北交《计算机联锁技术》在线作业一15春满分答案

北交《计算机联锁技术》复习题解析A一、填空题1.目前比较常用的进路表型静态数据结构有（）、联锁表型静态数据结构、相关进路型联锁。

考核知识点解析：进路表型静态数据结构的分类正确选项：因果关联型联锁2.参与联锁运算的动态数据主要包括（）、状态输入变量、表示输出变量、控制输出变量。

考核知识点解析：联锁运算的动态数据分类正确选项：操作输入变量3.在进路正常通过解锁子模块中，自动解锁包括（）和调车进路的中途返回解锁。

考核知识点解析：自动解锁正确选项：进路正常通过解锁4.故障产生的原因有系统内部元器件的缺陷、系统外部环境条件变化、（）。

考核知识点解析：故障产生的原因正确选项：有目的的对系统破坏5.解决线路干扰常用的技术措施包括合理布置元器件和布线、妥善处理好电源馈线、采用滤波器、（）。

考核知识点解析：线路干扰正确选项：采用屏蔽措施6.动态冗余结构的方式有（）、冷备、温备三种方式。

考核知识点解析：动态冗余结构的方式正确选项：热备7.按持续期分类，计算机系统故障可分为（）、瞬间故障、间歇故障三种。

考核知识点解析：计算机系统故障的分类正确选项：永久故障8.硬件同步方式主要包括共同时钟方式、时钟反馈调节方式、（）。

考核知识点解析：正确选项：事件调节同步方式9.系统中常用的故障检测方法有自检互检法、仲裁法、比较法、（）。

考核知识点解析：故障检测方法正确选项：自检法10.在数字信号传输中，抗干扰措施包括开关触点抖动的控制、负逻辑传输方式、提高输入端的门限电压、（）。

考核知识点解析：抗干扰的措施正确选项：线间串扰的抑制二、简答题11.TYJL-II型计算机联锁系统联锁死机的表现特征及解决方法？考核知识点解析：TYJL-II型计算机联锁系统联锁死机的表现特征及解决方法正确选项：死机的表现：联锁机计算机层运行灯停止闪烁；联锁机计算机层中断2灯停止闪烁；采集板板选指示灯停止闪烁；第一块驱动板一、四灯位灭灯。

处理方法：若联锁机主备机处于热备同步状态则主备机将自动倒机，备机自动提升为工作及备机脱机；若联锁机主备机处于非热备同步状态则人工扳动切换旋钮将备机提升为工作机，将切换旋钮恢复至自动位置，然后在控制台实施上电解锁。

(单选题)1: 继电集中联锁系统采用（）供电。

A: 环网路
B: 双网路
C: 单网路
D: 多网路
正确答案: B
(单选题)2: （）是指系统硬件的物理缺陷、设计制造的的不完善或软件设计中隐含的错误。

A: 故障
B: 差错
C: 失效
D: 失败
正确答案: A
(单选题)3: 单环网的主要缺点是拓扑结构的（）。

A: 及时性
B: 准确性
C: 脆弱性
D: 可靠性
正确答案: C
(单选题)4: 从列车或车列驶入进路，到出清进路中全部区段指的是（）。

A: 进路建立
B: 过程建立
C: 过程解除
D: 进路解除
正确答案: D
(单选题)5: 二模热备冗余结构的基本思想是（）。

A: 预防为主
B: 安全第一
C: 单机保证安全，双机提高可靠性
D: 综合治理
正确答案: C
(单选题)6: 传送距离远，信号质量有保证，但不适用于信息流量大的场合，该种网络拓扑结构是指（）。

A: 网形结构
B: 星形结构
C: 环形结构
D: 树形结构
正确答案: C。

习题一一.填空1.车站信号联锁系统的发展大致经历了（机械化联锁）阶段、（机电联锁）阶段、（继电联锁）阶段和（计算机联锁）阶段。

2.填补我国计算机联锁技术空白的是由（通号总公司研究设计院）研制生产的计算机联锁系统。

3.我国车站计算机联锁系统的研制生产单位为（通号总公司研究设计院）、（铁道部科学研究院）、（卡斯柯信号总公司）和（北方交通大学）。

4.计算机联锁系统的主要功能包括：（基本的联锁功能）、（显示功能）、（记录存储和故障检测与诊断功能）和（结合功能）。

5.计算机联锁系统中，联锁层与控制层之间的联系方式分为（总线）方式和（专线）方式两种。

6.（1978）年世界上第一个计算机联锁系统在（瑞典）问世。

7.计算机联锁系统就是用（计算机）取代传统继电器进行选路和联锁运算，并通过（动态输出）输出控制命令动作信号设备的系统。

8.首次应用于国铁的车站计算机联锁系统是由（铁道部科学研究院）开发研制的。

9.车站计算机联锁系统的发展趋向为：从局部使用微机逐步向（全微电子化）方向发展；由集中式控制过渡到（分布式）控制，进而实现（多层次）控制；室内外设备由（专线）方式过渡为（总线）方式。

二.判断1.填补我国计算机联锁技术空白的是由铁道部科学研究院研制生产的计算机联锁系统。

（×）2.首次应用于国铁的计算机联锁设备是由通号总公司研究设计院研制生产的。

（×）3.拥有车站计算机联锁系统制造特许证的厂家才能生产计算机联锁系统。

（×）4.车站计算机联锁系统的软件检测合格证为终身制的。

（×）5.计算机联锁系统实现联锁控制关系依靠计算机的软硬件技术。

（√）6.对于我国车站计算机联锁系统的规范管理工作首要的应该是对开发研制单位的规范化管理工作。

（√）三.名词解释1.车站信号联锁系统：控制车站内的道岔、进路和信号机并且实现它们之间相互联系的系统称为车站信号联锁系统。

2.计算机联锁系统：用计算机取代传统继电器进行选路和联锁运算，并通过动态输出输出控制命令动作信号设备的系统称为计算机联锁系统。

铁道信号远程控制北交《铁道信号远程控制》在线作业一一,单选题1. （）是指在通信网内，各站都设置高稳定度的时钟振荡器，使各支路的码速固定。

A. 常用码速调整法B. 相互同步法C. 水库法D. 独立时钟法?正确答案：C2. 铁路行车现为（）级管理指挥系统。

A. 一B. 二C. 三D. 四?正确答案：C3. 铁路智能交通系统简称（）A. ITSB. MMSC. TDCSD. ITS-R?正确答案：D4. （）地址是TCP/IP协议中用来标识网络中的某个计算机的地址，而且必须保持其唯一性。

A. TCPB. IPC. OSID. TCP/IP?正确答案：B5. （）是快速分组技术帧方式的一种，是分组技术的升级技术。

A. ATMB. 帧中继C. 报文交换D. NNI?正确答案：D6. （）系统是对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定。

A. 遥控B. 遥信C. 遥评D. 遥测?正确答案：B7. 远动系统的核心问题是（）A. 远距离信息传输B. 近距离信息传输C. 远距离控制D. 近距离控制?正确答案：A8. （）是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术设备。

A. 调度分散B. 综合调度C. 车站调度D. 调度集中?正确答案：D9. 远动系统实际是数据传输系统与自动控制系统的结合，其信息的传输方式是靠（）来完成的A. 电磁波B. 电波C. 磁波D. 电码?正确答案：D10. （）是FEC和ARQ方式的结合A. 前向纠错方式B. 自动回询重传方式C. 混合纠错方式D. 信息反馈方式?正确答案：C11. （）的作用是把待传输的消息转换成原始电信号A. 信源B. 信道C. 调解器D. 信宿?正确答案：A12. （）用于实现由行进中的列车向调度中心可靠传送列车车次号、机车号、列车速度和位置等运行信息A. 无线车次号校准系统B. 有线车次号校准系统C. 调度集中D. ATS?正确答案：A13. 铁路列车调度指挥系统简称（）A. CTCB. CTCSC. ATPD. TDCS?正确答案：D14. （）是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行通信的复用方式。

北交?轨道交通控制系统?在线作业一一、单项选择题〔共 15 道试题，共 30 分。

〕1. 地面电子单元简称〔〕. LKJ. TS. LU. TS正确答案：2. 行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过〔〕获得的。

. 机车信号. 轨旁信号. 手信号. 地面信号正确答案：3. 电码化发送器采用〔〕冗余方式，全站备用一个发送器。

. n+1. n. 双重. 二乘二正确答案：4. 机车信号机设备采用〔〕的容错平安结构，保证系统的故障——平安性. 二乘二取二. 二乘二取一. 单一系统正确答案：5. 闭环电码化实际上是〔〕，只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。

. 切换方式. 叠加方式. 独立方式. 复合方式正确答案：6. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。

这一定位方法为〔〕。

. GPS列车定位. 无线扩频列车定位. IPS列车定位. 计轴器定位正确答案：7. 〔〕的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号. 自动停车装置. 手动停车装置. 列车超速防护装置. TS正确答案：8. 〔〕作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件. 监控显示屏. 监控装置主机. 监控装置传输. 监控记录插件正确答案：9. 当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车〔〕. 自动缓解常用制动. 由司机缓解. 由车体制动控制单元缓解正确答案：10. 根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车制动模式曲线时，列车平安防护距离最大值应控制在站内〔〕m、区间〔〕m的范围内. 50 100. 60 100. 50 110. 60 110正确答案：11. 车站编号由两位〔〕数表示，编号范围是1-60. 二进制. 十进制. 五进制. 一进制正确答案：12. TS级间切换主要指列控车载设备与〔〕之间控制权的切换。

计算机联锁试题答案一、选择题1. 计算机联锁系统的主要功能是（）。

A. 控制信号灯B. 管理铁路交通C. 调度飞机起降D. 指挥船舶航行答案：B2. 以下哪项不是计算机联锁系统的优点？（）。

A. 提高运输效率B. 减少人为错误C. 增加运输成本D. 提升安全性答案：C3. 计算机联锁系统的核心技术包括（）。

A. 数据通信技术B. 信息处理技术C. 自动控制技术D. 所有以上技术答案：D4. 在计算机联锁系统中，用于确保列车安全通过道岔的设备是（）。

A. 信号机B. 道岔转换器C. 轨道电路D. 列车调度员答案：B5. 计算机联锁系统在现代铁路运输中的作用主要体现在（）。

A. 自动化程度高B. 人工操作少C. 运输效率高D. 安全性能好答案：D二、判断题1. 计算机联锁系统可以完全取代人工操作，实现铁路运输的全自动化。

（）答案：错误2. 计算机联锁系统通过实时监控和控制铁路信号设备，确保列车运行安全。

（）答案：正确3. 计算机联锁系统只适用于高速铁路，对于普通铁路并不适用。

（）答案：错误4. 计算机联锁系统的引入可以显著降低铁路运输的能耗和环境污染。

（）答案：正确5. 计算机联锁系统不具备故障检测和自我修复的能力。

（）答案：错误三、简答题1. 简述计算机联锁系统的工作原理。

计算机联锁系统通过集成的数据通信网络和信息处理平台，实时收集铁路线路、信号设备和列车运行状态等信息。

系统根据预设的逻辑和规则，对这些信息进行分析和处理，从而实现对铁路信号设备和列车运行的自动控制。

通过这种方式，系统确保列车按照既定的时间表和路线安全、高效地运行。

2. 计算机联锁系统与传统的机械联锁系统相比有哪些显著改进？与传统的机械联锁系统相比，计算机联锁系统具有更高的自动化程度和可靠性。

它能够减少人为操作错误，提高运输效率，并且通过实时监控和自动控制，显著提升了铁路运输的安全性。

此外，计算机联锁系统还具备故障检测和自我修复的能力，能够在出现问题时快速响应，减少系统停机时间。

《计算机联锁》习题集答案一、填空题(2-1-3) 1、星型、环形(2-3-3) 2、双套、自诊断(4-2-6) 3、静态、直流安全型继电器。

(2-3-2) 4、两个、双冗余(2-2-1) 5、位置、供电双断(2-2-1) 6、单模块、多模块(2-2-6) 7、定时监视法、动态信号监视法(2-2-7) 8、控制台、鼠标(2-3-2) 9、输入输出变量、状态输入变量(4-2-1) 10、控制台、控显分机(2-3-1) 11、专线、总线(2-1-4) 12、串行接口、_并行接口(2-2-6) 13、静态、两(2-3-1) 14、人机会话层、联锁运算层(2-3-1) 15、双机热备、三取二系统(2-3-4) 16、操作命令执行模块、状态输入模块(2-4-1) 17、开关性和安全性。

(3-3-3) 18、人机对话机、上位机(3-3-3) 19、热备、没有(3-3-3) 20即电线防雷和保护地、4Q (2-4-3) 21、5V、继电器。

(3-2-3) 22、一个、减少(4-2-2) 23、人机界面层、联锁逻辑层(4-2-2) 24、输入输出控制、二重系管理(4-2-2) 25、转换连接。

(4-1-3) 26、动态兀余、动态无缝切换。

二、名词解释(1-2-3) 1、区域计算机联锁：是集中式的联锁控制方式，即由一个站控制周围的若干个小站和区间的道岔控制点。

(2m-2)(2-2-4) 2、动态兀余：指主机故障时，备机自动替换。

(2m-2)(2-2-4) 3、硬件冗余：通过硬件的堆积冗余或者待命储备冗余来达到容错。

(2m-2)(2-2-3) 4,总线：总线是一组公用信号线的集合，通过它能把计算机系统中的各个模板以及各种设备连接成一个整体，以便进行信息交换。

(2m-2)(2-2-4) 5、信息兀余：增加信息的多余度来提高可靠性。

(2m-2)(2-3-4) 6、状态输入变量：是反映监控对象状态的变量，如轨道电路的状态、道岔状态等。

北交《计算机联锁技术》在线作业一-0003
（）是指系统硬件的物理缺陷、设计制造的的不完善或软件设计中隐含的错误。

A:故障
B:差错
C:失效
D:失败
答案：A
（）世界第一套计算机联锁在瑞典哥德堡站诞生，掀开了微型计算机在铁路信号应用的新篇章。

A:1978年
B:1986年
C:1990年
D:1994年
答案：A
从列车或车列驶入进路，到出清进路中全部区段指的是（）。

A:进路建立
B:过程建立
C:过程解除
D:进路解除
答案：D
（）是指由于硬件的物理性能发生的的改变，不能完成预定的功能。

A:故障
B:失败
C:差错
D:失效
答案：D
使用最普遍的一种网络拓扑结构是指（）。

A:总线形结构
B:星形结构
C:树形结构
D:混合形结构
答案：A
开放引导信号必须检查其主体信号机为（）显示。

计算机联锁考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 计算机联锁系统的核心功能是什么？A. 信号控制B. 列车运行监控C. 列车调度D. 列车运行安全保障答案：D2. 下列哪项不是计算机联锁系统的基本组成？A. 输入设备B. 通信设备C. 输出设备D. 电源设备答案：D3. 计算机联锁系统中，用于检测轨道区段状态的设备是？A. 轨道电路B. 信号机C. 道岔D. 信号灯答案：A4. 在计算机联锁系统中，信号机的作用是什么？A. 显示信号B. 接收信号C. 传输信号D. 存储信号答案：A5. 计算机联锁系统在处理列车进路时，需要考虑哪些因素？A. 列车速度B. 列车类型C. 列车重量D. 所有选项答案：D二、填空题（每空1分，共20分）1. 计算机联锁系统通过_______来实现对列车运行的实时监控。

答案：列车运行监控系统2. 计算机联锁系统中，_______是用于控制道岔转换的关键设备。

答案：道岔转换器3. 计算机联锁系统在设计时，必须遵循_______原则，以确保列车运行安全。

答案：故障-安全4. 在计算机联锁系统中，_______是用于检测列车占用轨道区段的设备。

答案：轨道电路5. 计算机联锁系统能够根据_______自动调整列车运行计划。

答案：实时数据三、简答题（每题10分，共30分）1. 简述计算机联锁系统的主要优点。

答案：计算机联锁系统的主要优点包括提高列车运行效率、减少人为操作错误、实时监控列车运行状态、自动处理异常情况以及提高调度灵活性等。

2. 描述计算机联锁系统中信号机的作用及其工作原理。

答案：信号机在计算机联锁系统中的作用是向列车司机显示运行信号，指示列车是否可以进入某个区段。

其工作原理是通过接收来自联锁系统的控制信号，根据列车运行状态和轨道区段状态，自动调整信号灯的显示，以确保列车安全运行。

3. 计算机联锁系统在处理列车进路时，需要考虑哪些安全措施？答案：计算机联锁系统在处理列车进路时，需要考虑的安全措施包括：确保列车进路的完整性、防止列车冲突、避免列车追尾、监控列车速度和重量、以及在出现异常情况时能够及时采取措施等。

北交《计算机联锁技术》在线作业二-0002
在计算机联锁失效需要采用（）。

A:故障分析
B:查明原因
C:控制道岔和引导信号
D:自动控制
答案：C
继电集中联锁系统采用（）供电。

A:环网路
B:双网路
C:单网路
D:多网路
答案：B
在通信距离为几十米到上千米时，广泛采用（）串行总线标准。

A:RS-232-C总线
B:RS-485总线
C:IEEE-488总线
D:PCI总线
答案：B
在故障检测技术中，两个模块各自具有独立的故障检测功能，并各有一个检测输出信号，该方法被称为（）。

A:仲裁法
B:自检法
C:互检
D:专检
答案：B
联锁控制系统的核心是指（）。

A:人机交互层
B:联锁层
C:I/O接口层
D:信号机
答案：B
目前广泛使用的联锁控制系统是（）。

A:自控联锁控制系统。

计算机联锁技术试题及答案一、选择题1. 什么是计算机联锁技术的主要功能？A. 提高系统的可靠性和安全性B. 加速数据传输速度C. 提高计算机的存储容量D. 降低计算机的能耗答案：A2. 计算机联锁技术通过以下哪种方式提高系统的可靠性？A. 数据冗余备份B. 分布式存储C. 网络拓扑结构优化D. 数据压缩技术答案：A3. 下列哪种技术是计算机联锁技术的核心？A. 虚拟化技术B. 数据加密技术C. 防火墙技术D. 数据传输协议答案：A4. 计算机联锁技术在以下哪个领域得到广泛应用？A. 金融行业B. 农业领域C. 建筑工程D. 教育机构答案：A5. 计算机联锁技术可以提高系统的哪个方面的可靠性？A. 网络安全B. 数据完整性C. 硬件稳定性D. 软件兼容性答案：B二、填空题1. 计算机联锁技术可以实现对数据的________备份，确保系统的可靠性。

答案：冗余2. 计算机联锁技术通过建立________存储系统，提高数据的可访问性。

答案：分布式3. 计算机联锁技术可以通过________技术，实现对敏感数据的加密保护。

答案：数据加密4. 计算机联锁技术可以通过________技术，提高系统对外部攻击的抵抗能力。

答案：防火墙5. 计算机联锁技术可以通过虚拟化技术，实现对计算资源的________利用。

答案：高效三、简答题1. 请简述计算机联锁技术的基本原理。

答：计算机联锁技术的基本原理是通过将多台计算机进行互联，实现数据的共享和协同处理。

主要包括以下几个方面：首先，通过网络连接将多台计算机组成一个整体，形成计算机联锁系统。

其次，通过分布式存储技术，将数据分散存储在不同的计算机节点上，实现数据的冗余备份和高可访问性。

再次，通过虚拟化技术，将计算资源进行抽象，使其能够被多个计算机共享利用，提高计算资源的利用率。

最后，通过加密技术和防火墙技术，保护系统的数据安全，防止未经授权的访问和外部攻击。

通过这些原理，计算机联锁技术能够提高系统的可靠性、安全性和性能。

北交《动车组运行控制》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 对固定闭塞列控技术一般采用（）模式。

. 分级速度控制. 一级速度控制. 二级速度控制. 多级速度控制正确答案：2. （）是基于无线传输信息的列车控制系统，面向高速新线或特殊线路。

. TS3. TS4. TS5. TS6正确答案：3. 列车运行前方目标点允许的最高速度是（）。

. 目标速度. 允许速度. 当前速度. 极限速度正确答案：4. 在 TS-2 级区段两动车组正常追踪运行时，至少间隔（）个闭塞分区。

. 4. 5. 6. 7正确答案：5. 准移动和移动闭塞列控技术一般采用（）模式。

. 分级距离控制. 多级距离控制. 目标距离控制. 分级速度控制正确答案：6. 计算机联锁与车站列控中心间采用冗余（）串行通信接口进行数据通信。

. RS-422. RS-22. RS-232. RS-42正确答案：7. 应答器坡度信息距离分辨率为（）。

. 1 m. 2 m. 3 m. 4 m正确答案：8. 应答器速度分辨率（）。

. 2 km/h. 6 km/h. 5 km/h. 10 km/h正确答案：9. 用于识别运行方向的应答器组应至少包括（）个应答器。

. 1. 2. 3. 4正确答案：10. 列车车载设备具有（）种工作模式。

. 3. 5. 6. 8正确答案：11. L5码：表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲。

. 1. 2. 3. 7正确答案：12. L2码：表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲。

. 1. 2. 3. 4正确答案：13. 目视行车模式（OS）：列控车载设备生成固定限制速度（）。

. 25 km/h. 60 km/h. 45 km/h. 80 km/h正确答案：14. 2系统适应列车最高允许运行速度（），正向运行时动车组最小追踪间隔5min。

. 120 km/h. 160 km/h. 250 km/h. 300 km/h正确答案：15. 调车模式（SH）：牵引运行时，限制速度为（）。

北交《计算机联锁技术》在线作业一-0004
三防设计是防潮、防霉菌和（）的设计。

A:防雷
B:防盐雾
C:防静电
D:防火
答案：B
从车站操作人员开始办理进路，到该进路建立，防护该进路的信号机开放是指（）。

A:进路建立
B:调车作业
C:列车作业
D:进路解除
答案：A
（）是指在联锁计算机中，所有参与联动运算的数据。

A:联锁关系
B:联锁数据
C:联锁逻辑
D:联锁运算
答案：B
单环网的主要缺点是拓扑结构的（）。

A:及时性
B:准确性
C:脆弱性
D:可靠性
答案：C
（）是指系统中由于故障而造成的信息或状态的不正确，是故障的结构。

A:故障
B:失效
C:差错
D:失败
答案：C
因果关联型联锁是传统（）国家的联锁形式。

A:中国。

北交《计算机联锁技术》在线作业一-0005
继电集中联锁系统采用（）供电。

A:环网路
B:双网路
C:单网路
D:多网路
答案：B
（）是指系统硬件的物理缺陷、设计制造的的不完善或软件设计中隐含的错误。

A:故障
B:差错
C:失效
D:失败
答案：A
单环网的主要缺点是拓扑结构的（）。

A:及时性
B:准确性
C:脆弱性
D:可靠性
答案：C
从列车或车列驶入进路，到出清进路中全部区段指的是（）。

A:进路建立
B:过程建立
C:过程解除
D:进路解除
答案：D
二模热备冗余结构的基本思想是（）。

A:预防为主
B:安全第一
C:单机保证安全，双机提高可靠性
D:综合治理
答案：C
传送距离远，信号质量有保证，但不适用于信息流量大的场合，该种网络拓扑结构是指（）。

北交《计算机联锁技术》复习题解析 B一、填空题1.（）用来检查轨道区段内有无车辆占用，并监督钢轨线路是否良好。

考核知识点：轨道电路正确选项：轨道电路2.构成故障--安全计算机的方法主要有基于单机闭环自诊断、基于单机采取软件冗余、（）。

考核知识点：故障正确选项：基于多级采取硬件冗余3.TYJL-II系统技术特点包括采用（）、具有强大的故障诊断能力、采用闭环控制原理、联锁程序采用双软件结构。

考核知识点：TYJL-II系统技术特点正确选项：动态脉冲工作方式4.DS6-11型系统技术特点包括采用动态冗余的双机热备结构、采用模块化和结构化设计、采用动态驱动方式、（）。

考核知识点：DS6-11型系统技术特点正确选项：具有完善的自检功能5.计算机系统故障，按表现分为物理层故障、逻辑层故障、数据层故障、（）。

考核知识点：故障正确选项：系统层故障6.DS6-K5B型系统技术特点包括（）、保证现场信号设备控制不发生间断、具有过压、过流保护功能。

考核知识点：DS6-K5B型系统技术特点正确选项：可靠性高7.JD-1A型系统技术特点有动态驱动电路采用双套备份、故障-安全保障技术、可靠性保障技术、（）。

考核知识点：JD-1A型系统技术特点正确选项：具有强大的故障诊断能力8.CIS-1型系统技术特点有（）、具有远程监视及诊断功能、采用硬件冗余、软件冗余等冗余技术、采取光电隔离和雷电防护措施。

考核知识点：CIS-1型系统技术特点正确选项：采用通用的网络互联技术9.VPI型系统技术特点：采用双机热备机构，提高了系统的可靠性、采用多通道重组技术，（）、电路具有高可靠性、具备微机监测功能。

考核知识点：VPI型系统技术特点正确选项：系统重组灵活10.JT-DE型系统技术特点：、维修方便、（）、实现了数据的安全性校验、电子部分实现完全双套化。

考核知识点：JT-DE型系统技术特点正确选项：集成度高二、简答题11.计算机联锁系统的显示功能主要包括哪些？考核知识点：计算机联锁系统的显示功能正确选项：计算机联锁系统的显示功能主要包括：站场基本图形显示；现场信号设备状态显示；车站值班员按压按钮动作的确认显示；联锁系统的工作状态、故障报警显示；时钟显示，必要的汉字提示等。

北交《计算机联锁技术》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. （）世界第一套计算机联锁在瑞典哥德堡站诞生，掀开了微型计算机在铁路信号应用的新篇章。

. 1978年. 1986年. 1990年. 1994年正确答案：2. 在通信距离为几十米到上千米时，广泛采用（）串行总线标准。

. RS-232-总线. RS-485总线. I-488总线. PI总线正确答案：3. 电气集中联锁控制系统的核心部分是（）。

. 现场设备继电器输入接口. 现场设备继电器输出接口. 操作台继电接口. 继电联锁逻辑部分正确答案：4. 目前广泛使用的联锁控制系统是（）。

. 自控联锁控制系统. 电气联锁控制系统. 集成联锁控制系统. 机械联锁控制系统正确答案：5. （）是指联锁程序中产生的一些变量。

. 控制命令输出变量. 中间变量. 逻辑控制变量. 输入变量正确答案：6. 开放引导信号必须检查其主体信号机为（）显示。

. 警报灯. 绿灯. 红灯. 黄灯正确答案：7. （）是指为实现联锁功能所必须建立的控制表及控制变量。

. 逻辑控制变量. 状态输入变量. 操作输入变量. 控制命令输出变量正确答案：8. （）是指系统中由于故障而造成的信息或状态的不正确，是故障的结构。

. 故障. 失效. 差错. 失败正确答案：9. 为了保证行车安全，信号、道岔与进路之间必须保持一定的制约关系和操作顺序，称其为（）。

. 联锁. 控制. 系统. 集成正确答案：10. （）是指系统硬件的物理缺陷、设计制造的的不完善或软件设计中隐含的错误。

. 故障. 差错. 失效. 失败正确答案：11. 联锁控制系统的核心是指（）。

. 人机交互层. 联锁层. I/O接口层. 信号机正确答案：12. 对于动态冗余系统，（）冗余结构成为目前计算机联锁控制系统广泛采用的结构之一。

. 冷备方式. 温备方式. 三模热备. 二模热备正确答案：13. 单环网的主要缺点是拓扑结构的（）。