美加航线
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世界主要航线和港口
注:南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站,但用不着过巴拿马运河。
注:菲利克斯托(FELIXSTOWE)是英国最大的中转港,汉堡(HAMBURE)和鹿特丹(ROTTERDAM)是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
5.黑海航线
注:亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起,是地中海的一个属海。
7.非洲线
9.日韩、台湾地区航线
世界主要集装箱航线:1.远东-北美航线
2.北美-欧洲,地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳,新-北美航线
6.欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是:远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线和北美-欧洲、地中海航线。
其中,北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。
世界主要航线和港口
中南美及加勒比海航线
3•欧洲航线(中国出货最多的航线)
注:菲利克斯托(FELIXSTOWE是英国最大的中转港,汉堡(HAMBURE^鹿特丹(ROTTERDAM 是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
4.地中海航线
黑海航线
6.中东红海航线
7.非洲线
注:拉各斯(包括阿帕帕(和廷坎(两个码头8.印巴孟加拉航线
日韩、台湾地区航线
10.东南亚航线
澳新线
世界主要集装箱航线:1.远东-北美航线
2. 北美-欧洲,地中海航线
3. 远东-欧洲、地中海航线
4. 远东-澳大利亚航线
5. 澳,新-北美航线
6. 欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是:远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线和北美-欧洲、地中海航线。
其中,北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起
来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。
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世界主要航线和港口
(ROTTERDAM )是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
6.中东红海航线
7.非洲线
8.印巴孟加拉航线
2•北美-欧洲,地中海航线
3•远东-欧洲、地中海航线
4•远东-澳大利亚航线
5•澳,新-北美航线6•欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是:远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线和北美-欧洲、
地中海航线。
其中,北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。
船公司各航线及港口美加航线:我们也可以把它称作北美航线,它包括加拿大和美国,而这两个国家又横跨大西洋和太平洋。
又可以分为美东航线(大西洋)/美西航线(太平洋)。
美西基本港:美国的港口:LOS ANGELES(洛杉矶)、LONG BEACH(长滩)、OAKLAND(奥克兰)、SEATTLE(西雅图)、SAN FRANCISCO(三藩市)、TACOMA(塔科马);加拿大:VANCOUVER(温哥华)美东基本港:美国的港口NEW YORK(纽约)、NORFOLK(诺福克)、SAVANNAH(萨凡纳)、NEWWARK(纽瓦克)、CHARLESTON(查尔斯顿)、MIAMI(迈阿密).加拿大:TORONTO(多伦多)、MONTREAL(蒙特利尔)。
美国和加拿大的很多内陆点,有时到东岸港口,都会采取海铁联运的方式,因为美国的各个基本港口到个城市都有铁路相连,到东岸基港还有全水陆的方式。
另外,北美航线的附加费通常是:ORC,AMS,DOC。
而基本港的定义,各船公司都有不同的划分。
而去美国的船公司非常多,选择性很大,以下我根据我个人的经验和船公司所提供的服务及价格分为:价格便宜服务一般的船公司有:MSC,CHINA SHIPPING,HPL,WANHAI,ZIM(去加拿大相对多一些),服务好价格贵的船东:MAERSK,COSCO,EMC,LT,APL,HYUNDAI,HANJIN等。
中南美及加勒比海航线:这条航线是由美国以下,哥伦比亚和巴西以上的一些小国家组成,同时巴拿马运河又是连接大西洋和太平洋最近的通道。
通常去往美国东岸及墨西哥湾和加勒比海的货物都从此通过。
中南美基港:MEXICO CITY(墨西哥城)、MANZANILLO(曼萨尼约)、COLON FREE ZONE(科隆)LA GUAIRA(拉瓜伊拉)、CAUCEDO(考塞多)、PUERTO CABEELLO(卡贝略)、KINGSTONG(金斯敦)、PUERTOQUETZAL(圣何塞)、GUATEMAL CITY(危地马拉城)。
世界主要航线和港口
(RoTTERDAM )是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
6.中东红海航线
7.非洲线
世界主要集装箱航线:远东北美航线
2•北美-欧洲,地中海航线
3•远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5•澳,新-北美航线6•欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是:远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线和北美-欧洲、
地中海航线。
其中,北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。
世界主要航线和港口1.美加航线(北美航线)
2.中南美及加勒比海航线
注:南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站,但用不着过巴拿马运河。
3.欧洲航线(中国出货最多的航线)
注:菲利克斯托(FELIXSTOWE)是英国最大的中转港,汉堡(HAMBURE)和鹿特丹(ROTTERDAM)是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
4.地中海航线
5.黑海航线
注:亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起,是地中海的一个属海。
6.中东红海航线
7.非洲线
注:拉各斯(LAGOS)包括阿帕帕(APAPA)和廷坎(TINCAN)两个码头8.印巴孟加拉航线
9.日韩、台湾地区航线
10.东南亚航线
11.澳新线
中国主要港口(从北往南)
世界主要集装箱航线:1.远东-北美航线
2.北美-欧洲,地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳,新-北美航线
6.欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是:远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线和北美-欧洲、地中海航线。
其中,北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。
世界主要航线和港口
注:南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站,但用不着过巴拿马运河。
(ROTTERDAM)是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
注:亚得里亚海在航线上常跟黑海划归一起,是地中海的一个属海。
7.非洲线
注:拉各斯(LAGOS)包括阿帕帕(APAPA)和廷坎(TINCAN)两个码头
中国主要港口(从北往南)
世界主要集装箱航线:1.远东-北美航线
2.北美-欧洲,地中海航线
3.远东-欧洲、地中海航线
4.远东-澳大利亚航线
5.澳,新-北美航线
6.欧洲,地中海-西非,南非航线
世界上规模最大的三条集装箱航线是:远东-北美航线、远东-欧洲,地中海航线和北美-欧洲、地中海航线。
其中,北美-欧洲、地中海航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系起来,船公司之间在集装箱水路运输方面的竞争最为激烈。
.世界主要航线和港口1.美加航线(北美航线)美国港口加拿大港口洛杉矶( LOS ANGELES )温哥华( VANCOUVER )美西航线长滩( LONG BEACH )西雅图( SEATTLE,W A )奥克兰( OAKLAND )纽约( NEW YORK )多伦多( TORONTO )萨凡纳( SAVANNAH )蒙特利尔( MONTREAL )迈阿密( MIAMI )美东航线休斯顿 (HOUSTON)诺福克( NORFOLK )杰克逊维尔( JACKSONVILLE )查尔斯顿( CHARLESTON2.中南美及加勒比海航线国家(地区)港口英文名哥伦比亚布埃纳文图拉BUENA VENTURA秘鲁卡亚俄CALLAO 南美西主要港口厄瓜多尔瓜亚基尔GUAYAQUIL伊基克IQUIQUE智利瓦尔帕莱索VAL PARAISO圣安东尼奥SAN ANTONIO桑托斯SANTOS帕拉那瓜PARANAGUA里奥格兰德RIO GRANDE里约热内卢RIO DE JANEIRO巴西南圣弗朗西斯科SAO FRANCISCODO SUL 南美东主要港口维多利亚VITORIA苏阿普SUAPE伊塔雅伊ITAJAI培森PECEM阿根廷布宜诺斯艾利斯BUENOS AIRES乌拉圭蒙得维的亚MONTEVIDEO巴拉圭亚松森ASUNCION 注:南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站,但用不着过巴拿马运河。
3.欧洲航线(中国出货最多的航线)国家(地区)港口英文名比利时安特卫普ANTWERP 欧基航线港口不莱梅BERMEN德国汉堡HAMBURG英国 菲利克斯托 FELIXSTOWE 法国 勒阿佛尔 LE HA VER 荷兰 鹿特丹 ROTTERDAM 英格兰 南安普顿 SOUTHAMPTON丹麦奥胡斯 AARHUS哥本哈根 COPENHAGEN 北欧波罗的海航线港哥德堡 GOTHENBURG口瑞典 芬兰 科特卡 KOTKA挪威奥斯陆OSLO注:菲利克斯托( FELIXSTOWE )是英国最大的中转港,汉堡(HAMBURE )和鹿特丹(ROTTERDAM )是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
世界主要航线和港口1.美加航线(北美航线)美西航线美国港口加拿大港口洛杉矶(LOS ANGELES)温哥华(VANCOUVER)长滩(LONG BEACH)西雅图(SEATTLE,WA)奥克兰(OAKLAND)美东航线纽约(NEW YORK)多伦多(TORONTO)萨凡纳(SAVANNAH)蒙特利尔(MONTREAL)迈阿密(MIAMI)休斯顿(HOUSTON)诺福克(NORFOLK)杰克逊维尔(JACKSONVILLE)查尔斯顿(CHARLESTON2.中南美及加勒比海航线南美西主要港口国家(地区)港口英文名哥伦比亚布埃纳文图拉BUENAVENTURA 秘鲁卡亚俄CALLAO厄瓜多尔瓜亚基尔GUAYAQUIL智利伊基克IQUIQUE瓦尔帕莱索VAL PARAISO圣安东尼奥SAN ANTONIO南美东主要港口巴西桑托斯SANTOS帕拉那瓜PARANAGUA里奥格兰德RIO GRANDE里约热内卢RIO DE JANEIRO南圣弗朗西斯科SAO FRANCISCODO SUL维多利亚VITORIA苏阿普SUAPE伊塔雅伊ITAJAI培森PECEM阿根廷布宜诺斯艾利斯BUENOS AIRES 乌拉圭蒙得维的亚MONTEVIDEO 巴拉圭亚松森ASUNCION注:南美西航线与美加航线相同的是要经过太平洋中枢纽站,但用不着过巴拿马运河。
3.欧洲航线(中国出货最多的航线)欧基航线港口国家(地区)港口英文名比利时安特卫普ANTWERP德国不莱梅BERMEN汉堡HAMBURG 英国菲利克斯托FELIXSTOWE法国勒阿佛尔LE HAVER荷兰鹿特丹ROTTERDAM 英格兰南安普顿SOUTHAMPTON北欧波罗的海航线港口丹麦奥胡斯AARHUS哥本哈根COPENHAGEN 瑞典哥德堡GOTHENBURG 芬兰科特卡KOTKA挪威奥斯陆OSLO注:菲利克斯托(FELIXSTOWE)是英国最大的中转港,汉堡(HAMBURE)和鹿特丹(ROTTERDAM)是欧洲最大的中转港之一,汉堡,北欧和俄罗斯及波兰等地的货物绝大数从这里中转。
美国加拿大航线附加费有哪些美国加拿大航线附加费有哪些关于美加航线附加费用,很多人都是对其一知半解,以下为大家详细罗列出来,希望对大家有所帮助!AMS反恐信息费。
在美国线这是必须收取的一个费用。
一般说来是25USD每票。
到加拿大的港口也有收取该费用。
另外一些开往中南美的船,若中途有经过美国或者加拿大的'话,这个费用也需收取。
ACCAlameda Corridor charge 走廊附加费、艾美达走廊费、绿色信道费、火车信道费。
用于除从LBH、LAX中转至加州、华盛顿州、亚利桑那州、内华达州的货以外的所有美国各地区。
注:火车通道费是中国台湾的称法;LBH为Long Beach 长滩;LAX为Los Angeles洛杉机。
ACIAdvance Commercial Information System use in Canada 加拿大海关申报费、加拿大使用之系统。
用于加拿大航线。
AGAtlantic &Gulfcoast全水路运输费率。
用于全水路运输下往美国东海岸及墨西哥湾基本港。
BAFBunker Adjustment Factor 的英文缩写,翻译过来就是燃油附加费。
CODCharge of Diversion 转港费DDCDestinational Delivery Charge 目的地交货费、到达港提货费。
用于美国、加拿大航线。
DPPDamage Protection Plan 损坏修理条款。
用于租箱合同中。
THCTerminal Handling Charges,中文意思就是码头操作费,这一项通过字面意思就能理解。
THC的费用一般是以人民币计算。
另外附带一提,BAF、CAF、THC的费用以往都是统一的。
由于2008年10月份由于欧洲班轮组织的解体,这项费用现在单独由每个船公司自己来定。
另外在往欧洲的航运价格中有时候能见到另外一些附费。
ISPSInternational ship and port facility security,港口安全设施费,或者称港口安保费。