大陆电喷系统ECU刷新程序操作说明

汽车发动机电子控制单元（ECU）功能说明书菱电变频、概述汽车发动机电子控制单元（ECU是汽车发动机控制系统的核心，它可以根据发动机的不同工况，向发动机提供最佳空燃比的混合气和最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态，发动机的性能（动力性、经济型、排放性）达到最佳。

汽车发动机机电子控制单元（ECU的主要功能：1燃油喷射（EFI）控制⑴、喷油量控制发动机控制器（ECU）将进气量和发动机负荷作为主要控制信号，以确定喷油脉冲宽度（即基本喷油量），并根据循环水温度、进气温度、进气压力、尾气氧含量等信号修正喷油量，最后确定总喷油量。

⑵、喷油正时控制采用多点顺序燃油喷射系统的发动机，ECU除了控制喷油量外，还要根据发动机各缸的点火顺序，将喷油时间控制在最佳时刻，以使燃油充分燃烧。

⑶、断油控制减速断油控制：汽车在正常行驶中，驾驶员突然松开油门踏板时，ECU 自动中断燃油喷射，直至发动机转速下降到设定的低转速时再恢复喷油。

超速断油控制：当发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU 自动中断喷油，直至发动机转速低于安全转速一定值且车速低于最高车速一定值时恢复喷油。

⑷、燃油泵控制当打开点火开关后，ECU 控制燃油泵工作 3 秒钟，用于建立必要的油压。

若此时发动机不起动，ECU 控制燃油泵停止工作。

在发动机起动和运转过程中，ECU 控制燃油泵正常运转。

2、点火（ESA）控制⑴、点火提前角控制发动机运转时，ECU 根据发动机的转速和负荷信号，计算相应工况下的点火提前角，并根据发动机的水温、进气温度、节气门位置、爆震信号等修正点火提前角，最后得到一个最佳的点火正时。

在点火正时前的某一预定角，ECU 控制点火线圈的初级通电，在到达点火正时角时，ECU 切断点火线圈初级电流并在次级线圈中感应出高压电使相应气缸的火花塞跳火，点燃混合气。

⑵、通电时间（闭合角）控制点火线圈初级电路在断开时需要保证足够大的电流，以使次级线圈产生足够高的电压。

ECU刷写说明一、试验准备1、首先需要先确认刷写ECU的版本，避免数据、ProF与ECU硬件不匹配目前常见的ECU有：EDC7（一般为国三车，目前试验中用的较少）、EDC17CV44（一般为国四及以上机型用）。

EDC7件号一般为61263008****，接插件有3个，分别为整车线束、喷油器线束、发动机线束；EDC17件号一般为61264008****，接插件有2个，分别为整车线束和发动机线束。

其中试验中以EDC17CV44的ECU最常见。

EDC17CV44中常用的版本有732、740、750.其中732版本一般为SCR版，740版本一般为EGR版。

2、准备好刷写ECU所需的硬件设备：笔记本、通讯设备。

3、准备好刷写ECU所对应的ProF文件、需要刷写的数据。

二、实验环境的配置首先，添加试验用project，a2L，Hex，选择与ECU数据匹配的a2L和正确的Hex导入a2L与Hex后的界面添加工作区在工作区-硬件-配置硬件处，搜索已连接的设备查找连接上的设备，选取ccp1（CAN线、590通讯时）、ccp3（CAN线、592通讯时）、ETK （ETK线通讯时），与ECU进行通讯。

若此时显示ECU Off！一般检查通信设备到ECU之间的连接是否有问题，如CAN 线是否接错、ECU是否数据损坏（能正常发动车，则可以排除ECU损坏）、最后确认整车线束是否有问题。

若在查找连接上的设备时，不出现ccp 等通讯协议，则需要先检查电脑至通讯设备之间的连接是否有问题，如通讯设备电源线、网线、CAN线连接是否正确初始化硬件进入实验环境三、数据的上载、下载、Flash操作1）上载过程2）Flash 操作在manage memory page ，首先配置ProF 文件（ProF 文件最好备份一份未解压的压缩文件，解压后的文件夹在拷贝时可能会丢失部分文件，造成ProF 无法加载），本次Flash 操作所用的ProF 文件为点击OK 继续配置ProF 文件 选择刷入ECU 的项目 读取ECU 的ID刷写成功注意：刷写过程中避免ECU断电，防止ECU刷死。

ECU刷写说明一、试验准备1、首先需要先确认刷写ECU的版本，避免数据、ProF与ECU硬件不匹配目前常见的ECU有：EDC7（一般为国三车，目前试验中用的较少）、EDC17CV44（一般为国四及以上机型用）。

EDC7件号一般为61263008****，接插件有3个，分别为整车线束、喷油器线束、发动机线束；EDC17件号一般为61264008****，接插件有2个，分别为整车线束和发动机线束。

其中试验中以EDC17CV44的ECU最常见。

EDC17CV44中常用的版本有732、740、750.其中732版本一般为SCR版，740版本一般为EGR版。

2、准备好刷写ECU所需的硬件设备：笔记本、通讯设备。

3、准备好刷写ECU所对应的ProF文件、需要刷写的数据。

二、实验环境的配置首先，添加试验用project，a2L，Hex，选择与ECU数据匹配的a2L和正确的Hex导入a2L与Hex后的界面添加工作区在工作区-硬件-配置硬件处，搜索已连接的设备查找连接上的设备，选取ccp1（CAN线、590通讯时）、ccp3（CAN 线、592通讯时）、ETK（ETK线通讯时），与ECU进行通讯。

若此时显示ECU Off！一般检查通信设备到ECU之间的连接是否有问题，如CAN线是否接错、ECU是否数据损坏（能正常发动车，则可以排除ECU损坏）、最后确认整车线束是否有问题。

若在查找连接上的设备时，不出现ccp等通讯协议，则需要先检查电脑至通讯设备之间的连接是否有问题，如通讯设备电源线、网线、CAN线连接是否正确初始化硬件进入实验环境三、数据的上载、下载、Flash操作1）上载过程2）Flash操作在manage memory page，首先配置ProF文件（ProF文件最好备份一份未解压的压缩文件，解压后的文件夹在拷贝时可能会丢失部分文件，造成ProF无法加载），本次Flash操作所用的ProF文件为点击OK继续配置ProF文件选择刷入ECU的项目读取ECU的ID注意：刷写过程中避免ECU断电，防止ECU刷死。

发动机刷程序操作方法
发动机刷程序操作方法一般包括以下步骤：
1. 连接电脑：首先，将计算机与发动机的电子控制单元（ECU）连接起来。

这可以通过使用OBD-II接口和诊断工具进行连接。

2. 软件选择：选择适当的发动机刷写软件。

这可以是原始设备制造商（OEM）提供的官方软件，也可以是第三方的刷写工具。

3. 读取车辆数据：使用软件读取车辆的原始数据。

这些数据包括发动机控制单元中的编程和参数设置。

4. 修改数据：根据需要，修改发动机控制单元中的编程和参数设置。

这可以是调整引擎输出、燃油映射、点火时机等参数。

5. 写入修改后的数据：将修改后的数据写入发动机控制单元。

在此步骤中，需要小心，确保正确地将修改后的数据写入控制单元，以避免潜在的损坏或不良后果。

6. 检查刷写结果：通过再次读取控制单元的数据，确保修改已正确写入。

这一步骤通常很重要，以确保修改的参数设置与预期一致。

需要注意的是，刷写发动机程序是一个复杂的过程，需要专业的知识和技能。

如果你不熟悉这个过程或不确定如何进行操作，最好找一个经验丰富的专业人士来完成。

此外，刷写发动机程序可能会违反当地的法规和政策，因此在进行此操作之前，请务必了解并遵守相关法规。

传统ECU的刷新升级规范1.ECU的启动顺序ECU上电或者复位后，Bootloader代码首先被执行。

Bootloader执行基本的初始化，检查是否有外部重编程请求。

如果没有外部重编程请求，检查应用程序的状态。

如果应用程序有效，ECU执行应用程序，如果应用程序无效，ECU继续执行Bootloader，且Bootloader的默认会话被激活。

2.诊断会话传统ECU的诊断会话包括默认会话模式，扩展会话模式和编程模式。

ECU在扩展会话执行有效的应用程序，编程会话请求可激活Bootloader，因此，应用程序应设置外部重编程请求标志并复位，复位后直接进入Bootloader的编程会话。

Bootloader不支持从编程会话切换至扩展会话。

3.升级步骤ECU的刷新升级列分为预编程步骤、编程步骤和后置编程步骤三个步骤3.1.预编程步骤1.ECU重编程前需要禁止DTC设置和网络常规通信，因此，使用功能寻址发送扩展会话诊断$10$03请求使网络中所有ECU进入扩展会话。

2.重编程前需要检查系统的重编程条件。

此例程控制服务用于检查系统的状态是否为安全状态。

此诊断服务必须响应。

（例如：重编程条件要求车速为0Km/h、ECU处于正常工作电压状态下，其他编程条件由车厂确定，ECU实现。

）3.重编程过程中为了避免误报故障，应该关闭网络中所有ECU的DTC检测和存储功能。

使用功能寻址发送DTCSettingType为“OFF”的ControlDTCSetting诊断服务请求。

4.通信控制服务用于禁止网络上所有ECU非诊断报文的发送和接收。

因此，使用功能寻址发送此诊断服务。

5.通过标识符读取数据是可选服务，用于获取ECU相关信息。

3.2.编程步骤编程步骤用于编程一个或多个逻辑块，此步骤的所有诊断服务都使用物理寻址。

如果编程步骤中发生错误，则应重新执行完整序列。

1.当ECU运行在应用程序的扩展会话中，收到诊断会话控制服务（$10$02）后应判断是否允许跳转到编程会话，具体是判断是否已经执行例程控制“预编程条件检查”（$31$01 $0203）并且响应为肯定响应，如果不是，ECU应拒绝进入编程会话，如果是，应用程序应设置外部重编程请求标志并发送否定响应，然后，ECU通过复位的方式跳转到Bootloader，并由Bootloader发出肯定响应，肯定响应发送成功后激活Bootloader的编程会话。

刷ECU流程案例ECU(引擎控制单元)刷写是一种将具体车辆的电子控制单元程序刷写为新的程序的过程。

这可以改善车辆的性能，提高驾驶体验，并且还可以解决一些技术问题。

下面是一个ECU刷写的流程案例。

案例背景：小明是一辆皮卡车的车主，最近他注意到自己的车辆在上坡时动力不够，并且油耗较高。

他听说可以通过刷写ECU程序来优化车辆性能，于是决定到汽车专修店进行ECU刷写。

流程步骤：1.选择合适的汽车专修店：小明到达汽车专修店后，找到了一个服务顾问。

他向服务顾问说明了他的车辆问题，并询问他们是否能够通过ECU刷写来解决。

服务顾问向他解释了ECU刷写的概念、流程和可能带来的改进，并告诉他可以进行ECU 刷写。

3.建立车辆档案：为了开始ECU刷写，服务顾问需要建立一个车辆档案。

他会记录车辆的VIN码、车型、发动机类型以及车辆目前的运行状况等。

4.检查车辆健康状况：为了确保ECU刷写不会对车辆造成负面影响，汽车专修店会进行全面的车辆健康状况检查。

他们会通过诊断工具和客观测试来检查发动机、传动系统、燃油系统等。

一旦车辆被确认为健康状态，ECU刷写的风险会大大减小。

6.连接到车辆的诊断端口：一旦获取到适用的ECU程序，汽车专修店会使用一台诊断工具将其连接到小明的车辆的诊断端口。

这个端口通常位于驾驶员或乘客脚下的仪表台上。

诊断工具将允许将新的ECU程序刷写到车辆的ECU中。

7.刷写ECU程序：通过诊断工具，汽车专修店会将新的ECU程序刷写到小明的车辆的ECU中。

这个过程通常需要一些时间，取决于ECU程序的大小和车辆接口的速度。

一旦ECU程序刷写完成，诊断工具会显示成功的提示。

8.验证ECU刷写结果：为了确保ECU程序已成功刷写，汽车专修店会再次进行一些测试和诊断，以验证改进和解决方案是否已经实现。

他们会检查车辆在行驶中的表现，并使用专业的诊断工具对车辆进行全面的检查。

9.反馈和建议：一旦ECU刷写结果验证通过，服务顾问会与小明分享刷写后的优化结果。

黄龙600刷ecu教程黄龙600刷ecu教程1. 准备工作•确保你已经购买了黄龙600刷ecu的设备•准备一台电脑并安装好相关驱动程序•准备一条连接黄龙600与电脑的数据线•确保黄龙600的电量充足2. 下载刷ecu软件•打开浏览器，搜索黄龙600刷ecu软件的下载链接•确保下载软件为最新版本，点击下载并保存到电脑的指定文件夹中3. 连接黄龙600与电脑1.打开黄龙600的电源，等待其完全启动2.将一端连接黄龙600的数据线插入黄龙600的数据接口3.将另一端连接电脑的USB接口4. 启动刷ecu软件1.打开电脑上事先保存的黄龙600刷ecu软件2.双击运行软件并等待其完全加载5. 选择刷ecu程序1.在软件界面中，选择刷ecu的程序2.确认程序的版本与你的黄龙600型号相匹配6. 读取ecu数据1.在软件界面中，选择读取ecu数据2.确认连接已成功建立，点击开始读取3.程序将自动读取并保存黄龙600的ecu数据7. 刷写ecu数据1.在软件界面中，选择刷写ecu数据2.确认连接已成功建立，点击开始刷写3.程序将自动将已经保存的ecu数据刷写到黄龙600中8. 刷写完成与测试•等待程序完成刷写过程，切勿中断操作•完成后断开黄龙600与电脑的连接•重新启动黄龙600，进行功能测试注意：刷写ecu可能会对黄龙600的系统造成影响，请慎重操作，并确保在严格遵循教程的情况下进行刷写。

如果您对操作不够熟悉，建议寻求专业人士的帮助。

以上是黄龙600刷ecu的详细教程，希望对您有所帮助！很高兴您对继续了解黄龙600刷ecu教程感兴趣。

以下是继续的内容：9. 备份ecu数据•在刷写ecu之前，建议先备份黄龙600的原始ecu数据，以防意外发生•在软件界面中，选择备份ecu数据并保存到指定文件夹中10. 确认刷写文件•在进行刷写操作之前，务必再次确认刷写文件与黄龙600的型号相匹配•避免选择错误的刷写文件，否则可能导致不可预测的后果11. 刷写过程中的注意事项•在刷写过程中，请确保电脑与黄龙600保持稳定连接，避免数据传输中断•切勿在刷写过程中关闭刷ecu软件或断开数据线•在刷写过程中，严禁进行其他操作或打开其他应用程序12. 刷写成功提示与验证•刷写完成后，软件将给出刷写成功的提示•重新启动黄龙600，并进行功能测试•确认刷写后的ecu数据与预期一致13. 如遇到问题•如果在刷写过程中遇到问题，如刷写失败、设备无法连接等，请检查以下几点：–重新安装驱动程序–更换数据线–选择合适的刷写文件–尝试重新启动电脑和黄龙600•如果问题仍无法解决，请联系黄龙600刷ecu软件的技术支持或专业人士的帮助希望以上信息能帮助您更好地进行黄龙600刷ecu。

（FEUP及FEUPI）启明诊断仪刷写ECU数据说明启明诊断仪现已具备我厂电控发动机ECU数据的刷写功能，在实际操作过程中请按照以下说明进行。

FEUP发动机定义：装有衡阳电控单体泵，大陆（摩托罗拉）ECU的发动机即为FEUP发动机，我公司FEUP发动机目前有：道依茨发动机，CA6DE3发动机，CA4DF3发动机。

FEUPI发动机定义：装有德尔福电控单体泵的发动机，我公司目前只有CA6DE3发动机。

一、数据拷贝（即：将U盘中的Motorola.xcal数据拷贝到诊断仪硬盘中）。

1、将名为Motorola.xcal文件，拷贝到U盘根目录下；2、将诊断仪与整车诊断接口连接，启动系统，把USB口键盘插上。

待系统进入以下界面后，点击键盘上的“ESC”键。

3、系统便会进入以下界面。

4、把USB键盘拔掉，将带有Motorola.xcal文件的U盘插上，点击我的电脑。

打开“硬盘2”5、将U盘中的Motorola.xcal文件选中，点击菜单栏中的“编辑”，选择“复制”，再将“Motorola.xcal”文件“粘贴”到诊断仪的“硬盘”根目录中，如果诊断仪硬盘中已经存在该文件，则会有提示“是否覆盖”这一选项，选择“全部”，将需要更新的数据存入诊断仪“硬盘”中。

二、数据灌装（即：将诊断仪中的数据刷写到ECU中）。

6、重新启动诊断仪，进入“车辆故障诊断”选择电控系统，FEUPI德尔福电控单体泵发动机选择“6DE3”，FEUP衡阳电控单体泵发动机选择“FEUPI”，点击“确认”。

7、选择“ECU程序更新”或“生产文件下载”8、FEUP衡阳电控单体泵发动机必须先点击“生产文件预处理”。

9、“生产文件预处理”成功后，提示“重新上电，再开始下载生产文件”后，关闭钥匙门开关。

10、FEUPI发动机不需要进行“生产文件下载预处理”。

点击“ECU升级”，进入“文件下载”界面，点击“开始下载”待下载进度条增长完，成功会有成功提示，并提示重新上电。

忍者400ecu刷写教程忍者400ECU刷写教程引言：忍者400是一款性能出色的摩托车，但是通过刷写ECU（电子控制单元）可以进一步提升其性能。

本文将为您介绍如何进行忍者400ECU的刷写，以实现更好的驾驶体验。

第一部分：准备工作在开始刷写ECU之前，您需要准备以下工具和材料：1. 一台电脑：用于连接ECU并进行刷写操作。

2. USB线缆：用于连接电脑和ECU。

3. 刷写软件：根据您的ECU型号选择合适的刷写软件。

4. ECU数据文件：从可靠的来源获取适用于您的ECU的数据文件。

第二部分：连接ECU1. 确保摩托车处于停止状态，并将电源关闭。

2. 找到ECU的位置：通常位于摩托车座椅下方或侧面的护板后面。

3. 使用螺丝刀或扳手拆下ECU的固定螺丝，并将ECU取出。

4. 将USB线缆的一端连接到ECU的端口上，另一端连接到电脑的USB接口上。

第三部分：刷写ECU1. 打开刷写软件，并按照软件的指引选择正确的ECU型号和数据文件。

2. 在软件界面上找到刷写选项，并点击开始刷写。

3. 程序将开始刷写ECU，这个过程可能需要一些时间，请耐心等待。

4. 刷写完成后，软件会提示您刷写成功。

此时，您可以断开USB线缆，将ECU重新安装到摩托车上。

第四部分：测试与调整1. 启动摩托车，并进行一次简短的试驾，以确保刷写成功。

2. 注意观察摩托车的性能变化，包括加速度、燃油消耗等方面。

3. 如果您对刷写结果不满意，可以通过重新刷写ECU或调整刷写参数来进一步优化性能。

结论：通过刷写忍者400的ECU，您可以进一步提升摩托车的性能，获得更好的驾驶体验。

在进行刷写操作之前，请确保具备必要的工具和材料，并按照本文所述的步骤进行操作。

刷写过程中请谨慎操作，以免造成不必要的损失。

希望本文对您有所帮助，祝您刷写成功！。

ecu刷写流程
ECU刷写是在汽车修理和调校中常见的操作，它可以改变发动机控制单元(ECU)的参数，以达到提高发动机性能和燃油效率的目的。

下面是ECU刷写的基本流程：
1. 准备工作
在进行ECU刷写之前，需要准备一些必要的工具和设备。

首先需要选择合适的刷写设备，例如ECU刷写器或编程器。

其次，需要准备车辆的OBD接口，通常位于驾驶座下方，以便连接到刷写设备。

最后，需要备份ECU的原始程序，以防止意外损坏或错误刷写。

2. 连接刷写设备
将刷写设备连接到车辆的OBD接口，并将其连接到电脑或其他设备上。

确保设备的电源连接稳定，并根据设备使用说明连接线路。

3. 选择刷写程序
在使用刷写设备前，需要选择合适的刷写程序。

通常可以在厂家网站或相关论坛上下载合适的程序，确保选择与车辆发动机型号和控制单元相匹配的程序。

4. 刷写ECU
进入刷写程序后，按照操作步骤进行刷写。

通常需要选择刷写方式(例如快速刷写或安全刷写)，输入车辆的VIN码和其他必要信息，并按照提示进行刷写。

5. 验证刷写结果
刷写完成后，需要进行验证以确保刷写成功。

通常可以通过读取
ECU的状态和故障码来检查刷写结果。

如果有任何问题或错误码，需要检查刷写过程中是否出现错误或意外断电等问题。

总之，ECU刷写是一项有风险的操作，需要谨慎操作并备份原始程序。

如果不确定如何操作，最好请专业技师来进行刷写。