路基土方开挖施工工艺

第1篇一、工程概况本工程路基挖土施工主要包括土方开挖、土方运输、土方堆放等环节。

挖土施工质量直接影响到路基的稳定性、耐久性和使用寿命。

为确保施工质量和工程进度，特制定以下挖土施工方案。

二、施工准备1. 施工组织成立挖土施工小组，负责挖土施工的组织实施、质量控制和进度安排。

2. 人员配备根据工程量及施工要求，配备足够的挖土施工人员，包括挖土机操作手、装载机操作手、运输车辆驾驶员等。

3. 机械设备选用适宜的挖土机械设备，如挖掘机、装载机、自卸汽车等，确保施工过程中机械设备的正常运行。

4. 施工材料准备好必要的施工材料，如施工图纸、施工方案、施工记录等。

三、施工工艺1. 施工顺序按照先外后内、先深后浅、先重后轻的原则进行挖土施工。

2. 土方开挖（1）根据设计图纸和施工要求，确定开挖范围、深度和坡度。

（2）挖掘机开挖土方，确保挖掘深度、宽度、高度符合设计要求。

（3）在挖掘过程中，严格控制挖掘坡度，防止边坡失稳。

（4）挖掘出的土方及时清理，避免影响后续施工。

3. 土方运输（1）选用适宜的自卸汽车进行土方运输。

（2）运输过程中，注意安全，避免发生交通事故。

（3）合理安排运输路线，确保运输效率。

4. 土方堆放（1）根据施工要求，合理规划土方堆放场地。

（2）堆放土方时，注意保持堆体稳定，防止滑坡。

（3）堆放土方应分层压实，每层厚度不宜超过30cm。

四、质量控制1. 施工过程中，严格按照设计图纸和施工方案进行施工。

2. 加强施工过程中的质量检查，确保挖土深度、宽度、坡度等符合设计要求。

3. 定期对挖掘机、装载机等机械设备进行检查、维护，确保其正常运行。

4. 施工过程中，做好施工记录，为工程验收提供依据。

五、安全措施1. 施工现场设置明显的警示标志，确保施工安全。

2. 挖掘机、装载机等机械设备操作人员必须经过专业培训，持证上岗。

3. 施工过程中，注意防范高空坠落、机械伤害等事故。

4. 运输车辆行驶过程中，注意遵守交通规则，确保行车安全。

路基一、填方路基路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。

施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。

（一）施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。

测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

（二）土方开挖土方开挖采用机械化施工。

施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。

较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。

根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机装车配自卸车运输，或挖掘机直接装车。

合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃渣场堆放。

路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填或其他措施进行处理。

施工前切实做好地表排水工程，以便截住坡面水。

加强测量控制，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。

（四）路基填筑施工中始终坚持“三线四度”。

“三线”即中线、两侧边线。

施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。

控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

1、填筑路基采用水平分层填筑，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。

分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路基每20m设一组标高点，每层厚度不小于50cm，土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。

2、摊铺摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显著的局部凹凸。

土方开挖施工方案（12篇）土方开挖施工方案 1一、概述根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。

0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。

1+6300～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。

车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。

二、工艺流程1、程序安排原则（1）根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。

力求安排合理，确保工程保质、保量，按照期实现。

（2）开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。

（3）开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。

2、工艺流程准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收三、准备工作1、设置临时水准点。

在建筑物附近设置必须数量的临时水准点，并同固定水准点连线，构成完整的水准导线。

水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。

2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。

根据招标文件和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。

3、补充勘查工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖（包括施工道路和堆土区）范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线（缆）、构筑物等的走向以及建筑物的相互关系等情景，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图，上报监理、业主。

道路施工方法的土方开挖与路基处理道路施工过程中，土方开挖和路基处理是非常重要的环节。

正确的土方开挖和路基处理方法，能够确保道路的稳固性和安全性。

本文将介绍土方开挖和路基处理的一般步骤以及常用的方法。

一、土方开挖1. 前期准备在进行土方开挖前，需要进行前期准备工作。

首先要制定详细的工程设计方案，包括开挖深度、开挖范围等参数。

其次，需要确定施工时的桩点位置和地下管线情况，以避免破坏地下设施。

最后，要对施工现场进行合理的布置，确保施工秩序和安全。

2. 确定开挖范围根据工程设计方案，确定土方开挖的范围和深度。

在确定开挖范围时，需要根据实际情况考虑排水设施、交通流量等因素，以确保施工的顺利进行。

3. 土方开挖方法土方开挖方法有多种，主要包括机械开挖和人工开挖。

在一般道路施工中，机械开挖是主要的开挖方式。

常用的机械包括挖掘机、推土机等，能够快速、高效地进行土方开挖。

而人工开挖一般适用于较小的修建项目，或者在特殊情况下无法使用机械进行开挖时。

4. 处理开挖土方开挖出的土方需要进行分类和处理。

一般情况下，可以将土方分为可利用的和不可利用的两类。

可利用的土方可以进行再利用、回填或者出售等处理方式。

而不可利用的土方则需要进行妥善的处理，以避免对环境造成污染。

二、路基处理1. 全面清理在土方开挖完成后，需要对路基进行全面的清理工作。

清理包括清除开挖过程中产生的杂物、石块等。

除了清理开挖杂物外，还需要对开挖面进行修整，以确保开挖面的平整度。

2. 压实处理在土方开挖和清理完成后，需要对路基进行压实处理。

压实的目的是提高路基的密实度和稳定性。

常用的压实设备包括压路机、碾压机等。

压实处理要根据工程设计要求进行，通常需要进行多次压实，以达到设计要求的密实度。

3. 排水处理路基的排水处理是确保道路质量的重要环节。

一般情况下，路基需要具备良好的排水性能，以避免积水对路面造成损害。

排水处理包括设置排水沟、安装排水设备等措施，以确保道路排水畅通。

路基工程施工工艺流程1.项目策划在路基工程施工前，需要进行项目策划，包括确定施工范围、施工方案、施工工艺、材料使用等。

2.路堤开挖在施工现场进行路堤开挖，要按设计要求进行开挖，控制挖掘深度和路堑宽度。

开挖完毕后，清理破碎岩石或者水泥混凝土碎石。

3.路基填筑填筑路基时，首先要进行土方分层填筑，根据设计要求，将原土与加填土按一定比例混合，并用挖机和推土机进行填平。

4.路基夯实路基填筑后，需要进行夯实。

夯实可采用不同类型的压路机进行，根据路基的材料，采用适当的夯实方法。

夯实目的是增加路基的密实度，提高路基的稳定性。

5.路基平整路基夯实完毕后，需要进行路基的平整工作。

通过使用平板和摊铺机等工具，将路基表面进行平整，以确保整个路基质量合格。

6.边坡处理在路基施工时，需要对边坡进行处理，以防止其塌方或坍塌。

根据施工现场的实际情况，可以采用侧坡夯实、护坡、边坡护面等方式对边坡进行处理。

7.基床垫层在路基施工中，基床垫层是非常重要的一步。

基床垫层的施工质量直接影响到路面的平整度和稳定性。

一般采用沥青砂垫层或水泥砂垫层，然后进行压实和平整。

8.碾压路基完成后，需要进行一次或多次的碾压工作，以增加路基的密实度。

通常采用压路机进行碾压，根据设计要求进行碾压过程的控制。

9.验收完成路基工程施工后，需要进行验收。

验收包括对路基的几何尺寸、平整度、强度等进行检查，确保其符合设计要求。

以上是路基工程施工工艺流程的主要步骤，每个步骤都非常重要，需要严格按照设计要求进行施工。

在施工过程中，还需遵守相关的安全规范，确保施工人员的安全。

最后，路基工程的施工质量会直接影响到道路的使用寿命和行车安全，因此施工过程中需要严格把关，确保质量可靠。

路基土石方开挖回填施工是道路建设中的关键步骤，它涉及到土方工程的开挖和回填作业。

本文将介绍这一施工过程及其相关要点，以帮助读者了解并掌握这一重要工程环节。

1. 背景介绍道路的建设离不开基础工程，而路基土石方开挖回填施工是基础工程中的重要环节。

路基土石方开挖回填施工包含了路基的开挖和回填两个阶段，对于确保道路建设的质量和安全至关重要。

2. 路基土石方开挖施工路基土石方开挖是指根据设计要求，采用机械设备对道路路基进行土方开挖的过程。

对于土方开挖施工，应注意以下要点：2.1 评估土质特性在进行土方开挖之前，需要对路基所处地质环境进行充分的调查和评估。

通过取样分析，确定土质特性，包括土壤类型、含水量、稳定性等参数，为开挖设计提供依据。

2.2 挖掘顺序在进行土方开挖时，需要根据工程设计要求，合理确定挖掘的顺序和深度。

一般来说，土方开挖应从上部向下部进行，同时注意避免过度开挖或错挖现象的发生。

2.3 弃土处理土方开挖过程中产生的弃土需要及时处理。

对于质量较好的土方，可以进行再利用，用于回填或其他工程；对于质量较差或者有污染物的土方，应按照环保要求进行处理或处置。

3. 路基土石方回填施工路基土石方回填是指在土方开挖之后，使用土方回填或其他材料填充路基的过程。

路基土石方回填施工需要注意以下要点：3.1 合理选择填料在进行土石方回填时，需要根据设计要求选择合适的填料。

填料应具备一定的密实性、稳定性和耐久性，以确保道路工程的稳定性和耐久性。

3.2 填充均匀在进行土石方回填时，应注意填充均匀，避免出现大块填料和空隙的情况。

填充时应按照设计要求进行分层填充，每层填充后进行适当的压实处理，以增加填料的密实度。

3.3 质量控制对于土石方回填施工，应进行严格的质量控制。

包括对填料进行质量检验、对填充厚度进行测量和检查、以及对填充过程中的细节进行监控等。

4. 安全注意事项在进行路基土石方开挖回填施工时，需要重视安全问题。

施工过程中，应设置必要的安全警示标志，为施工人员提供必要的个人防护装备，并合理安排施工序列，避免发生事故。

土方路基施工工艺流程
土方路基施工工艺流程是指在公路、铁路等基础设施建设中，对于路基部分的土方施工工艺流程。

其包括以下主要步骤：
一、路线勘测：在施工前对道路的路线进行勘测，确定土方工程所需施工的范围和数量。

二、场地准备：对施工现场进行清理、平整、加固等工作，保证施工现场的安全和施工条件的良好。

三、土方开挖：根据勘测测量结果和设计要求进行土方开挖，包括挖土的深度、坡度等。

四、土方运输：将挖出的土方通过各种运输方式（如自卸车、铲车等）运送到指定的储存场所或填筑场所。

五、填筑土方：将挖出的土方填筑到指定的填筑区域，根据设计要求进行分层填筑，保证填筑土方的稳定性和密实度。

六、路面施工：在土方填筑完成后，进行路面的施工，包括路基加固、路面铺设等工作。

七、防护措施：在施工过程中，需要对土方路基进行防护措施，如喷洒草籽、搭建护坡等，保护环境和道路安全。

以上就是土方路基施工工艺流程的主要步骤，每一步骤都需要仔细规划和实施，才能保证土方路基的施工质量和道路建设的安全。

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路堑高边坡土石方开挖施工工艺1.路堑高边坡土石方开挖施工工艺流程:注: 接近边坡的开挖, 土方预留20～30cm 厚由人工修整, 石方采用光面（预裂）爆破, 以保证边坡稳定。

2.施工准备测量确定开挖边线清除表层土及杂草截水沟施工 截水沟施工控制爆破破碎岩石 松土 装碴 装土汽车运碴 运土测量路基标高 测量路基标高修整边坡 修整边坡侧沟施防护工程“初平”路基面 侧沟施工“精平”路基面 “初平”路基面“精平”路基面压实 路基标高检查结束 含水率检查压实结束 运至弃土场铲平 补料 高 低 路基标高检查 铲平 补料 高 低 防护工否 否 需防护 不需防是是 挖石方路挖土方路①清理施工现场, 清除路基用地范围内的树木, 杂草、腐殖土及建筑垃圾等。

②现场复测横断面, 根据实际横断面及设计高程准确放样开挖边线, 每10m布置一个开挖边线桩, 在变坡点加设边线桩, 并用石灰连成线标明开挖轮廓。

③施工浆砌片石截水沟, 截水沟设于开挖线外5m, 同时做好沿线以及路基的临时排水设施。

④根据挖填数量作好土石方的调配。

3.开挖顺序高边坡开挖按照下图所示顺序分层分台阶进行开挖, 每层台阶高3～4m。

运输通道随路基开挖同步下降, 并保持与弃土场或填方路基的连接。

路基土石方开挖顺序示意图4.土方开挖采用挖掘机开挖, 自卸汽车运输。

在开挖过程中, 根据设计断面不断检查校正。

开挖时, 边坡预留20cm, 由人工修整成型, 边坡表面削齐拍平。

施工技术措施要点:①清理树根、杂草及地表土, 外运至指定弃土场, 避免混入填料中。

②土方开挖均自上而下进行, 不得乱挖、超挖, 严禁掏洞取土。

③路基开挖中, 如遇土质变化影响边坡稳定的情况, 及时上报监理工程师, 待制订新的方案后方继续施工。

④路堑路床的表层下若为有机土或难以凉干压实的土, 均要清除换填。

⑤土质路堑施工标高, 应考虑因压实的下沉量, 其值由试验确定。

质量要求:①精确测量放样, 随时检查、复核, 有记录, 不超挖、不欠挖, 并设观测点, 施工过程中随时观测边坡是否有位移、滑坡迹象。

第1篇一、工程概况路基工程挖方施工是高速公路、公路、铁路等交通基础设施建设的重要环节。

挖方施工的质量直接影响到路基的稳定性、排水性能和路面结构的使用寿命。

本文将详细介绍路基工程挖方施工流程。

二、施工准备1. 设计资料：熟悉并掌握设计图纸，了解工程地质、水文、气象等资料，确保施工方案的合理性。

2. 施工方案：根据设计图纸和现场实际情况，编制挖方施工方案，明确施工工艺、施工设备、施工顺序、施工安全措施等。

3. 施工组织：组建施工队伍，明确施工人员职责，确保施工顺利进行。

4. 施工材料：准备挖掘机、装载机、自卸汽车等施工设备，以及施工材料，如挖掘机油料、装载机油料、自卸汽车油料等。

5. 施工场地：平整施工场地，确保施工设备、材料、人员正常进出。

三、施工流程1. 测量放样：根据设计图纸，进行现场测量放样，确定挖方范围、深度、边坡坡度等。

2. 开挖：采用挖掘机进行开挖，遵循自上而下、分层开挖的原则。

具体步骤如下：（1）根据放样线，确定开挖边线；（2）挖掘机进入现场，进行试挖，确定挖掘机行走路线；（3）按照设计深度，分层开挖，每层厚度控制在0.5-1.0米；（4）挖掘机挖至设计深度后，进行修整，确保边坡坡度符合设计要求。

3. 边坡防护：在边坡开挖过程中，根据实际情况，采取必要的边坡防护措施，如挂网、喷浆、植草等。

4. 排水：在挖方施工过程中，注意排水，防止积水影响路基稳定性。

5. 土方运输：采用自卸汽车将挖出的土方运输至指定地点，如填方区、弃土场等。

6. 土方堆放：在填方区或弃土场，按照设计要求，将土方堆放整齐，确保堆放稳定性。

7. 施工记录：记录挖方施工过程中的各项数据，如开挖深度、边坡坡度、土方运输量等。

四、施工验收1. 边坡稳定性：检查边坡坡度是否符合设计要求，边坡防护措施是否到位。

2. 挖方深度：检查挖方深度是否符合设计要求。

3. 土方运输：检查土方运输是否及时、有序。

4. 施工记录：检查施工记录是否完整、准确。

土方开挖工程施工工艺标准土方开挖工程施工工艺标准一、施工准备施工机具：1.反铲挖掘机.2.自卸汽车.作业条件1.土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕.2.设置排水防洪设施,在施工区域内,设置临时或永久性排水沟,或在场地周围地段修筑挡水堤坝,在较高处设置截水沟或排洪沟,阻止地面雨水流入施工区域内.3.建筑物位置的标准轴线桩,构筑物的定位控制桩,标准水平桩及灰线尺寸,必须经过检查,并办完预检手续.4.夜间施工时应合理安排工序,防止错挖或超挖,施工场应根据需要安设照明设施,在危险地段应设置明显标志.5.开挖低于地下水位的槽、管沟时、应根据当地工程地质资料、采取措施降低地下水位,一般要降至低于开挖底的0.5m,然后再开挖.6.在滑坡地段挖方时,应符合下列规定.1施工前应熟悉工程地质勘察资料,了解现场地形,地貌及滑坡迹象等情况.2不宜在雨期施工.3尽量遵循先整治后开挖的施工程序.4不应破坏挖方上坡的自然植被和排水系统,防止地面水涌入土体.5严禁在滑坡体上部弃土或堆放材料.7修建临时设施,修好现场供水、供电、供压缩空气当开挖砼时管线、并试水、试电、试气、搭设必须的临时工棚工具、材料库、维修棚、休息棚、茶炉棚等.8作好设备试运转,对现场挖土,运输车辆及各种辅助设备进行维修检查,试运转,并运往现场.9.在软土地区开挖基坑槽或管沟时、除按相应规定外,尚应符合下列规定：1施工前必须做好地面排水和降低地下水位工作,地下水位应降低至基低以下-1.0m后,方可开挖,降水工作应持续至回填完毕.2施工机械行驶道路应填筑适当厚度的碎砾石,必要时应铺设工具式路基箱板或梢排等.10.在胀土地区开挖基坑槽或管沟时,除按相应规定外,沿应符合下列规定.1场地平整后,至基坑槽或管沟开挖宜间隔一段时间,以减少基土的胀缩变形.2开挖前应做好排水工作,防止地表水施工用水和生活废水浸入施工场地或冲刷边坡.二、操作工艺1.在天然湿度的土中,开挖基础坑槽和管沟时,当挖土深度不超过下列数值规定时,可不放坡、不加支撑.1密实、中密的砂土和碎石类土充填物为砂土为2硬塑、可塑的轻亚粘土及亚粘土为3硬塑、可塑的粘土和碎石类土充填物粘性土为4坚强的粘土为超出上述规定深度,在5m以内时,当土具有天然湿度,构造均匀水文地质条件好,且无地下水,不加支撑的基坑槽和管沟,必须放坡,边坡最陡坡应符合下规定不加支撑深度在5m内的基坑槽、管沟边坡的最陡度不加支撑注：1.静载指堆土或材料等,动载指机械挖土或汽车运输作业等.静载或动载距挖方边缘的距离应保证边坡和直立壁的稳定,堆土或材料应距挖方边缘以外,高度不超过.2.当有成熟施工经验时,可不受本表限制.2.基坑槽、管沟的开挖应连续进行,尽快完成,施工中应防止地面水流入坑沟内,以免边坡塌方或基土遭到破坏；采用机械开挖基坑槽或管沟时,可在基底标高以上预留一层用人工清理,其厚度应根据施工机械确定.3.开挖浅的条形基础、如不放坡时,应先沿灰线直边切出槽边的轮廓线,一般粘性土可自上而下分层开挖,每层深度以60cm为宜,从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘碎石类土,先用镐翻松,正向挖掘,每层深度视翻土厚度而定,每层应清底和出土然后逐步挖掘.4.沟端开挖法,反铲停于沟端,后退挖土,往沟一侧弃土或装往汽车运走,挖掘宽度亦不受机械最大挖掘半径限制,同时可挖到最大深度,其最大一次挖掘宽度为反铲有效挖掘半径的2倍,或采用嵊沟端开挖法完成作业.1沟侧开挖法,反铲停于沟侧,沿沟边开挖,汽车停在机旁装土,或往沟侧卸土,本法铲臂回转角度小,能将土弃于距沟边较远的地方,但边坡不好控制,一般用于横挖土层和需将土方卸到离沟边较远的距离时使用.2沟角开挖法,反铲位于沟前端的边角上,随着沟槽的掘进,机身沿着沟边往后作形移动,臂杆回转角度平均在45度左右,适用了开挖土质较硬,宽度较小的沟槽.5.基坑槽管沟的直立壁和边坡,在开挖的过程和敞露期间应防止塌陷必要时应加以保护；在挖方上侧弃土时,应保证边坡和直立壁的稳定,当土质良好时,抛于槽边的土方或材料应距槽沟边缘0.8m以外,高度不宜超过1.5m.在柱基周围、墙基或围墙侧,不得堆土过高.在挖方下侧弃土时,应将弃土堆表面整平并向外倾斜,弃土堆表面应低于相邻挖方场地的设计标高,或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟,防止地面水流入挖方场地.6.在挖方边坡上如发现岩土内有倾向于挖方的软弱夹层或裂隙面时,应通知设计单位采取措施,防止岩土下滑.7.开挖基坑槽或管沟时,应合理确定开挖顺序和分层开挖深度,当接近地下水位时,应先完成标高最低处的挖方以便于在该处集中排水,开挖后,在挖到距槽底50cm以内时,测量放线人员应抄出距槽底50cm干线,向每条槽端部20cm处每隔2-3m,在槽帮上钉水平标高小木橛,在挖至接近槽底标高时,用尺事先量好的50cm标准尺杆随时以小木橛上平梭该槽底标高,最后由两端轴线中心线引桩拉通线,检查距槽边的尺寸,确定槽宽标准据些修整槽帮,最后清除槽底土方,修底铲平.8.开挖浅管沟时,与浅条形基础开挖基本相同,仅沟帮不切直修平,标高按龙门板下返沟底尺寸,符合设计标高后,再从两端龙门板下的沟底标高上返50cm,拉小线用尺检查沟底标高,最后修整沟底.9.开挖放坡的坑槽和管沟时,应先按施工方案规定的坡度,粗略开挖,再分层按坡度要求做出坡每隔3m左右做一条,以此线为准可进行铲坡,深管沟挖土时,应在沟帮中留出宽80cm左右的倒土台.10.开挖大面积浅基坑时,沿坑面开挖,挖出的土方装入手推车或翻斗车,由未开挖的一面运至弃土地点.11.开挖基坑槽的坑,在场地有条件堆放时,一定留足日填需用的好土,多余的土方应一次运至弃土处,避免二次捣运.12.基坑槽或管沟需设置坑壁支撑时,应根据开挖深度,土质条件,地下水位,施工方法,相邻建筑物和构筑物等情况,进行选择和设计,支撑必须牢固可靠,确保安全施工.坑壁支撑有钢木支撑、钢木板桩、钢筋砼护坡桩和钢筋砼地下连续墙等.三、坑壁支撑施工要求1.坑壁支撑宜选用质地坚实,无枯节、透节、穿心裂折的松木或柱木,不宜使用杂木.2.支撑应随挖随撑,并严密顶紧牢固严禁挖好后一次支撑.3.挡土板或板桩与坑壁的填土要分层回填夯实,使之严密接触.4.埋深的拉锚需用挖沟方式埋设沟宽尽可能小,不许采取全部开挖回填方式.抗动土体固结状态,拉锚安装后要预拉紧,预应力不小于设计计算值的5-10%.每根拉锚松紧程度应一致.5.锚杆埋设,其锚固段应埋在稳定性较好的土层或岩层中,并用水泥砂浆灌注密实,锚固长度经计算或试验确定不得锚固在柱软土层中.6.施工中应及时加固或更换,加固办法可打紧受力较小部分的木楔或增加立柱及横撑等,如换支撑时应先加新撑后拆旧撑,如改支承在砼基础上,须待达到设计要求强度后,方可将被替换的支撑拆除,如基坑附近建筑物有下沉、变形情况,应立即分析原因,采取措施处理.7.对深基坑开挖,除观测邻近建筑物变形外,还应测试桩和支撑的内应力,当内应力达到设计值的90%时或支护变形大于10mm时要采取防范措施. 8.支撑的拆除应按回填顺序依次进行,多层支撑应自下而上逐层拆除,拆除一层,经回填夯实后,再拆上层,拆除支撑时,应注意防止附近建筑物产生下沉和破坏,必要时采取加固措施.土方开挖特殊问题的处理：在土方施工中,产生滑坡和塌方的原因主要有：1边坡坡度不够,倾角过大,土体因自重及雨水或地下水浸入,剪切应力增加,内聚力减弱,使土体失稳而滑动或塌方.2开堑挖方,不合理的切割坡脚,或坡脚被地表、地下水冲蚀；共或斜坡段下部被冲沟、排水沟所切,地表地下水浸入坡体,或开坡放炮将坡脚松动等原因,使斜坡坡度加大,破坏了土体岩体的内力平稳,使上部土体或岩体失去稳定而滑动或塌方.3土体或岩体本身层理发达,破碎严重,或内部夹有软弱层如软泥,受水浸后滑动或塌落.4土层下有倾斜岩层,或夹层倾斜度较大,或土层下的岩层虽近于水平,但距边坡过近,边坡倾度过大,在堆土或堆置材料荷载和地表地下水作用下,增加了土体的负担,降低了土与土、土体与岩面之间的抗剪强度而引起滑坡或塌方.5土工构筑物如路堤、土坝设置在尚未稳定的古老滑坡上,或易滑动的坡积土层上,填方增荷后,重心改变,在外力和地表地下水作用下,触发古老滑坡复活,再次产生滑坡.处理措施方法1排除地面水1做好泄洪系统,在滑坡的范围外设置多道环形截水沟,以拦截附近坡面的地表水.为防止水沟被淤塞和减少地表水下渗,应做好截水沟上方坡面的整平和压实工作.2在滑坡区域内,修设排水系统,疏导地表、地下水,阻止其大量滑坡段内冲刷地基.主排水沟宜与滑坡滑动方向一致,沟底设防渗层；支排水沟与滑坡方向成30.－45.斜交,防止冲刷坡脚.无条件修筑正式排水工程,做好现场临时排水泄洪设施或保留原有场地自然排水系统,并进行必要的整修和加固.3处理好滑坡区域附近的生产及生活用水,防止浸入滑坡塌方地段.2排除地下水1如因地下水的活动有可能形成山坡浅层滑坡时,可采用支撑盲沟.盲沟应布置在平等于滑坡滑动方向有地下水露头处.2设置坡面拱形治水沟,各拱互相连接,使水路通畅.亦可随边坡高度分层砌筑拱圈.3滑坡体施工中的预防措施方法1加强地质勘察和调查研究,注意地质构造如岩土性质、岩层生成情况、岩层倾角,裂隙节理分布等及地表、地下水流向和分布.认真规划,采取合理的施工方法,避免破坏土坡地表的排水、泄洪设施,消除滑坡、塌方因素,保持坡体稳定,预防滑坡、塌方发生.2保持边坡有足够的坡度,避免随意切割坡体尽量削成较平缓的坡度或做成台阶形,使中间有1－2个平台以增加稳定.土质不同时,视情况分削去,以减轻边坡负担.以坡脚处有弃土条件时,将土方填至坡脚,筑挡土堆或修筑台地.如整平时挖方时必须切割坡脚且不设挡土墙时,一般应按切割深度,将坡脚随原自然坡度由上向下削坡,逐渐挖至要求的坡脚深度.3尽量避免在坡脚处取土,在坡肩上设置弃地区,以免破坏原边坡的自然平稳造成滑坡.在斜坡地段挖方时,应遵守由上至下分层的开挖程序.位于斜坡层上的填土,应验算其稳定性,防止填土沿坡面滑动.在斜坡上填方时,应遵守由下往上分层填压的施工程序,避免集中弃土.一般还应在斜坡的坡脚处堆筑能抵抗滑坡体下滑的土堆体,并使堆填土的坡度不陡于原坡体的自然坡度,使之起反压作用,以阻挡坡体滑动增加边坡稳定.4对可能出现的浅层滑坡,如滑坡土方量不大时,最好将滑坡体全部挖除；如土方量较大不能全部挖除,且表层破碎含有滑坡夹层时,可对滑坡体采取深翻、推压,打乱滑坡夹层,表面压实等措施,减少滑坡因素.5发现滑坡裂缝,及时填平夯实；沟渠开裂漏水及时修复.9.在软土地区开挖基坑槽或管沟时,应符合下列规定：1相邻基坑槽和管沟开挖时,应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序,并应及时作好基础.2在密集群桩上开挖基坑时,应在打桩完成后隔一段时间,再对称开挖,在密集群桩附近开挖基坑槽时,应采取措施防止桩基移位.3基坑槽开挖后,应尽量减少对基土的扰动,如基础不能及时施工时,可在基底标高以上留-0.3m土层不挖,待作基础挖除.10.在膨胀地区开挖基坑槽或管沟时,应符合下列规定：1开挖后,基土不得受烈日曝晒或雨水浸泡,必要时可预留.2采用砂地基时,应将砂浇水至饱和时再铺填夯实,不得采用向基坑或管沟内浇水使砂沉落的施工方法.11.雨期施工应符合下列规定1雨期施工的工作面不宜过大,应逐片逐段的分期完成,重要的或特殊的土方工程,应尽量在雨期前完成.2雨期施工中应有保证工程质量和安全施工的技术措施,并应随时掌握气象变化情况.3雨期施工前,应对施工场地原有排水系统进行检查,疏浚和加固,必要时应增加排水措施,保证排水畅通,在施工场地周围应防止地面水流入场地. 4雨期施工前,应保证现场运输道路畅通,道路路面应根据需要加铺炉渣砂砾或其它防滑材料,必要时应加高加固路基,道路两侧应修好排水沟,在低洼积水处应设置涵管以利泄水.5雨期开挖基坑或管沟时,应注意边坡稳定,必要时可适当放缓边坡,坡度或设置支撑,施工时应加强对边坡和支撑的检查.6雨期开挖基坑或管沟时,应在坑槽外侧围以土堤或开挖水沟,防止地面水流入.12.冬期施工应符合下列规定1土方工程不宜在冬期施工,如必须在冬期施工时,其施工方法应经技术经济比较后确定,施工前应周密计划,做好准备,做到连续施工.2采用防止冻结法开挖土方时,可用冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松,其翻耕深度应根据当地气候条件确定,一般不小于0.3m.3松碎冻土VS机具和方法,应根据土质、冻结深度、机具性能和施工条件等确定,当冻土层厚度较小时,可采用铲运机、推土机、或挖土机直接开挖.当浆土层厚度较大时,可采用松土机,破冻土犁,重锤冲击,或爆破法松碎. 4融化冻土应根据工程量大小,冻结深度和现场条件选用锯末或谷壳焖火烘烤法、蒸汽或热水循环针法和电热法等.融化时应按开挖顺序分段进行,每段大小应适用当天挖过的工程量.5开挖基坑槽或管沟时,必须防止基础下的基土遭受冻结,如基坑槽开挖完毕至地基与基础施工或埋设管道之间有间歇时间,应在基底标高以上预留适当厚度的松土或用其它保温材料覆盖.6冬期开挖土方时,如可能引起邻近建筑物或构筑物的地基或其它地下设施产生冻结破坏时,应采取防冻措施.7在挖方上侧弃置冻土时,弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离,应以常温条件下规定距离,再加上弃土堆的高度.8冬期施工时,运输机械和行驶道路均应采取防滑措施,以保证安全.因冻结可能遭受破坏的机械设备、炸药、油料和降低地下水位措施等,应采取保温或防冻措施.四、质量标准一保证项目柱基、基坑、基槽和管沟基底的土质必须符合设计要求,并严禁扰动.土方开挖工程质量检验标准mm五、成品保护1.对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等,挖运土时不得碰撞,也不得坐在龙门板上休息.并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求.定位标准桩和标准水准点也应定期测量和检查是否正确.2.土方开挖时,应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路管线等发生下沉和变形.必要时应与设计单位或建单位协商采取防护措施,并在施工中进行沉降和位移观测.3.施工中如发现有文物或古墓等,应妥善保护,并应立即报请当地有关部门处理后,方可继续施工.如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等,应加以保护.在敷设有地上或地下管道、电线的地段进行土方施工时,应事先取得有关管理部门的书面同意,施工中应采取措施,以防损坏管线.六、应注意的质量问题1.基底超挖.开挖基坑槽或管沟不得超过基底标高,如个别地方超挖时,其处理方法应取得设计单位的同意.2.软土地区桩基挖土应注意的问题.在密集群桩上开挖基坑时,应在打桩完成后间隔一段时间,再对称挖土.在密集桩附近开挖基坑基坑槽时,应采取措施防止桩基位移.3.基底未保护.基坑槽开挖后,应尽量减少对基土的扰动.如基础不能及时施工时,可在基底标高以上留0.3m土层不挖,待作基础时再挖除.4.施工顺序不合理.土方开挖宜先从低处开挖,分层分段依次进行,形成一定坡度,以得排水.5.开挖尺寸不足.基坑槽或管沟底部的开挖宽度,除结构宽度外,应根据施工需要增加工作面宽度.如排水设施,支撑结构等所需宽度.6.基坑槽或管沟边坡不直不平、基底不平的缺陷.应加强检查,随挖随修、并要认真验收.七、土方开挖安全技术措施1.基坑开挖时,两人操作间距应大于2.5m,多台机械开挖,挖土机间距应大于10m,挖土应由上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土.2.挖土方不得在危岩、孤石的下边,或贴近未加固的危险建筑物的下面进行.3.基坑开挖应严格按要求放坡,操作时应随时注意土壁的变动情况,如发现裂纹或部分坍塌现象,应及时进行支撑或放坡,并注意支撑的稳固和土壁的变化.4.机械多台阶同时开挖,应验算边坡的稳定,挖土机离边坡应有一定的安全距离,以防坍方,造成翻机事故.5.深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯,或开斜坡道,采取防滑措施,禁止踩踏支撑上下,坑四周应设安全栏杆.6.人工吊运土方时,应检查起吊工具,绳索是否牢靠,吊斗下面不得站人,卸土堆应离开坑边一定距离,以防造成坑壁坍方.八、施工注意事项1.在土方开挖的过程中,如出现滑坡迹象如裂缝、滑动等时,应立即采取下列措施：1暂停施工,必要时所有人员和机械撤至安全地点.2通知设计单位提出处理措施.3根据滑坡迹象设置观测点, 观测滑坡体平面位移和沉降变化,并作好记录.2.土方开挖过程中要保护好,排水和降低地下水位系统,合理安排土方运输车的行走路线及弃土场地.3.施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水降低地下水位系统,并随时观测周围的环境的变化.4.土方工程施工,应经常测量和核对其平面位置,水平标高和边坡坡度平面控制,桩和水准控制点采取可靠的保护措施,定期复测和检查,土方不应堆在基坑边缘.。