Tribon-m3培训资料(
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TRIBON M3 教程
Design ManagerDesign Manager Wang TaoWang TaoTechnical Consultant1 简介Design Manager是用于管理和监控整个项目的进程和协调各专业设计关系的工具。
用户可以通过Design Manager观察Tribon的产品信息模型。
1.1 目标–建立新的区域和系统–通过托放生成模型的图片–使用巡游功能–用材料分级来加强图形效果–使用产品模型树和辅助模型树–浏览模型部件列表–根据视图生成图形–制作巡游AVI–浏览装配树1.3 先决条件基本的电脑操作和Tribon概念1.4 课程结构培训将包括演示，示范和练习1.5 字体使用说明在教材中字体的使用遵循一定的规则下拉菜单和按钮操作用粗体蓝字表示要求读者输入的用‘单引号内红色文本’表示注解用蓝色斜体字表示系统提示用‘单引号内黑色粗体斜体字’表示Courier new字体颜色与前面一样示例文件或输入用Courier new字体，颜色与前面样1.6 用户界面和工具条2.1 综述在舾装建模前在舾装数据库中要先建立区域和系统，其中系统只是建管子需要。
每个模型总是属于一个项目，区域（系统）的，因此必须在建模型之前把高端的对象先建立起来在建模型之前把高端的对象先建立起来。
2.2 建立新的区域2.3 建立新的系统2.4 删除区域和系统注意非空的区域和系统不能删除通过托放操作将模型树中的模型托放到模型观察窗口中3.1 情景（Scene）管理理论上可以定义任意个的情景，但情景只有三种类型：Browse,其中是默认的情景Normal, Overview。
其中Normal是默认的情景，Overview用于显示船体分段概要。
3.1.1 新建Browse情景3113.1.2 新建Normal 情景3.1.3 新建Overview 情景3.1.4 添加多个情景3.1.4 从情景中删除模型3.2 巡游工具栏3.2.1 预定义的巡游位置Design Manager可以实现在甲板的一个高度上巡视，这个高度在整个巡视过程中保持不变。
TRIBON M3高级应用培训2
参数：PART_NAME_DISPLAY 参数：PART_NAME_DISPLAY_BRA 参数：PART_NAME_DISPLAY_CLI 参数：PART_NAME_DISPLAY_DOU 参数：PART_NAME_DISPLAY_STI 参数：PART_NAME_DISPLAY_FLA 参数：PART_NAME_DISPLAY_PAN 参数：PART_NAME_DISPLAY_HEIGHT 在sj001.sbd中
可以控制肘板、补板、复板、面板、加强筋、平面 板
默认情况下，模型视图（符号视图）比例为1:50， 创建新的几何图形视图的比例为1:1 参数MOD_DEF_SCL控制模型视图比例 参数PICT_DEF_SCL控制几何图形视图比例 在SBD_DEF1Z中
Planar Hull中的知识点
参数：SBH_DOUBLE_BULB 在d065文件中设置成任意字符（除FUNDIA外）， 40类型的型材将变为双球头球扁钢
型材的4个参数分别为：腹板高度、面板宽度（面 板圆弧中点到中点），腹板厚度，圆弧半径
参数： CHAMFER_ADJUST为边界考虑板厚差的刨 斜（扒皮）角度，例如值为3，角度为1:3。默认值 为4 参数： CHAMFER_STEP为板厚差值，大于该值时 （不含等于）刨斜（扒皮）形状被考虑。默认值 3mm。
PPANPARTS.IP中设置INTDIST 该值为两notch和/或cutout间最小距离，如果小于 该距离，将会合并为一个notch或cutout 缺省值为75
PPANPARTS.IP中设置参数VMAK和CMARK
PPANPARTS.IP中设置参数VMAK和CMARK
TribonM3 风管培训资料.doc
风管培训资料编制：痞子阿飞(2007.9.10)培训内容1. 风管的定义……………………………………………………………2 . M3方形风管部件应用程序……………………………………………3 . M3界面操作……………………………………………………………4. 方形风管布置所注意的事项…………………………………………………………5.螺旋风管路注意的事项……………………………………………………6. 风管划分原则…………………………………………………………………………7. 风管设计输出……………………………………………………………一.风管的定义:风管管路包括机械送风管与机械抽风管、空调风管，其形式为方形管及螺旋（圆形和椭圆形）管。
机械送风管与机械抽风管材料通常由钢板组成的方形风管。
螺旋风管则分为非绝热圆形螺旋风管和预绝热圆形螺旋风管。
非绝热形的材料由单层白铁皮制作而成；预绝热形则由内管（白铁皮）岩棉、外管三部分组成。
机舱空调风管材料由白铁皮制作而成的方形风管。
二.M3方形风管部件应用程序:（一）部件建模的操作顺序-风管宽风管高风管长风管进口高差圆弧半径-主管宽支管1宽支管2宽风管高圆弧半径主管主管高支管宽支管高-弯头宽弯头高圆弧半径弯头中心角3 . M3界面操作（TRIBON 系统实操）(二)部件建模规则1.branch_t1T形支管接头（支管不带圆弧，支管中心线与主管中心线相交）图形如下：输入的参数为：主管宽度： W主管高度： H支管宽度: W1支管高度: H1图中:主管长度: L=W1+2EX支管长度: L1=EXEX=30部件编码：VR-BTT主管宽x主管高x支管宽x支管高单位: 10mm2.branch_t2T形支管接头（支管带圆弧，支管中心线与主管中心线相交）图形如下：输入的参数为：主管宽度： W主管高度： H支管宽度: W1支管高度: H1支管内侧圆弧半径： R图中:主管长度: L=W1+2*R+2*EX支管长度: L1=R+EXEX=30部件编码：VR-BTR主管宽x主管高x支管宽x支管高x圆弧半径单位: 10mm3.branch_t3T形支管接头（支管带圆弧，支管与主管等高）图形如下：输入的参数为：主管宽度： W主管高度： H支管宽度: W1支管内侧圆弧半径： R图中:主管长度: L=W1+2*R+2*EX支管长度: L1=R+EXEX=30部件编码：VR-BTE主管宽x支管宽x风管高x圆弧半径单位: 10mm4.branch_rr形支管接头（支管带圆弧，支管与主管等高）图形如下：输入的参数为：主管宽度： W1风管高度： H支管1宽度: W2支管2宽度: W3支管内侧圆弧半径： R图中: EX=30部件编码：VR-BRR主管宽x支管1宽x支管2宽x风管高x圆弧半径单位: 10mm5.branch_yy形支管接头（支管带圆弧，支管与主管等高）图形如下：输入的参数为：主管宽度： W1风管高度： H支管1宽度: W2支管2宽度: W3支管内侧圆弧半径： R图中: EX=30部件编码：VR-BYY主管宽x支管1宽x支管2宽x风管高x圆弧半径单位: 10mm6.bend来回弯头（用户可以指定弯头内侧的弯曲半径）图形如下：输入的参数为：风管宽度： W风管高度： H风管长度: L风管进出口的高差: H0风管内侧圆弧半径： R部件编码：VR-BDD风管宽x风管高x风管长x风管进出口高差x圆弧半径单位: 10mm7. Ventduct2等径弯头（用户可以指定弯头内侧的弯曲半径）图形如下：输入的参数为：风管宽度： W风管高度： H弯头中心角: ANG风管内侧圆弧半径： R中心角单位为: 度部件编码：VR-BDC弯头宽x弯头高x圆弧半径x弯头中心角单位: 10mm8. Ventduct3异径弯头图形如下：输入的参数为：风管进口宽度： W1风管出口宽度： W2风管高度: H弯头中心角: ANG风管内侧圆弧半径： R中心角单位为: 度部件编码：VR-BDE弯头进口宽x弯头出口宽x弯头高x圆弧半径x弯头中心角单位: 10mm9. Ventduct4同心异径接头图形如下：输入的参数为：异径接头进口宽度： W1异径接头出口宽度： W2异径接头进口宽度 H1异径接头出口宽度 H2异径接头总长度: L部件编码：VR-JEE异径接头进口宽x异径接头进口高度x异径接头出口宽度x异径接头出口高度单位: 10mm10. Ventduct5偏心异径接头图形如下：输入的参数为：异径接头进口宽度： W1异径接头出口宽度： W2异径接头进口宽度 H1异径接头出口宽度 H2异径接头总长度: L异径接头进出口偏心尺寸; ES部件编码：VR-JED异径接头进口宽x异径接头进口高度x异径接头出口宽度x异径接头出口高度x偏心尺寸单位: 10mm11. Ventduct6变形接头（方圆接头）图形如下：输入的参数为：方形风管宽度： W方形风管高度： H圆形风管直径： D方圆接头总长度： L部件编码：VR-RCC方形风管宽度x方形风管高度x圆形风管直径x总长度单位: 10mm四.方形风管注意事项：——构思时应落实电缆布置的走向及解决船体结构对风管布置存在的影响；——烟囱围井到主甲板的风管是风机送风的主风道，尺寸较大，应与船体协商做成结构风管；——设计需要时，结构风管的截面长和截面宽也可以进行调整，但要确保风量，而且调整的方案要提供给相关的专业课确认；——结构风管要开工作人孔,以方便风机及风管的维修保养；——结构风管最底部在封板前及开支管时均需要加导流板，使风流顺畅，以免造成过大的紊流和压力降，以及引起噪音（见图1）；——与结构风管相接的风管开孔最好为现场开孔，而且要有一段较短的补装管（见图1）；图 1——机修间通常设有独立的抽风机，抽风口的集气罩应在布置电焊机、砂轮机的上方，但要比送风口低，而且与送风口应形成一定的角度，让送进来的清新空气吹到工作面再流入抽风口的集气罩，这样就可以避免工作人员吸到有毒气体，同时有利于将室内的热量和有毒气体顺利抽出；——锅炉平台、热水柜处、分油机室、发电机室等都是温度较高的场所，在风管布置时风口不要直吹热源，而是吹在人经常工作站立的位置，再流向设备；——集控室内的风管布置要考虑与天花板的高度，并与相关专业课协商好风栅口的开孔位置，其风栅口不能对着坐椅，应有所偏离；——集控室内的空调管与空调相接时要留补装管；——集控室内出风口应尽量远离送风口；——集控室内的风栅选用要满足集控室使用要求；——风管布置时，要注意核对与主机行车的行走空间是否相碰，另外要注意与吊物口之间的距离。
Tribon M3 学习资料1
ห้องสมุดไป่ตู้
装配场地面积计算。
注意：缺省的连接码及断部削斜码将加到扶强材的断开端 上，可能不满足用户的要求，需要修改。
肘
板
肘板在船舶设计中主要是用于构件之间的加强，它可以用 于板架和板架之间的加强、也可以用于板架和型材之间的加强、 也可以用型材和型材之间的加强。针对不同的加强形式，在 TRIBON中有9种不同的肘板连接形式，在我们这次标准培训中 ，对其中的7种进行讲解。
Defaults) Current
缺省控制：SBD_DEF1 (Format 设置图形比例： Tools 校验当前视图： Verify 校验当前图形： Tools
Subpictures
Inspect Drawing
Drafting
尺寸标注：
•直线标注 Dimension •半径标注 Dimension
外
外板定义主要包括如下信息：
板
1. 板厚。
2. 板厚相对于理论面的位置。 3. 板边的剖口信息。 4. 板边的余量信息。 注意：外板必须至少3边至多5边来定义它的外轮廓。
外板型材
外板型材的定义步骤：
1. 首先应设置好缺省框。
2. 定义外板型材的理论线，该理论线同时也定义了纵骨的 前后范围及肋骨的上下范围。 3. 定义型材类型及尺寸、外板型材的名称、型材焊在曲面 的那一侧。 4. 根据型材订货长度及分段划分，将纵骨及肋骨断开成外 板加强材。 5. 纵骨和肋骨断开后，可以对外板加强材进行修改，添加 诸如端部形式、余量、倾斜角度等信息。
3. 定义装配属性。
4. 添加装配件到各装配节点。 5. 相关装配计算，如重量重心、场地面积等。 6. 自动生成装配图。 7. 输出装配零件表。
装配计划图形用户界面
装配场地面积计算。
注意：缺省的连接码及断部削斜码将加到扶强材的断开端 上，可能不满足用户的要求，需要修改。
肘
板
肘板在船舶设计中主要是用于构件之间的加强，它可以用 于板架和板架之间的加强、也可以用于板架和型材之间的加强、 也可以用型材和型材之间的加强。针对不同的加强形式，在 TRIBON中有9种不同的肘板连接形式，在我们这次标准培训中 ，对其中的7种进行讲解。
Defaults) Current
缺省控制：SBD_DEF1 (Format 设置图形比例： Tools 校验当前视图： Verify 校验当前图形： Tools
Subpictures
Inspect Drawing
Drafting
尺寸标注：
•直线标注 Dimension •半径标注 Dimension
外
外板定义主要包括如下信息：
板
1. 板厚。
2. 板厚相对于理论面的位置。 3. 板边的剖口信息。 4. 板边的余量信息。 注意：外板必须至少3边至多5边来定义它的外轮廓。
外板型材
外板型材的定义步骤：
1. 首先应设置好缺省框。
2. 定义外板型材的理论线，该理论线同时也定义了纵骨的 前后范围及肋骨的上下范围。 3. 定义型材类型及尺寸、外板型材的名称、型材焊在曲面 的那一侧。 4. 根据型材订货长度及分段划分，将纵骨及肋骨断开成外 板加强材。 5. 纵骨和肋骨断开后，可以对外板加强材进行修改，添加 诸如端部形式、余量、倾斜角度等信息。
3. 定义装配属性。
4. 添加装配件到各装配节点。 5. 相关装配计算，如重量重心、场地面积等。 6. 自动生成装配图。 7. 输出装配零件表。
装配计划图形用户界面
TribonM3装配及焊接计划教程
• （未添加到装配节点） • （已添加到装配节点）
38
第三章 模型树和装配树
• 装配树 • 装配树
组立 组立 （父亲）
组立
组立
（孩子）
（孩子）
（孩子）
– – – –
构件 焊接 键入构件 参考
39
第三章 模型树和装配树
• 展开和折叠装配树
– 有两种方式展开节点 • 单击节点左侧的+号 • 双击节点名称
• 辅助模型窗口
– 可以在模型树或装配树的任何级别位置分理出 新的窗口，便于查找构件，但不能从零件级别 分离新窗口。 – 右键单击分离新窗口的节点位置，选择New Window from here； – 系统以该节点伟根节点，显示新的窗口，所有 该节点以下的构件和节点都包含在该窗口中。
24
第二章 查看模型
19
第二章 查看模型
• 编辑模型视图
– 撤销隐藏 • 要对某个特定的模型撤销隐藏，可以在模型树或装
配树中右键单击该模型，选择Unhide • 在图形显示区中也可以进行撤销隐藏操作：右键单 击空白区域
– 选择Unhide Last，撤销对模型的最后一次隐藏； – 选择Unhide All，撤销对所有模型的隐藏。
11
第二章 查看模型
• 创建浏览场景
– 在场景管理面板中，右 键单击Browse0，选择 Show – 在模型视图面板中，选 择相应的节点，拖动到 图形显示区域
12
第二章 查看模型
• 创建标准场景
– 在场景管理面板中，右 键单击Normal0，选择 Show – 在模型视图面板中，选择相应的节点，拖动 到图形显示区域，可以多次选择，累加到图 形区域中
28
TRIBON M3高级应用培训3
曲面建模简介
曲面建模是TRIBON系统的一部分，主要用于船体 外板及加强材的建模 从模型中可以提取多种生产信息，其中包括外板及 加强材的展开 能够展开外板及加强材以检查制造加工的适应性 能够将外板及加强材组合到一起形成曲面板架
1. 可以定义船体曲面的纵缝及横缝，并可以对每块板进行 快速的展开。以检查展开的尺寸及加工所需的辊压线
执行命令Curved>Model>Create Shell Plate,显 示下面菜单.
1 Single Shell Plate: 选择指定的板缝来定义 单块外板，先选尾部的 缝，然后顺时针选取其 他板缝（从曲面内向外 侧看。）
2 Multiple Plates From Grid: 定义板缝网格，系统自动对网格 内的所有封闭边界生成多块外板 。先指示横缝，从最后一个横缝 开始；再指示纵缝，从离中心线 最远的纵缝开始。
Shell Profile
◦ 纵骨编号：LP1 =10 ◦ 肋骨编号：FR10=10 ◦ 保留编号： ◦ 纵骨：
型材编号
◦ 肋骨：
对称或仅左 1 ~ 999，甲板曲面 对称或仅左 1000 ~ 1999 仅右 2000 ~ 2999，甲板曲面 仅右 3000 ~ 3999
对称或仅左 1 ~ 999 仅右 5000 ~ 5999
1. 执行命令Curved>View>Developed Plate 2. 系统提示“Indicate Seam”,选取板缝时，总是从最后面的板缝
开始，顺时针选取其他板缝。
3.
选完板缝后，按oc钮，系统显示下列菜单
4. 这时只是校验板缝布置，无需输入任何字段，直接按ok
曲面建模是TRIBON系统的一部分，主要用于船体 外板及加强材的建模 从模型中可以提取多种生产信息，其中包括外板及 加强材的展开 能够展开外板及加强材以检查制造加工的适应性 能够将外板及加强材组合到一起形成曲面板架
1. 可以定义船体曲面的纵缝及横缝，并可以对每块板进行 快速的展开。以检查展开的尺寸及加工所需的辊压线
执行命令Curved>Model>Create Shell Plate,显 示下面菜单.
1 Single Shell Plate: 选择指定的板缝来定义 单块外板，先选尾部的 缝，然后顺时针选取其 他板缝（从曲面内向外 侧看。）
2 Multiple Plates From Grid: 定义板缝网格，系统自动对网格 内的所有封闭边界生成多块外板 。先指示横缝，从最后一个横缝 开始；再指示纵缝，从离中心线 最远的纵缝开始。
Shell Profile
◦ 纵骨编号：LP1 =10 ◦ 肋骨编号：FR10=10 ◦ 保留编号： ◦ 纵骨：
型材编号
◦ 肋骨：
对称或仅左 1 ~ 999，甲板曲面 对称或仅左 1000 ~ 1999 仅右 2000 ~ 2999，甲板曲面 仅右 3000 ~ 3999
对称或仅左 1 ~ 999 仅右 5000 ~ 5999
1. 执行命令Curved>View>Developed Plate 2. 系统提示“Indicate Seam”,选取板缝时，总是从最后面的板缝
开始，顺时针选取其他板缝。
3.
选完板缝后，按oc钮，系统显示下列菜单
4. 这时只是校验板缝布置，无需输入任何字段，直接按ok
M3 培训教材(2)
练习3 3.6.4 练习3 P35
3.7 管路调整和取代 3.7.1 调整支管（从说明书） 调整支管（从说明书）
调整主管（从说明书） 3.7.2 调整主管（从说明书）
调整管子（说明书转换） 3.7.3 调整管子（说明书转换）
3.7.4 调整管子部件（部件库和键入） 调整管子部件（部件库和键入）
第四章 Pipe Group 功能
Advanced Pipe Modelling
2003 112003-11-30
大连新船重工有限责任公司
第一章 引言
1. Advanced Pipe modelling 是 舾装管系利用
设计的重要部分， Tribon 设计的重要部分， 本科主要介绍管系建 模技巧和相关的管理功能。 模技巧和相关的管理功能。
3.4 加到连接点功能 3.4.1 一组加到内部接点上 3.4.2 一组加到外部接点上
3.5 改变组名功能 3.5.1 管段部分改名 练习2 3.5.2 练习2 P30
ห้องสมุดไป่ตู้
3.6 Group 旋转功能 第一段旋转） 3.6.1 旋转一组 (第一段旋转） 按指示线旋转） 3.6.2 旋转一组 (按指示线旋转） 3.6.3 移动一管子
总则： 1.1 总则：
部件库
信 息 流 / 材 料 定 义
管系 说明书 管系原理 管系建模 生产信息
弯管机
管系分级说明书：管子和部件的材料定义，原理图的利用 管系原理和原理图清单：PID 图 设备，管系，部件， 设备，管系，部件，仪表 连通性，材料分配， 连通性，材料分配， 模型的再应用 管系模型： 管系模型： 生产信息： 生产信息： 部件： 部件：
1.2 工具条
第二章 Bend 功能
tribonm3培训演示文稿
Tribon System Manager
Gu liqin Technical Consultant
第一章 简介
1 简介
本课程是为系统管理员设计的，如系统安装，License 管理，项目设置等。对应于各设计专业的特别设置，将在另 外的课程中讲解。
1.2 目标
– – – – 熟悉系统安装流程 熟悉系统环境 熟悉数据库的维护 新建和处理 Tribon 项目
第二章 Tribon实施
物资部门 舾装设计 钢结构件生 产部门 管子生产部门
船体设计
安装部门
系统管理员
初步设计 管理部门
C.S.R ‘s等
AVEVA公司
第二章 Tribon实施
2.3 培训
培训是系统实施中不可或缺的以部分。不幸的时新的用 户总是低估培训的数量和时间。没有良好的培训，就不可能 高效的使用系统，从而导致挫折和失望。 最好的方法是在初期仔细的培训一批先导用户，以后这 些先导用户可以培训或协助培训其它用户。 培训可以在船厂或Trbion的培训中心进行，两种方式各 有优缺点。
第二章 Tribon实施
–板材装配 –边缘焊接数据 –画线数据 –物资明细表 管子 – 数控弯管机 – 数控法兰焊接机 – 管子零件图 ……
第三章 系统安装
Unix/Open VMS Server Windows Server Remote Project
Ethernet
Windows Client
第二章 Tribon实施
其它 几何宏 Vitesse程序 产品信息接口(PDI） 管支架 初步设计
第二章 Tribon实施
2.7 产品测试
在正式开始适用Tribon设计之前，所有与Tribon相关 的生产设备必须经过测试。有可能需要一些转换器来实现 Tribon与设备之间的接口。可能需要测试的项目有： 船体 –数控板材切割机 –装配图和零件明细表 –型材套料图 –型材切割数控信息和切割机器人
Gu liqin Technical Consultant
第一章 简介
1 简介
本课程是为系统管理员设计的，如系统安装，License 管理，项目设置等。对应于各设计专业的特别设置，将在另 外的课程中讲解。
1.2 目标
– – – – 熟悉系统安装流程 熟悉系统环境 熟悉数据库的维护 新建和处理 Tribon 项目
第二章 Tribon实施
物资部门 舾装设计 钢结构件生 产部门 管子生产部门
船体设计
安装部门
系统管理员
初步设计 管理部门
C.S.R ‘s等
AVEVA公司
第二章 Tribon实施
2.3 培训
培训是系统实施中不可或缺的以部分。不幸的时新的用 户总是低估培训的数量和时间。没有良好的培训，就不可能 高效的使用系统，从而导致挫折和失望。 最好的方法是在初期仔细的培训一批先导用户，以后这 些先导用户可以培训或协助培训其它用户。 培训可以在船厂或Trbion的培训中心进行，两种方式各 有优缺点。
第二章 Tribon实施
–板材装配 –边缘焊接数据 –画线数据 –物资明细表 管子 – 数控弯管机 – 数控法兰焊接机 – 管子零件图 ……
第三章 系统安装
Unix/Open VMS Server Windows Server Remote Project
Ethernet
Windows Client
第二章 Tribon实施
其它 几何宏 Vitesse程序 产品信息接口(PDI） 管支架 初步设计
第二章 Tribon实施
2.7 产品测试
在正式开始适用Tribon设计之前，所有与Tribon相关 的生产设备必须经过测试。有可能需要一些转换器来实现 Tribon与设备之间的接口。可能需要测试的项目有： 船体 –数控板材切割机 –装配图和零件明细表 –型材套料图 –型材切割数控信息和切割机器人
Tribon M3 Form Training
Form还可以根据型值拟和曲面Patch,因此，允 许用户根据已有的船型生成新的船型。 2.Form所用的方法： 在Form中有不同的方法用于创造曲面定义，这主要取决于 设计人员可以得到的数据，主要有三种方法：
HullDes：这种设计方法是利用最少的输入数据快速 地生成船型，也就是参数化生成船型，这也是本次培训 的内容，这种方法可以通过指定船类型、船长、船宽、 吃水、最大型深、航速就可以生成满足设计要求的船型 定义，HullDes的输出有设计数据库（包括设计参数） 及图形数据库（含有曲面Patch的定义）。
Form提供强大的输出功能，其中包括报告、图形及其 它数据的输出，可以随时打印字符窗口的文本输出或拷到 文本编辑器中。 Form还支持自动绘图功能，执行命令File>Plotter
第二章
初步设计的工作流程
第三章
Form功能演示
在下面的演示中，可以看到在Form中利用HullDes 方法，通过输入几个主要参数就可以快速生成满足设 计要求的船型。
第四章：
Form图形用户界面
菜单条
工具条
工作空间
信息窗口
HullDes工具条
第五章： 使用HullDes方法 创建新的船型
步骤如下： 1. 要生成新的船型，选择FILE\NEW或选择相应的工具条，出现下 面的对话框。 用户概要包含有关用户名、缺省单位、坐标 系、水的类型及颜色方案等数据。如果选 YES,则使用以前保存的用户概要（扩展名 为.upf文件）；如果选No,则使用缺省的规 则，然后出现下面的对话框：
•如果选上End Surface钮，将生成带有端曲面的附体，否则的 话，水线将结束在half-siding处。
当前，Form数据库只允许保存一个附体。 9.计算Y坐标值： 选择菜单：Geometry>Calculate Y
TRIBON M3系统识图培训DM(船体)
TRIBON M3系统识图培训(船体)目标：通过培训，各部门各施工课工股级及相关人员能够熟悉TRIBON M3系统，并且能够掌握Design Manager模块的操作。
一、TRIBON M3系统的简介TRIBON M3系统是集CAD/CAM与MIS(信息集成)于一体的辅助船舶设计与制造的计算机软件集成系统。
它采用Windows XP操作系统作为支撑平台，拥有较好的网络环境，一台服务器就可以实现多机的共享，因此设计人员的设计信息能够让其他人通过TRIBON M3系统即时提取访问。
二、TRIBON M3系统工程项的选择TRIBON M3系统按照不同的船型来建立不同的工程项，在使用TRIBON M3系统的模块之前，首先要选择相应的工程项。
打开步骤：开始菜单>程序>TRIBON M3>Project Selection(见图1)。
(图1)在弹出窗口(见图2)中，选择相应的工程项，然后点击Select按钮。
(图2)每个工程项下面都会有几个不同的工程，以50500工程项为例，它的下面共有8个工程，其中HC是505(C)型船，HO是505(B)型船，HT是505(E3)型船。
(注:工程的名字是主任设计师在初步设计时就定好的)三、TRIBON M3系统Design Manager模块介绍Design Manager模块是专门为设计/施工主管浏览船舶产品模型而开发的工具。
界面直观，操作简便，并且只用于浏览模型，不用担心误删除破坏模型数据库，所以各部门施工主管应该去掌握使用的一个模块。
1、启动程序打开步骤：开始菜单>程序>TRIBON M3>Design Manager(见图3)。
(见图3)2、用户界面(见图4)(图4)3、工具条介绍导航工具1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 181 –选择模型2 –全屏大小比例3 –窗口缩放4 –动态缩放5 –平移6 –绕轴旋转7 –漫游8 –平面内旋转9 –场景回放10 –保存场景11 –俯视图12 –前视图13 –后视图14 –左侧视图15 –后视三维轴侧图16 –前视三维轴侧图17 –透视图18 –简单测量视频记录1 2 3 4 5 6 7 81 - 创建新的纪录2 - 增加关键帧3 - 移除关键帧4 - 播放5 - 暂停6 - 停止7 - 时间拖动8 - 重复开关创建场景（Scene） 1 2 3 41 - 创建场景2 - 上一个场景3 - 下一个场景4 - 定义显示范围四、TRIBON M3系统Design Manager模块操作过程1、工作空间在工作空间的装配树结构中，分段是按照装配顺序来排列的(即按照零件表的信息)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录
绪论 (2)
一生产设计概述 (2)
二 Tribon软件系统介绍 (4)
三基本概念 (5)
1 产品信息模型(The Product Information Model) (5)
2 多用户访问(Multiple user access) (5)
3 船体坐标系(Ship co-ordinate system) (6)
第一章绘图模块 (7)
一开始(Getting started) (7)
1 选择工程 (7)
2 界面简介 (8)
3 工具条简介 (9)
4 文件操作 (12)
5 子图(Subpicture) (14)
二基本几何体(Basic geometry) (16)
1 创建几何体 (16)
2 修改几何体 (21)
三标注尺寸(Dimensioning) (25)
第二章曲面建模 (27)
第三章平面建模 (29)
一平面建模的基本概念 (29)
1 板架及分段的概念 (29)
2 拓扑关系 (30)
3 加工信息 (31)
二编辑Tribon板架 (31)
三平面建模步骤 (32)
1 定义板架的名字及位置 (32)
2 定义板架边界 (33)
3 板缝、板厚、余量及焊接信息 (36)
4 扶强材 (39)
5 角隅、穿越孔及开孔 (41)
6 肘板 (41)
第三章装配计划 (43)
第四章双层底分段船体生产设计 (45)
一详细设计图纸 (45)
二准备工作 (45)
三建模加信息 (46)
四装配计划 (46)
四套料 (46)
五生产信息 (46)
绪论
一生产设计概述
我国现行的船舶设计阶段分为：初步设计、详细设计、生产设计。
初步设计：从船东技术任务书或询价开始,进行船舶总体方案的设计。
主要应用Napa、Maxsurf、Sesam等软件。
完成主要图纸资料：详细的设计规格说明书、总布置图、机舱布置图、主要设备厂商表等。
它们既是报价的主要资料，又是后阶段设计的依据。
详细设计：是根据造船合同确认的技术文件以及修改意见书进行的各个具体技术专业项目的设计计算和关键图的绘制。
主要应用Napa、Ansys、Tribon等软件。
完成主要图纸资料：
（1）提供验船机构规定送审的图纸和技术文件。
（2）提供合同中规定送船东认可的图纸和技术文件。
（3）提供工厂所需的材料、设备订货清单。
（4）提供生产设计所必须具备的图纸、文件和数据。
初步设计与详细设计是解决“造什么样船”的问题，而生产设计是解决“怎样造船”和“怎样合理组织造船生产”的问题。