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第三方物流调研报告第三方物流调研报告一、背景介绍随着全球贸易的不断发展和中国市场经济的快速崛起，物流行业成为国民经济发展的重要支撑。
传统的物流模式已经不能满足市场的需求，第三方物流作为一种新型的物流模式迅速兴起，并逐渐成为中国物流行业的主力军。
二、调研目的本次调研旨在了解当前第三方物流行业的发展情况及存在的问题，为政府及企业提供决策参考。
三、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式，共有200名参与者，分别是从事第三方物流业务的企业和用户。
四、调研结果1. 第三方物流市场规模不断扩大。
调研数据显示，近几年来，第三方物流市场规模呈持续增长的趋势，已经成为整个物流行业的重要组成部分。
2. 第三方物流行业竞争激烈。
调研数据显示，目前市场上有众多的第三方物流企业，竞争非常激烈，很多企业通过降低价格、提高服务质量等方式来争夺市场份额。
3. 第三方物流服务水平逐步提高。
调研数据显示，虽然目前第三方物流行业存在一些问题，例如服务不稳定、时效性不高等，但绝大多数用户对第三方物流服务表示满意。
4. 第三方物流行业还存在一些问题。
调研数据显示，第三方物流行业还存在一些问题，如信息不对称、成本过高等，需要进一步改进和完善。
五、调研结论第三方物流作为一种新型的物流模式在中国市场得到广泛应用。
随着全球贸易的不断扩大和消费者需求的不断增长，第三方物流行业有望进一步发展壮大。
但同时，第三方物流行业还存在一些问题，需要相关部门和企业共同努力来解决。
对于第三方物流企业来说，要加强自身实力，提高服务质量，以提升竞争力。
对于政府来说，要加大对第三方物流行业的支持力度，推动行业规范化发展。
对于用户来说，要积极参与，提供意见和建议，共同促进第三方物流行业的进一步发展。
六、建议针对第三方物流行业存在的问题，提出以下建议：1. 政府要加大对第三方物流行业的支持力度，制定相关政策，推动行业规范化发展。
2. 第三方物流企业要加强自身实力，提高服务质量，提升竞争力。
第三方物流的发展现状第三方物流指的是一个独立于货物生产方和货物需求方的第三个实体，通过合同关系为货物的运输、仓储、配送等环节提供专业化服务的物流公司。
随着社会经济的发展和全球化的加速，第三方物流在我国的发展也日益受到重视，并且逐渐成为物流行业的主要发展方向之一。
本文将从第三方物流的发展现状、存在的问题以及未来发展趋势进行详细分析。
一、发展现状1.市场需求提升随着我国经济的不断发展，物流需求不断增加。
尤其是电商的兴起，使得物流行业迎来了新的发展机遇。
大量的电商交易使得物流行业的市场需求得到了极大的提升，各类物流服务的需求也呈现出多样化和个性化的趋势。
线上线下的融合发展也推动了第三方物流的迅速发展。
2.技术创新随着科技的不断进步，物流行业也在不断引入新技术、新设备，提升物流效率和服务水平。
人工智能、大数据、物联网等新技术的应用，使得第三方物流能够更好地满足市场需求，提升服务质量。
3.政策扶持我国政府一直重视物流行业的发展，对第三方物流企业给予了大力扶持和鼓励。
出台了一系列的政策和措施，鼓励第三方物流企业加大技术投入，提升服务质量，提高物流效率。
4.市场竞争激烈随着市场需求的提升，第三方物流企业也在不断增加，市场竞争非常激烈。
在这种情况下，企业需要不断提高服务质量，创新服务模式，降低成本，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。
二、存在的问题1.服务质量参差不齐目前，第三方物流市场上的企业规模大小不一，服务质量参差不齐。
一些小型的第三方物流企业由于设备和技术水平的限制，无法提供高质量的物流服务，导致市场上存在严重的质量不稳定问题。
2.信息安全问题物流行业属于信息化程度较高的行业，各类敏感信息在物流环节中得以流通。
目前部分第三方物流公司对信息安全意识不够重视，存在着信息泄露、数据被篡改等问题。
3.成本压力大盈利模式单一，成本压力大是第三方物流企业面临的一个普遍问题。
物流行业也面临着员工成本、运输成本、仓储成本等方面的不断上涨。
浅谈第三方物流企业的现状及对策第一篇：浅谈第三方物流企业的现状及对策浅谈第三方物流企业的现状及对策第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
而第三方物流的作用:1.简化交易。
2.降低成本，提高效率。
3.提高服务水平。
4.使企业集中精力搞好主业，增强其竞争力，同时也对企业的信息技术提出了更高的要求。
一、我国第三方物流企业的现状及问题分析目前我国第三方物流企业的组成主要有以下几类：一是传统的物流类企业，如那些从运输、储运企业拓展业务转化而来的企业；二是外资来华投资新设立的物流企业；三是工商企业的物流部门转化而来；四是某些内资因看好物流市场而投资新设立的物流企业(包括由网络公司转化而来的第四方物流公司)；五是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流供应商。
这些物流企业正依托各自的优势，积极开拓现代物流服务领域。
但从目前的总体情况看，我国的第三方物流市场供给仍然存在着一些问题。
(一)我国第三方物流企业市场占有率不高，企业规模偏小我国属于发展中国家，经济发达程度还不高，许多企业经营观念比较落后，仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中一系列的物流活动主要还是靠自己企业内部组织来完成，这些就使得我国第三方物流企业的发展受到限制，导致其在市场中的比重较小。
而且我国现有的物流企业也存在着企业规模小，占有率低的问题。
据了解，中国第三方物流供应商缺乏“领头羊”，被调查的中国企业没有一家市场占有率超过2%。
并且企业规模在500人以上的企业仅占11%左右，大部分企业规模在500人以下，仍以中小物流企业为主。
(二)第三方物流企业供给的服务项目单一，对营销不够重视目前我国第三方物流企业的规模和实力都比较小，提供的服务具有一定的局限性，大多数第三方物流企业所能提供的物流服务水平单一，不能根据客户的需求提供个性化的物流服务，无法满足不同客户的需求。
第三方物流调研报告
《第三方物流调研报告》
随着全球贸易的不断发展和扩大，第三方物流服务行业也在迅速壮大。
作为一种新兴的物流模式，第三方物流在提高物流效率和降低成本方面发挥着重要的作用。
因此，对于第三方物流的调研也显得尤为重要。
首先，我们对第三方物流的定义进行了明确定义。
第三方物流指的是利用第三方服务商来承担包括运输、仓储、装卸、包装等在内的物流相关活动。
这些第三方服务商往往拥有专业的物流设备和技术，并且能够提供高效、低成本的物流解决方案。
在对第三方物流市场进行调研的过程中，我们发现了一些有趣的现象。
首先，第三方物流市场的竞争日益激烈。
各大物流公司纷纷加大对第三方物流的投入，希望能在这一领域获得更大的市场份额。
其次，许多企业开始意识到，委托第三方物流服务可以大大提高其物流效率，并且能够降低物流成本。
因此，越来越多的企业开始选择将物流服务外包给第三方物流公司。
此外，我们还对第三方物流市场的发展趋势进行了分析。
我们发现，随着技术的不断进步，第三方物流市场将会迎来更多的发展机遇。
例如，物联网、大数据分析等技术的应用，将为第三方物流市场带来更多的创新。
同时，随着全球化的深入发展，国际物流也将成为第三方物流市场的新的增长点。
综合以上调研结果，我们可以得出结论：第三方物流服务的市
场前景广阔，发展潜力巨大。
随着全球经济的不断发展和扩大，第三方物流服务将会越来越受到企业和消费者的青睐。
因此，第三方物流行业的发展势头将会持续增强，成为物流行业的重要一环。
我国第三方物流配送发展对策与问题引言在国家社会经济全面发展和人民物质需求不断增强的驱动下，社会各种物质配送需求日益增加。
物流配送作为各种物质配送的重要行业，得到了极大的发展，呈现出专业化、规模化、现代化的特点。
在各种物流配送的模式中，第三方物流配送又以其巨大的优势，成为物流行业的主要发展模式。
但是，由于我国市场经济起步较晚，第三方物流配送行业发展基础较为薄弱，在配送规模、配送体系、基础设施建设、管理标准等方面还存在一定的问题。
在社会对物流配送服务需求不断增强的背景下，已经成为推动我国物流产业发展亟待解决的问题。
1 第三方物流配送特点（1）配送效率高。
第三方物流配送的首要特点就是具有第一方、第二方物流所不具备的效率。
在时间就是金钱的激烈市场竞争时代，物流配送的效率决定着企业的利润、品牌、口碑等关系综合竞争力的各个方面。
第三方物流由于具备专门的物流渠道，具备专门的物流队伍，具备专门的物流运输工具，通过系统化的服务，大大节省了物品在物流过程中所耗费的时间和路程，因此具有极高的效率。
（2）配送专业化程度高。
与第一方、第二方物流配送相比，第三方物流配送的另一个特点就是专业化程度高。
作为专门从事物流配送的企业，第三方物流在技术、设备、时间、方向、路线、物流量等方面都具备专业化的水准，能够最大程度的减少物流配送过程中的问题，更精细、更科学的实现物流配送服务。
（3）配送成本低。
物流配送的成本高低决定着企业的经营绩效和发展前景。
无论是第一方物流还是第二方物流，都需要市场交易的双方投入大量的人力、物力确保流程配送的成功。
但是，第三方物流可以实现物流路径的最大优化、物流耗费的最小化，能够做到物流工具利用效率的最大化，通过大规模的业务，不仅降低了自身的物流成本，也降低了物流需求企业的成本。
据统计，其作业成本可降低62%,服务水平可提高62%,核心业务可集中56%,雇员可减少50%.2 我国第三方物流配送发展的现状作为企业降低物流成本、提高物流服务水平，培育核心竞争力的重要手段，近年来我国第三方物流配送无论是在规模还是在服务水平上都取得巨大的发展。
第三方物流企业发展的现状与前景随着电商的兴起和国内外贸易的持续发展，第三方物流企业在中国的快速崛起引起了广泛关注。
本文将从目前第三方物流企业发展的现状以及未来的发展前景两方面进行论述。
一、目前第三方物流企业发展的现状1.市场规模持续扩大目前，国内第三方物流市场规模已经超过了8000亿元，预计2022年将达到1.5万亿元。
同时，随着电商、跨境贸易等领域的快速发展，第三方物流企业的市场需求将会不断增长。
根据统计数据，2018年第三方物流企业在整个物流市场中的占比为11.34%，未来将会有进一步提升。
2.企业数量增长迅速在市场的推动下，第三方物流企业数量也在持续增长。
据不完全统计，目前我国注册的第三方物流企业已经超过3000家。
同时，部分互联网企业也开始涉足物流业，如菜鸟网络始终保持高速增长状态，并与阿里巴巴集团实现全面融合，形成了一体化的物流体系。
3.服务能力整体提升随着企业数量的增加，第三方物流企业的服务能力也在逐步提升。
主要表现在：（1）对于客户需求有了更多的针对性，如定制化、逆向物流、跨境物流等服务；（2）采用先进技术提升效率，如物流信息化、自动化等；（3）建立了一套完整的监管体系，保障了物流服务的安全、规范、高效。
二、未来第三方物流企业发展的前景1.政策支持力度将逐步提升近年来，我国政府加大了对物流业的扶持力度，加快了物流业的发展。
同时，第十三个5年规划也提出，将适度提高物流业对国民经济的贡献率，推动物流业规模效益和转型升级。
未来政策支持力度将会不断加大，为第三方物流企业的发展提供更好的环境和外部条件。
2.物流科技将逐步普及传统的第三方物流服务将逐步被智慧物流所代替。
随着物流科技的不断创新，物流企业将逐步应用物联网、云计算、无人机等技术，提升服务质量和效率，拓展业务范围。
未来第三方物流企业将逐步走向大规模、高效化的智慧物流服务。
3.国际化服务将逐步拓展跨境电商的快速崛起，为第三方物流企业提供了巨大的发展机遇。
我国第三方物流发展中存在的问题及对策我国第三方物流发展中存在的问题主要包括以下几个方面：1. 缺乏专业人才：虽然有很多大学生参加物流公司的招聘，但很少有人具备实践经验和专业知识。
同时，由于物流行业工作相对辛苦，很多员工不愿意从事这类工作。
这种状况导致物流企业愈发集中在初级和基础工作，而对专业性的需求长期得不到重视，更高端人才更是缺乏。
2. 能力与信息不对称：许多企业缺乏正确的经营策略和管理思维，不了解国内物流市场的现状与发展趋势。
同时，物流企业之间存在着能力和信息的不对称。
大企业通过收购、兼并等方式实现了规模化发展优势，进而实现了对市场的顶层设计。
而中小企业因缺乏能力，在市场竞争中处于劣势。
3. 单向货流与网络不稳定：第三方物流中，货品流向是客户出产、销售的流向，除了少量逆向物流，货品的流向是不可逆的。
第三方物流企业的网络都是依据客户的事务拓展而来的。
就单条线路而言，整条线路都是服务于单个大客户的，线路上的货量跟客户的销量息息相关，导致线路货量的稳定性无法获得保障。
4. 网络渠道兴起与货量空间紧缩：随着渠道成为最大的资源整合体，第三方物流存在的意义将被渠道所替代。
同时，恶性竞争导致第三方物流企业的毛利率不断下降。
针对以上问题，可以采取以下对策：1. 建立完善的职业培训机制：企业需要注重内部培训，增加员工的专业技能和知识。
建立稳定的员工提升渠道，为员工提供发展机会和广阔的职业路线。
2. 制定正确的经营策略和管理思维：企业需要了解国内物流市场的现状与发展趋势，制定正确的经营策略和管理思维。
3. 优化运力规划能力：针对网络不稳定的问题，企业需要优化运力规划能力，提高线路货量的稳定性。
4. 寻求新的发展模式：面对网络渠道的兴起和货量空间的紧缩，第三方物流企业可以寻求新的发展模式，如与电商企业合作、开展跨境电商等，以拓展业务范围和渠道。
5. 提高服务质量：通过提高服务质量，第三方物流企业可以增强自身的竞争力，赢得客户的信任和忠诚度。
论我国第三方物流的现状与对策（2000字论文）论我国第三方物流的现状与对策近年来，随着中国经济的不断发展，物流行业也在不断地发展壮大，尤其是第三方物流行业更是加快了其步伐，形成了独特的命脉，成为物流生态圈的重要组成部分。
本文的目的是从现状分析我国第三方物流的发展状况，以及对这一领域未来发展的对策思考。
一、我国第三方物流的现状1、发展状况我国的第三方物流发展到目前已经取得了相当的进步，特别是在现代物流领域，它处在行业领先地位，具有无可比拟的优势。
如，在物流技术、服务质量、流通网络等方面，第三方物流公司不仅对我国的经济发展做出了巨大的贡献，而且在国际市场上也赢得了良好的声誉。
2、受益企业随着第三方物流的发展，业界所受益的企业也日益增多，其中包括跨国企业、中小企业、贸易企业和个人等多种客户类型。
其中，跨国企业、中小企业、贸易企业最为普遍。
尤其是中小企业，它们受到第三方物流服务的最大支持，极大地提高了行业竞争力，为企业经营实现更大效率而发挥着重要作用。
3、相关行业我国第三方物流行业不仅聚集了各种物流企业，而且还多了物流设备、IT技术、咨询服务等相关行业的发展。
这些行业都受益于第三方物流的发展，为其发展任务提供了坚实的基础。
二、未来发展的构想随着中国经济的蓬勃发展，第三方物流的发展将得到更多的支持，但同时也面临着一些挑战。
下面将从五个方面总结未来第三方物流发展的可能性：1、传统模式改革在未来几年，第三方物流企业将继续改革传统模式，打破传统链条，以更加低成本、高效率的方式服务客户。
2、科技改革未来，第三方物流企业将积极开发基于大数据、物联网等领域的物流科技，进一步提高物流服务的效率和质量。
3、新型发展第三方物流企业也将不断开发新的物流服务，如互联网物流服务、快递分拣服务等，以满足客户不同层次的需求。
4、服务型经济第三方物流企业只有通过日渐发展的“服务型经济”，才能真正实现物流方面的突破，提供更加优质的服务。
岳池县城市经济发展人大代表小组关于加快岳池县第三方物流业发展的建议县人民政府：近年来，随着我国经济的快速发展，第三方物流业作为服务业的新生业态迅速发展壮大起来，从事第三方物流业的企业也如雨后春笋般遍布全国各地，为生产经营企业提供了方便、快捷、高效的物流服务，极大地促进了生产经营企业效率的提高和服务质量的改进，并逐渐受到各级党委政府的高度重视，现已成为地方各级人民政府商务工作年度绩效目标考核的重要指标。
为全面了解岳池第三方物流的发展状况，推动第三方物流业快速、健康发展，笔者于近期对我县第三方物流业进行了走访调研，并提出了一些粗浅意见，以期能为县委、县政府正确决策有所帮助。
一、第三方物流业的重要作用第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式，又叫合同制物流。
其主要作用有：（一）有利于帮助生产经营企业降低成本第三方物流公司可以使生产经营企业不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业，从而减少了运营物流的成本；还可以减少直接从事物流的人员，从而削减工资支出；可以降低存货水平，削减存储成本；通过第三方物流企业配送渠道，可大大提高运输效率，减少运输费用等。
（二）有利于提高生产经营企业的服务水平和质量服务水平和质量是企业能否成功的关键。
第三方物流企业的信息网络能加快对顾客订货的反应能力，加快定单处理，缩短从订货到交货的时间，提高顾客的满意度；产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品回收等也可以由第三方物流企业完成，保证企业为顾客提供稳定、可靠的高水平服务。
（三）有利于帮助生产经营企业降低风险生产经营企业自营物流，要面临投资的风险和存货的风险。
使用第三方物流，就将会把投资风险转嫁给了物流公司，从而可以规避投资风险。
另一方面，为了及时对顾客订货做出反应，防止缺货和快速交货，企业必须提高库存量。
存货不仅占用了企业大量资金，还有贬值的风险。
第三方物流企业的专业化配送加快了存货的流动速度，减少了企业的库存量，从而减少企业的库存风险。
（四）有利于提高生产经营企业竞争力随着外部市场环境的变化，企业的生产经营活动已变得越来越复杂。
企业不仅要把大量精力投入到生产经营活动中，还要处理纷繁复杂的人际关系。
如果生产经营企业使用第三方物流，就可以避免直接与众多客户打交道，简化业务成本，企业就可以把更多的精力投入自身的生产经营中。
二、我县第三方物流发展的基本现状本次调查共走访了30户规模以上工业企业、15户大型商贸企业、26家城区从事物流服务的企业及个体工商户，全县第三方物流发展主要呈现以下四个特点：（一）发展快岳池第三方物流业起步于二十一世纪初，2002年时全县仅有1家物流企业—宏运托运部，2005年左右得到较大发展，全县有近10家物流企业。
党的十七大召开以后，岳池第三方物流得到快速发展，现今物流企业增至26家，并相继培育引进了宏运物流、邮政EMS、圆通速递、申通快递、天天快递等品牌物流企业。
（二）集聚强岳池第三方物流业早期发展分散于县城主要街道，现主要集中于岳池县玉皇观路、邮政路、广电路街区，初步形成了岳池物流一条街，总长达1200米，营业面积达3万余平方米，停放各类车辆1200余台，日营业额约50—70万元。
（三）效益好调查显示，各物流企业经济社会效益普遍较好。
宏运物流，2009年完成第三方物流营业额4800余万元，实现利税650万元，带动社会就业300余人，业务网络覆盖成都、重庆、绵阳、攀枝花、南充及广安市。
圆通速递、申通快递、天天快递营业额也实现较大幅度增长，2009年分别完成营业额180万、120万、90万，分别同比增长35%、26%、21%。
2009年，全县第三方物流完成营业额1.53亿元，同比增长19.39%，实现利税3500余万元，带动就业人员1500余人。
今年1—6月，第三方物流完成营业额8520万元，同比增长18.3%，带动社会就业1800余人。
（四）潜力大调查显示，岳池县第三方物流服务对象主要是全县各商务企业和商户，工业生产企业在开展第三方物流方面几乎还是空白，90%的企业是自营物流，即：企业原料由厂家或中间商直接送来，产品由自己车辆送到定点销售网点或客户；只有零星少量的原材料和产品是通过第三方物流送达，在生产企业中发展第三方物流潜力非常大。
我县有规模以上工业企业53户，预计年底将达60户，加上今年新引进入驻的项目，明年有望达到70户规上企业，按企业保守的基本物流需求，每户企业第三方物流年支出至少达到30万元，全县规上企业第三方物流年支出达2400万元。
按企业一般每年增长20%的规律，第三方物流需求潜力巨大。
三、我县第三方物流业发展面临的主要瓶颈制约总体来说，我县第三方物流业仍处于较低水平的发展初始阶段，与大中城市、发达地区相比，还没有形成真正意义上的第三方物流，物流业面临着以下四个方面的瓶颈制约。
(一) 规模小，实力弱，服务功能不全。
大多数第三方物流企业规模较小，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现，只能提供单项或分段的物流服务。
物流功能主要停留在运输和货物配送上，相关的储存、包装、加工、配货等增值服务不多，没有形成完整的物流服务链。
（二）协作不力，技术落后，物流渠道不畅。
一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作。
另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。
（三）人才匮乏，设施老化，管理水平低。
根据调查，全县第三方物流企业平均拥有大专以上学历人才3%，高中以上学历40%。
人才缺乏，素质不高。
同时，物流设备落后、老化，机械化程度不高，无法满足客户特定要求。
（四）观念落后，意识不强，保障机制不健全。
一是企业的物流管理观念仍然十分落后，传统的经营理念根深蒂固，大多数企业还在奉行从采购材料到销售商品全部由生产企业自身完成，他们不愿意改变现状，不愿意通过物流外包的方式来改变现有业务的经营模式，抵制变化。
二是物流市场秩序还不规范，行业道德水平不高，从业人员的公平竞争、公平交易意识淡薄。
三是企业融资制度、产权制度、市场准入退出制度、社会保障制度等不能适应企业经营的要求，因而限制了第三方物流快速发展。
四、加快我县第三方物流发展的思考和建议（一）培育物流市场，扩大物流服务供给大力推动工商企业转变传统观念，充分认识运用现代物流供应链管理是降低生产总成本、提高产品附加值、增强竞争力、获取新的利润的重要手段。
鼓励工商企业通过改组、改造、重组等方式，逐渐将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流业务有效分离出来，或将其部分和全部业务委托给专业物流企业承担，推进由企业物流向专业物流转化。
要紧紧围绕“建设现代农业大县”目标，建立农产品物流配送服务体系，促进规模农业、绿色农业、高效农业的发展。
（二）完善政策措施，营造良好发展环境组织研究制定适合本地特色的现代物流业发展的政策措施，推进现代物流业发展的市场化进程。
打破部门和行业界限、行业垄断、地区封锁行为，加强对不规范经营行为的制约，营造公平、公正、公开的环境，使各类物流企业能够平等地进入市场，在竞争中优胜劣汰。
政府有关部门要转变职能，强化服务意识，商务、工商、税收、土地、交通等部门要给予政策扶持。
并积极帮助物流企业解决在跨地区经营中遇到的工商登记、办理证照、统一纳税、交通管制等方面的实际困难，为物流企业的经营和发展提供宽松的宏观环境，引导和促进全县现代物流业健康快速发展。
（三）扩大对外开放，积极开展外引内联要大力引进国际现代物流理念、先进经验和做法以及相关的技术，进行消化吸收，结合我们的国情、县情，开拓创新。
要通过采取股份制、股份合作制、租赁、转让、托管等各种方式，加强与国际国内大型物流公司（集团）广泛的合资、合作。
要加强与周边城市发展比较好、比较快的大型物流集团的联系与沟通，积极鼓励和支持来岳开办公司或分公司。
要将现代物流业对外开放纳入全县对外开放工作中的重要内容，搞好招商引资。
（四）强化网络建设，推进物流技术创新要抢抓省经委关于“岳池县中小企业信息化平台建设”项目扶持的机遇，积极构筑全社会信息网络系统，建设现代物流公共信息网络平台，实现与国际、国内和与园区以及各物流企业之间、物流企业与工商企业之间有效、高速的联结。
实现园区管理、园区企业之间、企业与外界的信息联结。
鼓励和支持有实力的物流企业利用EDI、GPS、互联网等技术和设备，大力发展网络系统，实现网络与用户、制造商、供应商、物流企业及相关的银行、财税、商检、海关等单位联结，对物流各环节进行适时跟踪、有效控制和全程管理。
此外，广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机械设施及条形码等技术，跟踪国际和国内标准，加快与国际接轨步伐。
（五）加强基础建设，改善物流设施条件一是加强全县公路网建设。
围绕高速公路九龙、石垭、坪滩、顾县入口、武胜出口、兰渝铁路岳池货运站出口，加快沿线公路的改造，深入推进“平畅”工程，提升车辆出县通道能力，力争在2年内几个出口主干线全部实现平整畅通。
二是加强现代物流基础设施建设。
深入推进“543211”商务发展计划，发展现代物流业，启动紧邻铁路货运站、占地100亩的大型物流中心项目建设，启动位于工业园区、占地30亩的大型物流配送中心项目建设，力争在2015年前建成投入使用。
（六）抓好人才培养，大力引进物流人才采取多种形式，加速人力资源的开发与培养。
鼓励有条件的职业学校开办和设置与现代物流相关的专业课程；引导企业、行业及民办教育机构参与现代物流急需人才的培训和教育；营造人才“柔性流动”的政策环境，引进一批具有国际视野、懂经营、善管理的专业化人才；鼓励企业与现代物流咨询机构、科研院所、大专院校等进行多种形式的合作，充分发挥社会各种资源优势，实现现代物流系统的产学研联动发展。
二○一○年七月八日。
