混凝土道路施工方法
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砼路面工程施工工法砼路面工程施工工法是一种常用的道路建设方法,通过使用混凝土材料建造坚固耐用的道路路面。
这种工法在道路施工中被广泛采用,具有施工简单、成本低、使用寿命长等优点。
本文将详细介绍砼路面工程施工的工法和注意事项。
一、工程准备在开始施工前,需要进行充分的工程准备工作。
包括现场勘测、设计方案制定、材料采购、设备准备等。
同时,还要做好施工计划、安全措施等的安排工作。
二、砼材料准备在进行砼路面施工前,需要准备好合适的砼材料。
选择合适的水泥、骨料、矿渣、粉煤灰等材料,并按照一定的比例进行混合。
同时,还需要计算好所需的砼材料的数量,以确保施工的顺利进行。
三、路面基础处理在进行砼路面施工前,需要对路面基础进行处理。
包括清理路面、填充坑洞、修补裂缝等。
通过这些处理,可以保证路面基础的平整度和稳定性,从而为后续的施工工作做好准备。
四、砼路面浇筑在准备工作完成后,可以开始进行砼路面的浇筑工作。
首先,在路面上进行布置膜材料,以防止砼材料与基础之间的黏结。
然后,将预制的板块或模具放置在预定位置上,并进行钢筋布置。
接着,进行砼材料的浇注,注意保持材料的均匀性和密实性。
最后,使用振动器进行震实,以确保砼路面的质量。
五、养护与维护砼路面浇筑完成后,需要进行一定的养护和维护。
在最初的几天内,需要进行水养护,以保持路面的湿润。
同时,还需要注意避免车辆和行人对新浇筑的砼路面造成一定的损害。
在路面开始固化后,还需要进行定期巡查和维修,以保持路面的平整性和驾驶的安全性。
六、注意事项在进行砼路面施工时,还需要注意以下几个方面:1. 砼材料的选择要符合相应的标准,确保质量可靠。
2. 施工过程中要根据设计方案进行,严格按照施工工艺操作,做好工艺记录和日志。
3. 施工现场要做好防尘、防水、防火等工作,保证施工安全。
4. 砼浇筑前要做好水分调整,确保砼材料的流动性和工作性能。
5. 注意施工现场的坡度和高程控制,确保路面的平整性和水平度。
混凝土路面施工各分部分项工程的主要施工技术方法混凝土路面施工是道路建设中的重要环节之一、它不仅能提高道路的承载能力和使用寿命,还能提高路面的平整度和减少车辆的行驶阻力,同时也能提高驾驶者的行车安全性。
混凝土路面施工涉及到多个分部分项工程,主要包括基础处理、道路平整度控制、配料混凝土施工等。
下面将从以上几个方面分别介绍混凝土路面施工的主要技术方法。
1.基础处理混凝土路面施工前,需要对基础进行处理。
首先,要将基层表面的松土和泥浆清理掉,确保基础表面的平整度和稳定性。
然后,在基层表面进行平整处理,填平坑洼和小凹陷,以确保路面的平整度。
最后,要进行必要的压实处理,提高基础的承载能力。
2.道路平整度控制混凝土路面施工中,道路的平整度是非常重要的。
为了保证道路的平整度,可以采用封闭式模板施工技术。
具体操作步骤如下:首先,在道路两侧设置导向线,以确保施工的线形平整度。
然后,铺设混凝土前,要在道路两侧安装封闭式模板。
模板的高度和宽度要根据设计要求进行调整,以保证混凝土的厚度和线形的要求。
最后,将混凝土均匀地倒入模板中,并用振动器进行振捣,以确保混凝土的密实性。
3.配料混凝土施工在混凝土路面的施工中,配料混凝土的施工是非常重要的。
具体操作步骤如下:首先,要确保配料的准确性和配合比的合理性。
其次,要对混凝土进行搅拌,搅拌时间和搅拌速度要根据具体的混凝土配方进行调整。
然后,将搅拌好的混凝土均匀地倒入路面上,并用摊铺机进行均匀铺设。
在铺设的过程中,要注意控制混凝土的厚度和均匀性,以确保路面的平整度。
最后,使用振动器进行振捣,以确保混凝土的密实性。
以上是混凝土路面施工各分部分项工程的主要施工技术方法。
在施工过程中,需要严格按照设计要求进行操作,并进行质量检查,以确保施工质量的达标。
同时,还要注意安全施工,采取必要的安全保护措施,确保工人的人身安全。
混凝土路面做法混凝土路面是一种常见的道路铺设材料,具有坚固耐用、防滑、耐冻融等优点。
以下是混凝土路面的施工方法:1. 准备工作:清理道路表面,确保平整干净,移除任何障碍物。
如果需要,在道路两侧设置临时栏杆或警示标志,确保施工区域的安全。
2. 浇注基层:首先,在道路表面浇注一层基层混凝土。
基层的厚度应根据道路使用情况和设计要求来确定,一般为10-15厘米。
在浇注前,先进行基层的压实和找平,确保基层的均匀和牢固。
3. 铺设钢筋网:在基层混凝土上铺设钢筋网,以增加混凝土的强度和抗裂性能。
钢筋网的种类和规格应根据设计要求确定,并将其正确铺设在基层上。
4. 混凝土浇注:在完成基层和钢筋网的铺设后,开始浇注混凝土。
混凝土应按照设计配比进行拌合,混合物的坍落度应适中,以便于施工人员的操作和振捣。
将混凝土均匀浇入整个施工区域,并使用振捣机械对混凝土进行振实,确保混凝土的质量和平整度。
5. 表面处理:待混凝土开始凝固后,可以进行表面处理。
常见的表面处理方法有机械抹平、研磨抛光或涂覆特殊的路面涂料。
这些处理可以提高混凝土路面的光滑度和耐久性。
6. 养护:混凝土浇筑完成后,需要进行养护以确保其强度和耐久性。
养护期间,要及时对混凝土路面进行湿润处理,防止其过早干燥和开裂。
养护时间一般为7-14天,具体时间根据天气条件和混凝土的配合比而定。
7. 后期维护:混凝土路面施工完成后,还需要进行定期的维护和修复。
如发现路面出现裂缝、破损或凹陷等问题,要及时修复,以延长路面使用寿命。
以上是混凝土路面施工的一般步骤和注意事项,每个施工项目可能会根据具体要求有所不同。
为了确保施工质量和安全性,在施工前应详细了解相关要求,并遵循相应的施工规范和操作规程。
混凝土道路施工方案混凝土道路施工方案一、施工准备工作1. 路面平整处理:清除路面的杂物和残余,彻底清理坑洞和凹凸不平的地方。
2. 支撑点设置:根据道路尺寸和长度,设置支撑点以确保混凝土施工过程中的稳定性。
3. 混凝土配方确定:根据道路的使用情况和预计荷载,确定合适的混凝土配方。
4. 施工设备准备:准备好混凝土搅拌机、输送泵、抹光机等必要的施工设备。
二、施工步骤1. 模板安装:根据施工图纸和设计要求,安装好道路模板,确保模板的稳定性和合理性。
2. 铺设混凝土:通过混凝土搅拌机将混凝土运送到施工现场,并迅速铺设在模板上,利用振动器将其密实。
3. 平整与抹光:在混凝土未完全凝固之前,使用抹光机对其进行平整和抛光,以确保道路表面的平整度和光滑度。
4. 混凝土养护:在施工完成后,对混凝土道路进行养护,包括浇水、覆盖草席等措施。
根据混凝土的类型和环境条件,养护的时间一般需要在7-14天。
三、安全措施1. 施工区域设置警示标志,确保周边车辆和行人的安全;2. 施工现场要求工人穿戴符合规范的安全装备,如安全帽、防护眼镜、防滑鞋等;3. 严格控制混凝土搅拌机、输送泵等机器设备的使用,确保操作人员的安全;4. 提供必要的安全培训,教育工人了解施工过程中可能出现的危险因素,并提供相应的应对措施;5. 严密检查施工设备的安全性能和操作状态,及时进行维护和修理。
四、质量控制1. 严格按照设计要求和配方准备混凝土,确保每一批混凝土的配比准确;2. 在施工过程中进行抽检,检测混凝土的强度和密实度,并根据测试结果进行及时调整;3. 对施工现场进行质量检查,确保道路的边缘线条和平整度符合要求;4. 进行混凝土道路的验收工作,在保证质量的同时,及时解决发现的问题和不合格项。
通过以上施工方案的实施,可以确保混凝土道路的施工工作安全、高效,并达到预期的质量标准。
同时,要注重施工现场的环境保护,减少对周边环境的影响。
施工完成后,要进行维护和养护,确保道路的使用寿命和功能。
混凝土路面施工工艺混凝土路面施工工艺是建设路面的重要步骤,也是影响道路使用寿命和行车舒适度的关键因素。
以下是混凝土路面施工工艺的详细步骤和注意事项。
一、基础处理基础处理是施工的第一步,主要包括地基开挖、土壤填筑、地基压实以及垫层施工。
1. 地基开挖:根据设计要求进行,确保开挖的深度和宽度符合规定。
2. 土壤填筑:填筑土壤要均匀压实,保证地基的均匀性和稳定性。
3. 地基压实:采用压实机具进行压实,达到设计的压实度。
4. 垫层施工:垫层的施工要求平整,以保证上面混凝土路面的质量。
二、混凝土搅拌混凝土搅拌要保证混凝土的均匀和施工的连续性,避免混凝土分层或硬化。
1. 配比设计:根据工程要求和现场条件,进行合理的配比设计。
2. 搅拌过程:搅拌机要保证混凝土搅拌均匀,材料充分混合。
3. 搅拌时间:搅拌时间要足够,但不能过长,以免影响混凝土的工作性。
三、混凝土铺设混凝土铺设是整个施工过程中的重要环节,铺设的好坏直接影响到路面的质量。
1. 铺设前准备:铺设前要清理路基,确保无杂物和积水。
2. 混凝土输送:混凝土要连续、均匀地输送到铺设地点,避免混凝土分层。
3. 铺设过程:铺设时要保证混凝土的平整和压实,确保达到设计厚度。
四、混凝土养护混凝土养护是保证混凝土强度和耐久性的重要环节。
1. 养护方法:采用覆盖物、喷洒保养剂等方法进行养护。
2. 养护时间:养护时间要足够,以保证混凝土充分水化,提高混凝土强度。
3. 养护监测:养护期间要定期检查,确保养护质量。
以上就是混凝土路面施工工艺的全过程,每一个环节都需要严谨对待,只有这样,才能保证施工质量,延长道路使用寿命。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展,道路建设成为推动区域经济发展的重要基础设施。
砼路面以其强度高、耐久性好、施工简便等优点,在道路建设中得到了广泛应用。
本方案针对某地区砼路建设,详细阐述施工过程及质量控制措施。
二、工程概况1. 工程名称:某地区砼路面改造工程2. 工程地点:某地区3. 工程规模:全长XX公里,宽XX米4. 施工单位:XX施工有限公司5. 施工周期:XX个月三、施工准备1. 技术准备(1)施工图纸会审:组织施工、监理、设计等相关人员对施工图纸进行会审,确保施工图纸的准确性和完整性。
(2)施工方案编制:根据施工图纸、现场实际情况和施工经验,编制详细的施工方案。
(3)技术交底:对施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 材料准备(1)水泥:选用符合国家标准的优质水泥,保证砼强度。
(2)砂、石:选用级配合理、质量合格的砂、石材料,确保砼质量。
(3)外加剂:选用符合国家标准的砼外加剂,提高砼性能。
(4)钢筋:选用符合国家标准的钢筋,确保钢筋质量。
3. 机械设备准备(1)砼搅拌站:选用符合国家标准的砼搅拌站,确保砼质量。
(2)运输车辆:选用符合国家标准的砼运输车辆,确保砼运输过程中的质量。
(3)振捣设备:选用符合国家标准的振捣设备,确保砼密实度。
(4)测量仪器:选用符合国家标准的测量仪器,确保施工精度。
四、施工工艺1. 施工流程(1)场地平整:将施工场地进行平整,确保场地平整度。
(2)基础处理:对基础进行处理,确保基础稳定。
(3)模板安装:根据设计图纸,安装模板,确保模板牢固、平整。
(4)钢筋绑扎:根据设计图纸,绑扎钢筋,确保钢筋位置准确、间距均匀。
(5)砼浇筑:按照施工方案,进行砼浇筑,确保砼质量。
(6)振捣:使用振捣设备对砼进行振捣,确保砼密实度。
(7)养护:对砼进行养护,确保砼强度。
(8)模板拆除:根据设计要求,拆除模板,确保模板拆除后的砼质量。
2. 施工要点(1)基础处理:基础处理应彻底,确保基础稳定。
混凝土道路施工方案与技术措施一、土地准备与清理在混凝土道路施工前,首先需要对土地进行准备和清理。
这包括清除地表的杂草、垃圾和其他杂物,确保施工区域平整,并清除大块的石头和障碍物。
此外,还需要对地表进行修整和排水处理,确保施工区域的地基稳定。
二、基础处理与铺设三、混凝土配制与运输混凝土的配制是混凝土道路施工中的关键步骤。
根据设计要求,按照一定比例准确配制水泥、骨料和砂子,同时添加适量的黏结剂和化学添加剂,以提高混凝土的强度和耐久性。
混凝土的配制应严格控制水泥用量、含水率和搅拌时间,确保混凝土的质量和性能。
配制好的混凝土需要及时运输到施工现场,保持其均匀性和流动性。
四、施工方式与要点混凝土道路施工的方式和要点包括以下几个方面。
首先,需要根据设计要求确定道路的宽度和坡度,并进行标线和标高。
其次,在混凝土浇筑前,应先对道路进行湿润处理,以防止水分的吸附和过早蒸发。
然后,将配制好的混凝土均匀地倒入浇筑区域,并利用振捣器进行振捣和密实,以确保混凝土的紧凑性和稳定性。
最后,对道路进行养护和保养,覆盖细石和喷溅草水进行保温和防护,同时进行适当的洒水和养护保持道路的湿润。
五、质量监控与验收混凝土道路施工过程中需要进行质量监控与验收。
这包括对混凝土原材料的检测和试验,以确保其满足设计规范和质量要求。
此外,对混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护过程进行监控和检查,以及对施工现场进行定期巡视和检查。
最后,对施工完成的混凝土道路进行验收,包括检查道路的均匀性、平整度、强度和耐久性,以确保其符合质量要求。
六、安全措施与环境保护混凝土道路施工需要采取一系列安全措施和环境保护措施。
首先,应制定安全生产计划和施工方案,确保施工过程中的安全和秩序。
其次,施工现场应设置警示标志和安全防护措施,提供必要的防护设备和器具。
同时,要进行现场施工人员的安全教育和操作培训,加强施工现场的管理和监督。
此外,还要加强环境保护,合理利用和处理废弃物和污水,减少对环境的污染。
水泥混凝土路面施工方法完成版主要工程施工方案、方法一)基层施工1、挖补找平人工配合机械砍伐路基用地范围内的树木及树根,运弃至指定地点。
用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。
遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。
场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。
路基帮宽地段和原地面自然坡度陡于1:5的斜坡上填筑时,按设计及规范要求挖台阶。
(1)基挖方①路堑土方开挖采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,自上而下、由里向外逐层纵向开挖。
人工配合整修,以保证设计的坡率及边坡平顺。
土方随挖随运。
2、原基层压实A施工程序:作标准试验→测量放线→路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进行下道工序。
B 施工方法和要点:a、作标准试验:施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验,试验标准上报监理并经批准后方可使用。
b、摊铺厚度的确定:应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定,但最大松铺厚度不应超过25cm。
经监理批准后方可使用。
c、碾压:碾压时应先轻后重,先慢后快,先两侧后中间进行碾压。
e、填方分几个作业段施工,两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应按1:1坡度分层留台阶;两个地段同时填则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。
d、翻浆及软土地基处理:若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压,若大面积翻浆则应犁耙翻晒,待水分蒸发后再进行碾压。
若遇大面积软土地基时,一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定。
E、路基防护为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境,应对路基进行防护和加固。
路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工。
路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求。
F、路基养护(1)一般要求路基工程完工后,未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修。
大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录,安排维修。
混凝土道路施工详细步骤1. 前期准备1.1 现场勘查首先,咱得好好看看施工现场,像老鹰捉小鸡一样,得仔细。
看看地形,检查土壤,确保没有啥突发状况,比如地下管道呀,电缆呀,这些都得避开。
要是有问题,那就得提前做好处理,不然等到浇混凝土的时候出问题,可就麻烦大了。
然后,当然不能忘了量尺寸,测水平,这些都是基础,得像打地基一样稳。
1.2 材料准备接下来,材料就要准备上场了。
混凝土、砂石、水,这些必须齐全。
而且混凝土的配比也得讲究,想象一下,要做一碗好汤,配料得恰到好处。
太稀了没劲,太稠了又不好浇。
别忘了,采购的时候可得多跑几家,货比三家,找性价比高的材料,省钱又省心。
2. 开工前的布置2.1 场地清理场地清理可是一项大工程,像打扫家里卫生一样,得把杂物、垃圾通通清理干净。
保证施工环境整洁,工人干起活来也顺心,毕竟谁也不想在泥泞的地方摔个跟头。
地面得平整,要是有坑坑洼洼的地方,那混凝土可就不听话了,浇上去容易出现问题。
2.2 设备调试在开始浇筑之前,设备调试可得马虎不得。
混凝土搅拌机、振动器、运输车,这些家伙可都得认真检查一遍,确保每一个部件都能正常运转。
就像检查自己的车一样,油、轮胎、刹车,啥都得过一遍,不然出门在外可就尴尬了。
3. 浇筑混凝土3.1 浇筑过程现在到了重头戏——浇筑混凝土。
这可是一项技术活,工人们得像舞者一样,协调有序。
首先,将混凝土用运输车运送到施工现场,然后用泵车或者铲车将混凝土送到指定位置。
这时候,工人们就要分工合作了,一个负责浇筑,一个负责振捣,确保混凝土密实无气泡,就像在调和一杯完美的奶茶,搅拌得恰到好处,才能好喝。
3.2 表面处理浇筑完后,表面处理可是个细活。
工人们用抹子将表面抹平,别小看这一步,表面平整与否直接影响到后期的使用效果。
如果不平整,过一段时间可就坑坑洼洼的了,车开上去也是颠簸得很,像坐过山车一样,谁受得了?所以,这个环节得认真对待。
4. 养护与维护4.1 混凝土养护浇筑完成后,混凝土的养护工作也是非常重要的。
水泥混凝土路面施工方法1、施工准备①基层准备。
基层应具有足够的强度,均匀一致,表面平整无波浪、标高、平整度、横坡度、压实度、强度均达到规定要求。
②测量放样。
在验收合格的基层上每20m放出中线及边缘线,测算出各桩标高;每100m增设一临时水准点。
③支模。
支模的平面位置、标高应符合设计要求,位置准确稳固;模板接头、模板与基层接触部位不得漏浆,模板与混凝土接触应涂刷隔离剂;摊铺前应洒水润湿基层。
2、水泥混凝土混合料拌合拌合配料。
在开拌前,试验人员应先测量现场砂、石的实际含水量。
如果材料规格含水量发生了变化,应及时通过试验修正施工配合比,并计算出砂、石、水等各种材料准确用量。
①开盘前应将衡量系统校准准确,其配料的剂量允许误差为:水泥土1%,粗细骨料士3%。
②开盘前,按拌合用水标准,调整水量控制盘的指针,使每次加水量符合标准,其允许误差以正负1%控制。
③外加剂的掺入。
如果加入固体外加剂,应先准确称量分包投放;如果液体外加剂,应准确地配置均匀测定浓度符合要求。
允许误差为正负2%,设专人负责添加。
④拌合时间。
混合料拌合时不能少于规范规定的最短时间。
⑤台口工作开始和结束前,或因故中断拌合1h以上时,均应用水冲洗,可放入石料若干加水拌合5~10min,再将石料卸出,使其保持清洁。
3、混合料的运输①流动性大的混凝土在运输途中易产生离析,选用搅拌运输车运送。
②运输容器必须严密,以免水分流失。
③运输应避免时间过长,产生初凝现象。
从混合料拌合到成型的最长时间应根据水泥初凝时间及施工时的气温确定,不得超过规范规定的时间。
④混合料卸出时,应通过溜槽和不小于60cm长的垂直导管。
溜槽坡度根据混合料的流动性而定。
倾卸混合料须防止产生离析。
同时应注意不要碰撞已安装好模板。
4、混合料的摊铺、振捣、做面和压槽、摊铺①摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查,主要检查模板间距、高度、模板支撑稳定性、基层平整度、基层润湿情况、钢筋传力杆位置等均应符合要求。
混凝土道路施工
1、准备工作
施工前,对基层表面进行清理,使表面清洁无任何松散石料,遇有局部发软或松散的表面应将其铲除,然后用素砼填补。
对所需的各类机械设备进行调试,以满足工程需要。
2、混合料配合比设计
根据技术规范和设计图纸要求,对进场砂、石材料进行颗粒分析、相对密度、石料压碎值试验、重型击实试验等多项技术指标试验。
路面面层水泥必须采用经过监理工程师或业主批准的旋窑生产的425标号水泥,在进场后对此材料重新进行配合比设计和试验,配合比设计应由监理工程师批准且参加试验。
根据配合比设计确定最佳水泥用量及各种材料用量。
3、施工
在路面基层施工完毕,达到养护期,经监理工程师批准后,方可进行路面混凝土面层的施工。
(1)立模板
根据测量放出的线位及标高,安装边模板。
拟采用槽钢用做边模板,按预先规定的位置安放在基层上,两侧用铁钎打入基层以固定位置。
模板顶面用水准仪检查其标高,不符合要求时予以调整,直到满足设计和规范要求。
模板的平面位置和高程控制都很重要,稍有歪斜和不平都会反映到面层,使其边线不齐、厚度不准和表面不到平整呈波浪形。
因此,
立模板是一项非常重要的工作,施工过程中要有专人经常校验,严格控制模板的位置。
模板安装完毕后,模板内侧涂脱模剂。
(2)安设传力杆
当两侧模板安装好后,在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安置上安设传力杆。
混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆,一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过;嵌缝板上面设木制式或铁制压缝板条;其旁再放一块胀缝模板,按传力杆位置和间距,在胀缝板下部挖成U形槽,使传力杆由此通过。
对于混凝土板不连续浇筑结束时设置的胀缝,宜用顶头木固定传力杆的安装方法。
即在端模板外侧增设一块定位模板,板上同样按传力杆间距及杆径钻成孔眼,将传力杆穿过端模板孔眼并直到外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用按传力杆一半长度的模木固定。
继续浇筑邻板时,拆除挡板、横木及定位模板,设置胀缝板,木制压缝条和传力套管。
(3)制备与运送混凝土混合料
拟采用带有全电脑自动计量装置混凝土拌合设备集中拌合混凝土混合料,自由卸车运输至浇筑地点。
混凝土的拌制过程中,关键要按配合比设计要求,准确掌握配合比,特别要严格控制水泥用量和用水量。
每天开始拌制前,根据天气变化情况测定砂、石材料的含水量,以调整拌制时的实际用水量。
运输过程中要注意防止出现离析现象。
(4)摊铺和振捣
混凝土混合料采用三轴摊铺仪摊铺。
对三轴摊铺仪施工工艺作如下要求:
a.混凝土摊铺
混凝土混合料由自卸汽车直接分摊到基层上,如发现混合料离析,应人工用铁锹翻拌均匀。
用铁锹摊铺时,应采用“扣锹”方式,严禁抛掷和搂耙,以防止离析。
混合料摊铺的松铺厚度,应根据试验路确定,其松铺系数一般可取1.05.
应现场取摊铺混合料检查混凝土坍落度;现场制作抗折、抗压试件,以使准确检测铺筑的混凝土抗折强度或抗压强度。
b.混凝土振捣与表面整修
摊铺好的混凝土混合料,应立即用配套的排式振捣机进行均匀振捣。
振捣时间和振捣速度经试验,可参考以下方式确定,以获得较理想的振捣效果。
排式振捣棒的有效作用半径为r,间距不大于1.5r,离模板边缘不超过0.8r,振捣机的移动速度v=1.5r/t,式中v不振捣机移动速度(m/s),r为振动棒有效作用半径(m),t为振动密实所必须的时间,一般取20~30s。
并用202KW平板振捣器普振一遍。
经过上述初步振捣后,应检查混凝土表面的大致平整情况,对于明显的高或低由人工铲除或补平。
工人应在横梁(板)上完成找平作业,不得直接踏入混凝土混合料中,严禁用纯水泥砂浆过行找平填补。
当混凝土表面找平后,可开始三轴摊铺仪作业,其作业单元长度
宜控制在20m左右,先按“前过振动,后退静滚”方式作业2~3遍后,再进行“前后静滚”整平作业。
不允许用“后退静滚”作业方式,振动遍数不宜过多,以免混凝土表面提浆过多,而产生混合料分层现象。
振动后应及时整平,以消除偏心轴振过后形成的浆条。
采用3~5米刮尺进行密实饰面,采用刮板和6.0米长直径10cm 的钢管进行整平和收浆饰面,砂浆层厚度不宜小于2cm。
施工过程中要注意不能碰撞模板和传力杆,以避免模板移动变位。
(5)筑做接缝
a.胀缝:先浇筑胀缝一侧混凝土,取去胀缝模板后,再浇筑另一侧混凝土,钢筋支架浇在混凝土内不取出。
压缝条使用前应涂废机油或其它润滑油,在混凝土振捣后,先抽动一下,而后在终凝前将压缝板条抽出。
抽出时为确保两侧混凝土不被扰动,可用板条压住两侧混凝土,然后轻轻抽出压缝板条,再用铁抹板将两侧混凝土抹平整。
缝隙上部浇灌填缝料,留在缝隙下部的嵌缝板用软木板等材料制成预制板。
胀缝应与路面中心线垂直,并符合图纸要求。
b.纵横向缩缝即假缝:
拟用切缝法设置缩缝:在结硬的混凝土中用切缝机切割出要求深度的槽口。
这种方法可保证缝槽质量和不扰动混凝土结构。
用切割机进行切缝,一般在混凝土达到设计强度的25%~30%时进行。
要掌握好锯割时间,过迟了,混凝土过硬而使锯片磨损过大且费工,且可能因混凝土收缩变化出现收缩裂缝。
过早了,混凝土因未结硬,切割
时槽口边缘易产生剥落。
合适的时间视气候条件和混凝土的坍落度而定,一般切割时间按100温度小时来控制。
当然,还将根据气温变化、风力和混凝土混合料的含水量等具体情况控制。
横向缝应与路面中心线垂直,并符合图纸要求。
纵向缩缝设置拉杆时,拉杆应采用螺纹钢筋,并应设置在板厚中央。
c.纵向施工缝应平行于路中心线。
若采用平缝,对已浇筑的混凝土板缝壁应涂副沥青,避免涂在拉杆上。
浇筑邻板时,缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。
设置拉杆时,应采用螺纹钢筋,且设置于板厚中央。
横向施工缝在每天工作结束或浇筑工序中断超过30min混凝土已初凝时设置。
位置与路面中心线垂直,避免多车道路面的施工缝设在同一横断面上。
(6)表面整修与防滑措施
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。
行用小型电动抹面机进行粗光,而后再拖光带横向轻轻拖拉几次。
为了保证行车安全,使混凝土表面有粗糙的抗滑表面,在抹面后的面层上用拉纹滚子横向拖拉出深5~6mm的横槽。
(7)养生与填缝
为了防止混凝土中水蒸发过速而产生缩裂,并保证水泥水化过程的顺利进行,混凝土应及时养生。
采用草袋保养,即当表面已有相当硬度,用手指轻压,不出现痕迹时开始盖上草袋,而后每天均匀洒水数次,使其保持潮湿状态,养护14天左右。
填缝工作宜在混凝土结硬后进行。
填缝前,首先将缝隙内泥砂杂物清除干净,然后浇灌填缝料。
填缝料应与混凝土缝壁粘接紧密,其灌注深度为缝宽的2倍,当深度大于30~40mm时,可填入多孔柔性衬底材料。
在夏季应使填缝料灌至与板面齐平,在冬季则应稍低于板面。
填缝料应充分硬结后才能开放交通。
填料采用监理工程师同意的填料。
混凝土强度达到设计强度的90%以上后,方能开放交通。
4、注意事项:
(1)保护好尚未达到强度的路面,绝不让车辆在上面行驶。
(2)各种缝的设置应该与路中心线平行或垂直,缝隙壁必须垂直并符合图纸要求。
(3)每天或每铺筑200m3混凝土,同时制取试件3组;试件的养护
条件与现场混凝土板养护相同。
(4)雨季施工摊铺混凝土时,设防雨设施,保证混凝土面板不出现麻面等现象。
(5)经常检测混凝土的坍落度,控制好混凝土的含水量。
(6)准确掌握混凝土横向缩缝的锯割时间。