新AIAG-VDA FMEA介绍

AIAG-VDA FMEA 课程大纲第一部分FMEA介绍1.AIAG-VDA FMEA的背景及主要变化点2.FMEA的目的和描述3.FMEA开发过程及里程碑4.FMEA的对象和局限性5.如何与公司现况进行整合1)FMEA相关的法律法规2)管理承诺3)D/FMEA的知识保护4)客户和供应商之间的协议5)FMEA的再使用6)现有FMEA的处理6.产品FMEA和过程FMEA1)设计FMEA2)过程FMEA3)设计FMEA和过程FMEA之间的信息流7.FMEA的策划1)FMEA的团队2)FMEA的时机3)FMEA的意图4)FMEA的工具5)FMEA的任务第二部分设计FMEA的执行1.DFMEA第一步：范围定义目的2.DFMEA第二步：结构分析1)目的2)系统3)系统FMEA4)零件FMEA5)界定客户6)方块/边界图7)结构树3.DFMEA第三步：功能分析1)目的2)功能3)界面/接口4)要求5)产品特性6)参数图7)功能关系可视化4.DFMEA第四步：失效分析1)目的2)失效3)失效链4)故障网络与链分析5)失效影响6)失效原因7)总结5.DFMEA第五步：风险分析1)目的2)设计控制3)现行预防控制4)现行探测控制5)确认现行预防和探测控制6)评价7)严重度8)发生度9)探测度10)优先措施6.DFMEA第六步：优化1)目的2)职责分配3)措施的现状4)措施有效性评估5)持续改进7.FMEA结果文件化答疑和练习第三部分过程FMEA1.PFMEA第一步：范围定义目的2.PFMEA第二步：结构分析1)目的2)过程流程图3)结构树3.PFMEA第三步：功能分析1)目的2)功能。

1.引言1.1目的和说明1.2FMEA的目标和限制1.3企业FMEA整合1.4产品和过程FMEA1.5项目规划1.6 FMEA方法本联合出版物是美国汽车工业行动集团（AIAG ）与德国汽车工业联合会（VDA ）的整车厂（OEM ）和一级供应商成员合作逾三年的成果。

本手册已进行改写，并在几个关键领域对FMEA 方法进行了修订。

其目的是为这些组织所代表的汽车行业提供FMEA 通用基础知识。

尽管我们尽了最大努力以达成共识，但可能仍有必要参考特定公司的出版物或顾客特定要求（CSR ）。

Films Lorem ipsum dolor sitamet, consectetur adipiscing.VDA4 产品和过程FMEA 手册包括：-最佳实践、改进案例、功能安全AIAG 第四版FMEA 手册为所有汽车供应商提供指南=+一种新方法：本手册增加了一个新的FMEA类别，即“监视及系统响应FMEA”（FMEA-MSR）。

在顾客进行有关操作时，FMEA-MSR提供了一种诊断探测和失效缓解的分析方法，以使车辆保持安全状态或合规状态。

本手册替代美国汽车工业行动集团编制的FMEA第四版和VDA4“产品和过程FMEA”。

随着顾客对质量要求不断提高，产品和过程不得不进行成本优化，更高的复杂程度，以及法律要求设计提供商和制造商需承担更多的产品责任，汽车行业正面临各种挑战。

因此，我们采用FMEA方法来解决技术问题，以降低风险。

FMEA是一套面向团队的系统的、定性分析方法，其目的是：•评估产品/过程中失效的潜在技术风险•分析失效的起因和影响•记录预防和探测措施•针对降低风险的措施提出建议制造商考虑的风险类型很多，包括技术风险、财务风险、时间风险和战略风险。

FMEA仅用于分析技术风险，从而减少失效、提高产品和过程的安全性。

图1.1-1显示了FMEA和本手册的范围。

技术风险（FMEA）是否对产品或过程中的潜在失效进行了分析在本手册范围中财务风险采取纠正措施后产品是否有利可图？不在本手册范围中时间风险改进措施是否能在要求时间内完成？不在本手册范围中战略风险改进措施是否能在没有利润的情况下导入？不在本手册范围中产品和过程改进的设计减低风险后的产品和过程相关信息产品风险过程风险图1.1-1 风险类型FMEA的目标是识别产品的功能或过程步骤、以及相关的潜在失效模式、影响和起因。

AIAG VDA FMEA 2019 第一版培训有限公司2019年10月15日培训内容提要➢FMEA的修订及过渡策略➢FMEA的分类与目的➢FMEA的使用情形➢FMEA的七步法➢PFMEA讲解➢PFMEA主要变化点一、FMEA的修订及过渡策略➢关于修订：2019年6月，美国汽车工业行动集团（AIAG）和德国汽车工业协会（VDA）联合出版FMEA新标准，首次同步发行德语版、英文版和中英双语版标准。

➢2019年第一版一、FMEA的修订及过渡策略新版本FMEA的过渡策略➢使用AIAG FMEA第四版和VDA版本“产品和过程FMEA”制作的现有FMEA 可以保持原有格式并用于后续版本修订。

➢组织应仔细规划从当前的FMEA过程和方法过渡到新的AIAG VDA FMEA过程和工具。

如若可行，在新项目中，需要从现有的FMEA开始，进行转变，以反映新的评级量表、分析方法和格式。

但是，如果团队确定该新计划只是现有产品的微小变更，他们可以保留FMEA现有格式。

➢除非公司领导层和顾客特定要求要求采用不同的方法，新项目应遵循本手册中介绍的FMEA方法。

新项目遵循此方法的过渡日期和项目里程碑应由公司根据顾客的具体要求确定。

二、FMEA分类与目的FMEA分类：➢设计FMEA（DFMEA）➢过程FMEA（PFMEA）➢监视及系统响应的补充FMEA（FMEA-MSR）过程FMEA：通过考虑过程变差可能导致的潜在失效模式来分析过程，以确定预防措施的优先顺序，并根据需要改进控制。

其总体目标是在生产开始之前分析过程并采取措施，以避免与制造和装配有关的不必要缺陷以及这些缺陷产生的后果。

二、FMEA分类与目的FMEA目的FMEA是一套面向团队的系统的、定性分析方法，其目的是：➢评估产品/过程中失效的潜在技术风险➢分析失效的起因和影响➢记录预防和探测措施➢针对降低风险的措施提出建议FMEA仅用于分析技术风险，减少失败、提高产品和过程安全性二、FMEA分类与目的FMEA及其它活动的商业目标：➢提高汽车产品的质量、可靠性、可制造性、可服务性和安全性➢确保获取各组件、系统和车辆之间的层次结构、连接、接口、级联和要求符合性信息➢降低保修和商誉成本➢在市场的激烈竞争中提高顾客满意度➢证明产品和过程风险分析，从而为承担法律责任做好准备➢减少开发过程中的后期变更➢保持无缺陷产品的发布➢在内部顾客和供应商直接进行有效针对性的沟通➢在公司内部建立知识库，即将获得的经验教训形成文件➢是使组件、系统和车辆符合注册获批所需的法规三、FMEA的使用情形➢情形1：新设计、新技术或新过程FMEA的范围包括完整的设计、技术或过程➢情形2：现有设计或过程的新应用FMEA的范围包含新环境、新场地、新应用或使用概况（包括工作周期、法规要求等）下的现有设计或过程。

小学三年级语文《花钟》的教学反思小学三年级语文《花钟》的教学反思《花钟》一文通过牵牛花、午时花、夜来香分别提醒小白兔起床、吃午饭、睡觉，告诉了我们不同的花有不同的开花时间。

课文抓住了每一种花说话时的神态、语言，形象地写出了每一种花的特点，让读者眼前仿佛出现了这些可爱的花，从而激发了读者进一步了解植物的兴趣。

字里行间充满童趣，读来琅琅上口，学生非常喜爱。

我们都知道汉语是一种表意的语言，它的.许多妙处往往只能“意会”，不能“言传”。

教师讲得再精彩，读得再流畅，写得再生动，也不能代替学生自己的学习，学生的能力还得在反反复复的听说读写实践中慢慢形成，逐步提高。

语文教学应以重视学生自己的反复诵读、体味为主，以教师的讲解、分析为辅。

如果没有让学生真正地沉浸于文本，并自己“涵泳”“咀嚼”，其实是违反语言学习的心理规律的。

所以在教学中，我注重培养学生的学习兴趣。

精心设计多媒体课件，用于识字，用于了解课文内容，指导有感情地朗读课文；利用其直观、形象、生动、娱乐的特点，兼顾文本，让学生随文识字，发挥孩子们的想象力，也帮助学生寻找到了记忆的钥匙，有效地提高了识字能力。

激发学生识字的兴趣。

听说读写语文能力的培养过程中，进行听的训练十分必要的，本课教学通过让学生带着问题读故事来导入课文，对全文进行整体感知，与此同时，培养了学生听的习惯。

1）让学生自由读课文，尊重学生的个性和选择。

2）分角色朗读课文，做动作辅助朗读，比赛表演课文内容，让学生充分表现。

4、最大限度地使用和发挥课文的作用1）借助拼音帮助小朋友了解课文内容，把课文读正确。

2）利用课文作载体， ___上下文学习生字，理解词义。

3）用各种方式朗读课文，在熟读成诵的基础上积累语言文字。

1、我觉得在课的结束部分可以安排一个质疑环节，让学生对最末一节质疑，如：小白兔难道没有这三种花，起床、吃午饭和睡觉就会忘记吗？即告诫学生要自律，养成良好的生活行为习惯。

这样一来，既培养了学生发现问题的能力，又渗透了对学生道的教育。

AIAG-VDA FMEA 第一版解读为改进FMEA开发过程并使汽车制造商在失效模式与后果分析(FMEA)开发过程中更容易满足其客户需求，AIAG和VDA已将他们之间的“区域”FMEA手册统一为一个共同版权的手册。

本手册使用每本手册中的最佳实践，以及过程导向方法，以满足两个行业集团的要求。

介绍为改进FMEA开发过程并使汽车制造商在失效模式与后果分析(FMEA)开发过程中更容易满足其客户需求，AIAG和VDA已将他们之间的“区域”FMEA手册统一为一个共同版权的手册。

本手册使用每本手册中的最佳实践，以及过程导向方法，以满足两个行业集团的要求。

AIAG&VDA FMEA手册即将推出，取代之前的版本(AIAG FMEA手册第4版)。

随着新手册的正式发布即将到来，汽车供应链中的组织正在询问这些变化的重要性以及它们将如何影响其组织--如果有的话。

事实是，如果正确实施，一些变化将影响您的组织绩效，并最终影响您组织的底线。

本白皮书重点介绍了您可以在AIAG&VDA FMEA手册中期望看到的一些最重要的改进，并解释了这些变化在FMEA稳健性、绩效、有效性和效率方面的益处。

但在深入了解这些改进并理解其后果变化之前，重要的是您要知道如何通过FMEA与质量成本(COQ)之间的联系来你确定您的FMEA开发过程是否正常运行，这表明FMEA不可避免地对于业绩存在财务影响。

1. FMEA有助于降低风险并平衡成本潜在失效模式与后果分析(FMEA)是一种面向团队、系统、定性和分析的方法，旨在识别、分析和减少与产品和制造过程设计相关的技术风险。

它支持五个先期产品质量策划(APQP)阶段，通过强调缺陷预防来提高客户满意度。

如果使用得当，FMEA的一个主要好处是能够降低风险，同时平衡成本，从而实现组织稳定和增长。

为此，您应该能够将FMEA连接到质量成本(COQ)。

衡量FMEA的有效性和效率2. 衡量FMEA的有效性和效率通过与质量成本(COQ)相关联FMEA开发过程是对内部和外部失效可能性的深入分析。

AIAG＆VDA FMEA Handbook白皮书中文版分享前言2019年3月29日，AIAG发布了新版AIAG&VDA FMEA Handbook白皮书。

白皮书重点介绍了即将发布的新FMEA手册中的重要改进。

其中最重要的变化就是由原来草稿版的6步法变为用更结构化的方法，基于经验教训和以防错为导向的7步法。

介绍为改进FMEA开发过程并使汽车制造商在失效模式与后果分析（FMEA）开发过程中更容易满足其客户需求，AIAG和VDA已将他们之间的“区域”FMEA 手册统一为一个共同版权的手册。

本手册使用每本手册中的最佳实践，以及过程导向方法，以满足两个行业集团的要求。

AIAG&VDA FMEA手册即将推出，取代之前的版本（AIAG FMEA手册第4版）。

随着新手册的正式发布即将到来，汽车供应链中的组织正在询问这些变化的重要性以及它们将如何影响其组织——如果有的话。

事实是，如果正确实施，一些变化将影响您的组织绩效，并最终影响您组织的底线。

本白皮书重点介绍了您可以在AIAG&VDA FMEA手册中期望看到的一些最重要的改进，并解释了这些变化在FMEA稳健性、绩效、有效性和效率方面的益处。

但在深入了解这些改进并理解其后果变化之前，重要的是您要知道如何通过FMEA与质量成本（COQ）之间的联系来你确定您的FMEA开发过程是否正常运行，这表明FMEA不可避免地对于业绩存在财务影响。

FMEA有助于降低风险并平衡成本失效模式与后果分析（FMEA）是一种面向团队、系统、定性和分析的方法，旨在识别、分析和减少与产品和制造过程设计相关的技术风险。

它支持五个先期产品质量策划（APQP）阶段，通过强调缺陷预防来提高客户满意度。

如果使用得当，FMEA的一个主要好处是能够降低风险，同时平衡成本，从而实现组织稳定和增长。

为此，您应该能够将FMEA连接到质量成本（COQ）。

衡量FMEA的有效性和效率通过与质量成本（COQ）相关联FMEA开发过程是对内部和外部失效可能性的深入分析。

新版FMEA的这些变化你要了解AIAG-VDA FMEA新版标准已经发布了！对于新版标准与之前的变化，你有所了解了吗？经过汽车领域专家们长时间以来的研拟，这是首部AIAG-VDA标准，手册封面的颜色，蓝色代表AIAG，红色代表VDA。

在汽车工业迈向电子化、数字化的转型过程中，FMEA是降低新技术风险的重要工具。

因为新版FMEA标准对整体产业相当重要，虽然制定的过程比预期要来得长，但现在已由VDA和AIAG共同发布。

针对AIAG-VDA FMEA新版，VDA将出版白皮书，向各位介绍新版 FMEA标准和调整后的内容，新版FMEA为七步法，不再有RPN，只有类似于红绿灯的AP机制！新版FMEA的七步法，以精确、关联和完整的方式提供了技术风险记录的结构，新的结构是•精确的，因使用技术术语来描述故障模式及其潜在原因；•相关的，因为失效影响描述了失效的技术后果；•完整的，因为它使用了“聚焦元素 - 上级元素 - 下级元素”的方法，可以全面审查风险。

另外一个显著变化，是强调FMEA策划及准备作为FMEA第一步，虽然定义范围一直是FMEA的一部分，但新版FMEA手册使其更加突出。

例如确定分析边界(包括什么和不包含什么)、5T(FMEA意图、时间、团队、任务、工具)的应用，FMEA数据库的准备和经验教训，以及角色和职责的明确定义(管理者、技术主管、协调员、团队成员)等。

其中，将经验教训组织到FMEA数据库中的好处是：•降低过去因人员流失，流失知识而导致风险再次发生；•节省FMEA准备过程中的时间，FMEA数据库是类似产品和过程FMEA的可靠起点；•使“FMEA作为动态档”的概念具有实用性；•管理阶层明确预估和分配资源，以标准化经验教训。

新版FMEA七步法更有条理，对提高跨功能小组的效率发挥了重要作用：•可以全面性地解决更多风险；•FMEA的多学科评论变得引人注目，“用技术指导思考”而非“无聚焦的头脑风暴”，避免了对FMEA的沮丧态度。

aiag-vda fmea中对探测度的定义AIAG-VDA FMEA是AIAG（汽车工业行动小组）和VDA（德国汽车工业协会）联合开发的一种风险管理方法，用于评估和减轻产品和生产过程中的潜在问题。

这种方法在汽车制造领域得到广泛使用，以确保产品的安全性和可靠性。

在AIAG-VDA FMEA中，探测度（Detection ranking）被定义为一个评估指标，用于衡量探测措施的有效性。

探测度反映了在产品设计或生产过程中，探测到潜在问题的能力。

它是根据数字1至10进行评级的，其中1表示非常有效的探测措施，10表示无法探测到问题。

探测度评级是基于经验、历史数据和专业知识进行的，涉及到产品或过程中使用的探测方法和探测设备的能力。

评级的目的是为了确定已实施的探测措施能够有效地检测到产品或过程中的潜在问题。

评定探测度时，需要考虑几个因素。

第一，探测度评级应基于已实施的探测措施，而不是理想状态下的探测措施。

评估人员应根据实际情况和可行性进行评级。

第二，评定探测度时，应将其与其他可能出现的问题进行比较，以确定是否存在更有效的探测措施。

第三，评定探测度时，需要考虑到探测措施的可行性和成本效益。

最后，探测度评级是一个主观判断，需要专家的意见和经验。

探测度评级对于正确评估潜在问题的严重性和优先级非常重要。

较高的探测度评级意味着探测措施无法及时检测到潜在问题，这将增加产品故障风险和生产过程中的错误率。

因此，根据探测度评级，必须采取适当的措施来提高探测度，以减少风险。

为了改进探测度评级，企业可以采取一些措施。

首先，他们可以提供有关探测方法和设备能力的详细信息，以便评估人员能够更准确地评估探测度。

其次，企业可以进行探测度验证，通过实际前景分析来验证探测度评级的准确性。

此外，企业还可以加强员工培训，提高他们对探测措施的重要性和正确使用的认识。

总之，AIAG-VDA FMEA中的探测度评级是一个重要的指标，用于评估探测措施的有效性。