润滑系主要零部件教学课件

汽车构造课件润滑系
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2020/11/23
汽车构造课件润滑系
三、润滑油的选择
第二节 润滑系的油路
以上海桑塔纳轿车为例（9-2）：
第三节 主要零部件介绍
一、机油泵
1、齿轮式机油泵（9-5、9-4 、9-6 ）
2、转子式机油泵（ 9-8.9 ）
二、机油滤清器（9-10）
三、机油集滤器（9-11）ຫໍສະໝຸດ 四、机油冷却器（9-12）
第四节 曲轴箱通风装置
作用：节能、环保
结构及工作原理：
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汽车构造课件润滑系

2、为了保证系统供油可靠，通常采用两台油泵， 一台工作，另一台备用，轮换使用。对某些特殊场 合，如需供油量较大，一台油泵供给不足，这是可 以采用两台油泵同时工作。 3、在稀油润滑系统中，一般只有一个油箱。只是 系统中有相当数量的水浸入时，或因某些关键设备 的特殊要求，才采用两个油箱。在采油两个油箱的 系统中，应周期的互换使用。
b、具体的操作过程：用人工向浮游盆内加入清净的轧 具体的操作过程 制油，约占全部容积的1/2；同时开启薄膜阀V3、V4、V5 或V3a、V4a、V5a，油液即开始向过滤器充灌。即由浮游 盆---HS3---V3---HS6---过滤泵15---HS7---V5---HS1--过滤器11（或由浮游盆---HS3---V3a---HS4---过滤器16--HS5---V5a---HS2---过滤器12）；继续向浮游盆内加入 清净的轧制油，直到过滤器11或12注满，并从薄膜阀V4或 V4a流回浮游盆，使浮子开关A1动作为止。当本系统投入 运转以后，向浮游盆内加净油，可以打开V4、V4a利用净 油箱与浮游盆的液位差，使净油自动流入浮游盆内；或者 用正在进行过滤过程的过滤器中出来的净油加入到浮游盆 内。
3、双网式过滤器的两个过滤筒，其中一个工作，一个备 用。在过滤器的进出口处接有差式压力计，当过滤器前后的 压力差值超过0.05MPa,则由操作工转换过滤器，把堵塞的 过滤器替换下来，清洗过滤筒。 4、冷却器的进出口装有差式压力计，用来检测与控制在 进冷却器前与出冷却器后的冷却水的压差变化。当不使用冷 却器时，可以关闭冷却器前后两端油和水的进出口阀门，并 打开旁路阀门。这时，润滑油就可以不经过冷却器，直接输 向各个润滑部位。
5、为了提高油路的自动化程度，油站中装了两个电接触压 力计11，两个压差式压力计19和一个接触差式压力计9。 （1）两个电接触压力计11用来控制系统中油的压力，以 达到下述目的：在润滑系统正常工作情况下，靠近空气筒主管 路中的润滑油的压力保持在一定值，当压力下降到某一值时， 第一个电接触压力计的最小接触点就接通了备用油泵的电机， 并发出警告信号；当供油逐渐恢复正常压力之后，并开始超过 正常压力时，电接触压力计的最大接点闭合，切断备用泵，自 动地停止备用泵的工作。若备用泵虽已投入使用，但系统的工 作压力没有达到正常状态，说明系统所供的润滑油，因压力过 分降低而不能供至各个摩擦点，那么第二个电接触压力计的最 小触点闭合，则切断电源，停止油泵继续供油。

• 3)特点：结构紧凑，泵油量较大，供油均匀。
二、机油滤清器
• 作用：滤掉机械杂质和胶质，保持润滑 油的清洁，延长使用寿命。
• 分类；集滤器、粗滤器、细滤器。
1.集滤器：
• 一般是滤网式，装在机油泵之前，滤去 较大的机械杂质。
• 浮式集滤器：集滤器浮于油面上； 固定式集滤器：集滤器固定不动。
2.粗滤器：
• （2） 检查机油表、传感器是否失效； （3）检查限压阀弹簧，检查个轴承间隙 是否过小；
• （4）检查滤清器滤芯是否堵塞，旁通阀 弹簧是否过硬；
• （5）检查主油道是否堵塞。
三、机油变质
• 1. 现象 （1）颜色发生明显变化，失去粘性； （2）含有水分，机油乳化，乳浊状并有泡
沫。 • 2. 原因 • （1）活塞环漏气；
三、油散热器
• 冷却机油。有风冷、水冷两种
第三节 润滑系的维修
• 一、润滑系的维护
• 1. 日常维护 补给润滑油； 油压；
检查润滑油贮量和质量, 行车中注意观察指示
• 2. 一级维护 应检查离心式机油滤清 器的运转是否正常; 清洗粗滤器;更换 机油粗滤芯(滤纸)。
3.二级维护
• 1)更换机油 • 2)清洗机油虑清器，更换滤芯； • 3)应拆下细滤器壳体,清洗转子罩内壁沉
• 对策：材料、机油防腐剂、曲轴箱通风等。
2.润滑油的作用
• 1)润滑：干摩擦转变为液体摩擦； 2)冷却：通过循环带走高温零件热量； 3)清洗：通过循环冲走零件表面杂质； 4)密封：油液充满在配合间隙中，提高 了密封性。
3.润滑剂
• 1)润滑油（机油）：石油组份＋各种添 加剂。
• 主要性能指标： • 粘度－表示流动性； • 粘温特性－粘度随温度变化的规律；

第七章 润滑系统
功用：润滑、冷却、清洗、密封、防锈等。 第一节 组成及润滑剂的选择
一、组成 二、润滑方式
压力润滑：以一定的压力把润滑油供入摩擦表面。 飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅起来的油滴或油雾润滑摩擦
表面。 润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面。
第二节 润滑系的油路
以上海桑塔纳轿车为例（9-2）：
第三节 主要零部件介绍 一、机油泵
1、齿轮式机油泵（9-5、9-4 、9-6 ） 2、转子式机油泵（ 9-8.9 ） 二、机油滤清器（9-10） 三、机油集滤器（9-11） 四、机油冷却器（9-12）
飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。 第三节 主要零部件介绍 第三节 主要零部件介绍 2、转子式机油泵（ 9-8. 三、机油集滤器（9-11） 2、转子式机油泵（ 9-8. 二、机油滤清器（9-10） 飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。 二、机油滤清器（9-10） 第二节 润滑系的油路 第三节 主要零部件介绍 功用：润滑、冷却、清洗、密封、防锈等。 功用：润滑、冷却、清洗、密封、防锈等。 第三节 主要零部件介绍 飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。 润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面。
四、机油冷却器（9-12） 飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。 2、转子式机油泵（ 9-8. 三、机油集滤器（9-11） 第一节 组成及润滑剂的选择 第三节 主要零部件介绍 二、机油滤清器（9-10） 第二节 润滑系的油路 2、转子式机油泵（ 9-8. 第三节 主要零部件介绍 二、机油滤清器（9-10） 飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。 功用：润滑、冷却、清洗、密封、防锈等。

详细描述
智能润滑系统采用传感器和智能化算法，实时监测设备的润滑状态，自动调整润滑剂的 供给量和时间，以适应不同工况和设备需求。这有助于减少不必要的润滑和维修成本，
提高生产效率。
润滑系在新能源汽车领域的应用与发展
总结词
随着新能源汽车市场的不断扩大，润滑系在新能源汽车领域的应用与发展成为新的研究热点。
维修后的检查与调试
功能测试
对润滑系进行功能测试，确保其正常工作。
参数调整
根据测试结果，对润滑系相关参数进行调整 ，使其达到最佳工作状态。
清洁与整理
对维修现场进行清理，确保车辆内部整洁。
记录与归档
对维修过程和结果进行记录，归档相关资料 ，为日后维护提供参考。
05
润滑系的发展趋势与 展望
新型润滑油的开发与应用
润滑油冷却器故障与维修
润滑油冷却器故障
润滑油冷却器无法正常工作，可能是 由于冷却器的内部堵塞、冷却器的散 热片破损或冷却器的密封件老化等原 因。
润滑油冷却器维修
需要清洗冷却器的内部，更换破损的 散热片，检查密封件是否老化，如有 需要，应及时更换。
曲轴箱故障与维修
曲轴箱故障
曲轴箱内部润滑不良，可能是由于曲轴箱内部的润滑油不足或润滑油质量差等原因。
支持。
车辆检查
对车辆进行初步检查， 确定润滑系故障类型和
程度。
维修过程中的注意事项
遵循操作规程
按照维修手册和操作规程进行维修，避免因 操作不当造成二次损坏。
清洁与检查
对润滑系零件进行彻底清洁，检查是否有磨 损、裂纹等损伤。
零件保护
确保润滑系零件不受损坏或污染，特别是精 密零件。
正确使用工具
使用合适的工具进行维修，避免使用不适当 的工具造成损伤。

润滑油冷却器
润滑油冷却器是润滑系中的散热装置， 它的主要作用是降低润滑油的温度，保
证发动机的正常运转。
润滑油冷却器一般由壳体、散热片、风 扇等组成，其工作原理是利用散热片将 润滑油的热量传递给空气，再利用风扇
将热量排出。
为了保证润滑油冷却器的正常工作，需 要定期检查散热片是否清洁、风扇是否 运转正常，以及润滑油的温度是否过高
02 润滑系部件详解
润滑油泵
润滑油泵是润滑系中的重要部件，它的主要作用是向发动机内部各个需要润滑的部 位输送润滑油，以减少摩擦和磨损。
润滑油泵一般由泵体、转子、叶片、密封件等组成，其工作原理是利用转子旋转时 产生的离心力，将润滑油吸入并加压后输送到各个润滑点。
为了保证润滑油泵的正常工作，需要定期检查其密封件是否完好、润滑油是否清洁 ，以及润滑油泵的安装是否正确。
调整
根据检查结果，对润滑系进行调整， 如调整机油泵的供油量、调整机油压 力等，以保证润滑系处于良好的工作 状态。
04 润滑系常见故障与排除方法
润滑油压力过低或过高
总结词
润滑油压力异常
详细描述
润滑油压力过低或过高可能导致发动机部件磨损 或润滑不良，影响发动机正常运转。
排除方法
检查润滑油泵、滤清器、油道等是否正常，更换 损坏的部件，调整润滑油压力至正常范围。
。
案例二：某重型机械润滑系维护保养经验分享
01
02
03
保养经验
定期更换润滑油，清洗油 道，检查油封和滤清器是 否完好。
保养效果
有效降低重型机械的磨损 ，延长设备使用寿命。
经验总结
严格按照润滑系维护保养 规程进行保养，确保油品 质量和油路畅通。
案例三
润滑油选择

汽车润滑系统介绍
—汽车构造知识
第一节 概 述 第二节 润滑系的主要部件 第三节 曲轴箱的通风
第一节 概 述
学习目标
1.掌握润滑系的组成及作用。 2.掌握润滑系油路。
一、润滑系的作用
1. 润滑作用
在两相对运动零件表面之间形成油膜，避免它们直接 接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，以减少零件 磨损和发动机的功率损失。
3. 机油细滤器
机油细滤器的作用是滤除润滑油中细小颗粒（直径小 于0.05mm）的杂质。由于其通过能力较差，一般与主油 道并联安装，属于分流式滤清器。发动机工作时，只有 15%左右的润滑油通过细滤器。
机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。
离心式机油细滤器工作示意图
三、机油散热器
机油散热器的作用是，在一些热负荷较大的发动机上， 利用机油散热器对润滑油进行强制冷却，以保持润滑油在 最佳温度（70~90℃）范围内工作。
1. VE型分配泵的结构
VE型分配泵的结构由驱动机构、二级滑片式输油泵、 高压分配泵和电磁式断油阀等部分组成。
VE型分配泵
滚轮、联轴器及平面凸轮
分配柱塞
2. VE型分配式喷油泵的工作原理
（1）进油过程
进油过程 1—电磁阀 2—进油孔 3—进油槽 4—柱塞腔 5—喷油器 6—出油阀 7—分配油道 8—出油孔 9—压力平衡孔 10—中心油孔 11—泄油孔 12—平面凸轮 13—滚轮
机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力 的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传 感器组成，中间用导线连接。
第三节 曲轴箱的通风
学习目标
1.了解自然通风的原理。 2.了解强制通风的原理。
一、自然通风
将从曲轴箱抽出的气体直接导入到大气中的通风方式 称为自然通风。