2020冷链物流行业趋势及现状分析报告

冷链行业研究报告1. 经济发展催生冷链运输需求，中国冷链行业发展迅速冷链物流一般指为保证产品品质和效能以及减少运输损耗，使货物始终处于规定的低温环境下的一项系统工程。

冷链物流包括生产、贮藏运输、销售及消费等环节，其对象产品分为一般产品和特殊产品，一般产品指农产品、畜禽肉类、冷冻或速冻食品、冰淇淋和蛋奶制品、酒品饮料等，而特殊产品包括药品、化工品等。

随着经济发展水平和居民收入水平的不断提升，人们的生活方式和消费结构逐渐发生变化。

从最初仅仅是延长食品储存时间的需求，到网购、生鲜电商、蔬果宅配等开始受到消费者青睐，受益于不断增长的需求，国内冷链市场发展迅速。

冷链物流总额持续攀升，需求总量连年增加。

冷链物流总额代表了通过冷链物流流通的货品总值。

中国冷链物流总额和需求总量一直保持增长态势，且增速连年上升。

其中，2020 年受新冠疫情等因素影响，增速有所下降。

据测算，2013-2019 年中国冷链物流总额由 2.10 万亿元增长至 6.11 万亿元，CAGR19.5%；冷链物流需求总量由0.77 亿吨增长至 2.33 亿吨，CAGR20.3%。

2. 上中下游紧密协作，共同推动冷链行业发展从整个产业链来看，冷链行业上、中、下游分别对应材料设备、运输仓储和行业应用三个环节。

其中，上游主要为材料供应和设备制造，涵盖了冷链设备原材料供应商、冷库冷藏设备制造商和运输车辆制造商。

中游主要包括运输、仓储，以及提供包装、分拣、贴标等增值服务的其他环节，涵盖物流企业、电商企业、专业冷链企业等多类企业，是整个冷链物流产业链的核心。

下游对标需求可分为不同的应用领域，是冷链物流的现实应用和销售环节，一般包括食品冷链、医药冷链、化工冷链和电子冷链四大场景。

2.1. 上游材料部件竞争格局稳定，设备制造由分散走向集中从上游材料供应来看，制冷剂和压缩机分别为冷链核心原材料及零部件。

具体而言，冷链上游原材料包括保温材料、制冷剂、钢材、型材玻璃、蒸发芯体、黑白料等，零部件包括压缩机、电机、膨胀阀、蒸发器、换热器、冷凝器等，通过组装加工形成一套完备的制冷系统。

冷链物流行业分析报告冷链物流行业分析报告一、定义冷链物流是指在冷链环节中采用技术手段、专业技能及管理手段，实现物品在运输、储存和分销过程中保持冷链温度状态的运输、储存和分销过程，从而保障物品在制造商、零售商、传媒、公共事业等各个领域的全过程冷藏或冷冻的物流模式。

二、分类特点冷链物流根据物品的特性和需求，可以分为食品冷链物流、医药冷链物流、化学品冷链物流、生物制品冷链物流、电子品冷链物流等多种类型。

不同类型的冷链物流都有其独特的运输模式和管理规则，但都具有以下特点：1、高技术含量：冷链物流不仅要求具备普通物流的技术，还需要具备特殊的冷链技术，如温度控制技术、湿度控制技术、保鲜技术、防震技术等。

2、高安全要求：冷链物流所涉及的物品，大多为易变质、易受污染或易爆炸、易燃等危险物品，因此安全性是冷链物流的重要特点。

3、特殊管理：冷链物流不同于普通物流，需要采用专门的管理制度，如规范化的操作流程、标准化的装卸作业、完善的存储设备管理、合理的储运方案等，从而达到保障冷链物流的效果。

三、产业链冷链物流的产业链包含了冷链物流服务、冷链储运设备、冷链物流管理等多个环节。

其中，冷链物流服务是产业链的核心环节，包括运输、储存、分销等具体服务过程。

冷链储运设备包括冷藏车、冷藏库、冷库等设备，是保持物品在运输、储存过程中保持冷链温度状态的重要环节。

冷链物流管理包括运输管理、仓储管理、供应链管理等多个方面。

四、发展历程随着物流业的快速发展和消费升级趋势的加剧，以及人们对于生鲜、保健品等高品质物品的需求不断增加，冷链物流产业不断壮大。

冷链物流的历程可以分为以下阶段：1、萌芽阶段：20世纪80年代初期，中国进入了冷链物流的萌芽阶段，只有一些大型生产企业和专业物流公司有精密的温度控制设备，而大部分企业还停留在传统的储存、运输模式上。

2、初步发展阶段：到了20世纪90年代，随着市场经济的发展，国内外大型鲜肉类食品、水产、奶制品、快速冷冻方便食品等生鲜品类的需求量逐年增加，国内开始大规模投入运输保鲜设备和专业保鲜基地的建设，而物流企业也逐渐形成和完善冷链物流服务体系。

冷链物流市场发展现状分析与前景预测随着全球经济的迅猛发展，生产、销售和运输的规模不断扩大，冷链物流行业也因此得到了迅速发展。

冷链物流市场主要是为了满足冷藏、冷冻、保温等运输需求。

该市场在食品、医药、生鲜等领域发挥着重要的作用，并在物流行业中逐步占据了重要的地位。

但是，随着全球化的加剧以及市场竞争的加强，冷链物流市场也面临着一些新的挑战。

本文将就冷链物流市场的发展现状、面临的挑战以及未来市场前景进行分析和预测。

一、发展现状1、行业规模不断扩大随着人们生活质量的提高，食品、医药品、生鲜等产品对于物流运输的温度要求也不断提高。

目前，全球冷链物流市场规模逐年扩大，据不完全统计，到2020年，全球冷链物流市场将超过4000亿元。

2、技术水平不断提高在冷链物流技术方面，数码温度控制技术、环境监测和控制技术不断提高，为冷链物流提供了更高、更安全、更稳定的技术支持。

此外，大数据、物联网等新技术的应用，也为冷链物流行业的发展带来了更广阔的发展空间。

3、服务水平不断提升传统的冷链物流企业在服务方面已经做到比较成熟，如在物流过程中做好收货、发货、运输、存储、配送等多个环节的管理，以及专业的团队和科学的管理模式。

同时，现代物流企业不断增强服务创新能力，通过技术创新和业务模式创新，提高企业竞争力。

4、市场开放不断加快随着国际贸易和物流业务的不断推进，国际市场上的冷链物流市场已经为国内企业提供了广阔的发展空间。

同时，政府加大了对物流行业的支持力度，推出了一系列的政策，进一步加快了市场的开放进程。

二、面临的挑战1、成本问题冷链物流的成本相比传统物流更高，涉及到冷库、车队、特殊运输车辆以及技术等多个方面。

此外，冷链运输还需要大量的人工投入，从而导致了较高的人力成本。

2、技术问题冷链物流行业技术门槛较高，要求技术人员具备更高的专业技术和服务水平。

同时，由于冷链物流的过程中涉及到重要生命物质的运输，因此需要确保温度调节和环境控制过程中不会出现任何差错。

国内冷链物流行业发展现状及趋势摘要：随着中国经济的不断发展和消费需求的不断升级，冷链物流行业在市场竞争中起到了重要的作用。

本文通过分析当前国内冷链物流行业的发展现状，探讨了其面临的挑战和机遇，并展望了未来的发展趋势和方向。

在技术创新、物流服务水平提升、产业协同发展的推动下，中国冷链物流行业将迎来更广阔的发展前景。

关键词：冷链物流、发展现状、挑战、机遇、趋势。

正文：一、冷链物流的定义及特点冷链物流是指针对特定的温度要求，在物流过程中采取专业化技术手段，用以控制货物的温度、湿度、环境等因素，从而保证货物在全程中的品质与品质的稳定性。

冷链物流主要应用于食品、医药、化妆品等行业，对于该行业货物的保鲜、安全以及有效性都有着重要的作用。

相比于普通物流，冷链物流有着功能复杂、技术要求高或者环节多等特点。

二、冷链物流发展现状自2010年以来，中国冷链物流行业明显快速发展，在整个国家物流行业中已占据相当重要的地位。

截至2021年，中国冷链物流企业的数量已超过1000家，冷链物流设施投资超过800亿元。

冷链物流的主要服务对象是生鲜产业，占据了整个冷链物流市场的60%-65%左右。

此外，医药、化妆品、电子产品等行业也成为了冷链物流服务的主要对象。

三、冷链物流行业面临的挑战和机遇1、挑战（1）高成本投入：因为冷链物流的高度专业和技术针对性，导致冷链物流服务的人力成本、物资成本均要高于普通物流服务。

（2）法律制度不完善：目前国内冷链物流行业中法律法规多为行业建设时提出的意见和建议，而不具有实质性的保障与监督。

2、机遇（1）政策支持：冷链物流行业受政府关注，连续多年得到了政策的大力支持。

2019年，国家印发《保障新鲜产品质量安全工作方案》，进一步推进了冷链物流行业的发展。

（2）消费升级：随着中国经济的不断发展和消费需求的不断升级，特别是生鲜电商收藏式物流和同城配送平台的崛起，为冷链物流行业带来了前所未有的机遇。

四、冷链物流未来发展趋势1、技术创新：近年来，随着信息科技和机器制造水平的进步，冷链物流技术也在不断创新。

我国冷链物流发展的现状、困境与政策建议冷链物流行业贯通一二三产，是巩固脱贫攻坚成果，有效衔接乡村振兴，促进消费升级的重要产业，更是物流领域中的一块蓝海。

十四五期间，我国明确提出“建设现代物流体系，加快发展冷链物流，统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心和末端配送节点建设，完善国家物流枢纽、骨干冷链物流基地设施条件”，可见在构建双循环的新发展格局中，冷链物流发展将成为重要发力点。

本文通过大数据分析发现，我国冷链物流消费需求和市场规模不断扩大，但与发达国家相比仍然存在明显差距，但基础设施分布不均、配套设施和信息化水平偏低、企业“小而散、缺专人、缺资金”、监管体系不健全已成为阻碍冷链物流发展的四大短板，对此提出政策建议。

一、我国冷链物流产业发展迅猛，市场潜力巨大近年来，冷链物流作为新兴行业，正在蓬勃发展。

冷链市场需求增加的同时，各国政府纷纷不断出台政策措施助推冷链物流业的发展。

从国际看，全球冷链物流市场规模预期将从2018年1600亿美元一路飙升至2026年高达5851亿美元，期间年均复合增长率接近10%。

据Cold Link、The Insight Partners等国外机构研究报告显示，相较于北美、西欧等逐渐发展成熟的地区，亚太地区将为未来5~10年全球市场规模持续扩大提供最强劲的驱动力，其中，中国是这一地区增长最重要的贡献者，依靠快速崛起的冷链需求及相关基础设施发展成长为举足轻重的新兴市场，并迅速地从生产导向型经济体大步迈向消费导向型经济体。

图1 全球冷链物流行业市场规模及预测（亿美元）数据从国内看，伴随着我国城乡居民收入水平不断提高，消费者对食品的多样性、营养性、口感需求亦大幅提升，加之生鲜电商市场快速崛起，共同助推冷链物流行业进入了发展快车道。

据中物联冷链委、中商产业研究院等公开数据显示，2015—2019年国内冷链物流市场规模持续扩大，年均复合增长率约为17%，2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元人民币，同比增长达17.50%，2020年整体市场规模预计实现近年来最大幅度扩张，产值超4000亿元，到2021年将有望超4500亿元大关，考虑到未来增长势头不减，按此增速测算，到2025年我国冷链物流市场规模将进一步跃升达到约8970亿元（图2）。

我国冷链物流产业链的发展分析我国冷链物流产业链的发展分析导语：相较于普通物流，冷链物流的成本要高出40%-60%。

农产品、医药等生产企业以及中下游的仓储环节和流通环节。

其中仓储和运输的要求较高，大大增加了冷链物流的成本，同时也降低了产品的损耗率。

1、冷链设备和技术是基础冷链物流涵盖冷冻加工，冷藏贮藏，冷链运输和冷链销售全过程。

冷链行业景气度提升会带动冷库，冷藏运输车和速冻设备等冷链设施设备受益。

冷链物流的主要设施包括冷库或低温物流中心、生鲜食品加工中心(包括中央厨房)、冷藏运输车、超市陈列柜等。

而在冷链物流的所有环节中，冷库是最核心的设施，其投资在冷链建设的占比中也是最高的。

成熟冷链物流涵盖从生产到销售全过程，而整个流程是对生产、加工、储存、销售等过程都进行冷链处理，具体来看可以划分为为四个不同的技术阶段：一是源头采用真空预冷技术和冰温预冷技术;二是在贮藏阶段采用自动冷库技术;三是冷藏运输采用冷藏车、铁路冷藏车和冷藏集装箱配套使用的物流模式;四是运用信息技术建立电子虚拟果蔬冷链物流供应链管理系统，对农产品链全过程进行动态监控。

目前，国内企业主要采用的冷链技术集中在贮藏和冷藏阶段，实现供应链管理系统进行全面温控是未来的发展方向。

以节能为要点的先进智能解决方案将成为冷链物流行业的技术方向，目前来看，日本走在了最前列。

2、仓储成熟的冷链体系有严格的温度带标准。

我国目前的冷库总容量超过8000多万立方米，可存储超3000万吨的商品，但很多冷库仅限于肉类、鱼类的冷冻和贮藏，功能相对单一。

全球有13个国家冷库容量已经呈现出每年超过10%的.增速，其中增长率最高的是土耳其、印度、秘鲁和中国。

2014年，印度冷库容量已经超过美国，成为全球拥有最大冷库容量的国家，其冷库容量达到1.31亿立方米，其中5%由印度政府持有。

美国拥有1.15亿立方米冷库容量，其中76%的容量作为公共冷库租赁。

根据国际冷藏库协会(IARW)公布的数据显示，全球最大的冷库产业排名前三位的分别是印度、美国和中国。

干货分享：国内冷链物流行业深度分析冷链物流究竟是什么？当前存在哪些问题或者机会？未来的发展趋势会是怎么样？近几年以来，国内冷链物流开始逐渐进入广大用户的视野，伴随着冷链物流热度的持续高涨，不少巨头公司在冷链上动作频频，比如中国顺丰和美国物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合资公司；京东物流与中国国际货运航空开始了一项全球冷链物流体系建设合作；阿里巴巴的冷链物流版图上再添驯鹿冷链；分别背靠腾讯、阿里巴巴的O2O餐饮配送平台美团、饿了么也开始布局短途冷链。

那么冷链物流究竟是什么，当前存在哪些问题或者机会，未来的发展趋势会是怎么样，这些问题，都会在后面的文章中得到一一解答。

一、行业概述冷链物流是指为保持食品（新鲜或冷冻）的品质或其他产品（医药等）的效能以及减少运输损耗，在其加工、贮藏、运输、分销、零售等环节，货物始终保持一定温度的一种物流运输方式，由预冷处理、冷链加工、冷链储存、冷链运输和配送及冷链销售几方面构成，涉及冷库、冷藏车、保温盒、冷藏陈列柜等设施。

和传统物流相比，冷链物流在每一个环节上对于技术的要求更高，资金投入也更大，已是国家重点扶持的领域。

事实上，冷链物流的核心不完全是“冷”，而是“恒温”——不同的产品需要不同的保存温度。

冷链物流需求较大的领域包括初级农产品（蔬菜、水果、水产品、肉制品、蛋奶等）、加工食品（速冻、冷饮、乳制品等）和医药（药品、疫苗）等特殊商品。

目前，国内冷链物流的运输、仓储、配送等各个环节的衔接尚不完善，因此企业提高综合服务能力，是增强客户粘性的必然之举。

冷链物流规模效应极强，投资成本高，投资回报周期长。

其中，综合性冷链服务提供商呈现出规模效应和协同效应，有较强的成长空间。

根据中物联冷链委的中国冷链物流百强企业统计数据，2022年，运输型冷链物流企业数量占比为43%，而其营收占比仅为37.8%，而综合型和供应链型占比分别为25%和4%，但其营收占比却达到32.7%和10.3%。

在冷库和冷藏车方面，过去几年，全国冷库和冷藏车都有一定程度的增长，但是在增速方面，有所放缓，预计未来几年，国内在冷库容量以及冷藏车数量上，仍然会以一个较为平稳的速度保持增长。

冷链市场现状、国内外差异与未来趋势的分析与判断冷链市场是指一系列以低温为特点的物流和供应链管理系统，用于保持食品、药品、化学品等易腐物品在物流过程中的新鲜度和质量。

随着全球贸易的发展和人们对食品安全和质量的关注度增加，冷链市场呈现出快速增长的趋势。

目前，冷链市场的现状可以总结为以下几点：1. 国内市场：在中国，冷链市场发展较晚，但迅速增长。

随着消费者对生鲜食品的需求增加，电商平台、超市和餐饮行业对冷链物流的需求也随之增加。

目前，中国的冷链市场主要集中在大城市和发达地区，中小城市和农村地区的冷链物流网络仍然薄弱。

2. 国际市场：在国际上，冷链市场已经相对成熟。

北美、欧洲和澳大利亚等发达国家的冷链物流网络较为完善，冷链设施和技术水平相对较高。

这些国家通过先进的冷链系统和技术，能够确保易腐物品在物流过程中的品质和安全。

国内外的冷链市场存在一些差异：1. 市场规模：国内冷链市场规模较小，但增长速度快。

国际冷链市场规模较大，发展相对稳定。

2. 技术水平：国内冷链市场在冷链设施和技术方面相对滞后。

国际冷链市场在冷链设施、运输设备和数据管理系统等方面的技术水平更加先进。

3. 市场需求：国内市场主要由生鲜食品供应链驱动，国外市场除了生鲜食品，还包括药品、化学品等更多领域的冷链需求。

未来的趋势可以预测为：1. 市场规模扩大：随着人们生活水平的提高和饮食习惯的变化，对高品质、新鲜食品的需求将继续增长，驱动冷链市场规模扩大。

2. 技术升级：随着物联网、大数据和人工智能等新兴技术的发展，冷链市场将朝着智能化、自动化方向发展。

冷链设施、运输设备和数据管理系统的升级将提高冷链物流的效率和质量。

3. 路线网络拓展：冷链物流网络将向中小城市和农村地区扩展，满足更广泛地区和消费者对冷链物流的需求。

4. 绿色环保：冷链市场将更加注重环境保护和可持续发展。

减少能源消耗和碳排放，提高冷链系统的能效将成为未来的发展趋势。

综上所述，冷链市场在国内外存在一些差异，但随着人们对食品安全和品质的关注度提高，冷链市场将继续快速增长。

权威AUTHORITATIVE FORUM 82物流技术与应用·冷链增刊/2020.12编者按：作为重要的冷链物流装备之一，冷藏车与冷链物流效率和成本密切相关，随着国家和地方政府一系列政策的出台，近5年冷藏车年均销量增幅均在10%以上。

本文结合冷藏车发展的政策法规环境，介绍分析了2020年冷藏车市场情况，并对未来趋势进行了展望。

关键词：冷藏车、政策法规环境、市场分析、发展趋势我国冷藏车市场现状分析和趋势展望文/方红燕 门 峰2019年5月《关于深化改革加强食品安全工作的意见》国务院要求加大发展冷链物流2019年GB/T 24616-2019 《冷藏、冷冻食品物流包装、标志、运输和储存》国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会2020年3月起实施，规定了冷藏、冷冻食品在物流过程中的包装、标志、运输、储存和追溯要求2020年2月《中共中央、国务院关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》国务院启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。

加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定。

安排中央预算内投资，支持建设一批骨干冷链物流基地2020年3月《关于加强冷藏冷冻食品质量安全管理的公告》国家市场监督管理总局加强贮存、运输过程管理，确保冷藏冷冻食品贮存、运输条件持续符合食品安全的要求2020年10月《食品安全国家标准食品冷链卫生规范》国家卫生健康委、市场监管总局以我国食品冷链物流行业现状为基础，规定了在食品冷链物流过程中的基本要求、交接、运输配送、储存、人员和管理制度、追溯及召回、文件管理等方面的要求和管理准则，适用于食品出厂后到销售前需要温度控制的物流过程2020年6月《重庆市城乡冷链物流体系建设方案（2020-2025年）》重庆市政府办公厅到2022年，全市冷库库容规模达到240万吨，其中冷鲜库库容规模达到20万吨，本地冷藏车保有量达到3000辆，集中屠宰的活禽活畜冷链运输占比达到60%。

食品冷链物流现状及问题分析文章对我国食品冷链的发展现状进行了研究，总结出食品冷链物流发展存在着冷链物流供需不平衡、食品安全保障较低、冷链物流体系不健全、冷链成本过高、专业技术人才匮乏的问题。

并据此提出相关建议。

希望能让更多的人意识到食品冷链物流的重要性，促进我国食品冷链物流的良性发展。

1我国食品冷链物流的现状冷链物流是以冷链技术为基础，在采购、仓储、加工、运输和配送环节对有温度要求的生鲜产品进行温度控制的一项低温系统工程。

它以水果、水产品、蔬菜、乳制品等食品为主要对象。

冷链物流的温度控制并不是单纯的制冷，而是通过在运输过程中保持产品所需的合理温度和鲜度达到保证产品质量、降低产品损耗率和防止环境污染的目的。

我国食品冷链起步于1992年颁布的《食品安全法》，国务院在2009~2012年陆续发布的物流“国九条”和“国十条”则标志着食品冷链物流行业环境的进一步改善。

2013年以后，国家又制定出台了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》、《关于开展供应链创新与应用试点的通知》等文件，将食品冷链纳入重点工程，大力推进食品冷链物流业的发展。

随着冷链物流技术水平的不断提高以及电子商务的不断发展，消费者对冷链食品的需求逐渐扩大。

冷链食品占据全国食品市场的25%~30%以上，成为了我国食品工业的重要组成部分。

根据《2019中国物流年鉴》统计，2018年，我国食品冷链需求总量达到1.887亿吨，比2017年增长27.9%。

我国近几年食品冷链物流需求总量及增长情况如图1所示。

冷链物流企业各项仓储运输环节指标增长趋势明显，全国新增冷库容量488万吨，比2017年增加10.3%。

新增冷藏车2.4万辆，冷链铁路近20条。

据预计，到2020年我国冷链物流业市场规模将会超过4700亿元。

尽管如此，我国食品冷链物流产业与发达国家相比还是存在较大差距。

目前欧美、日本等发达国家果蔬、肉类、水产品的冷链流通率都在95%以上，而我国仅为15%、25%、30%左右。

冷链物流发展现状与对策4篇第一篇：生鲜农产品冷链物流发展现状与对策一、生鲜农产品冷链物流概述生鲜农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大限度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染在冷冻工艺学的基础上，采用人工制冷技术的特殊供应链体系。

生鲜农产品冷链物流除了具有一般物流的特征外，还具有高投入、高要求的特点：第一投资较大、要求较高：生鲜农产品冷链物流各环节都需要专业性很强的设备和设施，如冷库、冷藏车这些设备，需要大量的资金投入建设或购买。

第二运作和能耗成本较高、回报期长：生鲜农产品冷链物流的生产和消费较分散，市场供求及价格变化不定，中间环节受到天气、交通等各种不确定的影响闪素较多，运作成本高，利润不高，回报期长。

第三组织协调性高：生鲜农产品时效性强，因此要求保障物流环节和物流交易次数较少，各物流环节要求组织协调性高。

第四信息系统要求较高：生鲜农产品冷链物流要求对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪，对信息技术要求高。

二、河北省生鲜农产品冷链物流发展现状我国生鲜农产品的储藏保鲜技术起步较晚，进入21世纪后才得到迅速发展，在此大形势下，河北省生鲜农产品的冷链物流也由小到大形成一定的规模体系，主要体现在以下几方面：1.冷链物流设施已初具规模：冷链物流基础设施主要有冷库和冷藏运输这两个方面。

截止到2022年，我省共有972座具有一定规模的冷库，900多辆具有专业化的冷藏车，2800多套温控加工及分拣设备。

冷链物流系统正在向及冷藏、冷冻、加工、配送、销售为一体的方向发展。

2.受到政府部门重视：2022年出台的《物流业调整和振兴规划》、《农产品冷链物流发展规划》和《食品安全法》等重要法律法规的颁布和执行，既体现了国家对农产品冷链物流高度重视，也引导和促进消费者对生鲜农产品冷链物流重要性的进一步认识和支持。

冷链物流发展现状与策略一、冷链物流的介绍易腐类食品在生产、贮藏运输、销售和消费等各个阶段，按照规定，均需要在低温环境下进行，以保证食品的新鲜，属于一项完整的物流体系。

冷链物流体系对运送过程、时间掌控、运输形态和物流成本等，均需要严格控制。

冷链物流适用于运送蔬菜、水产品、速冻食品和快餐原料等，其是一个低温物流过。

冷链物流需要遵循“3T”原则，也就是产品质量取决于冷链储藏与流通的时间、温度和产品的耐藏性。

二、青海冷链物流发展的现状当前，青海冷链物流的现状是，易腐食品生产企业或经销商的自建物流与第三方物流共存。

其中，前者占总物流量的80%，后者占总物流量的20%。

等于说，青海冷物流体系处于发展初级阶段。

进入新世纪的10多年来，我国食品资源逐渐丰富，也日渐集中，在东部发达地区，冷链物流体系初步建立，且逐渐走向规模化、专业化，但是包含青海在内的西部地区冷链物流却相对落后，与发达国家存在较大差距。

冷链物流现状可从以下方面叙述:(一)冷链损耗大与发展需求。

近年来，中国人年食物平均产值约为2万亿，但是因为没有完善的冷链物流体系，大于20%食物未能有良好的冷藏，在运输过程中浪费严重。

而蔬菜、水果等农产品在采摘、运输和贮存等环节，损失率约为25%～30%，直接经济损失约为750亿元，这些损耗量在世界各国中居首。

我国冷链物流的这些损耗是青海冷链物流的直接反映，同时，在我国经济社会快速发展形势下，青海人们消费水平提高，高价值冷冻与易腐食品生产与消费大幅增加，使得冷链市场出现巨大缺口。

相关数据显示，青海省现有冷藏容量仅占货物需求的20%～30%。

因此，青海省冷链物流市场需加快完善，扩大食物冷藏容量，减少运输环节损耗，并采取相关配套举措。

(二)冷链软硬件配套设施进入快速发展期。

青海省冷链上下游的小冷库少，不过中间环节出现了明显断链。

比如一些产品，如果出现冷链中段，则对食品品质会产生较大影响。

青海冷链物流的现状正处于多处断链期。