道路勘测设计【习题+答案】

道路勘测设计一、1-5 AAAAC 6-10 ACDDB二、1-5 ABC ABCD AB AB ACD三、1. 地面线设计线 2. 各断面上的填挖拆迁界线3. 积距法坐标法4. 技术标准指标5. 官马大道大路小路6. 停车视距会车视距超车视距错车视距7. 气候条件良好、交通密度小8. 铁路、水运、公路、民航和管道9. 土石方工程小水文地质情况好10. 汽车的操纵稳定性四、1.解、i1=0.05(1分) i2=-0.04w=i2-i1=-0.09 是凸曲线L=Rw=2000*0.09=180 T=L/2=90 E=T*T/(2R)=2.03竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18K5+000处x=60 h=x*x/(2R)=0.9设计高程=426.18-0.9=425.28K5+100处x=160 h=x*x/(2R)=6.40设计高程=431.18-6.4=424.782.五、1. 曲线型定线方法的定线步骤：（1）参照导向线或控制点，徒手画出线形顺适、平缓并与地形相适应的概略线位。

（2）用直尺或不同半径的圆曲线弯尺拟合徒手线位，形成一条由圆弧和直线组成的具有错位(即设缓和曲线后圆曲线的内移值)的间断线形。

（3）在圆弧和直线上各采集两点坐标固定位置，通过试定或试算，用合适的缓和曲线将它们顺滑连接，形成连续的平面线形。

2. 道路平、纵线形组合设计原则：（1）应在视觉上能自然地引导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性。

任何使驾驶员感到茫然、迷惑和判断失误的线形，必须尽力避免。

在视觉上能自然地诱导视线，是衡量平、纵线形组合优劣的最基本问题。

（2）注意保持平、纵线形的技术指标大小应均衡。

它不仅影响线形的平顺性，面且与工程费用相关。

对纵面线形反复起伏，在平面上采用高标准的线形是无意义的，反之亦然。

（3）选择组合得当的合成坡度，以利于行车安全和路面排水。

《道路勘测设计》复习题一、填空题1、道路勘测设计程序中三阶段设计指的是_____________、____________和____________三个设计阶段。

2、汽车的行驶条件有两个，分别是_____________、____________。

3、理论上确定缓和曲线的最小长度时要考虑三方面的因素，它们是________________、___________________、_________________。

4、横断面在曲线段需要加宽，试举出三种平曲线加宽的过渡形式__________________、_______________、_______________。

5、山岭区选线主要有三种布局方式，分别是_____________、______________、____________。

6、经验认为，使用回旋线作为缓和曲线时，回旋线参数A和圆曲线半径R保持如下关系______________，便可得到视觉上协调而又舒顺的线形。

7、城市道路排水系统制度分为____________、___________；根据道路所处地区和构造特点，城市道路雨水排除系统的类型可分为：____________、_____________、____________8、我国的公路按使用任务、功能和所适应的交通量水平分为五个等级，分别是：___________、_____________、_____________、___________和四级公路。

9、平面线型三要素包括____________、_____________、______________。

10、竖曲线最小半径的限制因素有_____________、____________ 和满足视距要求。

11、汽车由直线到圆曲线过渡过程中其行驶轨迹为_____________。

12、我国测量坐标系统通常有三种，即、、。

13、路基边坡的坡度，习惯上用边坡的与的比值来表示。

第一章1．现代交通由哪几种运输方式组成？各有什么特点？5种交通运输方式，航空、水路、铁路、道路、管道。

航空：速度快、成本高，易受天气影响，安全性好水运：运量大、成本低，运速慢，受自然因素影响大（五种中货物周转量第一）铁路：运量大，迅速，转运多，属于线性运输。

公路：机动灵活，适应性强，在各种运输方式中其主导作用。

管道：目前只能用于液态，气态及散装粉状材料的运输，埋在地下，不易受外界影响。

2．如何划分公路等级？划分的依据是什么？公路根据功能和适应的交通量分为5个等级，按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000辆以上（高速公路）15000辆以上连接重要政治，经济中心，通往重点工矿场区，港口或机场，专供汽车分道行驶（一级公路）5000-15000辆（二级公路）2000-6000辆（三级公路）2000辆以下双车道或400辆以下的单车道（四级公路）3.如何确定某公路的等级？一条较长的公路是否可以有不同的等级？在同一地形围，一条公路可根据交通量等情况分段采取不同的等级，但相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过20km/h。

4.道路红线及其规划容是什么？道路红线指城市道路用地的分界控制线，其规划的容包括机动车道、非机动车道、绿化带、路肩、护坡（公路）、排水沟（公路）等5.简述道路勘测设计的任务。

研究汽车行驶与道路各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预测交通量以及地形和其他自然条件下，行车安全，经济，舒适。

5.简述道路勘测设计的原则。

安全，迅速，经济，舒适。

5.简述道路勘测设计的程序。

道路勘测设计的工作是依据设计任务书进行的，道路勘测设计的基本程序是：确定基本走向和技术标准，设计阶段划分（一阶段测设，两阶段测设，三阶段测设），建设期限和投资估算，施工图及设计文件的编制。

6．道路勘测设计的控制要素是？设计车辆，设计速度，设计交通量等。

第二章1.汽车行驶性能指哪些？其对路线的要求有哪些？（P24-25）汽车行驶阻力有哪些？（P29-31）1.动力性能2．制动性3．行驶稳定性4．操纵稳定性5．燃油经济性6．通过性7．行驶平顺性1．保证汽车在道路上行驶的稳定性2．尽可能地提高车速 3．保证道路上的行车连续4．尽量满足行车舒适道路阻力 惯性阻力 空气阻力2.汽车在行驶的过程中，受哪些阻力？影响阻力大小的因素有哪些？道路阻力，惯性阻力，空气阻力 与空气密度、汽车与空气相对速度、推力与车轮总重之比、路面、速度、轮胎、道路纵坡度等因素有关3.汽车行驶的两个条件是什么？1、运动方程：行驶条件：必须具有足够的驱动力来克服各种行驶阻力 T ≥ R;充分条件是驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力4.汽车行驶中滚动阻力是如何形成的？影响它的主要因素是什么？2）弹性轮胎在硬路面上滚动时产生弹性迟滞损失，从而使地面对轮胎的反作用力相对于法线向前移动了一个距离a ，产生滚动阻力偶矩。

思考题简述国家高速公路网规划的主要内容。

《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？公路勘测设计的依据是什么？公路勘测设计可分为哪几个阶段？简述各阶段的主要任务。

通行能力与交通量的区别？1。

我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为_________、_______、_______、_______、________五个等级.答案:高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路2.各级公路中所能适应的年平均日交通量，均指_________交通量。

答案：设计年限末的设计交通量3.公路勘测设计的依据是__________、_________、__________。

答案：设计车辆设计速度交通量4。

公路的平、纵、横三方面应进行综合设计,做到平面________、纵坡________、横面________。

答案：顺适均衡经济5。

交通量是指在_________内通过道路上_________的车辆总数。

答案：单位时间内、某一断面6。

现代交通运输方式有_____、____、______、航空及管道等。

答案：公路铁路水运7.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为_______、________、和___________三种。

答案：小客车载重汽车鞍式列车8.设计速度是确定公路___________的基本依据。

9.设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的__________行驶速度。

答案：实际10.高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按____20年____预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按_____15年___预测；四级公路可根据实际情况确定。

11．《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定，公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为____________、____________和_____________三种。

《道路勘测设计》作业参考答案一. 名词解释（每小题2分，共10分）1. 设计车速（P12）2. 交通量、设计交通量、设计小时交通量（P13）3. 道路红线（P19）4. 通行能力（P15）5. 平均纵坡、合成坡度（P73）6. 平原地形、微丘地形、山岭地形、重丘地形（P146）7. 工程可行性研究（P8）8. 行车视距、停车视距、错车视距、超车视距、会车视距（P122）9. 单幅路、双幅路、三幅路、四幅路（P97）10. 纸上定线（P182）11. 方向岛、分隔岛、中心岛、安全岛（P216）二. 填空题（每空0.5分，共15分）1. 道路勘测设计中的三阶段设计包括有以下三个阶段，分别是初步设计、 技术设计、施工图设计。

（P9）2. 汽车行驶的横向稳定性包括 横向倾覆 和 横向滑移。

（P39）3. 汽车行驶的纵向稳定性包括 纵向倾覆 和 纵向滑移。

（P38）4. 汽车制动性的评价指标，主要有 制动效能 、 制动效能的恒定性 、 制动时汽车的方向稳定性 三个方面。

（P42）5. 在公式T aG G ξλ=中，ξ称为 海拔系数，λ称 动力因素D 的海拔荷载修正系数。

（P34） 6. 弯道行驶时的横向力的存在，对行车产生以下几种不利影响： 危机行车安全、 增加驾驶操纵的困难、 增加燃料消耗和轮胎磨损、 旅行不舒适。

（P50）7. 按道路在城市道路网中的地位，交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为四类： 快速路 、 主干路 、 次干路 、 支路 。

（P7）8. 就公路设计年限而言，高速公路、一级公路 年，二级公路年，三、四级公路 年，四级公路可据实际情况适当缩短。

（P7）9. 高速公路、一级公路中央分隔带上的路缘石的作用主要有 导向 、 连接 和 便于排水。

（P107）10. 平面线形要素的组合有以下六种主要类型： 基本型 、 S 型、 卵型、 凸型、 C 型、 复合型 。

（P61）11. 新建公路的路基设计标高：对于有中央分隔带的公路是指 中央分隔带的外侧边缘标高；无中央分隔带的公路是指 路基边缘标高 ；在设有超高加宽路段为 超高、加宽前该处边缘标高 。

第 3 章一、填空题1 ．在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是 _____ ；另一条是 _____ 。

2 ．纵断面设计就是根据汽车的 _____ 、 _____ 、 _____ 和 _____ ，以及当地气候、地形、地物、地质、水文、土质条件、排水要求、工程量等来研究这条空间线形的纵坡布置。

3 ．纵断面的设计线是由 _____ 和 _____ 组成的。

4 ．纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线 _____ 和 _____ 之比的百分数来量度的，即 i= 和 h/l （％）。

5 ．理想的纵坡应当 _____ 平缓，各种车辆都能最大限度地以接近 _____ 速度行驶。

6 ．最大纵坡的确定主要根据汽车的 _____ 、 _____ 、 _____ ，并要保证 _____ 。

7 ．最小坡长通常以计算行车速度行驶 _____ 的行程来作规定。

8 ．设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的 _____ ，以免影响 _____ 的车辆行驶。

9 ．纵断面线型的布置包括 _____ 的控制， _____ 和 _____ 的决定。

10 ．纵断面图上设计标高指的是 _____ 的设计标高。

11 ．转坡点是相邻纵坡设计线的 _____ ，两转坡点之间的水平距离称为 _____ 。

12 ．调整纵坡线的方法有抬高、降低、 _____ 、 _____ 纵坡线和 _____ 、 _____ 纵坡度等。

13 ．凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据 _____ 和 _____ 来选取其中较大者。

14 ．凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据 _____ 和 _____ 来选取其中较大者。

15 ．纵断面设计图反映路线所经中心 _____ 和 _____ 之间的关系。

16 ．竖曲线范围内的设计标高必须改正，按公式 h= l 2 /2R 只计算， l 代表距 _____ 的距离，竖曲线上任一点 l 值在转坡点前从竖曲线 _____ 标起，在转坡点后从竖曲线 _____ 标起。

道路勘测设计习题一、单选题1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。

A。

年平均日交通量B。

日平均小时交通量 C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是(C ）。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的( B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度.A。

外侧路肩边缘B。

外侧路面边缘C。

路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B )进行。

A. 外侧B。

内侧 C 。

两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。

A 。

停车视距 B.会车视距 C 。

超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）.A. 内边轴旋转B。

外边轴旋转 C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B )。

A。

3% B。

2％C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。

A。

二次抛物线 B. 高次抛物线 C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。

A. 路基中线标高B.路面边缘标高C。

路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ A ）来选取其中较大值.A。

行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力C。

加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶.A。

加速 B. 等速C。

减速 D. 无法确定12、在平原区,纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C。

最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( A ）。

A. 经济运距B.平均运距C。

超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）.A。

1：100 B。

1：200 C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C )。

A.穿过城镇B。

离开城镇 C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C )来确定。

道路勘测设计第6章习题及答案一、单项挑选题1.确定路线具体位置的工作是在下列这个时期完成的？（）A、工程规划时期B、预可行性研究时期C、可行性研究时期D、设计时期2.完成普通路段的平面和纵断面设计是属于（）时期的要紧工作之一。

A、初步设计B、技术设计C、施工图设计D、综合设计3.平原区选线的要紧特征是克服（）。

A、平面障碍B、纵断面坡度C、纵断面高差D、横断面高宽比4.山岭区河谷选线时，下列对于河谷挑选要点错误的是（）。

A、河谷走向应与路线走向基本一致B、应挑选人口密集的河谷作为路线走廊C、应挑选纵坡较缓的河谷D、要处理好纵坡相差较大的河谷上下游的衔接5.路线在跨越与其接近平行的主河流时，宜把桥头路线做成（）。

A、杓形B、圆形C、椭圆形D、抛物线形6.在越岭选线中，须以安排路线（）为主导，处理好平面和横断面的布设。

A、圆曲线半径B、平曲线半径C、横坡D、纵坡7.隧道高程的选定应依照越岭地段的地质条件，以（）作为参考依据。

A、临界宽带B、临界长度C、临界高程D、临界造价8.山脊线选线的关键是（）。

A、挑选过岭高程B、挑选操纵垭口C、挑选侧坡D、试坡布线9.当丘陵区地形开阔、布线条件理想时，路线技术指标应挑选（）水平。

A、高B、中偏高C、中D、中偏低10.按照现行设计文件编制要求，除少数特别事情外，定线均应采纳（）。

A、纸上定线B、现场定线C、三位模拟定线D、航测定线二、多项挑选题1.最有效的选线做法包括（）。

A、从大面积着手B、由面到线C、由粗到细D、逐步优化E、经济与技术综合比较2.妨碍路线方案挑选的要紧因素包括（）。

A、拟建项目的功能定位B、拟建项目在综合交通运输系统中的作用C、沿线自然条件的妨碍D、技术标准和施工条件的妨碍E、拟建项目在区域路网的分布3.下列对于平原区选线要点讲法错误的是（）。

A、路线应采纳较高的平纵面技术指标B、路线应尽可能直穿城镇密集区C、路线与河流的夹角宜为90°D、天然气输送管道应采纳上跨式跨越高速公路E、路线宜采纳大半径平面曲线绕避障碍4.在举行沿河（溪）线的河岸选线时，在别妨碍路线整体布局的前提下，尽量挑选（）的一岸。

道路勘测设计课后习题答案3-9某条道路变坡点桩号为K25+460.00，高程为780.72.m，i1,0.8,，i2,5,，竖曲线半径为5000m。

(1)判断凸、凹性;(2)计算竖曲线要素;(3)计算竖曲线起点、K25+400.00、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计高程。

,i1-i2,5,,0.8,,4.2, 凹曲线,解:,5000×4.2,,210.00 m T,L/2,105.00 m E=T2/2R,1.10 m,,L,R 竖曲线起点桩号:K25+460,T,K25+355.00 设计高程:780.72,105×0.8,,779.88 m K25+400:横距:x,(K25+400),(K25+355.00),45m 竖距:h,x2/2R,0.20 m 切线高程:779.88+45×0.8,,780.2 m 设计高程:780.24+0.20,780.44 m K25+460:变坡点处设计高程=变坡点高程+E=780.72+1.10,781.82 m竖曲线终点桩号:K25+460，T,K25+565 设计高程:780.72+105×5,,785.97 m K25+500:两种方法1、从竖曲线起点开始计算横距:x,(K25+500),(K25+355.00),145m 竖距:h,x2/2R,2.10 m 切线高程(从竖曲线起点越过变坡点向前延伸):779.88+145×0.8%=781.04m 设计高程:781.04+2.10,783.14 m 2、从竖曲线终点开始计算横距:x,(K25+565),(K25+500),65m 竖距:h,x2/2R,0.42 m 切线高程 (从竖曲线终点反向计算):785.97-65×5%=782.72m 或从变坡点计算:780.72+(105-65)×5%=782.72m 设计高程:782.72+0.42,783.14 m 两种方法结果相同3-10某城市I级干道，其纵坡分别为i1,-2.5,、i2,+1.5,，变坡点桩号为K1+520.00，标高为429.00m，由于受地下管线和地形限制，曲线中点处的标高要求不低于429.30m，且不高于429.40m，试确定竖曲线的半径，并计算K1+500.00、K1+520.00、K1+515.00点的设计标高。

一、填空题（每空1分，共计15分）1、我国国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

2、公路平面线形是由直线、圆曲线和缓和曲线三要素组合而成。

3、公路勘测设计的依据是设计车辆、设计速度、交通量。

4、《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为__极限最小半径__、_一般最小半径___和_不设超高最小半径___三种。

5、平原地区，路基型式一般为路堤；丘陵地区，路基型式一般为半填半挖__；越岭线中，路基型式一般为路堑。

6、最小坡长通常以计算行车速度行驶 9s～15s 的行程来作规定。

7、汽车在公路上行驶，要受到空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力等四种行车阻力的作用。

8、停车视距应包括反应距离、制动距离和安全距离三部分距离。

9、纵断面图上设计标高指的是__路肩边缘(有超高、加宽则为未超高、加宽前的路肩边缘) 的设计标高。

10、填方=本桩利用+ 填缺；挖方=本桩利用+ 挖余。

11、公路定线有全面布局定线、逐段安排定线和具体定线定线三种方法。

12、放坡时一般采用平均坡度来控制，或直接放出设计坡度。

13、相交路线在同一平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在不同平面上的交叉称为立体交叉。

14、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化管理、创建立体交叉。

15、当来向不同而汇驶同一方向(此时一般行车路线的交角小于 45。

)，两车可能发生挤撞，这些地点称交织点。

16、在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于 6v行车距离。

17、纵断面的设计线是由匀坡线和竖曲线组成的。

18、高速公路和一级公路，当纵坡大于 4％时，可设爬坡车道，其宽度一般为 3.5m 。

19、横断面一般是指路面、路基与地面线所围成的面。

20、土石方纵向调配时，从挖方体积重心到填方体积重心的距离称为平均运距。

一、填 空 题1 ．在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是 __________ ；另一条是 _____ 。

2 ．纵断面设计就是根据汽车的 _______ 、 _____ 、 _____ 和 _____ ，以及当地气候、地 形、地物、地质、水文、土质条件、排水要求、工程量等来研究这条空间线形的纵坡布置。

3 ．纵断面的设计线是由 _______ 和 _____ 组成的。

4 ．纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小， 它是以路线 ________ 和 _____ 之比的百分数来量度 的，即 i= 和 h/l （％）。

5 ．理想的纵坡应当 ______ 平缓，各种车辆都能最大限度地以接近 _________ 速度行驶。

6 ．最大纵坡的确定主要根据汽车的 _______ 、 ______ 、 _____ ，并要保证 _______ 。

7 ．最小坡长通常以计算行车速度行驶 _________ 的行程来作规定。

8 ．设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的 ___________ ，以免影响 ______ 的车辆行驶。

9 ．纵断面线型的布置包括 _______ 的控制， ______ 和 _____ 的决定。

10 ．纵断面图上设计标高指的是 ________ 的设计标高。

11 ．转坡点是相邻纵坡设计线的 ________ ，两转坡点之间的水平距离称为 _________ 。

12 ．调整纵坡线的方法有抬高、降低、 ________ 、 _____ 纵坡线和 ______ 、 _____ 纵坡 度等。

设竖曲线的标高 ______13 ．凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据 14 ．凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据 15 ．纵断面设计图反映路线所经中心 __ 16 ．竖曲线范围内的设计标高必须改正，按公式 距离，竖曲线上任一点 l 值在转坡点前从竖曲 标起。

____ 和 _____ 来选取其中较大者。

一、单选题1.单幅双车道公路不适用于下列哪种等级的公路？（）A、一级公路B、二级公路C、三级公路D、四级公路2.下列哪种等级的公路不设置右侧硬路肩？（）A、高速公路B、一级公路C、二级公路D、三级公路3.二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于（）时，应设置加宽。

A、250mB、350mC、450mD、550m4.高速公路中间分隔带的路缘石高度不应大于（）。

A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm5.两相邻曲线是反向曲线，其中间部分的超高过渡采用的是（）的过渡方式。

A、点到点B、点到线C、线到面D、面到面6.爬坡车道总长度不包括（）。

A、分流渐变段长度B、爬坡车道长度C、匝道长度D、合流渐变段长度7.下列视距中，需要距离最长的是（）。

A、停车视距B、会车视距C、错车视距D、超车视距8.平曲线段上的视线与视距长度大小关系是（）。

A、视线长度>视距长度B、视线长度=视距长度C、视线长度<视距长度D、无任何关系9.路基标准横断面图比例尺一般采用（）。

A、1：10B、1：50C、1：100D、1：15010.确定就近借土还是纵向调运的界限及距离指标是（）。

A、免费运距B、经济运距C、平均运距D、超运运距二、多选题1.确定公路横断面的组成和各部分的尺寸需要考虑因素包括（）。

A、公路功能B、技术等级C、设计速度D、交通量与交通组成E、地形设计2.一条道路所需的机动车道总宽度是根据（）确定的。

A、设计车辆宽度B、设计交通量C、交通组成D、水文地质条件E、汽车行驶速度3.中央分隔带形式不包括（）。

A、凹形B、半圆形C、凸形D、弹头形E、平齐式4.在无中间带道路的超高过渡方式中，会使道路中线高程发生变化的过渡方式是（）。

A、绕外边线旋转B、绕各自行车道中线旋转C、绕中线旋转D、绕内边线旋转E、绕中央分隔带边线旋转5.避险车道的形式主要可分为（）。

A、重力式B、衡重式C、砂堆式D、斜坡式E、制动坡床式6.路侧实际安全净区宽度包括（）。

道路勘测设计习题一、单选题1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。

A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。

A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。

A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。

A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。

A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。

A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。

A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ A ）来选取其中较大值。

A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。

A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。

A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。

A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。

A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。

第一章复习思考题一名词解释可行性研究；设计车辆；设计速度；规划交通量；设计小时交通量；车种换算；通行能力；道路红线；道路建筑界限；道路用地。

答：可行性研究：对某项工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性、实施的可能性等方面进行综合研究，推荐最佳方案，进行投资估算并作出经济评价，为项目的决策和审批提供科学的依据。

设计车辆：道路设计所采用的具有代表性的车辆。

设计车速：( 又称计算行车速度 ),是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件 ( 几何要素、路面、附属设施等 ) 的影响时 , 中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。

规划交通量：( 也称设计交通量 ) 是指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量 ( 辆 / 日 ), 其值根据历年交通观测资料预测求得。

设计小时交通量：指道路设计年限内一小时能够达到的设计采用最大交通量。

它是以小时为计算时段的交通量 , 是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。

车种换算：将其他车型换算为标准车型。

通行能力：在一定的交通状态和环境下，单位时间内，道路某一点、某一车道或某一断面能够通行的最大交通量。

道路红线：道路红线是指城市道路用地分界控制线 , 红线之间的宽度即道路用地范围 , 称之为道路建筑红线宽度或路幅宽度。

道路建筑限界又称净空 , 由净高和净宽两部分组成。

它是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全 , 在一定高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。

道路用地：道路用地是指道路修建、养护及布设沿线各种设施等所需要占用的土地。

在道路用地范围内不得修建非路用建筑物 , 如开挖渠道 , 埋设管道、电缆、电杆及其他设施。

二简答题1.公路是如何分级的?城市道路是如何分类分级的?答：将公路功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

城市道路分类按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及沿街建筑的服务功能分为四种类型。