燃烧器
一、燃烧机的工作原理
符合燃烧机工作条件时，鼓风机马达开始转动，带动同轴的风扇叶转动，因离心力的原理，空气被高速旋转的叶轮送出，因蜗壳式的风机原理，送出的空气被吹向燃烧机的前方出口，在混合室内和进入的燃料充分混合（燃料分为燃气和燃油）。而风量的控制是由风门驱动器带动风门挡板来完成，有的燃烧机风量挡板安装在鼓风机的吸入口进行控制，有的燃烧机安装在鼓风机的吹出口设置风挡进行控制。
当采用气体燃料时，燃气经过控制阀进入混合室，与空气混合，利用控制阀的开度来控制燃气量的多少；当采用燃油为燃料时，燃料通过电磁阀、油管进入喷油嘴，由喷油嘴喷出雾化状的燃油，在混合室内与空气混合，被空气进一步吹散、雾化，再进入炉膛内燃烧。油路系统中有节流阀或控制燃油的压力，来改变喷嘴的出油量，控制火焰的大小。
燃烧机无论是燃油还是燃气，在和空气充分混合后，送入炉膛内燃烧，都必须有点火系统，在燃烧器上装有升压变压器，当初级通入电源后，变压器次级产生高压（8000~14000V），通过高压电缆送到打火电极上，点火电极击穿空气进行放电，形成电弧，点燃送入混合好的燃料。分为两种形式，一种是两根，当通电时两根点火棒之间放电；另一种是一根，通电时，点火棒对地放电。
燃烧器上装有空气压力继电器，它用来感受风机风量的大小。当风量达不到预先设定的要求时，压力继电器断开电路，燃烧器上程控器显示故障，停止燃烧，保证安全运行。压力继电器分为两种，一种是采用负压的方式，在风机的进风口处装有一根管，管接至负压空气继电器，利用鼓风机风速大，抽力形成负压，使负压继电器动作；另一种采用正压，安装在风机出风的方向，装有一根管，连接至正压空气压力继电器上，当风机鼓风时，有风进入正压空气继电器，形成一个压力，使继电器动作。
燃烧机上还装有火陷监视系统，俗称电眼，在点火前进行检测和在点火后进行火焰监控。在应该检测到火焰时，若检测不到火焰，则燃烧机程控器显示障，并切断燃料供应系统，防止爆燃。
二、燃油燃气燃烧器的构成
1、空气供给系统：鼓风马达、鼓风机叶轮、防护网、风门挡板。
2、燃气燃烧机供给系统：专用球阀、过滤器、调压阀、燃气操纵阀、压力
继电器、燃气蝶阀等。
3、燃油燃烧机供给系统：油泵、油管路、油用电磁阀、喷油嘴、油压控制
器、离合器等。
4、点火系统：高压点火变压器、高压点火线、点火电极等。
5、保护系统：火焰检测器、空气压力继电器、燃气压力继电器等。
6、进给系统：伺服马达。
三、燃油燃气燃烧器控制程序
水温（蒸汽压力）低
程控器复位
1、启动风门回位
无火焰检测
燃气（气机）压力检测
风压继电器检测
风机启动、前吹扫
开风门至最大（吹扫）
风压继电器检测风压
阀泄漏检测正常（无泄漏，气机）
火焰检测器检测无火焰
2、工作程控器自控关风门至点火位
点火变压器工作打火
燃气控制阀（燃油电磁阀）打开
火焰检测（有火焰）点火失败（无火焰）
停止打火（无火焰后，重新开始）
负荷控制（二级）
火焰监测
低负荷运行
燃气压力检测
3、正常工作程控器自控二级火转换（水温和蒸汽压力控制）
启停转换（水温和蒸汽压力控制）
自动负荷调整
程控器回位
燃油燃烧方式：燃烧是以可燃物的分子与氧分子接触（碰撞）化合而实现的—着火—燃烧；燃气燃烧方式：因燃气和空气都是气体，燃烧更容易进行，燃气与空气混合—着火—燃烧。
燃烧器是一种自动化程度高的机电一体化设备，从外观上来分可以分为箱式和枪式两种，箱式燃烧器的功率相对较小，枪式燃烧器有单体式和分体式，功率大。从其实现的功能可以分为五个系统，既送风系统、点火系统、监测系统、燃料供应系统和电器控制系统。燃烧器按其适应燃料来分可分为燃油燃烧器、燃气燃烧器和油气两用燃烧器。
四、燃烧器品牌
迪森公司现使用的燃烧机品牌有德国的欧科（ELCO）、威索（WEISHAUPT）、扎克（SAACKE）、德莱斯靳（DREIZLER）,法国的贵诺（CUENOD）、欧特力（OERTLI），意大利的百得（BALTUR）、利雅路，英国的力威（NU-WAY）等。
控制火焰的方式有：一级、二级、三级、二级平滑、比例调节等五种:
威索油机图片：
欧科比例燃烧器（油机）图片：
a)轻油燃烧器:
轻油燃料危险等级为AⅢ,是一种高效的液体燃料，燃烧机的油泵给它施加一定的压力将它吸起并送到喷咀处，再由喷咀喷射入炉膛内，良好的喷射雾化带来良好的燃烧效果。
油泵：燃油燃烧机的心脏，离开了油泵燃油燃烧机就无法工作，所以了解油泵对整台燃烧机的运作就尤为重要。燃油必须安全可靠的由油箱输送至燃烧机上，并且经过过滤。油泵是产生压力油的机构，一般在10bar以上，满足雾化和喷油量的要求。分为单管输出、双管输出两种。油泵的驱动与风机同轴连接和单独油泵电机驱动。有J型、E型、TA型泵、BFP、RSA、RSH、KSA系列泵，适用于双管供油及单管小功率机组供油，油泵装备有压力调节阀和截止阀，压力调节
可保持压力的恒定。调节油压到所需压力，顺时针旋转-增加压力，逆时针旋转-减小压力，泵的设计及使用方法很大程度上取决于其输出量及压力范围。
基本上分三类油泵：
b)离心泵
离心泵主要用于液体的管路循环，如用于中央供热系统中的热水循环。液体通过叶片的离心力被输出，而液体也具备了一定的压力。
c)柱塞泵
柱塞泵用于需产生特定压力的液化输送场合。如蒸汽锅炉中的水供应。
d)齿轮泵
齿轮泵用于需很好的压力及吸入特性的场合，如应用在燃油工房。
高压油泵的原理：
在原理上讲，高压油泵需具备：吸油及增压组件、用于调节油压的阀组件。
对油泵的要求为：良好的吸油能力、良好的增压能力、低噪音、低启动力矩、低能耗。
吸油管路上所需要的部件：
一根吸油管并不仅仅就是从油箱至油泵的通管，还需要其它部件使整个吸油过程可靠，满足要求。
1）单管系统
e)主手动开关阀。
f)在滤油器前的手动开关阀，方便滤油器的清洗及更换。
g)前置滤油器，过滤油箱中出来的油中杂质。
h)安装在燃烧机前的熔断阀。
2）双管系统
截止阀，防止油的倒流。
手动开关阀，便于滤油器的清洗及更换。
i)前置滤油器。
j)安装在燃烧机前的熔断阀。
单管系统和双管系统根据当地的实际情况再增加一些部件是必要的。应尽量减少吸油管路上的部件，特别是油箱低于油泵并且吸油管路较长的情况时。假如油泵吸力太强，油气将分离，易使油泵损坏并产生噪音。因管路上各种部件的存在，有各种阻力，这些阻力越大，油泵的吸力就需越强，而油气分离的可能性也就越大。这种情况发生时，油泵将产生噪音，而火焰也会不稳定，甚至熄灭。所以油泵的抽吸阻力不能大于0.4bar。
3)在使用前检查
k)管路上每个阀门是否打开。
l)进回油管连接是否正确。
m)供油主回路的压力。
n)测量泵的出口压力。
o)不能超过泵的最大供油压力。
油嘴：虽然块头小，但对整个燃油锅炉有着举足轻重的作用，洁净、稳定高效的燃烧效果，我们就必需知道：
尽管燃油被认为是极易燃烧的，但其实在液态情况下是不易燃烧的，首先必须转换为蒸汽，燃油只能由表面气化，因而使燃油表面越大越好，燃油气化越快就越容易燃烧干净，彻底。燃油经由喷油嘴以适当的压力喷出，与空气在燃烧头
中充分混合，形成无数的雾化小颗粒。这些小颗粒的总面积巨大，因而燃油的气化表面也就十分庞大。燃油经由喷油嘴以无数的雾化颗粒喷出是充分燃烧的必要条件。
p)燃油的主要成份：碳和氢
q)空气的主要成份：氧气和氮气
r)喷嘴的雾化方式：实心，空心，半实心
s)喷嘴的喷雾角度：30°，45°，60°，80°，90°
喷油嘴的使用寿命，原则上，只要燃烧时具有合理的二氧化碳含量及可允许的烟气含量，此喷油嘴就可以使用。至于喷油嘴的使用寿命究竟有多长，很难有确切的数据，因为喷油嘴的磨损很大程度上取决于燃烧时间和油质。油质差，燃烧室的热反射等因素，都将影响喷油嘴的寿命。一般来说，使用一年后的喷嘴即建议更换。
喷油嘴的维护：储存与运送时均需小心。
储存：直到安装时才将喷油嘴从保护套中取出；也不要将喷油嘴安装在长期不用的燃烧机上。
运送安装：总是放在保护套中；不要用油污的脏手触摸喷油嘴前部；不要将没有保护套的喷油嘴放在口袋或工具箱内；在安装喷油嘴时不要使太大劲，否则会损坏螺纹。
为了能保证最好的效果及效率，最好不要清洗喷嘴，因清洗聚集在喷油槽内的杂质，污垢时多少会损害喷油嘴，使其雾化角度，雾化方式发生改变。
电磁阀：用于控制油路的通断，分常闭型和常开型，有二通阀和三通阀。
t)重油燃烧器：
重油主要根据粘度来分类。通常用50℃条件下的“名义粘度”值来分类。粘度是一个与运动的难易程度有关的概念。粘度的计量方法有恩氏粘度（在欧洲最为普及）、REDWKKD粘度、CENSTOKES粘度、SAYBOLTUNIVERSAL粘度。除了有轻油的所有功能及元器件外，还要增加元件及功能，如重油预热器；低温恒温器；控制恒温器；加热棒；用于控制电阻丝的交流接触器等。
重油预热器：为一个桶状或管状的容器，里面带有一个用于加热重油的电阻丝。同时，控制预热器的还有两个恒温器，一个低温度恒温器，一个控制恒温器；控制恒温器可根据需要接通或断开电阻丝。最低温度恒温器检测预热器内的油温，只有温度超过了恒温器的设定温度才允许燃烧机开始工作。这个最低温度恒温器是必须有的，目的是避免如果电阻丝工作不正常，燃烧机仍继续使用末充分加热的重油进行工作，由于粘度太大而使喷嘴无法实现正常喷射。这样会使得火焰波动，燃烧头弄得很脏。
电极：轻油和重油燃烧器中都有两个点火电极，一旦点火变压器接通电源，就会产生电火花点燃燃油/空气混合物。点火变压器的电压有10KV、12KV、14KV。4．燃气燃烧器：
例德莱斯乐：
燃气燃烧器燃料主要分液化气、天然气、城市煤气等，主要是热值和压力不同，根据不同的热值和压力，选择燃烧器和气阀组件，下面介绍气阀组件主要元件。
气阀组件：适用电压一般为230VAC/50/60HZ，在不工作时或者没有电压时，气阀一般是常闭的，根据不同的功率需要及燃烧器的品种气路差异，小型燃烧器只配一个气阀，用于调节输出，这种阀分快开式和二段开启式。大功率的燃烧器通常有两个阀，一个安全阀，一个主控阀。更大一些的燃烧器有三个阀，预点火阀、安全阀、主控阀。有主控阀和安全阀连为一体，有主控阀和安全阀分开。气阀组件还有附属元件，限低压力保护开关、限高压力保护开关、压力表、防阀泄漏检漏器。现在所使用的绝大多数阀组是LANDIS&GRY和DUNGS两个品牌。其控制方式有AGP二级滑动控制方式、开关式、二段式。
例举气阀组件的几种型号：
MVD，MVD/5和MVDLE…DUNGS气阀的调节：
为设置气体流速,拧松并拿开螺帽“A”,拧松螺母“B”。用螺丝刀调节螺丝“C”，拧松则增大流速,拧紧则减小流速。调节完后毕后，拧紧“B”，并重新拧上螺帽“A”。
功能：
首先，气阀快速打开，（通过销钉“G”可在0~40%之间调节开启度）。大约10秒钟后，气阀完全打开。
注意：如果流量调节装置“E”处于最小位置，则气流量无法满足点火的要求，因此必须开到能实现正常点火的最大流量位置。MVDLE型调节初始快速出气量，拧松保护盖“F”用它的上部为工具拧动“G”。顺针转减小流量，反时针转动则增大气流量。
最大流量的调节：
为调节气体流量，拧松螺丝“D”，转动旋钮“E”。顺时针转动减小流量，反时针转动，增大流量。调节设置完毕后，拧紧螺丝“D”。
ZRDLE型DUNGS气阀的调节：
工作原理：
这种阀有两个开启位置，并装有调节器，用于调节液压制动的启点，这个液压制动器，用于调节第一位置的快速开启。第一位置第一次放气后，液压制动器开始工作，控制阀的缓慢开放。这种阀还配备有两个气体流量调节器，一个用于1段火，另一个用于2段火。
设置初始快速放气量：
为设置初始快速放气量，拧紧保护盖“F ” 用于“F ”的上部作为工具转动螺栓“G ”。 顺时针转，减小所体流量；反时针转，增大气流量。完成后，将“F ”拧回原位。 设置1段火气体流速：
在给1段和2段火设置气体流速成之前，拧松螺丝“D ”（突起的圆柱型头部未着色）。
调节完后要重新拧紧。注意：为打开第一火焰的位置，转动第二火焰控制环“L ”，沿反时针方向，至少转一整圈。为设置第一火焰气体流速，转动旋钮“E ”，顺时针转，减小流量；反时针转，增大流量。控制旋钮“E ”从“+”调至“-” 大约要转三圈半，反过来也一样。第二位置阀门完全打开，控制旋钮“E ”完全打开，则可获得约占总量40%的流量。
第二火焰流速的设置：
拧松螺丝“D ”。为设置第二火焰的气体流速，转动控制环“L ”；顺时针转，减小流量；反时针转，增大流量。第二火焰控制“L ”从“+”调至“-”，大约要转五圈半，反之一样。
MB-2RDLE …B01和B02 DUNGS 阀
图示说明:
1.一段火和二段火调节器锁定螺丝
2.稳压器调节螺丝的盖(只有B01型的有)
3.燃气压力开关(过低)
4.安全阀
5.进气口
6.过滤器
7.稳压器过后的排气口
8.主气阀(1段和2段火焰)
9.第一火焰气体流量调节环
10.第二火焰气体流量调节旋钮
11.初始快速排气调节装置的盖
燃气压力开关(过高)(只适用于B02型)
注：
想增大输出，则反时针转动相应的调节装置；想减小输出，则顺时针转动相应的调节装置。
MB-2RDLE型DONGS气阀的组成：
过低燃气压力开关（3）和过高燃气压力开关（12）
燃气过滤器（6）
压力调节器（稳压器）（2）（只有B01型的有）
安全阀，快开快关（4）
带两个位置（第一、第二火焰）的主气阀，缓慢开启，初绐快速放气可调，
快速关闭。
调节之前，请先阅广读以下几点：
1）取下过滤器（6）两侧门之一，可对它进行清洗。
2）稳压器的工作范围可通过调节螺丝在40~200mm.W.C.内调整。把可移动盖（2）推向一旁，可调节螺丝。从最小调到最大值约有60圈。不要强行超过极限位置。启动燃烧器之前，朝“+”向转动15圈，顺时针方向增大压力，反时针方向减小压力。在没有气体通过时稳压器的上下端之间不通。为调节稳压器，将一个水压计连在阀的稳压器出口压力接头Pa（7）上的橡胶座上。
3）无需调节快开快闭安全阀（4）
4）主气阀（8）
调节初始快速放气会影响阀的第1、第2开启位置。这2个位置的变化是与阀的输出相对应的。调节时，拧松保护盖（11），用它的后部作为工具转动螺栓。顺时针方向转动，减小快速放气；反时针转，增大快速放气。
调节第一火焰位置：
拧紧螺丝（1），沿着箭头指示的“+”向（反时针），将（10）至少转一圈，旋钮（10）是用于调节第二火焰输出的。
注意：
如果不朝“+”向将旋钮（10）转动至少一圈的话，气阀无法在第1位置打开。
朝着箭头指示的“+”向转动第1火焰调节环（9）。至少转2圈。然后，当第1火焰燃起时，充分转动（9），以达到最理想气体流量。这个调节器调节范围约为3圈半。
顺时针转动，减少气体流量；反时针转动，增大气体流量。
调节第二火焰位置：拧松螺针（1），朝“+”向转动旋钮（10），直到获得第二火焰要求的气体流量。该调节器从“-”调至“+”约需5圈。顺时针转动，减小气体流量；反时针转，增大气体流量。调节完第1、第2火焰的气体流量后，一定要拧紧螺丝（1），以防调节器偏离设定的位置。
对调节阀的几点建议：
1）在压力接头Pa（8）处接上水压计来测稳压计的出口压力。
2）先将气体流量调节器设在点火位置（2），然后在按最理想的输出（3）进行调节。同时也要充分打开空气调节器。
3）启动燃烧器。
4）燃烧器启动后，调节气体压力稳压调节器的螺丝（1），直到调出最理想的输出状态。一般来说，上述状态的压力约为40~70mm.W.C.。
5）将点火输出调节器（2）调至能够实现点火的最小气流量位置。
MB-VEF407-412型
多功能组合调节器，调节和安全组合，无级滑动工作方式。
MB-VEF407-412B01脉冲回路安装：
1.燃气进气口,燃气输入压力Pe.S10:5-100mbar;S30:100-360mbar。
7.鼓风压力管,鼓风压力,空气0.4-100mbar。
8.正常燃烧时燃烧室压力(炉膛背压)或大气压-2mbar…+5mbar。
9.燃烧时燃气压力0.5-100mbar。
MB-VEF415-425型
多功能组合调节器，调节和安全组合，无级滑动工作方式。
MB-VEF415/425型脉冲回路安
装：
1.燃气进气口,燃气输入压力Pe:
S10:5-100mbar;S30:100-360mba
r
1.空气压力管,鼓风压力PL:
空气:0.4-100mbar
2.燃烧室压力,炉膛背压PF:
-2mbar…+mbar或大气压
3.燃烧器压力,燃气PBr:
0.5-100mbar
脉冲回路管6,7,8,必须≥DN4(φ4mm),
脉冲回路安装必须保证没有冷凝水进入MB-VEF阀组。
DMV-D和DMV-DLE/11型：
由两个电磁阀紧凑组合而成，DMV-D/11属快速开启，DMV-DLE/11属慢速开启，都带有用于起动燃气量的快速提升、主流量可以调节功能。
DMV-D/11：两个一级电磁阀无电流连接，快速开启，快速关闭。可通过阀门1（V1）上的主流量调节来人工限定流过燃气量。
DMV-DLE/11：两个一级电磁阀无电流连接，慢速开启，快速关闭。阀门2（V2）上带快速提升范围的调节开启时间。可通过阀门1（V1）上的主流量调节来人工限定流过燃气量。
SKP10.110和SKP10.111型LANDIS.GYR阀
液压制动阀,气体流量不可调节,一段阀，收到打开阀的信号后，泵启动，电磁阀关闭。泵将油从活塞下部送至其上部，活塞下移，通过杆和帽来压迫回力弹簧，使阀处于打开状态，泵和阀均有电压。如果收到关阀信号或电压不足，泵停下来，电磁阀打开，允许活塞回到原位。帽被回力弹簧和阀自身和压力推回到关阀位置。磁阀的流速特性可使其在少于1秒的时间内关闭。
SKP10.123A27(二段)LANDIS.GYR阀
工作原理:这个液(油)压控制系统由一个充满油的圆筒和一个带推力活塞的泵组成。在泵的吸入和输出室之间还有一个电磁阀，控制其关闭。
活塞可在圆筒内一个密封良好的管中移动。这个管将吸油室与送油室分开。活塞直接将行程动作传给气阀。
有一个圆盘与气阀的中心柱相接触，指示气阀的行程。同时，该圆盘将行程末期接触器接至部分输出位置。
工作原理（二段）：
气阀发出开启信号后，泵开始启动，电磁阀关闭。
泵将活塞下部的油推至其上部；活塞下移，压迫闭合用回力弹簧的中心杆和帽。当气阀到达1段位置，与中心杆相连的圆盘接通“VI”接触器。
泵断开，气阀仍保持1段的位置。只有当终端“3”收到了来自控制面板或直接来自电压调节器的电压时，泵才开始工作。
当接触器和泵均断开时，整个过程结束。
如果电压调节器切断了“3”端的电压，电磁阀会打开，气阀保持开启状态，直到活塞回到1段位置。如果调节中断，由于急停或不无电压，则端“1”和“3”均无电压供应，伺服控制单元会在不到1秒的时间内关闭。
1)气体燃烧器的控制合的安全时间（锁定）为2秒。在这段时间内，必须有火焰，且控制系统能检测到。如果与上述情况不符，燃烧器就会停止工作。
2)SKP10.123A27阀由一个电—液压系统控制。
通过一个电信号启动泵，对其内部的油施加压力，推动闸门移动，从而打开气阀。这一系统保证闸门逐渐打开而非瞬间打开。
3）在控制合要求的2秒钟内，显然闸门的开启度受到限制，点火气流速也较小。4）因此，点火时必须根据燃气量调节空气流量。由于这个原因，（1段火）点火时的空气流量非常小。即使空气调节风门几乎关闭，狭缝中通过的空气量就已足够用了。
5）建议调节第1火焰气体流量调节螺丝“V1”，使控制杆和微动开关间的距离不超过1mm。
6）调节第二火焰，以适应第二火焰的气体流量的要求。
V2距离调节（微动开关控制杆与按钮间的位置必须大于V1的。
取下阀的外盖“A”，以便调节气体流量螺丝。为调节第一火焰气体流量，用螺丝刀转动端点（V1）。为调节第二火焰气体流速，用螺丝刀转动端（V2）。
两种情况下，拧紧螺丝均为增大流速；拧松螺丝为减小流速成。
SKP20型LANDIS.GYR阀
工作原理:
伺服电机:
这个油压控制系统由一个充满油的圆筒和一个带推力的泵组成.在泵的吸油室和送油室之间有一个电磁阀来控制开关。
活塞可在圆筒内一个密封良好的管中移动。这个管将吸油室与送油室分开。
活塞直接将行程动作传递给气阀。
压力调节器：
压力调节器由一个薄膜校准弹簧和一个摇摆系统组成。这个摇摆系统可以带动安放于吸油室与送油室之间的旁路上的球阀。
调节范围：0…22mbar或达到250mbar
工作原理:
带压力调节器的阀:
来自阀的压力作用在由弹簧支撑的薄膜上。弹簧的支撑力可调且已设定了一个值。薄膜受到位于上下油室之间的旁路上的球阀上的摆动系统的作用而动作。
如果实际压力低于薄膜的设定值，旁路关闭，伺服控制单元可以打开气阀；如果实际压力低于薄膜的设定值，旁路打开，油回到下部油室。气阀缓慢关闭，直到实际压力值与设定值相同时。达到平衡位置时，旁路打开，其输出与泵的输出相对应。这种情况下，调节器实际上成了一个比例调节器且调节很稳，因为气阀关闭速度被减慢。
取走螺丝盖“C”，以便调节压力调节螺丝“A”。拧紧螺丝，压力增大；拧松螺丝，压力减小。端点“IV”处的螺丝“D”可调节，作为外部信号的接头。
SKP70…型LANDIS.GYR阀
工作原理：多功能组合阀,燃气空气组合,无级滑动工作方式。
调节方式：卸下调节器顶盖，用六角扳手（M4）调节螺丝“R”大火可调燃气/空气比；调节螺丝“D”小火可以在流量最小时排除多余空气。所有这些调是由两边的刻度缝上显示出来，“R”螺丝可调0.4到9,在厂预调到3。“D”螺丝可调-5至+5，厂里预调到0。阀门开启的位置由调节器下方的指针显器指示出，同时也顾及燃烧室的压力。
压力调节器FRS…DUNGS阀
内部图：
DN10,15,20,25,40,50,65,80,100,125,150,最大工作压力达500mbar。
在LNASB燃烧器上进行褐煤掺烧的可操作因素优化 董信光1，何国亮2，李广龙3 （1．山东电力研究院锅炉所山东济南 250002；2．华能沾化发电有限公司山东滨州273400；3．山东里能集团里彦发 电有限公司山东济宁273400） 摘要：在600MW超临界直流锅炉旋流燃烧方式，LNASB燃烧器上进行了大比例褐煤掺烧试验，根据运行人员的实际操作习惯等，对LNASB燃烧器的操作杆，制粉系统和锅炉风量等运行可操作因素进行优化调整，使单台磨的褐煤掺烧比达到50%，并找出了这种炉型褐煤掺烧的最佳运行方式，实现了稳定燃烧，无明显结焦，经济性没有明显降低，能为其他大型旋流燃烧方式的锅炉掺烧褐煤安全运行提供有价值的参考。 关键词：超临界直流锅炉；LNASB；褐煤掺烧；可操作因素优化； Adjustable Factors Optimization of Mixed-burning with Lignite on LNASB DONG Xin-guang1, HE Guoliang2, LI Guanglong3 (1.Boiler Department of Shandong Electric Power Research Institute, Jinan 250002, China; 2.Huaneng zhanhua Power Generation Co. Ltd., Binzhou 273400,China; 3. Shandong Lineng Cooperation Liyan Power Generation Co. Ltd., Jining 273400,China) Abstract: t he mixed-burning test with big proportioning lignite has been performed on the swirling combustion and supercritical once-through 600MW boiler, the designed coal is bituminous. According to the conventional operating mode, the based experiment is carried out, then the adjustable factors of milling system, burner and FD air system have been optimized, on which the proportion lignite can meet 50%, the optimum operating mode with stable flame, no slag and good economic performance, which can be referred to mixed-burning lignite on the same type boiler. Key words:supercritical once-through boiler; swirling firing; Mixed-burning with Lignite;Adjustable Factors Optimization 中图分类号：TK229.6 文献标识码：A 0 前言 国电某电厂两台1913t/h超临界、配低氮旋流燃烧器(LNASB)的锅炉设计煤种为兖州烟煤，但随着煤源供应的变化，单一煤种已不能保证，同时为降低运营成本和建立多煤源供应结构而掺烧价格较低的褐煤成为一种势在必行的选择，但烟煤锅炉掺烧褐煤要解决好煤种与锅炉耦合的诸多问题如掺烧方式、掺烧比例、结焦和蒸汽超温等问题。本文根据锅炉实际运行情况，首次在600MW超临界直流、低氮旋流燃烧方式的锅炉上采用炉外掺配和炉内混烧的综合方式进行褐煤掺烧，经对可操作因素优化调整，实现了大比掺烧褐煤的稳定经济运行。 1 设备简介 哈尔滨锅炉厂引进三井巴布科克能源公司技术生产的超临界变压运行直流Π型锅炉，单炉膛、一次再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构，型号为HG1913/25.4－YM3。设计煤种为兖州烟煤。制粉系统为中速辊式磨正压直吹系统，磨煤机型号为ZGM113N中速磨，共6台，每台供一层燃烧器。锅炉燃烧方式为前后墙对冲燃烧，前、后墙各布置3层LNASB（Low NOx Axial Swirl Burner）低NOX 轴向旋流燃烧器，每层各有5只，共30只。在最上层煤粉燃烧器上方，前后墙各布置1层燃烬风口，每层布置5只，共10只燃烬风口。前墙最下层(B层燃烧器)安装了等离子点火系统，其余燃烧器均配有一只油枪，用于点火和助燃。 制粉系统与燃烧器的对应关系为： 燃尽风(前墙)，燃尽风(后墙) 磨D-ROW 3（前墙上层），磨A-ROW 6（后墙上层） 磨C-ROW 2（前墙中层）, 磨F-ROW 5（后墙中层） 磨B-ROW 1（前墙下层），磨E-ROW 4（后墙下层）
金属纤维燃烧器项目概述及可行性方案报告 一、国内外发展概况 1金属纤维及其制品是近20年来发展起来的新型工业材料，是现代科学的一个重要领域。金属纤维不但具有金属材料本身固有的一切优点，还具有非金属纤维的一些特殊性能。金属纤维表面积非常大，使得在内部结构、磁性、热阻和熔点等方面有着超常的效果，具有良好的导热、导电、柔韧性、耐腐蚀性。 由于技术难度大，工艺复杂，世界上只有美国、英国、比利时等少数国家可以生产。研究最早的是美国，但规模化、产业化最快的是比利时的bekaert公司，控制世界市场的一半以上。近10年来，韩国日本也在金属纤维应用领域崛起，发展相当迅速更加严格的要求高效节能，并且研究开发了独特的制造工艺。Bekaert公司，贝卡尔特是辐射燃烧技术的发明者，辐射燃烧器是一种高性能的带有金属纤维表面的全预混燃气燃烧器；基于各种不同的要求，辐射燃烧可以使用在民用和工业中。辐射燃烧器使用了贝卡尔特的Bekinit金属纤维，这是一种带有特殊编制法的金属纤维材料，在用作燃烧表面支撑材料的时候具有很高的火焰稳定性和绝热性。 FiberTech公司-金属纤维科技控股 2国内2007年起步进入商业化，但推广缓慢存在问题 ●1大多数人对于燃气节能认识不足，缺乏科学评估手段及相关标准。 ●2基础研究不够，缺乏经费及专业人才。 ●3在许多领域应用存在技术难点 ●4由于投资回报比的问题，需国家相关政策支持（发改委重点节能减排推广
项目） 5市场潜力巨大：1在国外尚属新兴产业，也在不断发展中。 2随着液化石油气、天然气 3国内天然气（清洁能源）大发展 二、如何制定可行性发展战略 1寻找市场突破点：潜力大、投入少、见效快。 2引进消化吸收国外的先进技术，在短期内突破技术难点。 3寻找政策结合点通过国家政策扶持发展 4发展相关子项目
1、《燃气燃烧器安全技术规定》(征求意见稿) Safety Technical Regulation for Gas Burner 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2006年月日 目录 第一章总则 (1) 第二章结构与设计要求 (1) 第三章安全与控制装置要求 (3) 第四章安装与系统要求 (5) 第五章使用与维护要求 (6) 第六章技术资料与铭牌要求 (8) 第七章附则 (9) 燃气燃烧器安全技术规定(征求意见稿) 第一章总则 第一条为了保障燃气燃烧器(以下称'燃烧器')的安全运行，避免和减少燃气设备安全事故，减少财产损失，保护生命安全，为燃气设备的安全监察提供技术依据，制定本安全技术规定(以下称'规定')。 第二条本规定依据国务院《特种设备安全监察条例》中有关规定，并参考国内外相关标准编制。 关联法规： 第三条适用范围 (一)本规定适用于各类锅炉用燃气燃烧器，其它用途用燃气燃烧器可以参照本规定执行。 (二)本规定规定了燃烧器的结构与设计、安装与系统、运行与维护、安全与控制装置、技术资料与铭牌要求等。 (三)双燃料燃烧器应该同时满足本规定和TSG GB002-2006《燃油燃烧器安全技术规定》的要求。 第四条燃烧器的电气控制系统的安全性能，应该符合GB3797-89《电控设备第二部分装有电子器件的电控设备》的规定。 第二章结构与设计要求 第五条设计 (一)燃气燃烧器一般由以下主要部分组成：燃气喷嘴、燃气阀系、风机、燃气流量调节阀、空气调节装置、点火装置、燃气压力检测开关、空气压力检测开关及火焰监测装置等。(二)燃烧器的设计应该能保证燃烧器达到规定的输出功率及性能要求。燃烧器的结构应该保证不会发生不稳定、变形或开裂等危及安全的问题。 (三)燃烧器各部件结构和尺寸的设计不仅必须保证燃烧器可靠经济运行，还要保证操作人员的安全。 (四)燃烧器上应当有火焰观测孔，为防止火焰喷出或烟气外漏，观测孔配件应当具有足够强度并且被有效密封。
锅炉低氮燃烧器改造后存在的问题与对策（一）河北艺能锅炉有限责任公司
当前，我国雾霾防治形势逼人，尽管雾霾产生的成因尚未完全研究清晰，但在社会舆论的压力和国家日益严格的节能减排政策面前，电力行业节能减排的压力不断增大，而燃煤发电机组在相当长的一段时期内仍然是我国发电行业中的主力，对于环保部最新颁布的《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-2011），即从2014年7月1日起，现有火力发电锅炉要达到标准规定的排放限值，燃煤发电企业纷纷进行环保设施的改造，如锅炉低氮燃烧器的改造，改造后降低NOx的排放取得较好效果，但也给锅炉安全、稳定和经济运行带来了一定的影响。NOx治理现状 国内外已对NOx的危害、燃煤发电燃烧过程中NOx的生成机理和降低NOx技术进行了较为充分的研究，可分为三种[1]：热力型NOx、燃料型NOx和快速型NOx；其中，燃料型NOx约占80-90%，是各种低NOx 技术控制的主要对象；其次是热力型，主要是由于炉内局部高温造成，快速型NOx生成量很少。NOx的控制方法可分为燃烧前处理、燃烧中处理和燃烧后处理。燃烧前脱氮主要是在燃烧前将燃料转化为低氮燃料，技术复杂，难度大，成本高，目前仅限于研究阶段；燃烧中脱氮主要有：一是抑制燃烧中NOx的形成，二是还原已形成的NOx；燃烧后脱氮主要是指烟气脱硝：包括选择性催化还原法、选择性非催化还原法等。 目前被大家公认，并已在各燃煤机组锅炉上广为应用的降NOx方法，主要是燃烧中脱氮的低氮燃烧技术加燃烧后脱氮的烟气脱硝技术；燃烧中脱氮是根据NOx的生成机理采取的低氮燃烧技术主要是：低氧燃烧、空气分级燃烧、燃料分级燃烧、烟气再循环等，该技术的主要机理就是将燃烧器通过纵向布置形成氧化还原、主还原、燃尽三区，对于四角切圆燃烧锅炉还可通过横向双区布置形成近壁区和中心区两个区域，从而实现燃料与配风在炉膛内分区、分级、低温、低氧燃烧，降低煤粉燃烧过程中NOx生成量。从2011年至今，该低氮燃烧技术在全国的燃煤锅炉上大范围应用，通过改造和运行优化，NOx减排量可达30%—70%，对于四角切圆燃烧锅炉NOx的排放浓度可由原来的400-600mg/m3降为200mg/m3以内，对冲燃烧锅炉NOx的排放浓度可由原来的500-700mg/m3降为370mg/m3以内，“W”火焰燃烧锅炉NOx的排放浓度[3]可由原来1100-1300mg/m3降为800mg/m3以内。目前，局限于低氮燃烧技术研究和发展，且该技术很短时期内再在运锅炉上快速、集中、大量的应用后，其技术尚未来得及进行消化吸收、优化改进等。
低氮燃烧技术精编 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
低NOx燃烧技术简介 一概述： 用改变燃烧条件的方法来降低NOx的排放，统称为低NOx燃烧技术。在各种降低NOx排放的技术中，低NOx燃烧技术采用最广、相对简单、经济并且有效。 二低NOx燃烧技术方法： 1、空气分级燃烧 空气分级法是将燃烧用的空气分阶段送入，进行“缺氧燃烧”和“富氧燃尽”，使其避开温度过高和大过剩空气系数同时出现，降低NOx的生成。 在“缺氧燃烧”阶段，由于氧气浓度较低，燃料的燃烧速度和温度降低，抑制了热力型NOx生成；由于不能完全燃烧，部分中间产物如HCN 和NH3会将部分已生成的NOx还原成N2，从而抑制了燃料NOx的排放；然后在将燃烧所需空气的剩下部分以二次风形式送入，即“富氧燃尽”阶段，虽然空气量多，但此阶段的温度已经降低，新生成的NOx量十分有限，因此总体上NOx的排放量明显减少。 2、燃料分级燃烧 燃料分级法是把燃料分为两股或多股燃料流，这些燃料流经过三个燃烧区发生燃烧反应。 把80%-85%的燃料送入主燃烧区进行富氧燃烧，余下15%-20%经主燃烧器上部送入再燃烧区，在空气系数小于1的条件下进行缺氧燃烧，主燃
烧区产生的NOx被还原，从而减少NOx的排放量；为减少不完全燃烧需加空气进行燃尽。 3、烟气再循环燃烧 烟气再循环法是在锅炉的空气预热器前抽取一部分低温烟气直接送入炉膛，或渗入一次或二次风中，降低氧浓度、火焰温度，使NOx的生成受到抑制，降低NOx的排放。 将部分低温烟气直接送入炉内或与空气(一次风或与二次风)混合后送入炉内，因烟气的吸热和对氧浓度的稀释作用，会降低燃烧速度和炉内温度，因而减少了热力型NOx。 三低NOx燃烧器 根据上述低NOx燃烧技术，我公司引进开发出以下型号的低NOx燃烧器： 1、HDRB型低NOx燃烧器； 2、HHT-NR型低NOx燃烧器； 3、HXCL型低NOx燃烧器； 4、HWS型低NOx燃烧器； 5、HDS型低NOx燃烧器； 6、HSM型低NOx燃烧器； 7、HPM型低NOx燃烧器。 8、低氮燃烧器分类 燃烧器是工业炉的重要设备，它保证燃料稳定着火燃烧和燃料的完全燃烧等过程，因此，要抑制NOx的生成量就必须从燃烧器入手。根据降低
锅炉燃烧优化调整方案 为提高锅炉效率，降低辅机耗电率，保持煤粉“经济细度”的要求，力争机械不完全燃烧损失和制粉系统能耗之和最小；保证锅炉设备安全、各经济指标综合最优和环保参数达标排放，制定以下燃烧优化调整方案： 1、优先运行A、B、C、D层煤粉燃烧器，低负荷时运行 B、C、D层煤粉燃烧器，负荷增加时，根据需要依次投入E、F层煤粉燃烧器，运行中应平均分配各层燃烧器出力（可通过各分离器出口风粉温度、压力是否一致判断，通过调整各容量风门偏置维持各容量风门后磨煤机入口风压一致来实现），各层煤粉燃烧器出力应在24～28t/h（根据单只燃烧器设计热负荷，19.65MJ/kg热值对应出力6.1t/h，17.5 MJ/kg 热值对应出力 6.85t/h）,单侧运行的磨煤机出力不得超过30t/h（通过节流单侧运行磨煤机热风调节门，维持单侧运行磨煤机总风压偏低正常双侧运行磨煤机0.7～1.0kPa，调整容量风门偏置来实现），在此原则基础上，及时减少煤粉燃烧器运行层数或对角停运燃烧器，一方面，可发挥低氮燃烧器自身的稳定能力，另一方面，较高的煤粉浓度有利于在低氧环境中，集中煤粉挥发分中的含氮基团将NO还原为N2，此外，运行下层燃烧器增加了煤粉到燃尽区（富氧区）的停留时间，可充分利用含氮基团将NO还原为N2，从而降低SCR
入口NOx。 2、锅炉氧量保持：（1）供热期，负荷150～180MW氧量 3.0～5.0%；负荷180～210MW氧量 2.5～ 4.0%；负荷大于210MW氧量2.0～3.2%。（2）非供热期，负荷150～200MW氧量3.2～ 5.5%；负荷200～250MW氧量2.7～4.0%；负荷大于250MW氧量2.0～3.5%。（3）正常情况下，锅炉氧量按不低于2.5%保持，不能超出以上规定区间；环保参数超限，异常处理时，氧量最低不低于1.5%,异常处理结束后应及时恢复正常氧量。通过以上原则保证锅炉不出现高、低温硫腐蚀、受热面壁温超限、空预器差压增大，同时为降低飞灰含碳量、再热器减温水量、排烟温度、引送风机耗电率提供保障。 3、运行中保持二次风与炉膛差压不低于0.3kPa，掺烧贫瘦煤较多时，周界风风门开度在锅炉蒸发量500t/h以下可关至10%（周界风量太大时，相当于二次风过早混入一次风，因而对着火不利），大负荷时周界风风门开度不超过35%，除保持托底二次风至少70%以上开度，其余二次风采用倒塔配风方式。 4、燃尽风量占总风量的20～30%（燃尽风量之和与锅炉总风量的比值）,低负荷压低限，优先使用下层燃尽风，锅炉蒸发量600t/h以下最多使用两层燃尽风（燃尽风使用原则：锅炉蒸发量430t/h以上燃尽风A层开50～80%；锅炉蒸发量500t/h以上燃尽风B层逐渐开启至全开；锅炉蒸发
对金属纤维表面燃烧低氮控制技术的常见误解 误解之一：安全性差，易回火、易爆燃 真实情况： 1、金属纤维全预混燃烧对于空燃比例控制有一定的要求，当空气严重不足时，尤其是大功率运行工况下，如果不及时停止加热，极容易损坏表面织物，严重情况下会发生回火。 2、需要采用科学的炉头设计及点火方法，不同功率的燃烧机对于点火的方式有不同要求，应调整好点火功率；如果炉头设计不合理，点火方式不能及时将释放的可燃气体点燃，会引起爆燃。 解决方法： 1、正规燃烧机的空燃比例控制能力完全满足安全性能的要求，只要监控好烟气氧含量（推荐安装烟气氧量分析仪进行实时监测），出现异常及时调整或停机，就不会发生回火。 2、炉头设计方案必须经过炉外试烧和工况实践验证，功率较大时应采用引导火点火，同时，将点火功率尽量调小些，这样就不会发生爆燃。 特别提醒： 1、必须做好炉头的防护，表面织物的细微损伤或导致容易发生回火。 2、燃烧机要求表面燃烧均匀，设备总成厂家必须具备炉内或炉外燃烧工况试验条件。 3、必须由有经验的专业人员进行锅炉的调试，调试不当极易在短时间造成炉头损坏，或者导致后续使用过程发生回火、爆燃事故。
误解之二：燃烧效率不理想 真实情况： 尽管金属纤维全预混燃烧达到超低氮燃烧需要高过量空气系数，但燃烧过程非常充分，应用在传统锅炉中，大多数情况都测试不到CO的含量。 误解之三：锅炉效率下降大 真实情况： 1、传统锅炉简单更换金属纤维燃烧机，确实会带来1%左右的效率下降，这是增加过剩空气必然的结果，但是，如果供热项目热力运营管理不善，其它原因导致的热损失往往更大。 2、不同氮氧化物排放要求，效率的损失也存在差异。 解决方法： 1、任何技术都是有代价的，实施精细化热力运营管理，包括采用更节能的燃烧控制方式、加装新型更有效率的烟气余热回收装置，有利于减小实际热力运营的热损失。 2、最重要的，金属纤维全预混燃烧方式大大减小了对燃烧室体积的要求，重新针对性设计锅炉换热结构，提高锅炉换热效率，是经过国外实践证明的发挥该燃烧方式优越性的有效解决途径。 误解之四：投资较大 真实情况：
新疆黑山煤炭化工有限责任公司煤气发电项目2×65t/h锅炉低氮燃烧器及管路系统 技 术 协 议 买(需)方： 卖(供)方：
二O一五年八月
目录 一、总则 (1) 二、供货范围、设计界限及设备性能介绍 (4) 三、技术资料及交付进度 (15) 四、进度 (15) 五、包装和运输 (16) 六、监造、检查和性能验收试验 (16) 七、技术服务 (16) 八、安装、调试和验收方案 (17) 九、质量保证及售后服务承诺 (18) 十、其它 (19)
技术协议 **有限公司(以下简称“买方”)与(以下简称“卖方”) 就新疆黑山煤炭化工有限责任公司兰炭尾气发电工程2×65t/h锅炉低氮燃烧器及管路的设计、制造、供货与技术服务相关事宜，经双方代表充分友好协商，达成以下技术协议。 一、总则 1.1本技术协议按锅炉相关技术参数及要求编写。 1.1.1燃烧系统设计能保证大于20%负荷时，低氮燃烧器不发生回火、 脱火、灭火事故。确保不发生煤气燃爆事故，不会造成停炉。 1.1.2低氮燃烧器设计能确保在各种工况下能稳定燃烧，并具有防止 回火功能。 1.1.3点火系统实现程控及安全联锁。 1.1.4为保证燃烧安全，留有火焰检测装置接口，配置有完备的火检 设备，并与煤气管道上的快速切断阀形成联锁控制，保证锅炉的 安全。 1.1.5低氮燃烧器喷嘴的使用寿命不低于设备经安装试验合格后三 年，且便于检修。 1.1.6低氮燃烧器在热态运行下，其调节装置不受热膨胀的影响而产 生卡涩现象，应灵活可靠。 的措施。 1.1.7低氮燃烧器的设计、布置考虑降低燃烧中产生NO X 1.1.8点火器装置在出厂前成套调试合格，并提供证明文件。 1.1.9就地安装柜及阀门均要求防爆。 1.1.10必须有同类产品运行业绩或型式试验证书。 1.2本技术协议中规定了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和 适用的标准，卖方将提供一套满足本技术协议和所列标准要求的高质 量产品及其相应服务。产品必须同时满足国家关于安全、环境保护的 强制性标准和规范要求。 1.3供方须执行本协议所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。卖方在设备 设计和制造中所涉及的各项规程、规范和标准必须遵循现行最新版本 的标准。
燃烧器基本介绍
燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法 国内燃烧器由于利雅路，威索，百得，威特等众多国际化品牌的参与，使得使用和维护更加的复杂。所以我们整理了一些燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法和大家交流。 1.能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭 这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。 2.着火正常但排气烟色不正常 喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。 排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。造成柴油雾化不良的原因有： 1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降; 2)油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油 常伴有冒黑烟现象，这是因为供油雾化不良。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。
低氮燃气燃烧技术及燃烧器设计进展 摘要：在高温燃烧过程中，氮氧化物的排放污染一直是业界关注的焦点。这部 分气体不仅稳定性较差，而且大多能够在湿热环境中转变为NO与NO?，从而给 人们的生命财产带来威胁。随着技术的成熟，低氮燃烧技术开始以其环保效益高、清洁无污染受到了一致好评。在本文中，笔者分析了高温燃烧中氮氧化物的生成 原理以及影响因素，并在此基础上探讨了如何控制氮氧化物的排放，以供参考。 关键词：低氮燃烧；燃烧器设计；技术进展 引言 近些年我国的化工行业得到了长足的发展，高温燃烧在各生产领域均有着突 出的贡献。尤其是天然气等能源的普及推广，虽然很大程度上改善以往的三废排 放问题，但氮污染的问题仍未有效缓解。究其原因，主要是以往的燃烧技术存在 一刀切的问题，没有针对不同介质来调整燃烧方案。由此可见，在低氮燃烧技术 中分层燃烧的个性化方案是重要突破口，同时兼顾燃尽的火焰长度，才能真正实 现减小高温燃烧的氮污染。 一、氮氧化物的控制原理 （一）气体燃料的特点 气体的高温燃烧基本不会发生相态变化，因此其主要包括混合、升温以及燃 烧3个阶段。从燃烧温度来看，气体燃烧的过程温度普遍较高。业界常见的氢气 与液化气燃烧的问题均不低于2000℃，而目前对环境最友好的天然气在燃烧的过 程中温度也高达1700℃。除此之外，气体燃烧的反映速率也较其他模式快，往往 就存在回火的现象。一旦气体的排放速度小于反应速率，那么火焰就会影响到火 孔内的环境，严重的可能会造成气源爆炸。 （二）氮氧化物的影响因素 关于气体燃烧的氮氧化物研究已有十数年的努力，根据学术成果表明氮氧化 物可按照生产方式的不同归类为热力型、快速型两个大类。其中热力型所产生的 氮氧化物含量更多，但快速型氮氧化物的生产也不容忽视。而在以往的燃烧器设 计中，技术人员往往顾此失彼导致技术应用达不到预期的效果。热力型顾名思义 就是在火焰区域生产的氮氧化物，因此很容易受到温度的影响。从业界实践的经 验来看，当火焰温度超过1800℃时氮氧化物的生成量会出现井喷式的增长。可见，在气体燃烧中氮氧化物的排放量并非是单调递增的趋势，而会受到燃烧工况的左右。而快速型是指在部分预混情况下所表现出较快的反应速率，抑或是在扩散燃 烧中与侧面空气燃烧所生产。在这种燃烧条件下，空气与燃气的比例对氮氧化物 的生成量有着显著的影响，因此也将是燃烧器设计的关注要点。 二、燃烧器对氮氧化物的影响 （一）预热温度 考虑到工业生产的实际需求，燃烧器的设计必须提高燃烧反应的速率。因此 大部分产品在运行前都需要对空气预热，从而给升温着火做好准备工作。但是这 种设计方案使问题进一步升高，从而导致氮氧化物的生成量直线上升。不仅如此，传统燃烧器扩散现象严重，使得空气剩余系数超出额定值。在这种反应条件下， 会令大量的热能被浪费，经济性能差强人意。因此，要想在满足使用需求的前提 下改善氮氧化物排放，就应该积极应用完全预混技术。预先将空气与燃料按照合 理的比例混合，其燃烧过程更加充分产生的化合物相对也会较少。而且热力型与 快速型氮氧化物的排放均与温度呈正相关的趋势，降低预热问题也是设计中需要
Bekaert CEB?宣传单 1.公司简介： Bekaert成立于1880年，总部位于比利时。Bekaert在全球享有盛誉是得益于两项核心竞争能力：先进金属转换和先进材料涂料。这些能力的结合造就了Bekaert独特竞争力。 Bekaert具有领先的技术地位和大量的关于客户行业、市场、产品和流程的项目经历，致力于提供具有明显额外价值的产品及服务来帮助客户减少他们的总成本。 Bekaert CEB?隶属于Bekaert燃烧技术部门，提供完整的预混合表面燃烧系统的专业工程供应。预混合表面燃烧系统是指以保持环境干净，远离有害排放为设计理念的清洁封闭式燃烧器。 Bekaert CEB?的技术方案是根据您项目的业务需求设计的。适用于上游及下游石油和天然气工业、石化和化学工业、处理垃圾和废水处理等项目中。 Bekaert CEB?在法国、荷兰和美国都设有分公司，我们的团队在这里时刻准备为世界各地的顾客提供最好的废气处理方案与售后服务。 2.公司承诺： 想象一下如果我们一同努力： 您的需求是我们创新的动力，Bekaert一直致力于新产品开发，我们的进步源于
具有长期伙伴关系的典型客户。我们有专家技术支持及大量专业的研发人员，具有与您共同开发新产品和应用程序的能力。 我们的目标是为您制定优质的技术方案、提供最高的性价比并确保您的产品具备优越性。 3.业务相关： Bekaert CEB?按照您的业务需求制定技术方案 3.1 上游石油和天然气业务： 在勘探测试中大量流动气体会从油井中释放出来，为了避免安全及环境问题必须对其进行有效控制。Bekaert CEB?可在快速流动的气体中对目标气体保持高达99.99%以上的去除率，Bekaert CEB?是您勘探测试项目的理想选择。 此外，其较小的占地面积并且全系统无火花产生，非常适用于建在钻井或居民区附近。
燃气燃烧机的安全控制要求 (标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0814
燃气燃烧机的安全控制要求(标准版) 我国天然气和煤制气（原料为煤）资源丰富，且属于洁净能源，顾有着良好的社会经济效益。燃气燃烧机符合我国产业政策，市场前景很好，大有发展前途。然而在燃气燃烧机研制设计中，燃气特性-易燃、易爆及毒性，安全控制的首要问题。下面介绍一下燃气燃烧机的安全控制要求： 根据燃气在炉膛内的燃烧特性，对其安全控制要求内容主要有预吹风、自动点火、燃烧状态监控、点不着火的保护、熄火的保护、燃气压力高低限保护、空气压力不足保护、断电保护、预防燃气泄漏事故的措施等。 1.预吹风 燃烧机在点火前，必须有一段时间的预吹风，把炉膛与烟道中余气吹除或稀释。因为燃烧机工作炉膛内不可避免地有余留的燃气，
若未进行预吹风而点火，有发生爆炸的危险．必须把余气吹除干净或稀释，保证燃气浓度不在爆炸极限内。 预吹风时间与炉膛结构及吹风量有关一般设置为15-60秒 2.自动点火 燃气燃烧机宜采用电火花点火，便于实现自动控制。可用高压点火变压器产生电弧点火，要求其输出能量为：电压≥3.5KV、电流≥15mA，点火时间一般为：2～5秒。 3.燃烧状态监控 燃烧状态必须予以动态监控，一旦火焰探测器感测到熄火信号，必须在极短时间内反馈到燃烧机，燃烧机随即进人保护状态，同时切断燃气供给。 火焰探测器要能正常感测火焰信号，既不要敏感，也不要迟钝。因为敏感，燃烧状态如有波动易产生误动作而迟钝，反馈火焰信号滞后，不利于安全运行。 一般要求从熄火到火焰探测器发出熄火信号的响应时间不超过0.2秒。
燃烧器基本知识 燃烧器作为一种自动化程度较高的机电一体化设备，从其实现的功能可分为五大系统： 送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统、电控系统。 一、送风系统 送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有： 壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、扩散盘。 1．壳体： 是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分。从外形来看可以分为箱式和枪式两种，大功率燃烧器多数采用分体式壳体，一般为枪式。壳体的组成材料一般为高强度轻质合金铸件。 （如图1-1）顶盖上的观火孔有观察火焰作用 2．风机xx： 主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力，也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力。 某些小功率燃烧器采用单相电机，功率相对较小，大部分燃烧器采用三相电机，电机只有按照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。有带动油泵及风叶作用，电机一般是2800转(如图1-2) 3．风机叶轮： 通过高速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱阻力，并向燃烧室吹入足够的空气以满足燃烧的需要。它由装有一定倾斜角度的叶片的圆柱状轮子
组成，其组成材料一般为高强度轻质合金钢，所有合格的风机叶轮均具有良好的动平衡性能。 4．风枪火管： 起到引导气流和稳定风压的作用，也是进风通道的组成部分，一般有一个外套式法兰与炉口联接。其组成材料一般为高强度和耐高温的合金钢。有风速调节作用。 5．风门控制器： 是一种驱动装置，通过机械连杆控制风门档板的转动。一般有手动调节、液压驱动控制器和伺服马达驱动控制器三种，前者工作稳定，不易产生故障，后者控制精确，风量变化平滑。 6．风门档板： 主要作用是调节进风通道的大小以控制进风量的大小。其组成材料有合金，合金档板有单片、双片、三片等多种组合形式。 7．扩散盘： 又称稳焰盘，其特殊的结构能够产生旋转气流，有助于空气与燃料的充分混合，同时还有调节二次风量的作用。 二、点火系统 点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有： 点火变压器、点火电极、电火高压电缆。 8．点火变压器： 分电子式和机械（电感）式两种,是一种产生高压输出的转换元件，其输出电压一般为：25KV、26KV、27KV，输出电流一般为15~30mA。有EDI、丹佛斯、国产丹佛斯、飞达这几种。油机跟气机的区别是： 油机一般两个头气机一般一个头。分电子式和机械式两种
工业燃烧器控制及设备选型手册重庆沃克斯科技开发有限公司
目录 一、 调节采用空气/燃气比例调节阀 1、直接点火时，烧嘴燃烧控制系统 2、采用点火枪时，烧嘴燃烧控制系统 二、 空气/燃气采用位式调节方式 1、直接点火、烧嘴燃烧控制系统 2、采用点火枪点火时，烧嘴燃烧控制系统 三、 不调节空气，燃气进行位式调节燃烧控制系统 四、 不调节空气，燃气进行模拟调节燃烧控制系统 五、 控制系统配件 1、点火枪 2、空气/燃气比例调节阀 3、测量孔板 4、测压孔/测压孔管 5、点火器 6、火焰检测器 六、管路设计参考表
一、调节采用空气/燃气比例调节阀 该控制方式，对单个燃烧器进行控制，用于温度控制精确，有控制氧化要求的工作状况。与烧嘴控制器、温控表等设备配套，形成自动控制系统。 其优点是：对单一燃烧器控制简单、方便；温度控制较精确。 其缺点是：空气/燃气比例调节阀为粗略的比例控制，特别是空气进行预热后。需要专业设备对初始状态进行调试，确保在燃烧控制区间控制精确。 1、直接点火方式设备选型 设备选型表 项目精确控制设备选型普通控制设备选型空气/燃气比例调节阀●● 专业燃气电磁阀● 普通电磁阀● 模拟量电动执行器● 线性调节阀● 开关量电动执行器● 普通调节阀● 可编程智能温控表● 智能温控表●烧嘴控制器（点火＋检测）●● 燃烧器●● 测量孔板● 测压孔管● 空气调节阀●● 燃气调节阀●● 燃气高低压开关● 空气压力（KPa）6～7 6～7 燃气压力（KPa）10 10
2、采用点火枪点火方式设备选型 采用点火枪点火成功率高，对于大型燃烧设备和平焰、调焰燃烧器，要求使用点火枪或点火烧嘴进行点火，确保点火成功，防止爆炸事故的发生。 设备选型表 项目精确控制设备选型普通控制设备选型空气/燃气比例调节阀●● 专业燃气电磁阀● 普通电磁阀● 模拟量电动执行器● 线性调节阀● 开关量电动执行器● 普通调节阀● 可编程智能温控表● 智能温控表●烧嘴控制器（点火＋检测）●● 燃烧器●● 点火枪● ● 配风器● ● 针型阀● ● 零压调节器● 测量孔板● 测压孔管● 空气调节阀●● 燃气调节阀●● 燃气高低压开关● 空气压力（KPa） 3 3 燃气压力（KPa） 5 5
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 提高电站锅炉燃烧效率的优化技 术(标准版)
提高电站锅炉燃烧效率的优化技术(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 燃料在锅炉的炉膛中燃烧释放热能，经过金属壁面传热使锅炉中的水转化成具有一定压力和温度的过热蒸汽，随后把蒸汽送入汽轮机，由汽轮驱动进行发电。燃烧优化技术能够有效提高锅炉燃烧的效率并减少污染。本文重点分析能够提高电站锅炉燃烧效率的优化技术。 电站锅炉燃烧优化技术发展 我国经济发展逐渐从粗放型转入集约型，对电站锅炉的燃烧不仅要追求经济效益还要实现安全性及环保性。目前，我国电站锅炉燃烧优化技术取得了长足的进步但还存在一些比较严重的问题。为了保证电能的及时供应，燃煤机组及燃煤技术得到迅速的发展，但电站锅炉的自动化水平仍然非常低。20世纪70年代测量技术的改进有效促进煤炭燃烧效率的提高。氧化锆氧量计大大提高了锅炉燃烧后释放的烟气内氧气含量检测的准确性，在我国各个电站得到普遍应用，另外风速监测技术也是诞生在20世纪70年代的优化技术。 我国在20世纪80年代进行了技术改进，平均煤炭消耗大大降低，
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910314244.X (22)申请日 2019.04.18 (71)申请人 山西中加盛博环能科技有限公司 地址 030000 山西省太原市迎泽区迎泽南 街鼎元时代中心A座1806 (72)发明人 于波 (74)专利代理机构 太原景誉专利代理事务所 (普通合伙) 14113 代理人 郑景华 (51)Int.Cl. F24H 1/10(2006.01) F24H 9/18(2006.01) F24H 9/20(2006.01) (54)发明名称 燃气锅炉 (57)摘要 本发明公开一种燃气锅炉，加热功率及加热 效率均大大提高；采用的技术方案为：燃气锅炉， 包括锅炉本体，所述锅炉本体中部竖直设置有金 属纤维燃烧器，所述金属纤维燃烧器的上端设置 有点火器，且所述金属纤维燃烧器的上端通过管 道与设置在锅炉本体外侧的燃气进口连通，位于 所述金属纤维燃烧器下端的锅炉本体侧壁上设 置有锅炉排烟口，所述锅炉本体底部设置有锅炉 排污口，所述锅炉排污口位于金属纤维燃烧器下 方，所述锅炉本体侧壁设置有进水口和出水口， 所述金属纤维燃烧器的外侧环形设置有多个翅 片管，且位于中间的所述翅片管均首尾连通，且 位于端部的所述翅片管分别与进水口和出水口 连通； 本发明可广泛应用于燃气锅炉领域。权利要求书1页 说明书2页 附图2页CN 110220297 A 2019.09.10 C N 110220297 A
权 利 要 求 书1/1页CN 110220297 A 1.燃气锅炉，其特征在于，包括锅炉本体（1），所述锅炉本体（1）中部竖直设置有金属纤维燃烧器（2），所述金属纤维燃烧器（2）的上端设置有点火器（3），且所述金属纤维燃烧器（2）的上端通过管道与设置在锅炉本体（1）外侧的燃气进口（4）连通，位于所述金属纤维燃烧器（2）下端的锅炉本体（1）侧壁上设置有锅炉排烟口（5），所述锅炉本体（1）底部设置有锅炉排污口（6），所述锅炉排污口（6）位于金属纤维燃烧器（2）下方，所述锅炉本体（1）侧壁设置有进水口（14）和出水口（7），所述金属纤维燃烧器（2）的外侧环形设置有多个翅片管（8），且位于中间的所述翅片管（8）均首尾连通，且位于端部的所述翅片管（8）分别与进水口（14）和出水口（7）连通。 2.根据权利要求1所述的燃气锅炉，其特征在于，所述点火器（3）和燃气进口（4）之间的管道上设置有变频风机（9）。 3.根据权利要求2所述的燃气锅炉，其特征在于，所述变频风机（9）和燃气进口（4）之间的管道上设置有文丘里阀体（10）。 4.根据权利要求3所述的燃气锅炉，其特征在于，所述出水口（7）和翅片管（8）之间设置有集箱（11），所述集箱（11）和出水口（7）之间设置有液位电极（12）和温控开关（13）。 2
ECLIPSE燃烧器在干燥行业的应用 摘 要：本文介绍了在废气再循环加热中，在保证热气流一定温度和流量的同时，ECLIPSE燃烧器能直接加热再循环烟气，提高其温度，起到节能降耗的作用。并在再循环烟气背压较高的情况下，能保证充分燃烧的干燥工艺。 关键词：节能 充分燃烧 直接加热 背压高 引言 具有部分废气再循环干燥系统中，经过干燥后的废气，部分排空，部分返回风机，并同外界空气混合，外界空气的量等于排出废气的量，废气与新鲜空气混合后进入加热器，加热后的混合气体进入干燥器。从干燥器出来后，气流重新分开，如此循环进行下去。工艺流程如下图： 该方法一般应用于间接加热混合气体的加热方式，采用燃料以燃油和电加热为主。虽间接加热对废气没有要求，但是间接加热的换热器成本高，设备初期投资大；且烟气属于二次间接换热，换热效率低，产品的能耗大；并且作为燃料的轻油和电与燃气相比，费用太高。若采用一般的炉用燃烧器，像利雅路、百得、威索等燃烧器，采用燃气直接加热方式，由于该类型的燃气燃烧器都自配风机，风机的风压是个定值，燃烧器只能在微正压的情况下，正常燃烧。如果在风压较高的情况下，则燃烧器不能保证充分燃烧，（燃烧不充分，出现烟气颗粒对产品有影响）并且有可能出现燃烧脱火的情况；再者，该类型燃烧器的调节比较低，对温度控制要求精确度较高的场合不适应。这样，不但不能满足生产的工艺要求，而且安全方面也没有保障。如果在该工艺中采用负压燃烧方式，则需提供高温的引风机，风机的投资较大。如何在实际工艺中尽最大可能的利用余热，并能利用燃烧器直接加热废气，保证燃烧器的充分燃烧，最大限度的降低能耗，是我们在现实中经常碰到的问题。采用ECLIPSE的TAH燃烧器能很好地解决以上问题。 1 综述 1.1介绍 TAH燃烧器是AH燃烧器的一种，AH燃烧器是一种过程空气加热燃烧器，特别适合于需要较大热风场合的应用，像干燥炉、窑炉、焚烧炉等。其特点为： 喷嘴混合型。 类型多样化。AH系列有RAH、TAH、AH-O、AH-C、AH-D等多种规格型号，根据使用情况和工艺要求，可广泛应用于多种加热场合，满足多种要求。 博尼尔热能科技（天津）有限公司
一体化燃烧机现状简述 国外全自动燃油燃气燃烧机现状 1 燃烧机产品的标准化与全自动化及其生产的组装化 国外全自动燃油燃气燃烧机尽管品牌、规格繁多，但其结构原理基本相同，所用油泵、油嘴的安装联系尺寸、启动过程的时间顺序要求、运行阶段的功率调节及火焰监视等，国际标准均有明确规定，因此燃烧过程控制及监测保护系统已实现标准化、全自动化，油泵、油嘴、程控器、火焰传感器、油阀、气阀及安全保护装置的专业生产厂家都是按有关标准和规定组织设计、生产。国外生产厂家对元器件不强调国产化程度，而着眼于产品的可靠性与竞争优势。外购件几乎都采用同一或少数几个世界名牌产品。如美国SUNTEC公司油泵；HONEYWELL公司的安全电磁阀、程控器，各类气阀；STEINEN公司油嘴；瑞士LANDIS＆GYR 公司的LOA、LAL、LFL程控器、ORA、ORB火焰传感器；德国DUNGS公司的各类气阀等。因此，国外全自动燃油燃气燃烧机已实现组装化生产。 1.2国外全自动燃油燃烧机的雾化机理及燃油燃烧机的配风 1.2.1国外全自动油燃烧机的雾化机理 国外全自动燃油燃烧机以机械雾化为主，机械雾化喷嘴生产厂家主要有美国JTEINFN和HAGO及丹麦DANFOSS公司，其安装联系尺寸相同。世界著名的燃烧机生产厂家多采用STEINEN公司油嘴，分实心型、半实心型、空心型三大系列．喷射角度有45°、50°、60°、80°，为旋流体上开有4条斜槽，油从切线方向流入旋流室，高速旋转然后由油嘴上的喷口喷出，由于离心力的作用产生很大的切线速度使油得到良好雾化．并且形成油颗粒细化与空气均匀混合的有利条件。根据1995年湖南省机械研究所等单位对Steinen公司10 Usgph油嘴(半实心型)的冷态试验报告：雾化角α为60°，油压为1.2、1.0、0.8MPa.油嘴喷油量的口为51.4、46.8、42.51L/h,分别为高出理论计算值3.86%、3.45%、5%。油滴最大直径dmax为160μm，油滴平均直径d平均为74.2μm（国际先进水平己平均为100μm以下）、流量密度分布曲线沿圆周分布较均匀。对合理配风影响较小。 燃油的雾化压力： 耗油量在460 kg/h以下的德国威索燃烧机的雾化压力：