道路施工实习日记
- 格式:doc
- 大小:37.50 KB
- 文档页数:14
实习报告日记【实习第一天】今天是我在道路施工跟岗实习的第一天,早上6点半就起床,准备出发去工地。
在经历了大约一个小时的公交车程后,我终于来到了实习工地。
一下车,我就看到了繁忙的施工现场,大型机械轰鸣作响,工人们穿着安全帽、工作服,紧张地进行着各自的工作。
我跟随导师来到了项目部的办公室,进行了简短的介绍后,我被分配到了道路施工组。
组长带领我参观了施工现场,并向我介绍了道路施工的基本流程,包括路基处理、路面铺设、交通标志标线等。
参观过程中,我深刻体会到了理论与实践的差距,很多施工细节在课堂上并没有学到。
下午,我参加了一个小型会议,讨论了施工现场的一些问题。
这是我第一次参加这样的会议,感觉自己还有很多需要学习的地方。
会议结束后,组长安排我协助一位施工员进行路基处理工作。
虽然辛苦,但我觉得这是一次很好的学习机会。
【实习第二天】第二天,我早早地来到了工地。
今天的工作是协助施工员进行路基处理。
在实际操作中,我发现理论知识与实际操作存在很大差距。
比如,路基填筑材料的筛选、分层厚度、压实度等,都需要根据实际情况进行调整。
在施工员的热情指导下,我逐渐掌握了路基处理的基本技能。
下午,我参与了路面铺设的准备工作。
亲眼见证了沥青混凝土的拌和、运输、摊铺过程。
施工过程中,我深刻体会到了工程质量的重要性,每一个环节都需要严格把控。
【实习第三天】第三天,我跟随组长学习了交通标志标线的施工。
这让我明白了交通标志标线对于道路安全的重要性。
在实际操作中,我学会了如何根据道路条件和交通流量来设置标志标线。
下午,我参与了道路施工中的质量检测工作。
通过使用水准仪、密度仪等仪器,我学会了如何检测路基和路面的压实度、平整度等指标。
这让我对道路施工质量有了更深刻的认识。
【实习第四天】第四天,我开始学习道路养护知识。
道路养护是保证道路使用寿命和舒适性的重要环节。
我了解到,道路养护包括清扫、排水、防尘、抗滑等内容。
在实际操作中,我学会了如何使用养护设备,以及如何根据道路状况制定养护方案。
道路工程施工日记50篇今天是道路工程施工的第一天,早晨七点,施工队的工人们齐聚在工地上,精神焕发,准备开始新的一天的工作。
我们的工程项目是修建一条连接两个乡镇的大型道路,这是一项重要的基础设施建设工程,对当地的发展起着关键作用。
在施工现场,各种机械设备正在忙碌地工作着,挖掘机在开挖地基,推土机在平整道路,运输车辆在不停地往返。
工地上尘土飞扬,但工人们依然坚守岗位,井然有序地进行着工作。
他们穿着统一的工作服,头戴安全帽,严格遵守工地安全规定,确保工程施工的顺利进行。
施工队的队长是一位经验丰富的工程师,他亲自指挥着工人们的工作,保证施工进度和质量。
他在施工现场来回忙碌,检查各个施工环节,及时解决问题,确保工程按时完成。
工程师的责任重大,但他却总是面带微笑,鼓励着工人们一起努力,为了共同的目标而奋斗。
施工队的工人们分工明确,各司其职,紧密配合。
有的在挖掘机上操作,有的在推土机上操作,有的在搬运货物,有的在施工现场巡查安全。
大家都十分专注,尽职尽责,为了工程的顺利进行而努力奋斗。
在施工过程中,我们遇到了一些困难和挑战。
有时机械设备出现故障,需要及时维修;有时天气突变,影响了施工进度;有时工程设计需要调整,需要重新制定施工方案。
但是,面对困难,我们从不气馁,而是团结一致,共同克服难关,继续前行。
经过一个月的努力,我们终于完成了道路工程的建设。
新修建的道路宽阔平整,通行顺畅,为当地居民的出行提供了方便。
在竣工验收时,我们获得了业主的高度评价,这是对我们努力的肯定,也是对我们工作的鼓励。
道路工程施工虽然辛苦,但是我们从中获得了成长和收获。
在工作中,我们学会了团结互助,学会了坚持不懈,学会了面对困难勇往直前。
我们的每一份付出,都是为了让道路更加通畅,让人们的生活更加便利,这就是我们的初心和使命。
回顾这50篇道路工程施工日记,我们看到了自己的成长和进步,也看到了团队的力量和奋斗精神。
我们用汗水和努力,铸就了一条条连接乡镇的道路,也铸就了自己的辉煌。
道路施工日记_道路施工实习日记随着道路施工要求不断提高,对于道路施工质量的管理水平也在不断上升,如果大家想要了解关于道路施工相关日记,那么现在大家有眼福咯!首先一起来看看以下道路施工实习日记这篇文章吧!道路施工实习日记道路施工实习日记范文1星期三今天我们去参观了桥,是金阳新区比较有名的彩虹桥。
桥,我们把它分为公路桥,铁路桥和城市道路桥三种。
由于我们的条件有限,我们只参观了城市道路桥。
通过老师的讲解,我们初步了解了桥的基本知识。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同:城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分),没有绿化带;公路桥一般没有人行道,有栏杆(一般在60公分),一般有绿化带。
老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一般情况下,桥身相对长的,其坡度也相对斜。
桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的:一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面,减轻车辆对路面的摩擦力,进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋,使其生秀,进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。
正常是在10cm 左右。
人行道在1.5m左右。
桥下净空在3到5米,老师还说了,桥越高,越不易变形。
桥蹲大概在70到80米深。
淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。
南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。
由于两边的不平衡(受力),所以在设计桥架的时候,将它设计成倒Y型。
它的目的是加强桥的稳定性。
它的主跨在90米左右。
宽大概在18米左右。
星期四我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。
老师给我们讲解了土方工程,它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。
在地基前伫立着几个高高的吊塔,他们是用来安装和调运建筑材料的。
同时为了确保施工的顺利进行,工地是要用砖墙围护起来的。
只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。
我们实习也要进过他们的同意才可以进入,而且必须带上安全帽。
到达施工现场后,我们看到有个很大的场地,它是用来存放建筑材料用的。
市政工地个人实习日记5篇市政工地实习日记1我很高兴能为自己家乡的建设事业贡献了一点绵薄之力,那里的王技术员成为了我生产实习的启蒙老师。
我也很荣幸有这样一个经验丰富而又慈祥的师傅来带我,这样我能够充分的将所学的理论与实践结合起来。
如我们常用的管道,有些管道只在书上提到,而现实生活中是很难见到的。
管道的施工技术,这些完全要在实践的环境中才能深刻的学习和体会到。
又如煤气管道的煤气管道的严密性试验的具体操作,只有亲身体会才能深刻的了解其技术。
这次实习还有很多的真实意义1、只有实习才能感受一个真实工作的需要,才能确定你是喜欢做研究还是喜欢去单位工作,选择考研还是工作就有实际的经验依据;2、只有实习才能辨别你对于一个工作是虚拟的幻想还是真实的喜欢,便于帮助进行职业方向的选择,也可以在几个实习体验之后选择相对比较喜欢的职业岗位;3、只有实习才能模拟体会在真实的职业岗位上其他人对于你做人做事的要求,才能培养基础的人情世故,才能得到一些非常有价值的行为矫正;4、只有实习才能知道知识的用处与知识的缺乏,才能在学校选课、课程听讲与理解方面有了新的角度,学习的觉悟性会有相当的提高;5、只有实习才能发展初具规模的校园以外的人际关系,这些人际关系对于帮助你懂得社会知识、接触社会机会包括职业机会提供的帮助非同小可;6、只有实习才能让你对于老师、同学提供的知识与其他书面的知识有了辨别与辩证的能力,才有了质疑的底气,也可能有了形成自己主见的依据,甚至直接帮助你比其他不实习的同学更快成熟。
总的来说,这次实习对我的人生来说意义非凡。
我相信这次实习肯定会成为人生的宝贵回忆之一。
市政工地实习日记2短短四周的实习生活中,让我学会了不少东西,原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。
当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短短四周,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。
道路施工实习日记范文5篇学生在实习的过程中是一种真实的工作环境,不同于学校,可以发现自身的一些不足和工作中的不熟悉和技术的欠缺,能够不断提升自己的综合素质和工作能力。
下面就是小编给大家带来的道路施工实习日记范文5篇,希望大家喜欢!道路施工实习日记【一】通过这次实习,我认识到到实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
”在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,这几天短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
生活中认真的贯彻,好的经验也要在实际生活中不断培养。
这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实习也让我深刻了解到,对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。
希望有的机会去不同的地方实习,增长见识,丰富经验。
道路施工实习日记【二】今天我们去参观了桥,是金阳新区比较有名的彩虹桥。
桥,我们把它分为公路桥,铁路桥和城市道路桥三种。
由于我们的条件有限,我们只参观了城市道路桥。
通过老师的讲解,我们初步了解了桥的基本知识。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同:城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分),没有绿化带;公路桥一般没有人行道,有栏杆(一般在60公分),一般有绿化带。
老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一般情况下,桥身相对长的,其坡度也相对斜。
桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的:一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面,减轻车辆对路面的摩擦力,进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋,使其生秀,进而减少其实际的寿命。
道路施工实习日记范文搜集的范文“道路施工实习日记【五篇】”,供大家阅读参考!道路施工实习日记【一】通过这次实习,我认识到到实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
”在短暂的实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,这几天短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
生活中认真的贯彻,好的经验也要在实际生活中不断培养。
这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实习也让我深刻了解到,对于自己这样一个即将步入社会的人来说,需要学习的东西很多,他们就是的老师,正所谓“三人行,必有我师”,我们可以向他们学习很多知识、道理。
希望有的机会去不同的地方实习,增长见识,丰富经验。
道路施工实习日记【二】今天我们去参观了桥,是金阳新区比较有名的彩虹桥。
桥,我们把它分为公路桥,铁路桥和城市道路桥三种。
由于我们的条件有限,我们只参观了城市道路桥。
通过老师的讲解,我们初步了解了桥的基本知识。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同:城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分),没有绿化带;公路桥一般没有人行道,有栏杆(一般在60公分),一般有绿化带。
老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一般情况下,桥身相对长的,其坡度也相对斜。
桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的:一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面,减轻车辆对路面的摩擦力,进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋,使其生秀,进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。
正常是在10cm 左右。
道路工程施工日志30篇第一天:今天开始了XX路的道路施工工作,施工队伍到位,对工地进行了认真的勘察和布局。
首先清理了道路两侧的杂草,然后进行了挖掘和平整工作。
第二天:继续进行道路的挖掘工作,挖掘出了大量的土方,并进行了分类处理。
需要注意的是,挖掘过程中要留意周围的建筑物和管道,避免造成不必要的损坏。
第三天:开始进行路基的填筑工作,先进行了碎石的填充,然后进行了夯实和浇筑。
填筑过程中,要注意保持路基的平整度和坚实性,确保道路的稳定性和耐久性。
第四天:进行了道路路面的铺设工作,先进行了底基层的铺设,然后进行了中间层和面层的铺设。
在铺设的过程中,要注意控制材料的厚度和均匀性,确保路面的平整和美观。
第五天:进行了道路路基和路面的油石封层工作,以提高道路的抗滑性和防水性。
封层的材料要选择质量好且环保的产品,保证工程的质量和安全性。
第六天:进行了道路路面的标线和交通设施的设置工作,包括车道标线、停车线、交通标志等。
标线和交通设施的设置要符合相关标准和规定,保证道路的安全和畅通。
第七天:对道路工程进行了全面的检查和验收工作,确保工程达到设计要求和标准。
对于发现的问题和缺陷要及时整改,确保道路工程的质量和安全性。
第八天:对施工队伍进行了总结和表彰,感谢他们的辛勤付出和专业技能,确保了道路工程的顺利进行和顺利完成。
希望大家再接再厉,共同为城市的交通建设做出更大的贡献。
第九天:整理了道路工程的施工资料和档案,对整个工程的过程和成果进行了归档和保存。
保留了相关的技术图纸和施工记录,以备日后的查阅和管理。
第十天:进行了对道路工程的周边环境进行了整治和美化工作,清理了工地周围的杂物和垃圾,栽种了绿化植被和修剪了草坪。
提升了道路周边的环境质量和市容形象。
第十一天:对道路工程的施工过程和成果进行了汇报和宣传,发布了相关的公告和通知,向社会公众介绍了工程的意义和价值。
希望借此机会提升市民对道路建设的认识和支持。
第十二天:与施工单位进行了项目结算和收尾工作,对施工单位的工程进度和质量进行了评估和验收。
【导语】实习能帮助⼤学⽣树⽴正确的⽴业观,适应市场,顺利就业。
通过实习,⼤学⽣能提前了解社会,认知⾃我,准确定位,树⽴正确的⽴业观和择业观,迈出⾛向社会的第⼀步。
以下是⽆忧考为⼤家整理的施⼯实习⽇志【精选10篇】,供您阅读学习!1.施⼯实习⽇志精选 今天,吴⽼师要出差,临⾛前把她新领的任务交给我,叫我先试着做做,初算⼀下,把资料准备好、整理好。
我凭着对待新事物的兴奋和尝试的冲动,接受了任务,刚开始做着还⽐较顺利,每天都要算很久,后来发现事情越做越多,找了下原因,发现原来是⾃⼰没有安排好计划,⼏个项⽬掺在⼀起便没了头绪,这样不仅事情没法完成,还给⾃⼰平添了许多⽆谓的负担,得不偿失。
我和xx重新从熟识图纸开始,接着收集资料(包括施⼯规范、设计⽂件、勘测资料和各种定额、验收规范等)。
读透定额,掌握相应定额⼯程量的计算内容及⽅法和调整系数的关系后,计算相应分部⼯程量。
其实我发觉前辈们做事很值得学习的,前辈们做事很讲究条理,前辈们遇到问题会⼀步步去解决。
⽽不是惊慌失策。
多和同事交流,同事们都有丰富的⼯作经验,能从中学到不少社会经验,也可避免⾛⼀些弯路。
在这⾥,要勤学好问,多与⼈交流,要以诚待⼈,这些都让我学到了很多。
这次参与就业实习,是我第⼀次正式与社会接轨,踏上⼯作岗位,开始与以往完全不⼀样的⽣活。
每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成⾃⼰的⼯作任务,不能草率敷衍了事。
我们的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎⼩⼼,否则随时可能要为⼀个⼩⼩的错误承担严重的后果、付出巨⼤的代价,再也不是⼀句对不起和⼀纸道歉书所能解决的。
2.施⼯实习⽇志精选 今天是第⼀天来⼯地实习,初来建筑⼯地,对⼯地上的⼀切都感觉新奇和陌⽣,看到⼯地上的师傅们都忙碌的热⽕朝天,对我也产⽣了很⼤的⿎舞,我决定虚⼼的向他们学习,学习他们吃苦耐劳的⼯作精神,⼯作热情。
⾸先,我们⼏个实习的学⽣先去了⼯程项⽬经理那⾥打了个报告,然后给我们每个⼈分配了⼀个师傅带着我们学习,我的师傅是个40岁的中年⼈刘⼯,刘师傅在⼯地领导施⼯管理20多年,是⼀位难得的经验丰富,待⼈和蔼的施⼯主管。
公路施工实习日志(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如实习报告、实习心得、实习日记、实习周记、实习意见、实习证明、实用文书、实用书信、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as internship reports, internship experiences, internship diaries, internship weekly notes, internship opinions, internship certificates, practical documents, practical letters, and other sample essays. If you want to learn about different formats and writing methods of sample essays, please pay attention!公路施工实习日志在公路施工实习中,有什么体会呢?下面是本店铺整理的公路施工实习日志,大家一起来看看吧!公路施工实习日志篇1 201X年X月X日 X天在老师的带领下,我的来到前天进行养生的那段路基施工现场,今天进行摊铺,基层准备和放样:面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。
第1篇【日期】:20xx年6月19日多云【内容】:今日工程进展如下:1. 扩大基础拆除工作已完成,台背基础拆除工作同步进行。
2. 建筑垃圾已外运,确保现场环境整洁。
3. 空心梁钢筋制作工作顺利进行,焊接件已送检。
4. 空心梁胎模基础钢板安装工作已完成。
5. 局领导上午到工地现场检查,对工程进度表示满意。
6. 桥东侧经测量,发现桥长为67.7米,与新桥长度有差距,已上报市管处工程科黄爱东科长。
7. 晚上定型系梁模板和空心板模板到货。
【日期】:20xx年6月20日晴【内容】:今日工程进展如下:1. 空心板钢筋制作工作已完成。
2. 胎模上面安装钢板,为后续施工做好准备。
3. 上午我方邀请总监杨大海、实验室秦工到仝泰商混拌合站考察,确保混凝土质量。
4. 桥现场未进行施工。
【日期】:20xx年6月21日多云【内容】:今日工程进展如下:1. 破碎锤拆除老桥基础,为新建桥施工创造条件。
2. 上游按泵抽水,配合国防光缆看护驻军保护移动国防光缆,确保光缆安全。
3. 发现南侧现有桥,桥长为67.7米,与新桥长度不符,已口头上报市管处黄爱东科长。
4. 下午,设计院来交水准点,为后续施工提供数据支持。
【总结】:今日工程进展顺利,各项工作按计划进行。
在施工过程中,要严格按照施工技术要求,确保工程质量,为我国道路桥梁建设贡献力量。
第2篇工程名称:XX市XX道路扩建工程工程地点:XX市XX区记录日期:2023年4月10日记录人:张伟一、天气情况今日天气:晴朗,气温18-28℃,风力3级。
二、施工概况1. 施工进度:今日共完成道路基层铺设1500平方米,完成总工程量的10%。
2. 施工队伍:共投入施工人员30人,机械设备5台。
三、施工内容1. 基层铺设:今日主要进行道路基层铺设工作,包括基层材料的拌合、运输、铺设等。
2. 施工质量控制:在施工过程中,对基层材料的配合比、拌合均匀度、运输过程、铺设厚度等关键环节进行严格控制。
四、施工安全1. 施工现场安全:严格执行安全生产规章制度,加强施工现场安全巡查,确保施工人员生命安全。
道路施工实习日记道路施工实习日记1道路施工实习日记一今天我们去参观了桥,是金阳新区比较有名的彩虹桥。
桥,我们把它分为公路桥,铁路桥和城市道路桥三种。
由于我们的条件有限,我们只参观了城市道路桥。
通过老师的讲解,我们初步了解了桥的基本知识。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同:城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分),没有绿化带;公路桥一般没有人行道,有栏杆(一般在60公分),一般有绿化带。
老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一般情况下,桥身相对长的,其坡度也相对斜。
桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的:一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面,减轻车辆对路面的摩擦力,进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋,使其生秀,进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。
正常是在10cm左右。
人行道在1.5m左右。
桥下净空在3到5米,老师还说了,桥越高,越不易变形。
桥蹲大概在70到80米深。
淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。
南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。
由于两边的不平衡(受力),所以在设计桥架的时候,将它设计成倒“y”型。
它的目的是加强桥的稳定性。
它的主跨在90米左右。
宽大概在18米左右。
道路施工实习日记二我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。
老师给我们讲解了土方工程,它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。
在地基前伫立着几个高高的吊塔,他们是用来安装和调运建筑材料的。
同时为了确保施工的顺利进行,工地是要用砖墙围护起来的。
只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。
我们实习也要进过他们的同意才可以进入,而且必须带上安全帽。
到达施工现场后,我们看到有个很大的场地,它是用来存放建筑材料用的。
主要是钢筋,没有水泥,砂,石之类的建材。
这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。
不需要再在工地现场制作了。
这样做,一方面,可以保证一些建筑材料的质量;另一方面,还可以的大大降低生产成本,从而提高整个工程效率。
我们在工地上,在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大,感受到了建成建筑的雄伟和壮丽,对整个专业有了全面深刻的理解。
--------------在预制构件厂的实习中,我认识到该厂主要承担工业与民用建筑、道路、桥梁,公用设施等工程所需的各类预应力及非预应力钢筋混凝土构件及市政工程小型构件的生产任务。
其中,了解最深的是预制梁的做法,使我对梁等构建有了深一步的认识。
在实习期间,我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,从而,更深入的了解到仅仅在学校学习理论知识是不够的,还要结合实践,把理论知识运用到实践中,通过实践反过来掌握知识。
在市市政建材职业学校图书馆和实训楼工程的参观中,我又认识到一个施工工地现场要粘贴安全专项验收制度:吊车.施工外的电梯.物料提升机等大型机械安装完毕自验合格,报省.市特种设备检验所检验,取得准用证后,方可使用。
施工临时用电的搭设,按施工方案敷设完成后,报公司组织验收。
外脚手架搭设完成后,分阶段组织验收。
中小型施工机具的验收,机具进场后,由项目部组织验收,验收合格后挂牌使用。
.安全检查制度和施工现场质量制度等等。
施工现场还要粘贴安全平面布置图等等。
为保证人员的安全,凡是进入施工工地的人员必须戴安全帽,否则,一律不准进入,违反规定者受到处罚。
道路施工实习日记三经过考虑我还是选择的这个工地实习,齐河县齐通公路工程有限公司,地点在德州市。
前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习,工作,生活的状况。
坐在出租车上看着周围环境,慢慢的驶离了学校,我沉思着:今天终于带着大包小包的行李踏上了征程,可以说这是第一次工作,也是进入社会的第一步,这是我人生的另一个征程的起点,所以我要认真的对待这次实习,认真的学习,踏实的工作。
出租车上的司机师傅 (曾经在建告诉我们( :你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折,凡是都要忍耐,年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来,一定要坚持。
终于到达了施工现场,让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学,他初中毕业后在工地上工作了 6 年,就成了技术员。
我在想:在这里工作完全不用高等教育的大学生,有能力,有经验完全就可以在这里独撑。
由于没有红色的安全帽了,我们俩只有带着黄色的帽子了。
下午我们参观了施工现场,近距离的观看了东西,基坑槽,桩,明渠排水,塔吊,脚手架,模板等……清楚了今后我们在 1 号、2 号、5 号、6 号、7 号、12 号、13 号、14 号楼工作于学习。
道路施工实习日记四今天是我工作的地四天。
今天出了放线之外还了解了一下监理。
一般,开发公司是甲方,施工单位是乙方,监理公司属于代表甲方行使监管职责。
在监理合同中,开发公司是甲方,监理公司是乙方。
对施工现场监理的工作程序、质量控制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。
放线到九点多的时候,听说监理要来抽查,心里还是比较激动,因为这是第一次面对监理,这是对我们工作的检测合格与否,这次来了六个监理,可是让我意外的是,这其中就有一个老者,其余的几个人看起来都像是实习生,这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。
在抽查中,我把长尺零端放到的边轴线上,固定不动,然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度,再查看误差的大小,来及时的修正。
结果我们几乎没有误差。
其实,技术员早已经做了手脚,为了最后的测量长度与实际的相同,零端早已不在了边轴线上,实际上的误差是 1cm。
最后,我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉,不管技术员还是监理人员对待工作都不认真对待。
道路施工实习日记五上午晴下午有雨今天是我工作的第五天。
今天上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查,他们主要是对整栋楼的检测,看整栋楼的整体偏移情况,结果这栋楼的整体向南偏移的 2cm,这就需要在以后的放线的过程中更正过来,可是我想那么这些桩都偏移了 2cm 啊,这么大的误差,让我感到很吃惊。
下午我们对其中一栋楼的桩顶标高,要求比槽里的垫层高出 5cm,然后截桩。
截桩:一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度,在实际施工中,桩一般是在基础为开挖的时候施工的,为施工方便,肯定会使制作的桩比实际的长,但经过打入(或其他工艺)到设计深度后,基础底面以上的多余部分就必须截去,就叫截桩。
截桩的方法首先将桩顶标高采用水准仪标出,然后再采用空压机风镐沿设计桩顶标高以 100mm 处将桩身周围剔细,剥除灌注桩内的钢筋,留出足够锚入底板内的钢筋长度,其余的采用延期乙炔高温融化方法(或手提切割机)将钢筋切断。
道路施工实习日记2今天主要学习工地的图纸,这些图纸一般按专业类别可分为:①建筑。
②结构。
③给排水。
④电气。
每一部分的图纸又由目录,设计总说明,各种图纸和修改通知书组成。
设计总说明是图纸设计进行必要的说明。
如:建筑设计总说明中有:设计依据,工程概况,各个分项工程的做法(墙体,楼地面,顶棚,屋面,室外工程,门窗,油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。
建筑部分图纸主要由平,立,剖面组成。
结构部分图纸主要由基础,柱网,各层结构以及屋面平面图,梁板配筋图,屋面层配筋图,楼梯等大样图组成,电气和给排水施工图由于学得较少,有很多地方不懂所以也比较少看。
道路施工实习日记3道路桥梁施工实习日记(一)今天去工地参观路面摊铺施工:沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。
二者的构造和技术性能大致相同。
本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。
沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
碾压:石油沥青混合料(下、中面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行,拟采用以下机械组合:组合ⅰ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:胶轮压路机静压2遍,双钢轮压路机重振2遍;终压:双钢轮压路机静压1~2遍。
组合ⅱ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:双钢轮压路机重振2遍,胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度达到要求);终压:双钢轮压路机静压1~2遍。
道路桥梁施工实习日记(二)在老师的带领下,我的来到前天进行养生的那段路基施工现场,今天进行摊铺,基层准备和放样:面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。
采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。
高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。
试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。
试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
道路桥梁施工实习日记(三)今天在指导老师带领下参观西客站引桥工程施工,桥梁伸缩缝的`设置和处理:桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。
要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
其类型有:1)镀锌薄钢板伸缩缝。
在中小跨径的装配式简支梁桥上,当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。
2)钢伸缩缝:它的构造比较复杂,只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。
钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。
3)橡胶伸缩缝。
它是以橡胶带作为跨缝材料。
这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。
在变形量较大的大跨度桥上,可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。
本工程采用钢伸缩缝道路桥梁施工实习日记(四)正式开工,并于2019年12月28日建成通车。
截至2019年5月,天津地铁已经开通一号线及九号线(部分)两条线路。
中心城区规划地铁系统总长度约300公里,其中地铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线;五号线、六号线为轨道交通填充线;七号线、八号线、十号线为轨道交通外围线;九号线为津滨轻轨西段延长线。
中心城区连接滨海新区规划有Z1,Z2,Z3,Z4市域线,其中Z2,Z4计划2019年内开工。
建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通,并配合滨海新区轨道交通网络进一步完善。
滨海新区区内规划B1,B2,B3,B4,B5共五条线路,并计划建设导轨2号线,和导轨3号线,配合现有天津导轨一号线和B系列线以及既有的津滨轻轨共同形成滨海新区轨道交通网络。