2018贵州公务员考试申论范文：春运之变,让回家的路更有温度

公务员考试时政热点：踏上归家的路
春运，是中国人的“节日史诗”。

这个相当于把欧洲18国全部人口都来回搬家四次的人口大迁徙，也是考验中国交通的最白热化的战场。

而焦点中的焦点非铁路莫属。

或许坐火车回家的路途一直伴随着拥挤和煎熬，但那份稳当当的安全，却始终伴随着我们左右。

安全是旅客回家的唯一捷径，而这句话的背后，是百万铁路人的守望和坚持。

只有6个人值守的福州车务段小站浦后站，肩负着每天72趟列车行车安全的重任。

这个四等小站，或许不会停留在我们春运回家的旅途记忆中。

当列车疾驰而过，只看到一个笔挺的身影，拿着信号旗，在向我们行注目礼。

当然，这不是小站铁路人工作的全部。

在这一标准姿势背后，还有“承认闭塞、接受报点、开放信号、和司机联控……”等一系列动作，单调，机械，甚至是枯燥无味。

然而春运却需要反反复复地做这样的动作。

那些被人遗忘的小站，没有旅客列车在此逗留，但却一定是构起钢铁大动脉的点点滴滴。

24小时不间断值班、全天候的户外出勤，作为小站坚守者，这样的“规定动作”必不可少。

而通勤靠坐船、吃菜靠自栽，八小时之外的自力更生，却让我们看到铁路“小人物”们的另一种坚守。

身处小站，却一样要心怀着整个铁路运输使命、一样要守护着春运回家路上的那份职责。

孤独、寂寞，自然是这些小站铁路职工的特有面孔;而坚守、付出，只为回家路上的那份安全，这同样是铁路人的性格符号。

当我们每次乘坐火车出行都感觉到铁路的服务日益进步时，其背后，一定离不开千千万万个像浦后站里的那6名铁路职工一样的人，在背后默默无闻的拼搏和付出。

2018贵州省考招警申论范文：变“最后一公里”为零距离申论范文：变“最后一公里”为零距离近年来，随着党的群众路线、“两学一做”等活动深入推进，广大党员干部的表率意识和服务意识大大增强，但是，仍然存在一些让人难以忽视的梗阻点。

最集中的体现就是“最后一公里”似近实远，这直接影响到我们的工作效能，违背群众路线的根本宗旨。

因此，我们只有积极克服和改进工作方法，让群众得实惠、有红利，变最后一公里为零距离。

当前，为民服务表现为“近在咫尺远在的天涯”的状态：“口号响当当，服务冷冰冰，办事慢腾腾”;办事拖沓，审批繁琐是“新常态”;对于群众服务更是如此这般：服务态度生、冷、硬，便民服务站变“摆设”……这些背后都是官本位思想作祟，是服务意识不足，是担当的落空，是末端落实的不力。

这让为民服务有了距离，让亲民政策没了温度，让“最后一公里”成为百姓和政府之间的“鸿沟”。

变最后一公里到零距离，转变思想是前提。

思想是行为的主导，只有思想上改变了，行为才能主动更上，要打通最后一公里，思想上必须先进行改革，想群众之所想，急群众之所急，让“下山扶贫”成为常态，而不是高高在上。

Q村今年5月，一名村民在上班途中不慎摔伤导致半身瘫痪。

村干部和联户党员了解到这一境况后，马上在村微信群里号召相助。

仅仅一夜之间，大家就募集到了5万元。

让这名村民更体会到了来自村民和其他陌生人的温情。

变最后一公里到零距离，转变作风是关键。

探索建立“互联网+乡村治理+公共服务”工作新模式，简化办事流程，推行网上办公，及时公开党务、村务、财务情况，为群众提供公共服务和生活帮助，让群众更加顺畅的行驶自己的权利。

变最后一公里到零距离，转变方法是保障。

现在网络比较发达，可以通过举办讲座，为群众普及互联网和智能手机的使用知识，培训微信的基本使用方法，给群众搭建一个更方便的信息交流和办事服务平台。

变最后一公里到零距离是当前落实群众路线的现实之需，发展之要。

应从思想上下功夫，在作风上讲时效，在方法上求创。

2018国家公务员考试时政热点：春运之变，让回家的路更有温度从绿皮车到高铁;从“一票难求”到“再也不用久久排队”的互联网购票;从缓慢的人工检票到以秒计算的人脸识别;从车厢里的水泄不通脏乱不堪，到干净整洁、无座乘客大量减少……这一系列变化就发生在春运40年间。

(2月5日《法制晚报》)40年弹指间。

春运之变，变在每个人的眼里，也变在每一个历经春运旅途的人心上。

曾几何时，五味杂陈的春运路，让人们春怨重重。

犹记得，九十年代的绿皮车，那些钻爬过的车窗，那些车厢内金鸡独立的拥挤，那些人潮中挤不进的车厢门等等，都是记忆中挥之不去的一种痛。

那时候的路，是饥寒，是煎熬，是一年一度乡愁的无奈释放。

回看今朝，铁路在变。

这步子迈得有点大：从普铁不断提速，到高铁占据“半壁江山”。

这些年，距离在变，回家的路，随铁轨画出了最近的线条;旅途在变，温暖如春的空调车、动车，消弭了旅途的冬寒;出行在变，指尖一点就可获得的信息，不再需要我们拎着大包小包一脸茫然地问询……与40年前，哪怕是和10年前比，这天壤之别的变化，就足以让曾经的自己为之惊叹。

时代变迁，交织着出行的幸福。

春运之路一年更比一年便捷，铁路服务一年更比一年走心。

凝聚于指尖的便捷，将幸福无声传递。

低眉信手间，我们可足不出户将火车票手到擒来，我们的中转可“无缝接驳”，我们的进出站可在举手投足间,我们在一路行程中也可指点“外卖”……春运在变，40年沧海桑田;春运在变，“互联网+”让幸福感无限漫延。

春运在变，变得让人民有了满满的获得感。

对往年贫困地区旅客春运期间火车出行大数据进行分析，根据其出行规律，有针对性的安排运能、预留票额，开展精准售票服务;在广深地区等务工人员集中地，开行扶贫专列;在云桂、西成、兰渝等铁路沿线贫困地区，为务工人员开展送票服务等。

在春运匆匆春潮中，不忘聆听困难旅客心声，爱，让这快节奏的春运更有了温情的力量。

春运在变，这前行的脚步是交通发展的见证，是一个社会进步的标尺，也是一个文明的考场。

2018贵州公务员考试申论范文：年关将至，别让思想提前“过大年”【导语】贵州公务员考试网：以下为“2018贵州公务员考试申论范文：年关将至，别让思想提前“过大年”"，打算报考2018贵州公务员考试的考生们，从现在开始就要好好备考了，为了帮助大家做好备考工作！俗语说：“过了腊八就是年。

”转眼间，春节将近，“打年货”“腌腊肉”“写春年”，大街小巷都充满了“年味儿”，过节气氛正浓，期待放假的心情也是相当迫切，部分工作人员思想开始“开小差”，“年前综合征”开始提前发作：状态早已“提前放假”，把“过完年再说”挂在嘴边，有的甚至上班时间不在岗，部分群众“办事难”“事难办”心里堵得慌。

“剪烛催乾消夜酒，倾囊分遍买春钱”。

春节喜气洋洋，过节气氛浓烈，内心迫切期盼能够理解，但是越是这个时期，越是要严格要求自己，端正作风和工作态度，思想上不能“缓口气”，行为上更不能“歇下脚”做好随时接受检查和检验的准备。

“金杯银杯都不如老百姓的好口碑”。

春节虽然即将到来，但是群众“办理各类证明材料”“解决相关问题”“咨询问题”等诉求还在。

工作人员在这个阶段更应该好好为民“办好事”“办实事”，用良好的工作态度，饱满的精神状态为群众解决问题，而不是“过完年再说”，上班时间“门上一把锁”。

只有这样，才能取得群众的信任，才能获得老百姓的“好口碑”。

加强自身思想作风建设。

尤其是党员干部要起先锋带头作用，严格要求自己的同时，更要带动其他人克服“年前综合征”。

要从思想上认识到作风的重要性，要认识到为民服务才是自身成长进步的关键途径，应不断加强自身思想作风建设，莫让思想“放松警惕”。

加强群众监督机制。

“群众的眼睛是雪亮的”，事情做得好不好，老百姓“说了算”，“好肉不能闷在饭里吃”广泛的群众监督是必要的，不仅可以监督工作，促进工作效率的提高，还可减少工作中的失误，让“办事难”“事难办”转变为办事“快”“准”“好”。

加强制度建立与完善。

各企事业单位应实事求是，建立健全监督机制，加强制度建立与完善，不定期进行监督视察管理，实行优秀员工“星级评定”政策，加强端正工作作风和思想态度长效机制建设，发现“精神懈怠”，做事情拖沓怠慢，“等过年”等思想行为，坚决问责，严肃处理!冰冻三尺非一日之寒，纠正工作作风问题也并非一日之功。

贵州省申论真题 (A类)注意事项1．本题本由给定资料与作答要求两部分构成。

2．所有题目一律使用现代汉语作答。

给定资料1．“这儿要是高速公路修通了，我们可怎么办?”十几年前，年近六旬的“背二哥”(山区的力夫)老吴问我，他的脸上写满疲惫和沧桑。

老吴的家在地处川鄂茶盐古道上的CX村，因为深度贫困和交通的闭塞，该村的人祖祖辈辈都是“背二哥”，靠背背篼卖力气吃饭。

可公路一通，车轮一转，“背二哥”们靠什么吃饭?老吴看我没有回答，深叹了一口气，用嘶哑的喉咙唱起了歌：“长江呃，河来哟，三峡哦，峡来哟，我是三峡哟，‘背二哥’罗哈，太阳送我哟上巫山，月亮陪我哟下江河……”这就是“背二歌”。

原来，三峡两岸山高路陡、行走艰难，“背二哥”一声吼起，“背二歌”高亢激昂，以翻山越岭、穿云破雾之势，响彻川鄂茶盐古道。

“背二歌”不是刻意唱给谁听的，它本身就是“背二哥”劳动的一部分。

它是他们为了消除寂寞，缓解疲劳而唱的，是寂寞和艰辛之中自然升华出的歌。

“背二歌”调子是豪迈、高亢、激越的。

但是不得不承认，在这调子背后，它却有着沉郁、悲凉的本质：“背二歌”承载着“背二哥”的哀怨与艰辛，承载着三峡两岸的陡峭与苍凉，承载着道路的漫长和寂寞；它充满着无奈、心酸和苦涩，也包含着他们对幸福生活的希冀。

在抬头见天、低头见峡的山谷里，“背二歌”和三峡古韵中的民歌、情歌、哭嫁歌、花轿歌一起，在日子里飘扬，成为包括“背二哥”在内的三峡人们心中疗伤与养心的良药。

那是对自然伟力的祭歌，对顽强生命的赞歌，对爱情和生活的颂歌。

到了2018年，高速公路也延伸到这儿了，曾经害怕路通地平影响生计的“背二哥”们，如今又是何般模样?走进CX村，我发现它和三峡两岸所有村一样公路纵横。

更为惊讶的是，一条条水泥板铺就的人行便道从公路两边伸向每一户村民家中，除了上坡下田的路，村里几乎看不到一条土路。

见到老吴时，他正在家里教儿子和一群年轻人唱“背二歌”。

“调子是老样子，但歌词被儿子他们这些年轻人改啦。

2018贵州公务员考试申论范文：人情味才是最“掏心窝”的年味在我们成人的思维模式里，总觉得年味一年淡过一年了，可你还是会远远地盼望着，自己的小心思终于实现了：终于可以好好休息几天了。

其实，过年的习俗一直没有淡出我们的观念，因为它端庄，热闹、祥和地在沉伏于我们的潜意识里，如同一个不灭的梦想，只等一声鞭炮响，点燃着。

年味就是吃喝玩乐。

从前，家家户户为了置办丰盛的年货，准备一桌满汉全席，可谓是煞费苦心，花人力、精力、耗时耗力忙活着。

现在，家家户户只需打一个电话，网上下单，第二天年货已具齐，电话预定的团年饭已敲定，大家一起热热闹闹地吃喝玩乐。

有的家庭成员，怕过年走亲串户，干脆手拿一张飞机票，带上行李，与家人一起旅行度假着。

年味就是阖家团圆。

过年了，在阖家的团圆里，亲朋好友互送祝福心愿。

快过年的时候，不管是有钱没钱，总有一个心愿就是盼望着回家过年，千山万水，只有回到家才算过了一个圆满的年。

每年的春运就好比是人口的大迁徙，壮观的人潮背后，是同一种精神诉求，家在哪里，心就哪里。

亲朋好友之间，也趁着闲时走动一下，再相见又是明年了。

年味就是文化传承。

“二十三，祭灶官,二十四，扫房子……”显然，传统的习俗随着时代的瞬息万变，已经有很多显得不合当下时宜，甚至失去了踪迹。

可是，除旧迎新的传统观念还在，驱邪降福的年文化还在。

不管你在意没在意，它们一直都在，从来没有远离我们。

冯骥才说：年实际上是一种努力生活化的理想，一种努力理想化的生活。

而当生活和理想混合在一起，就有了年的意味。

不管你过去一年里再艰难，过好年还须打起十二分精神，从吃到穿上严阵以待。

今年是我们走进新时代的第一个年，而人情味，就是最“掏心窝”的年味。

或许，我们只是需要彼此最简单的问候：面对面交谈、心与心之间交流，才能体会到这年味，我们更需要用与时俱进的新方式、新载体、新设想，来重新定义，来传承中国年味。

不仅仅是人与人之间精神上的交流，更是每一位中华儿女传承中国传统习俗的责任与义务!。

2018年贵州申论作文2018年贵州申论作文如下：互联网+: 突破城乡发展差距随着互联网的迅速普及和发展，以及信息技术的不断创新，互联网+已经成为推动社会经济发展的一股强大力量，越来越多的人才、资金和资源被吸引到了一线城市，形成了城乡发展差距。

贵州作为一个多山地区，面临着巨大的城乡发展差距，互联网+的应用和推广将成为缩小这一差距的重要途径。

本文将从互联网+对教育、医疗、农业等领域的影响展开论述。

首先，互联网+可以改变贵州的教育发展。

贵州是一个省份，山地多，交通不便，教育资源分布不均。

但是，通过互联网+，我们可以借助信息技术，将优质教育资源引入到贵州的各个角落。

学生们可以通过网络获取到同等水平的教育资源，提高自身的学习水平。

教师们也可以通过网络平台进行远程授课，不再局限于传统的面授模式，提高教学效率。

通过互联网+，贵州的教育水平将得到提高，城乡发展差距将得到缩小。

其次，互联网+可以改变贵州的医疗发展。

贵州是一个山区地区，医疗资源有限。

但是，通过互联网+，我们可以将城市的医疗资源与农村地区进行连接，远程诊疗、远程手术等医疗服务成为可能。

农村地区的居民可以通过网络平台，咨询专家、获取诊断结果，避免了远距离就医的不便，提高了医疗服务的效率。

通过互联网+，贵州的医疗水平将得到提高，城乡发展差距将得到缩小。

最后，互联网+可以改变贵州的农业发展。

贵州是一个农业大省，但是由于地理环境和信息不对称，农产品流通困难，农民的收入水平较低。

通过互联网+，我们可以构建起农产品的线上销售平台，方便农民与城市居民进行交流和交易。

通过互联网+，农产品的销售渠道得到了拓宽，农民的收益也得到了提高。

通过互联网+，贵州的农业发展将得到推动，城乡发展差距将得到缩小。

总之，互联网+是贵州缩小城乡发展差距的有力工具。

通过发挥互联网+的优势，贵州可以借助信息技术的力量，改变教育、医疗和农业领域的现状，推动贵州的城乡一体化发展，实现经济社会的全面发展。

2018贵州公务员考试申论范文：新经济改变了年轻人生活【导语】贵州公务员考试网：以下为“2018贵州公务员考试申论范文：让春运路上少些“默认搭售”的套路”"，打算报考2018贵州公务员考试的考生们，从现在开始就要好好备考了，为了帮助大家做好备考工作！2017年共享单车、新零售、新经济、新现象层出不穷，如雨后春笋般纷纷涌现。

而这些新经济的迅猛发展深刻改变了80后、90后的生活方式。

下面以外卖为例进行详细说明。

2017年，“宅文化”在80、90后中间极度盛行，外卖已经成为他们的新生活常态。

其中尤其以白领和大学生群体最为突出，他们已然成为在线外卖平台收益的主要贡献者。

值得注意的是，现在80、90后的外卖消费呈现出一些新的特点。

首先，更加关注食品健康。

对于新一代年轻人而言，之前一直在追求便捷、高效的生活方式，尤其在饮食方面，简单、省时、优惠是主要的考虑因素，而如今，他们更加关注食品健康，更加关心营养养生，之前被严重忽视的早餐，现在也谈起了营养早餐，甚至在一些亲友或者同学聚会场所，都会谈论关于养生以及保养的话题，现在的年轻人更加关注身体健康，更加注重营养搭配。

其次，消费结构更加合理多元。

之前的年轻人群体，他们的消费内容多以时尚、趣味为主要衡量标准，而现在却更多地关注营养产品，就连保温杯都备受青睐，由此折射出了年轻一代对于健康的强烈追求。

外卖之所以如此盛行，与当代人们的生活状态不无关系。

首先，生活压力大，时间成本高。

现在年轻一代人面临各种生活压力，尤其在大城市生活，面对房贷、车贷以及各种生活费用的增加，他们迫于巨大的经济压力，只能拼命工作，渴望通过自己的努力实现升职加薪，所以对于他们来讲最宝贵的莫过于时间，而外卖以其上门服务的特点很好地满足的年轻白领的内心需求，所以会如此迅猛发展。

其次，追求快捷的生活方式。

当下整个社会风气比较浮躁，人们对于各种事情都没有太大的耐心去静下心来认真对待，包括一日三餐。

2018国家公务员考试时政热点：另辟蹊径，春运也能换种幸福的表达2018年春运“抢票大战”火爆依旧，不过，对于尚未抢到火车票的旅客，则可以另辟蹊径，重新规划自己的春节团聚路。

此时，这类旅客在留意余票“捡漏”的同时，也可以巧用空铁联运、接续换乘、网约顺风车、反向探亲等举措，“曲线”团圆。

(1月23日中国新闻网)根据铁路部门此前发布的数据，今年春运铁路预计发送旅客3.9亿人次，日均955万人次，同比增长8.8%。

不可否认的是，虽然铁路发展日新月异，12.7万公里的铁路营业里程、2.5万公里的高铁线路，为近4亿人次的迁徙铺就了坦途，但是，铁路终究无法包打春运的天下。

受区域经济发展不均衡的影响，每年春运井喷式的客流，让热点线路出现运力供不应求的现象，也因此难免会有人买不到票。

近日，春节抢票高峰已至。

薄薄的一纸火车票承载着家庭团聚的欢喜与忧伤，每年此时，火车票就会成为舆论焦点。

然而，买不到火车票的人就与春运幸福失之交臂了吗?其实，不尽然。

换一种回家的路径，幸福也可春暖花开。

换一种回家的态度，春运也能有别样的表达。

当然，我们可以不气馁，守候12306官网的惊喜答案。

抓住车站起售时间30分钟后、开车前15天、开车前1至2天、临开车前这几个黄金“捡漏”点，我们还有“捡漏”的希望。

关注铁路部门增开的临时旅客列车售票时间，也可第一时间抢到车票。

“条条道路通罗马”。

春节回家的路，也可以“曲径通幽”。

买不到远程火车票，我们可以重新规划路线，空铁联运，曲线回家。

如，铁路部门去年推出“接续换乘”，买不到直达票时，可选择“接续换乘”功能，售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况。

即使“曲线”回家不管用，不要忘了，我们还可以有“顺风车”。

只要回家的心是坚定的，及时规划，灵活安排，路就有多种选择。

值得思考的是，春运，我们的思念究竟是一方故土，还是一家人的团聚。

如果，我们压抑不住的是对亲人的思念，那么，我们又何必熙熙攘攘去挤那趟过于拥挤的列车?让父母或妻儿到自己所在的城市看一看，陪亲人到“成都的街头走一走”，“反向春运”、旅游春运，避开扎堆出行的人群，也未尝不可。

贵州历年申论大作文近年来，贵州省政府积极推动绿色发展战略，大力推进生态环境保护和资源管理工作。

作为生态文明建设的重要组成部分，绿色出行也成为了贵州的一大亮点。

绿色出行不仅能够有效减少环境污染，还能够改善交通拥堵问题，提升城市形象。

因此，贵州应该进一步加大绿色出行的推广力度，打造更加宜居宜业的城市环境。

首先，贵州应该大力提倡公共交通出行。

公共交通具有环保、经济、便捷的特点，能够减少汽车尾气排放，有效改善空气质量。

政府应该增加公共交通车辆数量，优化线路，提高服务质量，让老百姓更加愿意选择公共交通出行。

其次，贵州还可以积极推进自行车出行。

自行车是一种零碳排放的交通工具，对于空气质量改善、缓解城市拥堵具有积极作用。

政府可以建设自行车专用道，提供免费自行车出借服务，鼓励市民使用自行车代替短途驾车出行，既方便了市民，又保护了环境。

此外，贵州还可以发展共享出行模式。

共享出行是近年来兴起的一种新型交通方式，通过共享车辆和出行平台，方便市民出行。

政府可以引导企业投资共享出行领域，提供更多的共享汽车、共享单车供市民使用，还可以建设更多的停车场和停车点，方便市民停放共享出行工具。

共享出行模式的推广将为贵州市民提供更便捷、经济的出行选择。

最后，贵州还可以鼓励居民多步行出行。

步行是一种对环境最友好的出行方式，贵州可以打造步行友好城市，建设更多的人行道和步行街，提供更好的步行环境。

政府可以通过宣传推广，增加居民对步行出行的意识，鼓励市民在短途出行时选择步行，减少对机动车的依赖。

总之，贵州应该加大绿色出行的推广力度，通过提倡公共交通、鼓励自行车出行、发展共享出行、推动步行出行等多种方式，逐步改善交通状况，提升城市环境质量，实现可持续发展。

只有深入推进绿色出行，才能够为贵州建设美丽宜居的城市环境奠定坚实基础。

2018年贵州省公务员考试申论真题（A类）及答案解析(1~4/共4题)一、注意事项1．本题本由给定资料与作答要求两部分构成。

2．监考人员宣布考试开始时，你才可以开始答题。

3．所有题目一律使用现代汉语作答。

4．监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答。

给定资料1. M市D区是省内实施科技特派员工程的试点地区，早在2004年就开始了相关的试点工作。

不久前，D区记者小菲就本区科技特派员的情况，对区科技局副局长李明进行了一次采访。

在采访中，李局长感叹道:“我们还有很多的工作可以做。

”“我们的科技特派员大部分是行业领域的专家、大学生，有的讲授得偏重于纯理论，对农民来说，太过于抽象，不接地气，不实用。

这在实际操作中是得不到农民欢迎的。

再者说，术业有专攻，本是种蔬菜的农民，要是派一个专攻苗木塔养的工作人员给他，又能有多少用呢?”李局长认为，“农民需要和专业领域对口的，有真才实学的，能听懂田坎语言的科技特派员对接，而非流于形式的‘拉郎配’。

”D区目前共有440多个行政村，但科技特派员总共才82名。

这令李局长忧心。

“在这支队伍里，60来岁的根本不算老，最大的已经70多岁了。

想想这些老人们还能在田坎上、果林里跑几年?而一个大学生想要成为一名科技特派员，起码要跟着老特派员学习两年。

但是，有多少大学生愿意跟着天天进村下地?我们这些年过花甲的特派员又有多少精力来带这些‘徒弟’呢?”D区的村民老蒋也对小菲说道，“去年我养土鸡，上面给我安排了个科技特派员。

结果每次来就是帮我喂喂鸡苗，陪着唠唠嗑。

后来我怀疑有些鸡苗害了瘟病，找他帮忙看看，他却说没事，叫我放心。

结果后来几百只鸡全部染上了鸡瘟，让我损失惨重。

”对此。

老蒋村里的村支书老周也表示无奈：“现在我们这对特派员的考核制度还不够完善。

要是他们干好干坏都一个样，是很难有积极性的。

如果能通过建立责任连带制度，并让特派员们以技术入股分红的话，他们和服务的农户就会‘同呼吸、共命运’，双方都可以受益匪浅。

根据给定材料概括归纳我国春运发生的变化尽管难免还会有这样那样的吐槽和抱怨，但总体来说，公众对春运旅程的满意度在不断提升。

春运路上的每一帧影像都记录着国家发展为民众生活带来的变化，见证着矢志改革创造出的新图景、新气象，折射出社会诸多领域的不断进步与提升。

从１亿到近３０亿，规模扩大３０倍；从时速４０公里到３５０公里，高铁压缩时空距离；从“小窗口”到“大数据”，颠覆购票方式；从“战场”到“机场”，候车环境天壤之别；从“忍饥挨饿”到“网络订餐”，“互联网＋”上列车；从“绕来绕去”到“四通八达”，回家之路更轻松；从“锅碗瓢盆”到“快递上门”，行李越少越轻松；从“回家”到“旅游”，春运范围遍全球——近日，新华社聚焦改革开放40年春运八大变迁，梳理了春运这一“人类最大规模的周期性迁徙”的今昔对比。

新中国春运历程，是一部社会生活变迁史。

自改革开放后的１９７９年，春运历史性突破１亿人次至今，春运路上的每一帧影像都记录着国家发展为民众生活带来的变化，见证着矢志改革创造出的新图景、新气象，折射出社会诸多领域的不断进步与提升。

春运之变反映着人们生活方式的改变——规模扩大、人次增多，背井离乡成为许多人的日常，城镇化进程已然与个体的发展紧密融合。

春运之变体现着科技的进步、国家实力的提升——水陆空交通网日渐发达、购票登乘更加便捷，候乘体验大幅改善，大数据指导出行。

其中不少已然成为现代化交通的标配，成为春运途中可触可感的科技红利。

春运之变也是国人思想观念变化的写照——近年来反向春运、出门旅游等差异化选择出现，让人们对度假、对归家、对团圆有了新的理解和认识。

其实，每年的春运都是对公共服务水平和社会治理能力的一场检验。

今天，公众面对春运不再如过去那般焦虑和纠结，尽管难免还会有这样那样的吐槽和抱怨，但总体来说，公众对春运旅程的满意度在不断提升，面对一些小状况、小插曲，心态也越来越平和。

这些改变得益于职能部门坚持不懈的努力，不仅要力保春运的安全、有序、顺畅，更要提升公众春运旅程的便捷度、舒适度、愉悦度。

2018年公务员考试申论热点及预测方向：不以小恶而纵容近日，一段题为《G334列车上男乘客霸占靠窗座位不肯让》的视频在微信朋友圈刷屏。

被霸占座位的女乘客要求男子回自己的座位，男子却说：“谁规定一定要按号入座？要么你自己站着，要么去坐我那个座位，要么自己去餐车坐。

”乘务员劝说时，男子又装病，以“站不起来”为由，拒绝回到自己座位。

经列车长及乘警劝说无果，当事女乘客被安排到商务车厢，直到终点，男子也没有归还座位。

在守规矩者、执法者与无赖的较量中，前者明显处于下风，火车上的乘务员、列车长乃至乘警，当时对他都束手无策，要不是被视频曝光，装傻耍赖的无赖者几乎就是毫发无损的完胜了。

对这种“装傻耍赖”式的小恶行为，不但受害者打不得骂不得，执法人员也未必敢采取强制措施，否则就可能出现损失未挽回却引火烧身的后果。

比如，要是将其行拉出，一旦给他带来伤害，就可能给自己招来无尽的烦恼。

即便是有权采取强制措施的执法人员，也未必会大动干戈对付这些装傻耍赖者，否则也可能因“执法不当”被追责。

这也揭示了一种情况——在法制不断健全的当下，许多行为已有法可依。

但在执法环节，有时却存在不确定性，令一些不自觉的人心存侥幸，对规则和法律缺少应有敬畏。

上述视频的广泛传播和网友一边倒谴责装傻耍赖男子的声音，可视为对相关部门长时间漠视此类小恶行为的民意反弹。

随即“霸座男”孙某就录制视频，声称深表悔恨和自责，向当事人和全国人民诚挚道歉，还说保证今后不再犯，恳请全国人民给他改过自新的机会。

如果没有众多网民对他的吐槽，他的态度会发生一百八十度大转弯吗？还有法律人士指出，孙某的行径涉嫌违反《治安管理处罚法》，情节严重的，可以处五日以上十日以下拘留，如果被拘留，可不是闹着玩，就算有“前科”，后果很严重！对此，孙某能不胆怯吗？赶紧认错道歉，未必是其思想觉悟瞬间提高，多半是试图避免法律处罚。

但最后还是逃不了在被记录征信体系中，并在一定期限内限制其购票乘坐火车。

2018年招警申论考试试题及答案（卷二）春运拼车现象、如何解决困境儿童问题、公共精神、网络侵权、生态建设、熬夜加班现象、12306验证码升级、地名修改不可搞“文化强拆”【给定材料】“有钱没钱，回家过年。

”春节拼车回家，公众有着较强的诉求。

火车票难抢，飞机票太贵，拼车回家虽非最优选择，但方便、便宜，受到公众的欢迎。

春节期间，有多款打车软件推出“跨城拼车”业务。

但是拼车的合法性问题，安全性问题，一直是讨论的焦点。

做好规范和管理显然是政府的责任。

事实上，2015年交通运输部关于网络约租车的管理办法征求意见稿中，就明确了“不以盈利为目的”的拼车、顺风车可以存在。

地方层面，北京市交通委2014年发布了《关于小客车合乘出行的意见》，规定市民签协议拼车，将不会被认定为非法运营的“黑车”，同时可以合理分摊费用。

这些都是拼车取得“合法身份”的一个标志。

2016年春节前夕，交通运输部表示，鼓励不以营利为目的的拼车出行。

针对交通部门的表态和社会现实，谈谈你对春运回家拼车的看法。

【参考答案】春节前夕，交通运输部的表态，体现了对社会关切的回应，对社会力量参与春运分流的肯定，是管理理念、服务手段的与时俱进。

【专家点评开头表态，肯定政府部门的做法，并指出拼车回家的本质：社会力量参与春运分流。

虽然非常简短的一句话，但是对拼车的本身、政府做法都直击本质，可谓字字珠玑，这是我们作答面试题经常采用的开头。

】春运拼车回家，并非新鲜事。

从上网发帖邀拼车、求拼车，到在公益平台上共享拼车信息，这几年春运，拼车都是一种“自发形成的运力”，满足了不少人的出行需求。

不过，由于对司机个人品质、驾驶技术、车辆状况等方面的顾虑，以及明确相关责权的法律法规的空缺，不少人对于拼车回家的方式，仍抱持观望、怀疑态度。

另外，各地管理拼车的态度尚不明朗，执法标准和尺度也不统一保障好拼车双方的合法权益，主管部门有必要尽快拿出具体、可行的管理方案，明确执法底线，为非盈利性质的拼车出行提供准确的规范参照。

2018年国家公考《申论》真题（副省级）一、注意事项1.本题本由给定资料与作答要求两部分构成。

考试时限为180分钟。

其中，阅读给定资料参考时限为50分钟，作答参考时限为130分钟。

2.请在题本、答题卡指定位置上用黑色字迹的钢笔或签字笔填写自己的姓名和准考证号，并用2B 铅笔在准考证号对应的数字上填涂。

3.请用黑色字迹的钢笔或签字笔在答题卡上指定的区域内作答，超出答题区域的作答无效！4.待监考人员宣布考试开始后，方可开始答题。

5.所有题目一律使用现代汉语作答。

未按要求作答的，不得分。

6.监考人员宣布考试结束时，应立即停止作答，将题本、答题卡和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。

严禁折叠答题卡!二、给定材料材料1N市为推动“中国制造2025”试点示范城市在本地落地实施，组成调研组对本市制造业情况进行了调研。

下面是调研所形成的材料。

●我市已经基本形成了比较完备的智能制造政策框架体系，智能制造试点示范工作稳步推进，智能制造创新平台和核心技术突破初见成效，龙头企业智能化转型和区域集聚加快形成，以工业机器人为引领的智能制造装备产业发展驶入“快车道”。

可以说，在以智能制造为重心的方略下，智能经济之“核”初步形成。

但仍面临问题和不足：智能制造的基础有待夯实，物联网、云计算和大数据等基础性关键环境要素的建设滞后于智能制造发展需求。

其中，智能制造装备缺“核”少“芯”问题最为突出，核心控制技术依赖进口，工业机器人等智能制造核心产业研发投入大部分仍处于实验室阶段。

这导致了我市智能经济发展过程中存在着示范引领有待加强、智能制造标准指数缺位、国际技术合作服务乏力等诸多亟待解决的难题。

“要推进强基工程，打通智能制造承载能力的‘卡口’。

”调研组建议，要瞄准关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺和产业技术基础的“四基”短板，着力在新材料、智能装备、新一代信息技术等重点领域的“四基”工程化、产业化生产和应用上取得突破；要通过培育一批行业细分领域的“工匠型”企业，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，促进“产品”向“精品”转变，并积极参与行业标准制订，形成一批能够代表“N市智造”、引领国内产业发展的技术标准。

2018年国考申论真题及答案（副省级）【2】资料3日前，“D市杯”国际工业设计大奖赛举行了颁奖典礼，共有海内外20多项设计从3000多件参赛作品中脱颖而出，拿下各项大奖。

D市共举办了11届国际工业设计大赛。

本届大赛更突出了设计资源与产业对接，开展了设计师对接会、工业设计成果展等系列活动，共征集到参赛作品3255件，最后评出概念组金奖1名、银奖3名、铜奖6名，以及产品组金奖1名、银奖3名、铜奖6名。

一位教师此次拿到概念组金奖。

这是一组适合中国人烹饪习惯的智能炊具，名为“美味中国”。

“中国人烹饪讲究火候，蒸鱼是蒸五分钟还是八分钟?这个时间往往不好把握，但温度可以最直观体现。

”这个锅的最大秘密是手柄一按就可以分离，能自动检测锅内温度，不会让蒸煮、炒菜出现“口感太老”“偏生”等问题。

这位教师称，这个手柄未来甚至可以与普通的蒸锅、电磁炉等搭配，市场空间非常大，相比于概念复杂、功能冗余的各种智能化产品，这种简单而实用的设计才能真正改变生活。

而产品组金奖作品是一套沙发，这套沙发的设计体现多功能，拼接组合适应各种户型。

现场众多专家认为，D市年年举办工业设计大赛，品牌效应已经很强，吸引了国内外越来越多的年轻设计师关注，不少实用化、智能化的工业设计，堪称惊艳，这是一笔有待进一步挖掘的宝贵财富。

“现在，已经不是科技推动设计的时代，而是设计推动科技的时代。

”此次设计创新高峰论坛上，著名设计顾问H教授做了主题演讲，谈到了作为典型的工业大市，D市要学会用设计推动技术创新、产品创新，借用人的“慧”，打造物的“智”，将工业技术和设计创新深度融合。

H认为，好的设计师应该思考满足人们的实际需求，改善人的生活质量。

而更高明的设计师，则要关注人类，关注生存环境，应该思考人与产品、与大自然的关系。

谈到中国设计的发展，H指出，中国的设计师应该多研究吸收中国人的传统文化，比如在设计中国的传统建筑或家具时，应该更多地去中国传统文化中寻找灵感。

2018联考申论大作文近年来，我国的交通拥堵问题日益严重，给人民群众的出行带来了很大的不便。

为了解决这一问题，降低交通拥堵率，提高出行效率，我们应该积极推进城市公共交通发展。

首先，城市公共交通系统的建设能够有效减少私家车的使用。

目前，我国城市的私家车数量不断增加，导致道路拥堵，增加排放污染物，给环境和人民的身体健康带来了威胁。

而发展城市公共交通，提供便捷的公共交通服务，可以有效地抑制私家车数量的增加，减少交通拥堵，降低气体排放量，改善城市环境质量。

其次，城市公共交通的发展能够提高出行效率。

私家车的使用虽然具有一定的便利性，但交通拥堵常常造成了长时间的停滞和拥堵，导致出行效率低下。

而城市公共交通系统能够提供快速、高效的服务，大大缩短了出行时间，提升了人们的出行效率。

例如，地铁和轻轨等快速公共交通工具能够减少路上耗费的时间，让人们更加迅速地到达目的地。

再次，城市公共交通的建设能够促进城市空间的合理规划。

私家车使用过多导致道路拥堵，也给城市交通规划带来了很大的困扰。

而发展城市公共交通系统能够引导人们选择公共交通出行，减少私家车的使用需求，从而减轻城市交通压力，优化城市交通路网规划，提高城市空间的利用效率。

最后，发展城市公共交通还可以促进城市经济发展。

城市公共交通的建设不仅能够提供便捷的出行方式，还能够带动相关产业的发展，刺激经济增长。

例如，地铁建设需要大量的人力、材料和设备，能够带动相关行业的就业和投资，促进经济的发展。

综上所述，发展城市公共交通系统是解决交通拥堵问题的有效途径。

通过减少私家车的使用、提高出行效率、促进城市空间规划和推动经济发展，我们能够有效地降低交通拥堵率，提高人们的出行体验。

因此，我们应该积极推进城市公共交通的发展。

贵州省申论真题 (A类)注意事项1．本题本由给定资料与作答要求两部分构成。

2．所有题目一律使用现代汉语作答。

给定资料1．“这儿要是高速公路修通了，我们可怎么办?”十几年前，年近六旬的“背二哥”(山区的力夫)老吴问我，他的脸上写满疲惫和沧桑。

老吴的家在地处川鄂茶盐古道上的CX村，因为深度贫困和交通的闭塞，该村的人祖祖辈辈都是“背二哥”，靠背背篼卖力气吃饭。

可公路一通，车轮一转，“背二哥”们靠什么吃饭?老吴看我没有回答，深叹了一口气，用嘶哑的喉咙唱起了歌：“长江呃，河来哟，三峡哦，峡来哟，我是三峡哟，‘背二哥’罗哈，太阳送我哟上巫山，月亮陪我哟下江河……”这就是“背二歌”。

原来，三峡两岸山高路陡、行走艰难，“背二哥”一声吼起，“背二歌”高亢激昂，以翻山越岭、穿云破雾之势，响彻川鄂茶盐古道。

“背二歌”不是刻意唱给谁听的，它本身就是“背二哥”劳动的一部分。

它是他们为了消除寂寞，缓解疲劳而唱的，是寂寞和艰辛之中自然升华出的歌。

“背二歌”调子是豪迈、高亢、激越的。

但是不得不承认，在这调子背后，它却有着沉郁、悲凉的本质：“背二歌”承载着“背二哥”的哀怨与艰辛，承载着三峡两岸的陡峭与苍凉，承载着道路的漫长和寂寞；它充满着无奈、心酸和苦涩，也包含着他们对幸福生活的希冀。

在抬头见天、低头见峡的山谷里，“背二歌”和三峡古韵中的民歌、情歌、哭嫁歌、花轿歌一起，在日子里飘扬，成为包括“背二哥”在内的三峡人们心中疗伤与养心的良药。

那是对自然伟力的祭歌，对顽强生命的赞歌，对爱情和生活的颂歌。

到了2018年，高速公路也延伸到这儿了，曾经害怕路通地平影响生计的“背二哥”们，如今又是何般模样?走进CX村，我发现它和三峡两岸所有村一样公路纵横。

更为惊讶的是，一条条水泥板铺就的人行便道从公路两边伸向每一户村民家中，除了上坡下田的路，村里几乎看不到一条土路。

见到老吴时，他正在家里教儿子和一群年轻人唱“背二歌”。

“调子是老样子，但歌词被儿子他们这些年轻人改啦。