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隧道工程试题带参考答案
拥堵，减少交通拥堵的发生。
②判定标准是根据车辆通过隧道的时间和隧道长度来确定。
一般来说，隧道长度超过3公里，车辆通过时间超过5分钟，就可以采用早进晚出原则。
2.隧道支护有哪些常见的方法？
常见的隧道支护方法包括：钢筋混凝土衬砌、喷锚支护、锚杆支护、拱形支护、钢拱支护、钢带支护等。
不同的支护方法适用于不同类型的围岩和地质条件。
3.隧道施工中如何避免地质灾害的发生？
在隧道施工中，要进行充分的地质勘察和预测，了解地质条件和围岩性质，选择合适的隧道选线和支护措施。
在施工过程中，要加强监测，及时发现和处理地质灾害隐患，采取相应的防治措施，避免灾害的发生。
同时，要加强人员培训，提高施工人员的安全意识和应急处置能力。
4.隧道施工中如何保证施工质量？
要保证隧道施工质量，需要进行充分的前期准备工作，包括地质勘察、设计、施工方案制定等。
在施工过程中，要加强
质量监督和检验，严格执行质量控制标准，及时发现和处理施工中的质量问题。
同时，要加强施工人员的培训，提高其技能水平和质量意识，确保施工质量符合规范要求。
1.城市轨道交通系统是集多工种、多专业于一体的复杂系统。
那么城市轨道交通系统是由哪些基础设备和子系统所构成的?答：城市轨道交通系统是由多个分别完成不同功能的子系统所构成的，包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号等控制系统。
2.城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施，是城市轨道交通系统的基本组成部分。
那么轨道交通线路按其在运营中的地位和作用如何进行分类？答：可划分为①正线（用于运营线路，即乘客搭乘的线路）、②辅助线（用于辅助正线运营的线路，如渡线、临时停车线、折返线等）和车场线（主要在车辆段和停车库的线路，如检修线、出入库线、试车线、洗车线等）。
3.钢轨是轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
那么钢轨自身是由哪几部分组成的？答：轨道断面形状主要为工字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
4.城市轨道交通的轨枕置于钢轨之下，是轨道重要的组成部分。
轨枕的需要量较大,因此,原材料应资源丰富,价格适中。
那么轨枕的主要功能是什么？按制造材料如何分类？答：轨枕是轨道的基础部件，其功能是支撑钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。
按制造材料可分为木枕、混凝土枕及钢枕3种。
5. 为保证行车安全，凡接近轨道的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离，同时对在轨道上运行的机车车辆的断面尺寸，也有一定规定。
为此，制订了限界。
那么限界一般分为哪几种？根据不同限界的要求，车辆受电弓限界属于哪种限界类型？答：①限界可分为车辆限界、设备限界和建筑限界。
②受电弓限界或受流器限界是车辆限界的组成部分，接触轨限界则属于设备限界的内容。
6. 城市轨道交通的供电电源要求安全可靠，通常由城市电网供给。
目前，国内各城市对城市轨道交通的供电方式有哪些？其特点？答：集中式：城市电网向轨道专用主变电所供电，主变电所再向牵引变电所供电；分散式：城市电网分别向轨道沿线各牵引变电所供电；混合式：两种供电方式相结合。
《城市轨道交通概论》试题库9套一、选择题（共10题，每题2分，共20分）1、城市有轨电车的编组数量一般有（）A.1～3组B. 3～6组C.4～8组D.8组以上2、不属于城市轨道交通系统的事（）A.地下铁路B.出租车C.独轨D.有轨电车3、适合市区并且不影响交通的隧道施工方法是（）A.沉管施工法B.矿山施工法C.盾构施工法D.明挖施工法4、辅助线是为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、停车线、渡线、（）、联络线等。
A.正线B.站内线路C.区间线路D.车辆出入线5、城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）三种不同的空间布置方式。
A.地下隧道B.高路堤C.独立路基D.高架6、当车辆段出入线与正线发生交叉时，宜采用（）方式。
A.平面交叉B.过渡线连接C.立体交叉D.联络线连接7、（）是指线路两端的车站，除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。
A.折返站B.换乘站C.交通枢纽站D.终点站8、轨枕按其材料可分为（）A.铝合金枕B.木枕C.石枕D.钢枕9、道床一般分为（）A.双体道床B.无砟道床C.单体道床D.普通道床10、防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计和A.车站B.铁轨C.道床 C.道岔二、名词解释（共5题，每题2分，共10分）1.地下铁道2.闭塞3.换乘4.屏蔽门5.再生制动三、填空题（共5题，每空1分，共20分）1、单轨通常区分为__ ________和__ ________两种。
2、狭义上的城市轨道交通特指__ _____、__ ____ 和___ ____。
3、城市轨道交通线路按空间位置可分为、_ __ ____、_ __ ___，其中辅助线有、__ ___ _ _、_ __ ____、和联络线。
4、轨道结构是城市轨道交通的重要组成部分。
轨道是由、、、、和其他附属设备等不同力学性质的材料组成的构筑物，用来引导列车行驶方向，直接承受由车轮传来的巨大压力，并将之传递、扩散到路基或桥梁建筑物上的整体工程结构，通常称作线路的上部建筑。
1. 城市轨道交通系统中，地铁列车的最高运行速度通常是多少？A. 60 km/hB. 80 km/hC. 100 km/hD. 120 km/h2. 地铁线路中，站台与列车之间的安全距离是多少？A. 50 cmB. 75 cmC. 100 cmD. 125 cm3. 城市轨道交通信号系统中，CBTC代表什么？A. Centralized Battery Train ControlB. Communication-Based Train ControlC. Computerized Battery Train ControlD. Centralized Block Train Control4. 地铁隧道施工中，常用的盾构机直径范围是多少？A. 4-6米B. 6-8米C. 8-10米D. 10-12米5. 城市轨道交通供电系统中，直流电压通常是多少？A. 600VB. 750VC. 1500VD. 3000V6. 地铁车站设计中，紧急疏散时间标准是多少分钟？A. 2分钟B. 3分钟C. 4分钟D. 5分钟7. 城市轨道交通中，ATO代表什么？A. Automatic Train OperationB. Automatic Train OffC. Automatic Train OnD. Automatic Train Over8. 地铁列车制动系统中，紧急制动距离通常是多少？A. 100米B. 150米C. 200米D. 250米9. 城市轨道交通中，ATS代表什么？A. Automatic Train SupervisionB. Automatic Train SystemC. Automatic Train SignalD. Automatic Train Station10. 地铁车站设计中，站台长度通常是多少？A. 100米B. 120米C. 150米D. 200米11. 城市轨道交通中，ATP代表什么？A. Automatic Train ProtectionB. Automatic Train PositionC. Automatic Train ProtocolD. Automatic Train Program12. 地铁列车设计中，车厢宽度通常是多少？A. 2.5米B. 2.8米C. 3.0米D. 3.2米13. 城市轨道交通中，AFC代表什么？A. Automatic Fare CollectionB. Automatic Fare ControlC. Automatic Fare CounterD. Automatic Fare Check14. 地铁隧道施工中，常用的隧道掘进方法是什么？A. 盾构法B. 钻爆法C. 明挖法D. 暗挖法15. 城市轨道交通中，PIS代表什么？A. Passenger Information SystemB. Passenger Inspection SystemC. Passenger Identification SystemD. Passenger Integration System16. 地铁列车设计中，车厢高度通常是多少？A. 3.5米B. 3.8米C. 4.0米17. 城市轨道交通中，SCADA代表什么？A. Supervisory Control And Data AcquisitionB. System Control And Data AcquisitionC. Supervisory Control And Data AnalysisD. System Control And Data Analysis18. 地铁车站设计中，站台宽度通常是多少？A. 8米B. 10米C. 12米D. 14米19. 城市轨道交通中，RAMS代表什么？A. Reliability, Availability, Maintainability, and SafetyB. Reliability, Accessibility, Maintainability, and SafetyC. Reliability, Availability, Maintainability, and SecurityD. Reliability, Accessibility, Maintainability, and Security20. 地铁列车设计中，车厢长度通常是多少？A. 18米B. 20米C. 22米D. 24米21. 城市轨道交通中，BIM代表什么？A. Building Information ModelingB. Business Information ModelingC. Building Infrastructure ModelingD. Business Infrastructure Modeling22. 地铁隧道施工中，常用的隧道衬砌材料是什么？A. 混凝土B. 钢材C. 木材D. 塑料23. 城市轨道交通中，GIS代表什么？A. Geographic Information SystemB. Global Information SystemC. Geographic Infrastructure SystemD. Global Infrastructure System24. 地铁车站设计中，站台高度通常是多少？A. 1.0米B. 1.1米D. 1.3米25. 城市轨道交通中，TOD代表什么？A. Transit-Oriented DevelopmentB. Transit-Operated DevelopmentC. Transit-Organized DevelopmentD. Transit-Optimized Development26. 地铁列车设计中，车厢重量通常是多少？A. 30吨B. 40吨C. 50吨D. 60吨27. 城市轨道交通中，APM代表什么？A. Automated People MoverB. Automated Passenger MoverC. Automated Personal MoverD. Automated Public Mover28. 地铁隧道施工中，常用的隧道支护方法是什么？A. 锚杆支护B. 钢拱架支护C. 喷射混凝土支护D. 预制衬砌支护29. 城市轨道交通中，EAM代表什么？A. Enterprise Asset ManagementB. Equipment Asset ManagementC. Engineering Asset ManagementD. Environmental Asset Management30. 地铁车站设计中，站台屏蔽门的高度通常是多少？A. 1.5米B. 1.8米C. 2.0米D. 2.2米31. 城市轨道交通中，LRT代表什么？A. Light Rail TransitB. Local Rail TransitC. Limited Rail TransitD. Long Rail Transit32. 地铁列车设计中，车厢内部温度通常控制在多少度？A. 18-20°CC. 22-24°CD. 24-26°C33. 城市轨道交通中，BRT代表什么？A. Bus Rapid TransitB. Bus Rapid TechnologyC. Bus Rapid TrafficD. Bus Rapid Transitway34. 地铁隧道施工中，常用的隧道通风方法是什么？A. 自然通风B. 机械通风C. 混合通风D. 被动通风35. 城市轨道交通中，MaaS代表什么？A. Mobility as a ServiceB. Mobility as a SystemC. Mobility as a SolutionD. Mobility as a Software36. 地铁车站设计中，站台照明亮度通常是多少？A. 100 luxB. 200 luxC. 300 luxD. 400 lux37. 城市轨道交通中，VR代表什么？A. Virtual RealityB. Visual RealityC. Virtual RailD. Visual Rail38. 地铁列车设计中，车厢内部噪音通常控制在多少分贝？A. 60 dBB. 65 dBC. 70 dBD. 75 dB39. 城市轨道交通中，IoT代表什么？A. Internet of ThingsB. Internet of TrainsC. Internet of TracksD. Internet of Transportation40. 地铁隧道施工中，常用的隧道防水方法是什么？A. 防水涂料B. 防水卷材C. 防水板D. 防水膜41. 城市轨道交通中，AI代表什么？A. Artificial IntelligenceB. Advanced IntelligenceC. Artificial InfrastructureD. Advanced Infrastructure42. 地铁车站设计中，站台扶梯的倾斜角度通常是多少？A. 20°B. 25°C. 30°D. 35°43. 城市轨道交通中，AR代表什么？A. Augmented RealityB. Advanced RealityC. Artificial RealityD. Augmented Rail44. 地铁列车设计中，车厢内部座椅间距通常是多少？A. 60 cmB. 70 cmC. 80 cmD. 90 cm45. 城市轨道交通中，BMS代表什么？A. Building Management SystemB. Bus Management SystemC. Battery Management SystemD. Building Maintenance System46. 地铁隧道施工中，常用的隧道排水方法是什么？A. 重力排水B. 泵站排水C. 真空排水D. 混合排水47. 城市轨道交通中，CMS代表什么？A. Content Management SystemB. Control Management SystemC. Communication Management SystemD. Configuration Management System答案1. C2. B3. B4. B5. C6. B7. A8. B9. A10. C11. A12. B13. A14. A15. A16. B17. A18. B19. A20. C21. A22. A23. A24. B25. A26. B27. A28. C29. A30. B31. A32. C33. A34. B35. A36. C37. A38. B39. A40. B41. A42. C43. A44. B45. A46. B47. A。
模考吧网提供最优质的模拟试题，最全的历年真题，最精准的预测押题！城市轨道交通和隧道工程考试试题一、单选题（本大题32小题．每题1.0分，共32.0分。
请从以下每一道考题下面备选答案中选择一个最佳答案，并在答题卡上将相应题号的相应字母所属的方框涂黑。
）第1题下列不属于泥浆应具有的功能是( )。
A 护壁功能B 携渣作用C 冷却与润滑功能D 护槽功能【正确答案】：D【本题分数】：1.0分第2题在喷锚暗挖法的掘进方式选择中，软弱围岩、第四纪沉积地层，必须采用( )，这是各种不同方法中的基本方法。
A 全断面法B 中隔壁法C 中洞法D 正台阶法【正确答案】：D【本题分数】：1.0分第3题管棚的施工要求中，钢管直径一般为( )mm ，特殊情况下也可采用直径为300mm 或600mm 的钢管。
A 70B 80C 100模考吧网提供最优质的模拟试题，最全的历年真题，最精准的预测押题！D 70～127【正确答案】：D【本题分数】：1.0分第4题喷锚加固支护的施工要求中，喷射混凝土封闭开挖面时，应采用早强混凝土，喷射厚度宜为( )min 。
A 30～50B 50～70C 70～90D 50～100【正确答案】：D【本题分数】：1.0分第5题喷锚暗挖法的掘进方式选择中，适用于地层较差和不稳定岩体，且地面沉降要求严格的地下工程施工的方法是( )。
A 全断面法B 正台阶法C 中隔壁法D 中洞法【正确答案】：C【本题分数】：1.0分第6题由地面向下开挖一个地下空间，深基坑四周一般设置垂直的档土围护结构，围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板墙结构是( )。
A 基坑工程B 深基坑防护C 挖孔桩。
城市轨道交通工程练习题具有中容量，采用钢轮钢轨，一般在高架和地面运行的轨道交通类型为( )。
BA.地铁B.轻轨C.单轨D.有轨电车1 列地铁列车的运载能力大约相当于( ) 辆小汽车。
D就二氧化碳而言，汽车的单位释放量是轨道交通的( ) 。
C倍倍倍倍属于城市轨道交通分类依据的选项是( ) 。
ABCA.按轨道相对于地面的位置划分B.按运营方式划分E.按建造成本划分城市轨道交通系统的特点包括 ( ) 。
ABCDEA.运营速度快、运载能力大B.能源消耗低，对环境影响小C.安全与公平兼顾D.促进城市产业及经济加速发展E.引导城市空间结构的发展传统的城市轨道交通，其服务范围以中心城区为主，通常站间距离在1km 以内。
( )AA.正确B.错误市郊铁路位于城市范围内，通常其所有权属于当地政府，主要服务于城市郊区与中心城区间的乘客。
( )BA. 正确B. 错误据统计，每投资岗位。
( )AA. 正确B. 错误1 亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长63 亿元，增加8000 个以上的就业自动导向轨道交通系统是采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的大运量旅客运输系统。
( )BA. 正确B. 错误按照国家“十三五”规划，到2020 年，我国城市轨道交通运营里程预计达到( ) 。
D 公里公里公里公里城市轨道交通基本建设程序中，属于运营阶段的是( ) 。
DA.试运行B.试运营C.竣工验收D.项目后评价我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是( ) 。
CA.政府作为投资的主体B.采用多元投资体制C.由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营D.公私合营模式城市轨道交通的基本建设程序包括( ) 。
ABDA.投资前阶段B.投资阶段E.维护阶段城市轨道交通基本建设程序中，属于投资阶段的有( ) 。
ABCDEA.工程勘察设计B.工程施工E.竣工验收城市轨道交通基本建设程序中，线网规划、线网近期建设规划和可行性研究都属于投资前阶段。
隧道施工考试卷及答案姓名岗位成绩一、选择（30题，30×1分）1、“四口”的安全防护应根据孔洞尺寸大小采取针对性措施。
1.5m（1.5m以下）的孔洞，应预埋通长钢筋岗或（）；1.5m以上的孔洞，四周必须设置防护栏杆，洞下张设水平安全网。
A、加护坡B、防护栏杆C、加固定盖板D、加支撑2、各种气瓶的存放，必须保证安全的距离，气瓶距离明火在（）米以上，避免阳光暴晒。
A. 2B. 10C. 303、电焊机一次线的长度不能大于多少米( )A、5米B、6米C、7米D、8米4、工地夜间照明线路，灯头的架设高度不得低于（）。
A. 2.5米B. 3.5米C. 5米5、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有（）。
A、接地装置B、闸刀C、漏电开关D、变压器6、安全标志分为四类，他们分别是（）A. 通行标志、禁止通行标志、提醒标志和警告标志B. 禁止标志、警告标志、命令标志和提示标志C. 禁止标志、警告标志、通行标志和提示标志D. 禁止标志、警告标志、命令标志和通行标志7、国家颁布的《安全色》标准中，表示指令、必须遵守的规程的颜色为：（）A. 红色B. 蓝色C. 黄色8、电器着火时下列不能用的灭火方法有哪种？（）A. 用四氯化碳或1211灭火器进行灭火B. 用沙土灭火C. 用水灭火9、三线电缆中的红线代表（）。
A. 零线B. 火线C. 地线10、黄底、黑边、黑图案，性状为顶角朝上的等角三角形的交通标志是：（）A. 警告标志B. 禁止标志C. 指示标志11、下列不属于一氧化碳性质的是（）。
A．燃烧爆炸性B．毒性C．助燃性12、矿井空气的主要组成成分有（）。
A．N2、O2和CO2 B．N2、O2和CO C．N2、O2和CH4 D．CO2、O2 13、“一通三防”中的“三防”是指（）。
A．防瓦斯、防尘和防水B．防瓦斯、防尘和防火C．防瓦斯、防火和防水D．防瓦斯、防冒顶和防水14、火区封闭后，常采用（）使火灾加速熄灭。
轨道交通工程施工技术试卷一、选择题（每题2分，共20分）1. 下列关于轨道交通工程施工的说法中，正确的是（）。
A. 地铁隧道施工一般采用明挖法、暗挖法和盾构法B. 地铁隧道施工一般采用明挖法、钻孔爆破法和盾构法C. 地铁隧道施工一般采用暗挖法、钻孔爆破法和盾构法D. 地铁隧道施工一般采用暗挖法、明挖法和盾构法2. 下列关于地铁车站施工的说法中，正确的是（）。
A. 地铁车站施工一般采用明挖法、暗挖法和盖挖法B. 地铁车站施工一般采用明挖法、钻孔爆破法和盖挖法C. 地铁车站施工一般采用暗挖法、钻孔爆破法和盖挖法D. 地铁车站施工一般采用暗挖法、明挖法和盖挖法3. 下列关于轨道交通线路施工的说法中，正确的是（）。
A. 轨道交通线路施工一般采用轨排铺设法和轨道焊接法B. 轨道交通线路施工一般采用轨排铺设法和轨道连接法C. 轨道交通线路施工一般采用轨道焊接法和轨道连接法D. 轨道交通线路施工一般采用轨排铺设法、轨道焊接法和轨道连接法4. 下列关于轨道交通桥梁施工的说法中，正确的是（）。
A. 轨道交通桥梁施工一般采用预制拼装法和现场浇筑法B. 轨道交通桥梁施工一般采用预制拼装法和现场钻孔灌注法C. 轨道交通桥梁施工一般采用现场浇筑法和现场钻孔灌注法D. 轨道交通桥梁施工一般采用预制拼装法、现场浇筑法和现场钻孔灌注法5. 下列关于轨道交通隧道施工的说法中，正确的是（）。
A. 轨道交通隧道施工一般采用盾构法和钻孔爆破法B. 轨道交通隧道施工一般采用盾构法和明挖法C. 轨道交通隧道施工一般采用钻孔爆破法和暗挖法D. 轨道交通隧道施工一般采用钻孔爆破法、明挖法和暗挖法二、填空题（每题2分，共20分）1. 地铁隧道施工方法可分为________、________和________等。
2. 地铁车站施工方法可分为________、________和________等。
3. 轨道交通线路施工中，轨排铺设法是指________。
一、填空题1、城市轨道交通由于轨道交通空间（特殊性）、结构（紧凑性）、电气（密集性）、运行(高速性）等特点，一旦发生突发事件,难以迅速、有效、及时有针对性地控制事态发展和实施救援措施,处置结果难以预料，具有一定的滞后性，往往还会引起次生灾害的发生，均会给国家、社会以及乘客带来不可估量的损失。
P22、国家标准（GB/T 28001）对安全的定义是：(免除了不可接受的损害风险的状态）。
P33、轨道交通发生险情和事故后，要按照（“四不放过”)原则，进行及时找出事故原因、分析总结，整改隐患、完善规章制度，防止（同类事故发生）。
5、通过各种方式宣传（“安全第一,预防为主，综合治理")、(“以人为本、安全至上”)的安全理念,大力营造(关爱生命、关注安全)的氛围，将城市轨道运营安全管理中的“全员”概念延伸至(全民、全社会)，致力于建造(安全型社会)，从而确保运营安全。
6、城市轨道交通的产品的质量包括( 安全）、（准确）、（迅速 )、（便利）等，其中安全最为重要,行车安全是城市轨道交通的产品的( 质量 )特征。
7、从本质上讲轨道交通行车安全是一个以（“管理")为中枢，(“人”）为核心、（“车”)为基础、(“环境”)为条件组成的总体性的以保障轨道交通行车安全为目标的人-车-环境系统。
8、在安全管理的生产活动中必须坚持四全管理是指（“全员、全过程、全方位、全天候"）的“四全”动态安全管理.（p 5)9、城市轨道交通专用通信系统是保证列车及乘客安全，列车快速、准点、高效运作必不可，少的（信息传输系统）.P3610、行车工作必须坚持（“高度集中、统一指挥、逐级负责”)的原则。
（p75)11、信号是指示列车运行的命令，信号的开放和关闭至关重要。
因此，车站值班员在操作信号时，必须（全神贯注），（精力集中）,（遵章守纪），严格执行（“眼看、手指、口呼"）的操纵制度，确保信号指示准确无误。
一、单项选择题(每题l分。
每题的备选项中，只有l个最符合题意)1．根据运营性质，可接、送2条线路上列车的车站是()。
A．枢纽站B．换乘站C．联运站D．区域站2．采用盖挖逆作或盖挖半逆作法施工时都要注意混凝土施工缝的处理问题，由于它是在上部混凝土达到设计强度后再接着往下浇筑的，而混凝土的收缩及析水，施工缝处不可避免地要出现()mm宽的缝隙。
A．3～8B．5～10C．3．10D．5～83．浅埋暗挖法与"新奥法"的主要区别是设计时并没有充分考虑利用围岩的()。
A．稳定能力B．抗压能力C．抗渗水能力D．自承能力4．一般用于站台宽度较窄的单跨单层或单跨双层明挖法施工车站的结构是()。
A．拱形结构B．矩形框架结构C．圆形结构D．马蹄形结构5．在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，隧道施工常用()施工。
A．明挖法B．喷锚暗挖法C．盾构法D．盖挖法6．占地面积小，且是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是()。
A．倒梯形桥墩B．T形桥墩C．双柱式桥墩D．Y形桥墩7．构造简单，施工方便，受力合理，具有较大的强度、刚度和稳定性，对于单箱单室箱梁和脊梁来说，选用()在外观和受力上均较合理。
A．倒梯形桥墩B．T形桥墩C．双住式桥墩D．Y形桥墩8．高架桥上部结构宜采用工厂预制结构，对于跨度()m以内的桥跨，可采用梁宽1．5 m的先张法空心板梁。
A．15B．18C．22D．259．地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量，并经技术经济综合比较确定，宜采用()kg ／m钢轨。
A．70或50B．60或40C．60或50D．70或4010．地铁轨道扣件为弹性不分开式的道床形式是()。
A．高架桥上整体道床B．木枕碎石道床C．一般整体道床D．混凝土枕碎石道床11．线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护和高级宾馆等建筑物小于()m 及穿越地段，宜采用特殊减振轨道结构。
A．20B．30C．50D．10012．工字钢桩围护结构施工打桩时，施工噪声一般都在()dB以上，大大超过环境保护法规定的限值。
A．50B．60C．75D．10013．用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌和，从而达到加固地基的目的是()。
A．钻孔灌注桩B．深层搅拌桩C．钢板桩D．工字钢桩14．基槽土方放坡开挖在人工修平坡面后，沿坡面挂钢筋网或铁丝网，然后喷射水泥砂浆或细石混凝土，厚度宜为()mm，坡脚同样需要处理。
A．30～40B．40～50C．50～60D．60～7015．基坑分级放坡时，分级过渡平台的宽度应根据土(岩)质条件、放坡高度及施工场地条件确定，对于土质边坡不宜小于()m。
A．0．2B．0．5C．0．7D．1．016．只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石的注浆法是()。
A．渗透注浆B．压密注浆C．电动化学注浆D．劈裂注浆17．井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定，当基坑(槽)宽度小于 6 m且降水深度不超过6 m时，可采用()。
A．单排井点B．双排井点C．环形井点D．网形井点18．工字钢桩匿护结构适用于黏性土、砂性土和粒径不大于()mm的砂卵石地层。
A．50B．70C．90D．10019．盖挖逆作法是开挖一段后先浅筑顶板，然后在顶板保护下，进行()。
A．自下而上开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬B．留核心土、从一侧向另一侧开挖、支撑，基坑全部完成后再浇筑内衬C．自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬D．自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构内衬20．地铁及轨道工程常见围护结构中，()强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。
A．工字钢桩B．钢板桩C．钻孔灌注桩D．SMW桩21．地铁及轨道工程常见围护结构中，()围护结构的特点，主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。
A．钻孔灌注桩B．钢板桩C．SMW桩D．工字钢桩22．深基坑支撑结构中，外拉锚包括()两种型式。
A．锚固和土锚B．锚固和锚杆C．拉锚和土锚D．拉锚和锚固23．基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为()m。
A．1．0～1．2B．1．0～1．4C．1．0～1．6D．1．O～1．824．基坑开挖时，随挖土方随在桩间插入()mm厚的水平木板，以挡住桩间土体。
A．20B．30C．40D．5025．SMW桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙，最后在墙中插入()，即形成一种劲性复合围护结构。
A．方钢B．型钢C．钢轨D．钢筋26．当基坑开挖较浅，尚未设支撑时，围护墙体的水平变形表面为()。
A．围护墙体向基坑方向水平移动B．围护墙体顶部及底部较小，中部最大C．围护墙体顶部最小，底部最小向基坑方向移动D．围护墙体顶部位移最大，向基坑方向水平位移27．下列属于深基坑围护结构，桩板式墙板式桩的主要特点是()。
A．造价低、施工简单，有障碍物时可以改变间距B．施工简便，但施工有噪声C．需辅以止水措施D．施工对周边地层、环境影响小28．围护墙体的竖向变位给基坑的稳定、地表沉隆以及墙体自身的()均带来极大的危害。
A．支撑系统B．支护能力C．承载能力D．稳定性29．基坑的围护结构主要承受()所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时性挡墙结构。
A．基坑开挖卸荷B．基坑开挖支护C．基坑周围的静荷载D．基坑周围的动荷载30．基坑支撑结构挡土的应力传递路径是()。
A．围护墙→支撑→围墙B．围护墙→支撑→地基C．围护墙→围墙→支撑D．围墙→支撑→支柱31．以下对于在深基坑施工支护结构中的支撑相关内容表述正确的是()。
A．桩顶冠梁不是支撑构件B．按材料分，有现浇钢筋混凝土、钢支撑等C．现浇钢筋混凝土支撑可以施工加预应力，拉锚无法施加预应力D．锚杆和拉锚是受拉构件，不是支撑构件32．开挖控制的土压控制中，开挖面不发生坍塌的临界压力控制土压最小的是()。
A．松弛土压B．主动土压C．被动土压D．静止土压33．工作井施工需要采取降水措施时，应设置()。
A．地面出土设施B．中央控制室C．空压机房D．相当规模的水泵房34．按规定，当采用气压法盾构施工时，应设置()。
A．地面出土设施B．中央控制室C．空压机房D．水泵房35．按()设定控制土压，是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压相当大，必须加大设备装备能力。
A．主动土压B．静止土压C．松弛土压D．预备压36．在盾构隧道的线形控制之中，盾构方向转角的修正可采取刀盘向盾构偏转同一方向旋转方法，利用所产生的()进行修正。
A．回转反力B．向心力C．回转力D．离心力37．一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用()。
A．即时注浆B．二次注浆C．一次注浆D．同步注浆38．从管片注浆孔注浆，注浆压力一般取()kN／m2。
A．100～200B．100-300C．100～400D．100～50039．自稳性好的软岩中，多采取()方式。
A．即时注浆B．二次注浆C．后方注浆D．同步注浆40．地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合，可采用()进行控制土压。
A．主动土压B．松弛土压C．静止土压D．预备压41．盾构掘进开挖土压控制方面，预备压是用来补偿施工中的压力损失，土压式盾构通常取()kN／m2。
A．20～50B．10～20C．10～30D．20～4042．采用浅埋暗挖法施工时，当地层无水、洞跨小于10 m可采用的施工方法是()。
A．双侧壁导坑法B．单侧壁导坑法C．台阶法D．柱洞法43．适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎处的锚杆是()。
A．树脂锚杆B．中空注浆锚杆C．自钻式锚杆D．地表锚杆44．临时管片的()，直接影响盾构掘进时管片拼装精度。
A．椭圆度B．直角度C．衬砌外半径D．反力架45．盾构掘进开挖土压控制方面，预备压是用来补偿施工中的压力损失，泥水式盾构通常取()kN／m2。
A．20～40B．10～20C．20～50D．30～4046．喷锚暗挖法全断面开挖法采取自上而下一次()，沿轮廓开挖。
A．开挖支护B．喷锚支护C．开挖成型D．钻爆成型47．下列关于隧道衬砌防水施工的表述正确的是()。
A．开挖和砌筑作业不得损坏防水层，防水作业面应距爆破面大于50 mB．变形缝止水带应居中放置，为防止在灌注混凝土时止水带发生偏移，可以将止水带用钉子钉在模板上C．隧道防水以衬砌混凝土结构自防水性能为主，防水层不是主要防线，施工中只要将防水层的破损率控制在一定范围内即可D．喷射混凝土表面应平顺，防水层接头应擦干净，防水层可在拱部和边墙按环状铺设48．隧道工程中使用的管棚，分长管棚和短管棚，一般规定长度小于()m的管棚为短管棚。
A．5B．8C．10D．2549．下面对隧道工程中的管棚支护的说法有误的是()。
A．管棚内灌浆效果更好B．管棚是钢管和钢拱架组成的C．管棚实际上就是小导管注浆超前支护D．利用钢拱架以较小的外插角向开挖面前方打人钢管或钢插板50．通常情况下，长度大于()m的钢管称为长管棚。
A．5B．10C．15D．2051．隧道施工中，采用小导管注浆加固时，应严格控制好小导管的()。
A．搭接长度B．搭接方向C．钻设角度D．安装质量52．小导管注浆支护一般钢管的直径为30～50 mm，钢管长()m。
A．1～2B．2～3C．3～5D．4～653．小导管注浆施工中，在砂层中宜采用()。
A．渗入注浆法B．劈裂注浆法C．高压喷射注浆法D．电动硅化注浆法54．小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施，一般设计时，钢管钻设注浆孔间距为()mm。
A．100～150B．100～200C．200～400D．300～50055．喷锚加固支护施工时，格栅钢架的主筋直径不宜小于()mm。
A．16B．17C．18D．1956．喷锚加固支护施工时，当土体的含水量大于()，可适用常规冻结法。
A．0．5％B．1．5％C．2．5％D．3．5％57．喷锚支护施工时，钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于()mm。
A．10B．20C．30D．4058．喷锚支护施工时，当土层含水量大于10％和地下水流速不大于()m／d时，冻扩展速度和冻结体形成的效果最佳。
A．4～6B．5～7C．7～9D．8～959．小导管注浆宜采用水泥浆，在淤泥质软土层中宜采用()。
A．渗入注浆法B．劈裂注浆法C．高压喷射注浆法D．电动硅化注浆法60．采用小导管注浆加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应有一定的小导管注浆支护设计，通常情况下，钢管沿拱的环向布置间距为()mm。
A．100～150B．100～200C．200～400D．300～50061．按规范要求，小导管注浆加固施工时，小导管的外插角和纵向搭接长度一般的要球为()。
