砂砾垫层施工技术交底资料
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砂砾垫层技术交底详解什么是砂砾垫层砂砾垫层,也叫做铺层,是铺设地面前在地面上铺一层由砂砾混合物组成的层,用于提高地面的稳定性和排水性能。
这种技术被广泛应用于道路、广场等场合,以解决地面不平整或者容易积水的问题,同时也可以减少地基沉降带来的损害。
砂砾垫层的材料与配比砂砾垫层主要由砂子、砾子和水组成。
其中,砾子质地要硬、坚固、稳定,粗细颗粒要有区别,目的是保证地面的排水性能和稳定性。
砂子应该具有良好的填充性、可压性和透水性。
一般来说,砂砾垫层的制作比例为水:砾石:砂子=1:3:3,但是具体的配比需要根据不同的地面材质、地面类型和使用场景进行调整,以达到最佳的效果。
砂砾垫层的施工流程1.清理地面在施工前,首先需要清理地面上的积水、杂草和其他障碍物,保证地面整洁。
2.打击地面在地面上放置一层压实材料,然后通过打击的方式将其使之均匀铺开并敲实。
3.铺设防水层在铺设砂砾垫层之前,需要先在地面上铺设一层防水层。
4.加铺砂砾混合物将经过配比的砾子和砂子混合,然后将混合物均匀地撒在地面上覆盖整个面积。
5.压实将铺好砂砾混合物的地面进行压实,尽量使之均匀、密实。
与此同时,工人需要定期进行喷水、压实作业,加强强度。
砂砾垫层的优点与缺点优点1.优良的排水性能砂砾垫层主要作为路面的排水层,其水透性能能够保证水在表面上流动,减少积水的问题。
2.保证地面的稳定性砾子与砂子结合在一起,可以在自然条件下更好地保持坚硬的地面。
同时,也可以预防磨损和生物腐蚀等现象的出现,延长地面使用寿命。
3.易于施工砂砾垫层施工简单、方便,工期相对较短,工作量较小。
缺点1.高成本相对于普通原状地面的土壤,铺设砂砾垫层需要较多的材料,成本较高。
2.凹凸不平由于砂砾垫层的不规则性,很容易引起地面凸凹不平现象,对于一些需要表面平整的场合不太适用。
砂砾垫层的维护保养砂砾垫层在使用一段时间后,如果没有得到及时的维护保养,就会产生新的问题。
在日常维护保养中,应该注意以下几点:1.定期进行清洗可以使用水枪等清洗设备,清洗铺装面。
一、交底目的为确保级配砂砾垫层施工过程中的安全,预防事故发生,提高施工人员的安全意识和自我保护能力,特制定本安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称:[工程名称]2. 施工单位:[施工单位名称]3. 施工部位:[施工部位]4. 施工内容:[施工内容]三、安全技术交底内容1. 施工前准备(1)熟悉图纸,了解工程结构、设计要求及施工规范。
(2)检查施工机械、工具、设备是否完好,确保施工过程中安全使用。
(3)对施工人员进行安全教育和技术培训,提高安全意识。
2. 施工过程安全措施(1)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(2)施工场地应设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
(3)施工前,应确保场地平整、排水畅通,防止施工过程中发生坍塌、滑倒等事故。
(4)施工过程中,严禁酒后作业、打闹、嬉戏。
(5)施工人员应遵守操作规程,不得擅自更改施工工艺。
(6)施工机械操作人员应经过专业培训,持证上岗。
3. 人员配置及职责(1)项目经理:负责全面施工安全管理,确保施工安全。
(2)安全员:负责施工现场安全检查、监督,发现安全隐患及时整改。
(3)施工员:负责施工过程的技术指导和监督,确保施工质量。
(4)施工人员:严格遵守操作规程,确保自身安全。
4. 施工过程中注意事项(1)级配砂砾应均匀摊铺,厚度应符合设计要求。
(2)施工过程中,应避免对周边环境造成污染。
(3)施工过程中,应防止级配砂砾流失,确保施工质量。
(4)施工过程中,应加强施工人员之间的沟通与协作,确保施工顺利进行。
四、应急措施1. 事故发生时,立即停止施工,组织人员撤离现场。
2. 立即上报相关部门,启动应急预案。
3. 对受伤人员进行救治,确保生命安全。
4. 对事故原因进行调查,分析原因,制定整改措施。
五、交底时间及人员1. 交底时间:[交底时间]2. 交底人员:[交底人员姓名]3. 接受交底人员:[接受交底人员姓名]六、注意事项1. 施工过程中,施工人员必须遵守本安全技术交底内容。
一、交底目的为确保砂砾垫层施工过程中的安全,预防事故发生,特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 适用范围本交底适用于所有砂砾垫层施工项目。
2. 施工前的准备工作(1)人员准备:组织施工人员参加安全技术交底,确保施工人员充分了解施工过程中的安全注意事项。
(2)材料准备:砂砾、水泥、钢筋、模板等材料需符合设计要求,并做好检验。
(3)设备准备:挖掘机、装载机、压路机、洒水车等设备需完好,并确保操作人员熟悉设备性能。
3. 施工现场安全管理(1)施工现场应设置安全警示标志,明确施工区域、施工通道和危险区域。
(2)施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(3)施工现场应保持整洁,不得堆放杂物,确保施工通道畅通。
4. 施工过程安全注意事项(1)挖掘机、装载机等大型设备操作人员应严格遵守操作规程,确保设备运行稳定。
(2)施工人员在进行砂砾铺设、压实等作业时,应确保施工区域平整,防止人员跌倒。
(3)在施工过程中,如需进行交叉作业,应设置隔离设施,确保人员安全。
(4)施工人员应遵守施工现场消防规定,不得携带火种进入施工区域。
(5)施工过程中,如遇大雨、大雾等恶劣天气,应暂停施工,确保人员安全。
5. 砂砾垫层施工技术要求(1)砂砾材料应经过筛选,粒径符合设计要求。
(2)砂砾垫层厚度应符合设计要求,确保垫层均匀。
(3)砂砾垫层施工过程中,应保持压实度,防止垫层沉降。
(4)施工完成后,应及时进行养护,确保垫层质量。
6. 事故应急处理(1)如发生人员受伤事故,应立即停止施工,及时拨打急救电话,并采取必要的现场急救措施。
(2)如发生设备故障,应立即停止使用,防止事故扩大。
(3)如发生火灾事故,应立即启动应急预案,确保人员安全。
三、交底总结通过本次安全技术交底,施工人员应充分了解砂砾垫层施工过程中的安全注意事项,严格遵守操作规程,确保施工安全。
四、附则1. 本交底自发布之日起实施。
2. 施工单位应将本交底内容纳入施工培训,确保施工人员熟悉掌握。
技术交底记录编号JJ——工程名称浑源县2013年市政道路工程第1标段分部工程名称路基工程分项工程名称砂砾垫层施工单位山西六建集团有限公司交底日期2018年3月20日交底内容:一.施工准备1、材料最大粒径不大于60mm,0.5mm以下的细集料含量应小于15%,0.074mm以下的颗粒含量小于5%。
2、对开挖范围内的草、树及地表腐殖土等予以清除,并运至弃料场堆放。
路基原地面清表后,进行填前压实,压实度应符合设计及规范要求,并报监理工程师签字认可。
二、施工工艺1、工艺流程路堤放样、清理地表、填前压实、路堤上料、平整压实。
2、路堤放样(1)测量标高恢复边坡线,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。
(2)清理地表对开挖范围内的草、树及地表腐殖土等予以清除,并运至弃料场堆放。
(3)填前压实清表后,对原路面采用压路机先静压2遍,振压3遍,再稳压2遍的“2、3、2”的方式碾压。
对原路基的压实度进行检测,并经监理工程师认可。
(4)路堤上土施工现场采用白灰控制表格法卸料,以每车的载量以15m3计算,5m宽计算,长约12m,先用白灰洒出四角控制点,人工指挥卸料。
(5)平整压实采用水平分层的方法填筑路堤,用装载机摊铺,人工配合整平。
根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层的虚铺厚度不大于30cm,每层压实厚度25cm。
当路堤填筑宽度、厚度和砂砾含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。
根据路堤的高度,严格按设计要求检查压实度,每层填料都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站认可。
三、施工注意事项1、劳务人员必须听从施工管理人员的安排。
2、劳务人员必须和机械配合好,能按时按量完成任务。
3、劳务人员要避免浪费材料,节约各项施工材料等。
4、路基填筑工程采用配套的机械化、人工配合施工。
形成装、运、平、压机流水作业,可保证路基填筑高质量,高效率完成。
5、在雨季施工中,严防路堤积水,防止填料被雨水泡软,劳务人员要在雨季加紧施工,争取在雨季来临前结束施工段施工。
一、工程名称:[项目名称]二、交底日期:[年]年[月]月[日]三、施工单位:[施工单位名称]四、分项工程名称:砂砾垫层施工五、交底提要:为确保砂砾垫层施工安全、高效、有序进行,现将施工过程中应注意的安全技术要求及操作规范进行交底。
六、安全交底内容:1. 施工人员安全培训(1)所有参与砂砾垫层施工的作业人员必须经过专业安全培训,了解并掌握砂砾垫层施工的安全技术要求。
(2)新进场的施工人员必须经过三级安全教育,确保其具备基本的安全意识和操作技能。
2. 施工现场安全措施(1)施工现场必须设置明显的安全警示标志,包括警示牌、警示灯等。
(2)施工区域应设立安全隔离区,防止无关人员进入。
(3)施工现场应配备消防设施,如灭火器、消防砂等。
3. 机械设备安全操作(1)机械设备操作人员必须持证上岗,熟悉机械设备性能及操作规程。
(2)机械设备运行过程中,严禁操作人员离开工作岗位。
(3)机械设备应定期检查、保养,确保其处于良好状态。
4. 施工材料及工具安全(1)施工材料应按照规定储存、使用,防止材料变质、损坏。
(2)施工工具应妥善保管,防止丢失、损坏。
5. 施工现场安全管理(1)施工现场应设置专人负责安全管理,确保施工过程中的各项安全措施得到落实。
(2)施工现场应加强巡查,及时发现并处理安全隐患。
(3)施工现场应严格执行操作规程,防止违规操作。
6. 砂砾垫层施工安全要点(1)施工前,对施工区域进行清理,确保无障碍物。
(2)施工过程中,严禁在未经允许的情况下擅自改变施工方案。
(3)砂砾垫层施工过程中,应严格控制材料配比,确保垫层质量。
(4)施工过程中,应定期检查垫层厚度、平整度等指标,确保满足设计要求。
(5)施工过程中,应密切关注施工现场的排水情况,防止积水。
七、应急处理1. 发生安全事故时,立即停止施工,组织人员撤离危险区域。
2. 报告上级领导,启动应急预案。
3. 保护现场,协助相关部门进行调查处理。
八、总结砂砾垫层施工是一项重要的基础工程,为确保施工安全,各施工人员必须严格遵守本安全技术交底内容,共同努力,确保工程顺利进行。
砂石垫层安全技术交底1. 背景砂石垫层是一种常用的路基填筑材料,其作用是平整路面并增强路基稳定性。
然而,如果不注意施工和维护中的安全问题,就会给道路交通安全带来潜在的隐患。
因此,在进行砂石垫层施工的过程中,必须认真考虑施工安全问题。
2. 施工过程安全技术2.1 施工前准备在砂石垫层的安全施工过程中,首先需要进行施工前准备。
具体包括以下几个方面:•现场勘查:在进行施工前,需要对道路场地进行细致的勘查。
勘查的重点内容包括道路场地地形、路面状态、场地是否松软、是否有水位等情况。
•车辆检查:施工过程中所使用的车辆以及施工设备需要进行仔细检查,确保其性能良好,如油量,轮胎状况等。
•施工方案:根据现场勘查和施工要求,制定完整施工方案,详细列出施工流程和施工安全事项,明确工作责任和安全措施。
2.2 施工过程中的安全措施在施工过程中,针对砂石垫层的特点,需要采取一些特殊的安全措施,确保员工和设备的安全。
如下所示:•清理道路场地:在进行砂石垫的施工前,需要将场地内的积水或泥泞清理干净,以减少车辆和设备的陷阱风险。
•使用车辆和设备:需要对车辆和设备进行定期保养和检查,保证其操作性能良好,防范机械故障和人身意外伤害。
•安装防护装置:对加工设备应安装防护装置,防止塑料瓶破碎时切入到垃圾中。
对传送带也需要安装防护装置,其顶端应有遮板保护,防止伤害人员和设备。
•警示标志:确保道路标志醒目,方便施工期间的交通疏导。
可以在施工前,在安全区域的通道和路标上贴好施工期间的警示标志。
2.3 施工后维护为了保持砂石垫层的平整度及使用寿命,在施工结束后的维护过程中,同样需要一些安全技术措施来维护设施、降低安全隐患和保护整个砂石垫层的安全性。
具体如下:•清理道路表层:施工后应清洗道路表层,保持道路清洁,防止石头、沙土等沉积泥土堵塞排水口;•加强检查:对新覆盖的道路表层进行增强检查,确保道路表层完整、平整,不留有损缺洞等空洞;•加强护栏:为了防止行车事故的发生,应在道路两侧安装护栏,以避免车辆横向偏离,保障人、车安全。
级配碎石(砂砾)垫层施工技术交底一、准备工作①、在经验收合格的路基上恢复中线,每20m 设一桩,并在路面两侧边缘外0.5 m设指标桩;②、使用骨料由三种不同粒径的碎石(粒径为0~4.75mm,、4.75~19mm、19~31.5mm)按2:4:4比例掺配组成,碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。
③、料场中各档石料的堆放必须严格分开,不许窜料,否则级配难以控制。
二、施工方法(1)、级配碎石垫层采用集中拌和,拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。
在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。
施工程序为:施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。
(2)、具体施工工艺:1、拌合级配碎石的拌和有三个主控项目:级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。
①、级配调制级配的调制对级配碎石来讲,试拌的主要目的是调整生产配合比。
配合比的调整是在干拌的状态下进行的,根据生产配合比的计算结果,以使用最多的那档集料为基准,即以此档料的生产率最大,单独调整其他各档料的生产率(一般情况下料门开度不变,调整小皮带转动频率),使各档料的生产率与生产配合比相同,然后同时开动各档料仓,使各档料混合,取样筛分,检查级配是否符合要求,否则需重新调节。
②、拌和含水量的调整级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量会有损失,为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下进行碾压,在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量。
根据天气情况和气温高低应对摊铺形式以及拌和含水量做适当调整,潮湿天气采用摊铺机时摊铺含水量宜高出0.5%~1%;气温高、干燥天气采用摊铺机摊铺时可高出1%~2%。
若拌和时已不能提高持水量,采用在拌和生产前一天晚上向粗集料浇洒适量的水以预先吸水饱和的办法(石屑宜保持干燥)效果较好, 也可在碾压时提前补水③、拌和的均匀性级配碎石采用连续式稳定土拌和机拌合,拌和的均匀性主要是通过延长拌和时间来取得,以出料不至于出现明显的离析为准,可以调整生产率来解决拌和的均匀性问题。
垫层基层施工方案一、工程概况2011年城建路桥项目北一快速路工程B8标段X2K11+600- K15+600,全长4km。
路基设计洪水频率为1/100,设计车速80km/h,路基宽度为24m,行车道宽度4*3.75m,硬路肩宽度2*2.5m,中央分隔带宽度2.0m,路缘带宽度2*0.75m,土路肩宽度2*0.75m。
二、砂砾垫层主要工程量砂砾垫层(20cm):88682 m2三、培肩、切槽1、培肩方法:用人工在路基两侧备含水量适宜的粘土或碎石土,人工铺筑整理,铺筑时路肩内侧要加宽10cm,然后用推土机稳压两遍后,压路机压实,根据底基层和砂砾垫层的宽度切槽,在培好的路肩上每个20m挖一道横向泄水槽,以保证排水。
2、层次划分:砂砾垫层厚度为20cm的采用一次性进行培肩。
备注:以上尺寸为通过计算得出的各层的培肩尺寸,在实际施工中每侧需要增加30cm的帮宽土方,请工长在实际施工中进行控制。
四、施工中的注意事项1、由于砂砾的天然级配的差别,为保证砂砾垫层的厚度和施工方便,工长在施工过程中必须随时按照砂砾的实际情况调整砂砾的松方系数,路面质量和节约成本。
2、按照实际的土质情况调整培肩的松方高度,严格控制路肩的厚度。
五、施工工艺和施工方法一)、施工准备1.验收路基(1)复测根据施工图纸及原路基施工单位所提供的点位(坐标点和水准点),对原路基进行中线复测,水准点复测,并将复测的结果报请驻地监理工程师审批。
(2)路基复查按相关标准的要求,对路基进行逐项检查,对不合格的路段在上报监理工程师认证后,采取相应的措施对其进行处理,以达到相关的要求。
(3)碾压路基为保证路基压实度及路面的施工质量。
我们将根据路基的填筑材料采用相应的碾压机械对路基进行补压。
达到规定的压实度后方可进行下一步的施工。
路基补压程序为:在路基表面洒水→振动压路机碾压2-3遍→洒水→18-20光轮压路机碾压2—3遍→检测各项技术指标。
2.施工放样对要进行施工的段落进行测量放样,按设计的几何尺寸每边再宽出10cm用木桩每10m钉出两侧边线标桩,在标桩上用红色油漆标出本层设计标高。
沿海高速沧州段四合同段砂砾垫层、土工格栅技术交底河北燕峰路桥建设有限公司沿海高速公路沧州段土建四合同项目经理部2009年4月28日砂砾垫层施工方案一、工程简介:我工区承包的路基工程,起迄桩号为K39+027。
5~K42+385.2,由于本段路基所经地区全是养殖池或晒盐池,因此均需进行软基处理。
其施工程序是:排水清淤后,在天然地基上先铺筑60cm砂砾,再铺设一层具有一定强度的土工合成材料,最后再铺筑20cm砂砾,完成上述施工后,开始填筑路基,达到基顶标高后,再加高1.7m进行超载预压.预压法加固软土地基是一种既有效又经济的措施。
其优点是:大部分沉降可在施工期完成,减少了工后沉降,提高了路基的稳定性,为路面奠定了坚实的基础,此外,用预压法处理软基,可快速填筑路基,对加快施工进度非常有利.二、材料要求:1、砂砾:含泥量不大于3%;最大粒径不大于5cm。
2、土工合成材料:1)土工格栅:采用聚丙烯双向拉伸土工格栅,每延米纵横向拉伸屈服力均为30KN/m,纵向屈服伸长率13%,横向屈服伸长率16%,纵向2%伸长率时拉伸力11 KN/m,横向2%伸长率时拉伸力13 KN/m,纵横向5%伸长率时拉伸力均为15 KN/m。
格栅幅宽不小于4m,长度按实际需要定制.2)防水土工布:厚度不小于0。
35mm,质量为600g/m2,CBR顶破强度≥2。
5KN,渗水率≤10~11cm/s,幅宽不小于5m,搭接长度30~60cm。
三、计划安排:1、做试验段的桩号定在K39+773。
5~K39+960处.2、做试验段的目的是:通过试验确定出合理的施工工序、最佳的机械组合、合适的松铺系数、科学的碾压方法及达到压实时的碾压遍数等,以此指导今后的施工。
3、施工准备:1)参加试验段施工的人员已确定,并作了详细分工,详见进场人员报验单和主要施工人员配备表。
2)施工用的机械设备均已进场到位并检修完毕,随时可投入使用,详见进场设备报验单。
3)施工材料由供料商直接送达施工现场,其运输能力可满足施工需要,详见进场材料报验单。
路面砂砾垫层施工技术交底一、准备工作合理布设水准点使水准点准确无误便于施工,一般300-500米布设一个比较合理,施工也比较方便。
在铺筑砂砾垫层前,要将路基顶面的杂物全部清除干净,并洒水湿润,压路机振动碾压一遍,使顶面平整密实。
依据已定的导线点、根据设计图纸准确放出路基两侧边线,并使用白灰将其平顺标出。
将路基两侧高程控制点准确放出直线段每20米放桩,平曲线处至少保证每10米放桩。
砂砾垫层施工完毕后的压实厚度为20cm 。
二、材料选择选作垫层的砂砾料应具有良好的透水性,同时不含有机质、粘土块和其它有害物质且天然级配良好的砂砾作为垫层材料,其最大粒径不得大于53mm。
我标段有关人员已经对砂砾垫层料料场进行了确定,实验室应做好筛分和含泥量试验。
同时在施工过程中相关施工人员要及时反馈料源信息(如含泥量过大或超粒径过多等等)以便料场及时更换开采部位,拉运车辆及时补焊筛床。
三、填筑方法我项目部砂砾垫层厚度为20cm,填筑厚度较薄,故无需分层填筑,一层填到设计标高。
选用18T以上重型振动压路机进行碾压,碾压前把先用推土机粗平、平地机初平、压路机静压、平地机再次整平,接着振动压路机压实。
1、详细施工放样施工放样时,要恢复中线,根据设计图纸放出各断面边桩,直线段每15至20米设一个标桩,曲线段每10米设一个标桩,并涂抹红油漆等明显标记标出垫层的设计标高。
(边桩处用白灰准确打出横线,根据实测后得出数据交给后边打桩人员用卷尺放桩,这样可加快放桩速度)。
2、施工方法及质量控制2.1、采用推土机、平地机配合摊铺垫层料时,放线方法和摊铺机相同,卸料时根据计算出的使用数量在路基处用白灰标出卸料地点,安排专人指挥倒料。
尽量把料布设均匀(原则是宁少勿多)用推土机将砂砾料堆铺设均匀,按标高线粗平,接着用平接着用平地机反复平整砂砾,直到砂砾均匀地摊铺在路基上,并形成规定的路拱达到要求为止(在此过程中平地机平一遍后建议使用压路机稳压一遍后再继续平整防止精平后由于松铺系数的影响造成返工)。
路面砂砾垫层施工技术交底
一、准备工作
合理布设水准点使水准点准确无误便于施工,一般300-500米布设一个比较合理,施工也比较方便。
在铺筑砂砾垫层前,要将路基顶面的杂物全部清除干净,并洒水湿润,压路机振动碾压一遍,使顶面平整密实。
依据已定的导线点、根据设计图纸准确放出路基两侧边线,并使用白灰将其平顺标出。
将路基两侧高程控制点准确放出直线段每20米放桩,平曲线处至少保证每10米放桩。
砂砾垫层施工完毕后的压实厚度为20cm 。
二、材料选择
选作垫层的砂砾料应具有良好的透水性,同时不含有机质、粘土块和其它有害物质且天然级配良好的砂砾作为垫层材料,其最大粒径不得大于53mm。
我标段有关人员已经对砂砾垫层料料场进行了确定,实验室应做好筛分和含泥量试验。
同时在施工过程中相关施工人员要及时反馈料源信息(如含泥量过大或超粒径过多等等)以便料场及时更换开采部位,拉运车辆及时补焊筛床。
三、填筑方法
我项目部砂砾垫层厚度为20cm,填筑厚度较薄,故无需分层填筑,一层填到设计标高。
选用18T以上重型振动压路机进行碾压,碾压前把先用推土机粗平、平地机初平、压路机静压、平地机再次整平,接着振动压路机压实。
1、详细施工放样
施工放样时,要恢复中线,根据设计图纸放出各断面边桩,直线
段每15至20米设一个标桩,曲线段每10米设一个标桩,并涂抹红油漆等明显标记标出垫层的设计标高。
(边桩处用白灰准确打出横线,根据实测后得出数据交给后边打桩人员用卷尺放桩,这样可加快放桩速度)。
2、施工方法及质量控制
2.1、采用推土机、平地机配合摊铺垫层料时,放线方法和摊铺机相同,卸料时根据计算出的使用数量在路基处用白灰标出卸料地点,安排专人指挥倒料。
尽量把料布设均匀(原则是宁少勿多)用推土机将砂砾料堆铺设均匀,按标高线粗平,接着用平接着用平地机反复平整砂砾,直到砂砾均匀地摊铺在路基上,并形成规定的路拱达到要求为止(在此过程中平地机平一遍后建议使用压路机稳压一遍后再继续平整防止精平后由于松铺系数的影响造成返工)。
同时,人工配合找补,防止出现局部缺料或粗料集中现象。
然后用洒水车均匀地洒足需要的水分。
2.2碾压:砂砾整形完毕后,用18t以上压路机进行碾压,设计横坡低处向高处进行碾压。
碾压时应重叠1/2轮宽,先慢速静压一遍,再振动碾压,碾压后分别检测压实度,得出压实度与碾压遍数的关系。
要求压实度不低于96%(现行路面施工技术规范)。
2.3用灌砂法对压实度进行检测。
四、检测方法:
1、压实度检测:碾压4遍后,在压实的砂砾垫层顶面布点,测点的频率为每25米取一断面,不足2000㎡至少设置8个测点,不足200㎡设置2个测点,压实度检测采用灌砂法压实度不小于96,否则继续碾压。
2、砂砾石垫层的主要检测项目见下表:
尺量:每200m检查2砂砾垫层宽度不于小设计值
4处3
3米直尺:每200米平整度15mm
测2处*10尺
水准仪:每200米测4纵断高程+5,-15
4个断面
水准仪:每200米测5横坡%±0.5
4个断面
五、大量作业前应先施工试验段
1、大面积开始作业前应铺筑试验段,通过试验段的铺筑确定好机械组合是否合理,人员配置是否充足,确定准确松铺系数,确定碾压机械是否合理以及碾压遍数。
同时把存在的问题及时进行总结后进行上报以便领导及时协调后,加快施工进度指导大面积施工,施工砂砾垫层的同时应按设计对横向排水管进行埋设,以免将来影响水泥稳定砂砾基层的铺筑。
2、砂砾垫层施工应和硬路肩施工同步进行或硬路肩紧随其后进行,以便将来水稳摊铺开始后能够形成良好的路槽保证水稳料不超设计,同时以免将来施工硬路肩污染基层表面。