隧道工程题库-隧道出碴运输的方式有哪几种,各有何特点?
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填空题1. 在地下水发育地段,隧道结构的施工缝应当采用止水带防止漏水。
2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是 0.2 m。
3. 当遇到不良地质时,隧道选线应尽可能的避开。
4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的连接是采用台阶过渡。
5. 预裂爆破的特征是首先在隧道周边炸出轮廓线。
6. 温克尔假定认为,某点的围岩弹性抗力和该点的变形成正比。
7. 隧道围岩分级共分为 6 级,级别越小,则围岩越稳定。
8. 马路隧道的运营通风要求比较高,是否设置通风机械的因素是隧道长度和车流量。
9. 在直刚法计算中,基底水平位移为 0 衬砌结构的边界条件是。
10. 在隧道的设计中,是否布置协助坑道,主要考虑隧道长度。
11. 隧道施工循环中的关键工序是钻眼、出碴,因为它们所占的时间比例最大。
12. 隧道和地面建造物的根本区分是隧道存在着围岩的约束(围岩抗力)。
13. 在新奥法施工中,限制爆破、喷锚支护、量测是必不行少的重要手段。
14. 在确定隧道纵坡时,假如是紧坡地段,应当设计成单坡。
15. 洞口地形图的主要作用是用于确定洞口位置,它的比例普通采纳 1/500 。
16. 在山岭隧道施工方法中,适应性最强的是台阶法,它可以通过调整台阶的长度来适应不同的地质条件。
17. 隧道建造限界是确定衬砌内轮廓的主要依据。
18. 当隧道翻越分水岭时,为了尽量削减隧道的长度,建议从垭口穿越。
19. 当隧道的走向和地质结构面垂直时,可以最大限度地削减因结构面的滑动而产生的不利影响20. 对于水平成层的岩层,锚杆的作用体现为悬吊效应。
21. 新奥法和传统矿山法都属于矿山法范畴。
22. 在干喷法中,拌和料和水是分开的。
23. 当隧道的埋深超过肯定值之后,围岩压力就和埋深无关。
24. 削竹式洞门的适应条件是洞口地形较平缓。
25. 洞口边仰坡的开挖高度是限制洞口位置的关键。
26. 喷锚支护既是暂时支护,同时也是永久支护。
27. 棚洞是梁板结构,它的承载实力比拱式明洞要小。
隧道出喳与运输作业全套出硝是隧道施工的基本作业之一,分为装硝、运硝两步。
选择出殖方式时,应结合隧道断面的大小、围岩的地质条件、一次开挖量、机械配套能力、经济效益、作业环境及工期要求等因素进行综合确定。
基本要求是:装硝、运输能力大于最大开挖能力;制定运输计划,统一指挥,提高运输效率。
装硝与卸硝1、隧道内装殖与卸楂作业应考虑下列主要危险源、危害因素:(1)围岩失稳坍塌(2)洞内照明光照度不足(3)找顶不彻底(4)作业区域机械、车辆对人的伤害(5)卸恰车辆溜车、倾翻、挂碰(6)粉尘及有害气体含量超标2、隧道爆破后应及时进行通风、照明、找顶和初喷混凝土等工作,确认工作面安全及通风、照明满足要求后,方可进行装硝作业。
3、装硝作业应规定作业区域,严禁非作业人员进入。
4、装硝与卸硝作业应有专人指挥,作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要。
5、装楂作业应遵守下列规定:(1)装硝机械作业时,其回转范围内不得有人通过。
(2)装硝过程中,应注意观察开挖面围岩的稳定情况,发现松动岩石或有塌方征兆时,必须先处理再装硝。
(3)装硝时发现硝堆中有残留的炸药、雷管应立即处理。
(4)向运硝车辆中装硝时,应避免偏载、超载。
(5)机械装硝的辅助人员,应随时观察装硝和运输机械的运行情况,防止挤碰。
6、卸硝作业应遵守下列规定:(1)卸硝场应按设计进行施工,满足安全作业及环境保护要求。
(2)自卸汽车卸罐时,必须将车辆停稳制动,不得边卸楂边行驶;不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸竹;卸楂后应及时使车厢复位,严禁举升车厢行驶。
7、对检查中发现的不符合规定的情况,应签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。
运输1、运输作业应考虑下列危险源、危害因素:(1)运输计划制定不当,车辆管理混乱。
(2)隧道运输最小行车限界不能满足,或临时设施、支撑侵入限界。
(3)警示标志、联络信号设置不当,或有缺陷。
(4)进出洞人员不走人行道,不遵守有关安全规定。
(5)运输线路不按规定设置和养护。
隧道出渣与运输方案精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-隧道出渣与运输方案现场爆破完成后,采用一台铲车一台挖机配合土方车,将石渣从洞内运到弃渣场。
现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。
在出渣过程中,应严格做到以下几点:一、装渣与卸渣1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应.2、装渣作业应符合下列要求:(1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有的支护及临时设备;(2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人.3、卸渣作业应符合下列要求:(1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行;(2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指挥卸渣、平整;(3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地表径流不致冲蚀弃渣堆;二、运输1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用.2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率.3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路.4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求:(1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加;会车视距宜为40m;(2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h.5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除.6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定.7、运输车严格听从指挥人员的安排,按照规定路线有序行走,严禁碰撞隧道初期支护;8、清渣人员清理前,必须检查是否有可能坠落的石块,确保无坠落物后再行施工;9、对所有施工人员进行安全教育,施工人员在洞内作业时,需小心来往石方车,确保人身安全;10、土石方车装运需认真到位,严禁出现装运的石渣掉落现象:11、认真做好保洁工作,派专人对地面污物及时进行清理。
1.8运输1.8.1无轨运输1.8.1.1分类及适用条件目前类型:气动无轨运输、柴油无轨运输、电动无轨运输。
气动无轨装运机无轨运输以压缩空气为动力,带有储矿箱和铲斗的轮胎式装、运、卸机械出碴。
柴油无轨运输以柴油机驱动的装、运、卸机械,一般为中央铰接、轮胎式结构,生产效率高,不受压气管、电缆、轨道限制,机动灵活,维修操作复杂,外形尺寸大,排除废气多,需加强通风,适合于大断面隧道,为目前主要运输形式。
电动铲运机无轨运输以电力驱动的装、运、卸机械,多为中央铰接、轮胎式结构,对空气污染少,噪音小,生产维修费用低,受电缆长度限制,不够机动灵活。
1.8.1.2施工照片装碴运输指挥进洞指挥出洞图1 无轨运输1.8.1.3施工控制要点(1)装碴前和装碴过程中应观察围岩状况,发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员,处理过后再行装碴。
支护结构是否处于安全状态。
(2)装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。
辅助人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤。
(3)严禁超量装载,车箱边的危石应立即除掉,避免途中落石伤人。
(4)装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管,应立即通知相关人员前来处理。
(5)非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位。
(6)通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时,必须减速鸣笛。
(7)设置安全标志。
在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示,必要是专人指挥。
(8)保证车况良好。
在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除。
同时每一辆车应携带适当的灭火器。
(9)卸碴应有专人指挥,在制定的地点卸碴,不得随意倾倒。
车辆卸完碴后,司机和指挥人员应检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线及台架。
1.8.2有轨运输1.8.2.1分类及适用条件目前类型:单道有轨运输和双道有轨运输。
单道有轨运输适用于采用装载机或正铲挖掘机侧面装碴方式。
双道有轨运输适用于前装后卸式装碴方式如立爪式装碴机或挖斗式装碴机及反铲挖掘机装碴,有轨运输隧道施工适用于单线长大隧道,减少大量内燃机进洞所产生的有害气体,洞内作业人员的作业环境污染减少。
隧道工程》试题一、名词解释题1. 特长公路隧道2. 平导3. 系统锚杆4. 斜眼掏槽6. 围岩弹性区7. 超前小导管二、填空题:1. 铁路隧道净空是指所包围的空间;而隧道建筑限界是由限界所决定。
2. 帘幕是配合式通风的设施;而沿隧道全长纵向间隔设置的称为风机。
3. 非电爆破主要器材包括雷管、管、索。
4. 隧道围岩分级的工程目的是为、和提供依据。
5. 在各种辅助坑道的条件都具备的前提下,应优先采用隧道辅助坑道是。
6. 为直眼掏槽炮眼提供临空面的是眼;楔形掏槽炮眼属于掏槽方式。
7. 不设端墙且以明洞为主要结构的洞门称为洞门。
8. 铁路曲线隧道不同加宽断面分为两段,它们是断面和断面。
9. 依长度不同分类,长的铁路隧道称为隧道,而同样长的公路隧道称为隧道。
10. 隧道结构最常见的两类病害是病害和病害。
三、选择题:1. 对于浅埋隧道,围岩自然拱[ ]A. 能形成B. 支护及时则能形成C. 让围岩充分变形则能形成D. 不能形成2 .隧道衬砌结构直刚法计算中,形成结构刚度矩阵的条件是[ ]A. 变形谐调条件、静力平衡条件B. 变形谐调条件、静力平衡条件、边界条件C. 变形谐调条件D. 静力平衡条件3. 应该将钢筋网设置于[ ]A. 喷层之中B. 二次衬砌之中C. 焊接于格栅钢拱架上D. 喷层与岩壁之间4. 隧道开挖后,一般来说,根据应力状况周围岩体将会呈现 3 种区域,从洞内往岩层深处,依次分别是[ ]A. 原始应力区、弹性区、塑性区B. 弹性区、塑性区、原始应力区C. 塑性区、原始应力区、弹性区D .塑性区、弹性区、原始应力区5. 双跨连拱隧道最关键的部位是衬砌结构的[ ]A. 拱圈B. 中隔墙C. 边墙D. 仰拱6. 短台阶法是应用广泛的一种施工方法,但在下列哪种条件下不适合用[ ]A. 双线铁路隧道B. 小型施工机械配备C. 围岩条件很差,且对地表沉陷有较高要求D .大跨公路隧道7. 对于隧道开挖时形成的欠挖,应该[ ]A. 岩石强度较高时,可保留欠挖,以节省圬工。
隧道出渣与运输方案现场爆破完成后,采用一台铲车一台挖机配合土方车,将石渣从洞内运到弃渣场。
现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。
在出渣过程中,应严格做到以下几点:一、装渣与卸渣1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应.2、装渣作业应符合下列要求:(1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有的支护及临时设备;(2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人.3、卸渣作业应符合下列要求:(1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行;(2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指挥卸渣、平整;(3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地表径流不致冲蚀弃渣堆;二、运输1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用.2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率.3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路.4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求:(1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加 2.5m;会车视距宜为40m;(2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h.5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除.6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定.7、运输车严格听从指挥人员的安排,按照规定路线有序行走,严禁碰撞隧道初期支护;8、清渣人员清理前,必须检查是否有可能坠落的石块,确保无坠落物后再行施工;9、对所有施工人员进行安全教育,施工人员在洞内作业时,需小心来往石方车,确保人身安全;10、土石方车装运需认真到位,严禁出现装运的石渣掉落现象:11、认真做好保洁工作,派专人对地面污物及时进行清理。
土木建筑工程:隧道工程试题及答案1、问答题阐述复合地基中桩分类。
正确答案:1)散体材料桩2)柔性桩3)半刚性桩4)刚性桩2、问答题叙述强夯法的适用范围以及对于不同土性的加固机理。
正确答案:适用范围:处(江南博哥)理碎石土,砂土,低饱和度的粉土与黏性土,湿陷性黄土,素填土和杂填土等地基。
强夯置换法适用于高饱和度的粉土与软一流塑的黏性土等地基上对变形控制要求不严的工程。
加固机理:动力密实,动力固结,动力置换。
3、单选当衬砌采用先拱后墙施工时,拱圈混凝土达到仪器强度70%之后方可进行()。
A.拱脚B.下部断面的开挖C.边墙正确答案:B4、问答题隧道出碴运输的方式有哪几种,各有何特点?正确答案:无轨与有轨。
前者效率高,但污染大;后者相反。
5、名词解释掘进机法正确答案:用隧道掘进机切削破岩,开凿岩石隧道的施工方法。
6、名词解释埋置深度正确答案:隧道内轨顶面(topfacE.至地表面的垂直距离。
简称埋深。
7、多选采用错喷支护和复合衬砌时,应做好以下工作()。
A、复核隧道工程地质和水文地质情况,分析围岩稳定性特点,根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制订施工技术措施或变更施工方法;B、通过地表注浆与洞内环状注浆相结合的形式以达到围岩加固的目的;C、对已完成支护地段,应继续观察隧道稳定状态,注意支护的变形、开裂、侵入净空等现象,及时记录,作出长期稳定性评价。
正确答案:A, C8、多选隧道出碴运输轨道要求()A、人力推运的钢轨质量应不小于8kg/mB、机动车牵引的钢轨质量不小于43kg/mC、轨枕间距不宜大于70cmD、轨枕长度多轨距加60cm正确答案:A, C, D9、问答题隧道总体实测项目有哪几项?正确答案:净高、轴线偏位、路线中心与隧道中凡的衔接以及边仰坡。
10、判断题对于岩石破碎、渗漏严重地段开挖,应采用电雷管起爆。
正确答案:错11、多选钢支撑架立后,监理工程师应检查的内容()A、拱脚必须放在牢固的基础上,钢架之间用纵向钢筋联接,钢架与围岩应尽量靠近,但应留保护层B、钢架应垂直隧道中线,上下、左右允计偏差,钢架倾斜度C、钢架背后是否用碎石或块石填充D、钢架与围岩之间的间隙必须用喷射砼充填密实,间隙过大时,可用混凝土楔块顶紧正确答案:A, B, C, D12、名词解释超前支护正确答案:对开挖面前方进行预支护后,再进行开挖而采用的支护类型。
隧道洞身开挖出渣运输方案一、背景介绍在隧道工程中,由于地下土壤的切削开挖过程中会产生大量的渣土,这些渣土需要及时清除,保证开挖的顺利进行。
同时,由于隧道的位置和环境的差异,渣土的运输方式也需要根据实际情况进行选择。
二、渣土的分类和处理在隧道开挖过程中,产生的渣土可以通过以下几种方式进行分类和处理:1.粉煤灰和其他可利用的废弃物可以用于混凝土制作、建筑填充等。
2.有机质和化学物质含量较高的渣土需要进行专门的处理和处理,以防止对环境造成污染。
3.其他渣土可以进行回填填埋或者运输至指定地点进行处理。
三、渣土运输方案1.渣土运输工具的选择:2.渣土运输的路线规划:根据隧道工程的具体情况,规划渣土运输的路线。
在规划过程中,应考虑到运输路径的安全性、便捷性以及对周边环境的影响。
同时,应尽量减少运输路线的弯道和陡坡,以提高运输效率和安全性。
3.渣土的装载和卸载:渣土的装载和卸载应遵循一定的操作规范,以确保渣土能够安全、快速地装卸。
在装载过程中,应严格控制车辆的装载量,避免超载现象的发生。
在卸载过程中,应选择合适的卸载点,并在卸载点设立临时堆场,便于渣土的暂时存放。
4.渣土运输的安全措施:在渣土运输过程中,应加强安全措施,确保工人和交通的安全。
具体措施包括:车辆的检查和维护,驾驶员的安全培训,路面的维护和标志的设置等。
5.渣土运输的监测和报告:在渣土运输过程中,应进行实时监测和记录,以评估渣土运输的情况,并根据需要及时调整运输方案。
同时,应定期向相关部门和人员报告渣土运输的情况,以满足施工监管和环境管理的需求。
四、总结。
隧道装渣运输流程
隧道装渣运输主要过程包括:
1. 渣产生地装载。
施工过程中产生的渣石、建筑废渣等通过起重机或轮式起重机等设备装载到运输车辆上,如铲车、挖土机等。
2. 运输车辆进入隧道。
装载好渣料的运输车辆将驶入隧道内部进行运输。
3. 隧道内运输。
运输车辆按规定路线和速度在隧道内部进行前进运输。
过程中需要关注隧道内部通道是否充足宽阔,是否有其他施工设备可能影响通行。
4. 卸车。
运输车辆驶至指定的卸车点位置后,通过其自身设备或其他辅助设备将渣料卸掉。
卸车点一般设置在隧道尽头或某些转弯口等地方。
5. 返回提取点。
完成一次卸车后,运输车辆需要驾驶回起始装载点,进行重新装载另一批次渣料,进入下个循环运输。
6. 管理监督。
全过程需要交通指挥人员进行监督,确保顺畅高效。
如有意外也能第一时间监测指挥处理。
以上即为隧道装渣运输的主要流程。
整个过程需要严格按流程和要求进行,以保证施工质量和安全性。
隧道出渣与运输方案实用文档(实用文档,可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)隧道出渣与运输方案现场爆破完成后,采用一台铲车一台挖机配合土方车,将石渣从洞内运到弃渣场.现场石方运输派专人对运输车辆进行指挥。
在出渣过程中,应严格做到以下几点:一、装渣与卸渣1、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械,其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应.2、装渣作业应符合下列要求:(1)机械装渣作业应严格按操作堆积进行,并不得损坏已有的支护及临时设备;(2)在台阶或棚架上向下扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人.3、卸渣作业应符合下列要求:(1)应根据弃渣场地形条件、弃渣情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行;(2)卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备,卸渣时有专人指挥卸渣、平整;(3)卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程,确保地表径流不致冲蚀弃渣堆;二、运输1、运输方式应根据隧道长度、开挖方法、机具设备运量大小等选用。
2、隧道施工时,应根据施工安排编制运输计划,统一调度,确保车辆运输安全,提高运输效率。
3、运输时,洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、设备整修等作业线路.4、洞内自卸车运输时,运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求:(1)凌晨车道净宽不得小于车宽加2m,并应隔适当距离设置错车道;双车道净宽不得小于2倍车宽加2.5m;会车视距宜为40m;(2)行车速度,在施工作业地段和错车时不应大于10km/h;成洞地段不宜大于20km/h。
5、运输线路或道路应设专人按标准要求进行维修和养护,使其经常处于平整、畅通.线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除.6、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定.7、运输车严格听从指挥人员的安排,按照规定路线有序行走,严禁碰撞隧道初期支护;8、清渣人员清理前,必须检查是否有可能坠落的石块,确保无坠落物后再行施工;9、对所有施工人员进行安全教育,施工人员在洞内作业时,需小心来往石方车,确保人身安全;10、土石方车装运需认真到位,严禁出现装运的石渣掉落现象:11、认真做好保洁工作,派专人对地面污物及时进行清理。
隧道开挖与出渣运输方案施工方法钻爆法是隧道工程中通过钻眼、爆破、出砟而形成结构空间的一种开挖方法,是目前修建山岭隧道的最通行的方法。
按开挖分部情况分为全断面法、台阶法、环行开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁开挖法。
钻爆法开挖的施工要点:在有可能的条件下,应尽量采用全断面或大断面分部的开挖方法。
应尽量采用先修筑仰拱(或临时仰拱)或铺底的施工方法。
为保证二次衬砌的施工质量和整体性,在任何情况下,都应该采用先墙后拱的施工顺序。
钻爆法优点1.适用于各种地质条件和地下水条件。
2.具有适合各种断面形式(单线、双线及多线、车站等)和变化断面(过渡段、多断面等)的高度灵活性。
3.通过分部开挖和辅助工法,可以有效地控制地表下沉和坍塌。
4.与盾构法比较,在较短的开挖地段使用,也很经济。
5.与掘进机法比较,对围岩匀质性质无要求。
6.与明挖法比较,可以极大地减少对地面交通和商业活动的影响,避免大量的拆迁。
7.从综合效益观点看,是较经济的一种方法。
施工原则1.务必保护围岩原有特性,减少破坏和扰动。
2.为了充分发挥围岩的承载作用,应容许围岩有控制的变形。
3.合理决定支护结构的类型、支护结构参与工作的时间、底部封闭时间、一次掘进长度等。
4.进行实地测量监控,及时提出可靠数量的量测信息,以指导施工和设计。
5.建立设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。
6.在选择支护手段时,应选择能大面积牢固与围岩紧密接触的、能及时施设和应变能力强的支护手段。
一.开挖、凿孔及爆破1.1 开挖及凿孔一、隧道开挖常用的隧道掘进方式有钻眼爆破掘进、单臂掘进机掘进、人工掘进三种掘进方式。
一般在山岭隧道工程中最常用的是钻眼爆破掘进单臂掘进机掘进法。
1、单臂掘进机在软质岩石及土质隧道中,为减少对围岩的扰动,避免爆破震动对围岩的破坏,可以采用单臂掘进机掘进。
常用的单臂掘进机是铣盘式采矿机。
隧道开挖与出渣运输方案施工方法钻爆法是隧道工程过钻眼、爆破、出砟而形成结构空间的一种开挖方法,是目前修建山岭隧道的最通行的方法。
按开挖分部情况分为全断面法、台阶法、环行开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中洞法、中隔壁法、交叉中隔壁开挖法。
钻爆法开挖的施工要点:在有可能的条件下,应尽量采用全断面或大断面分部的开挖方法。
应尽量采用先修筑仰拱(或临时仰拱)或铺底的施工方法。
为保证二次衬砌的施工质量和整体性,在任何情况下,都应该采用先墙后拱的施工顺序。
钻爆法优点1.适用于各种地质条件和地下水条件。
2.具有适合各种断面形式(单线、双线及多线、车站等)和变化断面(过渡段、多断面等)的高度灵活性。
3.通过分部开挖和辅助工法,可以有效地控制地表下沉和坍塌。
4.与盾构法比较,在较短的开挖地段使用,也很经济。
5.与掘进机法比较,对围岩匀质性质无要求。
6.与明挖法比较,可以极大地减少对地面交通和商业活动的影响,避免大量的拆迁。
7.从综合效益观点看,是较经济的一种方法。
施工原则1.务必保护围岩原有特性,减少破坏和扰动。
2.为了充分发挥围岩的承载作用,应容许围岩有控制的变形。
3.合理决定支护结构的类型、支护结构参与工作的时间、底部封闭时间、一次掘进长度等。
4.进行实地测量监控,及时提出可靠数量的量测信息,以指导施工和设计。
5.建立设计→施工检验→地质预测→量测反馈→修正设计的一体化施工管理系统,以不断提高和完善施工技术。
6.在选择支护手段时,应选择能大面积牢固与围岩紧密接触的、能及时施设和应变能力强的支护手段。
一.开挖、凿孔及爆破1.1 开挖及凿孔一、隧道开挖常用的隧道掘进方式有钻眼爆破掘进、单臂掘进机掘进、人工掘进三种掘进方式。
一般在山岭隧道工程中最常用的是钻眼爆破掘进单臂掘进机掘进法。
1、单臂掘进机在软质岩石及土质隧道中,为减少对围岩的扰动,避免爆破震动对围岩的破坏,可以采用单臂掘进机掘进。
常用的单臂掘进机是铣盘式采矿机。
[问答题,简答题]隧道出碴运输的方式有哪几种,各有何特点?
● 暂无解析
[填空题]当遇到不良地质时,隧道选线应尽可能的()。
● 暂无解析
[单选]采用锚喷构筑法施工时,下面各组监控量测项目中,非必测项目是()A.净空收敛
B.拱顶下沉
C.钢架受力
● 暂无解析
[单选]下列哪类钢筋可以进场使用?()
A、锈蚀
B、污染
C、弯曲
● 暂无解析
[问答题,简答题]软弱围岩地段隧道施工的基本原则是什么?
● 暂无解析
[单选]当隧道净宽大于所在公路的路基宽度时,两端接线应有不短于()m的同隧道等宽的加宽段,并设计过渡段加以衔接。
当隧道净宽小于所在公路的路基宽度时,两端接线仍然按等级公路标准设计,与隧道洞门端墙衔接。
A.100
B.50
C.200
D.150
● 本题暂无解析
[多选]隧道浅埋段施工()。
A.明挖法施工
B.地下连续墙施工
C.其它法施工
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[单选]洞口工程施工应遵循()原则来保护生态环境。
A、早出晚进
B、早进晚出
C、早出晚出
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[问答题,简答题]为什么在软硬嵌交界处设置沉降缝?
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[问答题]洞口段施工最关键的工序是什么?可以采用的主要施工方法有哪些?
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[判断题]整体式衬砌采用就地整体模筑混凝土衬砌,可设计为等截面或变截面,对设仰拱的地段,仰拱与边墙宜采用小半径曲线连接,仰拱厚度宜与边墙厚度相同。
A.正确
B.错误
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[单选]喷射砼中常加入外加剂为()
A.早强剂
B.速凝剂
C.减水剂
D.缓凝剂
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[判断题]隧道工程施工可分为洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附属设施工程。
A.正确
B.错误
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[单选]某隧道断面积为60m2,该隧道按面积可称为()
A.特大断面隧道
B.大断面隧道
C.中等断面隧道
D.小断面隧道
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[问答题]洞门有何作用,有哪些洞门形式,适用于什么地质条件?
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[单选]关于分部开挖法,下列叙述错误的是()
A.与超短台阶法相比,台阶分部开挖法的台阶长度可以加长。
B.单侧壁导坑法适用于断面跨度大,地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中。
C.当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差,单侧壁导坑法难以控制围岩变形时,可采用双侧壁导坑法。
D.台阶分部开挖法施工时,核心土增强了开挖面的稳定性,同时与台阶法相比,开挖中对围岩的扰动次数也减少了。
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