4.2 交通运输布局(2)

4.2交通运输布局补充学案1、各种交通线路的建设和发展都会受到_________因素、________因素以及________因素的影响和制约。

2、早期_________因素是交通运输线区位选择的重要因素，但现在_____________因素的影响变得越来越重要。

3、青藏铁路的修建创下了两项世界之最：一是世界上_____________的铁路；二是世界上穿过__________________最长的铁路。

4、鹿特丹港是世界上最大的港口之一，结合影响上海港的区位条件，分析说明鹿特丹港形成和发展的区位条件。

4、影响航空港区位选择的因素：（1）建设机场要有_____________、坡度________的地形，以保证排水；同时还要注意风向、风速与雾日能见度的影响，以保证飞机自由起降，因此机场一般不宜布局在________或________。

（2）地质条件要__________，以保证地基___________；（3）航空港与城市的距离要_________，但必须_______便利，以保证既不影响城市居民的正常生活，又保证与城市有方便直接的联系；（4）因为飞机要逆风起、降，所以航空港的位置宜布局在城市盛行风向的_________方向。

5、解决城市交通问题的主要措施有哪些？6、读图，回答下列问题：某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种方案，从港口建设的影响因素考虑：①可否选择A、E方案？__________理由是_____________________________________②可否选择B方案？__________，理由是____________________________________③相比较而言，选择__________方案比较合理，原因是____________________________（2）若准备建一机场，在①与②两地中确定了①处，选择该处的理由是：（）A．①处离城区较远； B．②处降水较多；C．①处坡度适当； D．②处地形不够开阔解析：从图中反映的信息看，该题考查的是地形、坡度、水深等自然条件对港口、飞机场交通运输点的影响。

交通运输布局及其影响第一篇：交通运输布局及其影响【交通运输布局及其影响】（一）主要交通运输方式1、主要交通运输方式的优缺点及其评价（1）运输过程中：运量、运速、运费、连续性（考虑自然因素和自然灾害）、灵活、耗能（2）建设过程中：线点的投资成本（考虑自然障碍）、运输工具的投资成本2、发展趋势3、交通运输方式的选择（二）交通运输布局1、交通运输网（1）构成要素（2）类型2、交通运输网中线、点的区位（1）交通运输线的区位①交通运输线的区位分析与区位选择②交通运输线的影响：积极影响（意义）和消极影响（2）交通运输点的区位①港口的区位因素②汽车站的区位因素③航空港的区位因素（三）交通运输方式和布局变化的影响（1）对聚落空间形态的影响①交通运输方式对聚落空间形态的影响②交通运输方式发展变化对聚落空间形态的影响③交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（2）对商业网点分布的影响①对商业网点分布密度的影响②对商业网点分布位置的影响③对商业中心形成和发展的影响网络构建：※日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事※第二篇：教案：交通运输方式和布局变化的影响《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计淮南第28中学万其兵一【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。

交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。

交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分讲述：（1）对聚落空间形态的影响。

（2）对商业网点分布的影响。

教材的着眼点是交通运输方式和布局变化的影响，强调一个“变”字，体现两个“影响”。

教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关。

本节配置了不少的图片和案例，是教材的组成部分，但似乎离学生们的生活太远。

通过乡土地理的活例子，结合该节课程的要旨，既可调动学生积极思维，使学生主动参与学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主探究能力。

专题12 交通运输布局及其影响一、交通运输方式1．现代主要交通运输方式的优缺点（1）铁路运输：优点——运量大、速度快、长距离运输费用较低、连续性好。

缺点——造价高、消费金属材料多、占地面积广、短途运输成本高。

（2）公路运输：优点——机动灵活、周转快、适应性强。

缺点——运量小、耗能多、成本高、长距离运输费用较贵。

（3）水路运输：优点——运量大、投资少、运费低。

缺点——速度慢、灵活性、连续性差。

（4）航空运输：优点——速度快、效率高。

缺点——运量小、能耗大、运费高、设备投资大。

（5）管道运输：优点——气体不挥发、液体不渗漏，安全性高，连续性强、运量大。

缺点——灵活性差、设备投资大。

总结（1）运费由高到低：空运>公路＞铁路＞河运＞海运（2）运量由大到小：海运＞铁路＞河运＞公路＞空运（3）速度由快到慢：空运＞铁路＞公路＞海运＞河运（4）2.交通运输方式选择的原则（1）根据货物的特点、运输方式的特点和区域的特点来选择①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；欣赏河流、海洋风光，也可以乘轮船。

②货运a大宗笨重的、对时限要求不高的货物，如粮食、矿石、热带经济作物、钢材等，长距离选择水运；中长距离选择铁路运输。

b运量小的，对时限有要求的活物，短途距离选择公路运输。

c急需的、有时限的，如急救药品、花卉等，或轻薄短小的电子元器件采用航空运输。

d流体的工业原料一般采用管道运输。

（2）合理选择交通线路①选择陆上线路，把握“多、快、好、省”的原则。

②航线中，从某地到另一地最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。

3.交通运输发展的方向（1）高速化：如高速铁路、高速公路等。

①高速公路的优点：高速行车、通行能力大，运输效率高；行车安全舒适，降低能源消耗。

②高速公路的缺点：占地多，对环境影响大；投资大，造价高；工期长。

睢宁高级中学北校高一年级地理教学案第四单元第二节：交通运输布局【学习目标】1.理解影响交通运输点、线、及城市交通网建设的主要区位因素及基本原则。

2.掌握对具体交通运输线、点建设进行布局的分析方法。

3.理解交通运输建设对国民经济和社会发展的影响。

【教学重难点】1. 交通运输点、线及城市交通网建设的主要区位因素及基本原则。

2. 交通运输线、点建设进行布局的分析方法。

【教学过程】一、交通运输线1．铁路、公路建设的区位因素及其变化2．交通运输线区位选择与自然条件、社会经济条件的关系3．交通运输线区位选择一般按以下步骤：①科学预测_____________及其_________。

②选择最经济的_______________和____________________。

③根据自然条件上______、技术上_______、经济上_______的原则，确定线路的_________和__________。

4．青藏铁路的建设（1）青藏铁路由青海省的__________到达西藏自治区的__________，全长1956千米。

2005年，青藏铁路全线通车，是世界上最_____最_____的高原铁路。

（2）青藏铁路的修建，创下了两项世界之最：一是世界上__________________的铁路，二是世界上______________________________________的铁路。

（3）青藏铁路的建设要解决的三大世界性难题：一是______________；二是______________；三是_______________。

探究活动：①为何要修建入藏铁路？②在四个入藏铁路方案中，为何最终选择青藏铁路建设，而不是别的路线？二、交通运输站点123．上海港建设的区位因素上海港是我国第_____大港，也是世界特大型港口之一。

上海港是长江三角洲上的一个_______港，又可兼作_______港。

其区位条件如下表：4．交通枢纽单一类型的交通运输干线相互衔接、交会的地区所建立的综合车站是_________交通枢纽，两种以上的运输方式衔接的地区，可称为_______________交通枢纽，是运输网中的心脏。

山东省昌乐一中北大公学高中2019级高一地理课时学案班级 小组 姓名 使用时间 2020 年 月 日 编号： 第1页课 题4.2 交通运输布局对区域发展的影响编制人 审核人课标 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

学习目标 1．结合案例分析交通运输布局变化对区域发展的影响。

2．结合案例分析交通运输布局变化对聚落的影响。

重点 难点 能够结合案例说明交通运输布局及其变化对相关聚落的发展影响深远。

自 学 质 疑 学 案疑问纪录 学 案 内 容请把自学过程中的疑问点记录下来，准备合作互学【导入】“天下三分明月夜,二分无赖是扬州。

”从唐朝诗人徐凝的这句诗中,可想当时扬州的繁华。

此后1000多年, “二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减, “下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想(图4.10)。

然而,至近代,扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。

扬州从未成为国家的行政中心,为何能“二分明月”达1000多年?历史进入近代,是什么改变了扬州的发展条件,而使其“二分明月”的繁华不再?一、促进区域经济发展阅读课本87-90页文字与图片，标划以下问题： 1. 交通运输对经济发展的影响有哪些？2.交通运输本身作为重要的产业对经济发展有哪些影响?3.“一带一路”建设对沿线经济发展有哪些影响？ 【思考】：读课本88页图4.11“广西凭祥交通位置示意”，回答 1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？训练展示学案学生笔记合作探究先独立完成训练展示题，然后小组讨论。

【探究一】材料：贵广高铁全长约860千米，全程运行仅需4个多小时。

一直以来，交通不便使得贵州和广西北部很多旅游资源养在深闺。

贵广高铁被誉为一条可以尽览南中国山水风光和民族风情的“最美风景线”。

下图为贵广高铁线路图。

探究下列问题(1)说出贵广高铁的建成对广东省的意义。

(2)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。

鲁教版必修二4.2.1《交通运输线》教学反思
张悦
1.总体教学效果自评
本节教学内容是对最基础的地域联系方式——交通运输的进一步学习，教学目标是：①了解影响交通运输线的主要区位因素及其变化②了解交通运输线区位选择的一般步骤，并能结合交通线的相关理论解决实际问题。

课堂上基本上能达到教学设计意图，达到教学目标，能完成课堂教学任务。

在完成各学习学任务是比较顺利。

2.本节课的教学特色与重心
本节课先让学生了解影响交通运输线的主要区位因素，以及交通运输线区位选择的一般步骤，然后以青藏铁路为例让学生体验实际情境下的交通运输线布局，最后补充讲解其他交通运输线——公路、水运航道布局的一般规律。

整个过程注重培养学生自主获取知识和读图分析技能的培养，进而形成知识、技能、情感的良性循环。

学生活动方式主要有：资料搜集、集体讨论，通过师生互动，生生互动的方式进行学习，效果较好。

3.存在问题或有待改进的地方
对于这一节课，觉得应该再举一些案例，来分析交通运输线（比如：公路线）的修建条件和意义，使学生更能全面的了解到交通运输网的修建意义；课堂可以留多点时间给学生去分析和了解，少讲多练，加强基础知识的记忆效率；如果我能举出身边的地理实例，就可以提高学生的学习兴趣，加深印象。

其他老师课评：
万芝能老师：
1.本节课逻辑清晰，注重案例分析，讲练结合
2.注意留时间给学生抄记交通先建设的意义
3.应总结明确社会经济因素主要影响线网密度和分布格局，自然因素主要影响影响线路的走向
李奎老师：注意要有课堂小结，让学生回顾本节课所学内容
杨焕琼老师：教学中文理科要有差别，文科不仅要掌握一般规律，还要知道特例；理科班则要注重课堂知识点的落实即练习。

【寄语：没有伞的孩子，必须努力奔跑。

】第二节交通运输布局学案（第二课时）地理好望角学案第3期第四单元第二节交通运输布局学案（第二课时）二、交通运输站点1、类型：火车站、汽车站、港口、机场等。

2、影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。

3、港口港口的概念：是供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所，具有一定的水域和陆域面积。

港口区位的建设受到水域条件(如航运条件、停泊条件)和陆域条件（如筑港条件、经济腹地条件）的影响港口的经济价值主要取决于地理位置、自然条件、经济腹地等因素。

4．港口建设的区位选择自然条件：（1）航行条件：航道宽度、深度，是否有淤泥，有利于船舶的航行（2）停泊条件：水域宽广、深度，港湾的隐蔽性（考虑避风），有利于船舶的停靠（3）筑港条件：地势平坦开阔的平原地区，有利于港口的规划和建设（等高线越疏越好）社会经济条件（1）经济腹地：经济腹地是港口的重要基础，要广阔、发达（2）城市：港口的建设要以城市作为依托（3）交通：和其他交通运输方式构成便利的交通运输网（4）科技是保证2）案例分析：上海港：上海港是我国第一大港。

2005年，其货物吞吐量超过新加坡港，成为世界第一大货运港。

分析影响上海港的区位因素？自然条件：（1）上海港是长江三角洲上的一个河口港，又可兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。

长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。

（2）长江三角洲地势平坦开阔，有利于港区和码头货场的规划和建设。

但是，三角洲坡度平缓，水流分汊多，致使流量分散，泥沙容易淤塞航道。

为了维持航道足够的水深，需经常挖泥作业，以保障航道畅通。

社会经济条件（1）港口的建设和发展需要以城市为依托，上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人力、财力和技术优势对上海港建设和发展具有重要作用。

（2）经济腹地是港口兴衰的重要基础，上海港的经济腹地包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等城市。

（3）交通便捷，通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。