大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用分析
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大跨径连续桥梁施工技术探究一、大跨径连续桥梁的技术特点大跨径连续桥梁一般指跨度在100米以上的桥梁,其技术特点主要表现在结构形式、施工难度和安全要求等方面。
1. 结构形式:大跨径连续桥梁的结构形式一般采用钢筋混凝土连续梁或钢桁梁,较短跨度的桥梁多为简支梁或连续刚构梁。
这些结构形式在工程实践中被证明具有较好的承载能力和变形性能,能够满足大跨度桥梁对于承载和变形的要求。
2. 施工难度:由于大跨径连续桥梁跨度较大、结构复杂,所以其施工难度较大。
首先是梁体施工的难度,由于梁体体积大、重量重,需要采用大型起重设备进行梁体吊装,同时对于梁体的预应力张拉、模板支撑等工序也需要高度的施工技术水平。
其次是梁体的整体拼装难度,梁体的拼装需要保证拼缝的准确度和施工质量,在条件限制下提高施工效率。
再次是梁体的预应力施工,对于梁体的预应力张拉、锚固等工序需要保证预应力的准确性和安全性,确保梁体的受力性能。
3. 安全要求:大跨径连续桥梁作为重要的交通设施,其安全性要求极高。
在施工过程中需要保证梁体的承载能力、变形性能和耐久性能,同时需要保证施工的安全性和施工人员的安全。
大跨径连续桥梁的施工工艺主要包括梁体制作、梁体吊装、梁体拼装、预应力施工等工序。
1. 梁体制作:梁体制作是大跨径连续桥梁施工的首要工序,包括混凝土梁体的浇筑、预应力筋的设置、模板拆除等工序。
在梁体制作过程中需要保证梁体的质量和几何尺寸,严格控制混凝土的配合比和浇筑质量。
同时需要保证梁体的预应力筋张拉和锚固工序的准确性,提高梁体的受力性能。
2. 梁体吊装:梁体吊装是大跨径连续桥梁施工的关键环节,需要采用大型起重设备进行梁体的吊装作业。
在梁体吊装过程中需要保证梁体的稳定性和安全性,严格控制吊装工艺,确保梁体的准确安装到设计位置。
3. 梁体拼装:梁体的拼装是大跨径连续桥梁施工的重要工序,需要保证梁体的拼缝的准确度和施工质量,并且需要在条件限制下提高施工效率。
在梁体拼装过程中需要保证梁体的几何尺寸和受力性能。
浅析大跨径连续钢结构桥梁施工质量控制作者:刘军来源:《城市建设理论研究》2013年第26期摘要:随着经济的发展以及科技的进步,桥梁的结构形式将越加复杂、跨度将不断增大以及施工技术将越来越先进。
大跨径连续钢结构桥梁施工技术是集时间性、技术性、协调性为一体并贯穿于整个施工过程之中的先进技术,也是现代桥梁施工建设发展的必然趋势。
本文分析了大跨径连续钢结构桥梁独特的结构特点,介绍了大跨径连续桥梁施工技术特点,总结了连续钢构桥梁施工质量控制的方法要点,为施工技术的完善提供了一些建设性建议和想法。
关键词:大跨径;连续钢结构;桥梁;质量控制中图分类号:O213.1文献标识码: A1 引言近年来连续钢结构桥梁以其外表朴实却适应性强、施工方便、投资小、效益高等显著优势得到了认可和推广。
随着科学技术的发展,我国桥梁建设也逐渐走向成熟。
基于连续刚构桥的特点,在很多桥梁建设时都会考虑连续刚构桥的结构。
特别是随着近年来桥梁建设领域的不断发展,悬臂施工等方法的应用,更是极大地推动了大跨径连续钢结构桥梁梁的发展。
因此,对此类型结构桥梁施工质量提升措施展开深入探讨具有一定的现实意义。
2 连续钢结构桥梁的结构体系连续刚构桥作为现阶段我国桥梁建设的主要桥梁形式,它具有梁体连续和墩梁固结的结构特点,而且主要是利用高墩的柔度来适应各种材料及外界环境变化所产生的位移。
连续刚构桥是主梁与墩台相互连接的桥梁,在施工的过程中是很复杂的,而且相关的技术要求高。
连续刚构桥与连续梁桥在结构上的主要区别在于柔性桥墩的作用,前者的受力情况在竖向荷载作用下,基本上属于一种墩台无推力的结构,而桥体上部结构具有连续梁施工的一般特点。
大跨径连续刚构桥无论是在施工的难度,还是在相关的技术要求方面都会比其他的桥梁建设的难度要高。
总的来说,连续刚构桥的结构有以下特点:第一,每跨之间不设铰,不带挂梁,桥面连续平整;其次,梁体内的内力分布更加合理,充分发挥了高强度建筑材料的作用,提高了增大跨径的可能性。
浅析大跨径预应力连续梁桥的施工技术摘要:文章介绍了大跨径预应力混凝土桥梁施工常用的几种施工方法,并对其进行了简要的比较。
对使用最多的悬臂法施工进行了较详细的介绍和探讨。
对指导大跨径预应力混凝土桥梁施工有一定的指导意义。
关键词:大跨径;预应力;连续梁桥;施工控制abstract: this paper describes the long-span prestressed concrete bridge construction commonly used in several construction methods, and a brief comparison. conducted a more detailed presentation and discussion on the use of cantilever construction method. some guidance to guide long-span prestressed concrete bridge construction.key words: large span; prestressed; continuous beam bridge; construction control中图分类号:u448.21+5文献标识码:a 文章编号:1.前言预应力混凝土连续梁桥是近年来铁路、公路广泛采用的一种桥梁结构形式,它以受力合理、桥形美观、养护费用低等优点受到广泛的欢迎,预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多,有支架现浇法、悬臂浇筑法、悬臂拼装法、顶推法、移动模架法、大型浮吊施工法和旋转施工法等,其中悬臂浇筑法在较大跨径的预应力混凝土连续梁桥中应用最多,因此,研究大跨径的预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑法有重要的意义.2.预应力混凝土在新桥建设中应用预应力结构自从2o世纪3o年代发展至今,其结构体系一直在不断地创新和改进。
因而体外预应力束的应用也在不断变化和丰富。
浅析大跨径连续刚构桥梁施工质量控制[摘要]连续刚构桥作为现阶段我国桥梁建设的主要桥梁形式,它具有梁体连续和墩梁固结的结构特点,而且主要是利用高墩的柔度来适应各种材料及外界环境变化所产生的位移。
连续刚构桥是主梁与墩台相互连接的桥梁,在施工的过程中是很复杂的,而且相关的技术要求高,对于监理人员的要求也是很高的。
本文主要以某大跨径连续刚构桥的监理工作为例,重点介绍和讨论了大跨径连续钢构桥的施工监理质量控制的相关要点,以及在桥梁监理方面应该注意的问题,目的为了提高大跨径连续刚构桥施工的质量,确保工程质量安全。
[关键词]大跨径连续刚构桥施工监理质量控制工程验收中图分类号:o213.1文献标识码: a 文章编号:引言大跨径连续刚构桥是现今我国一种主要的桥梁建设结构,这种桥梁无论是在施工的难度,还是在相关的技术要求方面都会比其他的桥梁建设的难度要高。
随着科学技术的发展,我国桥梁建设也逐渐走向成熟。
基于连续刚构桥的特点,在很多桥梁建设时都会考虑连续刚构桥的结构。
一、相关工程概况某跨河大桥的主桥采用的是大跨径连续刚构桥的结构,主要的跨径为62m+80m*2+62m,总的桥面宽度为20m。
桥的主梁采用的是单箱单室形截面,应用的是横、纵、竖三向预应力混泥土结构。
箱梁顶板宽20m,底板宽10m,腹板厚度为0. 5m,采用挂篮悬臂对称浇筑施工,边跨靠交界墩长8m段,主要采用的是满堂式支架现浇的方法。
箱梁支点根部梁高5.5m,跨中梁高2.5m。
0#块梁长5m,主桥分11个节段,梁长分为3.5m、4m、4.5m,中、边跨合拢段梁长2.5m,边跨现浇面长6.9m。
由于0#块不是特别的长,在考虑挂篮安装长度和0#块顶板就没有设置纵向预应力钢筋,而是采用0#块、1#块搭钢管平台一起浇筑方法,2#块采用悬臂挂篮施工方法。
合拢方案为先合拢边跨再合拢次中跨。
大桥的下部构造及基础:主跨墩采用双柱实体墩,双排钻孔灌注桩承台基础,墩梁固结。
其他墩采用双柱式墩,钻孔灌注桩基础。
桥梁施工中大跨径连续桥梁的施工技术大跨径连续桥梁的施工技术是桥梁工程中的重要组成部分,它涉及到桥梁的设计、施工、监测等一系列工作。
大跨径连续桥梁一般指梁跨长度大于等于50米,是现代桥梁工程的重要技术之一。
在大跨径连续桥梁的施工中,施工技术的选用将直接影响到桥梁的质量、成本和工期。
本文将重点介绍大跨径连续桥梁的施工技术及其特点。
一、大跨径连续桥梁的设计特点1.1 长度大:大跨径连续桥梁的主梁梁跨长度通常大于50米,甚至达到数百米。
1.2 结构复杂:大跨径连续桥梁的梁体一般采用预应力混凝土斜拉桥、悬索桥等结构形式,设计和施工难度较大。
1.3 现场浇筑:大跨径连续桥梁的主梁多采用现场浇筑工艺,需要大型模板、输送设备等,具有一定的施工难度。
2.1 施工前的准备工作在进行大跨径连续桥梁的施工前,需要进行充分的准备工作,包括现场勘测、施工方案设计、施工组织设计等。
特别是要进行桥墩、墩台等桥梁部件的基础加固和防水处理,以确保施工安全和施工质量。
2.2 施工设备的选择和使用在大跨径连续桥梁的施工中,需要使用大型起重机、混凝土搅拌站、模板支架等大型设备,以保证施工的顺利进行。
还需要使用钢绞线、张拉设备等专用设备,以确保桥梁的施工质量。
2.3 现场浇筑工艺2.4 预应力施工技术大跨径连续桥梁的主梁多采用预应力混凝土斜拉桥、悬索桥等结构形式,需要进行预应力加固工艺。
在进行预应力施工时,需要注意张拉力、锚固长度、预应力损失等因素,保证桥梁结构的安全性和稳定性。
2.5 安全监测系统在大跨径连续桥梁的施工中,需要安装安全监测系统,对桥梁结构的变形、应力等参数进行实时监测。
一旦发现异常情况,需要及时进行调整和处理,以确保桥梁施工的安全性和稳定性。
2.6 现代化施工管理技术在大跨径连续桥梁的施工中,需要采用现代化施工管理技术,包括信息化管理、精细化施工、智能化监测等。
通过这些技术手段,可以提高施工效率和施工质量,降低施工成本和工期。
道路桥梁施工中的大跨径连续施工技术应用方法道路桥梁是连接城市和乡村的重要交通设施,而在道路桥梁的建设过程中,大跨径连续施工技术的应用方法对于提高工程质量、缩短工期、降低成本具有重要意义。
本文将针对大跨径连续施工技术的应用方法进行分析和探讨。
一、大跨径连续施工技术的概念大跨径连续施工技术是指在桥梁建设过程中,通过一系列的连续施工工艺和施工措施,实现大跨度桥梁结构的连续施工,从而达到加快施工进度、减少对交通的影响、提高工程质量的目的。
二、大跨径连续施工技术的应用方法1. 桁架搭设桁架搭设是大跨径连续施工技术的关键环节之一。
在桥梁建设过程中,首先需要搭建一座临时性桁架,用于支撑和连接建筑材料和工程机械,以便进行后续的工程施工。
桁架搭设的关键要点包括:选址确定、桁架结构设计、材料选用、工程机械配备等。
通过科学合理的桁架搭设,可以实现大跨度桥梁结构的安全施工和连续施工。
2. 预应力技术预应力技术是大跨径桥梁施工中的重要施工技术之一。
预应力技术是指在桥梁结构中预先施加一定的张力,以改善结构的受力性能和变形性能。
预应力技术主要包括:预应力筋的选材、预应力筋的布置、预应力筋的张拉、预应力筋的锚固等。
预应力技术的应用可以有效地提高桥梁的承载能力和抗震性能,保证大跨径桥梁结构的安全和可靠。
3. 混凝土浇筑混凝土浇筑是大跨径桥梁施工中的重要环节之一。
在桥梁结构施工过程中,需要对桥梁结构的各个部位进行混凝土浇筑,以形成整体结构。
混凝土浇筑的关键要点包括:施工方案设计、混凝土材料配比、浇筑工艺控制等。
通过科学合理的混凝土浇筑,可以保证大跨度桥梁结构的质量和耐久性。
4. 跨步推进技术跨步推进技术是大跨径连续桥梁施工中的创新技术之一。
通过跨步推进技术,可以实现大跨度桥梁结构的连续施工,从而缩短工程周期,降低施工成本。
跨步推进技术的关键要点包括:推进方案设计、推进机械选择、推进工艺控制等。
通过科学合理的跨步推进技术,可以实现大跨度桥梁结构的安全、高效、经济的施工。
大跨径桥梁施工技术探讨摘要:随着我国交通业的蓬勃发展,大跨径桥梁施工项目也越来越多,这是在道路建设中必不可少的工程。
对于大跨径桥梁的施工分为很多方面,其施工质量关系到工程交付使用后的安全运行,因此必须学习先进的施工技术,提高施工水平,保证桥梁工程的施工质量与安全。
本文主要对大跨径桥梁施工技术问题进行分析,为今后工程施工提供一定的参考。
关键词:桥梁施工;关键技术;挂篮施工;特点中图分类号:u445文献标识码: a 文章编号:交通的发展对于经济的推动作用是十分重要的,我国幅员辽阔,各地经济发展水平不一,很多地方都是依靠发展交通来带动经济的发展,而在交通建设中桥梁建设必不可少,努力提高桥梁建设水平,对经济的发展至关重要。
1大跨径桥梁施工的施工特点大跨径桥大多是斜拉桥或悬索桥。
悬索桥的加劲梁按材料划分主要有扁平钢箱、预应力混凝土箱、钢管混凝土箱和钢椼架等,跨径很大时多用扁平钢箱。
斜拉桥的主梁按材料分与悬索桥加劲梁相差不大,主要有扁平钢箱、预应力混凝土箱、钢与混凝土结合梁或混合结构、钢椼架、预应力混凝土边肋中板结构等,跨径不太大时多用边肋中板结构。
1.1悬索桥悬索桥的施工中主要注意锚锭大体积混凝土施工、锚道面架设、索力调整和吊装过程。
锚锭大体积混凝土施工中要注意惊醒温度控制,以免混凝土内部产生应力、不均匀以及开裂现象,为避免这些现象,在施工中要注意水泥的选择、添加外掺剂、采用通水冷却以及分层施工等措施。
锚道面架设要注意监测塔的偏移量,注意承重索的垂度。
索力调整既要以设计参数为依据,又要参考现场施工中的测量值。
吊装过程是整个施工过程的重点,要结合设计要求和实测塔顶位移,保证施工质量和安全,合理安排安装顺序,注意施工人员的熟练度,注意节段时间的预留间隙,同时正确修正合龙段长度。
1.2斜拉桥斜拉桥施工中重点是索塔、混凝土主梁、合龙梁段、长拉索、大跨径主梁、钢主梁的施工。
混凝土主梁常用挂篮悬浇施工,要符合有关规定,并注意挂篮的检验、试拼、预压,测定相关性能,要满足抗阻的刚度要求,同时还要通过施工控制解决温度、变形和支承的不利影响。
浅谈大跨径桥梁的施工技术摘要:随着交通事业的迅速发展和连续梁桥行车平稳舒适及跨越能力大的优点,连续梁桥已成为我国预应力混凝土大跨径桥梁的主要桥型之一,本文首先介绍了大跨径桥梁的特点,分析了其施工中应注意的问题。
关键词:大跨径桥梁;施工技术;桥面abstract: with the rapid development of transportation industry and the continuous girder bridge driving smooth and comfortable and the advantages of great spanning capacity, continuous girder bridge prestressed concrete has become our country one of the main bridge of long-span bridges, this paper first introduces the characteristics of long-span bridges, analyzes the problems that should be paid attention to during construction.key words: long-span bridges; construction technology; the deck.中图分类号:tu74文献标识码:a文章编号:2095-2104(2013)一、大跨径桥梁的发展近几十年来,在公路建设高速发展和城市新改建大规模开展的有力推动下,公路和市政桥梁数目高速增长,桥梁工程的规模也越来越大,在桥梁建设飞速发展的同时,桥梁工程面临的各种事故和潜在风险日益严重,如何使桥梁工程的决策尤其是工程关键问题的决策更加科学,特别是如何认识和应对在桥梁建设和使用过程中可能出现的不确定因素是比较有代表性和普遍意义为了确保桥梁正常合拢以及成桥线形符合设计要求,必须对该桥梁上部结构进行施工力学分析及现场施工控制。
大跨径桥梁发展现状及桥梁施工临时结构设计概述
大跨径桥梁是指主跨长度超过1000米的桥梁,也是目前桥梁工程中的一项重要领域。
大跨径桥梁的发展现状主要表现在以下几个方面:
1. 技术水平不断提高:随着工程技术的发展和创新,大跨径桥梁的设计、建设和维护技术不断提高。
现代工程技术的应用,如计算机辅助设计、数字化施工等,使大跨径桥梁的建设更加安全、高效。
2. 越来越多的大跨径桥梁项目:随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加,大跨径桥梁的建设需求也不断增加。
许多国家都纷纷展开大跨径桥梁建设项目,如中国的港珠澳大桥、美国的金门大桥等。
3. 施工技术的创新:针对大跨径桥梁的复杂施工环境和工艺要求,施工技术也在不断创新。
例如,采用了预制构件技术、超高架设技术等,提高了施工速度和质量。
大跨径桥梁施工临时结构设计包括以下几个方面:
1. 施工平台设计:大跨径桥梁施工需要建立施工平台,提供给施工人员和机械设备使用。
施工平台的设计要考虑桥梁主体结构的施工工艺,以保证施工安全和施工进度。
2. 支撑体系设计:大跨径桥梁的支撑体系是保证桥梁主体结构施工安全和正常进行的关键。
支撑体系设计要综合考虑施工负
荷、地质条件、工期等因素,确定合理的支撑方案。
3. 施工设备设计:大跨径桥梁施工需要使用各种施工设备,如起重机、脚手架等。
施工设备的设计要满足施工要求,并考虑施工现场条件,确保施工安全和施工效率。
综上所述,大跨径桥梁的发展现状积极向前,技术水平不断提高。
而大跨径桥梁施工临时结构设计也在不断创新,以适应大跨径桥梁的特殊施工需求。
大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用分析
作者:安明江
来源:《中国房地产业·中旬》2019年第11期
摘;要:随着社会的进步,交通业也在快速发展,公路建设达到了一定水平。
如今公路建设中,经常应用到大跨徑连续桥梁施工技术,这是一种新型操作技术,包括拱桥、斜拉桥、悬索桥、预应力混凝土梁式桥等。
本文对大跨径连续桥施工技术特点、在桥梁施工中的应用等进行了分析和介绍。
关键词:大跨径连续桥梁;施工技术;应用
大跨径连续桥梁有各种不同的结构,这样的结构在桥梁工程施工过程中有明显的优势,在进行桥梁建设施工中,都会考虑桥梁结构安全性、稳定性,进而应用相应的大跨径连续桥梁施工技术。
这些工程项目构造繁杂,制造施工也很困难。
所以,施工建设单位对大跨径连续桥施工技术不断研究和完善,促进桥梁建设的稳定高效发展。
一、大跨径连续桥梁施工技术的特点
(一)基础施工
首先,深水承台。
桥梁工程施工过程中,承台基础需要长期在深水中,因水流水压等影响,承台要承受更大的压力,因此,施工操作人员要小孔和桩间的距离进行适当缩小。
因承台尺寸大,实际施工时,要对小孔和桩间距离缩小会很困难。
承台基础施工建设时,施工操作人员会应用钢吊箱及钢套箱等形式操作,应用钢吊箱施工操作时,必须确保吊装整个过程准确[1]。
另外,要对水流湍急等突发情况有效应对,施工操作的人员一定要确保钢护筒达到标准深度,进行深水承台定版有效固定,进而确保基础施工的有效顺利实施。
同时,在深水当中建造比较大的转孔平台要考虑承台下的土体硬度、水流的冲击力、长距离运输等各种问题,因此,钢护筒平台护筒要比地面深,同时安装顶板进行钻柱固定。
其次,地下连续墙。
这是桥梁施工的基础设施,其施工步骤有清底、成槽钻孔、钢筋笼施工、浇筑混凝土等。
地下连续墙可以更好的减少施工操作中的噪声、振动,并可以有效防渗和提高刚性。
最后,大型沉井。
这是应用钢筋混凝土联合建设的,大面积、高定位的深井,例如悬索桥的锚定基础等。
相应的沉井规模大,操作程序包含了基础处理、钢壳沉井制作、接高和下沉、浇筑、安装、清基封顶等各个工序,同时应用沉法进行导向和定位,从而获得合理的着床时机和高度。
(二)索塔施工
首先是钢索塔。
钢索塔是桥梁施工过程中的主要部分,具体施工建设时,要根据施工建设区域的具体情况,明确施工流程后再安装塔吊。
在具体施工前,要先加工相关部件,运送到施工场地实施相应施工制作。
其次,混凝土索塔。
这也是桥梁施工建设的重要部分,实施混凝土索塔施工时,一定要应用一些大型设备。
所以,要应用运输和提升设备,如电梯、塔吊等,进行各个阶段的有效配合。
另外要进行混凝土分层、分块浇筑,进而确保预应力有良好张拉力,有效提高桥梁施工质量。
(三)上部结构施工
第一,梁段。
桥梁施工浇筑形成包括悬臂操作、顶推操作、就地浇筑、逐孔浇筑等各种方法。
大跨径桥梁梁段的构造主要是应用混凝土箱梁和钢管支架相结合的方法,关于箱梁的PK 断面,要防止发生裂缝,可以应用分块浇筑方法,而总体箱梁应用箱梁总体浇筑方法。
中跨合龙应用顶推和合龙相结合的施工操作技术,让受力和线形与理论标准相符合,确保桥梁规模和尺寸符合规定。
第二,斜拉桥斜拉索。
斜拉桥的斜拉索会有很大的牵引力,因此要应用梁段牵引或者张力操作技术,在施工操作中可以应用梁段牵引导向装置和桥面吊机相结合,进而使悬臂前头的荷载减小,再确定斜拉索弯曲半径。
并且,要确保斜拉索钢丝稳固,要使其符合索长和受力要求。
二、大跨径连续桥梁施工建设重点
(一)控制整体线条
实施桥梁施工操作过程中经常发生的变形是扭曲,这个问题出现的原因有很多,发生变形后,也出现了桥梁分段之间的合龙问题,致使桥梁整体不能符合线性标准。
因此,施工作业过程中,一定要进行更好的控制,使桥梁施工结束后,整体线条符合标准。
(二)控制桥梁受力
桥梁施工建设时,要对施工操作过程和结束后的总体受力情况进行仔细观察,进行重点评估整体桥梁建设质量,通常应用多个截面进行检验施工受力情况,应用测试元件进行测验断面受力情况,进而获得世界实力值,进行比较实际实力值和理论值,发现差值过大,就要及时调整和纠正,使二者差值保持在规定范围[2]。
施工操作的重点是控制总体构造受力,有效控制桥体变形很困难,假如受力情况有问题,就不能确保整体桥梁稳定,甚至会发生断裂或失去承受力。
施工操作标准有很多,包括剖析受力要素、自身重量受力、负载受力、耐受温度能力、混凝土收缩膨胀受力等。
(三)控制桥梁的稳定性
研究桥梁的稳定性重点是要分析桥梁里面发生变形情况,桥梁局部桥体构造或者是总体稳定性的研究都有一定的挑战性和难度,重要的研究点是桥梁施工建设后的稳定性。
如今的桥梁建设不断的增加跨度,也没有更好的应对关于稳定性方面的突发事件的反应方案,一般都是应用公式运算进行分析桥体构造和可能发生变形的概率,进而实施全面评估。
三、大跨径连续桥梁施工技术的应用
(一)应用在斜拉桥中
进行斜拉桥的施工时,要重视混凝土主梁、长拉索、合龙梁、大跨径主梁等各个部位[3]。
混凝土主梁施工时可以应用挂篮悬浇法,同时要定时检验挂篮和试拼,进行相关性能测量,并要合理控制温差对支持的作用;经常应用的索塔操作方法是使用骨架挂模提升、爬模等方法;长拉索建设施工时,要考虑风力和振动,应用的检校振动法是一方固定法;钢主梁施工时要选择和应用符合标准的材料,实施安装过程中,要考虑温度对材料形状和尺寸的影响;合龙梁施工时,要对施工负荷实施预防,避免超过平衡值,同时埋置暂时相连的刚性构件,进而减少发生裂缝几率。
(二)应用在悬索桥中
实施悬索桥施工时,需要重视的是锚道面架设、吊装锚定大面积混凝土操作、索力调节等。
进行锚道面架设过程中,要停止塔偏移及承重索倾斜;要遵照索力调节设计的参数,和实测值比较;吊装根据实测值安装布置顺序,重视合龙段距离和节段时间预留孔隙的修正,保证施工质量和安全。
(三)应用中拱桥中
拱桥施工技术历史悠久,现代的无支架建桥技术和其形成对比,但拱桥也还是城市大跨度桥梁的重点桥型。
拱桥有上、中、下各种承式,因材料不同有石砌、混凝土、钢架、混凝土复合材料钢管等拱桥,拱桥要承受垂向压力,也有水平、竖直方向的力。
因此,拱桥要求地基标准很高。
四、结语
综上所述,如今社会和经济在不断发展,科学技术快速创新,致使桥梁结构复杂,不断扩大跨度,并且也要求有高潮的施工技术。
大跨径桥梁施工技术是以时间、技术有效融合,同时要在整体施工中应用这种高超技术,这是现代建设发展的结果。
桥梁建设工作人员进行大跨径连续桥梁施工技术的创新,引进和借鉴先进技术,建造跨度宽广、高质量的桥梁。
参考文献:
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