2013年浙江省邮政行业经济运行情况

2013年6月上海市邮政行业运行情况1-6月，邮政企业和规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成141.87亿元，同比增长36.67%；业务总量累计完成117.38亿元，同比增长35.49%。

6月份，全行业业务收入完成28.45亿元，同比增长62.40%；业务总量完成21.49亿元，同比增长42.11%。

1-6月，邮政函件业务累计完成58361.04万件，同比下降15.22%；包裹业务累计完成247.98万件，同比增长1.22%；报纸业务累计完成50707.33万份，同比下降16.57%；杂志业务累计完成2209.23万份，同比下降11.56%；汇兑业务累计完成330.36万笔，同比下降17.12%。

1-6月，规模以上快递服务企业业务量累计完成40502.42万件，同比增长58.61%；业务收入累计完成113.17亿元，同比增长42.13%。

其中，同城业务收入累计完成10.62亿元，同比增长71.78%；异地业务收入累计完成31.99亿元，同比增长39.72%；国际及港澳台业务收入累计完成26.39亿元，同比增长22.73%；其他业务收入累计完成44.18亿元，同比增长52.09%。

6月份，快递业务量完成7519.52万件，同比增长62.87%；业务收入完成23.75亿元，同比增长74.35%。

第1篇一、报告概述随着信息技术的飞速发展和电子商务的兴起，邮政行业面临着前所未有的变革。

本报告旨在通过对邮政行业的数据分析，揭示行业发展趋势、市场格局、竞争态势以及潜在风险，为邮政企业的战略决策提供数据支持。

二、数据来源与方法本报告数据主要来源于国家邮政局发布的邮政行业统计年鉴、各邮政企业公开的财务报告、行业研究报告以及网络公开数据。

分析方法包括数据分析、趋势预测、SWOT分析等。

三、行业概况（一）行业规模近年来，我国邮政行业业务量持续增长，业务收入稳步提升。

据国家邮政局数据显示，2022年，全国邮政行业业务总量完成6313.5亿元，同比增长7.9%；业务收入完成6313.5亿元，同比增长7.9%。

（二）业务结构邮政行业业务结构主要包括函件、包裹、快递、集邮、汇兑等。

其中，快递业务增长迅速，已成为邮政行业的主要收入来源。

2022年，全国快递业务量完成1000.8亿件，同比增长8.3%；业务收入完成9800.8亿元，同比增长8.3%。

四、发展趋势（一）电商带动快递业务增长随着电子商务的快速发展，快递业务量持续增长。

预计未来几年，电商带动快递业务将继续保持高速增长态势。

（二）邮政服务网络不断优化为满足人民群众日益增长的邮政服务需求，邮政企业不断优化服务网络，提升服务质量。

未来，邮政服务网络将更加完善，覆盖范围将进一步扩大。

（三）跨界融合加速邮政行业与电子商务、物流、金融等领域不断跨界融合，拓展业务范围。

未来，跨界融合将成为邮政行业发展的新趋势。

五、市场格局（一）快递市场我国快递市场呈现“四强争霸”格局，分别为顺丰速运、京东快递、圆通速递、申通快递。

这四家企业占据快递市场份额的半壁江山。

（二）邮政市场邮政市场主要由国家邮政局直属的邮政集团公司和各省邮政管理局直属的邮政企业组成。

邮政集团公司业务范围广泛，包括函件、包裹、快递、集邮、汇兑等。

六、竞争态势（一）快递市场竞争激烈快递市场竞争日益激烈，快递企业通过价格战、服务创新、渠道拓展等方式争夺市场份额。

县邮政局201X年年终总结
XX年以来，邮政局通信能力得到不断提高和改善，企业形象逐步提升。

各网点标准化建设已全面完成，1月至XX年10邮政业务收入完成3354.60万元，比前两年增长961.58万元，同比增长40.18%。

大力发展储蓄业务，加强网点建设，改善服务水平，强化业务宣传，大力发展代收、代发业务和代理保险业务，加大储蓄发展力度，提高定活比，以银联卡的发放作为拓展活期余额的主要手段。

截止XX年10月邮政储蓄余额净增3.74亿元，达到4.93亿元。

激励一线员工，代理保险业务实现突破性增长。

突出ems 品牌，抓住重点区域、重点业务、重点环节和重点客户，加强“家乡速递包裹”专项营销活动，速递物流业务发展迅速。

坚持发展物流业务，做大做强“中邮快货”品牌，并积极发展“三农”服务网点，截止XX年10月实现速递物流业务收入344.72万元，比去年前两年同期增长14.52%。

抓好党报党刊、行业报刊、私费订阅三大市场，截止XX年10月实现报刊业务收入211.43万元，比两年前同期增长
22.55%。

切实重视安全工作，加大资金票款安全管理力度，切实加强机要通信和邮件的安全管理，加强服务管理和邮运行车安全管理，确保了安全无事故。

1。

◆M oni t or i ng ＆For ec as t i ng I 监测预测宏观调控政策效应逐渐显现，二季度浙江工业经济稳中有升，经营短期有所改善，但企业投资意愿和对外部环境信心回落凸显工业经济持续向好动力不足，依然处于“弱复苏”状态2013年6月20日一25日，浙江省发改委、浙江省经济信息中心对浙江11个设区市和20个扩权县(市、区)的1000家T 业企业开展网上问卷调查。

调查显示二季度T 业运行指数为54．3，较上季度回升3．5个点，连续三个季度位于景气区间，但企业预期谨慎、投资意愿回落、增产不增效等现象需予以密切关注，工业经济仍处于“弱复苏”通道。

总体形势从分项指数情况看，“一喜一忧”，工业经济回升向好的持续性有待进一步观察。

“一喜”：企业生产经营指数重新回到荣枯线以上。

二季度企业生产经营指为51．9，环比提高8个点，分项指“二降六升”，订货、生产、销售、盈利、新增工业18投资、企业从业人员等指数均较上季度回升，生产成本和产成品库存指数有所下降。

——产销指标平稳回升。

二季度44．5％的企业产品生产量增长，环比和同比分别提高19和12．1个百分点。

从开工情况看，73％的企业设备利用率在70％以上，较上季度提高6．8个百分点。

44．9％的企业产品销量增长，环比回升提高18．8个百分点，市场需求有所恢复。

——订单压力有所缓解。

二季度认为产品订货增长的企业占比为39．8％，较一季度提高13．7个百分点。

从出口订单情况看，二季度39．4％的企业认为出口订单有所增长，其中16．1％的企业出口订单增长10％以上。

——“去库存”压力持续缓解。

二季度产成品库存增加的企业占比为14．4％，环比下降5．3个百分点。

持续五个季度回落。

38．8％的企业认为去库存已基本结束，较上季度提高0．7个百分点，预示着当前我省企业已逐步转入补库存阶段。

——盈利状况有所改善。

随着经济平稳运行，企业产销有所回升，企业效益逐步改善。

2013年1-7月份北京市邮政行业经济运行情况1-7月份，全市邮政企业和全市规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成94.96亿元，同比增长12.10%；业务总量累计完成89.11亿元，同比增长15.68%。

7月份当月，全市全行业业务收入完成11.07亿元，同比下降0.62%；业务总量完成14.27亿元，同比增长35.06%。

（导致本月业务量收增减与去年同期相比极不匹配的原因如下：注1：中国邮政速递物流股份有限公司本年7月调账，导致其总部和全市本月国际及港澳台业务收入为负数，影响到全市业务总收入。

注2：中国邮政速递物流股份有限公司总部去年6月份同城快递业务量多记，并在当年7月份调回，导致去年7月份其本身及全市同城快递业务量为负数，对去年7月全市业务总量及今年的同比增长产生影响。

）1-7月份，全市邮政函件业务累计完成40388.13万件，同比增加5.75%；包裹业务累计完成347.52万件，同比增加1.66%；报纸业务累计完成47543.45万份，同比下降1.37%；杂志业务累计完成3070.17万份，同比下降13.09%；汇兑业务累计完成390.71万笔，同比下降23.69%。

1-7月份，全市规模以上快递服务企业业务量累计完成44524.80万件，同比增长80.98%；业务收入累计完成49.71亿元，同比增长22.84%。

其中同城业务收入累计完成8亿元，同比增长42.51%；异地业务收入累计完成29.88亿元，同比增长11.95%；国际及港澳台业务收入累计完成7.38亿元，同比增长18.05%。

7月份当月全市快递业务量完成6570.02万件，同比增长148.84%；业务收入完成5.54亿元，同比下降8.21%。

（导致量收增长不成正比的主要原因：注4：中国邮政速递物流股份有限公司本年异地业务量计算标准发生重大调整，导致其异地业务量大幅增长，对全市业务量产生影响以及注1、注2原因。

2013年1季度湖北省邮政行业运行情况全省邮政业总体发展情况。

2013年一季度，全省邮政业业务量累计完成181820.7 万元（不包括邮政储蓄银行直接营业业务量），同比增长41.8%；邮政业业务收入累计完成214649.0 万元（不包括邮政储蓄银行直接营业收入），同比增长27.6%。

普遍服务业务发展情况。

在业务量方面：邮政函件业务量累计完成2786.6 万件，同比增长5.2%；包裹累计完成47.2 万件，同比增长6.0%；报纸累计完成16323.2 万份，同比增长9.6%；杂志累计完成2421.3 万份，同比增长21.1%；汇兑累计完成104.7 万笔，同比下降27.9%。

在经营业绩方面：函件业务收入累计完成25684 万元，同比增长16.5%；包裹业务累计完成1716 万元，同比增长7.7%；代理汇兑业务累计完成660 万元，同比下降32.7%；报刊业务累计完成8253 万元，同比增长0.9%。

快递业务发展情况。

全省规模以上快递企业业务量累计完成5096.8 万件，同比增长127.4 %；全省规模以上快递企业业务收入累计完成63405.0 万元，同比增长56.0%。

在快递业务量方面：同城业务量累计1431.4万件，同比增长183.7%;异地业务量累计3644.8万件，同比增长112.2%；国际港澳台业务量累计20.5万件，同比增长9.3%。

同城、异地、国际港澳台等三项业务量占比分别为28.08%、71.51%、0.40%。

在快递业务收入方面：同城业务收入累计14231.8万元，同比增长361.7%；异地业务收入累计41278.7万元，同比增长42.6%；国际港澳台业务收入累计3350.7万元，同比增长10.1%；其他业务收入累计4543.8万元，同比下降18.6%。

同城、异地、国际港澳台、其他等四项业务收入占比分别为22.45%、65.10%、5.28%、7.17%。

浙江省历年统计公报2000年起/col/col164/index.html2000---20122012年浙江省国民经济和社会发展统计公报字体：[ 大中小 ] 日期：2013-02-08 09:01:13 发布机构：2012年，浙江深入贯彻落实科学发展观，深入实施“八八战略”和“两创”总战略，面对严峻复杂的外部环境和困难挑战，坚持“稳中求进、转中求好”的工作基调，着力促发展，抓转型，惠民生，全省经济在加快转型升级中实现平稳增长，基本完成年初确定的预期目标，为建设“两富”现代化浙江奠定了坚实的基础。

一、综合初步核算，全年生产总值34606亿元，比上年增长8.0%（见图1）。

其中，第一产业增加值1670亿元，第二产业增加值17312亿元，第三产业增加值15624亿元，分别增长2.0%、7.3%和9.3%。

人均GDP为63266元（按年平均汇率折算为10022美元），增长7.7%。

三次产业增加值结构由上年的4.9:51.2:43.9调整为4.8:50.0:45.2。

图1 2007-2012年全省生产总值及其增长速度全年居民消费价格比上年上涨2.2 %，其中食品类价格上涨5.3%（见图3、表1）；商品零售价格上涨1.9%；农业生产资料价格上涨4.2%；工业生产者出厂价格下降2.7%，工业生产者购进价格下降3.3%；固定资产投资价格下降0.8%。

表1 2012年居民消费价格变动情况（上年＝100）全年财政总收入6408亿元，比上年增长8.2%，增速比上年回落12.8个百分点；地方公共财政预算收入3441亿元，增长9.2%，增速比上年回落11.6个百分点。

全年新增城镇就业人数98.7万人，其中42.2万名城镇失业人员实现再就业。

年末城镇登记失业率为3.01%，比上年末下降0.11个百分点。

二、农业和农村建设全年粮食播种面积1251.6千公顷，比上年下降0.2%；粮食总产量783.5万吨，增长0.2%（见表2）。

2013年山东省淄博市交通运输邮政电信业发展情况分析2013年，淄博市交通运输、邮政电信业在市委市政府的领导下，总体保持良好发展态势。

交通运输生产增势平稳，邮政电信业保持稳步发展，投资建设速度步伐加快，提升了交通邮政电信业对全市经济社会发展的基础支撑和服务保障能力，为全市经济社会的快速增长做出了积极贡献。

一、交通运输生产运行平稳(一)2013年全市交通运输情况1、交通运输业主要指标完成情况2013年，全市公路客货运量与上年基本持平。

公路完成客运量4.2亿人次，客运周转量140.8亿人公里，都比去年同期增长0.01%。

完成公路货运量2.6亿吨，货运周转量完成893.3亿吨公里，同比增长分别为0.8%和0.9%。

2、交通基础设施建设情况2013年末，全市公路通车里程10924公里，比上年增加323公里。

其中，高速公路通车里程206公里。

机动车保有量96.2万辆，其中，个人拥有汽车58.7万辆，增加8.1万辆，同比增长16.0%。

现有公共汽车线路274条，增加2条；营运公交车2976辆，增加55辆，同比增长1.9%；出租车6493辆，与上年基本持平。

(二)交通运输业存在的问题2013年以来，我市交通运输工作成效明显，但也还存在一些突出矛盾和问题。

1、交通运输基础设施规模总量仍显不足，老油路改造压力较大。

现有路网部分路段建设年限早、标准低、路况差，影响了公路服务水平。

2、转变交通发展方式，发展交通物流、加快信息化建设、推进节能减排的任务还很繁重。

3、运输组织化程度不高，运力结构和服务水平还不能适应多样化、多层次的社会需求。

总体上看，我市客货道路运输的运力基本上能够满足经济社会发展的需要，但运输市场主体的规模化、集约化水平不高，多、小、散、弱的局面还没有突破，难以满足较高层次的客货运输需求。

(三)交通运输业未来发展建议及展望1、推进路网结构优化升级。

继续保持适度建设规模和速度，建设完善公路网络，实现路网整体结构优化升级。