离合器维修手册

dsg变速箱维修手册DSG（直接换挡变速箱）是一种先进的双离合器自动变速器，它的优点包括快速无缝换挡、燃油经济性高、驾驶体验顺畅、减少动力损失等。

然而，买车易修车难，因此了解DSG变速箱的维修手册是必不可少的。

一、DSG变速箱的技术原理DSG变速箱是由两个单独的湿式离合器组成的，并配备六个或七个速度挡位。

相较于传统的自动变速器，DSG能够快速、连续地变速，使得车辆的加速更为顺畅、迅速。

二、DSG变速箱的故障排查1、油液质量不佳DSG变速箱会因使用质量不好的油液而导致故障。

因此，为了保证变速箱的正常工作，车主需要定期更换油液。

2、离合器片使用寿命到期DSG变速箱中的离合器片在使用一段时间后会出现磨损，导致无法有效地转换换挡。

当离合器片使用寿命到期时，需要更换。

3、同步器的磨损同步器在DAG变速箱中扮演着极为重要的角色，如果出现故障，将会导致DSG变速箱的换挡出现困难。

在检查DSG变速箱的情况时，若发现同步器存在问题，则需要进行更换。

三、DSG变速箱的维修手册1、换挡油的更换更换油液是DSG变速箱维护的基本操作。

建议客户更换ZF经销商推荐的更换油，以保证变速器的正常工作。

首次使用不超过100,000公里或第一次更换后每60,000公里更换DSG变速器油液，以最大程度地保证变速器的工作性能。

2、离合器片的更换离合器片磨损后，需要及时更换。

更换前，请先将变速器的故障检查完毕，并在更换时正确采用拆装方式。

3、同步器的更换同步器的故障是DSG变速箱的一个重大问题。

如果检测到同步器不工作，则需要及时进行更换。

综上可得，掌握DSG变速箱的维修手册是十分重要的。

在正常的维修操作中，需要多方面注意，以最大程度地保证车辆的正常工作。

同时，及时维修也能延长车辆的使用寿命。

车辆离合器片维修方案车辆离合器片作为车辆传动系统重要部分，定期检修和维护是保证车辆正常运转的重要环节。

本文将介绍车辆离合器的工作原理、维修原则及维修方法，希望能够帮助车主和维修工。

工作原理离合器是用于控制汽车发动机与变速器 Input Shaft 之间连接和分离的装置，通过踩下离合器踏板，离合器主缸压力顺应自由行程减小迅速突变，从而推动活塞，形成离合器分离，发动机与变速器断开连接，完成换档。

离合器的主要部件包括离合器盘、摩擦片和变速器输入轴。

等离子切割机可以把离合器盘割成两半，取下离合器盘，并用磨床磨平离合器盘之间的粗糙面，恢复其摩擦性能。

在检查离合器片时，我们需要先检查摩擦片的厚度是否合格，如果不合格，可以用车辆维修工具更换离合器片。

我们还需要检查离合器盘面是否平整，否则会影响车辆的倒车启动性能。

维修原则离合器片的维护决定了车辆传动系统的正常运转。

因此，我们需要根据离合器片使用寿命和实际摩擦片厚度，来判定是否需要更换离合器片。

如果只是摩擦片严重磨损，而离合器盘还保持平整，则可以单独更换摩擦片。

如果离合器盘出现严重裂纹或者磨损，则需要更换离合器盘。

在进行离合器维修时，需要使用专业工具和配件，因为离合器对车辆传动系统的贡献很大，一个不小心的维修操作可能会导致整个传动系统的损坏，所以需要注意多方面信息的运用。

维修方法离合器片的维修操作步骤主要包含以下几个：1. 卸下离合器片拆卸离合器盖板后，用手轻轻搬动离合器片，维护车辆传动系统的合理站位，防止离合器片稍微按下就与之相连。

2. 拆卸离合器盘把压盘拆边，注意不要改变原来的安装方向。

然后清洗好底部离合面，并放置清洁台上，以备安装。

3. 更换离合器片把车辆的变速器和发动机部分分开，拆卸原来的离合器片，然后再把新的离合器片装回去。

接着安装好压盘，按照一定的力量进行压制，压制完成以后，将整个组件重新安装到车上。

4. 调整操作力度安装完后，我们需要对离合器进行调整，以便更好地恢复它的功能。

离合器常见故障的判断及解决办法湖北三环离合器有限公司引起离合器故障有使用操作因素、日常保养因素、整车配套因素、离合器本身因素等多方面，所以对离合器故障维修前，要求从了解司机操作习惯习惯→→整车的日常保养整车的日常保养→→检查整车的离合器分离系统检查整车的离合器分离系统→→拆变速箱检查分离轴承机构离轴承机构→→检查离合器的顺序，来了解和检查分析引起离合器故障生产的根源，再针对故障根源进行维修。

离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有以下几种故障模式：1、离合器打滑2、分离不彻底3、起步发抖、离合器异响4 4、离合器异响5 5、离合器踏板沉重、离合器踏板沉重下面我们针对这些故障类型进行逐一分析。

1、离合器打滑故障现象①当汽车起步时，完全放松离合器踏板后，汽车提速慢，发动机的动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难。

②汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以致行驶无力。

③当重载上坡时，打滑现象会更明显。

故障原因①由于离合器踏板自由行程太小或没有，分离轴承压在离合器分离指（环）上，抵消了工作压紧力，压紧弹簧压紧力不足。

②由于摩擦片上沾有油污；③由于离合器设计匹配不足，离合器后备系数选择过小，造成正常使用情况下出现打滑情况；④离合器和飞轮连接螺钉松动。

⑤严重超载运行超过了离合器的设计能力而造成离合器打滑。

⑥过多使用半联动造成摩擦片异常磨损，压盘工作面产生变形、翘曲或断裂。

⑦摩擦片过度磨损，超过磨损极限使工作压紧力下降，磨损变薄、龟裂、硬化，铆钉外露。

⑧摩擦力矩严重不足：压紧力不足，摩擦系数小，离合器紧固螺钉松动。

离合器打滑故障原因相关图片故障判断与排除①拉紧手刹制动器，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板徐徐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑。

②检查离合器踏板是否有自由行程，如果没有自由行程，应予调整。

③经上述检查排除后仍然打滑时，应拆下离合器检查摩擦片的状况。

离合器系统一般事项规格（M5BF2）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-2维修标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-2规格（M5GF1）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-3维修标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-3规定扭矩．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-4润滑．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-4专用工具．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-5故障检修．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-6离合器系统结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-8维修调整程序离合器踏板．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-12放气．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-13离合器盖和离合器片结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-14拆卸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-15检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-17安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-18离合器总泵结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-20拆卸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-21检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-23安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-23分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-24重新组装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-25离合器踏板结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-26拆卸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-27检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-27安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-28离合器分泵结构图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-29拆卸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-30检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-30安装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-30分解．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-30重新组装．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．CH-31CH-2 离合器系统一般事项*I.D：内径维修标准（M5BF2）一般事项 CH-3*I.D：内径维修标准（M5GF1）CH-4 离合器系统规定扭矩一般事项 CH-5专用工具EBDAFF36工具（号码和名称）图示用途安装离合器片09411-25000离合器片导杆EOKD001ACH-6 离合器系统故障诊断E80C8D96一般事项 CH-7CH-8 离合器系统离合器系统结构图E06CFA911.离合器踏板2.总泵3.油箱软管4.储液罐5.离合器油管6.离合器软管7.分泵8.分离杆BOGE001A离合器系统 CH-91.离合器踏板2.总泵3.油箱软管4.储液罐5.离合器油管6.离合器软管7.分泵8.分离杆9.分离拨叉10.离合器片盖11.离合器片12.分离轴承LOGE001A扭矩：Nm(kg-cm,Ib-ft)CH-10 离合器系统结构图(M5BF2) E03CA1401.分泵和软管2.分泵垫圈螺栓3.分离杆U形夹销4.分离杆卡销5.分离杆螺母6.分离杆弹簧垫圈7.分离杆平垫圈8.分离杆拨叉轴9.分离杆轴套10.分离杆拨叉轴11.分离离合器轴承12.分离离合器衬套13.分离离合器螺栓14.分离离合器轴套15.分离离合器垫圈螺栓16.滚动杆支架垫圈螺栓BOGE003A扭矩：Nm(kg-cm,Ib-ft)离合器系统 CH-11结构图(M5GF1)1.离合器分离拨叉轴2.离合器分离轴承3.分离轴承衬套4.轴套5.螺栓6.双头螺栓7.离合器分泵8.离合器分泵螺栓9.U形夹销10.轴套11.螺母12.弹簧垫圈13.轴套LOGE003A扭矩：Nm(kg-cm,Ib-ft)CH-12 离合器系统维修调整程序E9F72DBF检查和调整离合器踏板1．测量离合器踏板高度（从踏板垫面至地板）和离合器踏板U形夹销间隙（在踏板垫面处测量）。

汽车离合器打滑故障原因解析与维修方法汽车离合器打滑怎么办，今天给大家介绍一些汽车离合器打滑故障原因解析与维修方法。

1.故障现象起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步;离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。

2.故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过校具体原因及处理方法主要有：1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。

2)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。

3)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。

4)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换5)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。

6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情润滑、更换。

7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。

3.故障诊断方法诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。

离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。

在确认离合器打滑后，可按以下步骤检查:1)检查离合器踏板的自由行程。

离合器自由行程应符合原厂的规定，如踏板没有自由行程或自由行程过小，需进行调整。

液压操纵式离合器自由行程的调整：旋松锁紧螺母，调节推杆，使推杆长度缩短，直到自由行程符合要求。

拉索操纵式离合器自由行程的调整:松开锁紧螺母，调整调整螺母，护套有效长度缩短，使自由行程符合要求。

对自调式拉索，应按相关维修手册检查其自调功能是否正常。

2)对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分离杠杆的高度。

非自调式离合器在离合器接合时分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将使得非自调式离合器在离合器踏板上需有较大一些的自由行程。

第四章离合器第一节离合器装置1.1离合器装置的拆卸1.1.1 装上专用工具（如图所示），防止拆下后摩擦片掉下；1.1.2 按十字交叉方式一次性松开螺栓，直到弹簧压力被释放出来；1.1.3 拆出离合器盖总成和离合器从动盘总成。

注意：不要让油污杂质等掉到摩擦片和飞轮等表面上。

1.2 离合器装置的安装说明1.2.1 把专用工具插入摩擦片，固定位置，然后插入飞轮中心孔；1.2.2 把离合器和飞轮上的标记对齐，从上面靠近定位销的螺栓开始，按照下图的顺序安装好螺栓；安装力矩：20 N•m1.2.3 检查好摩擦片安装在中心孔后，轻轻的摇动专用工具，将其取下；1.2.4 旋转飞轮来检查膜片尖端的轴向圆跳动。

轴向圆跳动≤1.0mm如超标，应更换离合器压盘；或者用工具调整。

1.3 离合器盖总成的检查1.3.1 测量膜片弹簧的磨损，如不符合，应更换离合器盖总成；深度A ≤0.5mm宽度B ≤6.0mm1.3.2 用游标卡尺测量两侧铆钉和离合器从动盘表面间的深度，如不符合，应更换离合器摩擦片；深度≥0.3mm1.3.3 用百分表测量离合器摩擦片的轴向圆跳动，如不符合，应更换离合器摩擦片。

轴向圆跳动≤0.7mm第二节飞轮2.1 飞轮的拆卸2.1.1 用专用工具（如图所示）卡住飞轮；2.1.2 按十字交叉顺序分次均匀地拆出安装螺栓；2.1.3 拆出飞轮。

2.2 飞轮的安装说明2.2.1 将飞轮装在曲轴上；2.2.2 用手预紧飞轮锁紧螺栓；2.2.3 按十字交叉顺序逐渐紧固锁紧螺栓。

2.3 飞轮的检查在气缸体上安装上百分表。

测量飞轮的轴向圆跳动，如不符合，应更换飞轮。

轴向圆跳动≤0.1mm。

售后服务修理手册Magotan 20070AM 型 7 挡双离合器变速箱版本： 01.2010售后服务技术信息售后服务维修手册修理组Magotan 20070AM 型 7 挡双离合器变速箱版本：01.2010修理组00 技术数据30 离合器34 操纵机构、壳体35 齿轮、传动轴39 主减速器，差速器工长和机工必需掌握所有技术信息。

因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。

此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。

版权所有。

不经法人同意不得使用。

Printed in China Copyright (c) 2010 Volkswagen A G，WolfsburgFAW5R0148.74Magotan 20070AM 型 7 挡双离合器变速箱 01.2010目录00 - 技术数据 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 2 3 4变速箱标识 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 型号代码，发动机匹配，传动比 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 加注量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 一般维修说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2 234 4 4.1 工具 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 机油 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4 使用检测仪 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 - 离合器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 1 拆卸和安装双离合器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 8 1.1 拆卸双离合器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 维修离合器的分离装置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3 调整“K1 和 K2”接合轴承的位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 111.4 安装双离合器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1734 - 操纵机构、壳体 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 1 更换变速箱油 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 22 1.1 更换齿轮油 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.2 更换中央液压系统油 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 2 换挡操纵机构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 25 252.1 换挡操纵机构一览 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 拆卸和安装带换挡拉索的变速杆 -E313- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 检测换挡拉索 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 2.4 调整换挡拉索 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 2.5 换挡杆应急解锁装置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 2.6 拆卸和安装手柄 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 2.7 检测换挡操纵机构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 3 双离合器变速箱机械电子单元 -J743-的安全说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 4 机械电子单元一览 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 拆卸双离合器变速箱机械电子单元 -J743-；变速箱已拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 拆卸双离合器变速箱机械电子单元 -J743-；变速箱已安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 34 415 6 7 将双离合器变速箱机械电子单元 -J743-置于“拆卸位置” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 8 安装双离合器变速箱机械电子单元 -J743-；变速箱已拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 安装双离合器变速箱机械电子单元 -J743-；变速箱已安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .拆卸和安装变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 58 91062 62 67 68 10.1 拆卸变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.2 安装变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10.3 发动机和变速箱连接螺栓的拧紧力矩以及有关动力总成支承架的说明 . . . . . . . . . . . . . . . . 11运输变速箱并将其固定在装配台上 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 35 - 齿轮、传动轴 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 73 1目前还未对齿轮和传动轴进行过修理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 - 主减速器，差速器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74目录iiiMagotan 20070AM 型 7 挡双离合器变速箱 01.20101密封圈 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7475 771.1 更换右侧法兰轴的密封圈 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 更换左侧法兰轴的密封圈 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .iv目录Magotan 20070AM 型 7 挡双离合器变速箱 01.20101变速箱标识KHN-变速箱代码1页01.06.06-生产日期：2006年6月1日 KHN 01 . 06 . 06 14 13:59 002614- 车间代码 13:59-时间 0026-序列号KHN 01 . 06 . 06 14 13:59 0026N00-105442 型号代码，发动机匹配，传动比如果是做为一个维修配件使用，需要考虑变速箱型号代码。

离合器的修理及故障排除随着车辆的普及，汽车的保养和维护已经成为每个车主不可或缺的任务。

在日常的使用中，离合器是一块十分重要的部件，它不仅关系到车辆的动力输出，还直接影响着行驶的平稳性和转向的灵活度。

因此，对于离合器的修理和故障排除，是每个车主必须掌握的技能。

一、离合器的故障排除对于离合器的故障排除，我们首先需要了解离合器的组成结构和工作原理。

离合器主要由离合器盘、离合器压盘和离合器释放器三部分组成，工作原理是基于摩擦力的原理，通过离合器压盘的压力，使离合器盘与发动机同步转动或分离，从而控制传动力的输出和中止。

1. 识别故障症状在排除离合器故障之前，我们需要先了解车辆的车况表现，以此来识别故障的症状。

一般而言，离合器故障的症状表现在以下几个方面：a. 变速时打滑此外一般表现为变速时油门踩下去，发动机转速上升但车速不增加。

b. 档位选错选挡时轻轻挂上，挂不进去，或者就算挂上也进不了档，甚至有时候驾驶员感觉挂上了，实际上却没有挂上。

c. 离合器抖动离合器出现抖动，主要表现在启动车辆、换挡、加速等过程中，会有明显的抖动现象。

2. 排除离合器故障综合以上症状，我们需要结合实际情况，对离合器故障进行排除。

一般而言，可以从以下几个方面入手：a. 检查离合器盘检查离合器盘的磨损情况。

如果离合器盘磨损过度，会导致离合器失效，需要更换新的离合器盘。

b. 检查离合器压盘和离合器释放器检查离合器压盘和离合器释放器的松紧情况。

如果离合器压盘或离合器释放器松动或损坏，也会导致离合器失效，需更换新的离合器压盘或离合器释放器。

c. 检查离合器液检查离合器液的充盈情况。

如果离合器液不足或液压系统有堵塞，也会导致离合器故障，需添加或更换离合器液。

二、离合器的修理当出现离合器故障时，如果没有及时排除，会进一步影响车辆的行驶表现。

在一般情况下，简单的离合器故障可以在自己家中就可以维修和更换。

如果需要更换整个离合器，可以寻找专业的汽车维修站来进行更换。

第二篇 底盘第一章 变速操纵装置第一节 变速操纵装置变速操纵装置描述本车配备有拉杆式和钢索式2种变速操纵装置，分别用于1.3L 和1.5L 排量的发动机车型，其档位均为：5前进档 + 1倒档。

故障症状表下表列出了常见故障的现象特征和原因，表中序号表示产生故障的可能顺序。

依次检查各零件，如必要，应更换相关零件。

故 障 特 征 可 能 原 因变速器脱档 1． 变速操纵机构选档（换位）钢索（装配调整不当）2． 钢索或换档器运动部件（磨损）3．钢索装配（不正确） 4． 变速器（故障）变速器换档困难 1. 变速操纵机构选档（换位）钢索（装配调整不当）2. 钢索或换档器运动部件（磨损）3. 钢索装配（不正确）4.变速器（故障）第二节 拉杆式变速操纵装置组件更换1. 拆下换档器手柄总成⑴ 适当用力向上拉，从副仪表台板上分离开换档器手柄总成的皮护套⑵ 用内六角扳手松开换档器手柄的定位螺钉，逆时针方向拆下换档器手柄总成2. 拆下副仪表台3. 拆下操纵拉杆防尘盖拆下操纵拉杆防尘盖与车身上面的4个螺母4. 拆下防尘盖护圈5. 拆下操纵拉杆总成⑴ 拆下接杆连接螺栓（处2）⑵ 拆下两个六角法兰面螺栓（处1）⑶ 在地沟下拆掉操纵拉杆与车身连接的两个法兰面螺母6.按上述操作的相反过程进行安装注意：（1）接杆（与变速箱）连接螺栓的拧紧力矩40～50N.m（2）操纵机构与车身连接的两个螺母的拧紧力矩20～25N.m（3）防尘盖护圈应装配到位，否则影响防尘密封效果（4）防尘盖固定螺母拧紧力矩20～25N.m（5）应保证换档器手柄顶部的档位示意文字朝向车辆前进方向，适当拧紧换档器手柄的定位螺钉（6）检查换档操纵是否灵活、可靠；空挡时，手柄应基本处于竖直位置第三节 钢索式变速操纵装置组件更换1.拆下换档器手柄总成⑴ 适当用力向上拉，从副仪表台板上分离开换档器手柄总成的皮护套⑵ 用内六角扳手松开换档器手柄的定位螺钉，逆时针方向拆下换档器手柄总成2.拆下副仪表台3.拆下手动换档器总成与地板连接的4个螺母4.拆下换档器隔垫5.拆下变速操纵机构总成⑴ 拆下钢索密封压板的固定螺母⑵ 拆下钢索与变速箱上变速摇臂连接的锁销和平垫圈⑶ 拆下钢索固定支架上固定钢索的E形卡簧7. 分离手动换档器总成与变速操纵钢索总成⑴ 拆下变速操纵钢索总成与手动换档器总成之间的E型卡板⑵ 拆下选档钢索与换档器总成连接的开口销、平垫⑶ 拆下换档钢索与换档器总成连接的锁紧螺母8.按上述操作的相反过程进行安装注意：（1）各E型卡板和锁销应装配正确，否则，可能影响换档操作 （2）换档器隔垫应装配到位，否则，会影响防尘密封效果（3）换档器总成与地板连接的4个螺母拧紧力矩：20～25N.m（4）应适当调整选档操纵钢索与换档器连接的固定螺母（如果固定螺母调整不适当，会影响换档操作），空挡时，手柄应处于正确位置（同时应检查换档操纵是否灵活、可靠），调整完毕，可靠拧紧双螺母（5）应保证换档器手柄顶部的档位示意文字朝向车辆前进方向，适当拧紧换档器手柄的定位螺钉第二章 加速踏板装置第一节 加速踏板装置组件更换1．拆离油门拉线松开油门拉线与发动机上油门拉线固定支架的固定螺母，从发动机节气门摇臂上拆离油门拉线2．拆下加速踏板⑴ 拆下加速踏板与车身连接的两个固定螺母⑵分离油门拉线3．拆下油门拉线4．按上述过程的相反过程安装油门拉线和加速踏板总成注意：（1）加速踏板总成固定螺栓的拧紧力矩为：20～25N.m（2）适当调节油门拉线的固定螺母位置，以保证油门拉线松紧适度（3）检查加速操纵是否灵活、可靠第三章 离合器操纵系统第一节 离合操纵系统离合器操纵系统描述本车配备有液压式和钢索式两种离合器操纵系统，分别用于1.3L 和1.5L 排量的发动机车型。

公告类型 适用对象经销商店长/厂长 服务专员/前台主管 服务经理 技师/组长技术服务公告 TSB零件经理 索赔员/索赔主管 技术主管/车间主管 销售专员/销售经理文号 13Q4/101页码1 of 10发布日期：2013/10/28 2013/12/13 更新 有效期至：长期有效India Taiwan Philippines Indonesia Vietnam Japan适用市场/国家 适用车辆范围： Australia New Zealand 配有 DPS6 双离合变速箱的新嘉年华 2013-2014， Thailand China 新福克斯 2012-2014 和翼搏 2013-2014Malaysia South Africa主题: 干式双离合器变速箱漏油及离合器抖动 漏油及离合器抖动检修指导 主题 DPS6 干式双离合器变速箱漏油及离合器抖动检修指导一. 问题说明配有 DPS6 变速箱的 2013-2014 新嘉年华，2012-2014 福克斯和 2013-2014 翼搏车 型可能会存在起步轻油门离合器抖动，一些车可能存在从离合器壳体内漏油的问题。

当客户抱 怨这种情况时，请按如下的返修流程操作。

注意：经销商在确认 DPS6 变速器漏油而需要更换 油封时，为了防止再次发生漏油的风险，请同时更换外输入轴油封 AE8P7048AB 和内输入轴 油封 AE8P7052AC处理措施及维修步骤 二. 处理措施及维修步骤1、用 87.01 及以上版本的 IDS 刷新 PCM 和 TCM 到最新的标定版本。

如果 IDS 连接到互联 网，可以获得最新的标定文件，如果不能连接到互联网，标定版本可以在 PTS 网站 获得。

2、目测离合器壳体处是否有油污，如下图 1，确认是粘稠的防锈油还是变速箱漏油。

a. 确认是变速箱油，转入第 4 步 b. 确认不是变速箱油，转入第 3 步图1 3、使用 IDS，选择动力系统，变速箱，变速箱自学习，按照如下的步骤操作： a. 变速箱换档位置学习2b. 换档毂学习 c. 离合器学习 备注：进行如上的操作会清除掉之前的学习值，如果没有成功完成所有的步骤会导致换档 性能和驾驶性能的问题。

解放CA4250P77K25T1E56×4平头柴油半挂牵引汽车维修保养手册离合器目录一、规格 (1)二、拆卸前和安装后的作业 (1)三、离合器及操纵系统 (2)四、典型故障分析 (5)五、使用与保养 (6)二、拆卸前和安装后的作业拆卸前的作业将变速器从整车上拆下，前置工作参照变速器部分。

从离合器助力泵上拆下离合器后软管，打开贮油杯盖，将离合器系统中的油放净。

安装后的作业按照拆卸前的相反顺序。

警告★拆解各个分总成，要把所有零件按拆卸的顺序放在干净的工作台上，避免零件丢失、混淆，同时又便于装配；★在拆卸零件过程，请按规范操作，避免损坏零件；★安装软管总成时，不可将其扭曲。

三、离合器及操纵系统分解顺序1 踏板总成13离合器从动盘总成25销轴-离合器总泵2 离合器油管总成14离合器踏板总成26离合器总泵带贮油杯总成3六角法兰面螺栓15踏板套27限位螺钉-离合器踏板4离合器助力泵总成16冲压外圈滚针轴承28组合螺栓5离合器分离拨叉17开口销6六角法兰面螺栓18开口挡圈7六角法兰面螺栓19衬套-制动踏板轴8离合器盖总成卡箍20限位块9离合器分离轴承总成21回位弹簧10六角头导颈螺栓22踏板支架11弹簧垫圈12离合器盖总成23离合器开关总成24踏板轴装配顺序按照分解的相反顺序。

离合器液压系统排气装配完成后，用DOT-3制动液将贮油杯注满。

注满油后,需对液压系统进行排气。

排气作业时，应不断补充制动液。

取下助力泵放气塞防尘帽，用工具旋松放气塞，经放气塞用一小油泵(手动、气动、电动均可，流量以500cm ³/min为好，以便于观察泵出的液体量)从放气塞将制动液泵出至一量杯内，泵出量(200～300)cm³，在到达此液体量时，在油泵不关闭状态下，迅速锁紧放气塞，套好防尘罩。

往贮油杯内加注制动液，液面至标线(H～L)之间。

或采用另一排气方法。

取下助力泵放气塞防尘帽，将一透明管的一端套在放气塞上，另一端放入一已盛有少许制动液的容器液面里。

简述离合器打滑的故障原因和检修方法离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，主要用于实现发动机与变速器之间的连接和分离。

离合器打滑是指离合器在传动过程中无法完全传递动力，导致发动机转速上升但车辆却无法加速。

离合器打滑的故障原因主要有以下几种：1. 离合器片磨损：离合器片磨损是离合器打滑最常见的原因之一。

长期使用会导致离合器片磨损，使其与摩擦片之间的摩擦力减小，从而无法完全传递动力。

此时需要更换磨损的离合器片。

2. 离合器压盘松动：离合器压盘与离合器片之间通过离合器弹簧连接，当离合器压盘松动时，离合器片无法紧密贴合，导致离合器打滑。

检修方法是拆卸离合器压盘，检查弹簧是否松动，如有松动则需更换或修复。

3. 离合器液压系统故障：离合器液压系统故障也是离合器打滑的常见原因之一。

液压系统主要由离合器主缸、离合器从缸、离合器管路和离合器油管组成。

当液压系统出现漏油、气泡或压力不足等问题时，会导致离合器无法正确工作，引起离合器打滑。

此时需要检查液压系统，修复或更换故障部件。

4. 离合器片与摩擦片表面粘滑：离合器片和摩擦片表面积聚油污或过度磨光会导致粘滑现象，进而引起离合器打滑。

检修方法是拆卸离合器，清洗离合器片和摩擦片表面，恢复其摩擦力。

5. 离合器分离机构故障：离合器分离机构是控制离合器分离和接合的重要组成部分，当分离机构出现故障时，离合器无法正确工作，也会导致离合器打滑。

检修方法是检查分离机构的工作状态，修复或更换故障部件。

针对离合器打滑的故障，我们可以采取以下几种方法进行检修：1. 检查离合器片磨损情况，如发现磨损较严重，需要更换新的离合器片。

2. 检查离合器压盘的紧固情况，如发现松动，需要重新紧固或更换离合器压盘。

3. 检查离合器液压系统的工作情况，如发现漏油、气泡或压力不足，需要修复或更换故障部件。

4. 拆卸离合器，清洗离合器片和摩擦片表面，恢复其摩擦力。

5. 检查离合器分离机构的工作状态，如发现故障，需要修复或更换故障部件。

任务一离合器的检修【任务描述】离合器是传动系统的第―个总成,它的主动部分与发动机飞轮连。

从动部分与变速器相连，在汽车起步到行驶过程，它可以使发动机与变速器暂时分离或接合，以切断或传递发动机向传动系统输出的动力。

本次任务主要是离合器的拆装，检修，共占6课时。

【任务要求】1、能够正确进行离合器及其操纵机构的拆装。

2、能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系:3、掌握离合器主要零件的检修标准和检修方法。

4、掌握离合器的装配与调整方法。

5、能够正确分析离合器常见故障的原因,′并进行诊浙与排除。

【实训材料】1、设备及工具:扭力扳手、中心冲子、离合器导向工具、百分表、游标卡尺、跳动检查仪、弹簧测试器。

2、材料:发动机(带离合器)、砂纸、离合器盖总成、离合器片。

【实训内容】（一）离合器的拆装【离合器的拆卸】1、冲配标记为了保证离合器与飞轮整体的动平衡,确保安装时的谁确位置,需在飞轮和离合器盖上用冲头等工具凿上对合标记。

2、拆卸离合器盖总成(1)在导向轴承内插入导向专用工具。

(2)使用工具按对角方向逐渐拧松并拆下紧固螺拴。

1.安装离合器从动盘(1)使用砂纸和清洁剂清洗飞轮和从动盘摩擦片的摩擦表面。

(2)在花键毂内薄薄地涂上一层专用润滑脂。

(1)使用离合器导向工具使飞轮与离合器摩擦片对中。

以便于变速器一轴的安装。

2、安装离合器压盘总成(1)使用砂纸和清洁剂清洗压盘的摩擦表面。

(2)对齐飞轮和离合器盖上的标记，然后按对角方向逐渐拧紧螺栓,分2—3次拧紧。

(3)使用扭力扳手按规定的扭矩拧紧蜾栓(一般25N.m左右)。

(二)离合器的检修【从动盘的检修】l、摩擦表面检查（1）检查表面的不均磨损或油污，表面发生硬化或出现龟裂。

（2）检查每个铆钉是否松动（3）使用深度尺测量每个铆钉距离摩擦片表面高度，应不小于0.20mm，否则确定摩擦片磨损严重,须更换摩擦片。

2.检查减震弹簧(1)检查自由间隙或断裂。

3.检查花键毂（1）将离合器盘装到驱动轴上,并检查花键的间隙和损坏（2）前后移动离合器,检查花键是否滑动自由，如卡滞说明花键损坏变形。

汽车离合器维修手册第一章：汽车离合器的工作原理1.1 离合器的定义和作用1.2 离合器的结构组成1.3 离合器的工作原理第二章：离合器故障的常见症状2.1 离合器打滑2.2 离合器异响2.3 离合器脱合不明显2.4 离合器失灵第三章：离合器故障的可能原因及解决方法3.1 离合器片磨损3.1.1 离合器片表面磨损3.1.2 离合器片内部磨损3.2 离合器压盘磨损3.2.1 压盘变形3.2.2 压盘磨损3.2.3 解决方法3.3 离合器分离器磨损3.3.1 分离器与分离轴瓦磨损 3.3.2 解决方法3.4 离合器踏板问题3.4.1 踏板轴磨损3.4.2 解决方法3.5 离合器液压系统故障3.5.1 主缸失效3.5.2 从缸失效第四章：离合器维护和保养4.1 离合器使用注意事项4.2 离合器保养的常见方法4.2.1 定期检查离合器片磨损情况4.2.2 注意操控离合器踏板的力度和行程 4.2.3 定期更换离合器片和压盘4.2.4 保持离合器液压系统的正常工作4.2.5 避免在红灯等待期间长时间踩离合器 4.2.6 避免长时间的爬坡行驶4.2.7 保持合适的车速和换挡时机第五章：离合器维修的注意事项5.1 维修前的准备工作5.2 维修过程中的注意事项5.3 维修后的检测和试车5.4 维修后的注意事项结语：汽车离合器的维修对保障行车安全至关重要。

通过掌握离合器的工作原理和常见故障症状，以及对不同故障原因的解决方法，可以帮助车主及时发现和解决离合器故障。

此外，定期的离合器维护和保养也是提升汽车性能和延长离合器寿命的关键。

在进行离合器维修时，也要注意安全，遵守维修的技术规范，确保维修质量。

只有这样，才能让离合器保持正常工作，为汽车的平稳行驶提供保障。

洗衣机离合器修理方法哎呀，说起洗衣机的离合器修理，那可真是个让人头疼的活儿。

记得那天，我家那台老古董洗衣机突然就罢工了，衣服洗到一半，它就“咔嚓”一声，然后就开始“咕噜咕噜”地转个不停，好像在说：“哥们儿，我累了，得歇会儿。

”我一看这情况，心想，得，又得自己动手了。

首先，我得把洗衣机的后盖拆下来。

这玩意儿挺沉的，我得使出吃奶的劲儿才能把它挪开。

后盖一打开，里面那叫一个乱啊，各种电线、管道、零件，看得我眼花缭乱。

不过，我也不是吃素的，好歹也是看过几本维修手册的人，知道离合器大概在哪个位置。

离合器，这玩意儿就像是洗衣机的心脏，控制着洗衣机的旋转和停止。

我仔细检查了一下，发现离合器的皮带松了，难怪洗衣机转不起来。

我得找个合适的皮带换上去。

这皮带可不好找，我得去五金店转悠转悠，还得比对一下型号，不然买回来装不上就麻烦了。

皮带买回来了，接下来就是换皮带的环节。

我得先把旧皮带拆下来，这可得小心，别把其他零件给弄坏了。

旧皮带拆下来后，我小心翼翼地把新皮带装上去，调整好位置，确保它能够紧紧地咬合在离合器上。

装好皮带后，我得测试一下洗衣机。

我按下启动按钮，洗衣机开始旋转，这次它转得稳当多了，没有那种“咕噜咕噜”的声音了。

我洗了几件衣服，洗衣机工作得很正常，看来这次修理是成功的。

最后，我得把洗衣机的后盖装回去。

这可是个力气活，我得把后盖对准螺丝孔，然后用力拧紧螺丝。

搞定后，我拍了拍手，看着这台重新焕发活力的洗衣机，心里那个美啊。

这次修理洗衣机的经历，虽然有点累，但也让我学到了不少东西。

至少下次洗衣机再出问题，我也能心里有底，不至于手忙脚乱。

而且，自己动手修理，还能省下不少修理费呢。

所以说，有时候，生活中的小挑战，也能带来不少乐趣和成就感。

离合器的检修离合器的拆装检修(精品教案一、教学内容1. 离合器的工作原理及结构特点；2. 离合器的拆装步骤及注意事项；3. 离合器检修流程及关键要点；4. 常见离合器故障案例分析。

二、教学目标1. 掌握离合器的工作原理、结构特点及其在汽车中的作用；2. 学会离合器的拆装方法，能独立完成离合器的拆装操作；3. 了解离合器检修流程，提高实际操作能力。

三、教学难点与重点教学难点：离合器拆装过程中各部件的顺序及注意事项；离合器检修流程的掌握。

教学重点：离合器的工作原理、结构特点；离合器拆装及检修方法的实际操作。

四、教具与学具准备1. 教具：汽车维修教学视频、离合器拆装检修演示模型、故障离合器部件；2. 学具：工具箱、离合器拆装检修工具、维修手册。

五、教学过程1. 导入：通过展示一辆出现离合器故障的汽车，让学生了解离合器在实际应用中的重要性。

2. 理论讲解：（1）讲解离合器的工作原理、结构特点；（2）分析离合器拆装步骤及注意事项；（3）介绍离合器检修流程及关键要点。

3. 实践操作：（1）教师演示离合器拆装过程，并讲解注意事项；（2）学生分组进行离合器拆装操作，教师巡回指导；（3）学生根据检修流程，对故障离合器进行检修。

4. 例题讲解：分析一个实际案例，让学生了解离合器故障原因及检修方法。

5. 随堂练习：让学生针对不同故障情况，设计相应的离合器检修方案。

六、板书设计1. 离合器工作原理、结构特点；2. 离合器拆装步骤及注意事项；3. 离合器检修流程及关键要点；4. 常见离合器故障案例。

七、作业设计1. 作业题目：（1）简述离合器的工作原理及结构特点；（2）描述离合器拆装步骤及注意事项；2. 答案：（1）离合器工作原理：通过离合器将发动机与变速器连接或断开，实现汽车起步、换挡、停车等功能。

（2）离合器拆装步骤及注意事项：具体步骤见教材，注意事项包括拆卸顺序、部件保护等。

（3）故障案例：见教材，检修方案需根据实际情况设计。