T梁运输、架设实施细则

预制T梁运架施工技术方案技术方案：预制T梁运架施工方案1.施工准备阶段：（1）组织编制施工组织设计，并与相关单位进行技术交底；（2）确定运梁日程表和施工机具、设备、材料的配备计划；（3）按照设计要求，加工和制造预制T梁，并对其进行检查，测试质量合格后进行标识；（4）准备好吊装机具（如吊车、起重机等）、支撑工具（如支撑架、支撑柱等）和辅助工具（如钢丝绳、链条、钢板等）。

2.运梁方案设计：（1）根据预制T梁的尺寸、重量等参数，进行运梁方案设计；（2）根据梁体结构特点和准备情况，确定吊拆位置，制定吊装方案，并标明吊装时的线路、限制条件；（3）根据吊装机具的起重能力和预制T梁的重量，计算出合适的吊装配置方案。

3.安全措施：（1）确保施工现场的安全，设置良好的警戒标志，划定封闭区域，防止班组以外的人员进入施工区域；（2）进行风险分析，制定安全控制措施，包括检查和维护吊装机具、检查、校准和保养吊装工具、确保吊装道路、场地平坦等；（3）安排专业人员进行操作，确保吊装过程中的安全。

4.运梁准备工作：（1）确保吊装机具的状态良好，检查并确保起重机具的稳定性和安全工作状态；（2）设置好吊装标志、吊装线路等，并确保吊装过程中的通讯畅通；（3）设置好预制T梁吊装区域的支撑工具和辅助设备，如支撑架、支撑柱等。

5.运梁过程：（1）根据运梁方案设计，进行预制T梁的吊装作业；（2）在进行吊装前，进行检查并确保预制T梁的吊装点位、吊装工具和吊装线路的准确性；（3）对预制T梁进行起吊前检查，确认吊装点的可靠性后，进行起吊；（4）在吊装过程中，严格按照吊装方案的要求进行操作，确保吊装过程的安全和稳定；（5）在预制T梁吊装到位后，进行敲击和观察检查，确认预制T梁与支座的接触面是否有挤压变形；（6）确认预制T梁安装稳定后，及时撤除支撑和辅助设备，进行下一步施工准备。

6.施工质量控制：（1）对预制T梁进行检查和测试，确保其质量符合设计和要求；（2）对预制T梁的吊装过程进行监控和记录，及时发现和处理问题；（3）对预制T梁与支座的接触面进行检查，确保其平整和良好的连接。

T梁预制实施细则⽬录⽬录 (1)⼀、 T梁钢筋施⼯实施细则 (2)⼆、模板施⼯实施细则 (10)三、混凝⼟搅拌实施细则 (19)四、T梁混凝⼟施⼯实施细则 (25)五、混凝⼟养护实施细则 (34)六、预应⼒施⼯实施细则 (37)七、孔道压浆施⼯实施细则 (59)⼋、封端施⼯实施细则 (66)九、提移梁施⼯实施细则 (69)⼗、梁体缺陷修补实施细则 (72)⼗⼀、防⽔层及保护层施⼯实施细则 (87)⼗⼆、⽀座安装实施细则 (96)⼀、T梁钢筋施⼯实施细则1.编制⽬的为了加强我梁场在T梁预制施⼯中的钢筋质量控制，切实有效地实施钢筋施⼯强制性⼯艺⼯序、标准。

特制订本钢筋施⼯实施细则，明确T梁预制⽣产钢筋施⼯作业的⼯艺流程、操作要点和相应的⼯艺标准，指导、规范钢筋作业施⼯；为质量控制提供参考。

2.编制依据《钢筋混凝⼟⽤钢：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）《钢筋混凝⼟⽤钢：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）《钢筋混凝⼟⽤钢筋焊接⽹》（GB1499.3-2002）《预制后张法预应⼒混凝⼟铁路桥简⽀T梁技术条件》（TB/T3043-2005）《铁路混凝⼟⼯程施⼯质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）3.适应范围适⽤于中铁⼆⼗⼀局集团⼭西中南部铁路通道ZNTJ-13标项⽬经理部铺架分部32⽶、24⽶和20⽶后张预应⼒简⽀T梁的钢筋作业指导。

4.术语、定义T梁钢筋施⼯实施细则是施⼯单位现场施⼯钢筋的操作性⽂件；由施⼯单位根据现场实际情况进⾏编制；施⼯实施细则中的指标参数、不齐全或与设计、规范、验标不⼀致时应以设计、规范、验标⽂件为准。

5.钢筋进场检验、存放5.1 钢筋进场后，应按规定的批量、频次项⽬进⾏检验。

其要求应符合《客货共线线路桥涵⼯程施⼯技术指南》的规定。

其中热轧带肋钢筋及热轧光圆钢筋同⼚家、同品种、同规格、同批号钢筋每批不⼤于60t为⼀个批次进⾏抽检。

其抽检项⽬有抗拉强度、屈服点、伸长率；对于任何新选⼚家供应的热轧带肋钢筋及热轧光圆钢筋均要进⾏复检，其检验项⽬有抗拉强度、屈服点、伸长率。

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.xxxxxx高速公路二公局五分部40米T梁运输及架设专项施工方案编制：复核：审核：xx第二公路工程局有限公司xx高速公路项目经理部五分部2016年7月1.1 区域位置 (1)1.2 工程概况 (1)1.2.1 气象条件 (1)1.2.2 T梁工程量 (1)1.3施工要求和技术保证条件 (2)1.3.1 质量管理 (2) (3) (3)1.4技术保证条件 (3)二、编制依据 (4)三、施工计划 (4)3.1 施工进度计划 (4)3.2 组织机构 (4)3.3设备配置计划 (5)四、预制T梁架设 (6)4.1 T梁运输路线 (6)4.2梁场T梁吊装 (7)4.3 T梁运输 (8)4.4预制T架设 (10) (10) (11) (12)4.5预制T梁吊装的一般安全技术要求 (14)4.6预制T梁架设的安全技术措施 (16)4.7设置安全标志 (16)五、施工安全保证措施 (17)5.1 危险源辨识 (17)5.2 施工安全保障措施 (18) (18)，实现安全生产责任目标 (19)，完善安全生产检查制度 (19)，坚持标准化管理 (19)5.3应急救援预案 (19) (19) (20) (20) (20) (23) (23) (23)六、雨季施工保证措施 (24)6.1雨季施工措施 (24)6.2夏季施工高温预防措施 (25)7.1 文明施工措施 (25)7.2 环境保护措施 (26)八、40米预应力混凝土T梁抗倾覆验算 (27)一、工程概况1.1 区域位置ZK176+411.8/K176++439.3xx油气管线交叉大桥位于xx存附近，主要为跨越xx油气管线而设，路线与xx油气管线交叉角度约43°，小桩号侧为输气管道，管径1.04m，大桩号侧为输油管道，管径0.44m，油气管线间距约10m，埋深约1.5m。

xx油气管线交叉大桥左幅桥长128米，起止桩号为ZK176+347.8~ZK176+475.8；右幅桥长168米，起止桩号为K176+355.3~K176+523.3。

T梁运输及吊装施工流程一、前期准备1. 施工现场勘察：对施工场地进行实地勘察，了解地形、地貌及障碍物情况，以便制定合理的运输和吊装方案。

2. 运输及吊装设备选择：根据T梁的尺寸、重量和施工条件，选择合适的运输车辆和吊装设备，确保其性能参数满足施工要求。

3. 安全措施制定：根据施工环境、设备操作等方面的安全风险，制定相应的安全防范措施和应急预案。

4. 施工计划与进度安排：根据总体施工进度和现场实际情况，制定详细的施工计划，明确各阶段的任务、时间节点和人员分工。

二、运输环节1. T梁装载：使用专用夹具将T梁固定在运输车辆上，确保其稳定、不发生移位。

2. 运输路径规划：根据现场情况和交通状况，规划合理的运输路线，确保运输过程中的安全和效率。

3. 运输监控：对运输过程进行全程监控，确保T梁在运输过程中不发生损坏、移位等异常情况。

三、吊装阶段1. 吊装设备就位：将吊装设备移动至预定位置，确保其稳定、安全。

2. T梁吊装：使用吊装设备将T梁从运输车辆上缓缓吊起，按照预设轨迹移动至安装位置。

3. T梁固定：将T梁放置在预设位置后，使用专用连接件将其固定，确保其稳定、安全。

4. 吊装监控：对吊装过程进行全程监控，确保T梁在吊装过程中不发生损坏、移位等异常情况。

四、质量检测与验收1. 外观检测：对安装完成的T梁进行外观检测，检查是否有损坏、变形、连接不牢固等问题。

2. 尺寸检测：使用测量工具对T梁的各项尺寸进行检测，确保其符合设计要求。

3. 承载力检测：对T梁进行承载力检测，确保其满足设计要求的承载能力。

4. 验收合格判定：根据检测结果，判定T梁是否符合设计要求和质量标准，如合格则进行验收签字，如不合格则进行整改或返工。

T梁架设施工方案一、工程概述本工程是为了实现快速、高效、安全地完成T梁的架设而编制的施工方案。

本工程包括对现场条件的调查与分析、安装前的准备工作、T梁的运输与卸载、支撑与架设、验收与收尾等工作。

二、现场调查与分析1.对工地的现场勘测，确定工地的具体条件、地形、土质等。

2.分析工地周边的交通状况，确定运输的路线、合理的堆放区域。

3.对T梁的设计参数进行分析，计算合理的起吊位置、起吊点和支撑点的位置。

三、安装准备工作1.召集施工人员，组织施工队伍，分工明确，确保安全施工。

2.周密安排机械设备的进场时间和位置，保证机械设备能够顺利进入工地。

3.检查所用到的机械设备的使用状态，确保设备完好无损，准备充足的备用配件。

4.查看运输工具的状态，确保运输工具符合道路运输安全规定，做好运输车辆的装载工作。

四、T梁的运输与卸载1.按照运输计划，安排合理的运输车辆，确保T梁的安全运输。

2.运输期间，加强对运输车辆和T梁的监管，确保行车安全。

3.到达目的地后，根据卸货计划进行有序的卸货作业，确保T梁的完整性和安全性。

五、支撑与架设1.根据T梁的起吊点和支撑点的位置，安排合适的起重机械进行支撑与架设工作。

2.对起吊设备进行调试，确保其正常运行。

3.根据起吊计划，对T梁进行起吊，确保起吊过程平稳、安全。

4.安装支撑点，调整支撑点的位置和高度，确保T梁的稳固支撑。

5.对T梁进行精确的调整和定位，确保T梁的水平度和垂直度符合要求。

6.进行T梁的连接与固定，使用合适的连接件进行固定，确保连接牢固、稳定。

六、验收与收尾1.完成T梁的架设后，进行全面的检查和验收，确保架设过程符合设计要求和相关标准。

2.清理施工现场，恢复原状，保证周边环境整洁。

3.编制工程验收报告，做好相关文档的归档工作。

以上是T梁架设的施工方案，通过详细的工程概述、现场调查与分析、安装准备工作、T梁的运输与卸载、支撑与架设、验收与收尾等内容，全面展示了T梁架设的具体工作步骤和要点，确保施工过程安全、高效、顺利完成。

高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。

龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。

）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。

并对支座垫层表面、梁底面清理干净。

3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。

临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。

4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。

总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。

（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。

（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。

横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。

(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。

(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。

轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。

为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。

下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。

在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。

承秦高速公路承德段第二十三合同段【K89+000~K93+398】T梁架设作业指导书编制：审核：中铁五局（集团）机械化工程有限责任公司二0一0年五月河北·承德T梁架设施工作业指导书一、编制说明：为保证T梁移运和架设过程的安全，特编制此作业指导书，供承秦23标所有T梁架设施工作业人员学习，以便共同遵守。

二、T梁架设工艺流程图:三、T梁移运:1、施工工序:二台门机就位、落主钩→挂吊梁钢丝绳→两端钢丝绳分别受力→同时起梁离台座20-50厘米→检查门机、T梁、钢丝绳状态→吊梁至一定高度→门机纵横移至运梁平车上方→落梁于运梁平车上→支好T梁斜撑、拉紧手拉葫芦→钢丝绳松劲、取钩→运梁平车运梁至桥头。

2、施工要点:1）、梁场起吊T梁采用二台80吨门式起重机吊梁，梁翼缘板设预留孔，吊梁钢丝绳采用直径为36毫米，规格为6（股）×37（根）的钢丝绳双绳兜底吊。

经计算，安全系数为8.528，符合规范要求。

2）、保持门机良好状态：每次吊梁前要仔细检查门机所有运行部件动作是否正常，并检查主钩钢丝绳有无破损断丝情况、检查钢丝绳绳卡有无移动情况。

3）、必须每天检查梁场门机运行轨道的状态。

包括轨道接头夹板、枕木道钉及轨道线路的平直等，以保证门机吊梁时的运行正常。

4）、兜底挂钢丝绳时必须在梁底两侧吊点处使用加强角钢，以保护吊点处混凝土不被钢丝绳勒损。

5）、起吊梁离台座20-50厘米时必须停止起吊。

检查二台门机主卷扬机的刹车性能，用瞬时下落→停止来检查；检查钢丝绳绳卡有无松动、滑动；检查吊梁钢丝绳绳股间有无油挤出，若有较多的油挤出，表明钢丝绳载荷已相当大，应尽快予以更换；检查吊梁钢丝绳各绳段受力是否均匀。

6）、二台门机吊起梁纵、横移时，门机司机应严格听从指挥人员的指挥，并作到运行平稳、协调一致。

发现异常情况应立即鸣铃示意另一台门机，并同时停止动作。

7）、落梁至运梁平车上时，运梁平车须打好止铁。

先同时落至离平车担梁面10-20厘米时，在梁与平车担梁间垫3-5厘米厚的木板。

T梁安装实施细则一、T梁安装施工工艺流程双导梁拼装→双导梁试吊→第一孔T梁安装→第一孔T梁横隔板钢筋焊接→铺设第一孔导梁纵移及运梁平车轨道→导梁过孔→第二孔T梁安装→第二孔T梁横隔板钢筋焊接→铺设第二孔导梁纵移及运梁平车轨道→完成一联→重复上一联安装工作至最后一联。

二、T梁安装实施方案1、T梁安装准备①对T梁成品进行验收，确保T梁各项质量指标满足要求。

T梁湿接缝位置必须彻底凿毛，并清除表面松散砼。

各种外观缺陷进行处理。

②进行测量放样，在垫石上放出支座纵横向轴线，确保支座平面位置正确。

在T梁上弹出竖直中线，以便检查T梁竖直度。

③提前准备各种支座，加工各种支座钢板。

④盖梁上的临时支座位置用高标号水泥砂浆找平。

2、预制场装梁①T梁张拉、压浆、封锚完成后，待水泥净浆强度达到设计强度的70％，用两台龙门架将T梁抬吊放置在运梁平车上。

T梁吊装采用Φ48mm钢丝绳兜梁，共捆绑四道。

在T梁下口转角处支垫角钢（角钢用圆钢包边，防止钢丝绳锐角曲折），并将每道钢绳排顺，不能相互交叉或挤压，保证受力均匀，T梁起吊后保证竖直。

②T梁在龙门架起吊过程中应避免上下重叠作业，并有专人进行指挥，保证两台龙门架步调一致。

③T梁落位安装在运输平车上，用硬木将T梁两侧支垫并设置斜撑，确保T梁支撑稳定。

用链子滑车在T梁两侧设八字抗风，调整T梁竖直度，使T梁竖直，确保T梁运输过程中的安全。

在进行T梁落位和支撑设置过程中，龙门架吊点根据情况逐步放松，但应保证仍有一定的力度，待T梁支撑稳固、保持竖直后方可彻底放松龙门架吊点。

3、T梁运输①T梁稳定牢固后，用5吨慢速卷扬机牵引前平车，当桥梁纵坡较大（i>2％）时另设置一台制动卷扬机，该制动卷扬机与牵引卷扬机同级同速。

②运输过程中应连续稳定地牵引前行,运输过程中由专人随梁进行检查，防止平车车轮严重擦轨，尤其注意弯道位置的梁体运输，防止运梁平车脱轨。

钢丝绳走动中防止与硬物摩擦。

③运梁轨道尽量设置在两片中梁的腹板正上方，轨道下用枕木支垫密实，枕木间距50cm 一道。

安全施工措施实施细则一、T梁及模板吊运1、提梁上平车前，必须先检查运梁平车刹车、电机，主从动轮是否完好，如存在问题，必须立即停止作业，待修好后再行作业。

提梁前及过程中均必须有____人统一指挥；2、梁体落于平车上必须竖直，且撑杆必须扭紧，受力炮车运行过程中，如梁体发生偏移，必须查明原因，在梁端头挂一根锤球，偏移大于3cm时，立即停止运输，待调整后再行运输。

3、运梁作业人员必须保证____人，____人操作炮车、____人负责一前一后梁体情况；4、T梁吊装安装到位后，必须立即进行支撑，并用钢筋焊接有效连接接，确保T梁稳后才能解开吊带；5、T梁模板调运过程中必须采用____米以上麻绳加挂钩来稳住或调整模板方向；6、T梁模板放在地上时，必须放稳，不能出现脚掉空现象，模板严重倾斜，必须作好支垫；二、护栏、湿接缝施工1、桥面施工时，桥的两头应设置围栏，禁止非施工人员和非管理人员进入或通行，并设置警告标志；2、预留用作张拉的临边处，在不施工时应进行安全防护，施工时才能解除防护，并应有专职安全员或技术员现场监督施工；3、T梁之间的湿接缝施工作业人员必须按照操作规程进行作业，挂牢安全带后才能进行作业，作业时必须确定下方无人施工或通行，杜绝一切重叠作业和违章作业；4、在施工湿接缝钢绞线穿索、张拉、灌浆时，必须栓系好安全带后方可下去操作，且工人所站的木板下方必须要夹2根16的I级圆钢；5、每班下班前必须用钢筋制作的安全盖垫将预留孔洞全部盖严，上班施工时才能解开安全盖垫；三、高处作业1、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施，施工人员必须佩戴个人安全防护品—“安全三宝”(安全帽、安全带、安全绳)2、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。

3、高处作业人员上下必须行走专用梯了，不得违规行走，所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台)使用梯子应设置围栏。

4、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊栏。

T梁运输、架设实施细则随着建筑行业的进展和工程项目的增多，T形梁作为一种紧要的建筑材料广泛应用于桥梁、高速道路、地铁以及机场等项目的建设之中。

T形梁具有承载本领强、结构稳定、设计便利等特点，而T 形梁的运输和架设则是T形梁工程的紧要环节之一、为确保T形梁的运输和架设质量，本文就T形梁运输、架设的实施细则做出认真的介绍。

一、T形梁运输实施细则1.运输前检查：在运输T形梁之前，必需充分检查T形梁材料的品质和尺寸是否符合要求，另外还要检查货车和车辆吨位是否匹配，并且还要检查是否有损坏的情况。

2.装车作业：T形梁在装车时必需保持梁体的水平，严禁倾斜放置，否则可能会造成T形梁的变形或损坏，造成运输事故。

3.固定驳船：在进行水路运输时，应当在驳船上加装固定扣钩，以保证T形梁的平稳运输，并且还要进行加强固定。

4.车队搭配：对于较大的T形梁，在运输过程中需要至少3辆车进行车头车尾的固定，保证T形梁的平稳运输。

5.运输过程中的注意事项：在运输过程中，要注意避开碰撞和碰撞物的溢出，必要时要进行覆盖和保护，T形梁和货车上的人员要系好安全带，不允许站在T形梁或车辆上。

二、T形梁架设实施细则1.准备工作：在进行T形梁的架设前，必需要做好安全措施，进行现场勘察，确定架设方案，配备好必要的安全设备和工具等。

2.基础结构施工：在进行T形梁的架设前，必需先进行基础结构的施工，并进行检查，确保基础的坚固和稳定。

3.架设过程：在进行T形梁的架设过程中，要充分确定和细心安置，保证T形梁的垂直度和水平度，并进行验收和调整。

4.防止倾覆：在T形梁架设过程中，要充分实行安全措施，防止T形梁的倾覆，避开人员伤亡。

5.清理、拆除：在T形梁架设完成后，必需适时进行清理和拆除，保证现场乾净美观，确保施工质量。

综上所述，T形梁运输和架设是T形梁工程的紧要环节之一，运输和架设过程中必需严格依照实施细则进行，避开发生安全事故，保证工程的施工质量。

横隔板处浇注砼时，以插入式振动器配合振捣，振动时严禁触及波纹管，以免波纹管振破漏浆，形成堵孔影响张拉.梁端锚垫板部位,钢筋密，锚下应力大,用细粒径砼,分次下料,利用侧振、及30插入式振捣棒插入振捣的方法,充分振捣，确保锚下砼密实度。

砼浇筑过程中应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、波纹管及其它预埋件的位置。

混凝土浇筑前必须做好混凝土的生产、运输等全部环节的准备工作，一旦混凝土浇注开始，连续施工，决不允许中断。

混凝土浇筑后，在砼初凝前，将T梁表面扫毛，以利与桥面砼铺装的连接。

拆模时间控制在24小时左右,不得过早也不得过迟。

原则是:既能保证翼缘板不下沉开裂，混凝土的外观不受影响，又能使拆模工作最易进行为准.4、预应力施工张拉设备选用千斤顶和配套油泵，双侧张拉，张拉采用应力、应变双控操作。

(1）钢绞线的下料和穿束钢绞线的下料:编束钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端,将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生病害变形,对有病害变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂切割机切断。

钢绞线下料长度满足T梁梁端留出70cm左右的工作长度。

(2)预应力钢束的张拉预制T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的95%后，且混凝土龄期不小于7d，方可张拉。

预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0。

75f pk=1395Mpa.施加预应力应采取张拉力与引伸量双控。

当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。

实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。

T梁预应力钢束张拉过程中必须采取措施以防梁体发生过大侧弯，建议张拉顺序为：50%N2→100%N3→100%N2→100％N1。

张拉准备：设置张拉操作台和防护板。

制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用导链悬挂在铁架上,并在距离千斤顶1。

5～2.0m处安设防护板,以防锚具夹片弹出伤人。

T梁运输、架设施工方案1.编制依据1.1桥梁施工总说明图；1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；1.3《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；1.4《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；1.5《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010；1.6现场踏勘调查、搜集的有关资料；1.7本地区自然环境、气候条件和资源条件；1.8《重庆市高速公路施工标准化指南》（试行）；1.9《桥梁施工计算手册》；1.10《公路桥梁工程施工计算参考手册》。

2.编制原则2.1严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。

2.2坚持“技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合”。

2.3突出重点项目和关键工序。

整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。

2.4坚持专业化作业与综合管理相结合。

充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。

2.5以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。

2.6重视环保，珍惜土地，施工构成中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。

2.7有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。

3.工程概况3.1工程概述某公司承建重庆三环高速。

本合同段是涵盖路基、桥梁、互通区、隧道、通涵、人行天桥以及防护排水的综合性工程。

3.2 T梁工程数量我标段共有大桥2座、中桥2座，共有30m预应力混凝土T梁140片。

4.施工部署根据总体施工进度计划结合我们的施工情况，计划2013年10月25日开始赵家院子大桥的T梁架设施工，2013年11月20日完工。

T梁运输安全细则
1、所有现场工作人员都必须遵守现场安全要求（如佩戴安全帽等）。

2、T梁吊绳固定时，与T梁接触部位有直、锐角处须用麻絮缠绕，并钉入它物进行改善。

3、起升过程中必须保持T梁横向水平，纵向坡度3％以下，尽量水平。

4、先将T梁吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏度和可靠性以及T梁绑扎的牢固程度，确认正常后方可继续工作。

5、起升过程中须保持工作档匀速起升，作业垂直范围10m内严禁其他人员进入。

6、T梁起升后横移时梁底至承力墩台平面之间的距离不大于0.5m。

7、T梁横、纵向移动时，速度严格按照厂家参数，保持起步平稳，并保证T梁两边及道轨有专人司守，出现任何异常情况能及时反馈到指挥者。

8、T梁横移到改为纵向移动，须先将T梁搁置于临时支撑平台，然后由专人变换行走支腿方向。

9、运输梁与架设导梁对接时，需设置临时墩，将梁慢慢放在临时支撑平台上，然后再进行对接。

通平八标项目经理部
安全领导小组
2010年12月30日。

T 梁预制、架设施工方案一、 T 梁预制1、建造台座预制台座采用框架式台座，预制台座根据设计要求设置反拱度，以保证张拉后T 梁的线形，具体设置按设计要求处理。

在台座上预留穿索兜底所需的活动底板。

在预制场场地内做好排水系统，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。

台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水，并于台座两侧沿纵向每2米埋设钢筋套沟，以便设置花蓝拉杆固模或拆模。

预制台座、存梁台座间距应大于1.5倍模板宽度，以便吊装模板。

在台座设计专项方案里，台座尺寸必须考虑台座两侧止浆带预留宽度，一般用橡胶管做止浆带。

2、模板制作台座布置示意图5 15 梁宽 50制梁模板采用厂家订做的定型大块标准化整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度比设计梁长度长1%，各种螺栓采用标准化螺栓，模板应指定专业厂家进行加工生产，出厂前进行试拼，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。

钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，钢板拼装连结拉固简单方便，模板平时擦油保养，用时清除油渍和砼斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。

空心板的芯模采用定型钢模。

T梁横隔板底模不应与侧模连成一体，必须采用独立的底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板砼过早悬空而引起裂纹。

3、钢筋骨架及预应力管道的安装（1）、钢筋骨架的制作①、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度。

钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。

②、骨架钢筋片在底模上绑扎，绑扎钢筋前，要仔细放样，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。

安放预埋件，并设置预应力管道的定位钢筋。

（2）、波纹管安装T梁及空心板预应力筋孔道采用波纹管制孔，波纹管内安放内衬管，防止砼或杂质进管形成堵塞。

①、波纹管的连接采用大一号型的波纹管。

T梁运输、架设实施细则【T梁运输、架设实施细则】一、概述本的目的是为了制定T梁的运输和架设实施细则，以确保T梁的安全运输和准确架设。

按照本细则进行操作，可避免潜在的危（wei）险和错误的发生，保障施工质量和人员安全。

二、T梁前期准备工作2.1 质量检验在运输和架设T梁之前，需要进行质量检验，确保T梁的材料和工艺满足相关技术规范。

2.2 运输方案制定详细的运输方案，包括运输路线、运输工具的选择、运输过程中的安全措施等。

运输方案应考虑到道路状况、桥梁限高、挂点选择等因素。

2.3 架设方案根据实际情况，制定详细的T梁架设方案。

方案应包括吊装方式、起重机具的选用、吊装过程的控制等。

三、T梁运输3.1 运输工具准备选择合适的运输工具，确保T梁在运输过程中稳固且不受损。

根据T梁的尺寸和分量，选择合适的运输车辆和吊装设备。

3.2 运输装卸在运输过程中，应注意梁体的稳固固定，防止运输过程中的颠簸和碰撞。

运输过程中的装卸操作应由专业人员进行，确保操作顺利且安全。

3.3 运输记录在运输过程中，应详细记录各个环节的情况，包括起点、途中、终点的时间、地点、运输车辆状况等。

记录可用于事故分析和后期的质量追溯。

四、T梁架设4.1 架设前准备在进行T梁架设之前，需要进行现场勘察，确保架设的地基和基础满足要求。

同时，还需清理施工现场，确保道路通畅且安全。

4.2 吊装过程根据架设方案，进行吊装操作。

在吊装过程中，应确保起重机的安全可靠，吊装装置的合理配备，同时注意梁体的平衡和稳定。

4.3 定位和连接将T梁准确地定位到设计位置，进行连接操作。

连接过程中，应确保连接处的平整度和垂直度满足规范要求。

五、验收和记录5.1 施工验收在T梁架设完成后，进行施工验收，检查T梁的架设质量和与设计要求的符合程度。

如有不符合要求的地方，及时进行整改。

5.2 运输架设记录整个运输和架设过程的记录应详细保存，包括运输和架设中的各个环节、安全措施、节点时间等。

T梁预制、运输、安装架设施工方案（组织设计）-（10）要
点
一、项目概述
本项目旨在介绍T梁预制、运输、安装架设的详细方案。

该方案包括T梁的预制、运输、安装和架设的组织设计，旨在确保在施工过程中高效、安全地完成任务。

二、T梁预制
1.确定预制基地位置和场地布局。

2.制定T梁的详细设计图纸和工艺流程。

3.设置生产进度计划，确保按时完成预制任务。

4.保证预制质量，采取有效的质量控制措施。

5.确保设备设施完善，保障生产效率。

三、T梁运输
1.制定运输路线和计划，确保运输安全高效。

2.对需要通过特殊交通方式运输的T梁进行特殊处理。

3.完善运输保障措施，确保T梁运输平稳、安全。

四、T梁安装
1.制定T梁安装方案，包括吊装计划和固定方案。

2.组织好施工人员，确保施工进度。

3.保障工地安全，做好相关的安全交底和安全措施。

五、T梁架设
1.按照设计图纸和要求进行T梁架设。

2.使用专业设备和工具，确保架设准确和牢固。

3.做好钢筋混凝土浇筑工作，保障工程质量。

六、总结
综上所述，T梁预制、运输、安装架设的施工方案是一项复杂的工程，需要精心组织和管理。

通过科学的组织设计，可以高效、安全地完成T梁的相关工作，保障工程质量和进度。

以上是T梁预制、运输、安装架设的施工方案的要点，希望能对相关工程的实施提供帮助。

宿州市淮河路上跨京沪铁路立交桥工程T梁架设监理实施细则编制：审核：华铁工程咨询有限责任公司——宿州监理站日期：二○一一年十月十二日- 2 -目 录一、工程特点及其技术、质量标准 .................................................................................................... - 3 -（一）编制依据 ............................................................................................................................ - 3 -（二）工程特点 ............................................................................................................................ - 5 -二、监理工作范围及重点 .................................................................................................................... - 6 -（一）监理工作范围 .................................................................................................................... - 6 -（二）监理工作重点 .................................................................................................................... - 7 -三、监理工作流程 .............................................................................................................................. - 11 -四、监理工作控制要点、目标及手段 .............................................................................................. - 13 -（一）监理工作控制要点 .......................................................................................................... - 13 -（二）监理工作控制目标： ...................................................................................................... - 16 -（三）监控手段 .......................................................................................................................... - 16 -五、监理工作方法与措施 .................................................................................................................. - 17 -（一）监理工作方法 .................................................................................................................. - 17 -（二）监理工作措施 .................................................................................................................. - 17 -六、旁站具体部位及工序 .................................................................................................................. - 22 -七、施工安全管理 .............................................................................................................................. - 22 -八、 架桥机监理检查要点 .............................................................................................................. - 23 -九、营业线施工的安全卡控措施 ...................................................................................................... - 28 -9.1大型工程机械营业线施工安全卡控措施 ................................................................................... - 28 -9.2 立交桥上跨铁路过轨安全卡控措施 .......................................................................................... - 29 -- 3 -T 梁架设监理实施细则一、工程特点及其技术、质量标准（一）编制依据1、批准的《监理规划》，《宿州市淮河路跨京沪铁路立交桥工程施工组织设计》相关内容；2、《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》；5、建设单位已批准完整的工程项目施工图纸及有关规定文件；6、建设单位与有关单位形成的会议纪要、指令性文件；8、安徽地铁公司安全生产文件，东华地铁公司《大型机械施工安全卡控措施》（经地铁安发[2009]10号文）。

桥梁T梁运、架方案1.1 T梁吊运1.1.1梁场起梁架梁前一天汽车运梁炮车到达某西梁场，通过制梁场轨道龙门吊装梁，待梁装上运梁车后对其进行装载加固。

T梁在预制场用两台龙门吊进行吊装。

考虑到同一跨梁的排水横坡，在T梁吊装时就直接按车的行走方向进行吊装。

T梁吊装好后，立即对梁进行加固，特别是边梁，用方木进行支持，直接用钢丝绳捆好。

梁场指挥人员事先拟定起梁顺序，并编号。

在起吊过程中，由专人进行指挥，严格按照编号进行起梁，在将梁平稳放到运梁车后，再进行下一片梁的起吊准备工作。

1.1.2 T梁运输T梁运输先用龙门吊吊运T梁横移至导梁前端，垂直落放在运输平车上，采用轮式运输车将梁板推运至起吊机位置，起吊机两端同时提升，下部平车移出，将T梁吊至安装位置。

运梁之前，先检查T梁是否已固定牢固，待检查确认后再进行运梁。

T梁吊运过程中，要注意起吊的平稳；在运输中构件要平衡放正，采用方木等作为支撑，防止倾覆，并采取防止构件产生过大负弯矩的措施，以免断裂。

为了安全起见，门架移动，起吊大梁，横向就位等均需缓慢进行。

运输之前，先检查T梁是否固定牢靠，待检查确认后再进行运梁。

T梁运梁过程中，牵引车和挂车的车速应慢而稳。

车辆转弯、掉头等应在路面平整、回转半径满足拖挂车要求处进行，对不平路面或边坡较大的路面，应提前整修，否则不得通行。

桥梁由某西梁场采用炮车进行运输，在运输之前必须对运梁公路、便道进行勘察，与公路管理部门办理相关的运输手续，确保桥梁能够及时安全抵达架设现场。

运梁过程中注意事项：（1）运输时的支撑点位置应与T梁在安装时的支撑点相同，确保运输过程中梁板正确受力。

（2）通过道路交叉口时，排专人维护交通秩序，保证车辆能安全、顺利的通过路口。

（3）车辆在行驶过程中，配专人观测护送，防止发生意外。

1.2汽车吊T梁架设1.2.1施工工艺流程施工准备→桥梁装载加固→汽车运输桥梁→吊车架梁→质量检查→电焊横隔板→制作湿接缝→横向张拉。