剖分式滑动轴承的2010.4.14
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滑 动 轴 承
图8.8 立式轴环推力轴承
滑动轴承
1.2 轴瓦结构和轴承材料
轴瓦是滑动轴承中直接与轴颈接触的零件，采用轴瓦是为了节省贵重的轴 承材料和便于维修。由于轴瓦与轴颈的工作表面之间具有一定相对滑动速度 ，因而从摩擦、磨损、润滑和导热等方面都对轴瓦的结构和材料提出了要求 。 1.轴瓦结
常用的轴瓦结构有整体式和剖分式两类。 整体式轴承采用整体式轴瓦，整体式轴瓦又称轴套，分为光滑轴套和带纵 向油沟两种,如图8.9所示，粉末冶金制成的轴套一般不带油沟。
滑动轴承
2.滑动轴承的结构 （1）径向滑动轴承。 径向滑动轴承只能承受径向载荷，轴承上的约束反力与轴的中心线垂直。 1)整体式径向滑动轴承。 整体式滑动轴承分为有轴套（轴瓦）和无轴套两种。图8.2所示为有轴套结
构，它由轴承座１和轴套２组成。顶部装有润滑油杯４，内孔中压入带有油 沟的轴瓦，轴瓦可用骑缝螺钉３与轴承座固定。轴承座用螺栓与机座连接。
图8.5 轴瓦边缘磨损
图8.5 自动调心轴承
滑动轴承
（3）推力滑动轴承 推力滑动轴承用于承受轴向载荷，轴承上的约束反力与轴的中心线方向一 致。常用的不完全液体摩擦推力轴承又被称为普通推力轴承，有立式和卧式 两种。 1)立式推力滑动轴承。 图8.7所示为立式轴端推力滑动轴承，由轴承座1、衬套2、轴瓦3和止推瓦 4组成。止推轴瓦底部制成球面，可以自动调位避免偏载。销钉5用来防止轴 瓦转动。轴瓦3用于固定轴的径向位置，同时也可承受一定的径向载荷。润滑 油靠压力从底部注入，并从上部油管流出。
非液体润滑向心滑动轴承的设计计算步骤一般如下； 1）根据工作条件和使用要求选定轴承的类型和结构形式以及轴瓦材料。 2）选定宽径比B/d，推荐重载时取0.5~0.75；中载时取0.7~1.1；轻载时 取1~1.5。一般设计时轴径已知，故选定宽径比后就可以确定轴承宽度。 3）验算工作能力：
滑动轴承
1.2 轴瓦结构和轴承材料
轴瓦是滑动轴承中直接与轴颈接触的零件，采用轴瓦是为了节省贵重的轴 承材料和便于维修。由于轴瓦与轴颈的工作表面之间具有一定相对滑动速度 ，因而从摩擦、磨损、润滑和导热等方面都对轴瓦的结构和材料提出了要求 。 1.轴瓦结
常用的轴瓦结构有整体式和剖分式两类。 整体式轴承采用整体式轴瓦，整体式轴瓦又称轴套，分为光滑轴套和带纵 向油沟两种,如图8.9所示，粉末冶金制成的轴套一般不带油沟。
滑动轴承
2.滑动轴承的结构 （1）径向滑动轴承。 径向滑动轴承只能承受径向载荷，轴承上的约束反力与轴的中心线垂直。 1)整体式径向滑动轴承。 整体式滑动轴承分为有轴套（轴瓦）和无轴套两种。图8.2所示为有轴套结
构，它由轴承座１和轴套２组成。顶部装有润滑油杯４，内孔中压入带有油 沟的轴瓦，轴瓦可用骑缝螺钉３与轴承座固定。轴承座用螺栓与机座连接。
图8.5 轴瓦边缘磨损
图8.5 自动调心轴承
滑动轴承
（3）推力滑动轴承 推力滑动轴承用于承受轴向载荷，轴承上的约束反力与轴的中心线方向一 致。常用的不完全液体摩擦推力轴承又被称为普通推力轴承，有立式和卧式 两种。 1)立式推力滑动轴承。 图8.7所示为立式轴端推力滑动轴承，由轴承座1、衬套2、轴瓦3和止推瓦 4组成。止推轴瓦底部制成球面，可以自动调位避免偏载。销钉5用来防止轴 瓦转动。轴瓦3用于固定轴的径向位置，同时也可承受一定的径向载荷。润滑 油靠压力从底部注入，并从上部油管流出。
非液体润滑向心滑动轴承的设计计算步骤一般如下； 1）根据工作条件和使用要求选定轴承的类型和结构形式以及轴瓦材料。 2）选定宽径比B/d，推荐重载时取0.5~0.75；中载时取0.7~1.1；轻载时 取1~1.5。一般设计时轴径已知，故选定宽径比后就可以确定轴承宽度。 3）验算工作能力：
剖分式滑动轴承
剖分式滑动轴承安装(1)轴承座安装。
对开轴瓦、轴承座、轴承盖安装时应使轴瓦背与轴承座孔接触良好，如不符台要求应以轴承座孔为基准刮厚壁轴瓦，轴瓦剖分面应比轴承座剖分面高出△h，一般△ h= 0．O5～ 0．Im m 。
(2)轴承表面与轴承座之间接触面积，上瓦不得小于40 ，下瓦不得小于50 ，并且要求接触面积均匀，不允许下瓦底部与两侧出现间隙，一旦下瓦两侧有间隙，使轴瓦承受到压强增大，就导致很快磨损。
轴瓦和轴承座之间的接触斑点应为1～2点／cm ，过少会导致轴瓦加剧磨损变形破裂。
(3)轴承与轴颈安装。
安装轴承时，必须注意轴瓦与轴颈间接触角和接触点。
轴瓦与轴颈之间的接触面所对应圆心角称为接触角，此角过大影响润滑油膜的形成，破坏润滑效果，使轴瓦很快磨损；过小会增加轴瓦压强，也会使轴瓦加剧磨损。
一般接触角0—60～90。
轴瓦和轴颈之间接触点与机器特点有关，中等负荷及连续运转，2～3点／cm ，重负荷及高速运转的机器3～4点／cm ，要使接触角及接触斑点符合要求，就要进行刮研。
先刮研下瓦，后上瓦，在轴颈上涂一层薄的红铅油，将轴放在轴瓦上，反正方向旋转备一次后取下，如发现印迹不均匀应刮研，轴瓦上有印迹之处即为不平之处，应刮削，反复多次，一直到轴瓦上的印迹分布均匀，符合要求为止。
(4)轴承间隙的调整。
向心滑动轴承间隙有顶间隙、侧间隙。
顶间隙可以保持液体摩擦，其数值大小与轴径、转数、油的粘度有关。
一般控制在I／lO00d~3／lOOOd 之间(d为轴直径)。
侧隙的作用是积聚和冷却润滑油，形成油楔，其数值是变化的，越向轴的底部间隙越小，在轴瓦剖分面上，侧间隙约为顶间隙的一半。
顶间隙的测量采用压铅法，测量时先取下轴承的上半部，并采用直径为1．5～2倍顶隙而长度为10n 40mm 的软铅丝，分别放在轴承颈上和轴承接合面上，然后放上轴承盖，均匀拧紧螺母，再用塞尺检查侧隙，塞尺塞进间隙长度不应小于轴颈的1／4。
轴瓦接合面的间隙应是均匀相等的，然后打开轴承盖，取出压扁了的铅丝用分尺测量铅丝厚度。
如何装配剖分式滑动轴承
如何装配剖分式滑动轴承压缩机、鼓风机和其他大型风机的滑动轴承多采用剖分式（即对开式）。
这种轴承由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦、垫片及螺栓等组成，如图1所示。
图1 剖分式滑动轴承结构这种轴承在装配前，应检查各零件的接触表面必须光滑，不许有毛刺，并进行清洗，保持轴承零件的干净。
轴瓦在机体中，无论在圆周方向或轴向都不允许有位移，常用定位销和轴瓦上的凸台来止动，如图2所示。
图2 轴瓦的定位一般剖分式滑动轴承的装配工艺基本方法如下：（1）轴瓦与轴承座、盖的装配上下轴瓦与轴承座、盖装配时，应使轴瓦背与轴承座孔接触良好。
对开式滑动轴承的轴瓦有薄壁瓦和厚壁瓦两种结构，其安装方法各不相同。
薄壁瓦一般用低碳钢制成，其厚度t≤0.05d（d为轴瓦内径），内表面浇注巴氏合金或其他耐磨合金，合金层的厚度为0.3~1.0mm。
薄壁瓦的厚度与其他尺寸均有较高的精度要求。
当拧紧瓦盖螺栓时，两瓦口相挤压产生弹性变形，使薄壁瓦背与轴承座间均匀地紧密接触，并且有过盈，不使轴瓦在轴承座内发生转动或相对运动，但过盈值不可过大。
瓦背与轴承座应紧密地均匀配合，用着色检查，内径小于180mm的，其接触面积不少于85%，内径大于或等于180mm的，其接触面积不少于70%。
对薄壁瓦可以刮修，需进行选配，如图3所示。
为了达到配合的坚固性，轴瓦的剖分面应比轴承体的剖分面高出一些，其高出值为∆h=πδ/4（δ为轴瓦与机体孔的配合过盈），一般∆h=0.05~0.1mm（有的资料推荐用∆h=0.03~0.27mm）。
轴瓦装入时，在对合面上垫上木板，用手锤轻轻敲入，避免将对合面敲坏。
装配后，在中分面处用0.2mm塞尺检查，不得塞入。
图3 薄壁瓦装配a）轴瓦过大b）轴瓦适合厚壁瓦一般系用低碳钢、铸铁或青铜等材料制成，厚度一般大于4mm，内表面浇注巴氏合金或其他耐磨合金，其厚度一般为0.2~3mm。
厚壁瓦安装时，其外径与轴承体的配合应恰当，故在安装前应进行一次检查，如发现轴瓦过大时，应进行修刮，过小时一般就要调换新瓦。
滑动轴承的教案
板书设计或授课提纲
课堂教学安排
一、滑动轴承的类型和结构
根据滑动轴承承受载荷的方向，分为径向滑动轴承（主要承受径向载荷）、止推滑动轴承和径向止推滑动轴承（同时承受径向和轴向载荷）。
1.整体式滑动轴承
整体式滑动轴承结构简单、紧凑，成本低。
但轴瓦磨损后，无法调整轴颈与轴承间的间隙，且安装时只能沿轴向安装，故一般用于低速、轻载及间歇工作的地方。
2.剖分式滑动轴承
剖分式滑动轴承由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦和连接螺栓等组成。
3.调心滑动轴承
如果轴颈较长（长径比L/d＞1.5），或轴的刚性较小，不能保证两轴承孔轴线重合时，均会造成轴颈倾斜，使轴瓦边缘局部严重磨损。
同学们轴瓦具体长什么样子？大家一定非常好奇，让我们一起来看一则动画，在看的过程中大家仔细观察轴瓦有哪些类型。
二、轴瓦的结构与材料
1.轴瓦的结构
轴瓦是滑动轴承中直接与轴颈接触的部分。
轴瓦有整体式轴瓦和剖分式轴瓦两种。
球轴承滚子轴承
整体式轴瓦
２.轴瓦的材料
常用的轴瓦和轴承衬材料有锡锑轴承合金、铅锑轴承合金、锡青铜和铝青铜。
在特殊情况下轴瓦也可以用塑料、石墨、橡胶等非金属材料制成。
同学们滑动轴承在选用时我们需要考虑哪些因素呢？请大家分组讨论
三、滑动轴承的润滑
1.润滑剂及其选择
滑动轴承常用的润滑剂有润滑油和润滑脂。
润滑油按轴颈圆周速度v和压强p，选择牌号。
润滑脂按轴颈圆周速度v、压强p和工作温度t，选择牌号。
2.润滑方式和润滑装置
（1）油润滑方式和润滑装置
（2）脂润滑方式简介
润滑脂的加脂方式有人工加脂和脂杯加脂。
滑动轴承装配
（2）塞尺测量法 对于轴颈尺寸较大的轴承间隙，可以用塞尺 塞入间隙测量。 对于承受轴向载荷的轴承，轴向间隙测量时， 可用撬杆等把轴推到轴承一端的极限位置， 再用塞尺或百分表测量。如果间隙不合格 则可以修刮轴瓦端面或调整止推螺钉。
14:01:15
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二、整体式滑动轴承装配 整体式滑动轴承由整体式轴承座和圆形轴瓦 组成，优点是结构简单，成本低。缺点是 轴套磨损后不能调整间隙，装拆不方便。 主要适合低速、轻载和装拆场所允许的机械。 整体式滑动轴承的装配也包括轴套和轴承孔 的清洗检查、轴套安装等。
14:01:15
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侧间隙应两侧相等，单侧间隙为顶间隙的 1/2~2/3。 轴向间隙如图3-22所示，固定端轴向间隙不 得大于0.2mm，自由端轴向间隙应保证轴 自由伸长。 5.2 间隙测量和调整 轴承的径向间隙一般采用压铅丝法或塞尺法。
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（1）压铅丝法
用压铅法检测轴承间隙较用塞尺检测准确，但较费 事。检测所用的铅丝应当柔软，直径不宜太大或 太小，最理想的直径为间隙的1.5~3倍。 检测时， 先把轴承盖打开，选用适当直径的铅丝，将其截 成10~40毫米长的小段，放在轴颈上及上下轴承 分界面处，盖上轴承盖，拧紧固定螺栓，然后再 拧松螺栓，取下轴承盖，用千分尺检测压扁的铅 丝厚度，求出轴承顶间隙的平均值。 若顶隙太小， 可在轴瓦剖分面上加垫。若太大，则减垫、刮研。
轴颈与滑动轴承表面的实际接触情况，可用 单位面积上的实际接触点数来表示。接触 点愈多、愈细、愈均匀，表示滑动轴承刮 研的愈好，反之，则表示滑动轴承刮研的 不好。轴瓦和轴颈的接触要求随设备不同 而变化： 低速及间歇运行的机构： 1～1.5点/cm2； 中等负荷及连续运转机构：2～3点/cm2； 重负荷及高速运转机构： 3～4点/cm2。
机械基础第五章滑动轴承的习题册习题
第2单元练习题
一、填空题
5-14 滑动轴承轴瓦上油沟的作用是。
5-15 剖分式滑动轴承的轴瓦磨损后，可通过来调整轴颈与轴承之间的间隙。
5-16 剖分式滑动轴承的轴承盖与轴承座的剖分面常做成阶梯形，其目的是。
5-17 为了改善滑动轴承轴瓦表面的摩擦性质，可在其内表面浇注一层减摩材料，称为。
二、选择题
5-18 滑动轴承的适用场合是。
A 载荷变动
B 承受极大的冲击和振动载荷
C 要求结构简单
D 工作性质要求不高、转速较低
5-19 剖分式滑动轴承的性能特点是。
A 能自动调心
B 装拆方便，轴瓦与轴的间隙可以调整
C 结构简单，制造方便
D 装拆不方便，装拆时必须做轴向移动5-20 为了保证润滑油的引入并均匀分配到轴颈上，油槽应开设在。
A 承载区
B 非承载区
C 端部
D 轴颈与轴瓦的最小间隙处
三、判断题
5-21 对粗重的轴或具有中间轴颈的轴，选择向心滑动轴承中的整体
式滑动轴承。
（）
5-22 整体式轴瓦一般在轴套上开有油孔和油沟，以便润滑。
（）5-23 滑动轴承安装时要保证轴颈在轴承孔内转动灵活、准确、平稳。
（）
答案
一、填空题
5-14润滑油均匀分布 5-15金属垫片或将剖面刮掉一层金属 5-16便于定位和防止工作时错动 5-17轴承衬
二、选择题
5-18 B、C、D 5-19 B 5-20 B
三、判断题（对的画∨，错的画X）
5-21 X 5-22 ∨ 5-23 ∨。
国家职业资格考试中年级钳工模拟题
国家职业资格考试-中级钳工模拟题 21、?在夹具中，夹紧力的作用方向应与钻头轴线的方向（）。
A 平行B 垂直C 倾斜D 相交?A2、?局部剖视图用（）作为剖与未剖部分的分界线。
A 粗实线B 细实线C 细点划线D 波浪线?D3、?用划针划线时，针尖要紧靠（）的边沿A 工件B 导向工具C 平板D 角尺?B4、?内径千分尺的活动套筒转动一圈，测微螺杆移动（）。
A 1mmB 0.5mmC 0.01mmD 0.001mm?B5、?錾子的前刀面与后刀面之间夹角称（）。
A 前角B 后角C 楔角D 副后角? C6、?磨床液压系统进入空气、油液不洁净、导轨润滑不良、压力不稳定等都会造成磨床（）。
A 液压系统噪声或振动B 工作台往复运动速度降低C 工作台低速爬行D 工作台往复运动速度升高?C7、?国标规定外螺纹的大径应画（）。
A 点划线B 粗实线C 细实线D 虚线?C8、?规定（）的磨损量VB作为刀具的磨损限度。
A 削表面B 前刀面C 主切削刃D 后刀面?D9、?锯路有交叉形还有（）。
A 波浪形B 八字形C 鱼鳞形D 螺旋形?Da10、?（）是靠刀具和工件之间作相对运动来完成的。
A 焊接B 金属切削加工C 锻造D 切割?B11、?长方体工件定位，在止推基准面上应分布（）支承点。
A 一个B 两个C 三个D 四个?A12、?销是一种（），形状和尺寸已标准化。
A 标准件B 联接件C 传动件D 固定件?A13、?蜗杆与蜗轮的轴心线相互间有（）关系。
A 平行B 重合C 倾斜D 垂直?D14、?机床照明灯应选（）伏电压。
A 6B 24C 110D 220B ?15、?内径百分表盘面有长短两个指针，短指针一格表示（）mm。
A 1B 0.1D 10?A16、?錾削用的手锤锤头是碳素工具钢制成，并淬硬处理，其规格用（）表示。
A 长度B 重量C 体积D 高度?B17、?双齿纹锉刀适用锉（）材料。
A 软B 硬C 大D 厚?B18、?圆锉刀的尺寸规格是以（）大小表示的。
云南省钳工职业技能鉴定试题
云南省钳工职业技能鉴定试题本卷共分为1大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。
一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）1、渗碳零件用钢是__。
A．20CrB．45C．T10D．T42、錾子是用__锻打成形后，再进行刃磨和热处理。
A．全金工具钢B．高速钢C．碳素工具钢3、换向阀、溢流阀、节流阀等在液压系统中属于__。
A．动力部分B．执行部分C．控制部分D．辅助部分4、攻45钢的螺纹，其底孔直径应为__。
A．D底=D-PB．D底=D-(1.05-1.1)PC．D底=D-0.135、砂轮的旋转方向要正确，使磨屑向__飞离砂轮。
A．上方B．前方C．后方D．下方6、圆锥面的过盈连接要求配合的接触面积达到__以上，才能保证配合的稳固性。
A．60%B．75%C．90%D．100%7、相互配合的轴和孔，当孔公差带完全位于轴公差带之上则形成__。
A．间隙配合B．过盈配合C．过渡配合D．一般配合8、工件弯曲后__长度不变。
A．外层材料B．中间材料C．中性层材料D．内层材料9、锉削速度一般应在__左右。
A．35次/分钟B．40次/分钟C．45次/分钟10、剖分式滑动轴承装配工艺的第一个要点是轴瓦与__的装配。
A．轴承座B．轴承盖C．轴孔瓦D．轴承座、轴承盖11、组成机器的基本单元是（）。
A.合件B.部件C.组件D.零件12、圆锉刀的尺寸规格是以__大小表示的。
A．长度B．方形尺寸C．直径D．宽度13、带传动机构的损坏形式有__、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。
A．轴颈弯曲B．轴颈断裂C．键损坏D．轮磨损14、用来加工大型工件和多孔工件的钻床是__。
A．台钻B．立钻C．摇臂钻D．4012型钻床15、带传动是依靠传动带与带轮之间的__来传动的。
A．作用力B．张紧力C．摩擦力D．弹力16、狭錾在回火时，錾子刃口部分呈__色时，将錾子再次放入水中冷却。
滑动轴承简介
轴承座 剖分式向心滑动轴承
二、 推力（止推）滑动轴承 作用：用来承受轴向载荷
组成：推力滑动轴承由3部分组成，即推力轴颈、推力轴瓦 和轴承座。在混合摩擦滑动轴承中有时轴瓦和轴承座制成一 体。
•止推滑动轴承结构如图所示，可分为三种 形式： （a）实心止推滑动轴承，轴颈端面的中部 压强比边缘的大，润滑油不易进人，润滑 条件差。 （b）空心止推滑动轴承，轴颈端面的中 空部分能存油，压强也比较均匀，承载能 力不大。 （c）多环止推滑动轴承，压强较均匀， 能承受较大载荷。但各环承载不等，环数 不能太多。
油台 起密封作用 d0
D ~
常用节流器
d0
二、空气轴承 空气也是一种流体润滑剂，其粘度只有L-AN7润滑油的 1/4000， 摩擦力小到可忽略不计，因此可用于数十万转 的超高速轴承。 空气轴承的工作原理与液体润滑轴承本质上是一样。 分静压和动压两种。 制造精度↑ 气膜厚度----20 μm 严格过滤
而径向轴承有两种基本的型式： （1）整体式滑动轴承（又叫轴套） （2）剖分式滑动轴承（又叫轴瓦）
为
一、径向滑动轴承 (又称向心滑动轴承)按结构可分
整体轴套
轴承座 螺纹孔(油杯孔)
径向滑动轴承的典型结构1
１．整体式
整体轴套
优点： 结构简单，成本低廉。
缺点： 因磨损而造成的间隙无法调整； 只能从沿轴向装入或拆出。
液体静压轴承
非液体摩擦轴承 —两摩擦表面处于边界摩擦状态和混合摩擦 状态下的滑动轴承。
1.3.3 按所使用的润滑剂的种类分
液体润滑轴承
气体润滑轴承
—以润滑油、水、液态金属等液体作润 滑剂的轴承。 —以气体如空气、氢、氩、氦等作润滑剂 的轴承。 —润滑脂等作润滑剂的轴承。
剖分式滑动轴承的检修工艺方法
剖分式滑动轴承的检修工艺方法1、剖分式滑动轴承的拆卸剖分式滑动轴承的拆卸如下图所示：▲剖分式滑动轴承的结构1—轴承座盖2—上轴瓦3—垫4—下轴瓦5—紧固螺栓及螺母6—轴承座7—传动轴（1）拆卸轴承上盖的紧固螺栓，卸下轴承上盖。
（2）将传动轴吊出。
（3）卸下轴承座盖与上轴瓦。
2、剖分式滑动轴承的修配及组装（1）组装前应仔细检查各部尺寸是否合适，油路是否畅通，油槽是否合适。
（2）圆形孔轴瓦修配时，其上、下轴瓦应分别和轴颈配刮，达到轴颈与轴瓦全长接触良好；配刮后通过加装调整垫片，达到规定的游隙。
（3）近似于圆形孔的轴瓦（其水平直径大于垂直直径），需经机械加工后获得，机械加工后，在剖分面处无调整垫片的情况下，轴瓦与轴的顶隙及侧隙应达到规定值（一般根据设备转速与负载而定），如不符合要求，可继续配刮直至符合要求为止。
轴与轴瓦的油锲面也应由机械加工来保证，一般在组装时不宜修刮，并应注意油锲方向与主轴转动方向一致。
（4）主轴外伸长度较长时，考虑到主轴由于自身重量产生的变形，应把前下轴瓦在主轴外伸端刮得低些，否则主轴可能会“咬死”。
（5）轴瓦与轴承座的修配与组装：要求轴瓦外表面与座孔接触良好而均匀，不符合要求时，厚壁轴瓦以座孔为基准修刮轴瓦外表面，薄壁轴瓦不修刮，须进行选配，其过盈量应仔细检测。
各部配合游隙达到要求后，将上轴瓦、下轴瓦分别装入轴承座盖和轴承座内，并将其与传动轴组装在一起。
3、轴瓦配刮技术要求滑动轴承的磨损超过标准时，应进行配刮处理，如果磨损严重时，则应进行更换。
尤其注意在更换轴瓦或处理轴瓦过松时，不能因轴瓦的外径过小，在轴瓦外表面进行加垫处理，应当更换符合要求的轴瓦。
新加工的轴瓦（除薄壁轴瓦外）也要按规定间隙和接触精度要求，进行相应的修研和配刮，具体刮削工艺如下：（1）新加工的轴瓦及备件，应留有刮削余量，其要求有，孔径为50～180mm时留0.04～0.08mm，孔径为80～200mm时留0.1～0.15mm。
向心滑动轴承的结构型式有
向心滑动轴承的结构型式有
向心滑动轴承的结构型式主要有整体式和剖分式两种。
1.整体式滑动轴承：轴承座内用压力装入由减摩材料支撑的轴套，轴套上开有油孔，并在内表面上开有油沟，以便加入和分布润滑油。
轴承顶部设有装油杯的螺纹孔，底部设有螺栓孔，可用螺栓连接轴承与机座，轴承座的材料常用铸铁。
整体式轴承已标准化，结构简单，制造方便，成本低廉，但滑动表面磨损后轴承间隙无法调整。
2.剖分式滑动轴承：由轴承座、轴承盖、剖分轴瓦（分为上瓦、下瓦）及连接螺栓等组成。
轴承的剖分面应与载荷方向近于垂直，多数轴承剖分面是水平的，也有斜的。
轴承盖与轴承座的剖分面常作成阶梯形，以便定位和防止工作时错动。
剖分式滑动轴承装拆方便，轴瓦与轴的间隙可以调整，应用较广泛。
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图1 轴瓦与瓦座、瓦盖的接触要求
如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法， 涂以红丹粉检查接触情况，用细锉锉削瓦背进行修研， 直到达到要求为止。接触斑点达到每25平方毫米3～4点 即可。 轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销（或 螺钉）端头应埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫 片应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内1mm， 垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。瓦座、 瓦盖的连接螺栓应紧固而受力均匀。所有件应清洗干净。
图2 轴瓦的油槽带与润滑油楔分布
润滑油楔。润滑油楔位于接触范围角ａ值之内油 槽带与轴瓦的连接处，由手工刮削而成（俗称刮 瓦口）。其主要作用有两个，一是存油冷却轴瓦 与轴，二是利用其圆弧楔角，在轴旋转的带动下， 将润滑油，由轴向宽度的面，连接不断地吸向承 载部分，使轴瓦与轴有充分良好的润滑。润滑油 楔部分是由两段不规则的圆弧组成的一个圆弧楔 角，它将油槽带和轴瓦工作接触面光滑地连接起 来，其形状如图3所示。
剖分式滑动轴承的装配——轴瓦装配
门希华
2010.6.3
目录
轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 轴瓦刮削面使用性能要求的几大要素 分式轴瓦的刮削过程
前言
剖分式向心滑动轴承，主要用在重载大中型机器上， 如冶金矿山机械，大型发电机，球磨机，活塞式压缩机及 运输车辆等。其材料主要为巴氏合金，少数情况下采用铜 基轴承合金。在装配时，一般都采用刮削的方法来达到其 精度要求，保证其使用性能。因此，刮削的质量对机器的 运转至关重要。削刮质量不好，机器在试车时就会很容易 地在极短的时间内是轴瓦由局部粘损而达到大部分粘损， 直至轴被粘着咬死，轴瓦损坏不能使用。所以在刮削轴瓦 时都由技术经验丰富的钳工操作。下面详细介绍泵房式滑 动轴承（轴瓦）的装配要求及削刮轴瓦的方法。
图3 润滑楔角示意图
轴瓦的顶间隙与侧间隙 轴瓦的顶间隙，在图样无规定时，根据经验可取轴 直径的1‰～2‰，应按转速。载荷和润滑油粘度在 这个范围内选择。对高质量。高精度加工的轴颈， 其值可降到5/10000。 侧间隙在图样上无规定时，每面为顶间隙的1/2。 侧隙如图4所示，最宽处b为瓦口计划面处，尺寸为 规定侧间隙的最大值。侧隙与瓦口平面处的尖角应 倒角，视轴瓦大小，一般为1×45°～3×45°。
机床或精密机械主轴轴承 轴承 直径/mm 高精度 25 精密 20 16 普通 16 10 锻压设备、通用检 修轴承 重要 12 8 普通 8 6 动力机械、冶金设 备的轴承 重要 8 6 普通 5 2
每（25×25）mm2内的研点数 ≤120 >20
油线与瓦口油槽带 半开式滑动轴承，都是采用强力润滑，油槽一般 都开在不受力的上瓦上（上瓦受力较小）。截面 为半圆弧形，沿上瓦内周180°分布，由机械加 工而成。油槽中间位置与上瓦中心位置的油孔相 通，两端连接瓦口油槽带，由于上瓦有间隙量存 在，润滑油很容易进入上瓦面与轴上，其主要作 用是能将润滑油畅通地注入轴瓦内侧（径向）的 瓦口油槽带。
轴瓦刮削面使用性能要求的几大要素
接触范围角ａ与接触面、接触斑点要求。
表1
图 示 如下图 名称 轴瓦 ａ 通用技术要求 上瓦 120° 下瓦 120° 重载及其它要求 上瓦 120° 下瓦 120° 接触面要求 接触面积要 求分布均匀
在特殊情况下，接触范围角ａ也有要求为60°的。对 于接触范围角ａ的大小和接触斑点要求，通常由图样明确地 给出。（参照表1）轴瓦的接触斑点要求，可参照表2中数 值要求，对轴瓦进行刮削和检验。 表2
图4 侧间隙示意图
分式轴瓦的刮削过程
粗刮轴瓦。如图5（a）所示 细刮轴瓦。如图5（b）所示 精刮轴瓦。如图5（c）所示
（b） （c） (a)
图5 剖分式滑动轴承 （轴瓦）的刮削
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油槽带分布在上、下轴瓦结合部位处（两侧）。 如图2所示。油槽带成圆弧楔形，瓦口结合面处 向外侧深度一般在1～3mm。视轴瓦的大小， 油槽带宽度h一般为8～40mm。油槽带单边距 轴瓦端面的尺寸b一般为8～25mm。上述要求 通常在图样上明确标出。油槽带的长度为轴瓦轴 向长度的85％左右，是一个能存较大量的润滑 油的带状油槽，便于轴瓦与轴的润滑与冷却，油 槽带通常由机械加工而成，也有钳工手工加工的。
轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求
受力轴瓦。受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应 大于70％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应 大于150 °，其余允许有间隙部分的间隙ｂ不 大于0.05mm。如图1所示。 不受力轴瓦。与瓦盖的接触面积应大于60％， 而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于120°， 允许有间隙部位的间隙量ｂ，应不大0.05mm。 如图1所示。