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习题参考答案第1章1．名词解释（1）通常是指用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。
（2）运输市场是运输生产者（承运人）和运输需求者（托运人）之间进行运输产品（客、货空间位移的实现）交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。
（3）是指货主或托运人在一定运输价格条件下愿意并能交运的货物运量。
（4）是指承运人在一定运价条件下，愿意并能够提供的运输能力。
（5）是指运输企业对运输对象所提供的运输劳务的价格。
（6）是指按货物运输距离而制定的价格。
目前主要有两种制定形式：均衡里程运价和递远递减运价。
（7）是指对同一货种而言，货物运价率虽然随运输距离的增加而相应增加，但并不呈正比增加，致使每吨公里货物运价随运输距离的增加而逐渐降低，即所谓“递远递减”。
（8）是指借助一定的成组工具或设备，将两个以上重量轻、体积小的单件杂货组合成同一尺寸的、规范化、标准化的大货物单元再进行运输。
2．填空（1）距离运价、线路运价（2）目成组运输、国际多式联运3．简述（1）①物流活动中包含了运输活动，运输只是物流的一个环节；②通过运输实现了物流的时间效用和空间效用；③物流活动比运输活动更为复杂；④运输是物流最基本的环节，也是最主要的环节。
（2）①运输是社会物质生产的必要条件之一②运输是物流的主要功能要素之一③运输主要创造了“空间效用”④运输是“第三利润源”的主要源泉（3）①运输是运动中的活动，消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。
②从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例，节约的潜力非常大。
③由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合理化调整就可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。
（4）①运输价格是一种劳务价格。
②货物运输价格是商品销售价格的组成部分。
③运输价格具有按不同运输距离或不同航线而异的特点。
④运输价格具有比较复杂的比价关系。
（5）①运输成本。
运输成本是指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。
跨境电商环境下物流行业仓储与配送优化方案第一章绪论 (3)1.1 跨境电商物流概述 (3)1.2 研究目的与意义 (3)1.3 研究方法与结构安排 (3)第二章：跨境电商物流行业现状分析 (4)第三章：跨境电商物流仓储与配送环节存在的问题及原因分析 (4)第四章：跨境电商物流仓储与配送优化方案 (4)第五章：跨境电商物流仓储与配送优化方案实施与评价 (4)第二章跨境电商物流行业现状分析 (4)2.1 跨境电商物流行业现状 (4)2.2 我国跨境电商物流政策环境 (4)2.3 存在的主要问题 (5)第三章仓储优化方案 (5)3.1 仓储设施布局优化 (5)3.1.1 设施布局原则 (5)3.1.2 设施布局优化措施 (5)3.2 仓储作业流程优化 (6)3.2.1 作业流程优化原则 (6)3.2.2 作业流程优化措施 (6)3.3 仓储信息化管理 (6)3.3.1 信息化管理内容 (6)3.3.2 信息化管理措施 (6)第四章配送网络优化 (6)4.1 配送网络布局优化 (6)4.2 配送中心选址与建设 (7)4.3 配送路径优化 (7)第五章供应链协同优化 (8)5.1 供应链协同管理 (8)5.1.1 概述 (8)5.1.2 需求协同 (8)5.1.3 计划协同 (8)5.1.4 物流协同 (8)5.2 供应商关系管理 (8)5.2.1 概述 (8)5.2.2 供应商选择与评价 (9)5.2.3 供应商合作与退出 (9)5.3 供应链风险防控 (9)5.3.1 概述 (9)5.3.2 风险识别 (9)5.3.4 风险应对 (9)5.3.5 风险监控 (9)第六章包装与装卸优化 (9)6.1 包装材料与方式优化 (9)6.1.1 包装材料的选择 (10)6.1.2 包装方式的优化 (10)6.2 装卸作业流程优化 (10)6.2.1 装卸作业前的准备工作 (10)6.2.2 装卸作业流程 (10)6.3 装卸设备与工具优化 (10)6.3.1 装卸设备的优化 (11)6.3.2 装卸工具的优化 (11)第七章信息管理与数据分析 (11)7.1 物流信息平台建设 (11)7.1.1 平台架构设计 (11)7.1.2 数据集成 (11)7.1.3 功能模块 (11)7.2 数据挖掘与分析 (12)7.2.1 数据挖掘技术 (12)7.2.2 数据分析应用 (12)7.3 物流成本控制 (12)7.3.1 成本核算 (12)7.3.2 成本控制策略 (12)第八章绿色物流与可持续发展 (13)8.1 绿色物流理念 (13)8.2 节能减排技术与应用 (13)8.3 循环经济发展 (14)第九章跨境电商物流行业政策建议 (14)9.1 政策环境优化 (14)9.1.1 完善跨境电商法律法规体系 (14)9.1.2 优化跨境电商通关流程 (14)9.1.3 推动跨境电商综合服务平台建设 (14)9.2 政策支持与补贴 (15)9.2.1 加大财政支持力度 (15)9.2.2 优化融资政策 (15)9.2.3 建立跨境电商物流行业人才培养体系 (15)9.3 行业规范与监管 (15)9.3.1 制定跨境电商物流行业规范 (15)9.3.2 加强行业监管 (15)9.3.3 推动行业自律 (15)第十章结论与展望 (15)10.1 研究结论 (15)10.2 研究局限 (16)第一章绪论1.1 跨境电商物流概述互联网技术的飞速发展，跨境电商逐渐成为我国外贸的重要组成部分。
第一章概述若干年前，著名的美国运动服饰公司耐克有一个非常复杂的欧洲分销体系，25家仓库分散在欧洲大陆各地。
现在，则只剩下比利时的配送中心负责接收来自远东、美国和欧洲本地生产的服装和运动鞋，并按客户的订单要求发往欧洲各地。
这种泛欧洲配送模式将整个欧洲看作一个没有边界的国家。
二战后直到80年代后期，欧洲商业都是沿国境线发展的。
跨国公司一国一国地在欧洲扩张，并在各国建立子公司，负责当地的分销，并建立仓库承担当地配送工作。
由于跨越国境费时且价格昂贵，所以国境线不仅仅是政治疆域，而且已经成为贸易壁垒。
1993年，欧洲统一市场的形成意味着欧洲不再是多个国家市场的总和，而成为没有国界的统一市场，货物、服务、资金、人员能够无国界般自由流动。
因此，公司开始建立起集中式的配送中心，统一负责全欧洲的配送工作，并成功地降低了库存水平，提高了运作效率。
请讨论各国间区域经济一体化是如何影响企业国际物流决策的？资料来源：改编自Malcolm Brown (1987) , “The Slow Boat to Europe”, Management Today, June, 83 解析要点：区域经济一体化在本书的第二章还会继续介绍。
学生应该指出之前各国分别配送主要是因为国家间往来的不便，关税问题，各国制度不统一问题，人员协调问题等。
区域经济一体化导致各国的边界有名无实，政治上各国协调政策鼓励对一体化内部各国之间的经济活动，给予各种便利；经济上取消贸易壁垒、资本、人员等的限制，意味着运输服务可以轻易深入到其他国家，并不会造成成本的增加；技术上，各国进行协调，包括货币的统一，服务标准的统一；社会文化因素上，成员国之间融合加快，各自成为大市场之一，对来自它国的运输服务不再有各种歧视或不便。
在这种情况下，统一配送可以降低成本，改善机构臃肿现象，是跨国公司的首选做法。
第二章国际物流的分布北京某外贸企业出口一批工艺品到美国的芝加哥，计划采用集装箱运输方式。
习题参考答案第1章1．名词解释（1）通常是指用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。
（2）运输市场是运输生产者（承运人）和运输需求者（托运人）之间进行运输产品（客、货空间位移的实现）交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。
（3）是指货主或托运人在一定运输价格条件下愿意并能交运的货物运量。
（4）是指承运人在一定运价条件下，愿意并能够提供的运输能力。
（5）是指运输企业对运输对象所提供的运输劳务的价格。
（6）是指按货物运输距离而制定的价格。
目前主要有两种制定形式：均衡里程运价和递远递减运价。
（7）是指对同一货种而言，货物运价率虽然随运输距离的增加而相应增加，但并不呈正比增加，致使每吨公里货物运价随运输距离的增加而逐渐降低，即所谓“递远递减”。
（8）是指借助一定的成组工具或设备，将两个以上重量轻、体积小的单件杂货组合成同一尺寸的、规范化、标准化的大货物单元再进行运输。
2．填空（1）距离运价、线路运价（2）目成组运输、国际多式联运3．简述（1）①物流活动中包含了运输活动，运输只是物流的一个环节；②通过运输实现了物流的时间效用和空间效用；③物流活动比运输活动更为复杂；④运输是物流最基本的环节，也是最主要的环节。
（2）①运输是社会物质生产的必要条件之一②运输是物流的主要功能要素之一③运输主要创造了“空间效用”④运输是“第三利润源”的主要源泉（3）①运输是运动中的活动，消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。
②从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例，节约的潜力非常大。
③由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合理化调整就可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。
（4）①运输价格是一种劳务价格。
②货物运输价格是商品销售价格的组成部分。
③运输价格具有按不同运输距离或不同航线而异的特点。
④运输价格具有比较复杂的比价关系。
（5）①运输成本。
运输成本是指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。
(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示)1．小型钢材、优质钢材、金属制品、有色金属材料、车辆配件、水泥、化工原料、机械设备等，属于日晒雨淋易变质损坏、温湿度变化对其影响不大的物资，因此可存放在物料棚里保管。
( )。
2．分物资保管区必须做到保管任务与仓库设施相统一。
( )3．管区按照储存货物的使用方向分区，可分为生产资料保管区和生活资料保管区。
( )4．资保管区的划分是静态不变的，无论保管任务如何变化，一5．库的最低层承载能力强、净空较高，作业方便，因此应存放单位体积和单位重量大或收发作业频繁的物资，如纤维及纤维制品、塑料制品、仪器仪表等。
( )6．入同一库房的物资要考虑彼此之间的互容性。
( )7．库的最顶层通风采光良好、干燥，适合储存收发不太频繁，要求一般保管条件的体积小、重量轻的物品。
( )8．房的非保管面积主要包括通道、收发料区、垛间距和墙间距以及仓库管理人员办公地点等占用的面积。
( )9．输通道供装卸运输设备在摩内运行，其宽度主要取决于搬运方法、车辆出入频度和作业路线等因素。
( )10．库房内的通道可分为运输通道、作业通道和检查通道。
( )11．保管场所的平面布置是在有效的平面上，对库房、物料棚、货场内的货垛、货架、通道、收发料区、垛间距、墙间距等进行合理的安排布置。
( )12．如库房两边设有库边站台，收货区应靠近汽车道路一侧，发货区靠近铁路专用线一侧。
( ) 13．保管面积是库房使用面积的主体，它是货垛、货架、货箱所占面积的总和。
( )14．库内平面布置形式中，垂直布置是指货垛的长度方向与库墙和通道互相垂直。
具体又分为横列式布置和纵列式布置两种形式。
( )15．横列式布置的优点是运输通道较短，占用面积少，仓库面积利用率较高。
缺点是作业通道长，存取物资不方便，对通风采光不利。
( )16．通道倾斜式布置仓库的方式能够克服出现死角，浪费仓库面积，降低仓库平面利用率的缺陷。
( )17．倾斜式布置仅适用于单一品种、大批量、集装单元堆垛和利用叉车作业的场合。
