公路桥梁施工安全重大危险源防控措施

路桥工程施工风险点排查1. 地质灾害风险点地质灾害是路桥工程施工中一个至关重要的风险点。

在施工现场应充分了解地质情况，确保施工过程中不会受到地质灾害的影响。

其中，地质灾害包括山体滑坡、地面塌陷、地下水爆破等多种形式，对施工可能造成重大影响。

解决方案：在施工前应进行详细的地质勘察和风险评估，制定相应的应急预案和处理方案，确保在地质灾害发生时能及时应对，减少损失。

同时，在施工现场应加强监测，定期检查地质情况，防患于未然。

2. 施工安全风险点施工过程中安全风险是不可忽略的因素。

施工现场存在各种安全隐患，如高空作业、机械设备操作不当、施工材料堆放不当等，都会造成不同程度的安全风险。

解决方案：在施工前要严格遵守各项安全规定，进行全员培训，确保所有施工人员理解和遵守安全操作规程。

同时，施工单位应建立健全的安全管理体系，加强安全监督，及时发现和处理各类安全隐患，保障施工人员的生命安全。

3. 设计质量风险点设计质量是决定工程质量的关键因素之一。

如果设计不合理或存在缺陷，会直接影响施工的进度和质量，甚至导致施工安全事故的发生。

解决方案：在施工前应对设计方案进行全面审查，确保设计合理、符合实际情况。

同时，要与设计单位保持密切沟通，及时处理设计方案上的问题和争议。

在施工过程中，严格按照设计要求施工，确保工程质量达标。

4. 施工材料质量风险点施工材料的质量直接影响工程的质量和使用寿命。

如果施工材料存在质量问题，会导致工程质量不达标，甚至带来巨大的经济损失。

解决方案：在采购施工材料时，要选择正规生产厂家，确保材料质量符合相关标准和规定。

对于有质量检测要求的材料，要严格按照要求进行检测并保留检测报告。

在施工过程中要加强对材料的管理和监督，确保材料的质量稳定。

5. 环境污染风险点路桥工程施工会产生大量废弃物和尘埃，对施工现场周边环境造成污染。

如果不及时处理，会对周边居民的生活和环境造成影响。

解决方案：在施工前应编制环境保护方案，明确环境污染的防控措施和处理方法。

公路桥梁安全生产应急处理预案桥梁安全生产应急处理预案是为了应对桥梁发生突发安全事故时的应急情况，保障公路桥梁安全运营和人员生命财产安全而制定的一系列应急措施和处理方案。

一、突发事故报警与通知：1. 事故发生后，立即拨打事故报警电话。

2. 迅速通过电话、短信、广播等方式通知桥梁管理单位、相关部门和人员，并向附近的居民、企事业单位发出警示，告知事故情况和应对措施。

二、事故现场保护与封锁：1. 在事故现场设立警戒线，阻止车辆和行人接近事故现场，确保安全。

2. 封锁事故现场交通，采取适当的交通引导措施，引导交通绕行。

三、救援与抢险：1. 立即启动抢险预案，通知相关救援队伍及专业人士前往事故现场进行救援。

2. 协调公路养护部门、交通管理部门等配合抢险工作，开展现场的人员救援、伤员救治、火灾扑救等工作。

四、伤员救护与医疗救助：1. 将伤员及时送往医疗机构进行救治。

2. 按照伤员救治优先次序进行救助，确保及时救治。

五、事故调查与责任追究：1. 成立事故调查组，对事故原因进行调查和分析。

2. 进行事故责任追究，对相关责任人给予相应的处罚。

六、事故善后与恢复：1. 清理事故现场，修复桥梁设施，恢复交通运行。

2. 给予事故受害人必要的经济赔偿和安抚。

以上是公路桥梁安全生产应急处理预案的一般内容，具体的预案应根据实际情况进行制定和完善，以保障公路桥梁运营安全和应急处置能力。

公路桥梁安全生产应急处理预案（二）第一章总则第一条为了加强公路桥梁安全生产的应急处理工作，提高事故处理效率和处理效果，本预案制定。

第二条本预案适用于公路桥梁安全生产的应急处理工作，包括但不限于桥梁事故、桥梁施工事故等。

第三条应急处理工作的基本要求是：科学有效、快速高效、综合协调、精确高效。

第四条应急处理工作的指导思想是：预防为主、综合治理、防控相结合、科学管理。

第五条应急处理工作的原则是：人民至上、生命至上、安全第一、预防为主。

第六条应急处理工作的目标是：在事故发生后能够快速、准确地组织资源，迅速展开应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

施工安全重大危险源辨识与防控措施
填报单位：中交一公局黄祁高速路基工程第十合同段
填报人：____________________ 罗求林_________________ 填表时间：______________ 2011年1月25日____________
上月重大危险源辨识防控措施落实情况:
2011年1月份，本项目部所有危险源辨识防控措施按计划严格落实，项目部没有出现任何伤亡事故，继续保持安全生产“零事故” 的良好态势。

施工重大危险源辨识与防控措施一览表（2月）
填表说明：（1）危险源清单为公路桥梁工程施工工序或其所采用的具体工艺；
（2）危险致因是导致发生事故的原因，即施工单位之前所填的危险源清单部分;
（3）事故类型即为本危险致因可能发生的事故类型。

施工单位意见：
为了加强本项目工程施工的安全生产管理工作，切实贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝重大事故，减少一般事故的发生，保障在施工生产过程中员工身体健康、生命安全和施工财产安全，特制定了2月份施工重大危险源及防控措施，请审批。

责任人签字（章）：
年月日
驻地办意见:
责任人签字（章）：
年月日总监办意见：
责任人签字（章）：
年月日业主单位意见：
责任人签字（章）：
年月。

交通工程重大危险源清单及控制措施1. 简介本文档为某交通工程项目的重大危险源清单及相应控制措施，旨在确保施工过程中的安全性和有效性。

2. 重大危险源清单以下是该交通工程项目中的重大危险源清单：2.1 施工现场危险源- 高处作业：存在墙体施工、楼层施工等高处作业风险；- 设备操作：涉及吊装机械、动力工具等危险源；- 施工材料：如钢筋、混凝土等重型材料的搬运和使用；- 施工车辆：行车作业、地下车库运输等带来的交通安全隐患。

2.2 施工过程危险源- 断电操作：对电力设备进行检修、维护等操作；- 高温作业：如焊接、切割等工艺带来的火灾和烫伤风险；- 标识不清：导致误操作、违规行为等不良影响；- 施工噪音：对周边环境和工人健康造成影响。

2.3 环境风险源- 水域作业：如河道纵横、桥梁修建等涉及水域的作业；- 气象条件：如强风、雷电等恶劣天气条件。

3. 控制措施为了保障施工过程中的安全，以下是针对不同危险源的控制措施：3.1 施工现场危险源控制- 严格遵守高处作业规范，使用安全带和防护设施；- 在设备操作前，进行完整的设备检查和操作培训；- 使用合适的吊装工具和操作技巧，保证材料搬运时的安全；- 调度施工车辆，保证施工现场交通秩序和工人安全。

3.2 施工过程危险源控制- 严格执行断电操作规程，确保电力设备的安全维护；- 提供适当的防护用具和培训，以减少高温作业带来的伤害；- 明确施工区域、设备的标识，防止误操作和违规行为；- 控制施工噪音，采取降噪措施和为工人提供防护设备。

3.3 环境风险源控制- 在水域作业中，使用合适的安全装备，并确保有合格的救援人员；- 密切关注天气预报，采取相应的防护措施和紧急应对计划。

4. 总结本文档对交通工程项目中的重大危险源进行了清单化管理，并提供了相应的控制措施。

在实施施工过程中，务必遵守相关规范和操作流程，严格落实控制措施，以确保施工的安全和顺利进行。

以上是交通工程重大危险源清单及控制措施的文档，旨在提高工程施工的安全性和质量。

工程项目施工重大危险源安全防范措施高处作业安全防范措施1、凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处进行的作业称高处作业。

2、凡经医生诊断，患有高血压、心脏病、精神病、贫血及其他不适于高处作业病症的人员不得从事高处作业。

3、高处作业要设防护栏杆、挡板或安全网，施工人员必须系好安全带。

4、高处作业前，应进行安全防护设施的逐项检查，合格后方可施工。

5、高处作业时，衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。

精力要集中，严禁打闹。

6、遇有暴雨雪、浓雾和六级以上的强风等恶劣天气应停止室外露天高处作业。

7、夜间施工必须要有充足的照明。

8、高处作业所用材料要堆放平稳，工具应放入工具袋内，上下传递物体禁止抛掷。

9、上下交叉作业不得在同一垂直方向上操作。

下层作业的位臵，必须处于上层可能坠物范围之外。

不符合以上条件时，应设臵安全防护层。

10、有危险的出入口要有防护棚或其他隔离设施；距地面2米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。

11、高处作业物品堆放离作业面边沿不应小于1米，高度不得超过1米。

作业面边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放任何物件。

12、施工现场的脚手架、操作平台及其防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除时必须经施工负责人同意。

13、高处作业平台上的霜、雪、泥等要及时清除。

14、脚手板两端间要扎牢，防止空头板。

15、搭设的临时爬梯上端要扎牢，下端应采取防滑措施。

16、高处作业与带电体间的安全距离须符合有关规定要求，10kV以下的安全距离不小于2米。

17、高处作业下方应设专人警戒。

18、上下脚手架，攀登高层构筑物，应走斜马道，不得沿绳、立杆或栏杆攀爬。

爆破作业安全防范措施1、所有涉爆人员必须经过专业技术培训，经考试合格取得从业资格证书后方可上岗。

2、领取雷管和炸药由专人负责，分别装入非金属容器内，严禁装入衣袋，保管和领用人员必须当面点数和签字，领用人员亲送现场，不得转手。

重大危险源安全管理要点及预防措施一、重大危险源安全管理要点为确实加强对重点危险源工程的安全管理工作，遏止重特大事故发生，确保建筑职工生命安全，我公司根据建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家审查办法》等相关文件及规范要求，并结合实际管理经验，制定了一整套行之有效的重大危险源工程安全监督管理办法，其要点如下：1、项目部应组织至少一次有关重大危险源工程管理文件的集中学习，并形成书面记录。

重大危险源工程是指施工中具有较大危险程度，有可能发生群死群伤的事故的施工作业，具体内容详见《建设工程安全生产管理条例》第二十六条，所明确的七项分部分项工程中的相关规定。

集中学习的形式建议采用会议形式，由总包项目经理主持，总包项目部全体管理人员、专业分包单位全体管理人员以及班组长参加，会议内容必须形成书面记录，相关人员签字。

2、项目部在正式开工前，按要求编制《本工程危险性较大分部分项工程清单》和《本工程须经专家论证的危险性较大分部分项工程清单》，与总施工组织设计一起上报公司工程处和总公司总工办审查。

3、重大危险源工程施工必须实行公告制。

项目部必须在现场设置施工现场重大危险源工程安全牌，将即将要施工的重大危险源工程的内容以书面形式予以公告，使每个施工人员都能及时了解。

4、重大危险源工程必须编制专项施工方案。

重大危险源工程的专项方案由施工单位技术负责人（项目工程师）或专业施工单位项目工程师组织相关人员编制，专项施工方案应包括监控措施，应急方案以及紧急救护措施。

重大危险源工程的专项施工方案应及时按规定逐级报公司审批，并最后报监理单位进行审查。

专项施工方案应经施工总承包企业技术负责人，监理单位总监理工程师签字批准，方可实施。

对需进行专家认证审查的专项施工方案，主要注意事项：（1）总包项目部或专业承包单位应组织专家进行认证审查，也可委托有关部门组织专家认证审查。

（2）专家组提出修改意见的，总包项目部或专业承包单位应当根据认证审查报告进行完善，并经专家组确认。

公路工程重大危险源管理方案（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如管理制度、管理办法、管理规定、规程规范、条例细则、程序标准、岗位职责、管理守则、试题大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample texts for everyone, such as management systems, management methods, management regulations, rules and regulations, detailed rules and regulations, procedural standards, job responsibilities, management rules, complete test questions, and other sample texts. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!公路工程重大危险源管理方案浩如烟海的网络各种危险源，公路工程，重大，方案相关的内容质量参次不齐，为解决您的需求，以下是本店铺精心整理的公路工程重大危险源管理方案范文，供参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

危险源识别针对以上施工中存在的安全管理难点，应分项对项目施工进行危险源辨识，对相应的风险进行评估，根据评估结果进行危险预警与监测管理，采取针对性措施控制安全风险，并辅以必要的应急管理。

因此，危险源分析是安全管理的关键环节。

根据以往的施工经验结合本方案中工程施工资料分析，主要危险源如下：根据桥梁、隧道、路基等施工项目不同，并参照《企业职工伤亡事故分类》(GB 6441-1986), 逐项辨识存在的主要危险源。

具体如下：5.2.1自然灾害与常规项目不同，浙江沿海高速公路项目，面临最大的安全风险为自然灾害，包括台风、阵风、潮汐等。

5.2.2桥梁工程5.2.2.1桩基施工5.2.2.2承台施工5.2.2.3墩身施工5.2.2.4 T梁施工（预制安装法）5.2.2.5预应力砼连续刚构（挂篮悬浇法）施工5.2.2.6预制悬装法预应力砼连续箱梁施工5.2.2.7移动模架法预应力砼连续箱梁施工5.2.2.8斜拉桥施工5.2.3隧道工程5.2.4路基工程5.2.5危险源汇总分类将以上对桥梁、隧道、路基及分部分项工程识别出的各类危险源进行汇总、分类；5.2.5.1共性危险源（1）自然灾害：台风、阵风、潮汐；（2）桥梁施工：淹溺、起重伤害、物体打击、触电、坍塌、高处坠落、桩基或栈桥被撞击；（3）隧道施工：坍塌、物体打击、高处坠落、机械伤害、冒顶片帮、车辆伤害、火药爆炸、瓦斯爆炸、容器爆炸、放炮、中毒和窒息、突水突泥；（4）路基施工：坍塌、高处坠落、火灾、机械伤害、车辆伤害、火药爆炸；根据本项目特点，本方案将对重点对“台风”、“高处坠落”、“淹溺”等共性危险源的应对措施进行阐述。

5.2.5.2个性危险源个性危险源是本方案的重点内容，具体如下：（1）桥梁施工：将根据8座跨海大桥不同的桥型特点，对存在的个性危险源进行重点阐述，其中：1）斜拉桥：栈桥和桩基施工平台失稳，承台套箱沉放时浮吊倾覆及钢套箱变形或失稳，索塔施工自爬模、塔吊、施工电梯易发生的安全事故，主梁安装过程中的倾覆或坍塌；2）预制悬臂拼装法连续梁：架桥机倾覆或坍塌；3）挂篮悬浇法预应力砼连续刚构：挂篮倾覆或坍塌；4）移动模架法连续梁：移动模架坍塌。

高速公路高危桥梁施工的安全管理因素及改进措施摘要：随着我国经济的快速发展，高速公路的建设也进入了快速发展阶段。

在高速公路桥梁施工中，经常会遇到一些高危桥梁工程。

这类工程施工技术难度大、安全风险高，对施工管理要求较高，容易引发安全事故。

为公路施工企业提高安全管理水平提供借鉴，通过对高速公路高危桥梁施工过程中存在的安全管理因素进行分析，提出改进措施。

关键词：高危桥梁施工安全管理因素安全管理水平1.引言近年来，我国高速公路建设规模和建设速度都得到了大幅提升，同时在高速公路桥梁工程施工安全管理方面也取得了长足的进步。

由于我国高速公路桥梁工程建设施工规模大、施工难度高，尤其是一些高危性桥梁，其施工过程中涉及到的危险源种类较多，如大型起重机械、高边坡、高墩、高填方、大跨径桥梁以及水上作业等，如果管理不当，将严重危害施工人员的生命安全和国家财产。

在以往的工程实践中，不仅影响人民群众生命财产安全，而且给社会稳定和经济发展带来负面影响，我国高速公路桥梁工程建设过程中也发生了不少安全事故。

为此，交通运输部以交安监发（2018）33号印发《公路水运项目建设安全监管管理办法》，对公路水运项目建设安全监督管理进一步规范。

其中对于高危桥梁的施工安全监督管理问题作出了明确规定，要求对桥梁工程建设施工中存在的重大危险源进行全面辨识和评估，并及时制定相应的防控措施；对于不符合国家相关标准规范要求的重大危险源及时进行整改；对于无法整改的重大危险源应及时向交通运输部报告。

此外，对于高危性桥梁建设项目来说，除了需要加强对高风险作业场所、高风险环节的管理外，还应建立健全科学有效的安全管理体系。

2.安全管理因素分析高危桥梁建设2.1施工风险因素分析施工风险因素分析是对桥梁工程安全风险因素进行识别和分析，找出引起桥梁工程安全事故发生的各种危险源及可能引发重大事故的各种因素，提出相应的控制措施，有效减少和预防安全事故发生。

2.2高危桥体结构高危桥体结构包括悬灌梁、连续梁、T型梁等类型。

云南xx高速公路TJx合同段桥梁施工重大风险源安全管理方案单位：云南xxxx桥梁工程有限公司一、目的、适用范围及程序1、科学合通过对23、选择识别范围→结合自身特点辨识风险源，填写风险源辨识汇总及风险评价表→确定高中度风险→制定目标、指标，编制安全管理方案，落实所需资源并实施，填写安全管理运行检查记录→取得安全管理绩效，持续改进。

4、由于施工生产是一个动态的过程，风险源的产生与识别需要随之变化而更新，为做好风险源的信息资料更新，做到及时辨识与风险评价。

二、风险源辨识与风险评价详见风险源辨识与风险评价三、详见责(一)、对防止高处坠落事故的安全专项措施1、风险源：1）、作业人员不系安全绳，未戴安全帽2）作业人员没有正确使用安全绳2、所造成影响：重伤或死亡事故3、目标：防止发生高处坠落事故；4、指标：零死亡率，重伤率控制在0.1‰以内；561)2)、发生事故。

做好巡查记录。

3)、确定施工组织设计后，应根据施组确定的施工工艺，制定预防高处坠落事故的安全技术措施。

并组织安全技术交底。

4)、做好高处作业人员的安全教育培训及相关的安全预防工作。

并持证上岗。

对施工人员进行体检，对患有不适于从事高空（高处临边）作业人员不得从事高空作业，严禁酒后高空作业。

5)、作业人员要按规定正确佩戴和使用必备的安全防护用具。

严禁赤脚、穿6)7)8)锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。

每块网必须能承受不小于1600N的冲击荷载。

9)、“临边”防护措施。

施工中未安装栏杆的阳台（走台、平台）周边，无外架防护的屋面（或平台）周边，框架工程楼层周边，跑道（斜道）两侧边，卸料平台外侧边等均属于临边危险地域，应采取防人员和物料下落的措施。

10)、预制梁板架设后，要安排专人进行守护，严禁无关人员进入施工现场。

720xx年xx月xxx日。

桥梁工程施工安全保证措施1、在工程施工前，组织相关人员进行安全培训，学习有关技术及安全规定。

2、在施工现场设置安全标识，时刻提醒施工人员注意施工安全。

3、进入施工现场的人员必须佩戴安全帽。

4、建立以项目经理为首的安全保证体系，设专职安全员，建立安全生产值班制度，对现场安全生产负责日常安全检查，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。

5、与作业队签订安全协议，明确承担的安全职责和费用，制定安全工作细则。

6、各分项工程施工方案中，必须有安全措施，且必须直接对施工班组交底，并依据这些措施落实材料、器具和检查人员、检查方法。

7、现场职工进入施工现场必须穿戴统一的工作服和安全帽。

8、现场各种机电设备均实施挂牌验收制。

未经专职人员验收合格不得使用。

操作人员必须持证上岗，并做好保养，保洁工作。

9、临时用电要求一律用“三相五线”制配线，每个临时配电板（箱）必须全部安装灵敏漏电保护器。

10、各种电动机机械必须有接地装置。

定期检查，确保无故障后方能开动使用。

遇停电或下班休息时，必须拉闸加锁。

电机机械严格按“一机一闸制”接线。

11、机械传动部位必须设有护罩，所有设备的安全防护装置齐全，吊车的安全钩可靠有效。

12、现场施工期间，必须将施工设备电源、照明电源、办公用电源以及电灯电源分别设置电盘作出标识。

拆接电源时，由专职电工负责，其他人员不准任意拆接。

13、施工现场和生活区配备一定数量的消防安全器材，整个施工过程中须有专人监护、保养。

14、吊装作业时，严禁在起重臂下站人，禁止将重物吊起后架放在施工便道的上空。

15、遇暴风雨、雷袭、浓雾和6级以上大风时，应停止室外和高空作业。

·施工安全重大危险源辨识与防控措施月报表填报单位:填报人：填表时间：皖交安表-24b）上月重大危险源辨识防控措施落实情况：一、上月遗留的问题是否解决；1、无二、下月工作内容是否符合工程实际；1、符合工程实际情况三、危险源辨识；1、临时用电：临时用电不规范使用、线路过载、未设置警示标志、未配备灭火器2、航道疏浚;水上临边作业、水上交通船只违章行驶、疏浚设备机械违章操作、机械带病作业、机械设备防护不完善、机械电路老化漏电、油罐3、围堰安全：居民及牛羊误入泥浆池、围堰出现安全隐患4、作业机械：车辆违章操作、驾驶员酒驾或疲劳驾驶四、防控措施（1）临时用电：1、采用TN-S系统（三相五线制）配电。

2、采用三级配电二级保护。

3、总配电箱、开关箱做重复接地。

4、安装短路、过载、漏电保护器。

5、配电箱设置防雨棚。

6、电工持证上岗。

7、电线老化、损坏及时更换。

8、大型电动设备必须采用保护接零、重复接地。

（2）航道疏浚：1、配足救生衣、救生圈，正确穿戴救生用品；2、严格执行水上交通规则；3、严格执行操作规程；4、加强日常的检查和维修，保证设备的良好性能；5、完善防护罩、增加照明防护设施；6、开机前认证检查设备线路情况；7、做好防火工作、杜绝火源。

（3）围堰安全：1、做好宣传告知，增加安全标志牌、派专人对抛泥区进行巡查；2、每天对围堰进行巡查，发现问题及时上报处理（4)作业机械：1、在道路交叉路口设置安全警示标志。

2、车辆限制行驶，严禁酒后驾驶。

五、有无危险性较大工程（工序）实施；无六、有无气象灾害、地质灾害等可能发生；1、大风天气七、有无新工人、新设备进场。

1、本月新进场工人20人，已进行岗前培训及安全技术交底。

2、本月新进场抓斗船5艘，泥驳船15艘，吹泥船1艘，吊机船1艘，已进行进场前检测。

皖交安表-24c）施工重大危险源辨识与防控措施一览表（2016年10月）填表说明：（1）危险源清单为公路桥梁工程施工工序或其所采用的具体工艺；（2）危险致因是导致发生事故的原因，即施工单位之前所填的危险源清单部分；（3）事故类型即为本危险致因可能发生的事故类型。

施工安全重大危险源辨识与防控措施为贯彻执行省厅质监站《关于开展交通建设工程“危险源辨识及控制措施”方案》，切实做好本项目工程建设施工现场的安全隐患排查治理工作，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。

向施工作业人员如实告知本工程的危险、危害因素，以及预防控制措施等，启发员工切实做好施工过程中的自我防护，加强施工现场危险源的控制与管理，根据安全生产事故具有偶然性和必然性的双重属性，结合工程施工特点，特制定本实施方案：一、指导思想以科学发展观为指导，全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。

从本工程施工安全生产特性出发，全面分析施工过程中各种危险源的时空特点、危害程度、触发条件等因素，运用安全事故预防和控制理论，制定预防和控制措施。

突出对重大危险源的防控管理，严防各类安全事故的发生，提高全体人员对安全生产事故的预控能力和应急处置能力。

大力推进施工现场三阶段安全风险分析与预防管理的标准化、制度化，确保本项目工程建设安全无事故管理目标的实现。

二、工作目标1、对全标段各施工现场、作业部位、办公（生活）区进行危险源辨识和排查（普查），进行危险源登记；采用科学地风险分析与评价方法，确定风险等级；根据风险等级，拟定预防控制措施和管理方式，编制《危险源辨识与风险评价确认表》，摸清本项目工程施工生产的安全底数。

2、根据当月施工生产进度、作业项目等因素，运用风险等级参数，编制当月的《重大危险源清单》，提出风险控制要求，明确安全管理工作的月度目标。

3、建立危险源管理信息档案，分别制定月度重大危险源防控措施，做好对重大危险源的管理与控制工作，消除管理上的缺陷，确保各类危险源都能够在受控范围之内，遏制和杜绝安全事故的发生。

4、开展全员安全管理活动，突出一线作业人员安全生产的管理，突出现场技术人员安全管理作用的发挥，突出施工现场安全防护措施的落实，全面提升安全管理工作水平。

三、编制依据1、《S340杨楼孜至阜阳段改建工程安全风险预防与预防实施细则》2、《S340杨楼孜至阜阳段改建工程路基工程总监办安全监理实施细则—单元预警制度》3、《中华人民共和国安全生产法》4、《建设工程安全生产管理条例》四、组织机构为确保“危险源识别与安全风险分析及预防”建设活动扎实、有序地开展，项目部成立领导小组：组长：程祖春副组长：臧正闽王玉宏成员：王如宝杨军董娟刘翥宫新春梁尚雷李辰龙贾刘峰赵军辉林飞刘宇李建文五、预案阶段项目部组织有关人员对本项目安全风险初始评价，建立本项目的《危险源辨识与风险评价确认表》，编制相应的防控措施和管理方案。