各类土地利用活动。
苏州工业园区规划苏州工业园区是中国首个现代化产业园区,成立于1994年。
该园区位于江苏省苏州市相城区,总面积为288平方公里,其中园区规划面积为121平方公里。
下面就园区的规划进行详细介绍。
首先,苏州工业园区的总体规划目标是打造成为现代化、产城融合、国际化的科技创新园区。
园区规划分为多个功能区域,包括高新技术产业区、生物医药产业区、软件与服务外包产业区、生态旅游区等。
高新技术产业区是园区的核心区域,主要以发展电子信息、新材料、生物医药、精细化工等高新技术产业为主。
这个区域拥有一流的硬件设施和软件服务,吸引了众多国内外知名企业和高科技创新团队入驻。
生物医药产业区是以发展生物制药、生物医疗器械、医疗信息化等医药健康产业为主的区域。
该区域拥有一流的研发机构和生产基地,吸引了包括恒瑞医药、葛兰素史克等世界一流企业在内的众多生物医药企业入驻。
软件与服务外包产业区是以发展软件开发、信息技术服务、商业流程外包等为主的区域。
园区拥有完善的软件开发和测试环境,提供高质量的软件服务和商业流程外包服务,吸引了诺基亚、IBM等世界著名企业在内的众多软件企业入驻。
生态旅游区则是将园区的工业发展与生态环境相结合,打造成为集休闲度假、旅游观光、生态保护和文化体验于一体的旅游胜地。
园区通过保护现有的湿地和绿地,建设湿地公园、自然保护区和旅游景点,吸引游客和居民前来观光、度假和休闲。
此外,园区还规划了完善的基础设施,包括道路网络、供电系统、通信网络等。
园区的道路网络连通性良好,供电系统稳定可靠,通信网络覆盖全区,为企业提供了良好的工作和生活环境。
综上所述,苏州工业园区规划的主要目标是打造现代化、产城融合、国际化的科技创新园区。
通过高新技术产业区、生物医药产业区、软件与服务外包产业区和生态旅游区等功能区域的规划布局,吸引了众多国内外企业入驻,推动了园区经济的快速发展。
苏州相城经济技术开发区环漕湖综合开发一期项目苏州相城经济技术开发区环漕湖综合开发一期项目环境影响评价第一次公示苏州相城经济技术开发区管委会拟投资300917.54 万元建设苏州相城经济技术开发区环漕湖综合开发一期项目,该项目环境影响评价工作已委托苏州科技大学进行,根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》等文件的要求,现将苏州相城经济技术开发区环漕湖综合开发一期项目环境影响评价第一次公众参与的有关信息予以公告如下:(一)建设项目名称苏州相城经济技术开发区环漕湖综合开发一期项目(二)建设项目概要(1) 市政道路:主要是漕湖东北区域的市政道路,其中新建道路14 条,包括漕湖大道1(曹飞路~康阳路)、凤湖路东侧支路、秋月路、碧湖路等;改建道路5 条,包括漕湖大道2(康阳路~苏泾路)、环湖路2、凤湖路等;(2)冶长泾桥:桥梁横断面分左右两幅,单幅桥面宽度22.0m。
纵向分为2联:引桥+主桥,左幅桥跨布置依次为(31.5+29.5)+(36+60+36)m;右幅桥跨布置依次为(29.5+31.5)+(36+60+36)m,总面积为8492m2;(3)综合管廊:漕渭路综合管廊(望湖路-广济北路),全长约1.9 公里;(4)海绵城市:主要采用低影响开发技术,运用透水铺装、下沉式绿地、生物滞留设施、渗透塘、渗井、湿塘、雨水湿地、蓄水池、雨水罐、调节塘、调节池、植草沟、渗管/渠、植被缓冲带、初期雨水弃流设施、人工土壤渗滤等;(5)道路排水及管线迁移:道路排水是指新建及改建道路的雨水、污水管网;管线迁移主要是指改建段受影响的管网的迁移;(6)景观绿化:漕湖东北角区域景观绿化,总面积约58.28万平方米。
(三)建设单位建设单位名称:苏州相城经济技术开发区管委会联系人:顾工联系电话:0512-********(四)承担评价工作的环境影响评价机构名称和联系方式评价单位:苏州科技大学联系人:李先生联系电话:0512-********(五)环境影响评价的工作程序和主要工作内容工作程序:搜集资料、现场踏勘、调查分析、环境现状监测、环境影响预测评价、综合分析(事故风险、环境管理、环境监测、环保措施)、得出结论、编写报告书、专家评审、送环保部门审批。
苏州相城经济技术开发区总体规划环境影响报告书简本委托单位:苏州相城经济技术开发区经济贸易发展局编制单位:江苏省环科咨询股份有限公司二О一八年八月目录1 任务由来和规划概述 (1)1.1任务由来 (1)1.2 规划概述 (2)2 开发现状和区域环境质量 (6)2.1 开发现状 (6)2.2 区域环境质量 (6)3评价结论 (8)3.1规划实施的环境影响分析 (8)3.2公众参和 (9)3.3区域环境资源承载力分析 (10)3.4 规划方案综合论证和优化发展建议 (10)4 预防或减轻不良影响的对策和措施 (13)4.1环境影响减缓措施 (13)4.2 产业环境准入 (14)5 环境管理和跟踪评价计划 (16)5.1 环境管理规划方案 (16)5.2 对入区建设项目环境影响评价要求 (16)5.3跟踪评价 (16)1 任务由来和规划概述1.1任务由来苏州相城经济技术开发区位于苏州市古城区沪宁铁路和沪宁高速公路北侧,原名江苏省苏州相城经济开发区(简称“开发区”),2002年1月18日经江苏省人民政府批准成为省级经济开发区(苏政复[2002]6号),开发区启动区规划面积4.36平方公里,四至范围:东至开发区南北向一号路,西至205省道,南至阳澄湖东路,北至新蠡太路。
开发区一期规划建设用地面积为11.7 km2(含启动区4.36 km2),规划主要发展电子设备、机械、金属制品等一、二类产业,并发展高新技术产业和开发研究,开发区一期区域环评于2004年12月通过江苏省环保厅审批(苏环管〔2004〕266号)。
2006年8月,经国土资源部重新核定(2006年第20号公告),开发区规划面积213公顷,四至范围为:东至澄阳路,南至蠡塘河,西至相城大道,北至南河泾、小河、太阳路。
经过多年的建设和发展,一期11.7km2基本开发完毕,随着苏州中心城区“退二进三”的进程,相城经济开发区果断调整澄阳区域发展战略,同时考虑对阳澄湖的保护,实施“退二进三”,推进工业企业“腾笼换鸟”,2007年,相城经济开发区在开发区一期的西北部进行了二期规划,规划面积33 km2(不含漕湖水面),重点发展电子信息、精密机械、新型材料和汽车零部件四大产业。
漕湖产业园招商简介Investment Promotion of Caohu Industrial Park长三角中心——苏州(区位图)The Center of Yangtze River Delta——Suzhou (Location)※Suzhou, a renowned historical andcultural city and key traveling city inChina, is the ideal place for livingand starting business. Covering anarea of 8,488 square kilometers, it isannexed to Shanghai and in the verycenter of the Yangtze River Delta.The total population of this city is9.25 million.※Presently under the jurisdiction ofSuzhou are: 5 county-level cities ofZhangjiagang, Changshu, Taicang,Kunshan and Wujiang, 5 districts ofWuzhong, Xiangcheng, Pingjiang,Canglang and Jinchang, SuzhouIndustrial Park and Suzhou Hi-techDevelopment Zone.苏州市区位图相城区区位图Xiangcheng District※Xiangcheng is a new districtfull of potential and vitality. Thedistrict of Xiangcheng wasestablished in February 2001under the approval of the StateCouncil of China,Its total areais 496 square kilometers andtotal population 750,000.※With Suzhou Industrial Park toits east and Suzhou high-techindustrial development zone to itswest, Xiangcheng District has 4towns, 4 communities and 1provincial development zone.Xiangcheng District :In 2010, the GDP was 36 billion CNY, with local general revenue of 3.7 billion and total revenue of 12 billion. Total investment in fixed assets was 22 billion. So far, more than 1300 foreign projects have been invested, which has registered 7 billion USD. An industrial cluster of High-and-new technology, which includes automotive components, electronic information, fine chemistry, precision machinery and new material, has been taken into shape.Top 500 Enterprises inSuzhouSuzhou City :In 2010, the GDP reached 900 billion CNY, with local general budget revenue of 90 billion CNY which increased by 12%. The Gross Industrial Output Value was 2.85 trillion CNY. 133 Fortune 500 enterprises from US, Japan, Germany, Great Britain and France have invested in Suzhou.Booming Economy苏州市和相城区经济指标Pudong International AirportHongqiao International AirportLukou International AirportXiaoshan International AirportWuxi International Airport198km112km170km61km80km70km34kmXiangcheng2‐hour Drive Traffic CircleShanghai Yangshan PortSuzhou Port相城区交通体系图(一)Transportation Network ( map 1)S h a n g h a i -N a n j i n g H i g h w a yS u -J ia -H a ng H i g h w a yTaiyang RoadB e i j i n g -S h a n g h a i R a i l w a y B e ij i n g -S h a n g h a i H i gh -sp e e d R a i l 227 P r o v i n c i a l H i g h w a y S u -Y u -Z h a n g A H i g h w a yY a n g c h e n g R o a d 227 A l t e r n a t i v eB e i j i n g -H a n g z h o u G ra n d C a n a l Line 4Li ne 2S u z ho u -W ux i E x p r e ss w a yS u z h o u -N a n t o n g I n t e r c i t y R a i l w a yS u z h o u -J i a x i n g I n t e r c i t y R a i l w a yS h a n g h a i -N a n j i n g I nt er ci t y R a i l w a y Suzhou Station ofthe Beijing-Shanghai High-speed RailSu zh o u Ri n g Ex p r e s sw a y 相城区交通体系图(二)Transportation Network ( map 2)Caohu IndustrialPark Shengze LakeVacation AreaWangting Logistics Park PanyangIndustrial ParkBotanicGardenChengyangIndustrialparkHigh‐speedRail Station相城区——区域整合发展构想Overall Plan of Xiangcheng DistrictDowntown相城经济开发区——澄阳产业园Xiangcheng Economic Development Zone——Chengyang Industrial Park※Located in the main urban area ofXiangcheng district, Chengyang IndustrialPark covers a planning area of 11.7 squarekilomet ers and h as att racted over 660domestic and foreign enterprises,preliminarilyforming an industrial agglomeration ofelectronic information, automobile parts,precision machinery and new materials.※The economically developed, perfectlyequipped and environmentally beautifulChengyang Industrial Park has become animportant part of urban Xiangcheng district.。
相城区漕湖周边规划
一、规划范围
范围为整个北桥街道行政辖区范围,面积85.62平方公里。
以冶长泾为界,冶长泾以北为北桥片区,以南为漕湖产业园即漕湖片区。
规划的对象为北桥街道行政辖区范围内所有城镇建设用地。
二、功能定位
重点建设、完善各类公共配套设施,形成街道核心,提升制造业;依托漕湖休闲旅游度假区和区属工业搬迁集中区的建设,发展研发创新、高端制造以及旅游休闲度假产业,建设具有江南水乡文化特色的现代化生态型街道。
三、建设规模
规划人口约12.8万人,规划建设用地2817.66公顷。
四、规划结构
规划区形成两心、六片、多组团的总体结构。
两心即北桥街道中心和开发区行政中心,分别是北桥片区和漕湖片区的商贸行政中心。
六片分别为规划区南北两个居住片区和两个工业片区、规划区中部的漕湖休闲旅游度假区和规划区东北部的研发片区。
各片区又包含了若干功能组团,其中北居住片区中包括凤北路南和凤北路北两个居住组团,南居住片区中包括永昌泾南和永昌泾南北两个居住组团;北工业片区包括一个精细加工产业组团,南工业片区包括一个工业创意产业组团、一个高端制造产业组团和一个精细加工产业组团;中部漕湖休闲旅游度假片区中包括了度假别墅组团、休闲游乐组团及休闲度假北、西、南三个组团;研发片区中包括了以苏虞张为界的东、西两个研发组团。
五、用地布局
规划居住用地面积501.63公顷,占建设用地的17.80%;规划公共设施用地面积524.30公顷,占建设用地的18.61%;规划工业用地面积696.95公顷,占建设用地的24.74%;规划对外交通用地面积229.45公顷,占建设用地的8.14%;规划道路广场用地面积563.91公顷,占建设用地的20.01%;规划市政公用设施用地面积42.78公顷,占建设用地的1.52%;规划绿地面积223.37公顷,占建设用地的7.93%;规划特殊用地面积35.27公顷,占建设用地的1.25%。
六、综合道路交通规划
一、对外交通
规划形成公路、铁路、航道、港口等相结合的对外交通体系。
高速公路:规划区的中部有贯穿东西的绕城高速,与规划区的联系主要通过西部黄埭立交以及区内绕城高速与苏虞张公路的立交。
其它对外公路:规划区内苏虞张公路为贯穿相城区南北的公路,可联系相城区各镇。
为保证苏虞张公路的通行要求,规划苏虞张公路在太东路以北至绕城高速段即与北广济北路、永昌路共线段设高架道路,高架部分路宽29米。
铁路交通:
京沪高速铁路从南部工业区东西向穿越;通苏嘉城际铁路在广济北路东侧南北向穿越并在漕湖片区内折向东后走向与京沪高铁线平行。
水运交通:
航道:根据《苏州市航道网规划》和《相城区水系规划》,冶长泾、元和塘为四级航道,望虞河为五级航道。
冶长泾、元和塘其最低控制标准为:水深2.5米,底宽40米,弯曲半径320米,桥梁净空高度7.0米,净宽55米,蓝线控制宽度不宜小于110米;望虞河的最低控制标准为:水深2.5米,底宽35米,弯曲半径250米,桥梁净空高度5.0米,净宽45米,蓝线控制宽度不宜小于100米;同时两岸控制线离水边的距离不宜小于20米。
内河港、内河旅游码头:规划冶长泾设置内河港口,与工业用地等一并考虑,方便公路与水运联运;沿漕湖周边设置4处旅游码头,为漕湖内的游船提供泊位。
二、道路系统
规划区内部道路网规划为快速路、主干路、次干路、支路四级。
规划区的城市快速路为苏虞张公路(绕城高速以南段);规划主干道呈方格网布局,与外围干路网络衔接良好;次干路成环网布局,与主干路共同形成区域干路网络系统;支路对主干路、次干路起辅助作用,以承担短距离交通为主,大部分地块的出入口应设置在支路上。
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