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铅酸蓄电池常见故障分析及处理方法
常见故障不良现象故障产生的原因故障的处理方法
蓄电池充电不足1.静止电压低 2.密度低，充
电结束后达不到规定要求
3.工作时间短
4.工作时
仪表显示容量下降快
1.充电器电压、电流设置
过低 2.初充电不足 3.
充电机故障
1.调整，检修充电
器 2.蓄电池补充
充电 3.严重时需
更换新电池
蓄电池过充电1.注液盖篓色泽变黄，变红
2.外壳变形
3.隔板炭化、
变形 4.正极腐蚀、断裂 5.
极柱橡胶套管上升、老化、
开裂 6.经常补水，充电时电
解液浑浊7.极板活性物
质均匀脱
落8.正极板
爆管
1.充电器电压，电流设置
过高 2.充电时间过长
3.频繁充电
4.放电量
小而充电量大 5.充电机
故障
1.调整，检修充电
器 2.调整充电制
度 3.严重时需更
换新电池
蓄电池过放电1.蓄电池静止电压低 2.充
电后电解液密度低 3.正、负
极板弯曲，断裂
1.蓄电池充电不足而继续
使用 2.蓄电池组短路
3.小电流长时间放电
1.补充充电
2.检
修车辆 3.严重时
需更换新电池
蓄电池短路1.静止电压在2V以下 2.电
解液密度过低 3.充电时温
度高 4.叉车工作时间短
1.极板弯曲变形短路
2.
隔板缺少或装配中破损
3.正极活性物质脱落、底
部短路
需更换新电池
铅酸蓄电池热失控故障分析
当电池处于充电状态时，电池温度发生一种积累性的增强作用。当增温过程的热量积累到一定程度，电池端电压会突然出现降低，迫使电流骤然增大，电池温度高升而损坏蓄电池的现象称之为热失控。
1.故障现象
充电时特别到了末期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，如果测量充电电流会发现电流很高可达到2A或2A以上。发热严重时，析气压力过高，会导致电池壳受热变形，直至电池报废。
2.故障产生原因
⑴电池失水
失水后，蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变得很差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经
过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的“热失控”。最终温度达到80℃以上，即发生变形。同时，在蓄电池中热容最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
⑵单格落后
如果某一组电池或者某一个单格电池发生严重落后，在充电的恒压值不变的条件下，落后格的电压不上升或者上升缓慢，其他好的单格出现充电电压相对过高，就会发热；同样一组电池中有一块电池落后，也会导致一组中的其它好的电池因过充电而发热，就会产生热失控问题。
⑶充电电压过高
一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量增大，电池也会产生热失控。
⑷氧循环通畅
正极板析出的氧气直接作用在负极板上，发生的热量不能够及时排出，形成热失控。
