随州青年路大桥———架起一座跨河“彩虹”

彩虹桥_优秀状物作文300字
彩虹桥座落在旌湖边上，横跨绵远河东西两岸，是德阳市的一座标志性建筑。

彩虹桥是一座既坚固又美观的桥，到现在已有16年了。

彩虹桥非常雄伟，桥长约200米，宽约50米。

中间行车辆两旁走人。

这么长的桥是用钢筋混凝土浇筑而成的，远远望去，正面像英文字母大大的“A”，而侧面看呢？像一座弯弯的彩虹。

你看，桥上两边各挂着18根拉索，每根拉索上都有许多霓虹灯。

有红色的、粉色的、蓝色的、每当夜幕降临的时候，数百个霓虹灯有节奏地交替闪烁着。

彩虹桥又像是一把竖琴，只要灯光一闪，就能弹奏出美妙的乐曲。

桥面上，造型各异的路灯让人犹如仙境，大桥两侧的射灯和桥拱“琴弦”上的霓虹灯，倒映在湖面上，银光闪闪，十分动人，真是流光溢彩，美不胜收。

桥上面还雕刻着精美的图案，美丽极了。

桥上，五彩缤纷的灯光照射着这美丽的彩虹桥，川流不息的汽车，人山人海的人群。

啊！多么壮丽的彩虹桥，多么美丽的彩虹桥。

龙源期刊网 我爱家乡的洪州大桥作者：杨乔羽来源：《作文评点报·小学三、四年级》2019年第30期我的家乡在洪雅，那里山清水秀，美丽的青衣江绕城而过。

在奔流不息的青衣江上矗立着一座气势恢弘的桥，我们都叫它“洪州大桥”。

在一个阳光明媚的午后，我漫步在鲜花盛开、绿树成荫的滨堤路上。

远远望去，美丽的洪州大桥犹如一个巧夺天工的睡美人，安靜地躺在青衣江上，在阳光的照耀下显得格外耀眼。

洪州大桥修建于1999年，桥长715米，宽17米。

中间行车辆，两旁是人行道，桥栏两侧还有64盏玉兰花灯。

一到夜晚，洪州大桥便灯火辉煌，灯光倒映在微波粼粼的江面上，为大桥平添了几分神秘的色彩。

那64盏玉兰花灯居高临下，像一个个手提灯笼的美丽女孩，指引着来来往往的车辆和行人。

在桥身的三分之一处，左右两侧各有两个拱形的钢管。

上面有红黄白三种颜色，远远望去，好像天空中的两道彩虹。

因此，我们把洪州大桥又叫“彩虹桥”。

我一路闻着花香，不知不觉就到了大桥底下。

青碧的江水“哗啦哗啦”地从桥洞底下跑过，17个桥墩像大力士似的稳稳地托住桥身，每个桥洞顶端还各有3个小桥洞，这样既减轻了桥的重量又节省了材料，真是一举两得呀！沿着长长的石阶，我来到了洪州大桥上。

桥上车辆来来往往，川流不息。

桥南面的农副产品、竹木、矿产等，都通过大桥源源不断地运送到了祖国各地。

真是“一桥飞架南北，天堑变通途”啊！洪州大桥不仅是家乡一道靓丽的风景，更为家乡的建设做出了巨大贡献。

我爱我的家乡，我爱家乡的洪州大桥！（指导教师; 肖凤荣）【评点】文章采用移步换景的写作手法，按照由远及近的写作顺序，生动地描绘了家乡洪州大桥的美丽景色，条理清晰，层次清楚。

文中，小作者通过具体的数据、生动的描写以及恰当的比喻修辞，把洪州大桥的美丽景色呈现于读者眼前，字里行间流露出小作者对洪州大桥、对家乡的热爱之情。

通辽市彩虹桥作文
通辽市科左后旗红旗小学五年级：程博涵
我的家乡在美丽的科尔沁草原上，她有着悠久的历史和灿烂的文化。

这里有美丽的大草原，有连绵起伏的群山，还有连绵起伏的沙漠和茫茫的戈壁滩。

我们家乡的风景名胜也是数不胜数，其中最引人注目的就是一座横跨在科尔沁草原上的彩虹桥。

彩虹桥又称通辽桥，位于内蒙古自治区通辽市科尔沁左翼后旗境内，横跨在科尔沁草原上。

这座桥始建于1982年，由当时
的内蒙古自治区人民政府主席王震亲自主持修建，于1985年5
月竣工。

彩虹桥长400米，宽8米。

桥面全部用钢筋混凝土结构，桥
面下面是用钢筋混凝土铺成的桥面。

在桥底下有四个巨大的桥墩，上面有12个拱形桥墩，每座桥墩上都雕刻着精美细腻的图案。

彩虹桥是一个美丽而又壮观的建筑，它由两个拱形桥连接而成。

彩虹桥共分两层，下层桥面上铺着彩色沥青路面，上面画着各种图案和文字。

下层桥面中间有几条彩色钢索悬吊着几个彩色玻璃球和几个红色和蓝色灯泡球。

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临汾彩虹桥是横跨汾河的一座重要桥梁，位于临汾市鼓楼西大街，是贯通东西城区的中心枢纽之一。

以下是关于临汾彩虹桥的详细介绍：
设计与建设：临汾彩虹桥由山西省交通规划设计院设计，采用中承式拱桥的施工工艺，于2003年10月建成通车。

该桥全长179米，其中主拱圈跨度为150米，桥面宽30米，分为机动车道、非机动车道和人行道。

主拱圈采用钢管混凝土结构，外观为彩虹形，因此得名“彩虹桥”。

重要性：临汾彩虹桥是连接临汾市东西城区的重要交通枢纽，也是通往临汾机场、火车站和高速公路的重要通道。

它的建成通车不仅改善了临汾市的交通状况，也提升了城市形象和品位。

特色与亮点：彩虹桥的外观设计独特，主拱圈的彩虹造型使其成为临汾市的地标性建筑之一。

同时，彩虹桥的夜景尤为壮观，是市民和游客休闲、观光的好去处。

历史与现状：自2003年建成以来，彩虹桥一直承担着繁重的交通任务。

近年来，随着城市的发展和交通流量的增加，彩虹桥也面临着维护和改造的问题。

为了确保桥梁的安全和畅通，相关部门已经采取措施对彩虹桥进行维修和加固，使其能够继续为市民提供便捷的交通服务。

总的来说，临汾彩虹桥作为一座标志性的建筑和交通枢纽，在临汾市的城市发展中具有重要的地位和作用。

解放大桥三道彩虹跨越珠江2010年02月11日来源: 南方都市报夜晚的解放桥,彩虹映天。

解放桥形态具有结构力学和装饰美学两种属性。

解放桥也具有缓解海珠桥交通压力的功能。

彩虹桥下,也是拍拖好地方。

广州名片主干桥梁系列总第115期候选名片114号解放大桥提名辞作为缓解海珠桥的交通压力而诞生的跨江大桥,它比珠江上的其他桥都更有色彩感,也令夜晚的珠江更加炫目。

索引珠江上,三条连续的“彩虹”跨江而过,这就是——解放大桥。

外观上,说不上出彩但中规中矩,功能上,它为了缓解海珠桥的交通压力而诞生,而从实际的结果看,应该说都有了作用。

在沟通“河南”与“河北”、连接城市空间上,解放大桥虽平凡,但发挥了自己的作用。

同时,解放大桥是广州第一座三跨下承式钢管混凝土系杆拱桥。

唯心但求自在务实,何惧平凡到底有人天生丽质,有人才华洋溢,有人性情张扬,有人行事乖巧,这四类中不管哪一类,都有很突出的一面,天生地具有“眼球效应”。

有人则才华一般、丽质说不上、没什么性格、处事一般,用一句话来形容就是——放在人群中,绝对是最早被湮没的那个,因为,太平凡。

解放大桥就是这么一个平凡的角色。

桥的寓意就非常平凡。

在google或baidu输入“解放大桥”搜索,出来的网页高达上百万,随便扫一眼你会发现,原来不止广州有一座解放大桥,福州、南京、天津、武汉等城市,都有一座解放大桥,就跟很多城市有中山路、北京路这样的路名一样。

而且,跟其它城市不同,广州的“解放大桥”这一名字的来源并不是纪念新中国成立之初或城市解放,而是简单得像玩脑筋直转弯一样,只因为它的北端连接着解放路,所以直接就起名为——解放大桥。

至于广州具有城市解放意义的桥,很多人都知道,那是——海珠桥。

桥的作用也平凡。

解放大桥诞生的目的,沟通珠江两岸的说法只不过是放之四海而皆准的“桥”理,更具体地说——它是为了缓解海珠桥的交通压力。

但因为桥在海珠区方向的落脚点不是交通要道,加之早期过桥要收费,导致解放大桥难以为海珠桥真正分担。

漯河的彩虹桥作文《漯河的彩虹桥》篇一：初见彩虹桥漯河的彩虹桥，那可是咱漯河的一个大宝贝。

第一次见彩虹桥的时候，我正骑着我的小电驴满大街晃悠呢。

骑着骑着，就瞧见前面有个特别的建筑，那就是彩虹桥啦。

这桥远远望过去就像一个大彩虹卧在河上，真不是我夸张。

它那桥身弯弯的，颜色还特好看，五颜六色的就跟真有个彩虹降落到凡间，然后变成了一座桥似的。

我骑着小电驴慢慢靠近，就看见桥上人来人往的。

有那大妈大爷们在桥上走着，走几步就停下来看看河景，嘴里还念叨着这漯河的变化可真大。

还有小情侣们，手拉着手在那桥边靠着，低声说着些甜言蜜语，估计这桥的浪漫氛围给他们加了不少分呢。

我好奇地把小电驴停在桥边，然后上去溜达溜达。

这桥面上可干净了，走在上头稳稳当当的，一点也不晃悠。

我靠着桥栏杆往下看，下面的河水缓缓地流着，阳光一照，那水面就闪着光，像是有好多小鱼儿在里头藏着宝藏似的。

河两边的柳树也依依的，长发飘飘的像是在给彩虹桥做陪衬。

走到桥中间的时候，我还看到有个小孩儿在拿着泡泡机吹泡泡呢。

那泡泡一个个飞出来，被风一吹就飘向了河面。

有的泡泡还挺顽强，飘了老远才破灭。

这小孩儿可高兴了，边笑边在桥上跑来跑去追着泡泡。

他爸妈就在后头跟着，一脸的无奈又宠溺。

这场景就像一幅画，而彩虹桥就是那画里最美的背景板。

篇二：彩虹桥的夜晚要是说彩虹桥白天是个安静的美桥，那晚上可就完全变了个样。

那天晚上我和朋友吃完饭遛弯，就专门走到彩虹桥这儿来了。

夜晚的彩虹桥那叫一个热闹。

桥上的霓虹灯全都亮起来了，那光把整个桥都照得五彩斑斓的。

比白天更像彩虹了，感觉这桥都要飞上天去和真正的彩虹肩并肩了。

这时候桥上的人一点也不比白天少，好多人都是冲着这夜景来的。

我从桥这边往那边看，就瞧见有几个大爷在那摆着象棋摊儿，周围围了一圈人在那指指点点的。

那些大爷下棋可认真了，眉头皱得紧紧的，每下一步都要思索半天。

旁边有个卖烤肠的小推车，那个香味啊，飘得老远了。

那烤肠油汪汪的，在小推车上的烤架上滋滋作响，把经过的小孩馋得直流口水。

一座座跨河大桥，承载南阳的历史与变迁！这些桥你了解多少白河大桥：市城区第一座通汽车的桥桥梁结构：板桥年龄：54岁，2007年建新白河大桥老白河桥如今的新白河大桥南阳白河大桥始建于1965年1月，当年6月建成通车。

承担了南阳陆路交通的繁重任务大42年。

于2007年被新白河大桥替代。

老白河桥又名“盆窑白河桥”，因位于南阳宛城区白河街道盆窑村，故而得名。

重建白河大桥建设方案的出台可谓一波三折。

2004年，因单塔斜拉钢索桥造价过高而被否决。

此后，有关部门提出保留老白河大桥并将其作为绿化带，在两侧各建宽11.5米新桥的方案，但因为易造成行洪隐患，且今后大桥的通行能力远不能满足城市经济社会发展需要而被否决。

经过反复论证，南阳最终敲定：拆除老桥，建议一座新白河大桥，凤凰涅槃终获新生。

2006年10月16日，新桥正式开工建设，新桥全长878．8米，桥宽33米，按照百年一遇防洪标准，设双向6个机动车道和2个非机动车道，配两个人行道。

2007年7月31日，白河大桥终于实现涅槃，形成横跨白河的美丽景观。

卧龙大桥：南阳比较拥堵的大桥桥梁结构：平板桥年龄：33远眺卧龙大桥夜晚的卧龙大桥1985年，位于文化路南头的卧龙大桥开建，南阳市民奔走相告。

1986年，卧龙大桥建成通车，全长505.84米，桥宽19.5米，就长度和宽度而言，是当时南阳地区新中国成立以来最大的一座桥梁。

不仅方便了白河两岸的来往，同时也揭开了白河南岸经济大发展的序幕。

作为改革开放以来南阳市区最早修建的跨白河大桥，它承接着卧龙路、人民路、文化路与白河南的交通，可谓车水马龙，人流如织。

走在桥上，大多数人都已经忘了卧龙大桥的修建过程，但参与过修建过程的老交通人记得。

那时的工程还很大程度上依靠人力，每天，工地上都是人来人往，手拉肩扛或者手推车，把沉重的钢筋水泥混凝土等运送到工段上。

在此之前，白河之南一片荒芜的沙滩。

一河之隔，河北岸是繁华的市区，河南岸却是偏僻的乡村。

青介绍田太鹤大桥
在青田，我最喜欢一座桥，名叫太鹤大桥。

远看时，它好比是一座“彩虹桥”，横跨在瓯江上。

桥上有三个橘红色的圆拱卧在桥墩上，圆拱上还写着四个引人注目的大字——“太鹤大桥”。

太鹤大桥全长628.6米，宽11米。

当我站在桥上时，会看见来来往往的人，川流不息的车子，听见汽车发出“嘟嘟”的鸣叫声，时而还能听到远处火车的隆隆声慢慢向我们靠近，然后又远去；遥望远方，视野是那么开阔，心情就会变得格外舒畅；往下看，奔流不息的江水在快活地奔跑着。

夏天的晚上，大桥是人们乘凉的好去处。

不管男女老少，有独行的，有成群结队的，他们来到桥两旁，手扶栏杆，在灯光下，在微风中，他们谈笑风生，多么快乐，多么享受！。

鹦鹉洲长江大桥的作文朋友，你要是到咱武汉来啊，一定得去看看那鹦鹉洲长江大桥。

那桥啊，就像一条超级酷炫的“彩虹”横跨在长江之上，让人看一眼就忍不住“哇塞”出声来。

我第一次见到鹦鹉洲长江大桥的时候，那感觉就像是看到了一个从科幻电影里跑出来的大家伙。

它那橘红色的主色调，在阳光的照耀下，简直亮瞎了我的“钛合金狗眼”。

这种颜色选得那叫一个绝啊，既不像那种普普通通的灰色那么沉闷，又有一种独特的活力感，就好像长江上突然多了一道燃烧的火焰，给整个江城都增添了几分热情似火的味道。

从远处看这座桥，它的线条流畅得不像话。

桥身弯弯的，就像一个优雅的舞者在长江上翩翩起舞的身姿。

那一根根斜拉索，整整齐齐地排列着，就像是舞者身上漂亮的丝带，又像是一把把竖琴的琴弦。

每次我从桥下经过的时候，就会忍不住想象，如果真的有个巨人来弹奏这些“琴弦”，那会发出多么震撼天地的声音啊，估计整个武汉都能跟着一起摇摆起来呢。

走上鹦鹉洲长江大桥，那可又是一种不一样的体验了。

桥面上宽敞得很，汽车在上面跑得欢快，就像一群小甲虫在一条超级大的赛道上比赛似的。

两边的人行道也很宽，我走在上面，江风呼呼地吹着，那感觉就像有无数只小手在轻轻地抚摸着我的脸，可舒服了。

往桥下看，长江水浩浩荡荡地流淌着，就像一条巨大的长龙，翻滚着、奔腾着。

有时候我就会想，这长江水在桥下流了这么多年，它会不会也对这座漂亮的大桥充满了好奇呢？到了晚上，鹦鹉洲长江大桥就像换了一身“晚礼服”，变得更加迷人了。

桥身上的灯光亮起来，那橘红色的光在夜晚的黑暗中特别耀眼，把周围的江水都映照得红彤彤的。

这时候的桥啊，真的就像一条真正的彩虹落入了凡间，横跨在长江之上。

灯光倒映在江水里，随着江水的波动，就像一幅流动的、梦幻般的画卷。

江面上偶尔有船只经过，船上的灯光和桥的灯光交相辉映，那场景就像一场盛大的灯光派对，美得让人移不开眼。

这座桥啊，不仅是一个交通要道，把武昌和汉阳紧紧地连接在一起，让大家的出行方便得不得了，它更像是武汉的一个超级大明星。