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我国绿色物流发展中的制约因素及对策
我国绿色物流发展中存在以下几个制约因素：
1. 能源结构和技术水平相对落后。
我国目前仍然依赖传统能源，尤其是煤炭，而且大部分运输车辆也使用传统燃油。
同时，绿色物流的技术水平相对较低，缺乏先进的节能减排技术。
对策：加大对新能源的投入，鼓励采用清洁能源替代传统能源。
加大研发力度，推动绿色物流技术的创新和应用。
2. 缺乏政府支持和政策引导。
绿色物流需要政府的支持和政策引导，但目前我国在这方面的政策相对不完善，缺乏相关的激励措施和扶持政策。
对策：加强政策制定和执行力度，推出一系列激励措施和扶持政策，鼓励企业采取绿色物流措施，例如减免税收、降低运输成本等。
3. 企业意识相对淡薄。
目前，很多企业对绿色物流的意识还比较淡薄，重视程度不高，缺乏主动性。
对策：加强宣传教育，提高企业对绿色物流的意识和重视程度，鼓励企业主动采取绿色物流措施，包括节约能源、减少污染排放、合理运输等。
4. 物流行业发展不平衡。
我国物流行业在不同地区发展不平衡，一些发达地区的物流设施和服务水平较高，而一些欠发达地区
的物流条件相对较差。
对策：加大对欠发达地区的物流基础设施建设投入，提高物流服务水平，促进物流行业的均衡发展。
总之，要推进绿色物流的发展，需要各界共同努力，包括政府支持、企业主动性和技术创新等方面的积极行动。
我国绿色物流发展存在问题及对策分析1. 引言1.1 背景介绍中国绿色物流发展的进程中，存在着一系列的问题和挑战。
随着我国经济的快速发展，物流行业的规模和需求不断增长，但是在发展过程中，高耗能、高排放、低效率的问题凸显出来，导致环境污染和资源浪费严重。
我国物流行业中存在着很多传统的做法和模式，缺乏创新和科技应用，导致整体绿色化程度较低。
缺乏统一的政策法规和标准，导致行业内部的管理混乱，难以形成一致的绿色发展共识。
消费者对绿色物流的认知度较低，导致对绿色产品和服务的选择意识不强，无法形成对绿色物流市场的有效推动。
针对以上问题，我们需要制定相应的对策，全面推进我国绿色物流发展。
【背景介绍】部分所述，就是要引出我国绿色物流发展中的问题和困境，为后续的对策建议提供合理的依据和引导。
通过引入科技创新、加强政策引导、倡导绿色消费等方式，可以有效改善绿色物流发展的现状，推动整个行业向着更加绿色、可持续的方向发展。
【背景介绍】的内容不仅有助于我们更好地认识当下绿色物流发展的状况，也为未来的绿色物流建设指明了方向和路径。
【背景介绍】将在接下来的问题分析和对策建议中得到更进一步的阐释和深化。
1.2 问题提出绿色物流在我国的发展日渐受到重视，但与此同时也存在着一系列问题阻碍着其进一步发展。
我国绿色物流基础设施建设不完善，主要体现在配送中心布局不合理、城市停车位不足、公共交通配套不完善等方面，导致绿色物流运营效率低下。
绿色物流技术水平相对滞后，缺乏高效节能的物流设备和系统，无法满足环保要求和节能减排的需求。
环境意识不强的企业对绿色物流的重视程度不够，缺乏相关政策支持和激励机制，制约了绿色物流的推广和普及程度。
对绿色物流从业人员的培训和意识引导还需加强，推动整个行业向着更加环保和可持续的方向发展存在挑战。
这些问题的存在不仅影响了我国绿色物流的发展进程，也制约了整个社会的可持续发展。
有必要对我国绿色物流发展中存在的问题进行深入分析，并提出有效的对策措施来解决。
低碳经济环境下的绿色物流管理策略探讨随着全球环境问题的日益突出，低碳经济已成为国际社会的共识。
作为支撑经济运行的重要环节，物流行业在低碳经济环境下的发展也面临着新的挑战和机遇。
绿色物流管理作为低碳经济下的必然选择，对于提高物流效率、降低资源消耗、减少碳排放具有重要意义。
本文将从绿色物流管理的发展现状、存在问题与挑战以及相关策略探讨这一话题。
一、绿色物流管理的发展现状绿色物流管理是在保障物流正常运行的基础上，通过节约能源、减少二氧化碳排放、减少废物排放等手段，推动物流业绿色化和可持续发展的一种管理模式。
随着环保意识的增强和政府政策的推动，绿色物流管理在全球范围内得到了广泛的关注和应用。
欧洲和北美发达国家对于绿色物流的要求更为严格，相关绿色物流标准已经成为企业参与全球物流竞争的重要指标。
目前，国内外许多企业已经开始鼓励和实施绿色物流管理，力求减少碳排放，减少资源浪费，提高物流效率和服务水平。
部分企业在供应链的管理中，通过绿色包装、物流最后一公里的环保运输等手段，积极推动绿色物流理念的发展。
而一些国际大型零售商也纷纷提出了碳中和目标，大力推广低碳物流。
这些都是绿色物流管理发展的有力推动。
二、存在问题与挑战虽然绿色物流管理取得了一定的成就，但在实践过程中还存在着一些问题和挑战，主要表现在以下几个方面：1. 技术水平不足。
绿色物流需要依托先进的技术手段，如节能车辆、智能物流系统等，但当前我国物流行业大部分企业技术水平相对较低，缺乏相关经验和技术支持。
2. 成本高昂。
要实现绿色物流，需要购置高价值的节能设备，增加环保投入，这对企业的资金实力提出了挑战。
3. 法规政策不完善。
我国对于绿色物流管理的法规政策还不够健全，相关政策体系尚未建立，监管力度不够，不能有效推动企业积极实施绿色物流管理。
4. 文化观念不足。
在我国的物流行业内，存在一些企业在物流管理中还存在着浪费现象，重视经济效益而忽视环保意识。
5. 运输环节排放仍较高。
我国绿色物流发展存在问题及对策分析绿色物流发展是我国当前绿色发展的重要方向之一，但也存在一些问题。
以下是对我国绿色物流发展问题及对策的分析。
问题一：能源消耗较大我国物流业在发展过程中能源消耗较大，主要表现为运输车辆的能源消耗和仓储设备的能耗。
这对环境造成了一定的负担。
对策一：推广电动物流车辆推广电动物流车辆可大幅减少物流行业对石油资源的依赖，减少空气污染。
政府可以出台相应的政策支持，如提供资金补贴和税收优惠等，鼓励物流企业使用电动物流车辆。
对策二：采用节能仓储设备采用节能仓储设备可以减少能源消耗。
使用高效的照明设备、智能化控制系统等，降低仓库的能耗。
加强对仓储设备能效的监管，推动企业使用节能设备。
问题二：包装材料浪费严重我国物流业在运输过程中，需要大量的包装材料，其中一部分材料存在浪费问题，造成资源的浪费和环境的污染。
对策一：推广绿色包装材料推广环保、可循环利用的绿色包装材料，如可降解材料、可回收材料等，减少包装材料的使用量。
鼓励企业使用环保包装材料，如在政府采购环节提供优惠政策，加大对绿色包装材料的推广力度。
对策二：加强包装材料回收利用加强废弃包装材料的回收利用，建立完善的包装废弃物回收体系，推动包装材料的可利用率。
政府可以加大对包装废弃物回收处理企业的扶持力度，提供相应的资金和政策支持。
问题三：碳排放量较高物流业在运输、仓储等环节会产生大量的碳排放，对全球气候变化产生不良影响。
对策一：优化物流方案优化物流方案，减少运输里程和运输次数，降低碳排放量。
通过物流信息技术的应用，实现运输路线的优化，提高运输效率。
政府可以制定相关政策，鼓励物流企业采用优化物流方案，降低碳排放。
对策二：推广可再生能源应用推广可再生能源的应用，如太阳能、风能等，减少物流业的碳排放。
政府可以提供补贴和优惠政策，鼓励物流企业使用可再生能源，降低碳排放。
我国绿色物流发展面临能源消耗大、包装材料浪费严重、碳排放量较高等问题，需要采取相应的对策，推动绿色物流发展。
绿色物流的发展瓶颈与对策研究绿色物流的发展瓶颈与对策研究摘要：绿色物流是“第三利润的源泉”，发展绿色物流既是应对全球化竞争的需要，也是企业可持续发展的需要。
我就我国企业发展绿色物流的瓶颈因素进行了剖析，在此基础上，以前瞻性的视角，从树立绿色物流全新运作理念，建立有效的协调机制，加强区域合作，加强物流产业的标准化和国际化等方面，研究了发展我国绿色物流的对策。
关键词：绿色物流绿色设施协调机制物流标准化实施对策目录引言 (1)一、绿色物流的涵义 (2)（一）绿色物流的内容 (3)（二）绿色物流的目标 (4)（三）绿色物流体系的构成 (5)二、发展绿色物流的意义 (6)（一）是实施我国可持续发展的必然要求 (7)（二）是适应物流业竞争全球化的客观要求 (8)（三）有利于企业取得新的竞争优势 (9)三、我国绿色物流发展中的瓶颈因素 (10)（一）绿色物流思想落后 (11)（二）政府管理职能不够完善,区域政府间缺乏合作 (12)（三）绿色物流基础设施落后 (13)（四）物流初级人才过剩,中高级人才紧缺 (14)（五）绿色物流标准化现状落后 (15)四、发展我国绿色物流的对策 (16)（一）树立绿色物流全新运作理念 (17)（二）建立有效的协调机制，加强区域合作 (18)1.政府部门要加强立法 (19)2.加强区域合作，简政放权 (20)（三）加快绿色物流公共基础设施规划与建设 (21)1.开展共同配送 (22)2.扩大交通设施建设 (23)3.大力发展第三方物流 (24)（四）改革物流教育体系，培养国际型多层次的物流人才 (25)1.建立特色的物流课程体系 (26)2. 培养专业型人才 (27)（五）促进物流标准化体系建设 (28)结论 (29)参考文献 (30)绿色物流的发展瓶颈与对策研究引言物流是社会再生产中的重要一环，物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化，而且有价值的实现，因此物流涉及了社会和生态环境两大系统。
我国绿色物流发展存在问题及对策分析我国绿色物流发展存在诸多问题，包括能耗高、排放污染严重、物流效率低下等。
为了解决这些问题，需要采取一系列对策，包括改善能源利用效率、推动技术创新、加强政策支持、促进合作共享等。
我国绿色物流发展面临能耗高的问题。
传统物流运输方式依赖燃油，能源利用效率低下。
可以通过推动电动车等新能源技术的应用，减少能源消耗。
优化物流运输路线和调度方式，提高物流运输的效益，降低能源的浪费。
可以鼓励企业使用节能设备和技术，降低物流设备的能耗。
排放污染是我国绿色物流发展中的一个重要问题。
传统物流运输方式排放大量的污染物，造成环境污染和健康风险。
为了解决这个问题，可以引导企业采用清洁能源，减少污染物的排放。
可通过提高物流设施和设备的环保性能，开展排放监控和治理，加大对违规排放的处罚力度。
物流效率低下是我国绿色物流发展的瓶颈问题。
物流领域存在着信息不对称、信息不透明等问题，导致运输任务的组织不合理，运输路线的选择不科学。
为了提高物流效率，可以借助信息化技术来解决这些问题。
建立物流信息平台，实现物流信息的共享和透明化，提高物流运作的效率和准确性。
还可以优化物流网络布局，提高物流节点的运输能力，提高物流整体的效率。
政策支持是促进绿色物流发展的重要手段。
政府可以制定一系列鼓励绿色物流发展的政策，如降低绿色物流企业的税费负担，鼓励引进绿色物流设备和技术等。
可以加强对物流行业的监管，推动物流企业的规范经营和绿色发展。
合作共享是促进绿色物流发展的关键。
物流行业是一个复杂的系统，涉及多个环节和多个主体。
只有加强合作共享，促进物流各方的协同配合，才能实现绿色物流的全面发展。
可以鼓励物流企业之间的合作与共享，共同优化物流运作模式和资源利用效率。
还可以推动物流企业与其他相关行业的合作，实现物流与产业链的融合发展。
我国绿色物流进展中的制约因素及对策首先，我国绿色物流发展的制约因素之一是技术水平的不足。
目前，我国绿色物流技术相对滞后，很多企业在物流网络规划、运输能效、能源利用等方面缺乏先进的技术手段和经验。
因此，需要加大绿色物流技术研发和应用力度，加大对绿色物流技术创新的支持力度，提高绿色物流技术水平。
其次，我国绿色物流发展的制约因素之二是政策和法规的不完善。
目前，我国绿色物流政策和法规体系不够健全，缺乏明确的政策导向和规范。
比如，对绿色物流的奖惩机制不够完善，对绿色物流企业的扶持政策不明确。
因此，需要建立健全绿色物流的政策法规，制定明确的奖惩机制，加大对绿色物流企业的政策支持力度。
第三，我国绿色物流发展的制约因素之三是环保意识的欠缺。
当前，我国一些企业在物流过程中对环境保护意识薄弱，存在对能源和资源的浪费，对环境的污染等问题。
因此，需要加强环保教育和宣传，提高企业和个人的环保意识，培养绿色物流的社会共识。
第四，我国绿色物流发展的制约因素之四是缺乏配套设施和基础设施建设不足。
目前，我国一些地区在绿色物流配套设施的建设方面存在欠缺，如绿色物流停车场、充电桩等设施缺乏，基础设施不够完善。
因此，需要加大对绿色物流配套设施的投资和建设力度，完善绿色物流基础设施。
最后，我国绿色物流发展的制约因素之五是企业和个人的经济压力。
目前，我国一些企业和个人在经济发展过程中面临着很大的压力，对绿色物流的投入和实施存在一定的困难。
因此，需要加大对绿色物流的政策扶持力度，降低企业和个人的经济负担，鼓励更多企业和个人参与绿色物流。
总之，我国绿色物流进展中的制约因素包括技术水平的不足、政策和法规的不完善、环保意识的欠缺、缺乏配套设施和基础设施建设不足以及企业和个人的经济压力。
针对这些问题，我们应该采取相应的对策，加大绿色物流技术研发和应用力度，建立健全绿色物流的政策法规，加强环保教育和宣传，加大对绿色物流配套设施和基础设施的投资和建设力度，降低企业和个人的经济负担，推动我国绿色物流的发展。
一、导言随着经济的不断发展，环境问题已经成为全世界共同面临的灾难性难题，对人类生存和发展的威胁也越来越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视。
随着哥本哈根和坎昆世界气候大会的召开，国际社会对于低碳经济的关注达到了前所未有的高度。
２００９年底我国政府在哥本哈根世界气候大会上承诺到２０２０年单位ＧＤＰ二氧化碳排放比２００５年下降４０％－４５％的控制温室气体排放的行动目标，并将作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。
物流业作为国家重点规划振兴的十大产业之一，是国民经济的重要组成部分，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面都发挥着重要的作用，其也必将迎来低碳经济的实质考验，因此，倡导绿色物流已成为当今物流业发展的当务之急。
绿色物流可以追溯到２０世纪９０年代初人们对运输引起环境退化问题的关注。
１９８７年国际环境与开发委员会发表了名为《我们共有的未来》的研究报告。
报告认为，为了实现长期、持续、稳定的发展，就必须采取各种措施来维护自然环境。
绿色物流也称环保物流，是指在物流活动的各个环节中，最大限度地减少和抑制因为物流活动而造成的对环境的危害甚至破坏，并实现对周围环境的净化，形成与周围环境共生的物流。
绿色物流是以可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论等为理论基础。
它侧重于改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能够促进经济发展和人类健康发展的循环型物流系统；它具有资源节约、低能量消耗、可循环利用等显著特点；它强调全局利益和长远利益，强调全方位对环保的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。
二、我国绿色物流发展瓶颈制约因素绿色物流是低碳循环经济发展的一个重要方面。
目前，世界各国都把绿色物流作为现代物流业发展的重点，并积极出台相应的绿色物流政策和法规，为物流绿色化和可持续发展奠定基础。
近几年来，虽然我国绿色物流逐渐引起了业界的注意，并被认为是中国未来物流业发展的重要趋势，但我国绿色物流同国际上技术先进的发达国家相比，我国的绿色物流发展还处于起步阶段，面临着诸多发展瓶颈制约因素。
1、对绿色物流认识不清，观念模糊现代物流在社会经济中的重要作用已得到各级政府的认可。
目前，各地都在采取切实有效措施大力发展现代物流业，但是不少地方政府对物流的推进采取的是放任自流，对什么是绿色物流，发展绿色物流的重要意义，如何发展绿色物流认识不清，观念模糊。
有的地方领导甚至认为我国现代物流起步较晚，应该先推进现代物流的快速发展，待时机成熟以后再引导发展绿色物流。
对物流经营者而言，绝大多数绿色物流思想还没有确立，有些物流经营者的绿色物流观念几乎为零。
不少经营者认为绿色物流只是一种环保理念，现阶段提出是不切实际的，它既不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本。
也有些经营者认为绿色物流是政府的事情，和企业没多大关系。
他们更多的是关心自身物流环节和物流经济效益，缺乏对整体物流系统和社会效益的重视和关心。
对物流消费者而言，不少人更是抱着事不关己高高挂起的观念。
尽管人们对物流中的诸多问题感同身受，但长期以来逆来顺受的思维惯性也让他们多一事不如少一事。
2、绿色物流政策法规建设滞后发达国家政府对绿色物流的政策法规建设重视较早，不少国家在２０世纪９０年代就先后制订了控制污染发生源、使用清洁能源、限制交通流量、废旧物品回收利用等相关政策和法规。
这些政策法规对推进整个社会的绿色物流实践具有十分重要的指导和约束作用。
我国自２０世纪９０年代以来，针对环境污染方面也制订和颁布了一系列政策法规，但针对物流行业制订和颁布的政策法规还不是很多。
另外，由于我国物流的发展涉及多个行业和部门，且部门之间各自为政和独立运作，缺乏有效的沟通，缺乏对现有物流体制进行强制管理的能力，也缺乏对企业物流活动的有效监管和控制，致使不少地方物流运作不规范，物流标准不统一，物流运输方式不协调，物流园区（中心）重复建设，造成物流资源巨大浪费和社会物流系统运作不经济，从而加重了物流活动过程对环境的影响。
3、绿色物流技术装备水平落后绿色物流的实施，离不开绿色物流技术的支撑。
与发达国家相比，我国大部分物流企业还处于散、小、乱的局面，企业规模小，服务层次低，没有很好的发展规划，经济实力薄弱也难以承受由于使用绿色技术所带来的成本压力。
目前我国物流行业的总体物流技术装备水平比较低，各种运输方式之间装备标准不统一，物流器具标准不配套，物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效衔接。
这在一定程度上延缓了物流机械化和自动化水平的提高，影响了运输工具的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率等。
另外，我国企业的物流信息管理水平和物流技术手段也比较落后，缺乏必要的公共物流信息平台，不能及时、有效地提供订单管理、货物跟踪、库存查询控制等物流信息的服务，自动化、智能化的仓储、运输、装卸搬运、配送等技术装备的普及率较低，条码技术、射频技术、ＥＤＩ、ＧＩＳ、ＧＰＳ等技术的应用十分有限，这在一定程度上严重制约了物流运行效率和服务质量的提高。
4、物流基础设施建设不配套绿色物流的发展离不开物流场所、道路、港口码头、信息化等一系列基础设施的建设。
尽管近年来我国物流基础设施建设已有较大的改善，但与发达国家相比，物流基础设施建设不配套的问题仍然比较突出。
主要表现在：各种运输方式之间发展不平衡，高速公路、铁路运输发展较快，而水路、民航运输的潜在优势没有充分发挥出来；不同地区运输系统之间相互衔接低碳经济下我国绿色物流发展瓶颈制约与对策研究【文章摘要】绿色物流作为全新的现代物流形态在我国尚处在起步阶段。
作为一种新的物流模式，绿色物流符合低碳经济和社会可持续发展的要求，代表了未来物流发展的方向和趋势。
文章分析了我国发展绿色物流过程中存在的各种瓶颈制约因素，并结合当今绿色物流发展的趋势，有针对性地提出了我国发展绿色物流的对策。
【关键词】绿色物流；低碳经济；可持续发展；瓶颈制约；对策研究丁小龙 扬州大学 江苏扬州 ２２５００９现代商业MODERN BUSINESS6的枢纽设施缺乏投入；各种货运枢纽、物流园区、物流中心的建设发展缓慢，货物仓储设施落后，库容体小分散；运输系统缺乏周密科学的设计，对影响环境的重要因素没有引起足够的重视；等等。
这些问题在相当程度上严重影响着我国物流效率的提高，也影响着我国绿色物流的快速健康发展。
5、绿色物流教育研究落后绿色物流的发展是一项系统工程，其复杂而又庞大的工作，涉及经济学、社会学、管理学、交通运输学、土木工程学、信息学、环境学、法律学等众多专业领域。
无论是宏观物流规划，还是物流园区管理、物流企业运作，都必须要有众多的专业型物流人才的支撑。
目前，我国物流企业大多数是从传统物流发展起来的，从事运输、仓储等传统物流的人员较多，物流从业人员业务素质普遍不高，尤其是缺乏高素质的物流专业技术人才和现代管理人才。
现有从业人员绝大多数未接受过高等教育和职业教育的专业训练，多为半路出道，严重缺乏现代先进物流理念。
而真正能够从事专业物流规划、设计与能够采用先进信息技术提升物流服务功能的人才更是凤毛麟角。
另外，我国在物流教育、培训和研究方面也相对落后，从事物流研究的大学和专业研究机构还较少。
这些都严重制约着绿色物流的快速发展。
三、我国绿色物流发展对策研究积极发展绿色物流，实现物流绿色化，是适应全球经济发展一体化，应对日益激烈的跨国物流竞争的重要举措，也是为更有效地保护我国生态环境和自然资源，实施可持续发展战略，增强国家经济实力和现代化程度的战略选择。
针对我国绿色物流发展瓶颈制约因素，发展我国绿色物流，可采取以下对策措施。
1、发展低碳环保经济，普及绿色物流观念发展低碳经济，既是积极承担环境保护责任，完成全社会节能降耗指标的要求，更是调整经济结构，发展新兴工业，提高能源利用效益，建设生态文明的需要。
这是摒弃以往先发展后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径，是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。
物流在低碳经济中占有特殊的地位，一方面物流本身是能源消耗大户，也是碳排放大户。
另一方面发展现代物流是实现低碳经济的重要措施，先进的物流方式可以支持低碳经济下的生产方式和生活方式，低碳经济的发展也需要现代物流业的支撑。
而绿色物流是绿色生产与绿色消费之间的绿色通道，必须引起全社会的高度重视，要将绿色物流上升到经济社会可持续发展的战略高度来认识，要认识到绿色物流是现代物流发展的终极目标。
现阶段，绿色产品、绿色消费的观念在我国已基本普及，但人们对介于生产与消费之间的绿色物流还比较陌生。
因此，要促进我国绿色物流有效健康的发展，就要普及全民的绿色物流观念，使全社会都能认识到绿色物流在现代经济可持续发展中的重要地位，从而积极主动地推进绿色物流的发展。
对此，政府可以通过报刊、电视、网络等各种传媒向公众宣传教育绿色物流的必要性和紧迫性，使公众了解环境问题的严重性和有关环保法规，增强生态环境意识，树立可持续的消费观念，积极倡导绿色消费，通过绿色消费方式的转变促进企业实施绿色物流管理。
2、完善绿色物流法规，推行标准管理体系绿色物流的发展涉及众多相关产业和社会大众，其发展不能仅仅看着是物流企业的事情，更离不开政府强有力的政策支持。
政府必须从社会大局的高度，对现有的物流管理体制进行改革，要彻底打破地区之间、部门之间和行业之间的局限，按照大流通、绿色化的思路来进行全国物流规划整体设计，制定符合绿色物流发展规律、符合国情又与国际接轨的发展绿色物流产业的宏观政策和相关的配套政策，努力营造有利于绿色物流发展的政策、法规环境。
政府可以通过环境立法和制定行政规则等，将节约资源、保护环境的要求制度化，利用相应财政、税收、信贷等经济杠杆来激励和引导社会物流主体行为。
此外，绿色产品需要标准，绿色物流同样也需要标准。
因为物流系统的功能环节涉及不同行业、不同管理部门，如果没有各环节统一的技术标准，很难保证相互之间的有效衔接。
政府可以制定绿色物流标准，如最低排放标准、车辆技术标准、装卸工具标准、包装尺寸标准等促进绿色物流的发展。
国际标准化组织于１９９６年正式颁布了ＩＳＯ１４０００系列国际环境标准，以规范企业等组织行为，达到节省资源，减少环境污染，改善环境质量，促进经济持续、健康发展的目的。
ＩＳＯ１４０００适用于一切企业的新环境管理体系，它是一张企业进入国际市场的绿卡。
ＩＳＯ１４０００也被称为国际贸易中的“绿色通行证”。
所以，我国应加快物流领域ＩＳＯ的标准认证。
3、加强信息系统建设，提升绿色物流技术完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础，其对于合理利用物流资源，提高物流活动的社会经济效益具有十分重要的作用。
