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汽车车灯检测标准中华人民共和国国家标准GB 4599-94代替GB 4599-84汽车前照灯配光性能Photometric characteristicsof headlamps for motor vehicles1、主题内容与适用范围本标准规定了汽车前照灯配光性能、试验方法和检验规则。

本标准适用于M、N类汽车使用的各种类型的前照灯。

2、引用标准GB 4785汽车及联结车外部照明和信号装置的数量、位置和光色3、术语3. 1 配光灯具发射可见光的光度(照度或发光强度等)分布。

3. 2 近光当车辆前方有其它道路使用者时，不致使对方眩目或有不舒适感所使用的近距离照明光束。

3.3 远光当车辆前方有其它道路使用者时，所使用的远距离照明光束。

3.4 配光镜根据配旋光性能要求，由一种或一种以上的光学单元组合的透镜。

3.5 灯光组配光镜、反射镜和光源(灯泡或发光灯丝组件)等的组合体。

3.5.1 封闭式灯光组结合成一个不可拆整体的灯光组。

3.5.2 半封闭式灯光组配光镜与反射镜固定结合、灯泡可拆卸更换的灯光组。

3.6 封闭式前照灯采用封闭式灯光组的前照灯3.7 半封闭式前照灯采用半封闭式灯光组的前照灯3.8 单光束一灯光组中仅有一根灯丝产生的近光或远光3.9 双光束一灯光组中有两根灯丝可分别发光，一根产生近光，另一根产生远光或根据需要设计的辅助光束。

3.10 标准电压灯泡(封闭式灯光组)上标明的电压(单位V)。

3.11 标准功率灯泡(封闭式灯光组)或其包装上标明的功率(单位W)。

3.12 试验电压测试灯泡或灯光组的光电参数时使用的端电压。

3.13 标准灯泡测试配旋光性能的灯泡，具有无色的泡壳和缩小的灯丝几何尺寸公差，每一型号的标准灯泡仅规定一种标准电压。

3.14 标准前照灯装有标准灯泡，具有不小于160 mm的有效透光直径，其配旋光性能的最大值不大于本标准规定最大值的90％，其最小值不小于本标准规定最小值的120％的前照灯。

汽车大灯的光度标准人类的眼睛在夜间观察道路比在白天困难得多，因为光线不足。

汽车大灯则是夜间开车的必需品，它可以提高前方的可见度，让驾驶者更加安全地行驶。

但是，汽车大灯应该符合哪些标准呢？从技术角度来看，汽车大灯可以分为两种：较老的射灯式大灯和现代的LED大灯。

因为它们的灯泡和光源不同，它们的光度标准也不同。

射灯式大灯的光度标准射灯式大灯是比较常见的传统大灯，通常由两个灯泡和一个透镜组成。

灯泡的类型包括卤素灯、氙气灯和其他气体灯。

在下面，我们将讨论卤素灯和氙气灯的光度标准。

卤素灯是较早的灯泡，由于其易于制造并且成本较低，所以在较老的车辆中被广泛使用。

卤素灯的发光原理是通过加热钨丝将气体注入灯泡中，导致钨丝挥发，将较大的光源映射到透镜上。

制造商在灯泡和透镜上通常会注明一个光度值，以指示灯泡或灯组的亮度。

卤素灯光度值通常在1400到3700流明之间。

驾驶者在使用卤素灯时对于路面和前方障碍延伸的能力有极大的提升。

在十年前左右，氙气头灯变得越来越流行。

氙气灯的发光原理是利用气体放电的原理来产生光。

与卤素头灯相比，氙气头灯的光值较高，通常在3000至4500流明之间（根据不同的制造商和型号而有所不同）。

但是，驾驶人员不应盲目选择非标准氙气头灯，因为它们可能会给路人带来干扰，并且它们可能短暂盲驾驶员，从而增加交通事故的发生率。

LED大灯的光度标准相比较传统大灯，LED大灯被认为是更加节能和环保，也更加耐用。

LED灯通常具有较长的寿命，可达100,000小时以上。

LED头灯的亮度通过LED芯片的数量来控制。

例如，如果光源有八个LED芯片，则总亮度将是八个LED芯片的亮度之和。

总体而言，LED芯片比氙气平等能够给出相当多的亮度水平。

相对于射灯式大灯，LED大灯具有更高、更均匀的光度。

LED头灯的光度通常在3,000到4,500流明之间，这意味着LED头灯提供了更远大的照明距离和更广的照度范围。

此外，LED头灯可以通过特殊的设计来弥补与传统大灯不同的形状。

汽车车灯的设计参数1．前照灯的远光反射镜分为有透镜和无透镜这两种，且远光反射镜的配光花纹面上是对称光形，没有近光灯那么复杂，也就是说没有近光灯配光上的明暗截止线，远光反射镜的花纹面的最边缘直径（最大直径）是大于等于Φ90mm，远光反射镜的花纹面最好的外径是Φ95~Φ100mm，装饰框上加的圆筒外径为Φ90mm，这样便于配光。

在远近光合一的灯中， H4和R2的灯泡e值是放在近光灯丝的最低点，其远光反射镜面的焦点位置应该是近光灯丝最低点到灯泡底座接触反射镜面--减去--远光灯丝的最低点到近光灯丝最低点的距离。

而在其他的灯泡中，远光反射镜的花纹面的焦点是顶在灯丝的下边缘。

焦距F值一般设置在18mm~40mm的范围内，常用是25~26mm，便于配光。

而在双丝（远近光合一）的灯泡中，必须注意灯泡灯丝的走向，也就是说灯丝是垂直水平面放置的。

因为灯泡和灯座都是有法规限定的。

远光灯泡装入反射镜内，灯泡孔的直径一般要比灯泡的直径大~1mm。

2.轿车的近光灯的调光角度为±2度，某些企业的标准是±度，卡车的调光要求是±度。

3.远光反射镜的两个调光螺钉安装孔的中心（方孔的对角线焦点）应该是和车身的水平方向（轮距的平行方向）平行的，这样便于以后的电动调光，电动调光只是针对上下的旋转方向而言的，因为车上每次的重量都有可能是不一样的，通过车载的重量来调节灯光上下旋转的角度；其实是靠塑料的扭曲变形来控制灯光的角度。

4.前照灯的装饰框到面罩边缘的距离为9mm（包括了面罩的壁厚和装饰框的壁厚），而在实力比较强的企业，如外资企业，产品质量控制程度比较高，距离有8mm就够了。

5.灯泡的最高端到面罩的距离最少需要100mm（不带透镜的远光灯和近光灯）；而远光透镜的最高点或者近光透镜的最高点到面罩的最少距离是60mm。

6.远光灯的灯泡孔直径应该是比灯泡的基座大1mm,以保证装配和后期的修模。

7.方卡件和圆卡件按照±5度的调光范围（此调光范围比较保险）计算，圆卡件与最近的方卡件的距离正常是57mm，一般是取60mm，因为电动调光的高度是±5mm,根据公式tg5＝5/x,可以计算而得到x=57mm, 5mm是指调光的一个方向的高度。

汽车卤素泡尺寸标准
汽车卤素灯泡的尺寸标准通常是根据特定的汽车型号和制造商来确定的。

以下是一些常见的汽车卤素灯泡尺寸标准：
1. H1：这是一种常见的卤素灯泡类型，通常用于汽车的远光灯和近光灯。

它的尺寸较小，插座为单脚。

2. H4：H4 灯泡通常用于汽车的前照灯，它包含远近光功能。

这种灯泡的尺寸稍大，插座为三脚。

3. H7：H7 灯泡常用于汽车的近光灯，它的尺寸比H1 稍大，插座为双脚。

4. 9005 和9006：这些灯泡尺寸较小，通常用于汽车的前照灯或雾灯。

请注意，以上仅是一些常见的汽车卤素灯泡尺寸标准，实际上还有其他尺寸和类型的灯泡，具体取决于不同的汽车制造商和车型。

在选择替换卤素灯泡时，务必确保选择与原始灯泡相同尺寸和规格的灯泡，以确保兼容性和正常运作。

此外，卤素灯泡的性能和亮度也可能因制造商和产品质量而有所
差异。

为了获得更好的照明效果和安全性，建议选择质量可靠的汽车卤素灯泡，并遵循汽车制造商的建议和安装指南。

如果你对特定车型的卤素灯泡尺寸有疑问，最好参考车辆的用户手册或咨询专业的汽车维修技师。

汽车灯光标准汽车灯光在夜间行驶中起着至关重要的作用，它不仅能够照亮道路，提高行车安全性，还能够向其他车辆和行人传递信息。

因此，汽车灯光标准的制定和遵守对于保障道路交通安全至关重要。

首先，我们来看一下汽车灯光的种类和功能。

汽车灯光主要包括远光灯、近光灯、示宽灯、转向灯、刹车灯等。

远光灯和近光灯用于照明道路，远光灯适用于在无路灯照明的道路上使用，而近光灯则适用于城市道路和有路灯照明的道路上使用。

示宽灯用于指示车辆的宽度，转向灯用于指示车辆的转向意图，刹车灯用于指示车辆的刹车状态。

每一种灯光都有其特定的功能，而且在夜间行驶中都起着不可或缺的作用。

其次，我们需要了解汽车灯光标准的相关法规。

根据交通法规，汽车在夜间行驶时必须开启远光灯或者近光灯，以确保道路的照明和行车安全。

此外，示宽灯、转向灯、刹车灯等也必须按照规定使用，以确保其他车辆和行人能够清晰地识别车辆的状态和意图。

违反灯光使用规定将会受到相应的处罚，因此司机在夜间行驶时务必要严格遵守相关法规，确保灯光的正确使用。

再者，汽车灯光标准对于车辆制造商和车主也有着具体的要求。

车辆制造商在设计和生产车辆时，必须确保车辆的灯光符合国家标准和相关法规，以保证车辆在夜间行驶时具有良好的照明效果和清晰的信号传递。

而车主在购买和使用车辆时，也要定期检查和维护车辆的灯光系统，确保灯泡的亮度和灯光的照射范围符合标准，以及灯光的透明度和清晰度良好，以确保行车安全。

最后，我们需要强调的是，汽车灯光标准的遵守对于道路交通安全至关重要。

良好的灯光照明和清晰的信号传递，能够有效减少夜间交通事故的发生，保障驾驶人和行人的生命安全。

因此，作为汽车驾驶人，我们需要严格遵守相关法规，正确使用车辆的灯光，并且要定期检查和维护车辆的灯光系统。

作为车辆制造商和维修人员，也要严格按照标准和规定进行生产和维修，确保车辆的灯光系统符合标准。

总之，汽车灯光标准的制定和遵守是保障道路交通安全的重要举措，它关乎每一个道路使用者的生命安全。

中国汽车灯光标准一、灯光类型根据中国汽车灯光标准，汽车灯光类型主要包括前照灯、后雾灯、转向灯、制动灯、倒车灯等。

每种灯光类型都有其特定的用途和标准要求。

二、灯光亮度灯光亮度是衡量灯光亮度的物理量，单位为坎德拉（cd）。

根据中国汽车灯光标准，各种灯光类型的亮度都有一定的范围要求，以保证车辆在各种行驶条件下的安全性和舒适性。

三、灯光色温灯光色温是描述灯光颜色的参数，单位为开尔文（K）。

根据中国汽车灯光标准，各种灯光类型的色温也有一定的范围要求。

一般来说，前照灯的色温应在4300K至6000K之间，后雾灯的色温应在5000K至8000K之间。

四、灯光照射范围灯光照射范围是指灯光照射的方向和角度。

根据中国汽车灯光标准，各种灯光类型的照射范围都有一定的要求，以保证车辆在行驶过程中能够照亮足够的区域，提高驾驶安全性。

五、灯光安全性灯光安全性是评价灯光性能的重要指标之一。

根据中国汽车灯光标准，各种灯光类型的安全性都有一定的要求，包括光型、光束角、抗眩光性能等。

同时，还需要进行一系列的实验和测试，以确保灯光的性能和安全性。

六、灯光能耗灯光能耗是衡量汽车能耗的重要指标之一。

根据中国汽车灯光标准，各种灯光类型的能耗也有一定的要求，以降低车辆的能耗和排放。

七、灯光耐久性灯光耐久性是指灯光的寿命和稳定性。

根据中国汽车灯光标准，各种灯光类型的耐久性也有一定的要求，以保证灯光的稳定性和使用寿命。

八、灯光电磁兼容性灯光电磁兼容性是指灯光对车辆其他电子设备和系统的电磁干扰程度。

根据中国汽车灯光标准，各种灯光类型的电磁兼容性也有一定的要求，以避免对其他电子设备和系统造成干扰。

九、灯光环保性随着环保意识的提高，汽车灯光的环保性也成为关注的焦点。

根据中国汽车灯光标准，各种灯光类型的环保性也有一定的要求，包括禁用物质、回收利用等方面。

十、灯光外观设计最后，汽车灯光的外观设计也是评价其性能的重要因素之一。

根据中国汽车灯光标准，各种灯光类型的外观设计也有一定的要求，包括造型、颜色、装饰等方面。

汽车车灯检测国标
汽车车灯检测国标主要涉及到前照灯的配光性能、光源强度、色温等方面。

其中，最重要的标准是GB4599-2007《汽车用灯丝灯泡前照灯》，该标准规定了汽车前照灯的配光性能要求，包括光型、照度值、发光强度等方面的要求。

此外，还有GB4660-94《汽车前雾灯配光性能》、GB4785-1998《汽车和挂车外部照明和信号装置的安装规定》等相关标准。

在进行车灯检测时，需要按照相关标准的要求进行配光测试，确保车灯的光型、照度值、发光强度等参数符合标准。

同时，还需要检查车灯的安装位置和角度是否符合要求，以及车灯是否存在损坏或故障等情况。

除了车灯检测外，汽车年检还包括其他方面的检测，如尾气排放、制动性能、底盘部件等。

在进行年检时，需要按照相关规定和要求进行检测，确保汽车的安全性和环保性符合标准。

需要注意的是，不同国家和地区的汽车车灯检测标准可能有所不同，因此在进行汽车车灯检测时需要参考当地的相关标准和规定。

车辆灯光检测数值标准
车辆灯光检测数值标准：是指对车辆灯光系统进行检测时所依据的数值标准。

这些标准通常包括光源的色温、亮度、发散度等方面的要求，以确保车辆的灯光系统能够满足安全和照明需求。

在进行车辆灯光检测时，会使用专业的检测设备对各项数值进行测量和评估，以确定灯光系统是否符合标准。

车辆灯光检测数值标准包括以下几项：
1.色温不能超过6000K，检测场的机器只能检测到6000K以下色温
的光源，超过这个数值就检测不到，检测不到就会被判定不合格。

2.光源不得发散。

3.亮度不能过低，验车检车时对于近光灯的要求是不得低于1200流
明。

4.近光灯的要求是不得低于1050流明，远光灯的要求是不得低于
1450流明。

汽车大灯亮度标准汽车大灯亮度标准是指汽车在夜间行驶时，前灯照明亮度的规定标准。

汽车大灯亮度标准的设定，旨在保障夜间行车安全，避免因为灯光亮度不足而导致交通事故的发生。

本文将就汽车大灯亮度标准的相关内容进行介绍和分析。

首先，汽车大灯亮度标准的制定是基于安全考虑的。

在夜间行驶中，车辆的前灯照明是保障驾驶员视野的重要因素。

如果汽车大灯亮度不足，驾驶员将无法清晰地看到前方道路和障碍物，容易发生事故。

因此，制定汽车大灯亮度标准，可以规范汽车生产厂家的生产标准，确保汽车大灯的亮度达到一定的安全要求。

其次，汽车大灯亮度标准的制定需考虑不同环境下的适用性。

由于夜间行驶的环境复杂多变，汽车大灯亮度标准应考虑在不同路况、天气和能见度下的适用性。

例如，在雨天、雾天或者大风沙尘天气下，汽车大灯亮度需要更高，以保障驾驶员的视野清晰度。

因此，制定汽车大灯亮度标准需要考虑到各种复杂环境下的实际情况，确保汽车大灯在各种情况下都能够提供足够的照明亮度。

此外，汽车大灯亮度标准的制定还需考虑不同车型和车辆类型的特殊性。

不同车型的汽车可能会配备不同类型的大灯，例如远光灯、近光灯、日间行车灯等，这些不同类型的大灯在亮度标准上也会有所不同。

同时，不同类型的车辆，如客车、货车、SUV等，其大灯亮度标准也会有所差异。

因此，在制定汽车大灯亮度标准时，需要考虑到不同车型和车辆类型的特殊性，确保标准的科学性和合理性。

最后，汽车大灯亮度标准的执行需要有相应的检测和监管机制。

制定了标准并不意味着问题的解决，更重要的是如何确保标准的执行和监督。

汽车大灯亮度标准的执行需要有相关的检测手段和机构，对汽车大灯亮度进行检测和监管，确保生产的汽车符合标准要求。

同时，还需要建立健全的监督机制，对违反标准的车辆进行处罚和整改，确保汽车大灯亮度标准得到有效执行。

综上所述，汽车大灯亮度标准的制定是为了保障夜间行车安全，需要考虑安全性、适用性和特殊性，并建立相应的执行和监管机制。

车用灯具标准
车用灯具标准主要遵循国际和国内两大标准体系。

国际标准体系包括欧洲经济委员会标准（ECE）、美国机动车工程师协会标准（SAE）、日本工业标准（JIS）以及车载电子零部件测试标准（AEC-Q）。

而中国汽车灯具标准则以ECE标准为主，同时也有一系列强制性国家标准和推荐性国家标准，其中涉及到主动安全、被动安全、一般安全以及环保与节能等方面的标准。

此外，对于不同类型的车灯，如前照灯、转向灯、制动灯等，也有具体的标准和规定。

例如，前照灯的远光发光强度有明确要求，新注册车的远光发光强度要求更为严格。

转向灯和制动灯的灯泡功率、闪烁频率等也有明确的国家标准。

在LED汽车照明方面，由于LED的光学性能、可靠性、成本和效率等方面存在一定挑战，因此需要遵循更加严格的标准和规定。

例如，LED汽车照明灯具需要满足高色温、宽及更均匀的照明效果的要求，同时还需要具备较高的可靠性和稳定性。

总之，车用灯具标准涉及到多个方面，包括国际标准、
国家标准、不同类型的车灯标准和LED汽车照明标准等。

这些标准和规定的制定有助于提高车辆的安全性能和行车安全。

汽车大灯亮度标准汽车大灯作为车辆行驶中的重要安全设备，其亮度标准直接关系到驾驶员夜间行车的安全性。

为了保障驾驶员和其他道路用户的安全，各国家都对汽车大灯的亮度标准做出了严格的规定。

本文将介绍汽车大灯亮度标准的相关内容，以便广大车主和行车人员了解和遵守相关规定。

首先，我们来了解一下汽车大灯的分类。

根据功能和用途，汽车大灯可以分为远光灯、近光灯和示宽灯等。

其中，远光灯用于在夜间或能见度不良时提供更远的照明距离，近光灯用于在夜间或有其他车辆行驶时提供适当的照明距离，而示宽灯则用于提示车辆的宽度和行驶方向。

每种大灯的亮度标准都有相应的规定。

根据国际标准，汽车远光灯的亮度一般应该在100,000到150,000cd之间。

而近光灯的亮度标准则相对较低，一般在25,000到30,000cd之间。

这些标准的制定是为了在夜间行车时，能够提供足够的照明亮度，同时又不至于对其他车辆和行人造成盲目。

除了亮度标准外，汽车大灯的照射范围和光束形状也是重要的考量因素。

根据相关规定，汽车大灯的光束应该能够覆盖驾驶员正前方的道路，并且在一定距离内有明显的光束边界，以避免对其他驾驶员造成干扰。

此外，大灯的光束形状也应该符合相应的标准，不能出现明显的散射或聚光不均的情况。

针对近年来出现的LED大灯，一些国家也制定了相应的亮度标准。

由于LED大灯具有较高的亮度和能效，因此其亮度标准相对传统大灯要求更加严格。

一般来说，LED大灯的亮度应该在80,000到120,000cd之间，以确保其在夜间行车时能够提供足够的照明亮度。

在日常行车中，驾驶员应该定期检查汽车大灯的亮度和照射范围是否符合相关标准。

如果发现大灯亮度不足或者光束形状不正常，应该及时进行维修或更换。

此外，在夜间行车时，驾驶员也应该根据道路和交通情况适当调整大灯的使用，避免对其他驾驶员造成不必要的干扰和危险。

总之，汽车大灯的亮度标准是保障夜间行车安全的重要因素。

驾驶员和车主应该了解相关规定，并严格遵守，以确保自己和他人的行车安全。

汽车年审大灯标准一、光照度光照度是指单位面积上所接受的光通量，单位为勒克斯（Lux）。

在汽车年审中，光照度是一个重要的衡量指标。

为了确保车辆在夜间或低光环境下具有良好的视认性，必须保证大灯的光照度满足相关标准。

二、光线强度光线强度是指单位时间内光源发出的光能量的大小，单位为坎德拉（cd）。

在大灯设计中，光线强度的合理分配是保证驾驶安全的重要因素。

一般来说，近光灯和远光灯的光线强度应符合相应的法规要求。

三、光线分布光线分布是指光源发出的光线在空间中的分布情况。

对于汽车大灯而言，光线分布应该具有一定的指向性，以保证光线能够照射到驾驶员视线的方向。

同时，光线分布还应该具有一定的扩散性，以覆盖较大的前方视野。

四、灯光调节灯光调节是指对大灯照射高度的调整。

随着车辆行驶过程中路面起伏的变化，大灯的照射高度也应该随之调整，以保证前方视野的清晰度。

在汽车年审中，灯光调节也是一个重要的检测项目。

五、灯光颜色灯光颜色是指大灯光源的颜色。

一般来说，黄色和白色是两种主要的汽车大灯颜色。

黄色灯光具有较高的穿透力，适用于雾霾天气和雨雪天气；白色灯光则具有较高的辨识度，适用于夜间行驶。

根据不同的使用场景和车型，应选择合适的灯光颜色。

六、防炫目功能防炫目功能是指避免前方车辆或者对面驾驶员被强光照射而产生眩目的功能。

现代汽车大灯普遍具有防炫目功能，包括反射式、透镜式等类型。

在汽车年审中，防炫目功能的有效性也是一个重要的检测项目。

七、转向灯转向灯是指在车辆转向时亮起的指示灯。

转向灯应安装在车辆头部和尾部的两侧，并且能够清晰地显示车辆的行驶方向和意图。

在汽车年审中，转向灯的亮度和闪烁频率也是一个重要的检测项目。

八、制动灯制动灯是指在车辆制动时亮起的指示灯。

制动灯应安装在车辆尾部，以便后方车辆能够及时发现前方车辆的制动情况。

在汽车年审中，制动灯的亮度和反应时间也是一个重要的检测项目。

九、雾灯雾灯是指在雾霾天气中使用的灯光装置。

雾灯具有较高的穿透力和辨识度，能够提高车辆在雾霾天气中的行驶安全性。