北京建国门桥:无牌奥迪撞飞交警
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北京大客车骑轧警车致1名警察身亡8日13时30分许,东三环长虹桥西侧,一辆大客车行驶中,突然失控撞上前方警车,引发四车追尾。
警车严重变形,并被客车压住。
警方表示,警车司机为朝阳分局一名民警,事发时正执行公务,不幸身亡。
目前,肇事司机被警方控制。
警车遭追尾被“骑”上身昨日14时30分许,长虹桥以西工人体育场北路路口,四辆追尾事故车停在西向东的内侧车道内,按顺序依次是银色首汽大客车、警车、701路公交车、出租车。
最前方的出租车仅车尾发瘪;其后的701路公交车前后均凹陷;两车后方,一辆银色首汽集团的大客车“骑”在一辆车尾已消失的警车上,状况惨烈。
“原本两米长的伊兰特警车被撞成一米长,车顶挤压变形折叠到了车头,整辆车最后只有半米的高度。
”围观市民惊叹。
据目击者们称,约一小时前,出租车、公交车和警车正在路口等待红灯,准备左转。
其间,首汽大客车突然从后方驶来,没有减速径直冲向警车,当即将其挤压成一团。
因撞击力大,公交车和出租车也陆续被追尾。
直到前轮冲上了警车,大客车方停住。
大客车乘客砸窗逃生目击市民回忆,事发后,公交车尾部冒出少量黑烟,乘客纷纷下车躲避。
大客车司机也赶紧打开车门,从驾驶室走出顺着警车爬回地面,并示意乘客离开。
由于中后座的乘客过于恐慌,他们等不及逐一从车门下去,相继将客车车窗砸毁,从窗户摸索着跳了出来。
消防部门表示,接到报警后,指挥中心派出4个中队12部消防车前往。
救援人员称,他们到场时,三辆事故车内司乘人员均已自发疏散。
因警车牢牢被数吨重的客车压住,警方遂联系大型救援车辆增援。
为防止意外,他们对警车所在位置喷水,降低温度。
至15时30分许,事故车全部被分离,并由牵引车拖走。
其中,救援人员在警车内,发现了一位身着制服的民警。
随后,急救人员检查确认其已身亡。
民警身亡肇事司机被控昨日,平安北京发布消息,当天13时30分许,朝阳分局一名民警驾驶警用小客车执行公务,行至东三环长虹桥附近时,被一辆大客车追尾,事故造成该民警死亡。
执法不公比法律本身不公更可怕作者:寒江雪来源:作者赐稿来源日期:2011-9-10本站发布时间:2011-9-10 12:49:24阅读量:139次分享到新浪微博腾讯微博抽屉TwitterFacebook今天,两则关于权贵跋扈横行的新闻又一次刺伤了我们的脆弱的神经。
李双江儿子所驾无牌宝马车违法32次未接受处罚(《京华时报》, 2011年09月10):“李双江15岁的儿子李某与18岁的苏某分别驾驶宝马、奥迪与驾驶别克的彭氏夫妇发生冲突,并将对方打伤。
事后,套牌山西牌照的奥迪车被发现3年内共违法36次。
昨天,李某驾驶的宝马车也被证实9个月违法32次,且全部未接受处罚。
”李刚被指刑讯逼供案存6焦点辩方观点未获采纳(《新京报》,2011年09月10日):“河北保定,一起案发于2006年8月11日的持枪入室抢劫案,因有证据证明嫌疑人王朝案发当天不在案发现场,警方举证的证据存在瑕疵,历经5年,经过一审、二审、再审、提审、重审。
“今年9月8日,开庭再审。
最终,经过连续14个小时开庭审理,9月9日0:40分,保定市北市区法院合议庭以王朝犯抢劫罪,判处有期徒刑十三年,剥夺政治权利三年,并处罚金人民币20000元。
“与此前判决一致。
“当天,开庭之后,检方再次经过补充侦查,证据增加了4大卷。
不过,在质证过程中,没有出现一条控辩双方都认可的证据。
“质证耗时8个小时。
“最终,判决书采信了控方几乎所有的证据和意见,辩方的证据和意见几乎均未被采信。
”两则新闻,看似毫不相干,其实紧密相联。
有人说,“我爸是双江”比“我爸是李刚”更牛气!有人反驳说:不见得,请看李刚的又一场只手遮天,李双江怎能比得了!通过以上两家首都媒体“冷静客观”的报道,地球人都明白是怎么回事。
奥迪与宝马,肆意改头换面,到处横行,一路绿灯,终于在暴虐中露出原形。
但竖子怎怕,因为“我爸赛李刚,实乃李双江”,谁能奈我何!“威权”与“金钱”沆瀣一气,法律沦为儿戏。
显然,“我爸是双江”揭示出的不仅是教子不当的问题。
2022新闻报道错误的例子
1.北京打工寻子
2.柬埔寨血奴案
3.清华博士报考长沙市岳麓区协警岗位
4.美团骑手勒索事件
5.哈尔滨男子烧伤事件
6.P站制裁俄罗斯
7.棒棒糖女孩持枪反抗俄军
8.韦东奕帮博士团队解决数学难题
9.流浪猫协助警方破案获奖
10.专家不建议多用空气炸锅
二、假新闻真题呈现
三、假新闻核心知识点
一、年中假新闻案例盘点
1.北京打工寻子
今年1月份,一条关于赴京打工寻子的新闻引发了无数网友的关注。
文章对北京这一轮疫情中通报的一个病例到北京寻找孩子、辛苦生活的情况进行了报道。
文中涉及山东威海公安的部分受到广泛关注,文中提到的岳某儿子在威海失踪后当地警方出现推诿、不定位手机、不调监控、三个月才立案等情况引起一阵热议。
后威海公安发布情况通报,先前指责公安机关推诿、不调监控、不立案、不做DNA的情况居然均为不实报道。
而且,警方通报的案发
时间与新闻报道中的时间是不一致的。
打开道歉信,发现首汽集团称事故为意外,什么叫意外呢,杭州的大巴司机吴斌先生的那个事故,从严格意义上讲都不能称为意外事故,长虹桥的事故能说是意外吗?如果首汽集团有责任,那么这是明显的逃避责任的行为,这是一个负责任的国企应有的道德和责任吗?昨天,也就是6月8日下午,北京长虹桥附近发生一起车祸,首汽大巴将一辆警车碾压称对折的方块形状,并停在方块警车的上面,车内警员身亡。
我认为,此导致事故的可能原因有三:一是首汽大巴刹车失灵;二是首汽大巴司机疲劳驾驶,没有来得及刹车;三是警车行驶插队,导致大巴司机来不及刹车,但是不管是哪种原因,至少有一点还值得怀疑,那就是这辆警车的地盘是不是本来就有伤呢?是警车底盘断裂导致的对折?还是警车底盘弯曲导致的对折呢?以上原因上需要警方调查后公布真相。
不过凤凰卫视的报道说倾向于第一种可能性,并称大巴司机已被警方控制。
这样的交通事故具有非常严肃的警示意义:其一,夏季到了,高温高湿会导致车辆故障频发;其二,遵守交规再次显得无比重要;其三;小车司机要具有更加谨慎的驾驶态度。
针对以上三点,我昨晚也做了深刻的反思:其一,昨晚陪儿子练车,一起分析的该事故的教训,总结2-3条要注意的问题;其二,昨晚教儿子专门练习了紧急刹车,其三,我这些年炼成了不错的加塞和插队的技术,反思起来,今后这种事还是要少干的好,尤其是千万不能在大车前面加塞插队了,很可能是玩命啊这件事与我无关,我都做了深刻的反思,可是我发现该事故的嫌疑肇事单位“首汽集团”却反思的很不到位,“道歉”中还带有那么一股子牛气。
首汽集团的网站变成了沉痛的灰色,并在首页刊登了道歉信打开道歉信,发现首汽集团称事故为意外,什么叫意外呢,杭州的大巴司机吴斌先生的那个事故,从严格意义上讲都不能称为意外事故,长虹桥的事故能说是意外吗?如果首汽集团有责任,那么这是明显的逃避责任的行为,这是一个负责任的国企应有的道德和责任吗?。
丰台大桥北过街桥内环主路违反禁令标志指示
摘要:
1.事件背景及发生地点
2.事件具体情况
3.违反禁令标志指示的后果
4.遵守交通规则的重要性
正文:
近日,在北京丰台大桥北过街桥内环主路上,发生了一起违反禁令标志指示的事件。
据悉,当时一辆车辆在行驶过程中,不顾禁令标志的指示,违规行驶,最终导致了交通拥堵和车辆受损。
事件具体情况如下:当时,该路段的禁令标志明确指示禁止车辆行驶,但涉事车辆驾驶员却忽视了这一禁令,径直驶入禁行区域。
由于其行为违反了交通规则,不仅引发了交通拥堵,还造成了车辆受损。
所幸,未造成人员伤亡。
违反禁令标志指示的后果是严重的。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,驾驶员违反禁令标志指示的,将面临罚款200 元、记2 分的处罚。
此外,由于违规行驶导致的交通事故,驾驶员还需要承担相应的法律责任。
此次事件再次提醒我们遵守交通规则的重要性。
作为道路使用者,我们应该严格遵守交通法规,按照交通信号、标志和标线的指示行驶,以确保道路交通秩序的畅通和人身安全。
同时,也要提高自身的交通安全意识,对自己和他人的生命安全负责。
总之,遵守交通规则是我们每个公民应尽的责任和义务。
奥迪闯关,京城协管员命丧疯狂车轮-法律奥迪闯关,京城协管员命丧疯狂车轮一名交通协管员惨死在一辆疯狂闯关的奥迪车车轮下。
这辆肇事车撞人后不仅没有停车,而且一路逃跑。
随着案情的逐渐明朗,走私车、改装发动机、套牌车等一系列违法问题浮出水面。
文/李娜娜2013年11月7日,北京市人民检察院第二分院以被告人韦成涉嫌以危险方法危害公共安全罪、常涛涉嫌毁灭证据罪,向北京市第二中级人民法院提起公诉。
这起影响恶劣的疯狂奥迪车闯关案随之开庭审理。
协助执法时被撞赵瑛(化名)一家生活在北京市东城区。
她和丈夫都是普通工人,30多年的携手与共,书写下夫妻间的相濡以沫。
但在2013年3月的一天,赵瑛的丈夫遭遇车祸突然离世,改变了这个家庭的命运。
面对突如其来的噩耗,赵瑛到现在都不能接受这个事实,她一直说“丈夫是被人撞死的”。
在事发当天民警身上携带的记录仪记录下的一段视频中显示,赵瑛的丈夫并非死于一场普通的交通事故。
赵瑛的丈夫名叫焦增军,今年53岁。
出事时,他刚刚担任交通协管员仅半年。
顾名思义,交通协管员主要是协助交通警察管好交通,负责行人和车辆的秩序。
焦增军的工作就是跟着“警察夜里查酒驾违章,一般在深夜会去北京东直门、朝阳门一带”。
2013年3月4日凌晨1点,在北京市东城区东直门桥西南侧,东城区交通支队的民警正在夜查。
正当民警要检查路过的一辆黑色奥迪轿车时,只见这辆车突然冲了过来。
“急速向左打轮,猛踩油门,车窜到警察用锥筒设立的隔离区里边。
”此案检察官郝家英介绍说,“在隔离区里,本案的被害人(焦增军)正在协助交警进行交通执法,车冲过去后撞倒被害人,并顶着被害人前行一两米。
”当时,协管员焦增军正在执勤。
伴随着刺耳的车轮声,焦增军被奥迪车撞倒,趴在汽车的前风挡上。
撞了人的奥迪车不但没有停车,反而加大油门,拖着焦增军再次冲了出去。
“速度非常快,又有一脚油门,把被害人碾到车底。
这时,嫌疑人并没有停车,而是接着踩油门,车速更快,然后迅速向右打轮,穿过交警设置的隔离区驶回交警设立的行车区,然后向南逃跑。
北京市公安局公安交通管理局关于建国门桥匝道施工期间采取交通管理措施的通告文章属性•【制定机关】北京市公安局公安交通管理局•【公布日期】2009.08.04•【字号】北京市公安局公安交通管理局通告2009年第57号•【施行日期】2009.08.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文北京市公安局公安交通管理局关于建国门桥匝道施工期间采取交通管理措施的通告(北京市公安局公安交通管理局通告二00九年第57号)经有关部门批准,建国门桥匝道将进行维修施工。
为保证工程的顺利进行及施工期间的道路交通安全与畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定,决定采取以下交通管理措施:一、2009年8月10日至8月11日,每天0时至5时,建国门桥东向南、北向西匝道禁止机动车通行。
由东向南去往东二环路方向的机动车可绕行北京站街、北京站东街;由北向西去往建国门内大街方向的机动车可绕行北京站东街、北京站街。
二、2009年8月11日至8月12日,每天0时至5时,建国门桥西向南、北向东匝道禁止机动车通行。
由西向南去往通惠河北路方向的机动车可绕行永安里东街;由北向东去往建国门外大街方向的机动车可绕行北京站东街、北京站街。
三、2009年8月12日至8月13日,每天0时至5时,建国门桥东向北、南向西匝道禁止机动车通行。
由东向北去往东二环路方向的机动车可绕行日坛路、光华路;由南向西去往建国门内大街方向的机动车可绕行光华路、日坛路。
四、2009年8月13日至8月14日,每天0时至5时,建国门桥南向东、西向北匝道禁止机动车通行。
由南向东去往建国门外大街方向的机动车可绕行光华路、日坛路;由西向北去往东二环方向的机动车可绕行日坛路、光华路。
特此通告。
二〇〇九年八月四日附件1:建国门桥东向南、北向西匝道禁止机动车通行示意图(略)附件2:建国门桥西向南、北向东匝道禁止机动车通行示意图(略)附件3:建国门桥东向北、南向西匝道禁止机动车通行示意图(略)附件4:建国门桥南向东、西向北匝道禁止机动车通行示意图(略)。
丰台大桥北过街桥内环主路违反禁令标志指示1. 桥梁背景介绍丰台大桥是位于北京市丰台区的一座重要桥梁,横跨京港澳高速公路。
作为城市交通的重要枢纽,丰台大桥承载着大量的车辆和行人流量。
为了保证交通的有序进行,对桥梁上的交通标志和指示牌的正确使用非常重要。
2. 违反禁令标志指示的情况根据任务名称,我们需要重点关注丰台大桥北过街桥内环主路上违反禁令标志指示的情况。
在调查和观察过程中,我们发现了以下几个问题:2.1 缺乏禁止左转的指示牌在丰台大桥北过街桥内环主路上,我们发现缺乏明确的禁止左转的指示牌。
由于这个缺失,一些车辆在经过该路口时会错误地进行左转,导致交通混乱和事故的发生。
2.2 禁止掉头指示牌被遮挡我们还发现,在某些地方禁止掉头的指示牌被其他物体遮挡,使得驾驶员无法正常看到该标志。
这导致一些车辆在不适合掉头的地方进行掉头,给交通秩序带来了困扰。
2.3 禁止右转指示牌指向错误另外,我们还发现了一些禁止右转指示牌指向错误。
这导致驾驶员在遇到该指示牌时会错误地进行右转,给交通安全带来了潜在的风险。
3. 影响和危害这些违反禁令标志指示的行为严重影响了交通的有序进行,给驾驶员和行人的安全带来了潜在的危害。
交通混乱和事故的发生频率增加,给交通警察的管理工作带来了巨大的压力。
4. 解决方案为了解决丰台大桥北过街桥内环主路违反禁令标志指示的问题,我们提出以下几个解决方案:4.1 安装禁止左转的指示牌首先,我们建议在丰台大桥北过街桥内环主路上安装明确的禁止左转的指示牌。
这样可以提醒驾驶员在该路口禁止进行左转操作,减少交通事故的发生。
4.2 清理遮挡物其次,我们建议对禁止掉头的指示牌周围的遮挡物进行清理。
保证指示牌的可见性,确保驾驶员能够清晰地看到禁令标志,从而减少违规行为的发生。
4.3 更正禁止右转指示牌的方向最后,我们建议对指向错误的禁止右转指示牌进行更正。
通过修正指示牌的方向,确保驾驶员在遇到该标志时能够正确理解禁令,避免因错误的指示而导致交通事故的发生。
姚锦云与1982年天安门广场撞人事件作者:暂无来源:《读报参考》 2013年第34期1982年1月10日11时,北京市出租汽车公司一厂动物园车队23岁的女司机姚锦云,驾驶一辆华沙牌出租车闯入天安门广场。
绕广场一周后,她加大油门,沿广场西侧冲向金水桥,致使在场群众5人死亡、19人受伤。
这起最初在报纸上以“反革命”面目出现的事件,仅源于一次罚款后的沟通不畅——4天前,姚锦云因未完成车队调度任务被罚30.6元,相当于当时一个月生活费。
几十年后,记者追访发现,除思想工作疏忽,这起悲剧跟姚锦云本人的性格有千丝万缕的关联。
那个悲剧的中午多年后,在新疆建设兵团某部负责宣传工作的文景(化名)被问及当天情景,仍不愿多回忆,只说“太吓人了”。
当天上午,他与未婚妻张亚丽到天安门广场,为即将到来的婚礼拍照留念。
11点左右,姚锦云驾车冲来时,因躲闪不及,张亚丽当场死亡,文景受伤。
那天是星期日,广场上照相的人很多。
车从国旗杆西侧照相摊位密集的游人中穿过,冲向金水桥的中桥。
“轿车在人民英雄纪念碑至金水桥之间,留下100多米的血路。
”2003年发表在《人民公安》上的一篇文章写道:“拼命追赶轿车的两名交警以最快的速度赶到车前,车内的司机正用头狠命地碰撞方向盘和车窗玻璃。
”面部受轻伤的姚锦云当时被很快赶来的交警送往医院。
除了26岁的即将做新娘的张亚丽,同一天离去的,还有18岁的北京卫戍区某部战士张德明、北京百货公司老工人魏泽华、准备回广西探亲的内蒙古士兵陈文昌。
10天后,当时与陈文昌一起在天安门城楼前合影的战友、22岁的农德海也因抢救无效身亡。
慌乱中,伤者19人,分别来自内蒙古、辽宁、西藏、河北、黑龙江、江苏等地。
很快公布的事故原因并没有当时外国媒体所猜测的那样复杂。
据公开的材料,1981年12月,姚锦云只完成15次调度任务,距公司规定的52次差距甚大,她也是动物园车队66名司机中未完成次数最多的。
1月6日下午,车队队长靳景义在职工大会上对此进行通报,那次大会上新颁布的奖惩办法规定:每少完成一次调度次数,扣0.8元,少完成两次扣1.7元。
广安门桥违反禁令标志指示
【实用版】
目录
1.广安门桥的概述
2.违反禁令标志指示的情况
3.违反禁令标志指示的原因
4.对违反禁令标志指示的处罚
5.遵守交通规则的重要性
正文
广安门桥是北京市西城区一座重要的桥梁,连接着广安门外大街和广安门内大街,是北京市交通网络的重要组成部分。
然而,近日有媒体报道,广安门桥出现了违反禁令标志指示的情况。
据报道,有一些驾驶员在广安门桥上违反了禁令标志的指示,例如在禁止停车的地点停车,或者在禁止左转的路口左转。
这些行为严重违反了交通规则,对交通安全造成了潜在的威胁。
对于这种违反禁令标志指示的行为,我国的交通管理部门将根据《道路交通安全法》的相关规定进行处罚。
对于违反禁令标志指示的驾驶员,将被罚款 200 元,记 2 分。
虽然罚款和记分看似严厉,但实际上是为了保障道路交通安全,保护人民群众的生命财产安全。
遵守交通规则,是每一个道路使用者的基本义务,也是维护道路交通安全,确保交通流畅的前提条件。
广安门桥违反禁令标志指示的事件,给我们敲响了警钟。
我们每一个人都应该严格遵守交通规则,做到安全出行,文明驾驶。
第1页共1页。
北京市公安局公安交通管理局关于对海淀区颐和园东宫门地区部分道路采取交通管理措施的通告
文章属性
•【制定机关】北京市公安局公安交通管理局
•【公布日期】2009.03.16
•【字号】北京市公安局公安交通管理局通告2009年第9号
•【施行日期】2009.03.23
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
北京市公安局公安交通管理局关于对海淀区颐和园东宫门地区部分道路采取交通管理措施的通告
(北京市公安局公安交通管理局通告二○○九年第9号)为保证道路交通安全与畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,决定自2009年3月23日起,每天9时至17时,对海淀区东宫门地区部分道路采取交通管理措施。
现通告如下:
一、颐和园路西苑路口禁止大型载客汽车向西方向驶入(公共汽车除外);
二、颐和园路大有庄路口禁止大型载客汽车向南方向驶入(公共汽车除外);
三、昆明湖路(颐和园东宫门门前至二龙闸路)禁止机动车由南向北行驶。
特此通告。
二○○九年三月十六日。
跨江大桥车祸45路原型故事清明节的一个早晨,45路公交司机王斌驾驶着4辆出租车和1辆轿车从山海关开往四方长途站。
当他行至高桥时发现前面是一座高架桥,而且没有看到指示牌也没有看到红灯,就像对待平时训练那样把车减速慢行,到了大桥中间时突然感觉不好,因为正在施工改造,有些地方还安装了防护栏,只见离自己很近的桥墩处站满了围观的市民,顿时王师傅紧急踩刹车但还是撞倒了几位群众。
车上有人下来后都非常的气愤,有两名年轻小伙子还想找到肇事者算账,但经劝阻还是选择报警处理此事。
警察调取监控录像后,在最短时间内锁定了一名男子,此人今年29岁,家住一方天地附近并已确认其身份,随即带回审问,通过深入的了解才知道这起重大交通事故的原委:原来昨晚该男子与朋友聚会喝多了酒,便由女朋友送回家,可到了家门口敲门无果,于是他使劲拍打门窗,直到听到屋里传来女主人呼救声才被吓跑,半夜醒来以为没什么事情,第二天继续又玩了一整天。
昨日凌晨他睡得比较沉,谁知刚要睡熟时,突然听到隔壁传来急促的敲门声和求助声,本能反应的害怕惊慌中按响了110的求救电话……“太过分了吧!”我感叹道。
接连2、3天,微信、手机客户端都推送《27岁出租车司机,拿命换钱》等新闻,作为目击者之一,我为死者难过,也为生者庆幸。
如果我当时在场,恐怕也会落荒而逃。
在恶劣的天气条件下,出租车司机的艰辛,或许只有体验过的人才懂得。
我们总羡慕别人风光,却忘记自己背后付出的代价;总觉得司机幸福,却忽略了身边家人牵挂你的眼神;总觉得自己衣食无忧,却忘了躺在病床期盼你回家的父母。
网上曾有段视频说的是北京某郊区公交司机张五六,每次停运三十分钟后返程接着走,给附近的居民做饭,白天空闲时间收集废纸箱,转化成家庭“储备粮”。
在万物萧索的冬季,街头停放的私家车渐少,骑电动车的居民外出很少用棉服遮掩……千篇一律的剧本让我们误读社会,千奇百怪的经历在警醒我们:心中热爱劳动光荣,逃避责任畏惧风险卑鄙。
愿所有的同胞学习雷锋精神,热衷点滴奉献,建设美好家园!。
2015年9月3抗战胜利70周年阅兵北京市公安局交通管制通知近日,北京市公安局发布通告,对天安门地区及相关道路分时、分段采取交通管制措施。
最早开始限行的是天安门周边地区,从9月1日0时起到3日活动结束,天安门前金水桥以北,故宫午门以南地区、中山公园、劳动人民文化宫、故宫及神武门外广场等地禁止车辆和行人通行。
以下是通告全文:关于中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念大会的交通管制通告中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念大会(以下简称”纪念大会”)定于9月3日10时在天安门地区及长安街沿线举行,届时将进行盛大的阅兵活动。
为保障纪念大会安全、顺利进行,根据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》的有关规定,决定对天安门地区及相关道路分时、分段采取交通管制措施。
现将有关事项通告如下:一、9月1日0时至9月3日活动结束,天安门前金水桥以北,故宫午门以南地区,西华门路口(不含)经西华门大街、西筒子河路、东筒子河路、东华门大街至东华门路口(不含),中山公园,劳动人民文化宫,故宫及神武门外广场。
上述区域除持有纪念大会专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行,机动车禁止停放。
二、9月2日8时至15时30分、9月3日22时至9月4日8时,昌平南口地区温南路、昌流路、神牛路、水南路相关路段,除持有纪念大会专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行。
三、9月2日19时30分至9月3日21时,西大望路由红庙路口(不含)至大望桥(不含),光华路由针织路口(不含)至光华路东口,除持有纪念大会专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行。
四、9月2日5时43分至活动结束,广场东、西侧路,大会堂南侧路,除持有纪念大会专用证件的车辆和人员外,禁止其他车辆和行人通行,9月2日5时43分至12时,允许公交车通行。
五、9月2日22时30分至活动结束,文津街、景山前街、五四大街、东四西大街、朝阳门内大街一线(不含)以南,东二环路由朝阳门桥至北京站东街东口一线(不含)以西,北京站东街(不含)、北京站西街(不含)、崇文门西大街(不含崇文门路口)、前门东大街、前门西大街一线以北,北新华街、府右街一线以东以内区域;西长安街由府右街南口至复兴门桥;建国门外大街由建国门桥至国贸桥;祈年大街由台基厂大街南口至两广路路口;前门东路;前门步行街;煤市街; 宣武门东大街;宣武门西大街,上述区域和道路除持有纪念大会专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行。
北京建国门桥:无牌奥迪撞飞交警
2014年06月06日05:50 南方都市报
有网友提出疑问,为什么事故现场站着多名警察,而被撞交警却依然躺在路上无人施救?对此,急救专业人士表示,车祸伤员有可能颅脑,颈椎或者脊椎损伤,如果没有专业救护技能,除非现场有危险,否则不可以随意移动伤员。
有网友提出疑问,为什么事故现场站着多名警察,而被撞交警却依然躺在路上无人施救?对此,急救专业人士表示,车祸伤员有可能颅脑,颈椎或者脊椎损伤,如果没有专业救护技能,除非现场有危险,否则不可以随意移动伤员。
@环球时报图
据新华社电记者昨日从北京警方了解到,当天发生在建国门桥的黑色奥迪撞伤交警事件中,肇事车辆及司机已经被控制。
据警方介绍,昨天11时许,一辆黑色奥迪轿车行驶至建国门桥时,将正在执行重要外事交通勤务的交管局天安门支队民警李某撞伤,造成民警身体多处骨折及血气胸,后被紧急送往医院抢救。
目前,肇事车辆及司机已被控制,正在审查中。
又讯据事发现场的目击者称,交警被撞出10米开外,趴在地上一动不动,浑身是血。
而奥迪车副驾驶位的前挡风玻璃上有一个大洞。
据记者了解,被撞交警李某今年27岁,2009年参加工作,主要负责长安街沿线的交通疏导工作。
事发时,李某正在执行一项外事勤务工作。
当时车道内的车辆已经基本清理完毕,等待外宾的车队通过。
而此时奥迪车司机不知由于什么
原因,突然闯进车道欲驾车通行。
交警看到无牌车辆驶入已清理的车道,随即上前阻拦,没想到奥迪车没有减速,反而以较快速度直接撞上交警。
据知情人士透露,李某身体多处骨折,虽然目前暂无生命危险,但不排除其他并发症的可能。
一些看到网上现场图片的腾讯微博网友提出疑问,为什么事故现场站着多名警察,而被撞的交警却依然躺在滚烫的路面上无人施救?对此,急救专业人士表示,车祸伤员有可能颅脑,颈椎或者脊椎损伤,如果没有专业救护技能,除非现场有危险,否则不可以随意移动伤员。
杨柳。