吉利收购沃尔沃工会问题及其解决方案

吉利对沃尔沃跨国并购的分析摘要在金融危机席卷全球的背景下，吉利以18亿美元的价格跨国并购了沃尔沃汽车包括知识产权在内的全部股权。

本文通过展开对这一轰动全国，乃至世界的跨国并购案的机遇与挑战的分析，从而探讨吉利应对诸多挑战应采取的对策。

吉利首先应该想办法降低每辆车的生产成本，使沃尔沃摆脱连年亏损的境地，然后再全面打开中国市场，使沃尔沃有盈利的可能，但同时必须还要顾及沃尔沃原有的高端品质和中国与瑞典的文化差异等问题，从根本上留住沃尔沃的核心人才，消化掉其高端技术。

现在看来，吉利跨国并购沃尔沃之后虽然仍存在很多不确定因素，但从吉利官方对各种质疑的表态中，我们不难看出吉利已经做好了应对挑战的各项准备。

希望吉利的跨国并购之路可以走的越来越远，也越来越平坦。

关键词：跨国并购；吉利；沃尔沃The analysis of Geely to Volvo transnational M & AABSTRACTIn the background of the financial crisis sweeping the globe, Geely with 18 billion dollars for the price of transnational M & A for V olvo’s equity, including intellectual property. This paper started on this sensational country, even the world's cross-border M & A opportunities and challenges of the analysis to address the many challenges of Geely countermeasures to be taken. Geely should first try to reduce the production cost per vehicle, so that successive loss of the V olvo out of position, and then fully open the Chinese market, V olvo has profit potential, it must also take into account the original V olvo the high quality and cultural differences between China and Sweden, and other issues, a fundamental core of talent to keep V olvo and absorb the high-end technology. It now appears that lucky after M & A V olvo although there are still many uncertain factors, but Geely official statement made by a variety of questions, we can easily see that Geely has already done the deal with the challenges of the various preparations. Hope that Geely’s transnational M & A channel of road can go farther and farther, also more and more smooth.Key words: transnational M & A; Geely; volvo目录1 吉利跨国并购沃尔沃介绍 (1)1.1 吉利与沃尔沃简介 (1)1.2 吉利成功并购沃尔沃的原因 (2)2 并购后吉利面临的机遇与挑战分析 (4)2.1 吉利并购沃尔沃的机遇 (4)2.2 吉利并购沃尔沃的挑战 (5)3 吉利跨国并购沃尔沃后的经营对策 (8)3.1 降低生产成本 (8)3.2 全面打开中国市场 (8)3.3 保持沃尔沃原有特性 (8)3.4 留住核心人才，消化高端技术 (9)3.5 促进文化的融合 (9)参考文献 (11)致谢....................................................错误!未定义书签。

中国吉利汽车在2010年成功收购了瑞典沃尔沃汽车公司，这是一次具有里程碑意义的海外并购案例。

以下是对吉利收购沃尔沃融资方式及可能遇到的问题的总结：融资方式：- 境内和境外融资：根据信息，吉利为收购沃尔沃筹集的资金来自国内外两个渠道，国内和境外融资比例约为1:1。

- 自有资金：在国内资金来源中，有50%是吉利自身的资金。

- 银行贷款：另外50%的资金来自于银行贷款，包括向中国的商业银行借款。

- 地方支持：还有一部分资金可能来自于地方政府的支持或资助。

筹资问题：- 资金规模：吉利需要筹集大量资金来完成这次收购，因此如何筹措到足够的资金是一个重要问题。

- 风险控制：由于涉及大规模的跨境交易，汇率波动、法律风险等都需要妥善处理。

- 财务安排：如何合理安排资金结构以降低债务负担也是一个挑战。

- 市场反应：在国际市场上进行大型并购活动时，可能会受到投资者和市场的关注和压力。

- 审批程序：涉及到跨国并购，还需要获得中国和外国政府的监管批准。

其他考虑：- 品牌所有权：尽管有消息说吉利只收购了一半的品牌所有权，但李书福澄清称吉利收购了沃尔沃轿车品牌100%的所有权。

- 项目融资：通过这次收购，吉利展示了如何运用项目融资的方式来进行海外并购。

吉利并购沃尔沃的意义：- 提升品牌形象：对吉利来说，收购沃尔沃有助于提升其在全球范围内的品牌形象和地位。

- 技术获取：通过收购，吉利可以获得沃尔沃的技术和管理经验，从而提高自身的产品竞争力。

- 国际化进程：这是中国企业走向世界舞台的重要一步，标志着中国企业在国际并购领域的实力增强。

结论：整体来看，吉利收购沃尔沃的过程涉及到复杂的融资安排、风险管理以及与多个利益相关方的沟通协调。

这次成功的收购不仅增强了吉利的实力，也为中国企业未来的海外并购提供了宝贵的经验。

企业并购案例——吉利并购沃尔沃案例分析在金融危机肆虐全球，欧美发达国家汽车市场大幅滑坡，知名跨国汽车品牌身陷囹圄的今天，坐拥全球最大汽车市场，享受了连续10年高速增长的中国自主品牌，纷纷开始了海外收购的步伐。

前有腾中重工收购悍马，北汽集团收购萨博，后有比亚迪意欲吞并顶级豪华品牌迈巴赫，而这其中，吉利收购沃尔沃，是最引人注目的。

一、案例背景浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。

1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过340亿元，连续八年进入中国企业500强，连续六年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。

集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂，已形成年产60万辆整车、60万台发动机、60万台变速器的生产能力。

集团现有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌30多款整车产品，拥有1.0L-1.8L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

截止2010年底，吉利汽车累计社会保有量超过180万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。

沃尔沃（V olvo）是拉丁语，意思为“滚滚向前”。

公司成立于1927年，总部设在瑞典的哥德堡，在全世界拥有超过19000名员工，在瑞典、比利时、中国和马来西亚设立了生产厂和组装线，在全世界超过100个国家和地区设立了销售和服务网络，拥有2400多家销售网点，全线车型分成轿车（S系）、商务旅行车（V系）、SUV（XC系）和敞篷车/双门轿跑车（C系）四个系列。

目前，全世界约有600万沃尔沃车主。

自第一辆沃尔沃汽车下线以来，“沃尔沃”这个品牌已响彻全球八十余载。

自始至终，安全、环保和品质都是沃尔沃所恪守的品质核心价值，是沃尔沃对每一个消费者永恒的承诺。

二、吉利并购沃尔沃过程（一）收购准备吉利从2002年开始就已经关注沃尔沃了，正式跟福特进行沟通也将近3年多。

兜兜转转，吉利终于收购了沃尔沃了。

3月28日晚9时，吉利收购沃尔沃事件已经尘埃落定，吉利收购沃尔沃100%股权。

围绕收购划不划算，能不能、该不该，沃尔沃为何选择吉利、选择中国，吉利的实力等等热点话题引发的长时间的猜测和争论现在也可以暂时划上一个句号。

现在，业界和消费者关注更多的是，吉利怎么去实现“沃尔沃为我所用”、怎么用沃尔沃的技术去提升自主汽车在本土市场的竞争力？吉利将给沃尔沃这样一个高端品牌带来怎样的变革，沃尔沃能否在保持高品质的同时卖出“亲民价”？两年内让沃尔沃盈利？不容易！沃尔沃轿车销售额在过去数年来一直下滑，全球性的金融危机更让沃尔沃轿车出现巨额亏损，成为福特的巨大包袱。

去年，沃尔沃轿车在全球销售约33.5万辆，同比下降10.6%。

李书福认为，沃尔沃之所以陷入亏损，主要是受金融危机影响，销量大幅下滑，产能放空，以及采购成本过高。

因此，沃尔沃扭亏的关键是，吉利将充分调动发挥瑞典现有管理团队的积极性、主动性和创造性，制定新的奖励考核机制。

在巩固稳定现有欧美成熟市场的同时，积极开拓以中国为代表的新兴市场，降低成本、拓宽产品线。

李书福预计目前，VOLVO的产品线还很窄，大部分都是小众车型。

而面对中国汽车市场的巨大潜力，收购不仅仅是简单的品牌传承，而应该适应中国消费者对沃尔沃品牌的期望。

吉利必须深刻理解沃尔沃的品牌内涵，在保证国产沃尔沃品质的基础上，真正的融入中国元素，得到更多消费者的认可。

100%技术转让？困难仍不可低估！此次，100%股权收购沃尔沃，吉利有望通过获取沃尔沃的相关技术，改变中国消费者对国产车“技术含量不高，不够安全”的印象，从而提升品牌价值。

业内专家认为，沃尔沃有较强的研发能力，在安全技术方面有独到的创造，吉利今后要利用沃尔沃形成自己的全球战略，发挥沃尔沃的孵化器功能，“养鸡取卵”。

但是，技术转让也不是个简单的问题，从以往经验来看，跨国并购中先进技术的转让往往存在不确定性，为了保障自己的利益，东道国政府、被收购企业及其利益相关方可能针对技术转让、转移定价等设置一系列苛刻的限制条款，并在日后的经营中严密监督，困难仍不可低估。

吉利收购沃尔沃后的整合问题探究吉利汽车以18亿美元收购沃尔沃，只是“万里长征走完了第一步”，企业并购之后的整合对于企业非常重要。

借助吉利并购沃尔沃这一案例，分析中国企业海外并购之后面临的战略整合、管理整合、员工整合和文化整合问题，并提出相应的策略，以期为中国企业海外并购的相关问题提供参考。

标签：企业并购；整合风险；吉利；沃尔沃1 案例回顾1.1 收购背景浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，作为一家中国民营轿车生产企业，吉利经过二十年的建设与发展，在全球建立了完善的营销网络，旗下有上海英伦、上海华普、帝豪、全球鹰四大子品牌。

2007年开始，吉利提出了战略转型：不打价格战，将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。

这充分体现了吉利对技术和品牌的诉求。

与此同时，总部设在瑞典沃尔沃汽车公司在被福特收购后销售额在过去数年来一直下滑。

自2005年至2009年更是连续5年亏损，每年的亏损额均在10亿美元以上。

福特公司为应对2006年创下有史以来最严重亏损（约127亿美元），决定缩减规模，主要发展福特品牌，并提出口号“一个福特，一个团队”。

在此目标之下，福特公司出售沃尔沃公司。

1.2 收购达成北京时间2010年3月28日，中国自主汽车生产商、民营汽车企业吉利集团以18亿美元的价格，收购福特旗下的沃尔沃轿车公司100％股权以及相关资产。

吉利并购沃尔沃这段酝酿已久的“跨国联姻”终于尘埃落定。

吉利集团从本次收购中获得了沃尔沃品牌9大系列产品和3个最新车型平台、沃尔沃知识产权和研发人才以及全球的经销商网络和供应商体系。

作为中国汽车行业迄今为止最重大的海外收购之一，这一场中国民营汽车与国际老汽车品牌之间的收购案，很快被各界描述为汽车行业的“蛇吞象”事件，并引发世界市场的广泛关注。

2 收购后面临的整合问题彼得·德鲁克说过，企业并购只有在整合上取得了成功，才能成为一个成功的并购，否则只是在财务上的操纵，这将导致业务和财务上的双重失败。

吉利收购沃尔沃案例解析 2010 年 3 月28 日，吉利控股集团宣布与福特汽车签署最终股权收购协议，以18 亿美元的代价获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权在内的相关资产。

此项交易预计于2010 年三季度完成，当然此交易还要符合通常交易完成条件，包括获得相关监管部门的批复。

此次交易得到中国、瑞典两国的高度重视，中国工信部部长李毅中以及瑞典副总理兼企业能源部长Maud Olofsson出席了签署仪式。

作为中国汽车业最大规模的海外收购案，吉利上演了中国车企“蛇吞象”的完美大戏。

收购历程表1：收购历程收购价格1999 年福特以65 亿美元的高价购得沃尔沃品牌。

然而事与愿违，沃尔沃这个品牌在过去几年里让它伤透了心，2008 年沃尔沃税前亏损额高达16.9 亿美元。

随着金融危机全面到来，在售出阿斯顿马丁、路虎、捷豹之后，沃尔沃又成为了福特剥离的目标。

根据洛希尔综合采用现金流折现法、可比交易倍数、可比公司倍值等估算方法对沃尔沃资产进行的评估，在金融危机最严重时的沃尔沃估值，合理价位在20 亿-30 亿美元之间。

其中，合理收购资金15 亿-20 亿美元，运营资金5 亿-10 亿美元。

正是根据洛希尔作出的这一估值，吉利提出的申报收购金额为15 亿-20 亿美元，最终成交价格确定为18 亿美元。

吉利花费18 亿美元的代价收购沃尔沃，不到当年福特收购价的三分之一。

这是在全球金融危机导致世界汽车行业重新洗牌下的意外收获。

从沃尔沃的品牌、已有的供应商和经销商网络和它的技术来看，我们认为还是物有所值的。

被誉为“世界上最安全的汽车”的沃尔沃，其品牌价值和技术含量堪称世界一流。

吉利收购沃尔沃抓住了历史性的机遇，是中国汽车企业海外并购的成功典范。

交易架构此次收购将以在国内及海外设立特殊目的项目公司的形式进行。

为便于收购，吉利成立了北京吉利万源国际投资有限公司（以下简称：吉利万源）和北京吉利凯旋国际投资有限公司（以下简称：吉利凯旋）来作为国内的收购主体。

吉利收购沃尔沃之后的八大难题吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。

分析认为，至少有八大难题在等待着“新婚燕尔”的吉利集团。

3 月28日，吉利汽车与美国福特汽车正式达成协议，吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。

分析认为，至少有八大难题在等待着“新婚燕尔”的吉利集团。

高昂的品牌运营成本沃尔沃复活的关键是补充流动资金，保守估计应该在15亿美金左右，李书福在新闻发布会上表示融资方案无需担心，但考虑到2009年吉利的全部收入不过50多亿人民币，无法不令外界担忧资金链的持续性。

吉利为了维护沃尔沃品牌形象所做的努力是不遗余力的。

不仅保留了工厂、全部员工队伍、全部高管团队，还保留了总部和经销渠道。

即便吉利的现金流能维持沃尔沃继续行驶下去，这些“保留”也是十分奢侈的行为。

对于一个长期只生产10万元以下车型的企业来说，沃尔沃与吉利及其品牌之间有很大的品牌鸿沟。

虽然维持独立性是保持“品牌特性”唯一途径，然而成本巨大。

债务负担下如何快速盈利吉利并购英国汽车公司锰铜后，两年来，锰铜控股亏损了2150万英镑。

如果在锰铜身上发生的一切延续到并购沃尔沃项目上，将是吉利不堪重负的。

对于沃尔沃而言，与其说其选择了李书福，不如说其选择的是中国汽车市场的巨大潜力——唯有中国市场才可以救沃尔沃。

而如何尽快使得沃尔沃国产化，这是其扭亏为盈的关键。

但是，由于在后续投入资金上的捉襟见肘，吉利在收购成功后需要进一步控制生产成本，虽然可以通过降低零部件采购成本来分担部分压力，但维持沃尔沃轿车在海外的部分工厂正常运营仍然会给吉利带来一定的负担。

在能否关闭部分海外工厂或者精简员工的问题上，吉利或将很难说服沃尔沃轿车工会。

同时，吉利这样的制造商不可能如同私人股本投资基金那样“为卖而买”，在收购完成后等待市场回升之时以更高价格脱手，从而摆脱并购融资的债务负担。

汇率变动还将进一步放大债务风险。

回顾当年雄心勃勃的韩国大宇汽车公司之所以颓然倒下，祸根就埋在景气时期大举海外投资而形成的巨额负债。

吉利收购沃尔沃1.动因分析1.1吉利企业扩张的动因分析选择的扩张方式是收购。

吉利的战略定位从成本优势转向了技术和品牌。

1.1.1技术2022年5月，吉利明确提出战略转型，从“造老百姓买得起的好车”转型为“造最安全、最环保、最节能的好车”，把企业的核心竞争力从成本优势转向为技术优势。

在3月10日北京召开的并购沃尔沃轿车协议签署媒体见面会上，李书福指出：“在知识产权的内容上，我们是斤斤计较的。

”一语道破吉利垂涎沃尔沃技术的天机。

众所周知，在安全和环保领域，沃尔沃的技术当之无愧为世界第一。

1.1.2品牌目前，吉利旗下有三大品牌，其中全球鹰品牌代表个性、时尚、年轻、梦想；帝豪品牌主打大众化车型，旗下产品将以中高端公商务用车和家用轿车为主；英伦则向经典、豪华发展，主要是高端汽车。

吉利还缺乏一槌定音的顶级豪华品牌，沃尔沃正好可以完善品牌体系。

固然，企业的发展不能违背行业的规律，碰巧，暗合吉利并购案的，是汽车行业品牌发展的两个普适规律。

第一个规律是多子品牌发展。

福特，丰田和大众等，都是多子品牌战略的典范。

不同的子品牌很好地实现了不同的市场定位，因此，只要彼此之间实现定位差异化，子品牌与子品牌的矛盾并不多见。

相反，高端子品牌还往往对低端子品牌有提振作用。

第二个规律是品牌从低端往高端走。

典型的案例是1988年雷克萨斯的推出。

在此之前，丰田在美国是小车、低档车的代名词，雷克萨斯的横空出世扭转了事态，丰田如愿进入高端豪华车市场。

而在汽车业，通过并购运作高端品牌的实例也不少见，兰博基尼就是大众收购来的超级豪华跑车品牌。

品牌进化理论认为，品牌完成从初级阶段到高级阶段演进的一个生命周期，至少需要12年时间。

常规的品牌进化策略包括品牌强化、品牌延伸和品牌促进。

从2022年开始，吉利推出进军中高端品牌的计划后，试图通过常规的品牌进化实现转型升级：借反映香港回归的电视剧《岁月风云》加大品牌宣传，突出自主研发和民族情感元素；利用360万元全球征集新标活动，提升在消费者心目中的形象；召开“吉利汽车品牌求证大讲坛”，遍邀专家为吉利品牌把脉；2022年7月吉利还推出了高端品牌——帝豪。

企业收购案例分析——吉利成功收购沃尔沃吉利收购沃尔沃的原因（1）吉利战略转型对技术和品牌的诉求吉利从2007年开始就提出了战略转型：不打价格战，而是将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。

吉利这样说也这样做了，而且成效显著。

①渴望技术在3月10日北京召开的并购沃尔沃轿车协议签署媒体见面会上，吉利总裁李书福指出：“在知识产权的内容上，我们是斤斤计较的。

”一语道破吉利垂涎沃尔沃技术的天机。

作为国际化的品牌，沃尔沃的知识产权和先进技术是无庸质疑的，谁收购了沃尔沃谁就会得到一大笔技术财富，它的先进技术和安全性能、节能环保特点正是吉利实现战略转型最需要的。

②提升品牌一直以来吉利汽车在价格和品牌上都给人以“草根”的印象，成本和价格一方面为吉利带来丰厚利润，另一方面又使吉利的品牌无法更上一层楼，没有可以打出去的牌子的却是个棘手的问题。

依目前的形势看，吉利虽有三大品牌，但尚缺乏一锤定音的顶级豪华品牌，这个空缺沃尔沃正好可以补上，有了沃尔沃，吉利在行业内的品牌竞争地位无疑会大大提升。

（2）民营企业走出去的一种方式吉利是民营企业，打入国际市场更困难，但是只有进入了欧美发达国家市场，才能够越做越强。

吉利需要打入国际市场的“通行证”，而收购品牌无疑是捷径。

所以代表品牌市场的沃尔沃就毫无疑问地成了吉利走出中国的桥梁。

（3）学习系统的市场营销规模沃尔沃通过体育营销和大成本的营销让自己的品牌和“绅士精神、挑战极限、高尚生活”紧密地联系在一起，锁定了追求生活质量、关注安全和环境并且又不爱张扬的用户群体。

能够近距离地学一学外资品牌的营销策略，对吉利以及中国自主品牌的车企来说，都是未来走向世界的前提。

（4）李书福个人性格因素英特尔公司的拯救者格鲁夫曾经有句著名格言：“只有偏执狂才能生存。

”在诸多方面，李书福就有点像这所谓的“偏执狂”。

收购沃尔沃难度不言而喻，但对敢赌敢拼敢挑战的李书福来说，这是值得冒险的。

坚持李书福个人魅力的作用贯穿于整个收购过程，是吉利收购成功的支柱。

吉利收购沃尔沃谈判案例近几年来，中国汽车制造商吉利汽车经常成为媒体关注的焦点。

事实上，吉利汽车已经成为了全球第十大汽车制造商。

2010年，吉利汽车公布了其收购沃尔沃的消息，而这笔交易因为收购方的身份和其文化差异引起了不少关注。

在本文中，我们将探讨吉利收购沃尔沃的谈判案例，包括收购方的战略考虑，对细节注意事项的关注以及双方面临的挑战和解决方案。

1.收购方的战略考虑吉利汽车在拥有中国最大市场份额的同时，也在不断寻找适当的机会进入国际市场。

通过收购沃尔沃，吉利汽车希望获得成熟的技术和专业知识，从而更快地进入国际市场，并提高了自身品牌。

此外，收购沃尔沃还可以让吉利汽车进入高端市场，并提供具有竞争力的产品线，为公司的可持续发展打下基础。

2.对细节注意事项的关注当双方开始谈判时，吉利汽车必须面对诸如知识产权和技术转让等问题。

值得一提的是，在完成收购后，吉利汽车必须整合沃尔沃员工，同时确保所有关键技术和知识的保密性和安全性。

此外，这种跨国交易也面临语言和文化差异的问题。

吉利汽车通过雇佣拥有跨国业务经验的顾问，并与沃尔沃管理层展开深入讨论和交流，以确保双方理解并解决所有潜在问题。

3.双方面临的挑战和解决方案双方都意识到，收购沃尔沃是一项长期，复杂和昂贵的过程。

正如业内人士所说，“每场并购都是一场婚礼，如果其中一个人不能做好自己的本职工作，那么整个事情就会破裂”。

因此，双方需要耐心地协商，诚实地交流，建立信任，确保谈判顺利进行。

双方合作的关键在于保证每一项细节都被严密控制。

吉利汽车通过重点关注保密性和人才流失等问题，以确保沃尔沃在整个交易过程中积极参与并继续保持卓越。

另外，吉利汽车在谈判期间也需要应对来自瑞典政府和欧洲监管机构的反对声音。

瑞典政府希望沃尔沃品牌保留其本土性质，并担心该交易给瑞典带来负面影响。

欧洲监管机构则需要审查并批准该交易。

吉利汽车通过积极回应瑞典政府和欧洲监管机构的关切，并与瑞典和欧洲领导人进行接触和交流，以消除各方面临的困难，顺利完成交易。

吉利收购沃尔沃的跨文化管理困境及应对随着吉利汽车的全球化战略的逐渐推进，2010年吉利收购沃尔沃汽车成为中国汽车行业乃至中国企业进军海外并购领域的里程碑事件。

收购的成功需要吉利汽车在跨越文化的问题上做出应对。

本文将针对吉利收购沃尔沃的跨文化管理困境进行探讨，并提出了相应的应对策略。

一、跨文化管理困境1.文化差异带来的问题吉利汽车是中国本土企业，而沃尔沃汽车则是一家源自瑞典的跨国企业。

中国和瑞典的文化差异导致了许多问题。

例如，中国企业的管理方式和文化常常比较传统和保守，讲究的是上下级关系，而瑞典企业则注重平等和民主理念。

这种巨大的文化差异会影响到两家公司的交流和沟通，也会对企业的工作氛围和效率产生不利影响。

2.工作方式的差异由于中国和瑞典之间的效率观念和工作习惯有所不同，两家公司的员工会面临与众不同的挑战。

例如，瑞典企业的员工更注重沟通、合作和决策共识，而中国企业则更倾向于在集中管理的环境中定下明确的工作计划和指导方针。

此外，瑞典公司通常采用扁平组织结构，而中国公司则更喜欢层次分明的组织结构。

这种差异会导致两家公司在合作中出现分歧和冲突。

3.语言障碍由于中国和瑞典的语言和文化差异，两家公司的员工可能会在英语交流中遇到语言障碍。

双方可能会面临词汇、语法和发音的差异，这会导致误解和沟通障碍。

二、应对策略1.理解跨文化差异首先，吉利汽车应该认识到企业间跨文化差异的重要性，并将其视为收购成功的关键。

这需要吉利汽车深入了解瑞典文化和沃尔沃汽车的企业文化，同时培养跨文化管理的专业知识和技能。

只有深入理解跨文化差异，才能减少文化差异带来的潜在问题。

2.制定跨文化沟通策略在制定跨文化沟通策略时，吉利汽车需要借助专业团队的帮助，针对文化差异和语言障碍制定相应的计划。

例如，可以采用翻译或口译工具来解决语言障碍问题。

在跨文化沟通中，吉利汽车需要注意到细节问题，比如了解瑞典企业的礼仪和文化惯例，以便更好地开展业务。

3.实施培训计划吉利汽车可以开展一系列的员工培训，帮助员工们更好地了解和适应跨文化环境。

吉利并购沃尔沃利弊以及经验建议（一）吉利并购沃尔沃会获得的收益第一，从收购标的看，吉利将100%拥有沃尔沃轿车品牌,同时拥有沃尔沃轿车的9个系列产品、3个最新平台的知识产权，接近60万辆产能、自动化程度较高的生产线，以及2000多个全球网络及相关的人才和重要的供应商体系。

这包含了沃尔沃轿车的所有资产及知识产权。

而据中介机构评估，沃尔沃轿车目前的净资产超过15亿美元。

其次，从财务数据上看，2009年，吉利总营业收入为42.89亿元，而沃尔沃轿车的总收入约合人民币1000亿元。

把总收入超过自己20倍的豪华车巨头沃尔沃轿车收入囊中，吉利的“蛇吞象”之举，有利于迅速做大自身的产销规模。

第三，从品牌价值上看，依照美国《福布斯》杂志公布的国际品牌榜显示，拥有百年历史、被誉为“最安全豪华轿车”的沃尔沃轿车,品牌价值高达20亿美元。

将沃尔沃轿车收入囊中，利用其高端品牌形象提升自身的品牌形象,关于吉利而言是条捷径。

第四，从技术上看,尽管“嫁入”福特之后,沃尔沃轿车的部分产品平台和动力总成与福特共用，然而，沃尔沃轿车仍是一家具备造血和连续进展能力的公司,拥有4000名高素养研发人才队伍与体系能力，拥有可满足欧6和欧7排放法规的车型和发动机等低碳进展能力。

专门是沃尔沃轿车在汽车主动、被动安全领域的众多领先技术，以及研发、生产豪华车型的体系能力，更是吉利所缺乏同时孜孜以求的。

最后，从实力上看，并购沃尔沃使吉利在世界范畴内名声大噪。

沃尔沃是世界公认的高档车，品质和安全性均有口皆碑，吉利的成功收购说明，中国的汽车企业差不多有足够的实力走向世界。

具备了与众多拥有悠久历史的老品牌竞争的实力。

同时在拥有了沃尔沃技术之后，吉利将更有优势提升自己的品牌价值,实现更加快速的进展。

另一方面，政府在吉利收购过程当中所给予的支持也充分说明，政府对自主品牌进展所寄予的殷切期望，以及对吉利品牌本身的认可，从侧面证明了吉利的雄厚实力。

（二）并购成功后要面临的问题及考查第一，欧洲工会的挑战。

吉利收购沃尔沃文化冲突及解决方法院校：班级：学号：姓名：目录吉利收购沃尔沃文化冲突及解决方法 (1)一、引言 (2)二、吉利与沃尔沃间的文化冲突 (2)（一）定位、形象不同的冲突 (2)（二）民族文化和心理的冲突 (2)（三）企业经营理念的冲突 (2)（四）企业文化和商业习俗的差异 (3)三、产生文化冲突的原因总结 (3)（一）两个企业在空间、国情、历史和文化跨度大 (3)（二）两个企业长期以来针对不同的市场需求，拥有不同的价值观： (3)（三）企业高层对当地文化和商业习俗缺乏必要了解，缺乏与员工精神层面的沟通 (3)（四）两个企业一个正处于踌躇满志，稳步上升阶段；另一个受经济危机影响，处于下行阶 (3)四、如何解决企业并购中的文化冲突 (3)（一）一“国”两“制”的原则 (3)（二）一个核心价值观原则 (3)（三）产权明晰，投资主体多元化 (4)（四）加强语言和跨文化价值观方面的培训 (4)五、总结 (4)一、引言在2010年8月二日伦敦时间12时，中国吉利控股集团正式收购作为福特汽车的全资子公司之一的沃尔沃轿车公司。

这件事在国内外引发不小轰动，中国终于拥有了自己的豪华汽车企业；而且吉利一跃成为中国第一家跨国汽车公司，开始进军欧美和北美市场。

吉利作为民营企业，能取得如此成就，定然欢欣鼓舞；但是在超过50%的中国企业海外并购都不成功的背景下，吉利应该注意提防可能出现的冲突问题，尤其是中国本土与欧美国家的企业的文化冲突。

二、吉利与沃尔沃间的文化冲突（一）定位、形象不同的冲突"沃尔沃"，瑞典著名汽车品牌，又名为富豪，1924年由阿萨尔创建，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。

合并前的沃尔沃汽车已有86年的历史，主要针对豪华车市场，并且位于世界500强第237名；而吉利作为中国汽车行业十强，由李书福创建于1986年，主要针对大众车市场，经过23年艰辛的创业拼搏，无论是技术、实力还是品牌打造，都尚处于未成熟的发展阶段。

吉利并购沃尔沃品牌后将面临的主要问题吉利并购沃尔沃品牌后将面临的主要问题有：（一）吉利和沃尔沃之间差异巨大的管理理念的融合问题。

尽管吉利方面公开表态保持沃尔沃的独立运营，采取弱势的管理模式，但沃尔沃董事会中肯定有吉利方面的代表，在确定公司重大目标与重大经营决策的董事会上，两者管理理念与文化观念的分歧在所难免。

除非吉利完全无条件信任沃尔沃的管理团队，无条件为沃尔沃提供资金支持，但这注定是不可能的，吉利要在管理沃尔沃上有所作为，战略层面的管理更为重要，也需要具有极高的战略智慧，如何在管理理念上进行融合，这对吉利来说是要解决的一个主要问题。

（二）并购沃尔沃的巨大成本的承受与消化问题。

吉利收购沃尔沃后，维持沃尔沃的运营费用每年也高达四十亿美元左右，而2008年沃尔沃的亏损高达8亿美元。

这一巨大成本，对于吉利本身每年几亿人民币的盈利是杯水车薪，股市融资也不一定能够解决得了。

如何承受与消化并购沃尔沃的巨大成本，将是吉利面临的另一个主要问题。

（三）沃尔沃市场份额逐年下滑颓势的扭转问题。

沃尔沃在全球豪华汽车中占得份额十年来不停下降。

面对奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等的强烈竞争，沃尔沃业绩每况愈下。

尽管沃尔沃一直以“安全”的定位称雄豪华汽车界，在全球消费者心目中拥有极高的声誉，同时在环保与新能源领域，沃尔沃的技术也是全球首屈一指的。

但这些在竞争激烈的车市却不是唯一的法宝，车市中起决定因素的不是技术领先，而是如何精明的做生意。

但沃尔沃的造车理念中似乎少了一些生意人般的精明，吉利如何在并购后改变沃尔沃的理念，扭转沃尔沃市场份额逐年下滑颓势严峻局面，是其面临的首要问题。

（四）吉利和沃尔沃和谐互动的问题。

吉利收购沃尔沃，看重的是沃尔沃多年来积累的技术与经验，以及某些车型的生产权益，但两者之间的互动能否和谐互动也有一定难度。

一是沃尔沃在被福特收购后已经失去独立的整车平台，独立开发整车平台的人才与技术体系也已经不是很健全了。

二是沃尔沃工会的强势地位将会对吉利从沃尔沃获得技术带来更大的困难。

并购后现状面对的困难1、沃尔沃与吉利未来发展的分歧沃尔沃到底是应该继续保持其安全、牢固和低调的瑞典传统还是迎合中国人的口味，改走奢华“金光闪闪”的路线。

在法兰克福车展上展出的沃尔沃概念双门轿跑车预示着中国的高管希望摆脱沃尔沃以往朴素的形象、欲将沃尔沃打造成如宝马、奔驰和奥迪一样的豪华品牌以促进销售数据的野心。

据知情人透露，李书福认为中国这个在去年售出了逾120万辆豪车的市场才是沃尔沃未来发展的关键所在。

至2020年，他希望能够将沃尔沃的全球销售额翻番，提升至80万辆。

目前，沃尔沃从1月至8月的销售额已经增长了40%，售出37,661辆车。

为了达到该目标，李书福希望沃尔沃能够生产出一款大的豪华私家车以迎合中国“新富”们的口味。

因为这些“新富”们往往希望通过一款豪车，如奥迪A8或宝马7系，来彰显其社会地位。

然而，这一目标并没有得到沃尔沃经理们的支持。

沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson 认为，放弃沃尔沃几十年来耕耘出来的安全可靠的斯堪的纳维亚形象，而转型为类似德国豪车制造商的形象是极大的冒险。

Hakan在接受媒体采访时表示：“炫耀从来不是沃尔沃品牌的一部分。

我们就是搭载四缸或六缸发动机的朴实车，从不会与那些搭载V12或V8发动机的车争抢客户。

”沃尔沃的管理层认为如果要刻意去与宝马7系或奔驰S级竞争，无疑是很高成本的投资，沃尔沃也缺乏规模作出快速的投资回报，这一举措可以说是毫无经济意义的。

但是面对李书福的要求，沃尔沃还是在一定程度上妥协。

知情人透露，沃尔沃正在打造S80 的“中国版本”。

“我们已经告诉过李董事长，我们应该远离豪华旗舰车型，它的发展将会是一段过长的旅行，想要获得快速回报的希望十分渺茫。

”沃尔沃的一位高管表示，“我们认为我们应该在我们能够有所作为，能够脱颖而出的领域进行投资。

”虽然李书福表示，他支持沃尔沃保持传统，如沃尔沃的概念跑车就是从20世纪60年代的沃尔沃P1800上寻求的设计灵感。

吉利收购沃尔沃的经济分析随着经济全球化的发展和中国经济的高速发展，中国企业对外直接投资每年都在快速增长。

作为海外并购的重要形式，中国企业对外直接投资的规模不断扩大，速度不断提高。

近年来，中国企业不断实施“走出去”战略，进行海外并购，积极开拓国际市场。

中国民营轿车企业吉利成功收购沃尔沃，成为中国企业海外并购的一个典型。

一．吉利收购沃尔沃的原因1、吉利战略转型对技术和品牌的诉求/吉利作为中国民营轿车的佼佼者，其品牌理念和企业发展思路一直在不断进化。

从最早的“要造老百姓买得起的车”，到后来变成“要造老百姓买得起的好车”，再到“要造最安全，最环保，最节能的汽车”，随着国家政策的调整和市场需求的不断变化，吉利不断调整自己的战略规划与发展模式。

吉利如果想要成功的完成战略转型，无疑必须提高技术水平和品牌知名度。

而“草根”出身的吉利一直以来给人一种低端的品牌形象。

沃尔沃作为国际知名轿车品牌，拥有知识产权和先进的技术。

如果吉利能够有效运营沃尔沃的品牌，成功消化融合沃尔沃的先进技术，将会大大增强自身的竞争力，使品牌定位和技术水平上升一个档次。

2、民营企业走出去的一种方式伴随着中国经济高速发展和自身实力不断增强，中国企业尤其是民营企业积极实施“走出去”战略，开拓国际市场。

但一直以来中国民营企业的海外投资市场以非洲和拉美国家为主，无法成功进入欧美市场。

吉利收购世界知名品牌沃尔沃轿车，无疑将取得一张进入欧美等国家市场的“通行证”。

3、学习先进的管理经验和营销策略沃尔沃作为世界知名品牌，拥有独立的运营团队，具有先进的管理经验。

沃尔沃通过体育营销和大成本的营销让自己的品牌和“绅士精神、挑战极限、高尚生活”紧密地联系在一起，锁定了追求生活质量、关注安全和环境并且又不爱张扬的用户群体。

收购沃尔沃之后，吉利要在发挥自身优势的前提下，学习沃尔沃先进的管理经验和营销策略，进而消化融合化为自身的骨肉，形成企业的核心竞争能力。

4、李书福的个人因素福特出售旗下的品牌沃尔沃，实属金融危机冲击之下的无奈之举。