浅谈建筑综合体的空间结构与寻路设计
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建筑综合体的结构设计的探讨摘要:伴随着社会的发展,人们的生活水平愈来愈高,对生活质量的标准也愈来愈高。
人们开始更重视消费的环境和质量。
人们将商业、办公、酒店、住宅和文化娱乐设施等多种不同的功能复合在一起,综合体便就此形成,成为处理比较大的城市问题的有用的方法,对经济效益以及社会效益都有帮助。
本文主要结合工程实例分析了建筑综合体的结构设计概况、建筑性能化及楼板收缩和温度应力等方面,以期给同行借鉴与参考。
关键词:建筑综合体;结构;设计1 工程概况某大型建筑综合体用地面积为35481.21m2,总建筑面积为208713m2,其中地上建筑面积为124126m2,地下建筑面积为84587m2。
本项目主要由1个酒店塔楼和1个商业裙房构成,其中酒店为22层,屋面最大建筑高度为93.190m,标准层高3.6m;商业裙房为6层,另有2层局部屋面,屋面最大建筑高度34.900m,层高5.4~5.6m; 地下室共3层,局部2层为人防区,基础顶面标高为-13.950m。
2 设计概况2.1 荷载及地震参数选取本工程设计使用年限为50年,商业裙房为重点设防类,地基基础设计等级为甲级。
楼、屋面活载、风荷载按《建筑结构荷载规范》(GB50009—2012)规定取值,商业裙房活荷载取3.5kN/m2(考虑轻质隔墙取4.0kN/m2、机房取7.0kN/m2),风荷载取0.4kN/m2,体型系数参照《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3—2010)取0.4。
本项目抗震设防烈度为6度,计算时提高到7度,设计基本地震加速度为0.10g,场地类别为Ⅲ类,根据《建筑抗震设计规范》( GB 50011—2010)特征周期为0.45s,属抗震一般地段。
2.2 结构体系布置2.2.1 平面布置由于本工程的体型不规则、体量较大,如果作为一个整体进行设计,其不规则平面、塔楼与底盘高差悬殊以及塔楼相对于裙房中心的偏心都是结构抗震设防的不利因素,本工程采取了设缝、设置后浇带、控制温度应力以及分仓施工等措施以减小不利因素的不利影响。
综合体建筑设计的探讨建筑不仅是社会生活的重要承载,还是人们生活的物化,随着城市化的快速发展以及人们生活水平的提高都促使人们对建筑的重视程度的加强,相关的从业人员也在以非常大的规模增加。
尤其对城市综合体建筑的研究呈现了更加深入的趋势,城市生活多元化的趋势以及相关基础设施的内在联系加强都促成了综合体建筑的不断发展。
综合体建筑可以有效弥补单一建筑的功能缺失,正确反应城市生活的实质,所以伴随着国家经济的发展必将拥有更加宽广的发展空间。
本文首先对建筑综合体研究的目的、意义和现今出现的问题进行探讨,然后对建筑综合体的功能布局进行整体的概括,以有效的促进建筑综合体的发展。
一、研究的目的和意义以及存在的问题1.建筑综合体建筑设计的研究目的我国的城市化进程速度加快,促使更多的综合体建筑如雨后春笋般在我国的各大中小城市出现。
然而又因为我国的城市化进程起步较晚,所以对建筑综合体的相关研究也存在着很多的缺陷,并且大多数建筑综合体存在着只注重建筑本身的个性特色而忽略与城市发展的整体空间相适应的现象,使得城市综合体建筑出现周边交通混乱、基础设施不完备、停车场数量不足等缺陷,这些都需要对建筑综合体的设计进行不断的研究。
具体的研究的目是,通过对建筑综合体的研究希望可以为综合体建筑设计研究的案例提供有效的参考。
通过对建筑综合体的景观、外形、流线等进行系统的研究,希望可以为我国建筑综合体的研究提供多方面的有益借鉴。
再者对综合体建筑的独特选址、功能定位、商业规划等进行深入的调查分析,希望可以应对社会对综合体建筑设计的不同要求。
2.综合体建筑研究的意义建筑的发展早已经不再是简单的作为一种物象而存在,它承载着城市发展的脉络进程,是一个城市经济、文化和地域水平的综合体现,不仅体现着城市的过去,同时也预示着城市发展的未来。
所以对于城市综合体建筑的建设不仅仅只是注重建筑表面的美观就可以的,它需要与当地的城市发展相互承接,必须要满足人们的生产、生活需要。
关于城市综合体建筑空间设计的探究发布时间:2021-08-27T14:41:23.037Z 来源:《城镇建设》2021年10期作者:王凡[导读] 随着城市化进程的不断加快,城市综合体建筑在我国各地大量涌现,王凡广东中山建筑设计院股份有限公司528400摘要:随着城市化进程的不断加快,城市综合体建筑在我国各地大量涌现,城市综合体建筑空间设计也开始成为业界关注焦点。
基于此,本文将简单探讨城市综合体建筑空间设计原则,并围绕城市综合体建筑空间设计策略开展深入研究,希望研究内容能够给相关从业人员以启发。
关键词:城市综合体;建筑空间设计;消费文化引言:城市综合体可简单视作商业集聚的综合型建筑,包含商业和非商业多种功能,围绕其开展的建筑空间设计则是指组织和安排城市综合体的人工建成环境形态。
为保证城市综合体建筑空间设计取得预期效果,本文研究主要结合城市综合体的商业需要展开。
1.城市综合体建筑空间设计原则1.1多元性基于平等自由、多元包容的社会发展需要,城市综合体建筑空间设计不应结合明确的客户定位进行划分,而是应基于符号的氛围和场景营造开展差异化设计,以此实现对经营和大众的区分。
具体设计需要实现对这种多元性的本真进行辨别,并重点关注社会公平维护、地方文化传承、代际冲突缓解、内生动力创造。
以地方文化传承为例,城市综合体建筑空间设计需关注多种地方文化的多元兼顾,具体设计可从保护和传承街区及城市的历史文脉入手,北京摩方、天津天河城、成都远洋太古里等均属于其中代表。
通过对周边现存建筑、历史保护建筑的回应,这种设计所付出的设计妥协和设计成本往往远低于商业上获益的价值,消费者的原真性诉求和差异性诉求也能够更好得到满足,这种多元性设计原则必须得到设计师重视。
1.2交互性交互性在城市综合体建筑空间设计中也需要得到严格贯彻,这里的交互指的是城市综合体建筑空间与公众的交互。
随着综合体建筑空间设计的不断发展,交互性原则得到较好应用,由此进行的设计需考虑人与商品关系。
建筑综合体的空间认知与寻路研究——以商业综合体为例建筑综合体的空间认知与寻路研究——以商业综合体为例近年来,随着城市化进程的不断加快,各种建筑综合体开始呈现出快速发展的趋势。
作为城市中的重要组成部分,商业综合体在提供消费场所、文化娱乐体验等方面发挥着重要的作用。
然而,在商业综合体内进行导航和定位,常常会遇到困难,这主要是因为商业综合体的复杂空间构造和多样化的功能区域。
因此,研究商业综合体的空间认知和寻路问题,对于提高人们在其中的空间导航能力和用户体验具有重要意义。
商业综合体的空间认知是指人们对于该建筑综合体整体结构、功能布局和空间关系的理解与感知。
在商业综合体中,大量的商铺、餐厅、办公楼、娱乐设施等井然有序地布置在整个建筑中,给人带来了空间认知的挑战。
同时,商业综合体常常存在复杂的动线系统,例如楼梯、走廊、电梯等,如果没有良好的空间认知能力,人们很容易迷失方向。
因此,通过研究商业综合体的空间认知规律,可以为商业综合体的设计和导航提供理论基础。
商业综合体的寻路研究是指人们在商业综合体中进行导航和定位的过程。
商业综合体通常是一个庞大的空间系统,其中包含多个功能区域和走廊。
对于第一次进入商业综合体的人来说,如何快速准确地找到目的地成为了一项挑战。
在寻路研究中,有两个主要方面需要被关注。
首先,人们在商业综合体中的导航策略和行为模式,例如如何选择路径、如何利用标识和导航信号等。
其次,商业综合体的导航设施和技术,例如标识牌、指示箭头、导航APP等,对人们的导航和定位具有重要影响。
通过研究商业综合体的寻路问题,可以提出相应的导航设计原则,从而提高人们在商业综合体中的导航效率和用户体验。
以商业综合体为例,我们可以进一步探讨其空间认知和寻路问题。
首先,商业综合体的空间认知对于消费者的选择行为具有重要影响。
研究发现,人们对于商业综合体的整体空间结构和布局的感知,会影响其在其中选择购物区域和商铺的决策。
因此,商业综合体的设计者应该注重空间认知的重要性,通过合理的布局和导引设计,提高消费者对于整个商业综合体的认知。
浅析建筑综合体设计摘要:对于一个城市来说,一个成功的城市综合体项目必然会成为一个城市经济高速发展的带动者,一个城市商业价值最大化的体现,一个城市的明信片。
随着城镇化的不断发展,国家在城市圈建设方面的投入不断加大,城市综合体在未来的前景将更好。
作为一个建筑师也要不断总结、不断思考,研究运用最新的城市综合体理论,为我所在的城市、为国家建造更多更好的城市综合体。
关键词:建筑;城市综合体;设计一、城市综合体发展概述1、城市综合体的概念城市综合体,从功能业态视角观之即酒店、写字楼、公园、购物中心、会议中心、会展中心、公寓等城市生活的三项以上功能在空间上进行组合,形成多功能、高效率的综合建筑。
城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市,通常星级酒店、商业写字楼、商业购物中心以及大型公寓是最基本的功能构成。
2、城市综合体的特征城市综合体与一般建筑相比,有以下基本特征:一是超大的空间尺度。
城市综合体是与城市规模相匹配的,与大尺度的城市干道相联系的,因此综合体的室内外尺度均是超大的。
二是通道树形交通体系。
这种交通系统将地下层、地下夹层、室内公共空间、地上的交通等形态有机结合起来,打破了传统街道单一层面的概念,形成丰富多变的街道空间。
三是地标性建筑。
由于城市综合体的规模较大,功能丰富决定了城市综合体的一个显著特点就是均在所在城市作为地标式建筑存在。
四是高科技集成设施。
城市综合体运用了大量的现代科技,可以说一个综合体就是一个高科技、高智能的集合。
例如,室内交通方面有垂直高速电梯、步行电梯、自动扶梯等;通讯方面有电话、电传、电视、联网电脑等组成。
二、建筑综合体设计概况本案地处梅林路与中康路交界,基地西侧有地铁4号线,南侧紧邻地铁9号线,其站点布设紧邻规划地块,为基地提供了得天独厚的商业人流环境。
多级交通网络布置为基地建筑提供无与伦比的便捷性和优越性。
规划用地现状为空地,西侧和东侧基本为居住用地,分别有汇龙花园、颐林雅院等居住楼盘。
浅谈建筑综合体设计摘要:本文简要概述了城市综合体的发展由来以及在我国目前的发展情况, 对城市综合体这种特殊的城市形态进行分析,并对未来城市综合体在我国的发展提出了展望。
关键词:建筑综合体; 人性化; 城市开放空间Abstract: this paper briefly summarizes the origin and the development of the urban complex at present in China, the development of urban complex of this special form of the city are analyzed and the future urban complex in the development of our country is also presented.Keywords: building complex; Human nature; Urban open space1 建筑综合体的形成建筑评论家简.雅各布斯在《美国大城市的死与生》中提到,城市是人类社会、自然界演化中的积极产物、高级形态,其自身形成了一种新的有机体,甚至可以说是一种新的生命形式,多样性和高密度是城市最基本的特性。
在全球经济发生前所未有的高速发展的背景下,拥有较强的核心竞争力的复合型商业地产对于项目的专业性与综合性有了更高的要求。
在城市改造的历程中,特色商业经济带、社区商业店及批发交易中心等多种商业模式异军突起, 商住综合体建筑作为一种生活方式的媒介在城市设计中发挥着重要作用。
目前,我国高层建筑设计与建设也正以前所未有速度和规模进行。
随着计划经济向市场经济的转变,人民生活水平的整体提高,人们的生活方式已发生新的变化,社会和市场都对高层建筑的组合方式、设计模式提出了新的要求。
建筑综合体以其综合、灵活、多功能复合的特点,满足了城市生活的各项需求,给人们生活带来便利,使城市充满活力。
关于综合体的建筑设计探讨摘要:目前,随着城市化的脚步加快和人们越来越高的生活水平,综合楼的发展可以说处于高速发展时期,现在大型的综合楼往往被用作为当地经济发展程度的标志,特别是以高层建筑为主的商业综合楼日益受到人们的青睐。
高层商业综合楼满足了人们办公、购物、娱乐的要求,解决了商务办公集中化的需求。
本文主要结合工程实例分析综合楼的建筑设计过程,希望可为建筑设计人员提供参考和帮助。
关键词:综合体;建筑设计;方案一般而言,综合楼是将城市中的商业、办公、居住、酒店、展览、餐饮、文娱和交通等城市生活空间的两项以上进行组合,并在各部分间建立相互依靠、相互助益的有机关系,从而构成一个多功能、高效率的综合体。
在过去,由于经济发展状况以及技术方面的因素,在新的结构形式产生之初,一般是一些在纸上的原理的讨论,实验性的工作比较多,综合楼的设计基本属于被动发展阶段。
设计师很少在一栋建筑里设置两个以上的功能分区,功能比较单一,基本上在一栋建筑里只有一个主要的功能空间,即使在一块比较大的地块上不同功能的建筑也被独立开来,用天桥或者连廊连接,实质上是属于两栋单独的建筑。
在造型方面,建筑的体量比较笨重,大多是规整的几何形体,缺少大的创新,所以有了国际式风格千篇一律的感觉。
总之,过去的综合楼设计停留在不成熟的阶段,没有将绿色节能等方面考虑进去,需要建筑师去完善。
1 工程概况1.1 区位分析某地块用地形状不规则,大致上是一个长方形,南北最长处为95m,东西最宽61m,总用地面积约5400 m2。
1.2 规划地块经过前期实地调研,对项目周边的环境有了一个立体的认识,整个建筑设计必须与周围环境互成风景并相得益彰,在满足建筑功能的前提下优化发展,不能脱离当地文化,要体现场所精神。
地块靠近郊区而又不远离市区,东临大桥,西临汽车站。
汽车站的人流对该地块有较大的影响,汽车站人流流动量大,这对底层做商业的建筑是个有利条件。
而且地块靠近交通枢纽,交通相对于便捷,外出交通便利。
建筑综合体的空间特征及其设计要点探究【摘要】建筑综合体是将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、交通等城市生活空间的三项以上进行组合,并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系,从而形成一个多功能、高效率复杂而统一的综合体。
【关键词】建筑综合体;空间特征;能动关系;内部功能;渗透关系;建筑形体0 引言建筑综合体的“综合”并非“量”的积累,而是各组成部分之间的优化组合,并共同存在于一个完整的体系之中。
建筑综合体与多功能建筑的差别,就在于它是处在一定联系之中的,与环境发生一定关系的各组成部分的整体。
它是多种功能的系统化组合,使单个功能克服了局限性,职能的相互交叠,又使建筑功能具有较大的兼容性,这种功能互动带来了“整体大于部分之和”的集聚效应,使建筑自发地不断产生新功能;同时系统内部整体与部分、功能与目标、系统与外部环境各对矛盾相互作用,促使系统向整体最优化的方向发展,从而使之自我更新、经济和有生命力。
1 建筑综合体的功能1.1 建筑综合体的功能关系1.1.1 相关的功能关系其特点是功能相关且整体放大,在完成一种(或一些)功能的同时带来了其它功能的参与和渗透,它反过来又促进原有功能的发展。
如与购物相关的行为有餐饮、娱乐、服务、休息、社交、停车等。
1.1.2 并列的功能关系建筑综合体的功能组合中有些单元之间并没有什么必然关联。
但它们之间也没有什么明显矛盾,呈现出并列的关系。
如办公、居住、旅店、展览等功能单元,各自都是相对独立的使用空间。
1.1.3 既相斥又吸引的功能关系购物活动一般是较为喧闹的活动,所以在一定程度上会对办公、居住和旅馆等功能单元产生干扰,但它们存在着相互吸引、相互依托的关系。
所以给设计者带来一定的难度。
建筑综合体内部功能之间的关系只是相对的,并没有绝对的关联、并列或排斥。
但众多功能的参与必然造成环境条件的复杂化,所以在建筑综合体的设计中需要依据条理与非条理、秩序与非秩序间的相互作用而构成的复杂性对众多的功能进行有机的组织。
浅谈城市综合体的建筑设计伴随着我国社会经济的进一步发展,我国的城市化进程也得到了很大的促进,城市建筑综合体也随之发展起来,逐渐成为城市建设的重要构成部分。
城市综合体不仅将城市的空间功能进行了有效的重组,同时与城市功能的有效结合更是发挥了更大的效能,可以说,城市建筑综合体是城市发达的重要产物,已经成为现代城市发展的重要标志了。
文章主要针对城市综合体的建筑设计谈谈自己的看法。
标签:城市综合体;建筑;设计我们通常将城市中的办公、酒店、商业、公园等城市生活空间的组合,居住、购物、文化、娱乐等功能的复合,以及各方面相互之间形成的相互联系,以及互相补充而形成的高效率、多功能的综合体成为城市综合体。
城市综合体基本都处于城市的核心位置、中心地段,通常交通都是相当便利的。
最近这几年,我国经济的发展非常的迅速,加快了城市化的进程,城市综合体逐渐成为城市发展的重要特征之一,现在不少大城市都在进行城市综合体的开发建设,而城市综合体的建筑设计对于整个城市综合体的建设发展有着至关重要的作用。
1、城市综合体的建筑设计流程城市综合体的建筑设计与一般性的建筑个体的设计有着比较大的区别,城市综合体的建筑设计要更为漫长一些,也更加的复杂一些。
在进行整个建筑设计的过程之中,首先就要将线索进行明确,按照线索将设计连接起来,基本的设计流程主要包括五个方面,第一是用地分析,即通过分析用地的具体情况来进行城市综合体规划方案的确定,从而形成整体设计的方向。
第二是功能分析,即进一步针对城市综合体的设计方向进行规划的建立。
第三是空间分析,即通过分析城市综合体的组合功能和组织空间,形成最终的空间设计方案。
第四是流线分析,即通过对流线组织的运用,有效的将功能空间组织起来,初步将概念方案形成。
最后就是风格分析,即通过对城市综合体的空间组合和功能形态的具体情况,进行具体的设计,设计的效果要与设计要求相符合,还要将整体的风格进行全面的把握。
通过以上五个方面的分析完成方案的初步设计,然后再经过进一步的比较和优化,进行细节化的设计,最终完成设计方案,然后将方案付诸于实施。
浅谈建筑综合体的设计摘要:随着城市建设的发展,建筑综合体设计越来越多的呈现在生活中,建筑综合体面临来自着建筑自身的问题本研究从建筑综合体的设计原则和方法的角度出发,引申分析了建筑综合体的设计实例。
关键词:建筑综合体;原则;方法;实例1建筑综合体的设计原则1.1整体性把握好建筑与城市的整体性是设计的重要原则之一。
在设计时不能将建筑与城市分割开来,要将二者融合,形成一个有机的整体,让建筑与城市相呼应。
1.2人性化建筑的使用者是人类,在设计时自然要以人为本,一切设计都要从使用者的角度出发。
将建筑的每一个细部都设计的人性化并不是一件容易的事,必须经过认真深入的思考和推敲,从而保证使用者在建筑内有舒适感,达到真正的自由。
1.3有机性有机建筑是一种迷人的风格,它强调建筑的可持续、健康、环保和具有多样性,使整个建筑散发着朝气,与自然融合,达到“天人合一”。
2 建筑综合体的设计理念在进行建筑综合体的设计时,离不开一些理念的支撑,如人类学、心理学、行为学等。
2.1系统的观点设计建筑综合体的重点是将各个空间形成一个系统的整体,结合建筑、交通、绿化、开放空间等各个要素。
2.2生态的观点众所周知,可持续发展理念被广为推广,在设计时应注意自然生态与建筑的关系。
做到保护生态、合理利用生态环境[1]。
2.3城市的观点随着建筑行业的发展,越来越多的建筑群出现在人们的视野中,融于我们的城市中。
建筑群是城市的基础,是城市的缩影,城市由建筑群组成,二者密切联系,彼此交融,趋于一体化。
一些著名建筑也可以作为一个城市的标志2.4重视文化的观点文化是一个国家的软实力,承载着一个民族的历史,而建筑则是一个时代的一种文化体现方式,因此建筑的风格样式可以反映其文化内涵。
3 建筑综合体的设计方法3.1空间的不定性建筑空间的不定性包括私人与公共、室内与室外、空间融合与分割等多个方面。
例如人们既想在室内呼吸到新鲜的空气、触摸自然,又想在室外能够遮风避雨;对私人空间与公共空间的自然过渡以及所处空间的弹性都有一定要求[1].3.2预留生长的空间设计时要预留建筑的生长空间,从而使其在时代变迁的过程中允许被改建、增建,空间更加完美合理,更有效的被利用。
城市综合体建筑的空间规划与设计研究一、引言随着城市化进程加速推进,城市综合体建筑作为城市发展的重要组成部分,在城市规划与设计中扮演着重要的角色。
城市综合体建筑不仅仅是单纯的建筑物,更是集合了商业、文化、居住等各种功能的综合体,对城市空间布局和人们生活方式产生着深远影响。
本报告旨在对城市综合体建筑的空间规划与设计进行深入研究,分析其现状、存在问题,并提出对策建议,以促进城市综合体建筑的可持续发展。
二、现状分析1. 城市综合体建筑的兴起随着城市功能的多元化发展和人们对便利生活的追求,城市综合体建筑逐渐成为城市发展的潮流。
城市综合体建筑结合了商业、文化、居住等多种功能,成为城市中心的新地标和人们生活的核心场所。
2. 空间规划与设计的特点城市综合体建筑的空间规划与设计需要兼顾多种功能需求,同时协调建筑形态、体量和景观,打造出合理、舒适的空间环境。
在空间规划方面,需要考虑交通流线、人流引导、活动空间等因素;在设计方面,需要注重建筑风格、材料选择、绿化设计等元素。
三、存在问题1. 功能错位部分城市综合体建筑功能布局不合理,导致商业与文化、居住等功能错位,影响了综合体的整体形象和运营效果。
2. 空间利用率低部分城市综合体建筑存在空间浪费严重的问题,部分功能区域闲置或未得到充分利用,导致建筑整体运营效率不高。
3. 绿化和景观不足一些城市综合体建筑缺乏绿化和景观设计,使得建筑环境显得单调和缺乏活力,影响了人们的居住和消费体验。
四、对策建议1. 强化功能整合城市综合体建筑在规划设计阶段需要充分考虑各功能区域的布局与连通性,使得不同功能之间能够有机结合,提升建筑的整体效益。
2. 提升空间利用率在建筑设计中需要注重空间的细节处理,充分利用各个功能区域的空间,避免空间浪费,提升建筑的利用效率。
3. 加强绿化和景观设计城市综合体建筑需要加强绿化和景观设计,增加绿色植被和景观元素,打造宜人的建筑环境,提升居民和游客的舒适感和满意度。
探究建筑综合体的空间结构与寻路设计摘要:综合体空间结构与寻路设计的科学性与合理性受到了社会各界的高度关注。
基于此,本文主要针对建筑综合体的空间结构与寻路设计的意义及其原则进行详细的分析,并提出相应的设计措施,以便更好地为人们提供服务。
关键词:建筑综合体;空间结构;寻路设计1 建筑综合体的空间结构与寻路设计的意义以及原则1.1 建筑综合体的空间结构和寻路设计的意义我国当前建筑学发展的主要趋势就是空间复合化以及立体化,这一趋势在现代建筑综合体中极为凸显。
大型建筑综合体空间主要具备办公、餐饮、商业等功能,人们可以在建筑综合体中解决自己多方面的需求。
不过其中也存在着一些问题,比如:①空间比较封闭,缺乏地面景观、绿化以及自然光,这在一些交通枢纽综合体以及商业综合体中比较明显;②方向感比较差,和外界的连接点比较少,相类似的建筑构件很容易让人迷失方向;③地下室空间极易勾起人们各种不良情绪以及负面的联想,如潮湿、隔离以及暴躁等等;④建筑综合体因为规模较大、功能复杂、人口密度大以及可燃物与火源比较多,所以一旦发生火灾,将会加大疏散时的难度。
由此可见,建筑综合体在给城市发展和人们生活带来诸多益处的同时,由于其自身空间组合复杂以及功能全面等特点,也显现出了一些负面效应,这给人们的寻路问题以及空间认知带来了较大的挑战。
我国关于这方面的研究还不是很充分,还需进一步的加强。
1.2 建筑综合体的空间结构与寻路设计的原则建筑综合体不仅仅空间较大,并且其功能也是十分的繁杂,比其他类型建筑的空间认知和寻路设计存在的问题更大。
我国在建筑综合体的空间结构与寻路设计的原则主要有以下几点:首先是简化空间复杂程度的原则;其次是提供更多的空间信息;最后就是保证信息交流的效果和效率。
只有严格遵守这三点原则,才能够更好地降低在建筑综合体中迷路现象发生的概率。
2 建筑综合体的空间结构与寻路设计的有效措施2.1 整体设计分析整体设计中最为关键的一项原则就是需要有效地简化空间复杂程度,具体从以下几方面分析。
浅析城市综合体的建筑和规划设计摘要:随着社会经济的快速发展,人们的生活水平有了很大的提高,生活方式的转变及生活需求的提高也刺激着城市组织的发展和更新,特别是近年来中小城市的发展越来越快,城市综合体应运而生。
城市综合体不仅有效的重组、整合了功能空间,并发挥了超出空间整合之外的功能。
本文将从城市综合体的建筑和规划设计入手来进行分析和探讨。
关键词:城市综合体、建筑、规划引言城市综合体已经成为了现代社会飞速发展的一项重要标志,我国的城市综合体正在迅速的发展壮大。
城市综合体随着设计方法的提高而不断发展,在发展中变得更加成熟。
通过对城市综合体的建筑设计的不断研究,提高设计水平,可以促进我国城市综合体的进一步发展。
1、城市综合体概述本文界定的城市综合体是融合商业、办公、居住、酒店、会展、文化娱乐和交通等三种及以上营利性城市功能,并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系的街区建筑群体。
城市综合体基本具备了现代城市的全部功能,所以也被称为“城中之城”。
城市综合体具有以下特性: ①城市性:城市综合体通过内外活动空间的有机衔接,内部引进了城市公共活动空间,同时具备了比较完备的商业、居住、休闲、娱乐、交通等多项城市功能,是一种浓缩的城市形态,具有众多城市特征,成为城市集约发展的基础;②集约性:城市综合体通常所处地点区位良好,土地价格高,因此开发强度一般很高;③均衡性;城市综合体注重土地使用的均衡性,最大限度地利用土地资源,避免土地过分集中于某一特定功能;④空间组织立体化:通过空中、地而、地下的多层次的联系,形成“树形”交通组织体系,成为互补的、流动的、连续的空间体系,将这些功能有机地组织在一起,使各项功能协调运作,成为一个高效运行的整体;⑤巨大的社会效应:因城市综合体所处的城市位置和庞大的规模,其建成后一般将成为城市的名片,产生巨大的社会效应,能够创造就业岗位、增加税收、提升居民生活质量、形成城市地标等效应。
2、城市综合体的规划设计2.1正确的规划布局城市综合体的功能综合性强,导致人流和车流多且流线复杂,在总图规划阶段要布置好城市综合体的各功能分区,使交通关系清晰。
城市建筑综合体设计浅析-以空间、功能、交通组织为核心摘要:城市建筑综合体随着城市社会、经济、文化的不断发展而逐步发展起来,并逐渐成为城市重要的组成部分,其不仅有效的重组了空间功能,并将所建成的综合体和城市功能相结合,发挥了超出整合之外的激发功能。
本文主要从空间、功能及交通组织三个方面解读城市综合体设计的功能、作用及注意要点。
关键词:城市建筑综合体;空间;功能;交通组织一、城市建筑综合体概念及特征城市建筑综合体是多个具有不同使用功能的建筑空间组合而成的建筑综合体。
与之相对应的是传统的具有单一功能的建筑体,即在某个时间段内满足人们某一使用功能的自我服务封闭系统,与之相适应的城市空间构成是通过交通道路将这些单一功能的建筑联系在一起。
与之相反的城市建筑综合体是随着城市快速发展、土地资源缺乏、交通压力增大、城市环境质量变差等城市发展过程中出现的问题发展起来的,通过建设具有多种功能连接和复合的综合体建筑,将多种功能的建筑有机统一在一个有机整体内,相互之间协调平衡发展,并相互激发,更加主动的发挥建筑物的功能,其改变了人们的社会生活方式和环境,积极改变了社会生活模式。
城市建筑综合体所具有的主要特征有:第一,功能的复合与协同性。
综合体将多种使用功能的建筑空间集合在一起,不仅更大的发挥了各个具有不同功能的空间的功能同时能够相互激发,更大的发挥具有单个功能的空间的功能效率,人们可以在建筑综合体内实现的功能越多,综合体的功能复合和协同性越好,越有利于人们生活、工作、娱乐、消费、健身等等,减少来回穿梭于城市不同建筑物之间的时间及成本,提高工作、生活效率。
第二,城市综合体所具有的功能的集聚性,使得城市综合体的交通和人流设计更加复杂化,空间组织更加立体化。
为了满足多种功能,需要根据不同使用性质和目的将车流、人流、货物流、信息流等进行有效分割和组合,避免形成相互影响,因此在空间设计上要求更加复杂,要求更高。
要求在功能组织、交通组织、空间组织上相互结合,利用地上、地下、空中三个层面形成立体化的空间、功能及交通组织设计,并与周围的城市立体交通相配合,形成统一的整体与空间体系。
城市综合体建筑的规划与设计城市综合体作为现代城市发展的一种重要形态,旨在将商业、文化、住宅等多种功能融合在一起,创造一个集聚人群、提供便利、促进交流的综合性空间。
在城市综合体的规划与设计过程中,需要考虑多方面的因素,包括地理环境、人文特色、交通便利性等,才能创造出一个既美观实用又符合城市发展需求的建筑。
首先,地理环境是城市综合体规划与设计的重要考量因素之一。
不同地区的地理特点会决定综合体的形式和功能。
例如,位于沿海地区的综合体可能会兼具商业、休闲和观光功能,以吸引更多的游客和居民。
而位于内陆地区的综合体则更注重商业和居住配套设施的建设。
通过充分利用和融入地理环境,城市综合体可以更好地适应当地市民的需求和生活方式,为城市增添魅力。
其次,人文特色是城市综合体规划与设计中不可忽视的要素。
每个城市都有自己独特的历史、文化和习俗,这些都应该在综合体的设计中得到体现。
例如,在规划商业区时,可以考虑将当地的传统手工艺品、美食等元素融入其中,以吸引游客并提升当地文化的传承和创新。
同时,建筑风格和造型也应根据城市的风貌和特色进行设计,既能够与周边环境协调一致,又能够展现城市的独特个性。
另外,交通便利性也是城市综合体设计中必须充分考虑的因素。
城市综合体通常会吸引大量人流,因此,良好的交通连接设施至关重要。
合理规划交通路线、增设停车位、建设便捷的地下通道等措施,可以有效缓解交通压力,并提升综合体的可达性和便利性。
此外,考虑到环保与可持续发展,城市综合体也应鼓励使用公共交通工具,以减少对环境的影响。
除了以上方面的考虑,城市综合体的规划与设计还需要注重空间布局和功能划分。
综合体的空间布局应该合理有序,使不同功能区域互相配合、相互补充。
商业区、休闲区、住宅区等功能区域应根据人流量和需求进行分区划分,以提供更好的体验和便利。
同时,还应注重公共空间的设定,为人们提供活动、休息和社交的场所。
公共广场、露天步行街、公园等都是提供人们交流互动的场所,为综合体增添了活力和人气。
建筑综合体的空间结构与寻路设计思路浅述发表时间:2019-08-05T16:59:57.483Z 来源:《基层建设》2019年第15期作者:梁建[导读] 摘要:在大型的建筑综合体空间中,因为路人会产生不同层次的紧张、沮丧等消极情绪,这样在一定程度上会使得建筑综合体中的设施、服务的效率得到消极影响,情节严重甚至会发生安全事故,造成人员生命安全威胁。
身份证:45250119850329XXXX 广西玉林 537000摘要:在大型的建筑综合体空间中,因为路人会产生不同层次的紧张、沮丧等消极情绪,这样在一定程度上会使得建筑综合体中的设施、服务的效率得到消极影响,情节严重甚至会发生安全事故,造成人员生命安全威胁。
基于此,就必须要分析建筑综合体的空间结构与寻路设计的意义,并提出一定的优化的设计政策,从而为人们提供更加优质的服务。
关键词:建筑综合体;空间结构;寻路设计现代城市发展进程不断推进,城市中建筑综合体数量逐渐增加。
建筑综合体在为人们提供便利的同时也存在用户空间结果识别、寻路困难等问题。
因此,在建筑综合体的空间结构与寻路设计时就需要综合多方面的因素进行考虑与分析。
一、建筑综合体空间结构与寻路设计的研究意义根据大量的研究资料显示,人们在不同的空间环境下,会受到多种因素的影响出现迷路的问题,在一定程度上就会导致综合体中的设施、服务的效率得到消极影响,情节严重甚至会发生安全事故,造成人员生命安全威胁。
我国当前的建筑综合体朝着空间复合化以及立体化的方向发展,这也是当前的现代建筑综合体发展的主要趋势和主要特点。
一般来看,大型的建筑综合体空间结构中具备主要具备办公、餐饮、商业等多种功能,在该建筑综合体中人们的各类需求能够被较好的满足。
但是,在建筑综合体的空间结构中还存在一些问题,影响其功能价值的实现。
首先,建筑综合体的空间处于相对封闭状态。
建筑综合体中地面景观相对比较匮乏,且绿化与自然光等资源也比较缺乏,尤其在交通枢纽综合体和商业综合体中这一特点比较性明显[1]。
城市建筑综合体规划及定位之浅见随着我国生活水平的提高,人们越来越重视精神和物质方面的享受,在城市多样化的发展中,人们相互适应,相互依存。
城市的发展,必然会出现城市综合体这种综合性建筑。
1.城市建筑综合体概念在时代发展速度以及城市经济迅速发展的今天,人们的生活水平以及科学发展状态都得到了空间的提升,城市的建设以及发展走向逐步向规划有序、产业集群、功能互补的模式发展。
这在建筑的整体功能上开始出现了“城市综合体”的发展趋势。
所谓的“城市综合体”就是将城市中的居住、办公、商业、旅店、餐饮、娱乐以及交通融为一体,在这些功能区域形成一个相互依存、相互提升的能动性关系,最终形成的一个高效、多功能的综合体。
2.城市综合体的规划设计在城市综合体的建筑规划设计中,应根据科学有效的设计理念,综合考虑市场因素、我国的基本国情、区域文化特色等。
2.1 正确的设计布局在进行城市综合体总体规划设计时,应根据功能的不同对城市综合体进行功能分区,这样可以使各个交通关系清晰。
在进行规划时,首要应考虑的是步行者的人身安全,根据这一原则,在进行布局时,尽量将步行者活动范围限制在公共活动区间或者商业店面。
规划布局应注重地区性的整体观念,避免对周边的环境造成不良影响,例如:万达中心总建筑面积62万m2,其中商业面积超过50%。
武汉市万达中心东至和平大道,南临锦江国际城,西至临江大道,北至规划路,处于武汉地理、政治、文化、商业的中心地段,与各周边为代表的商业区紧密联系。
2.2 合理的整合设计城市综合体中具有多个功能区域,基本上集中了常见的城市功能区间,包括购物、休闲、娱乐、居住、停车等。
在进行规划布局时,应尽量加强各个功能区间之间的内在联系,使各个区域彼此和谐、高效的衔接在一起,各区域的资源实现共享和信息协调,使之形成一个高效的综合整体。
在城市综合体整合设计中,有多种不同类型的系统组合方式,包括互补型、系列型、主从型以及比较竞争型等。
多数城市综合体的整合设计,往往灵活应用了多种类型的组合方式,这样才能更加符合实际的需要。
综合体建筑结构设计探讨摘要:改革开放后我国经济得到了迅猛发展,商业综合体类公建项目大量涌现。
本文主要结合工程实际,对综合体建筑结构设计要点进行探讨。
关键词:综合体建筑;结构设计;重点近年来,随着城市的发展,城市综合体作为融合了商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐等五大核心功能于一体的“城中之城”,越来越受到人们的认可。
但同时与之相应的建筑功能多,交通流线复杂,结构设计也面临诸多挑战,超高、超长、大跨、长悬挑、转换、错层等各种结构设计难度交织在一起。
同时由于综合体项目普遍成本较高,如何在满足建筑功能和结构安全的前提下做出更经济、合理的结构设计,是需要结构工程师深入思考的问题,笔者结合自身实践,对某综合体项目进行了分析与总结。
1 工程概况该项目是一个涵盖高档住宅、写字楼、五星级酒店、一站式购物中心等多种物业形态的综合社区。
商业主体四层,高度为25m,东南侧局为部五层,最高处高度为36.0m。
其总用地面积为 38037 m2,总建筑面积为147865 m2,其中地上商业面积 76400m2,地下商业面积 19853m2,地下车库、夹层自行车库及其它配套设备用房 51612 m2。
抗震类别为非抗震设防类,主体结构设计使用年限 50 年,基本风压 0.55kN/ m2,地面粗糙度为 B 类,地基基础设计等级为甲级,桩基础设计等级为甲级。
商业中心主体结构采用钢筋混凝土框架结构体系,楼盖采用普通钢筋混凝土楼盖,并由结构缝分为东区和西区两个分区。
南北向长度约为116~130 m,西区东西向长度约 67 m,东区东西向长度约 110 m。
部分楼盖由于大空间,存在较多大跨度梁,跨度为 19.7m~25.2m不等,中庭部分悬挑较多,跨度约为 5.0~8.4 m。
2 地基基础2.1 工程地质粉场地主要土层依次为①填土层厚 0.40~2.80m、②-1 粉质粘土层厚0.60~3.00m、②-2粘土层厚 0.90~3.10m、③-1 淤泥层厚 19.80~24.30m、③-2 粘土层厚 6.60~27.90m、④-1质粘土层厚 0.90~10.00m、④ - 2 夹细砂层厚 1.100~12.50m、④-3 粉质粘土层厚 1.80~9.40m、⑤-1 粉质粘土层厚 1.50~8.30m、⑤-2 粉质粘土层厚 0.90~9.30m、⑤-3 细砂层厚 0.70~4.80m、⑥-1 粉质粘土层厚 130~6.80m、⑥-2圆砾层厚10~16.5m。
浅谈建筑综合体的空间结构与寻路设计
作者:郭思疑
来源:《中国新技术新产品》2011年第08期
摘要:本文以从事多年的工作经验进行对建筑综合体空间认知与寻路研究的重要意义,提高改善该类建筑空间认知与寻路的设计原则和手法,并将之总结为理解性和操作性的理论方式。
关键词:建筑设计;空间结构;信息交流
中图分类号:TU-024 文献标识码:A
1. 建筑综合体空间认知与寻路设计的研究意义研究发现:在各种不同的空间情况中,使用者由于空间认知状况不良会产生迷路现象,迷路者会有不同程度的灰心和紧张,会导致各种设施及服务的效率降低,引起公共空间的安全事故,甚至造成人员伤亡。
当代城市环境和建筑学发展的主要趋势之一,就是空间的复合化、立体化,以及空间功能的交叉与综合,这在大空间建筑综合体的环境中表现得尤为明显。
大型的、立体交叉的建筑综合体空间内,包容了商业、交通、餐饮、休闲、办公等不同功能,使用者可以在一个建筑中解决多种需求,但是其空间也出现了诸多问题,如:
(a)空间相对封闭,缺乏自然光、绿化和地面景观,这在一些商业综合体和交通枢纽综合体中表现得尤为明显;(b)方向感差,与外界连接点有限,相似的建筑构件容易使人混淆自己身处的地点;(c)建筑综合体的地下部分可能会引起人们潜意识中的负面联想,如黑暗、潮湿、病、隔离,以及对置身于有限、狭窄或封闭空间中的恐惧心理;
2. 建筑综合体空间认知与寻路的设计总原则建筑综合体作为体量巨大、功能混合的复杂建筑空间,建筑空间的认知与寻路存在较其他类型建筑更大的问题,作者通过文献分析及对典型综合体空间的实验研究,总结出以下3点总体设计原则:(a)简化空间复杂程度;(b)提供足够的空间信息;(c)保证信息交流的效率和效果。
3. 建筑综合体认知与寻路的设计方法
3.1. 整体设计
整体设计关键要坚持第一条原则,即简化空间复杂程度。
具体方法如下:
(1)空间布局提供清晰的逻辑原则。
布局的逻辑关系希望采取分级分区的原则,将建筑的各个功能归类在自身所属的明确功能区域里。
当建筑综合体仅由一个大型体块组成时,分区
方式多以分层的方法解决,当建筑具有两个或两个以上的体块时,分区要首先明确该功能应该属于哪个体块,然后再明确究竟属于该体块的哪一个楼层。
(2)对位关系。
各层之间的拓扑关系要尽量对位,要多采用标准层的形式设计建筑,地上与地下的拓扑关系也要对位,这样可以减少空间的复杂程度,大大减少使用者寻路所要处理的空间信息。
(3)平面的构图形式。
格式塔的完形形式为人们所熟知,更易形成概观性空间知识,有利于使用者的整体认知。
采用格式塔型交通系统组织建筑交通,再在建筑入口处配以简化处理的平面图,可以方便地让使用者在刚进入建筑时就对建筑的空间形式有大概了解,增强其寻路时的信心。
(4)竖向交通布置。
优先考虑在决策点布置竖向交通,起到快速引导人流的作用。
实验显示,更多的使用者愿意尽快从垂直方向上接近目的地,然后再从水平方向上接近,因此,在开始寻路时就让寻路者方便地看到垂直交通,更符合使用者的寻路习惯。
3.2. 局部设计
与整体布局要坚持的原则不同,局部设计更需要注重坚持第二条原则,提供足够的空间信息。
具体手法如下:
(1)增加空间差异性。
如果说格式塔型空间容易让使用者了解整体关系,那么必要的空间差异性将协助使用者辨识出具体的空间信息,进而在整个空间中定位自己。
由于格式塔型空间特有的对称、重复等构图特点在带来空间知识简化的同时,也会导致空间的匀质性,这种匀质空间相对非格式塔型空间缺少空间差异性的问题将会格外突出,因此在这类空间中特意添加或夸大空间差异性有利于寻路。
增加空间差异性的常用手法如下:
(a)增加地标。
包括室内地标、室外地标等。
地标强有力地唤起使用者的记忆,具有定锚点的作用,可以使其通过对地标记忆的唤起,进而唤起对地标所在地的记忆,并进一步唤起对地标附近的相关信息的记忆。
随着空间记忆的唤起,使用者便实现了定位自身,并锁定自己所处位置与目标点相对关系的目的。
可以成为地标的元素范围非常广泛,常常由一座雕塑、一种鲜艳的色彩、一块个性突出的材质、一处特点鲜明的空间处理手法、一些室内装饰、甚至绿化小品布置等等构成,像中庭这样的由一组建筑元素共同构成的具有特色的空间本身也可以成为地标。
总之,任何一种让人印象深刻的处理手法都可以成为营造地标的方法。
(b)在空间结构符合格式塔形式的基础上,对局部空间形态进行个性化处理。
例如,上海某购物中心地面层的主要交通系统比较符合格式塔形式,3个中庭均为椭圆形,并分别位于三角形的3个角上,尽管大小不一样,颜色也不同,但是由于大小的区分并不明显,而颜色的纯度较低(主要受装修材料限制),比较不容易使人注意到其中的区别,因此,产生了空间差异性不足的现象。
如果令3个中庭的尺度大小区别更明显,或者将3个中庭设计成不同的形式,就可以大大提高中庭的辨识率,即使仅令每个中庭装饰材料的色彩更为鲜艳,每个中庭的颜色区别更为明显,也可以增加空间差异性。
推广到其他采用格式塔型交通系统的建筑综合体中,也可以在大的组织原则符合格式塔原则的基础上,令每一个组成单元更具个性,必可让使用者更容易在明确交通组织原则的基础上识别具体空间在整体空间中所处的位置,从而实现高效寻路。
(2)
给目的地命名或编码。
目的地的说明性标识要到位,要保证使用者在视线范围内看到目的地时就可以看到该目的地的名称或是房间编码。
这可以令使用者对已经找到的目的地不再怀疑,也可以避免使用者在错误的地点浪费更多时间,以便尽快投入到新的寻路中去。
以上设计方法可以简单概括为:整体一致,局部特色。
3.3. 信息交流
无论是进行整体设计还是局部设计,第三个原则都要遵守:保证信息交流的效率和效果。
需要注意以下两个分原则:(a)保证使用者接收到信息;(b)保证使用者能够理解信息。
下面具体解释这两个分原则的实现方法:
(1)保证视线的可达性,提高信息的接收效率。
视觉可达性好的空间,可以使身处其中的使用者有更多的机会了解该空间与其他空间的关系,并更容易从较广阔的区域中获取有用的空间信息,由此更方便地从已有的空间知识中提取对应的解决策略。
即使在完全陌生的环境中,更多的对周围信息的分析令使用者更容易有机会运用已有的寻路经验,协助自己作出决策。
具体而言,视线可达性良好的空间在寻路方面具有以下两个优势:
(a)如果这个视线可达性好的空间是目的地本身,那么,就意味着使用者可以从该空间之外的更多区域直接看到并找到目的地。
(b)如果这个视线可达性好的空间只是寻路过程中的某一段区域,那么,就意味着使用者可以利用经过该空间的机会了解更多的相邻空间信息,从建立空间认知的角度来说,视觉可达性好就意味着一次可以获得更多的空间知识,也更容易从宏观的角度进行整体性的空间认知,并运用于接下来的寻路过程。
虽然视线可达性好的空间具有如此大的寻路优势,但是,并不是所有的室内空间都可以做到良好的视线可达性,这也是功能设计所不允许的。
针对寻路设计,设计者通常只需要保证重要决策点具有良好的视觉可达性。
具体的常用手法如下:(a)设置中庭;(b)设置坡道;(c)使用玻璃等隔断,使空间在视觉上通透;(d)必要时在设计中进行视线分析。
(2)保证标识表达的可读性,提高信息的接收效果。
保证标识表达的可读性包括以下几个要点:
(a)准确表达:标识的内容要随着建筑空间的变更而及时变更。
(b)通俗表达:标识的用词要使用大众所能够理解的词汇;地图类标识的绘制也要通俗易懂。
(c)无歧义表达:标识用语与标识符号要避免产生歧义。
可以通过用后评估对有歧义的部分进行改善。
另外,针对于楼层认知的实验,在此要强调一下在流动空间处设置楼层标识的必要性。
实验显示,随着空间流动性的增强,楼层的改变失去了明显的转折过程,因此也更容易为使用者所忽略。
另外,如果空间中出现了楼层高度不同,或者是错层的现象,则更增加了楼层认知的困难。
而以上情况在建筑综合体中经常会遇到,因此,有必要在这类容易产生楼层认知困难的区域增设明显易读楼层标识,且具体的楼层数要符合大多数人的生活习惯,必要时要先进行问卷调查,以便弄清楚大多数人对于这些令人迷惑的空间究竟是如何定义楼层的。
在有争议的地方,标识上需要辅以简单的文字说明。
参考文献
[1]芦冬梅.都市综合体的空间结构特征探究.大连理工大学,2008.。