(安全生产)公路工程专项安全生产方案
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公路工程安全生产目标责任书范文全文共5篇示例,供读者参考公路工程安全生产目标责任书范文篇1一、安全生产控制指标1、无死亡事故、无重大火灾事故、无重大设备事故、重伤事故,不发生一般性工伤事故。
二、安全生产主要工作任务:1、自觉遵守国家安全生产法律法规,行业标准和本矿的各项规章制度,遵纪守法,文明生产。
2、学习掌握安全生产基本知识和常用机械设备的基本性能和操作维护方法。
3、积极遵守安全教育、培训制度,经过安全技术培训,考核合格后再上岗作业;依法参加养老保险、工伤保险、医疗保险,切实保护自身的利益。
4、熟悉本工种安全质量标准,认真开展煤矿安全质量标准化工作。
5、对自己工作范围内的安全生产工作负全权责任,认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,模范遵守各项规章制度;严反“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)。
6、加强学习,进一步提高业务工作技能,认真执行各项规章制度,团结协作,保质保量完成安全生产工作任务。
7、和全班人员同时上下班,认真巡查工作范围内的安全情况,发现隐患及时处理,力争把事故消灭在萌芽之中。
8、发现违章人员有权立即制止,对违章严重的人员要及时报告安全管理人员按规定进行处罚。
9、发现机械设备温度超过规定,有异响,缺件或螺栓部件损坏要立即停机,报告机电部门进行维修,严禁机械设备带病运行。
10、认真学习安全技术和操作技能,熟悉机械设备的性能,能进行简单的维护和维修,能准确判断机械设备的故障。
11、特殊工种人员必须经有资质的培训机构培训合格取得资格证后才能上岗作业。
三、奖罚规定:1、责任期内控制指标没有完成、工作目标没有落实到位的,按规定给予处罚。
2、完成控制指标和落实工作目标的,按规定给予奖励。
四、附则:本责任书有效期限从签订之日起到20__年12月31日止。
按目标责任书具体要求,班组每月进行一次考核。
本目标责任书一式两份,班组与被考核职工各执一份。
二、营销目标责任:1、销售目标:_____万元。
公路工程道路保通施工安全专项方案为了维护道路施工现场交通秩序,预防和减少事故发生,保护人身安全,提高工程施工进度与效益,根据公路工程项目施工特点,制定以下专项方案。
一、相关工程的交通安全目标:杜绝交通安全责任事故,杜绝重伤以及人身伤害事故。
二、制度保证1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。
对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2、建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。
项目经理是安全第一负责人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。
经理部设安全生产领导小组,并设专职安全检查安全员,工区设专(兼)职安全员。
①根据施工组和工程实际情况,编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条学习、落实,抓好“安全五同时”(即:在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。
②严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。
坚持每周一的安全活动日活动。
③每一工序开工前,做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底,并在施工过程中督促检查,严格执行。
④坚持特殊工种持证上岗。
⑤坚持定期安全检查制度。
项目部每月检查一次,工区每半个月检查一次,班组每天检查一次,发现不安全因素,立即指定专人限期整改。
⑥设立安全专项基金,对安全生产好的班组和个人给予奖励,对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚,对造成安全事故者视其情节严肃处理。
⑦加强安全教育,提高员工安全意识,树立安全第一的思想,培养安全生产所必须具备的操作技能。
⑧做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育,新进场工人(包括民工)未经三级教育不得上岗。
新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业,要进行专门的安全教育,采取可靠的保证措施。
公路工程安全生产检查方案一、背景公路工程建设是国家重点建设项目,为经济社会发展提供了重要的基础建设支撑。
然而,在建设过程中,因为工程所处环境较为复杂,且存在众多的安全隐患,若未能采取适当的安全措施进行监管和管理,很容易导致安全事故的发生,造成不必要的社会负担和资源浪费。
因此,针对公路工程的安全生产进行检查和监管是必须的。
二、检查目的制定该方案的目的在于:1.确保公路工程施工过程中的安全生产问题得到合理解决;2.强化安全管理机制的作用,提高公路工程建设单位、施工单位、工人等的安全意识;3.增强监管力度,推进公路工程建设的科学、规范、安全发展。
三、检查内容1.工程建设单位、施工单位、工人等的安全生产教育培训情况;2.施工现场的安全生产管理制度及安全提示标识的设置;3.施工现场的通风、透光、防火、防爆、消防设备、用电安全、机械设备等相关安全设施是否齐备;4.施工现场对危险源、危险环境的防护措施的设置情况;5.施工过程中的交通安全、物品搬运和堆放安全、高空、深洞及水域作业等特殊作业环境下的安全问题;6.其他可能存在的安全隐患。
四、检查要点1.逐一检查施工单位是否具备资质和证照,是否按照相关安全生产法规进行管理;2.检查施工现场的安全设施是否齐备、完好,是否符合现场的安全管理制度要求;3.检查工人的安全防护装备和操作规范是否符合标准要求;4.加强对施工现场的巡查,及时发现和解决存在的安全隐患;5.及时进行安全生产督导和会商。
五、检查方式1.抽取抽查对象:工程建设单位、施工单位、工人等;2.抽取抽查时间和范围:选择施工前、施工中、施工结束的关键节点进行检查;3.检查方式:现场实地检查、查询资料、访问相关人员。
六、检查记录督查组要建立相应的检查记录,并对发现的问题提出整改意见和建议。
要求施工单位在规定期限内整改。
七、检查评估根据检查记录,对施工单位的安全生产情况进行评估,并将结果反馈给有关部门和领导。
八、总结与建议加强公路工程建设安全生产的检查和监测,对于确保工程安全、科学、顺利建设、提高社会效益具有重要意义。
公路安全专项施工方案
《公路安全专项施工方案》
为了提高公路施工过程中的安全性,保障施工人员和驾驶员的生命财产安全,制定了这份《公路安全专项施工方案》。
一、施工前的准备工作
在进行施工前,必须对施工现场进行全面的安全检查,并明确施工范围和施工工艺。
施工现场必须设置明显的警示标识,提醒驾驶员减速慢行,并在必要的位置设置警示标志提醒驾驶员注意施工。
二、安全警示设施的设置
在施工现场周围设置明显的安全警示设施,包括警示杆、警示标示、反光衣、锥形桩等,以便提醒驾驶员减速慢行,确保驾驶员遵守施工现场的交通规则。
三、人员安全管理
施工现场必须设置专门的人员安全管理人员,负责引导交通、维护现场秩序等工作。
施工人员必须穿着符合要求的安全头盔、反光衣等防护装备,并遵守施工现场的各项安全规定。
四、车辆管理
施工现场限制通行车辆必须经过检查,并严格按照规定的通行路线行驶。
禁止非施工车辆进入施工现场,以保障施工现场的安全。
五、施工时段安排
施工时段安排必须在夜间或交通量较少的时段进行,避免对交通造成过多影响。
必须在施工时段提前向驾驶员发布施工通告,提醒驾驶员绕行或减速行驶。
六、施工现场排水设计
施工现场必须设计合理的排水系统,避免因雨水积聚导致道路湿滑,增加交通事故的风险。
以上是《公路安全专项施工方案》的主要内容,希望这份方案能够有效提高公路施工的安全性,保障施工人员和驾驶员的生命财产安全。
公路工程岁末年初安全生产工作实施方案
在岁末年初之际,公路工程安全生产管理工作尤为关键。
考虑到
这一时段易发生安全事故,特制定以下安全生产工作实施方案:
一、开展安全风险评估
在工程启动前,务必对交通流量、天气状况、施工工艺及环
境等进行全面安全风险评估。
针对评估结果,采取有效防控措施,如
设置警示标志、加强交通疏导等,以降低施工期间的安全风险。
二、加强安全教育培训
岁末年初是新工人员集中的时期,需强化安全教育培训。
培
训内容需涵盖公路工程安全规定、安全操作要求及应急处理措施等。
采用集中培训与现场指导相结合的方式,确保工人们具备安全操作的
能力和意识。
三、加大安全检查与督导力度
加强对施工现场的安全检查和督导,重点关注道路标识、设
备运转及工人安全防护用品使用情况。
对违反安全规定的行为,须严
肃处理,以形成有效震慑。
四、制定应急预案
针对可能发生的灾害性天气及施工事故,制定相应的应急救
援方案和紧急疏散预案。
明确应急处置部门、联系方式及流程,以便
快速响应和应对各类突发事件。
五、强化日常安全管理
安全生产管理贯穿全年始终,岁末年初期间需结合日常管理,重点规范施工现场管理、加强设备维护保养及改善工人劳动条件等。
通过加强日常管理,为公路工程岁末年初的安全生产提供坚实基础。
综上所述,为确保公路工程岁末年初的安全生产,需从安全
风险评估、教育培训、检查督导、应急预案及日常管理五个方面落实
上述实施方案。
通过全面提升安全生产水平,为新一年的公路工程建设奠定坚实基础。
公路工程安全生产管理制度是为了保障公路工程施工过程中的安全,规范施工行为,防止事故发生而制定的一系列管理制度。
以下是公路工程安全生产管理制度的内容:一、安全生产目标和责任1. 安全生产目标:明确公路工程安全生产的目标和要求,包括事故预防、人员伤亡和财产损失的限制等。
2. 安全生产责任:明确各级管理人员和施工人员的安全生产责任,包括安全生产目标的制定、组织实施、检查和评估等。
二、安全管理机构和人员1. 安全生产管理机构:设立专门的安全生产管理机构,明确机构职责和部门间的协调关系。
2. 安全生产管理人员:明确各级管理人员的职责和权力,包括安全生产监督、检查和处罚等。
三、安全生产规定1. 安全管理制度:制定安全管理制度,包括施工现场管理、施工作业安全规程和应急预案等。
2. 安全设施和防护措施:规定公路工程施工现场所需的安全设施和防护措施,包括安全标志和警示标牌的设置等。
四、安全培训和教育1. 安全培训计划:制定安全培训计划,规定施工人员的安全培训内容和方法。
2. 安全教育和考核:进行定期的安全教育和考核,加强施工人员的安全意识和技能。
五、事故预防和应急管理1. 事故预防措施:制定事故预防措施,包括施工作业的安全评估、监测和管理等。
2. 应急管理计划:制定应急管理计划,包括施工现场事故的处置方法和应急救援措施等。
六、安全检查和评估1. 安全检查制度:制定定期的安全检查计划,对施工现场进行安全检查和评估。
2. 安全违章处罚:对安全违章行为进行处罚,包括罚款、停工整改和追究责任等。
七、安全事件和事故报告1. 安全事件报告:规定安全事件的报告程序和内容,及时上报相关部门。
2. 事故调查和处理:对发生的事故进行调查和处理,查明事故原因并采取相应的措施。
以上是公路工程安全生产管理制度的一部分内容,具体的制度和措施可以根据实际情况进行完善和补充。
公路工程安全生产管理制度(二)公路工程安全生产管理是指在公路建设、维护和保养过程中,为减少事故和伤亡,保障工人和公众安全的一系列措施和管理。
浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法(试行)第一条为加强全省公路水运建设工程项目的安全技术管理,规范危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案的编制、论证及审查工作,预防施工安全事故,保障人身和财产安全,根据国务院《建设工程安全生产管理条例》和交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》等有关法律、法规、规章,结合我省实际,制定本办法。
第二条本省境内列入国家和地方交通基本建设计划的公路、水运基础设施新建、改建和扩建等建设项目适用本办法.第三条本办法所称的危险性较大分部分项工程是指公路水运建设项目在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的工程(危险性较大分部分项工程范围见附件1)。
本办法所称的危险性较大分部分项工程安全专项施工方案(以下简称“专项方案”),是指在公路水运工程建设中,施工单位在编制施工组织设计的基础上,针对危险性较大的分部分项工程,以分部、分项工程为单元,依据有关工程建设标准、规范和规程,单独编制的安全技术措施文件。
第四条施工单位应当在危险性较大分部分项工程施工前编制专项方案;对于超过一定规模的危险性较大分部分项工程,施工单位应当组织专家对专项方案进行论证(超过一定规模的危险性较大分部分项工程范围见附件2)。
第五条施工单位在提交开工报告前,应当向监理单位、建设单位提供本合同段危险性较大分部分项工程的清单,建设单位应当组织监理、施工等单位对本项目的危险性较大分部分项工程的清单进行审核确认,并据此进行管理.第六条专项方案应当由施工单位组织编制,主要应当包括以下内容:(一)编制说明:编制依据、编制目的、适用范围等;(二)工程概况:工程简介、水文地质条件、施工平面布置、施工准备情况等;(三)施工工艺:主要施工技术方案、技术参数、工艺流程、施工方法、施工要求等;(四)施工计划:施工进度计划、材料与设备计划、劳动力计划等;(五)危险因素分析:危险源辨识、危险因素评估等;(六)施工安全保障措施:组织保障、技术措施、监测监控措施、安全应急措施等;(七)安全检查和验收:检查方法、内容、程序验收等;(八)安全验算及相关图纸;(九)其它需要说明的内容.第七条对于超过一定规模的专项方案,施工单位应当在分部分项工程开工前组织专家进行论证。
2024公路工程道路保通施工安全专项方案一、前言随着社会的发展,交通运输在我国日益发展壮大,公路建设成为了我国基础设施建设的重要组成部分。
然而,在公路建设过程中,安全问题一直是一个亟待解决的难题。
为了保证公路工程的道路保通施工安全,确保人身安全和工程进度,特制定了本方案。
二、总体目标通过科学合理的安全管理措施,确保公路工程道路保通施工期间的安全,减少事故发生的可能性,保障施工人员的身体健康和生命安全。
三、施工前准备1.编制详细的施工计划,明确施工各个环节和时间节点;2.制定施工组织设计方案,明确施工的组织管理体制;3.对施工人员进行专业培训,提高他们的安全意识和技能;4.制定应急预案,做好应对各类突发情况的准备。
四、施工中的安全管理1.建立安全生产责任制,明确安全管理的责任人;2.制定详细的施工操作规范,确保施工人员按照规范进行施工;3.加强施工现场的安全巡查,及时发现和排除安全隐患;4.确保施工现场的安全防护设施完善,如安全标志、警示标识、安全网等;5.加强对施工机械设备的维护和检修,确保其正常运转;6.加强施工人员的安全教育和培训,提高他们的安全意识和应对突发情况的能力;7.加强与相关单位的协调,共同维护施工现场的安全。
五、施工后的安全管理1.做好施工记录和施工整改情况的汇总统计,及时发现和解决问题;2.加强对施工质量的监督和检查,确保施工质量达到规定标准;3.撤离施工现场后,进行安全检查,确保施工现场的安全;4.及时总结施工过程中的经验教训,为今后的施工提供参考。
六、应急处置措施1.定期组织应急演练,提高各级人员的应急处置能力;2.制定详细的应急预案,明确各类突发情况的处理程序;3.配备必要的应急救援设备,确保突发情况能够得到及时处理;4.加强与相关单位的沟通和协调,建立起一套完善的应急指挥系统。
七、风险管理1.对施工过程中可能存在的各类安全风险进行评估,并采取相应的防范措施;2.制定详细的施工安全操作规程,确保施工人员按照规程操作;3.加强现场巡查和监督,及时发现和纠正安全隐患;4.加强与相关单位的合作,共同防范和应对安全风险。
第1篇一、工程概况1.1 工程名称:XX公路工程1.2 工程地点:XX省XX市XX县1.3 工程规模:本项目全长XX公里,采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120公里/小时。
1.4 工程概况:本项目起点位于XX市XX县,终点接XX高速公路,全线共设置互通立交XX座,服务区XX座,停车区XX座,监控通信中心XX座。
二、施工组织2.1 施工单位:XX公路工程有限责任公司2.2 施工组织机构:(1)项目经理部(2)工程技术部(3)合同预算部(4)物资设备部(5)质量安全管理部(6)施工管理部(7)财务部(8)综合办公室2.3 施工进度安排:(1)路基工程:计划工期为XX个月。
(2)桥梁工程:计划工期为XX个月。
(3)隧道工程:计划工期为XX个月。
(4)路面工程:计划工期为XX个月。
(5)交通安全设施:计划工期为XX个月。
三、施工工艺及质量控制3.1 路基工程(1)施工工艺:1)土方开挖:采用机械开挖,人工配合。
2)路基填筑:采用分层填筑,分层压实。
3)路基排水:采用边沟、排水沟、涵洞等设施进行排水。
4)路基防护:采用边坡防护、坡脚防护等。
(2)质量控制:1)路基土质:应符合设计要求,满足路基稳定性和强度要求。
2)路基填筑:分层填筑,分层压实,确保路基密实度。
3)路基排水:排水设施应满足设计要求,确保路基排水畅通。
4)路基防护:防护设施应满足设计要求,确保路基安全。
3.2 桥梁工程(1)施工工艺:1)基础工程:采用钻孔灌注桩、挖孔桩等基础形式。
2)下部结构:采用承台、墩身、盖梁等结构形式。
3)上部结构:采用预应力混凝土梁、现浇梁等结构形式。
(2)质量控制:1)基础工程:确保桩基质量,满足设计要求。
2)下部结构:确保墩身、承台等结构质量,满足设计要求。
3)上部结构:确保梁体质量,满足设计要求。
3.3 隧道工程(1)施工工艺:1)隧道开挖:采用新奥法、台阶法等开挖方法。
2)支护结构:采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护形式。
第1篇一、编制说明1. 编制依据本方案依据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全规范》(GB 50529-2010)、《公路路面工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)等相关法律法规和行业标准编制。
2. 编制原则(1)安全第一、预防为主;(2)综合治理、责任到人;(3)科学管理、规范操作;(4)以人为本、持续改进。
二、工程概况1. 工程简介本项目为某路段路面工程,全长XX公里,包括路基、路面、排水、照明、绿化等工程。
2. 施工特点(1)施工周期长,涉及多个施工环节;(2)施工环境复杂,安全风险较大;(3)施工队伍多,人员流动性强。
三、施工准备1. 组织机构成立以项目经理为组长的安全施工领导小组,负责全面负责施工过程中的安全管理工作。
2. 人员培训对全体施工人员进行安全教育培训,提高安全意识,确保施工安全。
3. 施工材料、设备(1)选用符合国家标准、行业标准的材料、设备;(2)对施工材料、设备进行检验、试验,确保质量合格。
四、施工方法及措施1. 施工方法(1)路基施工:采用分层填筑、压实、排水等措施;(2)路面施工:采用沥青混凝土摊铺、碾压、接缝处理等工艺;(3)排水工程:采用雨水井、检查井、排水沟等设施;(4)照明、绿化等工程:按照设计要求进行施工。
2. 安全措施(1)施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全;(2)施工机械操作人员必须持证上岗,确保操作规范;(3)施工现场设置安全通道,确保人员、车辆通行安全;(4)施工过程中,严格遵守操作规程,确保施工安全;(5)加强施工现场巡查,及时发现并消除安全隐患;(6)严格执行安全生产责任制,确保施工安全。
五、质量保证措施1. 质量目标确保工程质量达到设计要求,满足使用功能。
2. 质量保证体系(1)建立健全质量管理体系,明确质量责任;(2)加强原材料、半成品、成品的质量检验;(3)加强施工过程的质量控制,确保施工质量;(4)加强工程验收,确保工程质量合格。
公路工程安全生产管理制度第一章总则一、安全生产是提高企业经济效益,增强社会信誉的一项系统工程,直接关系到施工生产的顺利进行和人民生命财产的安全,关系到企业的市场竞争能力,为搞好和加强公司的安全生产管理工作,保护职工在施工生产过程中的安全与健康,预防伤亡事故和职业危害,促进企业的发展,提高经济效益,特制定本办法。
二、公司安全管理要贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,要坚持“管生产必须管安全”原则及“谁管理,谁负责”的安全生产责任制,形成“党政工齐抓共管”的保证体系。
三、公司安全管理必须坚持从严治理,做到严明职责,严密制度,严肃纪律,严格考核。
局集团、有限公司、公司安全技术部门对项目安全管理实行监督和检查。
第二章安全管理机构、人员及职责一、项目部必须成立安全领导小组,项目经理为安全领导小组的组长,是本项目安全生产第一责任人,项目设立负责安全技术管理的职能部门,协助经理对日常安全生产工作和机构安全工作履行监督、检查、管理职责,并协助搞好机械安全和消防工作。
二、项目经理部设立专职安全员一名,特殊情况下可设两名专职安全员。
项目专职安全员必须经地方劳动部门或总公司、局集团、有限公司组织的专业培训,获得安全员证后方可上岗。
三、项目专职安全员不得随意更换,确因工作需要变更工作岗位时,须报有限公司安全管理部门批准,并配备经培训获得安全员证的其他人员接替工作。
四、项目经理部有关人员安全职责(一)项目经理、副经理安全职责1、项目部经理对全公司、项目部的安全生产工作负组织领导责任。
副经理在经理的领导下对分管范围内的安全工作负有直接领导责任。
2、认真贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护的方针、政策、法令和上级有关安全生产规程、规定和办法等。
结合单位或工程实际,制定具体的管理办法或实施细则,制定本单位各工种安全生产岗位责任制,并负责检查落实。
3、认真做到在计划、布置、检查、总结、评比本项目部生产工作时必须同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作(五同时)。
高速公路安全专项施工方案一、编制依据:1、成都第二绕城高速(西段)TJ-B合同段B10分部施工图纸。
2、成都第二绕城高速(西段)TJ-B合同段B10分部建设项目技术规范。
3、我公司对施工现场实际踏勘和调查的情景。
4、本工程现场实际情景。
5、公路桥涵施工技术规范。
6、《建设工程安全管理条例》。
7、《公路建设工程安全生产管理办法》。
8、《施工现场临时用电安全技术规范》。
9、《公路工程施工安全技术规程》(上、下册)。
10、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。
二、工程概况:1、路线情景:本工程是成都第二绕城高速公路(西段)项目TJ?B合同段B10分部。
本段工程位于郫县和新都区境内,起点桩号为K184+000,终点桩号为K192+504、8,路线全长8、5048km。
2、主要工程量:(1)路基工程:本段挖方14、5万m3,借砂砾石填方138、9256万m3,软土地基处理换填砂砾石8、6132万m3、(2)桥梁、涵洞工程:本段桥梁工程主线上共有大、中桥1031米9座,小桥16米1座,互通式立交有大、中桥402米3座,分离式立交桥254米2座,合计大、中桥1687米14座,人行天桥312、93座,小桥16米1座。
其中桩基6066m387根,墩柱1435、6m209根,承台24个,盖梁54个,台帽54个,系梁60个,桥台及基础砼14405m3,30米预应力砼T梁84片,20米预应力砼小箱梁132片,25米预应力砼小箱梁278片,23米预应力砼小箱梁12片,共计506片,现浇连续梁26跨;本段涵洞:钢筋砼盖板涵28道,通道涵11道,圆管涵6道,纵向涵12道;(3)路线交叉含互通式立交1处、分离式立交桥254米2座;(4)排水工程:M7、5#浆砌片(卵)石15582m3;(5)防护工程:M7、5#浆砌片(卵)石8083m3、三、路基施工危险源及可能造成的伤害3、1、危险源的识别路基施工虽然相对简单,但因地形和地质水文条件的复杂,人员机械比较集中、交叉作业多,存在必须的安全隐患。
路面工程专项安全施工方案一、编制依据根据《安全法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产条例》、《公路工程安全施工技术规程》等相关安全文件资料及项目部提交的总体施工组织设计中安全管理要求,并结合本合同段现场施工实际情况而编写。
二、工程简况开县工业园区湖滨路道路工程D2合同段及南北道路支线工程,位于重庆市开县赵家境工业园区内,湖滨路呈东西走向,南北路呈南北走向,起止点湖滨路K2+000~K3+700及南北道路支线K0+000~K0+669.92,全长2.36992公里。
全部采用砼路面,规划道路红线宽度:湖滨路32米,车行道宽16米,两侧人行道分别宽8米,南北路24米,车行道宽15米,两侧人行道分别宽4.5米。
三、施工安全控制目标力求轻伤率0.6%,死亡率为零。
四、施工安全组织机构与人员(见后附图)五、施工安全工程管理1、项目部进驻工地第一步就是严格要求安全负责人加强现场的安全施工管理工作,对建立爆破物品存放地选址严格把关,报批爆破手续积极完成,建立健全爆破物品的有效管理、交接手续制度,落实到位分工到人。
要求全体施工人员在施工中必须戴安全帽,全部管理人员戴上岗证,对提交的总体施工组织设计中的安全管理流程、安全管理措施等相关安全条款安全负责人都进行了严格审查。
2、安全负责人严格要求各施工队的施工区域必须坚立施工作业标牌、安全标示牌、塌方危险地段警示牌、电压设施警示牌等各种标示牌,并邀请监理部及管理处安全负责人进行检查。
3、项目部成立以常务副经理全面负责安全工作,安全负责人主抓安全工作,施工负责人协助安全工作,各施工队长主控安全工作,班组长兼安全员工作。
形成层层把关安全,杜绝施工安全事故发生。
由安全负责人和施工负责人共同每周一次对工地进行检查安全,并报请驻地监理和管理处专职安全员参加,对工地存在安全隐患的现象及时整改。
每月一次常务副经理主持;每半月一次由安全负责人主持召开安全学习专题会议,以上安全管理人员全部参加并形成学习记录。
公路工程安全隐患排查治理方案安全生产隐患排查治理方案一、指导思想本方案以科学发展观为指导思想,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“预防为主、标本兼治、重在治本”的原则,全面实施建筑安全标准化管理,减少伤亡事故尤其是控制重特大事故的发生,提高施工从业人员素质,确保项目部施工安全生产形势平稳发展。
二、隐患排查治理专项检查小组组长:XXX副组长:XXX、XXX、XXX组员:XXX、XXX、张艳、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX具体负责:1.安全生产责任制、安全生产规章制度2.安全教育、应急管理、安全责任状3.基坑支护、土方开挖、脚手架、模板工程4.临时施工用电、施工机具、大型垂直运输设备5.安全防护、劳动保护措施、文明施工6.内业资料、施工方案三、检查范围本次检查的范围包括大型垂直运输设备、模板工程、临时用电使用及现场安全防护情况(“三宝”的配备、使用以及“四口”的安全防护)和危险性较大工程的安全管理情况(基坑支护、土方开挖、模板、起重吊装等)。
四、检查重点1.安全生产责任制落实情况。
项目经理负责制及主要负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。
2.安全生产规章制度建立和落实情况。
设立安全生产管理机构、配备专(兼)职安全管理人员情况;技术设备安全管理制度和岗位安全作业规程建立、执行情况;隐患排查整改、作业现场安全监督检查情况;外来施工队伍(承包商)安全监管情况等。
3.安全培训教育情况。
项目建立健全安全培训教育制度、保证经费情况;全员(包括农民工)培训教育及考核情况;项目负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。
4.应急管理情况。
建立专(兼)职应急救援队伍或与相关应急救援队伍签订协议情况;应急救援物资、设备配备及维护情况;应急救援预案制订及演练情况。
5.项目部依法进行建筑施工活动的情况以及遗留问题的整改情况。
6.现场专职安全员的安全生产责任状落实情况。
7.按照《建筑施工安全检查标准》(59-2011),施工现场脚手架、基坑支护与模板工程、"四口、五临边"、高边坡、物料提升机及施工外用电梯、塔吊等重要部位的安全防护与管理符合标准规范的情况。
公路工程危大工程专项方案引言公路建设是国民经济和社会发展的重要组成部分,但也存在着一些危大工程需要考虑和解决。
为此,本文将对公路工程中的危大工程进行分类、分析及应对措施的制定,以达到保障公路工程施工与管理安全的目的。
危大工程种类根据国家《建筑工程重点安全管理条例》、《建筑工程安全生产管理办法》、《公路桥梁危险性辨识和风险管理规程》等法律法规和规范要求进行分析,公路工程中的危大工程主要包括以下几种类型:1.桥隧工程:桥梁、隧道、立交桥等工程;2.路基与边坡工程:路基、边坡、挡土墙、桥台等工程;3.涵洞工程:涵洞、互通式立交桥等工程;4.隧道工程:顶管隧道、盾构隧道等工程;5.重大交通保障设施工程:大型桥梁、立交桥、隧道等重大保障设施。
危大工程与安全风险公路工程中的危大工程主要存在以下几个方面的安全风险:1.施工人员伤亡风险:由于公路工程数量庞大,施工过程中人员伤亡的风险较高;2.材料设备损坏风险:由于公路建设可能遇到地质条件复杂、环境恶劣等问题,建设过程中存在材料设备损坏风险;3.交通事故风险:与危大工程相邻的公路交通安全形势复杂,可能导致车辆碰撞事故、交通拥堵等问题。
应对措施针对以上方面的风险,需要进行以下方面的风险应对措施:施工组织与管理危大工程施工期间必须由专职管理人员负责现场安全管理,对施工中的安装、拆除、搬运等危险作业进行全过程的管理。
设备和材料选择在公路工程危大工程中,材料设备的选择和质量必须符合国家规定以及工程施工标准,同时还应注重选用符合工程特点的专业设备。
建设单位选用的材料和设备应经过严格的检验,不能因为价格低而选用质量不合格的设备材料,以免对施工安全造成危害。
安全防护措施落实针对危大工程存在的施工人员伤亡风险,必须严格落实安全防护措施。
具体措施包括落实施工人员的安全管理工作、落实施工区域和道路通行的限制措施、严格控制施工人员的工作时间和人员数量等。
风险评估和控制对于涵洞、桥梁、隧道等危大工程,建设单位应对工程进行危险性评估,以期在建设的早期及时找出存在的问题,形成有效的安全措施。
道路工程安全隐患大排查整治专项实施方案一、引言道路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分,对于促进经济发展、改善民生具有重要意义。
然而,在道路工程建设过程中,由于各种因素的影响,可能会存在一些安全隐患,这些安全隐患不仅会威胁到施工人员的生命安全,还会影响到工程的质量和进度。
因此,为了加强道路工程安全管理,预防和减少安全事故的发生,特制定本专项实施方案。
二、目标与原则(一)工作目标通过本次道路工程安全隐患大排查整治专项行动,全面排查和整治道路工程建设中存在的安全隐患,建立健全安全隐患排查治理长效机制,提高道路工程建设安全生产水平,确保道路工程建设安全生产形势稳定好转。
(二)工作原则1、全面排查,突出重点。
对道路工程建设的各个环节进行全面排查,重点排查施工过程中的高处作业、深基坑、隧道施工、桥梁施工、特种设备等重点部位和关键环节。
2、严格标准,依法治理。
严格按照国家有关法律法规和标准规范,对排查出的安全隐患进行治理,对违法违规行为依法进行查处。
3、标本兼治,重在治本。
在排查整治安全隐患的同时,加强安全管理制度建设,提高施工人员的安全意识和操作技能,从源头上预防和减少安全事故的发生。
4、属地管理,分级负责。
按照属地管理和分级负责的原则,明确各级交通运输主管部门和建设单位的职责,确保排查整治工作落到实处。
三、排查整治范围及内容(一)排查整治范围本次道路工程安全隐患大排查整治专项行动涵盖所有在建的道路工程项目,包括高速公路、国省干线公路、农村公路等。
(二)排查整治内容1、安全生产管理责任落实情况(1)建设单位是否落实安全生产首要责任,是否按照合同约定及时足额支付安全生产费用。
(2)施工单位是否建立健全安全生产责任制,是否落实安全生产规章制度和操作规程。
(3)监理单位是否履行安全生产监理职责,是否对施工单位的安全生产工作进行有效监督。
2、施工人员安全教育培训情况(1)施工单位是否对施工人员进行安全教育培训,培训内容是否符合要求,培训记录是否齐全。
一、方案背景为确保公路交通安全设施施工过程中的安全生产,预防各类安全事故的发生,根据《中华人民共和国安全生产法》及国家有关安全生产的法律法规,结合本工程实际情况,特制定本安全专项方案。
二、工程概况1. 工程名称:XX公路交通安全设施施工工程2. 建设单位:XX市交通运输局3. 施工单位:XX路桥建设有限公司4. 监理单位:XX工程监理有限公司5. 工程地点:XX市XX公路沿线6. 工程内容:主要包括交通标志、标线、护栏、隔离设施等交通安全设施的安装与施工。
三、安全管理目标1. 零死亡事故:坚决杜绝生产安全事故,确保施工人员生命安全。
2. 零重伤事故:加强安全教育培训,提高安全意识,预防事故发生。
3. 零环境污染事故:严格执行环境保护措施,确保施工过程中的环境安全。
四、安全管理措施1. 组织机构与职责:- 成立安全生产领导小组,负责全面领导和协调安全生产管理工作。
- 设立安全生产管理办公室,负责日常安全生产监督管理工作。
- 各施工班组设立安全员,负责本班组的安全管理工作。
2. 安全教育培训:- 对全体施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
- 定期组织安全知识考试,确保施工人员掌握安全知识。
3. 施工现场安全管理:- 施工现场设置明显的安全警示标志,确保施工区域安全。
- 施工车辆、设备定期进行检查、保养,确保其安全可靠。
- 施工过程中,严格遵守操作规程,确保施工安全。
4. 安全技术措施:- 对施工现场进行风险评估,制定相应的安全技术措施。
- 高处作业时,必须使用安全带、安全绳等防护设施。
- 施工现场用电设备必须符合国家规定,并定期检查、维护。
5. 应急预案:- 制定安全事故应急预案,明确事故发生时的应急处置流程。
- 定期组织应急演练,提高应急处置能力。
五、保障措施1. 资金保障:确保安全生产资金投入,用于购置安全防护设施、安全教育培训等。
2. 物资保障:配备充足的安全防护设施、应急救援设备等。
3. 人员保障:加强安全管理人员队伍建设,提高安全管理水平。
目 录 一、路基工程安全生产方案 ······························································ 1
二、桥梁工程安全生产方案 ······························································ 10 三、爆破工程安全生产方案 ······························································ 19
四、拌合站安全生产方案 ·································································· 27 1
一、路基工程高挖深填安全生产方案 本合同段地形起伏大,高挖深填处较多,且工作面较小,技术要求高,施工环境复杂,施工难度大,必须做到精心组织,精心施工。 一、安全生产专项措施 1、必须按设计规范施工。 2、全部作业过程严格执行操作规程。 3、路基施工准备 (1)机械设备配备:挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等。 (2)安全防护用品:安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带等。 4、开工前检查:挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等是否处于良好状态,各项制动是否有效,电缆线有无破损等情况。 5、施工安全注意事项 (1)在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工,需安排专人进行警戒。 (2)车辆通过较多、运输较繁忙的便道,弯道半径小于15m,特殊地段小于10m须挂安全隔离标志带及警示牌。 (3)施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志标识牌。 2
(4)严禁穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。 (5)施工现场材料、设备摆放整齐有序。 (6)施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车(机械)间距不应小于10m。 (7)路堑开挖严禁采取掏底开挖(忌挖神仙洞)。以免坍塌。 (8)严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。 (9)弃土场的选址需避免泥石流沟。 (10)严禁在山坡上同一地段的上下不同时作业。 (11)人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m,纵向间距不应小于3m。 (12)滑坡地段开挖,须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。 (13)根据设计横断面及规范要求的超填宽度,精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时,按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工,以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。 (14)严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm。控制最佳含水量偏差为+2%,严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同,其性质相差较大时,分层填筑,不分段或纵向分幅填筑,且不同材料的填筑层厚不小于50cm. (15)断面分层填筑,连续压实,强振碾压,以防止路基不均匀沉降、开裂。 3
(16)根据坡比变化,每填筑好一级后,及时修坡防护,以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时,注意排水工作,在路基顶面做成2%-4%的双向横坡。防止积水,边坡上做临时泄水槽,排泄路基顶面积水,防止冲刷边坡。在填挖交界处,挖一些临时排水沟,以便雨水集中排出,避免雨水对整个边坡的冲刷,雨季过后,对于被水冲毁的部分边坡,及时填土夯实,以避免边坡进一步坍塌。 二、危险因素及应对措施 (一)重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为: 1、 机械伤害 2、 爆破伤害 3、 触电伤害 4、 坍塌和滑坡 (二)对重大危险源的评价 1、机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。 2、爆破伤害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。 3、触电伤害:工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离,用电设4
备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。 4、坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。 (三)预防措施 1、对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。 (1)前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。 (2)施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项 操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。 2、加强安全生产的综合管理。 (1)认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。 (2)加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 (3)增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。 (4)严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 3、切实加强安全交底制度的落实 (1)交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。 5
(2)交底工作一般在施工现场项目部实施。 (3)交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。 (4)被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。 (四)4个危险源的具体预防措施 1、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全,防止机械对人体的伤害事故,制定本措施。 对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作,经验收现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。 使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。 使用中眼经常对设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。 各种机械设备必须有专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。 2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施 为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故,特制定防护措施 6
施工过程中,对施工开挖的地质情况,施工情况等信息尽心动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。 高边坡监测:用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面,对于一些特殊可酌情增设观测断面。 充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响,尽量避免安排在雨季施工。 所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟,截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接,确保雨季排水畅通,不积水。为防止水流下渗和冲刷,截水沟进行严密的防渗和加固,地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口,均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。 严格执行分级开挖分级防护,对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合,避免开挖边坡暴露时间过长,使边坡松弛范围变大,造成新病害。 如有地下水露出,应将地下水排出引入排水系统,不可堵死。 严格按照批准的施工方案施工,特别是爆破施工,必须严加控制,严禁有大药量爆破现象出现,并按照要求做好各种飞石措施。 严格实行奖罚措施制度,对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩罚。 3、爆破施工的安全防护措施 (1)施工管理 建立以项目部为指导的爆破作业指挥部,各工区负责人为现场负责7
人,工区专职安全员和专业爆破员。 建立爆破作业器材集中收发制度,按工作量发料,多余的爆破器材在当班施工完成后,应及时上交给发放人员回收,做到集中发料,统一制作、统一回收、集中保管,严格登记手续,避免爆破器材流入社会。 安排好作业时间,爆破时间并将爆破时间告示与周围居民。 爆破总负责人施工组织、人员调配、生产安排,并对安全、生产负责。 专职安全员负责现场安全检查,布置检查爆破警戒。 (2)施工组织 本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作,负责清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。 (3)安全技术措施 严格按照技术交底中爆破技术要求施工,针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、列席和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。 在离工或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的放飞石措施。 爆破在装炸药时,应特别注意防漏电,在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时,雷管的脚线应短接,连接爆破母线时应保证良好的绝缘性,严禁拖地接触泥水,雷雨天气应停止爆破作业。 瞎(哑)炮的处理: 在爆破作业完成后,检查人员应下到工作面检查瞎炮情况,并及时按